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2024年铁路工区年度工作总结____年铁路工区年度工作总结一、总体工作情况____年，铁路工区在上级领导的正确指导下，坚持稳中求进的工作思路，紧紧围绕“安全、高效、绿色、品质”的目标，全力推进各项工作。
在全体员工的共同努力下，取得了一系列显著成绩。
二、安全生产工作本年度，铁路工区高度重视安全生产工作，坚决落实各项安全管理措施。
通过加强培训，提高员工的安全意识和素质，并加大对特种工种的培训力度，有效减少了安全事故的发生。
工区建立了紧急救援队伍，健全了应急预案，确保了紧急情况下的救援能力。
同时，通过引进先进设备和技术，提升了施工过程中的安全性能，有效预防了各类事故的发生。
三、工程建设工作1.项目管理本年度，铁路工区加强了对各项工程项目的管理，建立了完善的项目管理体系。
通过制定详细的施工方案和工期计划，统筹协调各个施工队伍，确保工程的按时完工。
工区采用现代化的施工工艺和技术，提高了工程的质量和效率。
2.施工质量铁路工区高度重视施工质量，坚持“精细化、规范化、标准化”的原则，严格按照设计要求进行施工，采用先进的检测设备和方法，确保了工程质量的可靠性。
同时，工区加强了对施工过程的监督和检查，及时发现并解决问题，确保了施工质量的稳定提升。
3.环境保护铁路工区本年度加大了对环境保护的力度。
通过引进清洁生产技术和设备，降低了施工过程中的污染物排放，有效保护了周边生态环境。
工区还加强了对施工区域的治理，加大了对土壤和水源的监测，确保了工程建设与环境保护的协调发展。
四、职工队伍建设1.人员培训本年度，铁路工区注重职工队伍的培训，组织了各类培训班，提高了员工的专业素质和技能水平。
通过培训，提高了员工的综合素质和团队合作能力，为工程建设提供了有力的人才保障。
2.激励机制铁路工区充分发挥激励机制的作用，制定了科学合理的薪酬体系和晋升机制。
通过评优评先等方式，激发了员工的积极性和创造力，提高了工作效率和质量。
3.安全文化建设本年度，铁路工区加强了安全文化建设，通过组织各类安全知识培训和宣传活动，提高了员工的安全意识和自我保护能力。
第1篇一、工作回顾在过去的一年里，我本着“勤奋、敬业、务实、创新”的工作态度，努力提高自身综合素质，较好地完成了各项工作任务。
现将一年来的工作总结如下：1. 学习方面：我始终把学习放在重要位置，努力提高自身综合素质。
通过阅读专业书籍、参加培训等方式，不断学习新知识、新技能，为更好地完成工作打下坚实基础。
2. 工作方面：我严格遵守公司规章制度，认真履行岗位职责，积极主动地完成各项工作任务。
具体表现在以下几个方面：（1）完成工作任务：在领导和同事们的关心支持下，我顺利完成了各项工作任务，如项目实施、客户沟通、团队协作等。
（2）提高工作效率：通过不断优化工作流程，提高工作效率，确保项目进度和质量。
（3）提升团队凝聚力：关心同事，积极参与团队活动，增强团队凝聚力。
3. 沟通协调方面：我具备良好的沟通协调能力，能够与同事、客户保持良好关系，有效解决问题。
二、不足与反思1. 专业知识有待提高：在工作中，我发现自己在某些专业领域知识储备不足，影响了工作效率。
今后，我将加强专业知识学习，提高自身综合素质。
2. 时间管理能力有待加强：在时间管理方面，我有时会出现拖延现象，导致工作效率降低。
今后，我将加强时间管理，提高工作效率。
3. 创新能力有待提高：在工作中，我需要进一步发挥创新精神，为团队和公司创造更多价值。
三、展望未来在新的一年里，我将继续努力，不断提升自身能力，为公司发展贡献自己的力量。
具体目标如下：1. 提高专业知识水平，为工作提供有力支持。
2. 加强时间管理，提高工作效率。
3. 发挥创新精神，为团队和公司创造更多价值。
4. 加强沟通协调，与同事、客户保持良好关系。
我相信，在领导和同事们的帮助下，我一定能够实现自己的目标，为公司的发展贡献自己的一份力量。
第2篇尊敬的领导，亲爱的同事们：随着岁月的流转，转眼间一年又即将过去。
在这一年的时间里，我作为铁工部门的一员，深感责任重大，同时也收获颇丰。
在此，我对过去一年的工作进行简要总结，以期为今后的工作提供借鉴和改进。
2024年铁路职工年终工作总结一、提升业务水平在日常技术业务学习中，我始终保持严谨认真的态度，不敷衍了事。
每次理论实践考试，我都全力以赴，无论大小考试均取得了优异成绩。
他人或许认为我记忆力超群，实则背后是我比常人更多的辛勤付出。
当同事们在交谈时，我则利用一切空闲时间背诵理论知识；他们背诵一遍，我则重复两遍甚至三遍。
而当他们休息时，我却仍在刻苦练习。
正是这份刻苦钻研、勤奋好学的精神，确保了我能够在车间技术比武中屡次跻身前六，并在等级制转换中两次获得升档评定。
在段技术比武中，我更是荣获全能第一，两项单项第一及一项单项第二的佳绩，既为个人赢得了荣誉，也为车间增添了光彩。
通过持续不懈地学习技术业务，我的业务水平得到了显著提升。
二、持续学习新技术，适应铁路跨越式发展随着铁路事业的跨越式发展，货车技术状态与运输能力均发生了翻天覆地的变化。
在我工作的十几年间，我亲眼见证了货车从滑动轴承为主向滚动轴承为主的转变，制动系统从弓形杆性制动梁发展为组合式制动梁交叉支撑装置、空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整装置等一系列新技术。
货车装载能力更是从最初的____吨、____吨跃升至____吨、____吨乃至____吨，展现了铁路发展的迅猛步伐。
面对这些变化，我深刻认识到仅凭过去所学知识已难以满足当前工作需求。
因此，我倍加珍惜每次接受新技术培训的机会，通过理论学习掌握新技术的构造原理，通过实践操作提升实际操作技能。
在业余时间我也自觉学习新技术知识，遇到不懂的问题便主动向专业人士请教，无论其学历高低，直至彻底弄懂为止。
这些努力为我更好地完成本职工作奠定了坚实基础。
三、勇于探索，勤勉尽责在工作中，我勇于探索、敢于担当，始终铭记检车员的职责与使命。
过去，我或许认为只要辛勤付出便算尽职；但随着铁路改革的不断深化，我的思想认识与观念也发生了深刻变化。
如今，我更加清晰地认识到及时发现车辆故障、防止列车事故是检车员不可推卸的责任。
因此，在作业过程中我坚决摒弃了过去的敷衍了事态度，取而代之的是严谨细致、一丝不苟的工作态度。
2024年铁路职工个人年终工作总结在过去的十二个月中，得益于分公司领导的指导和工队长的指挥，与团队中的工人同事并肩奋斗，我倾力投入，承担了大量的工作，取得了一些显著的成果。
在此，我要衷心感谢领导和同事们给予的信任与关怀。
回顾过去的一年，那是一个充满挑战与机遇的时期，也是一个辛勤付出与丰厚回报并存的阶段。
在这一年中，随着火车速度的提升，万吨列车的运行，货物装载量的增加，我们的铁路线路面临着前所未有的压力和冲击。
作为肃宁分公司线桥检测工队的作业组长，我直面这些新挑战，以身作则，思想上严格要求自我，行动上始终发挥模范带头作用，以坚定的决心和细致的作风，确保了分公司管辖内铁路线路的行车安全。
钢轨如同火车的支柱，而探伤工则扮演着为钢轨“诊断”疾病的医生角色。
由于列车的碾压和金属热胀冷缩，钢轨常会出现各种问题，甚至可能导致断轨。
因此，我们采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方式，定期对钢轨进行全面“体检”，及时发现并准确判断各种钢轨病害，根据其损伤情况采取必要的整治措施，以保障铁路运输的安全。
我始终坚信，要做就做到最好。
我以实际行动和不断提升的工作业绩，诠释了新时代班组长的职责和使命。
我以对朔黄铁路事业的执着与忠诚，无怨无悔地在艰苦的铁路探伤岗位上默默耕耘，七年来，我的足迹遍布分公司的每一寸钢轨、每一根枕木，支撑我前行的，除了健康的体魄，更是对“敬业爱岗、用艰辛创造价值”信念的坚守。
在提升自我思想觉悟的道路上，我始终保持对工作的热情，以高尚的信念为指引，全力以赴地追求自我价值的实现。
我积极向工队的技术专家学习，不断提升自己的专业技能，只为确保在工作中能为运输安全提供坚实的保障。
在实际工作中，我始终保持勤奋敬业的态度，面对困难和挑战，我从不畏惧，始终保持细致入微的工作作风，力求在业务素质和道德素质上实现双提升。
我深信，只有不断学习，才能适应瞬息万变的时代，才能在工作中不断取得新的突破。
我将自己与铁路紧密相连，将无悔的青春献给了企业，我在平凡的岗位上默默奉献，尽职尽责，任劳任怨，以实际行动塑造了新时代____铁路工人的形象。
第1篇一、前言时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在这一年的时间里，我国铁路事业取得了举世瞩目的成就，作为铁路职工，我深感荣幸和自豪。
在此，我将对过去一年的工作进行总结，以便更好地展望未来，为我国铁路事业的发展贡献自己的力量。
二、工作回顾1. 严格遵守规章制度，确保安全生产过去的一年，我始终把安全生产放在首位，严格遵守各项规章制度，认真履行岗位职责。
在行车、维修、养护等工作中，始终保持高度的责任心，确保旅客和货物的安全。
2. 提高业务技能，提升服务质量为了更好地服务旅客，我积极参加各类培训，不断提高自己的业务技能。
在工作中，我始终保持良好的服务态度，耐心解答旅客疑问，为旅客提供温馨、周到的服务。
3. 参与铁路建设，助力铁路发展过去的一年，我国铁路建设取得了丰硕的成果。
我积极参与铁路建设，为铁路发展贡献自己的一份力量。
在施工过程中，我严格遵守施工规范，确保工程质量。
4. 落实党风廉政建设，树立良好形象我深知党风廉政建设的重要性，始终坚持廉洁自律，严格遵守党纪国法。
在工作中，我注重树立良好形象，以身作则，为同事们树立榜样。
5. 积极参与文体活动，丰富职工生活为了丰富职工的业余生活，我积极参加单位组织的各类文体活动，增进同事间的友谊，营造团结、和谐的团队氛围。
三、工作亮点1. 顺利完成工作任务在过去的一年里，我认真履行职责，圆满完成了各项工作任务。
在行车、维修、养护等岗位上，我始终保持高效率、高质量的工作状态。
2. 提升个人综合素质通过参加各类培训和学习，我的业务技能和综合素质得到了显著提升。
在工作中，我能够熟练运用所学知识，为旅客提供优质服务。
3. 树立良好形象我始终坚持廉洁自律，严格遵守党纪国法，树立了良好的个人形象。
在同事和旅客中，我得到了广泛认可。
四、工作不足及改进措施1. 工作中存在不足在过去的一年里，我在工作中还存在一些不足，如：对某些业务知识掌握不够熟练，处理突发事件的能力有待提高等。
2. 改进措施针对工作中存在的不足，我将采取以下措施进行改进：（1）加强学习，提高业务水平。
铁路车间工作年终总结范文6篇篇1================一、背景在过去的一年里，我们铁路车间团队紧密协作，克服各种困难，顺利完成了年度各项任务。
本报告旨在全面回顾和梳理过去一年的工作情况，总结经验教训，明确未来工作方向和目标。
二、总体工作回顾在过去的一年中，我们车间紧紧围绕安全生产、高效运营的核心目标，积极开展各项工作。
全体职工团结协作，攻坚克难，确保了铁路线路的平稳运行。
1. 安全生产情况---------在安全生产方面，我们严格执行铁路安全规章制度，加强设备巡检和隐患排查。
全年未发生重大安全事故，实现了安全生产零事故的目标。
同时，我们也加强了职工的安全教育和培训，提高了全员安全意识。
2. 生产任务完成情况-----------在生产任务方面，我们严格按照生产计划，合理安排工作进度，确保了各项任务的顺利完成。
同时，我们也注重生产过程中的质量把控，提高了产品合格率。
3. 技术创新与改造升级------------在技术创新方面，我们积极开展技术攻关和改造升级工作。
通过引进新技术、新工艺，提高了生产效率和产品质量。
同时，我们也注重技术人才的培养和引进，为车间的长远发展奠定了基础。
三、具体工作亮点--------1. 安全生产标准化建设------------在过去的一年中，我们大力推进安全生产标准化建设，完善安全管理制度和流程。
通过定期开展安全隐患排查和整改工作，有效降低了安全事故的发生概率。
2. 生产效率提升显著------------通过技术攻关和改造升级，我们成功提高了生产效率。
在全体职工的共同努力下，我们圆满完成了各项生产任务，为铁路线路的平稳运行提供了有力保障。
3. 团队协作与文化建设------------我们注重团队协作和文化建设，通过举办各类活动，增强了团队凝聚力和向心力。
同时，我们也注重职工的职业发展和福利待遇，激发了大家的工作热情。
四、存在问题及改进措施-----------1. 安全意识仍需加强----------尽管我们在过去一年里取得了显著的成绩，但我们也意识到部分职工的安全意识仍需加强。
2024年铁路年终工作总结____，____年生人，现任____段____车间____工长。
自其职业生涯之初，便始终秉持“服从安排、协作友爱、精艺求实、奉献企业”之原则，严于律己。
在日常学习中，____主动深入铁路技术理论之海洋，刻苦钻研新兴技术与能力，通过不懈努力，练就了扎实的专业技能。
在实际工作中，他尤为重视施工安全，勤于巡视各道工序现场，积极排查安全隐患，力求解决作业中的实际问题。
一旦遇到问题，他总能迅速抵达现场，采取有效措施加以应对。
一、强化安全管理，提升安全意识“愚者以鲜血为代价换取教训，智者则以教训为鉴避免事故”，这是____在工作中为自己设定的警示语。
他深知安全工作的重要性，始终将其视为头等大事，致力于确保车间安全无虞。
在倡导安全生产的他不断提升班组职工的安全意识，使每位职工都能铭记“不伤害自我，不伤害他人，不被他人伤害”以及“安全第一，预防为主”的安全理念。
他致力于排除生产过程中的一切安全隐患，以实现生产零事故为目标，这是他对自己的严格要求。
为实现这一目标，他首先要求班组职工与劳务工必须正确穿戴劳动防护用具；他定期检查模具及机器设备的运行状态，确保问题能够及时发现并解决。
他还结合安全质量标准化认证工作，深入排查并整改隐患，强化职工“安全第一”的思想，将安全防范工作落到实处。
他坚持“预防为主，安全第一”的方针，结合《公司安全生产管理条例》的宣贯，强化职工安全意识培训。
他坚持在班前会、班后会上强调安全，布置工作时必先提醒安全。
他还结合安全大整顿活动，制定车间安全管理工作细节，明确责任到人。
在他的努力下，____年全年____班实现了无一例安全事故的佳绩，人人讲安全、人人要安全的良好氛围已经形成。
二、严守安全生产制度，确保质量标准化落地____深知科学的制度与认真的执行是确保安全生产的双重保障。
他严守安全管理各项制度与质量标准化标准，加强现场安全、质量管理，夯实安全与施工质量标准化基础建设。
铁路职工个人年终工作总结样本首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作顺利、业绩蒸蒸日上。
我在____年____月____日进入____三公司____项目工作。
一年来，我居心学习公司文化与制度，尽力晋升本身的专业素质，迅速地融入公司群众与部门团队，完成各项工作。
现将这一年来的与将来展望向列位领导陈诉请示。
一、工作总结1.增强学习，尽力进步自身素质坚持把增强学习作为进步自身素质的症结步伐。
在工作中，牢牢把握“理论联系实际”这一主线，尽力把知识技能运用到工作实践傍边，富厚经历，坦荡视野，积极参加公司举办的运动，认真学习规定的学习材料，认真记录工作中的心得，使本身的职业素质有了较大进步，为本身工作带给了枪垠的动力支持。
同时正视本身的不够并居心矫正，为更好完本钱职工作奠定了根基。
2.居心朝上提高，增强团队互助在工作中我不仅仅本身尽力工作，同时也和同事相互沟通，促进了解。
工作中遇到不明白的问题，我会客气向同事求教；生活上我也常常和同事交心，了解彼此的想法，缓解工作的压力，降服艰苦，配合提高。
这样不仅仅促进了彼此之间的交情，也大大进步了工作的效率。
3.进一步强化职责意识在学习优越的职业技能同时，建立正确的人生看和代价看，加强事业心和职责感。
认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，凡事从点滴做起，踏实肯干，求真务实。
二、工作展望1.居心学习相关的专业知识具备优秀的专业素质。
2.居心学习公司制度与文化，酷爱公司，具备强烈的职责感与使命感，有较高的道德素质和专业素质。
3.居心思考，尽力学习、提高，具备优秀的思考与办理问题的潜力。
____具备优秀的团队精神与沟通和谐潜力。
我由衷的感激公司对我的知遇之恩，我将尽力地工作学习，晋升本身的专业潜力，为公司鞠躬尽瘁，奉献本身的芳华和才智。
我酷爱____，我期望本身能成为一名合格的铁路职工，恳请领导批评指导。
铁路职工个人年终工作总结样本（二）时光飞逝，转眼间到____铁路第____项目部工作已经多半年了，感受颇多，收获颇多。
第1篇随着2021年的落幕，新的一年即将开启，在这辞旧迎新的时刻，我单位对过去一年的工作进行总结，以期为未来更好地发展奠定基础。
一、工作回顾1. 顺利完成工程建设任务。
在过去的一年里，我单位紧紧围绕国家铁路建设战略，积极参与国家重点铁路项目，克服了重重困难，确保了工程建设的顺利进行。
在全体员工的共同努力下，共完成铁路建设里程XX公里，投资总额XX亿元。
2. 加强项目管理，提高工程质量。
我单位始终坚持“质量第一，安全第一”的原则，严格执行国家有关铁路建设的法律法规和标准，加强施工过程管理，确保工程质量。
通过强化监理、检测、验收等环节，全年未发生重大质量事故。
3. 强化安全生产，保障施工安全。
我单位高度重视安全生产工作，严格执行安全生产责任制，加强安全教育培训，提高员工安全意识。
通过加强施工现场安全管理，全年未发生重大安全事故。
4. 深化改革创新，提升企业竞争力。
我单位紧紧围绕企业发展战略，深入推进改革创新，优化组织架构，完善管理制度，提高工作效率。
同时，加强与国内外同行业的交流与合作，不断提升企业竞争力。
二、工作亮点1. 项目建设取得显著成效。
我单位承建的XX铁路项目，顺利通过了国家铁路局验收，提前实现了通车目标，为我国铁路建设做出了积极贡献。
2. 获得多项荣誉。
在过去的一年里，我单位荣获“全国五一劳动奖状”、“全国模范劳动关系和谐企业”等荣誉称号，充分展示了企业的良好形象。
3. 培养了一批高素质人才。
我单位高度重视人才培养，通过内部培训、外部交流等方式，提高员工的专业技能和综合素质，为企业发展储备了优秀人才。
三、工作不足及改进措施1. 工程建设进度仍有待提高。
针对这一问题，我们将优化施工组织，加强施工力量，确保工程进度。
2. 管理水平有待进一步提升。
我们将继续深化企业改革，完善管理制度，提高管理效率。
3. 人才培养和引进工作需加强。
我们将加大人才培养力度，拓宽人才引进渠道，为企业发展提供人才保障。
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，一年又即将过去。
在过去的一年里，我国铁路建设取得了举世瞩目的成就。
在此，我代表全体铁路施工人员，对过去一年的工作进行总结，分析存在的问题，展望未来，以期在新的一年里取得更好的成绩。
二、工作回顾1. 施工进度过去的一年，我国铁路施工取得了显著成效。
在全体施工人员的共同努力下，一大批重点铁路项目按计划推进，如期完成或提前完成。
其中，高速铁路、普速铁路、城际铁路等均有新突破。
2. 施工质量在施工过程中，我们始终坚持“质量第一，安全第一”的原则，严格执行国家有关标准和规范。
通过加强施工现场管理，提高施工人员素质，确保了工程质量。
在历次质量检查中，我国铁路工程质量均达到了优良水平。
3. 施工安全安全生产是铁路施工的生命线。
过去的一年，我们始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加大安全投入，强化安全培训，加强施工现场安全管理。
在全体施工人员的共同努力下，实现了安全生产零事故的目标。
4. 施工创新在施工过程中，我们积极探索新技术、新材料、新工艺，不断提高施工水平。
通过技术创新，提高了施工效率，降低了施工成本，为我国铁路建设做出了积极贡献。
5. 施工管理我们始终坚持科学管理，不断完善施工组织体系，加强施工现场管理，提高施工效率。
通过加强内部管理，确保了工程进度、质量和安全。
三、存在的问题1. 施工进度仍存在一定压力。
在部分铁路项目中，施工进度受到天气、材料供应等因素的影响，进度仍有待提高。
2. 施工质量有待进一步提高。
在部分铁路项目中，仍存在一些质量问题，如混凝土强度不足、钢筋焊接不规范等。
3. 施工安全仍存在一定隐患。
在部分施工现场，安全意识薄弱，安全措施不到位，存在一定的安全隐患。
4. 施工创新力度不足。
在新技术、新材料、新工艺的应用方面，还有待进一步加大力度。
5. 施工管理仍需加强。
在施工现场管理、人员培训等方面，还有待进一步优化。
四、展望未来1. 加强施工进度管理。
铁路工区年终工作总结范文今年我们**工区在上级领导的帮助指导下，盯问题，强化安全管理；盯重点，强化设备整修；盯班组，强化基础建设。
认真落实上级的各项工作要求，较好完成了全年各项工作，实现了整体工作全面提高。
一、紧盯问题，强化安全管理。
安全是我们铁路运输企业生存的基础，是提高经济效益的必要保证，是进步和发展的前提。
然而，xx年的安全工作对于我们车间来说却是值得认真反思的一年，6月2日宝坻站四道的脱线事故发生，使我们处于了近二十年安全工作的最低谷时期，同时也暴露了安全管理方面的诸多问题。
强化安全管理，扭转被动局面，实现安全管理的全面提高是我们过来一年工作的重点。
1、正视问题，提高认识。
6.2事故不但暴露我们在安全管理方面存在的问题，反映了当时设备安全管理现状，同时也严重挫伤了全车间干部职工搞好安全生产的积极性。
面对问题和困难以及安全生产的被动局面。
我们统一思想，提高认识，组织全体干部职工积极开展了安全大检查、大讨论活动。
一是，深入查摆了安全方面的主要问题，特别是设备管理方面存在的问题。
车间、班组在组织认真检查、查摆安全和设备问题的基础上，进行系统归纳整理，客观分析了安全管理现状及原因，向全体职工通报了安全方面的主要问题，引导大家以严肃的态度正视问题，以负责的态度整改问题，以积极的态度解决问题。
二是，抓讨论，提高认识。
组织职工深入开展了以“珍惜岗位”为主体的安全大讨论，讲事故教训、论违章危害，教育职工保安全就是保岗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。
引导职工爱岗敬业，树立主人翁意识。
帮助职工理清自己在安全生产中所处的位置，理顺了自身工作与安全管理的关系，消除了部分职工安全管理是干部和工班长的事与自己关系不大，自己只要干好活就行了的错误想法。
一些在讨论中认识比较深刻的职工还谈到，“我们生产一线职工是安全管理的重点，一切安全活动和生产活动都是由我们生产一线职工来实施和完成的，我们安全思想意识的强弱，行为的规范与否直接关系到企业安全生产的好坏和成败，那个岗位出了问题，这个岗位的一线职工差不多就是第一责任者，如果篓子捅大了给国家和人民生命财产造成损失不说，还要负刑事责任那才叫害人害己，决不能把安全当儿戏，必须把安全放在各项工作首位。
”大讨论统一思想，端正认识，为强化安全管理扫清了思想障碍。
2、紧盯问题，狠抓整改。
安全大检查、大讨论活动使我们找准了问题，看清了车间、班组安全管理现状，清醒了头脑，认识到了差距很大与当前安全生产形势很不协调，必须提高标准下力量抓好整改，为此我们采取了以下措施：第一、言传身教，干部带头遵章守纪。
具体做到“三坚持、一杜绝”。
一是坚持重点施工盯岗到位。
也就是说凡事要求车间干部参加施工作业，如工区插短轨，翻修道口等作业，车间干部保证及时到岗，决不出现以低职代高职的问题。
二是坚持要点施工和车间组织会战施工、细定安全组织措施。
开工前组织职工认真学习，施工中抓好组织落实和环节控制。
三是坚持对重点施工全过程的安全控制，例如在9、10月份的换轨施工中，我们从施工要点、现场防护、到施工前准备，作业中的安全控制以及施工后的质量回检，每个环节都有专人负责，保证了在两个月换轨施工会战安全质量没有大的问题。
一杜绝是，坚决杜绝违章指挥问题发生，又如，在10月份更换宝坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班长和职工为了抢进度，向车间施工领导建议，车少又有坐台防护的，可以连续多抽几根枕木，施工领导及时纠正了这种错误想法，并当场进行了严肃地批评和教育。
车间领导在施工中环节控制的转变和坚持原则态度，在职工反响很大，也就是说我们车间干部用实际行动告诉了职工必须遵章守纪。
第二、开展两纪大整顿，形成严的气氛。
要求各班组重点盯住惯性违章问题工时利用低的问题，完善制度，规范管理，从严考核。
在认真搞好思想分析的基础上，对重点人实行骨干专人包保。
对易发生的惯性违章问题指派专人提示监控，现场狠抓自互控开展，积极推行质量控制记名修。
严格作业时间管理，车间统一规范作业一杆亮的项目、区段、时间作为日常卡控的重点纳入考核。
同时注意加强对边查边犯问题的控制，一经发现严格处理决不手软，坚决抑制了违章为题的发生。
第三、开展设备大整修，消除隐患问题。
通过检查分析我们认为，设备老69型混凝土枕裂纹失效多，道床板结翻浆冒泥严重，部分道口枕木失效铺面不良，线路空吊板多三积分居高不下，是制约设备质量提高主要隐患问题。
为此我们提出了以重点整治这几项病害为内容的大整修活动，要求各工区集中力量加强突击整治。
在活动中各工区对全部设备进行平推检查、找准问题、制定计划，积极组织职工清翻浆、换枕木、修道口、搞补修，工班长骨干带头苦干，大部分职工放弃了休班时间，车间干部也是经常深入现场组织指导，只7、8两个月全车间就清挖翻浆5000余空，翻修道口9处，更换轨枕500余根，经过一段时间努力实现了道口病害消灭，线路翻浆冒泥、三级病害逐步减少，设备质量逐步提高。
3、完善管理，推机制。
安全七项管理机制是规范管理强基达标的有效手段，是安全管理有序可控的基本途径。
今年以来我们结合车间安全管理实际和存在的问题，重点抓了安全预测机制和干部管理机制的落实。
具体的讲，（1）落实安全预测机制做到“三真”，即：班前真预测，坚决杜绝弄虚作假骗人害己的现象，一经发现追究责任严肃处理；班后真对规，保证当天的问题，当天讲清，当天整改；月末真讲评，在把全月安全问题说清、讲明的情况下，找准原因，分清责任，公开讲评，互相帮助，完善措施，抓好整改。
教育引导职工遵章守纪，自觉搞好安全生产。
（2）强化干部管理机制做到“三盯”即：认真分析盯问题，每月及时组织干部召开安全分析会，对车间安全工作进行认真分析，理清问题，找准原因，强化措施；严格管理盯干部，实行车间工作逐级负责制、分工管理，强化干部职能作用，并充分利用月末干部讲评会的时间，对干部在安全管理方面的工作进行重点讲评，使全体车间干部有效发挥岗位职能作用，做到了事事有人抓、有人管，强化了干部的安全管理意识；强化落实盯考核，突出抓了两方面的考核，一方面坚强对班组的考核，另一方面加强干部逐级负责制和工班长职能作用的考核，今年下半年有一个班组职工两纪差，设备问题多，工区工作一度十分被动，车间经过分析发现主要是工班长的职能作用较差，在对工班长进行批评帮助的基础上，我们坚决按规定实行了经济责任联挂考核，使包保干部、工班长都受到很大触动，职能作用加强，班组的被动局面很快得到了扭转。
认真考核，严格管理，推动了车间、班组安全七项管理机制的落实，强化了干部和工班长职能作用的发挥，实现了车间安全管理水平的逐步提高。
二、盯重点，抓改造，提高设备质量。
改善设备基础，加强设备整修，提高设备质量，是我们工务生产一线车间的首要任务和重要职责，是铁路运输安全的有效保证，是我们抓好一切工作的出发点和落脚点。
所以在xx年度我们针对设备基础薄弱，钢轨老、轨枕失效多，道床弹性差三大设备问题，在上级领导的帮助和支持下，积极开展设备改造工作，加强重点病整修，强化工区跟踪管理，实现了设备质量的改善和提高。
1、加强组织，抓好设改施工。
段领导对我们管内设备基础薄弱质量差，病害多的问题十分重视，投入加大设改项目不断增加，使设备基础状态得到了大幅度的改善，设备质量得到了大幅度的提高。
但是，也使我们承受了近几年来未有的施工压力。
虽然施工队的进入承担了宝坻站三、四道的换枕，23km—24km换枕，20km—23km清筛起道等大量施工任务，缓解了一定的压力。
可是留给我们的施工队施工过后的设备后期整修，12km—27km+500m、15。
5公里换轨及换轨前准备，宝坻站7#道岔更换枕木及配件，津围道口大修换硬面，曹子里站大道口大修换橡胶铺面，等设改重点施工任务仍然十分繁重。
面对困难和压力，为确保设改施工任务顺利完成，我们车间进行了认真研究，并采取了以下对策：（1）车间干部明确分工，领工员重点抓好施工组织和日常生产管理。
支部书记负责组织动员和职工两纪管理。
记工员重点做好后勤保证工作。
（2）车间、班组工作负责重点明确即：车间重点负责施工组织，班组重点负责设备质量控制。
（3）施工前认真研究，细心安排，制定计划。
施工中明确标准、任务、质量要求，车间干部、工班长分头把关控制。
施工后坚持质量回检，对标考核。
（4）做好管内设备质量均衡控制，合理调配劳力，保证重点设备问题及时整修。
同时在施工中注意调动职工积极性，保证了现场组织顺畅，劳力配备合理，劳动效率提高，安全管理有效，质量任务达标，设改施工任务顺利完成2、盯住重点，加强设备整修。
线路爬底，正线混凝土轨枕裂纹失效，是我们车间设备上的两大基础病害，今年随着津蓟线车流增多运量增大，线路变化加快，病害问题越来越突出，翻浆冒泥成片增加，裂纹轨枕按比例递增，有的区段构成隐患问题，为此今年以来我们重点加强了道床、轨枕基础病害的整治。
一是有重点的更换轨枕消除设备隐患。
针对逐渐增多老69型混凝土轨枕裂纹失效增多问题，我们一方面积极向上级领导反映汇报。
一方面组织工区和结合起道施工有重点地更换，前后共更换152根，重点解决连三失效轨枕群，消除了较严重地段轨枕失效问题。
二是组织高起道解决部分线路爬底问题。
今年四月份一开始我们克服了交通不便等困难，组织全车间职工对线路爬底最严重，具备起道条件的宝坻工区管内54公里至60公里，线路进行起到机捣。
下半年我们又克服了重点施工多，时间紧等多方面的困难，见缝插针，利用会战施工间隙，在9、10、11月份组织职工完成了大口屯——宝坻间9.7公里的卸碴高起道机捣任务，累计全年共卸碴起道15.7公里，消除了车间管内大部分爬底线路和翻浆冒泥问题。
实现了设备状态大幅度改善和提高。
3、从严考核，加强设备补修。
今年下半年我们管内小型添乘仪三级分突然逐月增加，设备质量下滑，车间领导高度重视，针对问题认真研究分析，通过分析我们认为造成管内设备三级分增多的主要原因是，客观上津蓟线车流增多运量增大，进入雨季线路变化比较大，上半年重点施工集中会战多，对正常维修有一定的影响。
主观上是车间领导思想盲目乐观，工班长职能作用差，设备补修跟的不及时缺乏针对性，现场组织松散工时利用率低，劳动效率低。
并且迅速采取了相应的措施：（1）车间及时调整工作部署集中力量抓好维补修工作，组织工班长细致调查工作量制定整修计划，明确整修标准，明确完成时间。
（2）强化工班长职能作用，给压力，提要求，实行责任联挂考核。
（3）加强现场组织和工时利用率的管理，采取职工休班集中保证日常上道人数，现场作业实行定额管理，量化控制，记名修考核，强化劳动效率提高。
（4）加强对班组补修的重点考核，段小型添乘仪动态检查情况一律纳入对班组的日常考核，月末验收重点检查线路静态几何尺寸和补修质量，所检查出来的质量问题以处为单位全部计入对班组的考核。
