浅谈节段箱梁预制施工工艺

预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工在桥梁建设中，预制混凝土节段箱梁是一种常见的结构形式，具有施工速度快、工艺成熟等特点。

而胶接拼装则是一种常用的连接方式，能够保证箱梁的整体性和承载力。

本文将介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工的相关内容。

1.引言预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工是桥梁建设中不可或缺的一环。

在施工过程中，需要严格控制质量，保证连接的可靠性和安全性。

本文将从施工前准备、箱梁运输、拼装设备、胶接工艺等方面进行介绍。

2.施工前准备2.1 设计和制定施工方案在施工前，需要根据桥梁设计图纸和相关技术要求，制定详细的施工方案。

方案应包括箱梁的尺寸、重量、连接方式等信息，并对施工步骤进行合理安排。

2.2 箱梁制作箱梁的制作是施工前的重要准备工作。

制作过程需要严格按照设计要求进行，包括混凝土配合比、模具制作、振捣养护等过程。

制作完成后，需要进行质量检验，确保箱梁的符合要求。

3.箱梁运输3.1 运输计划在运输过程中，需要制定详细的运输计划。

计划应包括箱梁的运输路线、运输工具、运输期限等信息，并对潜在风险进行评估和控制。

3.2 运输装备为了保证箱梁的安全运输，需要选择适当的运输装备。

通常采用平板车、起重机等设备进行运输。

在运输过程中，需要确保装备的安全可靠，并采取相应的防护措施。

4.拼装设备4.1 拼装台架在进行预制混凝土节段箱梁的胶接拼装时，需要借助拼装台架来完成。

拼装台架应具备足够的承载能力和稳定性，能够满足箱梁拼装的需要。

在使用前，需要对拼装台架进行安全检查和维护。

4.2 拼装工具胶接拼装过程中需要一些专用的拼装工具，如扭力扳手、打胶枪、密封胶等。

这些工具的选择和使用应符合设计要求，并保证施工操作的准确性和安全性。

5.胶接工艺5.1 胶接材料选择在进行胶接拼装时，需要选择合适的胶接材料。

胶接材料应具备良好的粘接性和耐久性，并具备良好的适应性能。

5.2 胶接工艺要求胶接工艺要求包括胶接面的处理、胶接材料的涂布、拼接组件的拼装等。

节段预制箱梁施工工艺及发展前景作者：明驰来源：《今日财富》2017年第25期根据国家桥梁工程领域“工厂化预制，装配化施工，信息化管理”的发展导向，节段预制拼装公路桥梁因其优秀的成桥耐久性而得以迅速发展。

尤其在长江中下游和沿海地区公路桥梁上应用较多，且在城市轨道交通中也得以大力发展。

一、嘉鱼长江公路大桥工程概况嘉鱼长江公路大桥位于湖北省南部、武汉城市圈西南部区域，初步设计桥址位于长江中游湖北省荆州洪湖市、咸宁嘉鱼县交界处；它是武汉城市圈环线高速公路西环孝感～仙桃～咸宁段跨越长江的控制性工程。

嘉鱼长江公路大桥方案为主桥主跨920m非对称单侧混合梁、半漂浮体系斜拉桥，全桥桥跨布置为：5×30m预应力砼连续小箱梁+[（70+85+72+73）+920+（330+100）]m双塔非对称单侧混合梁斜拉桥 +[ 8×（6×50）m+（5×50）m+（55+100+55）m]预应力砼连续箱梁桥。

二、节段预制拼装工艺（一）预制节段拼装工艺是将梁体分为若干节段，在工厂预制后运至桥位进行组拼，通过施加预应力将节段整体拼装成桥的施工工艺。

上世纪六十年代早期，欧洲首先出现了现今称为节段预制的混凝土箱梁。

七十年代，该方法传到美洲，并取得了较好的经济和美学效果，从而逐渐推广到世界各地，成为中等跨径箱梁的一种基本施工方法，由于是工厂预制，不需要搭设支架，对现场干扰小，梁体外观质量好，对城市高架桥梁尤为适合。

（二）国内于2001年3月在上海浏河大桥首次采用预制节段拼装（全桥156个节段），之后是2003年的上海沪闵高架二期工程。

苏通大桥是在2005年与广州几乎同时开始节段拼装施工。

如近年建成的泉州湾大桥、上海崇启大桥、南京长江三桥、以及当前在建的广东虎门二桥、安徽芜湖长江二桥、乐清湾大桥等均采用了节段预制拼装桥型；广州地铁14#线、澳门轻轨等城市交通项目也广泛应用了该桥型。

节段预制方法，国外几乎全部是短线法预制，浏河大桥是以长线法进行预制，之后的沪闵高架二期和苏通大桥等也开始采用短线法施工，目前在建设的厦门集美大桥也是采用短线匹配法预制、悬臂对称拼装施工。

PK混凝土箱梁节段预制拼装施工工艺及方法PK混凝土箱梁一般采用短线法节段预制，适用于斜拉桥PK混凝土箱梁施工，以及其他箱梁节段预制、胶拼施工。

主要作业内容为：节段梁预制、预应力张拉、节段梁提升、节段梁胶拼、体外预应力张拉。

1.施工工艺流程图图 1-1 施工工艺及要点流程图2.施工方法及质量控制2.1箱梁节段预制箱梁采用“1＋1 桥位短线法”施工，在首个箱梁节段浇筑后，第 2 个箱梁节段以首个箱梁节段为端模浇筑，进行匹配，从而保障箱梁节段拼装线形控制精度达到±2mm。

PK 混凝土箱梁节段的预制施工步骤如下图所示。

步骤一步骤二步骤三步骤四箱梁节段预制工艺步骤图操作步骤如下：（1）安装并调整浇筑台座模板系统，整体吊装箱梁节段钢筋及部分内模，内模安装后浇筑混凝土并养生。

（2）达到一定强度后拆除一侧端模及侧模并张拉部分横向预应力钢筋，拆除底模后将箱梁节段滑移至匹配台座。

精调首个箱梁节段的空间姿态，以首个箱梁节段端面作为第 2 个箱梁节段的端模，进行匹配预制。

（3）第2 个箱梁节段达到设计养护期后，将首个箱梁节段滑移至张拉台座，按要求张拉首个箱梁节段的预应力钢筋并压浆。

（4）将第 2 个箱梁节段移动至匹配台座，并精调其空间状态，进行第 3 个箱梁节段浇筑前的准备工作。

待首个箱梁节段达到压浆养护强度后，将其提升至滑移支架。

（5）重复上述施工步骤依次完成剩余箱梁节段的匹配预制。

2.2箱梁节段预应力张拉为防止结构早期裂缝出现，影响结构的外观和使用性能，保障施工质量，每个箱梁节段在地面预制施工过程中分 4 次张拉（预张拉、初张拉、中张拉与终张拉）。

采用数值模拟方法计算确定预应力张拉量，PK 混凝土箱梁节段的预应力张拉步骤如下：（1）在浇筑 PK 混凝土箱梁混凝土 1.5d 后，混凝土强度达到 65%以上时进行预张拉，张拉量为15%的设计张拉值。

（2）在浇筑混凝土 3d 后，混凝土强度达到 85%～95%时进行初张拉，张拉量为 50%的设计张拉值。

预制箱梁施工工艺引言预制箱梁是一种在工厂进行预制后再现场安装的梁，具有高强度、高质量和快速施工等优势。

本文将介绍预制箱梁施工的工艺流程和关键步骤。

工艺流程预制箱梁施工的工艺流程主要包括材料准备、模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑和梁体安装等步骤。

下面将详细介绍每个步骤。

1. 材料准备在进行预制箱梁施工前，需要准备好以下材料：•预制箱梁模板•钢筋•混凝土•施工工具和设备2. 模板制作根据设计要求和预制箱梁的尺寸，制作相应的模板。

模板的制作应保证尺寸的准确性和表面的光洁度。

3. 钢筋加工根据设计图纸的要求，对钢筋进行加工和预埋。

钢筋应按照预制箱梁的受力要求进行合理的布置，以确保梁体的承载能力和稳定性。

4. 混凝土浇筑在进行混凝土浇筑前，需要进行随机取样检测，确保混凝土的强度和质量符合要求。

混凝土可以采用自动搅拌车进行现场浇筑，也可以采用就地浇筑的方式。

5. 梁体安装混凝土浇筑后，需要等待一定的养护时间，待混凝土达到设计强度后，开始梁体的安装。

安装时，需要使用专用起重机械将预制箱梁吊装到预定位置，并固定好。

关键步骤在预制箱梁施工中，有几个关键步骤需要特别注意，包括模板制作、钢筋加工和混凝土浇筑等。

1. 模板制作模板的制作需要严格按照设计要求进行，确保模板的尺寸准确无误。

在模板的拼接和安装过程中，要仔细检查模板的平整度和稳定性，避免出现变形或者泄漏的情况。

2. 钢筋加工钢筋的加工应按照设计图纸的要求进行，特别是对于预埋钢筋的位置和长度要进行严格控制。

在钢筋的连接和固定过程中，需采用专用的焊接或者接头连接方式，以确保钢筋的牢固性和稳定性。

3. 混凝土浇筑混凝土浇筑时，要注意浇筑速度和次序，避免发生孔洞或者浆液分层的情况。

同时，还需要及时采取措施避免混凝土温度过高或者过低的情况，以保证混凝土的强度和质量。

结论预制箱梁施工工艺是一种高效、高质量的梁体施工方式。

通过严格控制每个施工步骤和关键节点，可以确保预制箱梁的质量和性能符合设计要求。

箱梁预制的施工工艺有哪些
箱梁预制的施工工艺包括以下几个步骤：
1. 设计和制作箱梁模具：根据设计要求，制作箱梁的钢模。

2. 钢筋加工：根据设计图纸，将箱梁所需的钢筋进行加工弯曲、拧捻并焊接。

3. 混凝土搅拌与浇筑：在模具中放置预制钢筋，并在浇筑前进行充分搅拌，然后将混凝土倒入模具中。

4. 模具振捣和养护：模具中的混凝土需要通过振捣来消除气泡，并进行养护以维持湿度和温度。

5. 拆模：在混凝土硬化后，拆除模具，并进行修整和喷涂防水材料。

6. 运输和安装：将预制好的箱梁运输到施工现场，然后使用吊车或其他设备进行安装。

7. 预应力加固：根据需要，使用预应力钢丝或钢束对箱梁进行加固，并进行张拉。

8. 粘贴防水层：在箱梁表面粘贴防水层来保护箱梁。

9. 箱梁连接：根据设计要求，将多个箱梁连接起来形成一个完整的结构体。

10. 现场浇筑：如果需要，在箱梁安装完成后，还需要进行现场的混凝土浇筑以完成整个结构的施工。

预制箱梁施工工艺流程预制箱梁施工工艺流程预制箱梁是一种常见的梁体结构形式，具有施工速度快、强度高、质量稳定等优点。

下面将介绍预制箱梁施工的工艺流程。

1. 设计和制作：首先，根据工程要求和设计图纸制定预制箱梁的设计方案，包括梁型、尺寸、加强筋等。

然后，在工厂或者现场的预制基地进行预制箱梁的加工制作，采用钢筋混凝土浇注成型的方式。

2. 运输和安装：当预制箱梁制作完成后，需要进行运输和安装。

预制箱梁一般采用特种运输车辆进行运输，根据梁体的尺寸选择合适的车辆。

运输过程中，需要注意保护梁体，避免碰撞和损坏。

到达施工现场后，使用吊车或者起重机进行吊装安装。

3. 连接与固定：在预制箱梁的安装过程中，需要进行梁体的连接与固定。

一般采用螺栓连接的方式，通过在梁头部和支座上钻孔，安装螺栓进行连接。

同时，在固定梁体的过程中，需要使用钢筋和混凝土进行填充和浇注，增加梁体的稳定性。

4. 浇筑与养护：预制箱梁安装完成后，需要进行浇筑和养护。

首先，将混凝土配比调好，通过泵车或者输送装置将混凝土送入模板内。

然后，使用振动器震动混凝土，使其排气、填充均匀。

浇筑完成后，需要进行养护，包括覆盖保湿剂和湿布，保持梁体湿润，提高混凝土强度和抗裂性。

5. 封口与验收：在浇筑和养护完毕后，需要进行梁体的封口处理。

封口一般采用植筋、封缝剂、灌浆材料等方式，填充梁体的缝隙，保证梁体的密封性和耐久性。

最后，进行验收和检查，确保梁体的质量符合工程要求。

以上就是预制箱梁施工的简要流程。

预制箱梁作为一种常见的梁体结构形式，具有独特的优势，广泛应用于桥梁、隧道和建筑等工程中。

通过科学的施工工艺流程，可确保预制箱梁的质量和施工效率，为工程的顺利进行提供保障。

节段预制拼装箱梁安装施工工法摘要：节段预制拼装箱梁是近年来新兴的成桥方式，在安装方面有别于整孔预制箱梁。

本文作者通过工程实践，对短线法预制节段箱梁安装施工工艺中的关键技术和施工要点进行了研究，具有重要的参考意义。

关键词：节段预制；拼装；施工1 前言节段预制拼装箱梁与传统的支架现浇和整孔预制架设工法相比，具有技术含量高、施工速度快、成桥后梁体徐变上拱小、预应力损失小等特点，不需要大量支架或很大的预制场地、良好的运输道路，特别适合城市高架桥梁建设，是城市桥梁设计、施工的发展方向。

通过整理总结该桥梁的施工工法，有助于推进施工技术的革新。

2 箱梁节段拼装总体工艺节段箱梁采用短线匹配法在预制场预制完成、采用60t运梁车运至拼装桥跨的提梁位置，采用上承式节段拼装架桥机架设，如图1。

3 节段箱梁拼装关键施工工艺3.1工艺流程见图2。

图1 节段拼装示意图图2 节段拼装工艺流程图3.2 预制节段箱梁出厂前检查验收梁段出厂前应逐段进行全面检查，主要核查截面尺寸、预应力孔道坐标、端面剪力健位置及与相邻梁段的匹配情况。

3.3 箱梁节段运输及喂梁采用60t平板车逐段运输。

根据每桥跨地面情况合理选择喂梁方式，可采用架桥机下前端喂梁、架桥机下部喂梁、桥上尾部喂梁三种方式。

本工程中架桥机为上承式，同时本桥梁下净空足够，将桥旁道路和桥下场地平整压实后，可将节段箱梁直接运输至架桥机下方的提升位置，所以本桥采取架桥机下部喂梁方式。

3.5 悬拼悬拼过程包含提梁、换吊、定位、胶拼、临时张拉等环节。

提梁顺序按照提第1节段S1梁→提第12节段S12梁→提第2节段S2….→提第11节段梁→S11。

每一梁段通过架桥机的主天车提携至合适位置后，通过吊孔、吊杆转换，将主天车解放、由各次天车悬吊各梁段至悬拼状态。

提梁施工如图3所示。

图3 提梁施工每节梁段的顶板上设置4个吊装孔（其中端梁设置8个吊装孔），天车悬挂梁上的吊杆孔与节段梁的吊装孔一一对应，通过吊杆和托架吊装梁段。

预制箱梁施工工艺一、钢筋绑扎：Q)钢筋的制作与绑扎。

钢筋在模架上进行绑扎，整体吊装就位。

注意防撞护栏钢筋预先埋入。

(2)与波纹管等相互干扰的钢筋不得切断，应采取合理措施避开。

(3)预制空心板梁绞缝钢筋安装应确保其密贴模板，并有效固定，确保混凝土拆模完毕后能够立即人工凿出，禁止大范围破坏混凝土。

(4)钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、桥面板钢筋应使用钢筋定位辅助措施进行定位；横隔板钢筋应使用定位架安装,确保高低、间距一致，符合设计要求。

螺旋筋必须紧贴锚垫板并使波纹管居中。

二、模板的安装：Q)梁(板)模板外模、内膜采用整体式定型组合钢模板,端模根据角度、长度不同做成定型组合钢模,模板使用前进行试拼装,合格后才能使用。

(2)模板拼装前涂好脱模剂，脱模剂必须不污染混凝土表面。

(3)安装从底模台座一端开始，模板接缝粘贴双面胶条并用螺栓压紧。

外模必须安装牢固，线条顺直。

芯模采用同标号预制混凝土支撑柱固定，禁止使用钢筋。

(4)负弯矩齿板的定型模板厚度不小于IOmm.三、波纹管的安装：Q)波纹管在安装前应通过检查，确保不变形、渗漏现象。

负弯矩波纹管采用镀锌波纹管。

(2)波纹管的连接，采用大一号同型波纹管做接头管，接头管长30cm o波纹管接头及锚垫板喇叭管接头处用密封胶带封口。

四、锚具安装：Q)锚具出厂时附带本批产品出厂检验证书。

(2)在锚垫板上，采用适当定位措施，保证锚环与孔道的同心度。

五.钢绞线：Q)预应力钢绞线在现场根据计算下料长度用砂轮切割机切割切割前用黑色胶布将切割部位缠紧，防止切割时〃炸头〃，禁止采用气焊和电焊。

(2)将切好的钢绞线编束，并每隔1.5—2.0m用绑丝绑扎。

(3)钢绞线应随用随下料，防止因存放时间过长锈蚀，不得出现死弯。

六、混凝土的浇筑和拆模Q)在钢筋、模板、预埋件、预应力孔道、混凝土保护层厚度等检查合格后才能浇筑混凝土。

(2)在浇筑前检查施工机具的完好性及各种设施的安全性是否达到安规定要求；振捣器是否正常工作。

一、施工方法及工艺流程1.1、工艺原理及工艺流程箱形梁的预制是在现场制作的专用胎模上立式预制；首先在胎模上绑扎加工成形的钢筋骨架，设置用于形成预应力筋孔道的波纹管，然后安装梁体的专用钢模板，浇筑混凝土并进行养护，待混凝土达到一定强度后，拆除侧模板，并继续养护，当混凝土强度达到设计要求后进行预应力穿索，并按顺序对预应力筋进行张拉、锚固，然后进行灌浆和封锚等工序，完成梁体的预制。

1.2、制梁台座设置25m箱梁底座两端扩大基础为300*300*50cm并安装两层钢筋网片（因箱梁张拉后承受集中力），中段浇筑20㎝厚C25基础砼并安装4根Φ12通长钢筋。

25m箱梁底座设定长度25.4m，底座纵横向间距按照场站设计图布置, 底座高于场地硬化砼面38cm(含钢面板厚度)。

承力混凝土座设定尺寸为92.5*50*30cm，间隔空距50cm便于穿锁脚对拉螺杆及内模上浮拉杆。

箱梁底座按二次抛物线计算反拱值。

检查调整预埋角钢线型、宽度、焊接点、各控制点反拱值，符合要求后焊接钢筋剪刀撑及平撑。

底座墩四周侧及两端安装模板，距梁端间距60—110cm处设置可拆卸钢面板，便于穿吊装钢絲绳。

模板加固后浇筑C30底座砼，砼面要抹平收浆，砼达到一定强度时用手持打磨机将砼面磨平，并用直尺检查。

最后将厂家加工的钢面板按编号焊结在底座墩预埋角钢上，钢面拼结后用原子粉调合固化剂清理接缝，底座两边用强力胶粘贴4mm止浆橡胶带。

1.3、预制小箱梁模板安装1.3.1、介于钢筋骨架整体吊装入模工艺，预制小箱梁侧模板提前与底模进行安装连接工艺，利用10t龙门吊进行节段安装与底模连接，减少了钢筋入模后再安装侧模造成局部位置模板接缝不严密、错台等现象难以调整，保证了梁体外形外观质量。

1.3.2、在设置底模时，用5号槽钢作为台座包边，角钢槽口向内，用橡胶止浆片粘贴，利用侧模紧贴止浆片有效止浆，保证了梁体下倒角的外形外观质量。

侧模通过台座基础空隙处进行对拉，保证梁体结构尺寸。

桥梁预制节段箱梁安装工艺府架施工节段箱梁采用膺架进行拼装架设。

膺架主梁为两跨简支梁结构，纵向主梁采用双层六四军用梁，分八排布置，箱梁每侧各四排。

军用梁在靠近主线桥墩处采用3米的端构件，在跨中处采用1.5米的端构件，其余均采用4米标准节。

膺架支墩采用八三墩（或六五墩）作为膺架的临时支墩，两端支墩直接立于主线承台上。

跨中支墩分别立于两个临时基础之上。

每个临时基础采用桩长26米φ1.25m的钻孔桩，桩顶设置尺寸为1.8χ1.8χ1.0m承台，横向间距4.5rτ∣o 每段箱梁底部平衡对称设置4个螺旋支撑，螺旋支撑支放在膺架纵横分配梁顶层横梁之上。

膺架拼装施工膺架拼装完成膺架拼装完架梁前梁场预制梁段的移运移梁采用200龙门吊运方案，节段箱梁利用吊杆穿在箱梁端部的预留孔内进行吊装。

箱梁节段强度达到规定强度后，用20Ot龙门进行提升移运到存梁区。

梁段架设前，从存梁区将梁体吊装至20Ot运梁平车上，采用无轨运梁平车进行梁体运输。

首节节段梁架设节段梁架设过程支座安装节段箱梁架设到端头节时，需进行架设前的支座安装，为架梁做好准备。

支座安装前应认真检查桥墩和垫石顶面标高。

支座按照设计标高调整到位后，采用C50无收缩水泥浆进行灌浆处理，支座安装后顶、底面应与梁、垫石碎面之间无间隙，并保证支座水平。

支座安装（落梁前）节拼梁段的精确调位梁段的精确调位：精确调位是指将梁段横向、纵向和竖向三个方向均调整到设计要求的位置。

纵、横、竖向利用双坐标千斤顶调节，以线路的中心线为基准，即：线路中心线和梁体中心线重合，横向偏差不得超过5mm；纵向两端的一号梁段预埋螺栓对正支座预留孔，其余梁段以梁端相对距离控制调整;高度方向按照施工预设拱度设定和逐次调整。

由于每一梁段均放在四个螺旋支撑（或千斤顶）上，并且每一个支撑点都有三个自由度，这三个自由度相互制约，调整其中一个必将影响其余两个。

所以梁段精确调位是一个反复调整、逐步趋近的过程。

施工中按照先纵向调整T横向调整一竖向调整的次序反复循环调整过程，直至达到设计要求。