改革开放前后三十年的对比
如今的世界一片欣欣向荣的景象;各个国家都在发展着经济..而我们国家一跃成为世界GDP排名第二的国家;中国的逐渐富强已经被世界人民所看见;当然有着如此的成就与我们的改革开放有着密不可分的关系..
新中国成立已有68个年头..我们经历了“基本完成社会主义改造的7年”、“开始全面建设社会主义的10年”、“‘文化大革命’的10年”、“在徘徊中前进的2年”和“改革开放以来的34年”..可以说我们经历了改革开放前后两个30年..
前30年;新中国在经历长期战乱、一穷二白的基础上搞建设;期间;先是经历了三年的战后经济恢复时期;然后是社会主义革命;三大改造完成之后;开始进入全面建设社会主义时期..在社会主义建设的探索中;经历了大跃进、人民公社化运动;随后又遭受前苏联逼债和三年自然灾害;特别是发生了“文化大革命”;前30年建设遭受重大挫折..指导思想上“左”的错误;对社会主义建设缺乏经验;对于国际形势的判断出现失误..但我们不能因为这些问题;就贬低甚至否定前30年所取得的重大成绩..既要反思这一时期的失误;更要充分肯定这一时期的历史功绩..
第一;新中国的成立实现了人民当家做主;致力于国家全面建设;追求经济发展富强；第二;我党领导各族人民建立和建设社会主义..在生产力和生产关系方面;还是在上层建筑方面;中国都发生了历史性的巨变..第三;我们在新中国成立时确定的人民民主专政的国体、中国人民政治协商会议制度等;为改革开放奠定了根本的政治前提和制度基础；逐步建立起了工业体系和国民经济体系;为改革发展提供了必要的物质基础..
1978年;中共十一届三中全会作出了改革开放的重大决议;由此开启了中国改革开放的历史新时期..这无疑成为中国历史一个新的标志点;因为;是改革开放;是解放思想;实现了中国当代发展历史性的转折;中国命运由此改变;社会转型也由此开始..
在改革开放后三十年;我们国家已经改变了很多;衣食住行等方方面面都有质的飞跃..从穿着来说;改革开放前;我们的衣服花色比较单调;普遍为蓝灰黑;人们穿衣服一般注重耐磨耐脏;款式比较单一;多以中山装出名;还有军装和工装；改革开放后;我们的衣服五花八门;各式各样的衣服层出不穷;颜色鲜艳亮丽;布料多种多样..而在吃方面;改革前中国物资贫瘠;实行的是计划经济;什么都是定量;食物供应不足;种类还比较少;人们要用粮票、油票去兑换;大家基本上过得是勉强温饱的生活;有什么吃什么；而到了改革后;物品丰富;市场上鱼、肉、蔬菜水果四季常有;居民家庭想吃什么就有什么;人民就开始在吃上讲科学、讲精细、求营养、高质量..主食细粮化;副食品消费也从追求数量..
改革开放30年之十大成就
(1)建立全面物质生产体系
中国改革开放30年，保证了和平稳定，建立起全面的物质生产体系，经济建设取得显著成就。中国已经由初级工业经济转变为高级工业经济，包括钢铁、家用电器在内的许多工业产品生产居世界第一位。与此同时，中国经济规模和经济总量也不断扩大。
(2)国际地位持续不断提高
中国改革开放30年，中国的国际地位不断提高。快速经济增长使中国在世界经济中的地位不断上升。
(3)全面融入世界经济体系
以加入WTO为标志，中国经济已经完成市场化和国际化进程，融入世界经济体系和经济全球化浪潮之中。
(4)社会经济取得全面进步
(5)经济增长变得更加稳健
中国的改革开放释放出巨大的生产力，政府主导、大力投资和不断强化的工业经济使中国经济增长一直高于世界经济增长水平。
(6)经济发展水平不断提高
中国改革开放不断深入的同时，经济发展水平大幅度提高。1978年中国人均GDP为381元，按照1980年1美元兑换1.53元人民币汇率计算，约合149美元。2007年中国人均GDP上升到2640美元，比改革开放前增长了17倍。
(7)人民生活水平显著改善
(8)教育发展取得长足进步
教育发展是衡量一个国家发展水平和发展潜力的重要指标。改革开放30年，中国教育发展取得长足进步。1978年中国普通高等学校毕业生数只有16.5万，占当时中国人口总量96259万的0.0171%。2006年中国普通高等学校毕业生数达到377.5万，占当年中国人口总量131448万的0.2871%，30年间增长了16.7倍。
(9)国民预期寿命明显提高
预期寿命是衡量一个国家社会经济发展的综合指标，预期寿命提高不但意味着经济发展水平提高，也意味着社会保障能力的提升。根据中国人口普查数据，1982年中国人口平均预期寿命是67.77岁，2000年中国人口平均预期寿命上升到71.40岁，增加了3.63岁。
改革开放以来30年交通的变化 改革开放以来30年交通的变化
朱青云
改革开放以来，随着经济的发展，我国发生了翻天覆地的变化。我国的综合国力显著增强，国内生产已超过日本位居世界第二。人们的生活水平提高，无论是衣食住行，还是在交通方面，都有着非常显著的变化交通工具发生了巨大变化，各类电动车、摩托车、家用轿车也走进了普通百姓家，昔日的自行车、步行时代早已被这些先进的交通工具所替代。2000年，中国终于跻身世界汽车十强之列。2002年，全国汽车产量325万辆，成为世界五大汽车生产强国。2011年中国汽车产量连续三年居全球榜首。
人们常说“要致富先修路”在这波澜壮阔的30年里，改革开放促进了中国交通行业的快速发展同时也带领人们走上了致富路。30年前大家总是这样描述当时的交通状况“开门就是坡山抬头就是坡迈步就是坡啥时有大路修到咱这坡”30年后条条宽敞的公路、四通八达的公路网、铁路网、航空网、水路让大家不再为出行难为农产品运不出山而发愁了。改革开放30年是中国交通大发展的30年。在21世纪中国崛起交通的发展起到了很大的作用。 一公路发展 80年代中期高速公路还仅仅是西方发达国家的一种标记。在当时出版的中国公路交通图中高速公路一直是空白。1988年10月31日我国第一条高速公路——上只有条国内航线通航国内个城市。
到2010底中国民航拥有160个民用运输机场定期航线总数已达到1532内地通航城市有150个国际通航城市达104个。中国民航全行业拥有运输飞机1259架拥有世界上各型先进的运输飞机。我国现已具有国航、东航、南航等大型航空公司在国际上都名列前茅。在改革开放的大背景下成立的航空企业一开始就以崭新的面貌出现已成为民航发展不可或缺的新生代。 四水路发展 在改革开放期间我国水运发展可以说是举世瞩目也可以称得上是跨越式。第一个特点是基础设施的建设成效显著。目前在我国港口码头的生产性泊位已经达到了3.6万个其中万吨级以上的泊位也达到了1300多个内河航道的通航里程已经达12.35万公里50%都是等级航道。第二运力和运量成倍增长。我国船队的总规模已经达到了1.18亿载重吨改革开放初期的时候也只有1600万载重吨。我国船队的总规模由过去的世界排名40位提高到2010年的第4位。港口的吞吐量到2010年达到了64亿吨特别是集装箱在去年年底超过了1亿TEU。我国集装箱的发展可以用一组数字讲从1973年零起步花了16年达到了100万TEU从100万到1000万花了9年从1000万到5000万用了6年从5000万到1个亿只用了3年。所以说运力规模和运量是成倍增长。 回顾改革开放以来在邓小平理论和中国特色社会主义理论指导下我国交通的状况发生了很大变化有力地提高了我国运输的力量。我们必须继续努力学习坚持交通发展为推进社会主义现代化建设及经济腾飞做出贡献。 通过上面的实实在在的数据显示了我国交通的发展状况
��乡居民收入的相对差距从2.421，上升到2.711，绝对差距由160元扩大到6500元，城乡差距达到了改
革开放以来的高点.
4.效果分析：城市化水平与其经济水平很不相称.测算中国人均地区生产总值和城市化水平之间
的关系，结果表明，二者的相关系数达0.42，即人均地区生产总值的变动可解释城市化水平变动的
4.2%.按照这一结论，我们可以设计城市化水平和人均地区生产总值的经验模型：城市化水平
26.227（人均地区生产总值）-204.7.2007年河北省人均地区生产总值为20033元，按照全国的经验
模型，河北省的城市化水平应为55%，与实际相比，
相差15个百分点.二,顺应规律，踏上潮流，走新型城市化道路
从城市化的发展规律来看，河北省的传统城市化应向新型城市化转变.这是因为，2007年河北省
的城市化水平为40.25%，处于城市化的加速发展阶段.在此阶段，城市化的最主要动力是工业化.走什
么样的工业化道路，也就决定了城市化应该走什么样的道路.在河北省，按照党的"十七"大布署，既然
工业化已走了新型工业化道路，那么，城市化也就应走新型城市化道路.
从城市化的发展潮流来看，河北省的传统城市
化应向新型城市化转变.这是因为，2006年，浙江省委,省政府出台了�关于进一步加强城市工作,走新
型城市化道路的意见�，拉开了中国转变城市化发展道路的大幕.2007年国家批准长株潭城市群为全
国"两型社会"综合配套改革试验区，明确要求试验区要走出一条有别于传统模式的城市化发展新路.
随后，湖南省就提出"努力走出一条湖南特色的新
型城市化道路".200年国务院原则通过的�进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的
指导意见�中，要求长三角今后要"坚持走新型城市化道路".
因此，河北省应在科学发展观的指导下，以"三年大变样"为契机，顺应规律，踏上潮流，走"资源节
约，环境友好，完善城镇体系，加快城市群建设，提升创新能力，优化城市形象，统筹城乡发展"的新型
