结构堵漏施工方案

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***轨道交通***号线***标
(***站)
主体结构堵漏施工方案
编制:
审核:
批准:
***有限公司
***轨道交通***号线***标项目经理部
二0一0年四月
一、编制依据
1、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001);
2、根据***站主体内部结构现场所掌握的实际情况;
3、以往类似工程的施工经验;
二、工程概况
1 地理位置
***站位于***与***交叉路口西侧,***,工程地理位置见《***站总平面图》。

***站总平面图
2 设计概况
车站主体为地下两层双柱三跨钢筋混凝土箱型结构含配线岛式站台车站,车站总长353m,标准段净宽19.6m,标准段底板埋深约16m,端头井埋深约18m,站台中心里程处轨顶标高为-9.373m,覆土埋深2.7m,车站从车站中西部向东西方向2‰下坡,车站底板厚1.05-0.95m,中楼板厚0.4m,顶板厚0.8m,框架柱截面尺寸为0.7mX0.9m,端头井内衬墙厚0.6m,标准段内衬墙厚0.4m。

三、结构渗漏水原因分析
主体结构混凝土施工完毕后,由于受混凝土收缩及温度影响,造成的少

量应力使内部结构侧墙、底板、顶板及伸缩缝、施工缝出现渗漏水及裂缝现象。

四、结构堵漏材料选择
根据主体结构渗漏水原因、结构部位、材料性能指标及以往施工经验,计划选用两种堵漏材料进行封堵,一种为高渗透性环氧灌浆剂,另一种为聚氨酯灌浆剂。

渗漏量较大的变形缝,采用优质油溶性聚氨酯,渗漏量较小的变形缝,采用优质水溶性聚氨酯;水平施工缝以及环向裂缝采用高渗透性环氧灌浆剂;其他施工缝、结构裂缝以及渗漏点所用材料同变形缝。

五、材料简介
1、水溶性聚氨酯灌浆剂
(1)、材料产品简介
内部结构渗漏量较小的变形缝、环向施工缝以及裂缝采用优质水溶性聚氨酯。

该产品是高分子聚氨酯预聚物按不同成分配制而成,属单一灌浆液,防渗性能优良,固结强度高,并可形成较大的渗透半径。

该产品近几年大量运用于地下工程,并得到很好的堵水效果。

使用本产品,注浆后不会产生拖挂,使混凝土保持原来模样。

(2)、该产品主要特点
①.水溶性聚氨酯灌浆剂属水溶性单一灌浆剂,堵漏简单,不需加任何添加剂,直接灌注,浆液不会随意产生拖挂反应。

②.水溶性聚氨酯灌浆剂遇水后自行分散、乳化,对施工环境带来改善,防渗性能优良,固结强度高。

③.水溶性聚氨酯的固结有良好的弹性、延伸性、且耐低温。


④.水溶性聚氨酯灌浆剂遇水后会发泡膨胀,膨胀系数可通过配方调整,在数秒、数分钟发泡体积可增大2-5倍,可起到止水作用,在水中永久保持原型。

⑤.水溶性聚氨酯灌浆剂对水质适应性较强,聚合物在水中浸泡对人体无害,对水质无污染。

(3)、产品性能指标:
本产品各项性能指标见下表
2、油溶性聚氨酯化学灌浆材料
(1)、材料产品简介
隧道工程内部结构渗漏量较大的变形缝、环向施工缝以及裂缝采用优质油溶性聚氨酯。

该产品是一种聚醚多元醇、多异氰酸酯及多种助剂。

大量使用于各种地下及水下混凝土构筑物,也可以用于金属及混凝土管道的护壁防腐以及钢结构的防腐,浆液固化时间较短,封堵较大的渗漏缝及渗漏点效果较好。

(2)、该产品主要特点
①.具有良好的疏水性能,化学稳定性高。

②.具有较大的渗透半径和凝固体积比,遇水发生化学能反应放出CO2,由气体产生的压力推动浆液向裂缝深处扩散,形成坚韧的固结体。


③.耐酸、碱和有机溶剂,耐化学腐蚀性好。

④.涂层光滑、耐磨,不长霉。

⑤.与混凝土基层及其它建材粘结性能优异。

⑥.灌浆胶的粘度及固化速度可根据工程需要调节。

(3)、产品性能指标:
本产品各项性能指标见下表
3、高渗透性环氧灌浆剂
(1)、材料产品简介
隧道工程内部结构水平施工缝以及环向裂缝采用高渗透性环氧灌浆剂。

该产品是以环氧树脂为主剂,配以多种化学材料改性而成的一种高渗透性堵漏补强浆液,广泛应用于建筑裂缝修补和补强。

(2)、该产品主要特点:
①可灌性好(可灌0.2mm以下微缝),粘度低,强度高,可在干燥或潮湿的基面及结构内使用。

②有优良的耐水防水性,耐酸碱腐蚀,可作防水材料和防腐材料使用。

③使用方便,可根据工艺要求调节材料的固化时间等性能。

(3)、产品性能指标:
产品各项性能指标见下表

六、结构堵漏施工方法
1、施工工艺流程
堵漏施工工艺流程
2、施工方法
(1)、施工缝、裂缝(明显渗漏水)
①.布孔:缝两侧(上、下)各15cm左右,孔距18~22cm,孔深≥30cm (斜穿裂缝),孔径8~14mm,见下图:
②.安装注浆嘴:直径与其相配的压环式(即带有橡塞与逆止阀)注浆嘴;
③.注浆:采用高压快浆法灌注,注浆压力P控制在0.5~1.2MPa。


②.固定注浆嘴与封缝:环氧或聚氨酯密封涂料(贴布)封缝,采用快硬水泥或密封胶固定注浆嘴,必要时可在嘴位凿凹槽或凿毛加强固定。

③.注浆:采用低压慢浆法灌注,使浆液慢慢渗入到结构裂缝内,注浆压力P控制在0.05~0.3MPa(用专用注浆器压注)。

④.割除注浆管进行表面整治。

(3)、伸缩缝
①.布孔:沿缝两侧各10~15cm,间距25~30cm,错位布孔。

垂直钻d=14mm 的注浆孔至中埋式止水带面。

②.注浆嘴:为直径与其相配的压环式(即带有橡塞与逆止阀)注浆嘴;
③.注浆压力P:0.3~1.0MPa。

④.割除注浆管进行表面整治。


(4)、缺陷修复
①.对以施工完毕的渗漏进行观察确定其不再渗漏后割除针头。

②.清理基面,对基面上的堵漏浆液进行清除。

③.采用与原有混凝土面相近的纯水泥对针眼进行缺陷修复,使其达到完整美观的效果。

七、施工安排
1、劳动力安排
根据工作量情况对劳动力实行动态管理,按需增减。

正常施工时施工人员确保4名,在项目部统一管理下开展堵漏工作。

2、机械设备安排
根据目前隧道内渗漏情况,计划使用电动泵及电钻各2台。

电动泵工作指标如下:
流量:2.5L/min
最大压力:>10MPa
3、施工计划
根据总体施工计划安排,主体内部结构堵漏施工安排在2010年4月10日-2010年9月15日时间段内进行,总工期128天。

八、质量保证措施
在渗漏水处经处理过后,必须保证砼墙体表面光滑、平整、干燥,无明显潮湿水影现象,不出现二次出水现象。

修复处混凝土色泽与原混凝土色泽大体相同。

从整体来看,混凝土墙体给人以美观效果,不留有明显的堵漏痕迹。


九、安全及文明施工
1、临时搭设的脚手架及立人板要结实牢靠。

2、不准在立人板上堆放大量材料。

3、高空作业时材料堆放应稳妥、可靠,使用时工具随时装入袋内,防止坠落伤人,严禁向高空操作人员抛送工具、物件。

4、使用的工具,操作时手要握紧,以防工具脱柄或脱手伤人。

5、在施工过程中,应注意防止溅入眼内及皮肤以免产生刺激,如发生时,应立即用清水冲洗。

6、每次施工完毕后,所有的工具应用丙酮等溶剂清洗干净。

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