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天津塘沽区天津塘沽区是中国天津市下辖的一个行政区域，位于天津市南部，东临大海，是天津市重要的沿海工业基地。
本文将从地理位置、历史沿革、经济发展、文化特色以及旅游景点等多个方面对天津塘沽区进行介绍。
一、地理位置天津塘沽区位于天津市的南部，东临渤海，是渤海湾经济区的重要组成部分。
东临天津市滨海新区，西依天津市蓟县，南界静海区，北隔渤海与山东半岛相望。
区内地势平坦，海域辽阔，是海洋资源丰富的地区。
二、历史沿革天津塘沽区历史悠久，可以追溯到公元前3000年左右的新石器时代晚期。
在历史上，这里是一个重要的港口城市，曾是中国北方最大的贸易港口之一。
自19世纪中叶以来，随着天津成为一个开放港口，塘沽港的地位更加突出。
然而，在20世纪初的战争和动荡中，塘沽遭受了严重破坏，但在改革开放之后，该地区开始以快速的发展速度崛起。
三、经济发展天津塘沽区是天津市的重要经济支柱之一。
该地区拥有丰富的海洋资源和良好的港口条件，是天津港的一部分，也是中国最大的人工深水港口之一。
在过去的几十年里，塘沽区通过发展制造业、航运业和物流业等领域，成功地打造了一个现代化的工业基地。
目前，塘沽区已经成为中国的石化、钢铁、船舶及造船等重要的工业中心之一。
四、文化特色除了经济发展，天津塘沽区还有许多独特的文化特色。
这个地区有着悠久的海洋文化传统，渔民们的生活方式和习俗仍然得以保留和传承。
此外，塘沽区还是京剧的发源地之一，培养了许多优秀的京剧表演艺术家。
每年的天津京剧节吸引了许多观众和艺术家前来参加。
五、旅游景点天津塘沽区拥有丰富的自然和人文景观，吸引着大量的游客。
其中最著名的景点包括塘沽海河文化广场、塘沽外滩、塘沽大沽口炮台等。
这些景点展示了塘沽区的历史底蕴和海洋文化风情，为游客提供了独特的旅游体验。
六、未来发展随着中国经济的快速发展和天津滨海新区的建设，天津塘沽区的未来发展前景非常广阔。
政府将进一步加大对该地区的投资力度，推动塘沽区成为一个更加现代化、繁荣的城市。
关于促进粤东地区实现“五年大变化”的指导意见供稿：规划处供稿时间：2010-05-142006年以来，粤东四市认真贯彻省委、省政府粤东工作会议精神和《关于促进粤东地区加快经济社会发展的若干意见》（粤发[2006]27号），经济社会发展取得了阶段性重大成果，基本实现“三年打基础”的目标。
为落实2009年粤东四市现场会及粤东地区工作会议的部署，现就促进粤东地区实现“五年大变化”提出如下意见。
一、总体要求（一）指导思想。
深入贯彻落实科学发展观，进一步解放思想，坚持改革开放，加快发展步伐，做大经济总量，着力提升发展质量和可持续发展能力。
充分发挥地缘人缘优势，主动融入珠三角，积极参与海峡西岸经济区建设，深化与港澳台及东盟合作。
加快重大项目建设，推进区域经济一体化，优化城乡发展格局，促进产业发展水平、城市化水平和人民生活水平大提升，全面实现“五年大变化”，为实现“十年大发展”打下坚实基础。
（二）基本原则。
科学发展，先行先试。
提倡“先干不评论、先试不议论、时间作结论”，积极营造敢闯敢试、鼓励创新、宽容失败、追求卓越的宽松环境，充分发挥经济特区体制机制创新的引领作用，推动粤东地区加快发展、科学发展。
立足当前，着眼长远。
立足于实现“五年大变化”，积极应对国际金融危机，着力解决最紧迫、最突出、最重大的问题。
加快发展速度，提升发展质量，推进改革开放，为“十年大发展”打下坚实基础。
一体推进，错位发展。
科学谋划粤东总体布局，加快重大基础设施对接，推进粤东区域经济一体化。
明确各市功能定位，合理规划产业发展，逐步形成优势互补、合作竞争、共同发展的良好格局。
分类指导，落实责任。
根据各市实际和各部门职责，明确职责、细化目标、强化考核，确保各项目标任务全面落实。
（三）主要目标。
实力上台阶。
经济增长继续保持高于全省平均水平的速度，2011年地区生产总值达到3600亿元，力争比2006年翻一番。
人均生产总值达到21500元。
产业结构进一步优化，服务业增加值比重达到40%，工业增加值比重超过50%，接近工业化中期水平。
2022年广西公需科目真题（十四五规划和2035远景）—.单项选择题(共20题，共40分)1 、完善以( )制度为基础的房地产市场交易管理体系，稳妥实施房地产长效机制方案，促进房地产市场平稳健康发展。
A网络交易B网签备案C售价备案D网签合同2、推行生产企业”( )”等模式，建立健全线上线下融合、流向可控的资源回收体系。
A全面回收B积极回收C综合回收D逆向回收3、建设面向东盟的( )，推动实现与国家北斗地基增强系统的互联互通和数据共享。
A金融开放门户B区域性大市场C北斗时空信息枢纽D国际人才特区4、下列选项中，不属于促进通道与产业融合发展的具体措施的是 ( )。
A深化与东中部地区产业合作B加强与成渝地区双城经济圈联动C加快推进川桂国际产能合作产业园建设D支持通道沿线省(区、市)在广西建设临海、沿江、沿边产业园5、广西强化金融支持实体经济发展的措施中，不包括（）。
A强化期货风险管理工具运用，创新直达实体经济的金融产品，促进资金向实体经济汇聚B推动地方金融机构高质量发展，鼓励地方法人银行保险机构扎根本地、下沉机构、服务基层，深化农村信用社改革，推动农合机构全面改制为农村商业银行，争取设立金融控股公司C 深化保险公司改革，提高社会保险保障能力D积极发展消费金融、汽车金融、财务公司等，规范发展小额贷款、担保、典当、融资租赁、商业保理、区域性股权市场、地方资产管理、地方交易场所等各类地方金融组织6、下列关于建设南宁临空经济示范区的说法中，错误的是( )。
A完善机场客货运基础设施B创新发展南宁临空高端产业集群C培育本地电商龙头企业D加强机场口岸与东兴、凭祥口岸以及北部湾港口通关—体化建设和联动7、推动（ )优质均衡发展和城乡一体化，加快农村小学教学点布局优化调整，改善乡镇寄宿制学校和乡村小规模学校办学条件，加快城镇学校扩容增位。
A高等教育B学前教育C义务教育D职业教育8.深化预算管理制度改革，加快项目支出标准化建设，健全以( )为导向的预算分配体系，全面实施预算绩效管理，持续提升财政资源配置效率和资金使用效益。
新时代我国港产城融合发展问题、形势与建议作者：***来源：《当代经济管理》2023年第12期［摘要］港產城融合是港口城市发展的普遍规律，推动港产城融合发展既是优化港口、产业、城市布局的基本要求，也是提升城市发展能级的内在要求。
基于我国港产城融合发展的现实基础和主要问题，分析新时代面临的发展形势，提出高质量融合的主要思路和发展路径。
研究表明，随着港、产、城快速发展，港产城之间协同水平不高、空间布局不优、融合动能不足、体制机制不畅等突出问题逐步显现，现有融合发展格局难以适应高质量发展要求，需要科学把握新时代港产城融合发展新形势新要求，围绕构建现代化基础设施体系、现代化产业体系和新型城镇化体系，坚持港城共兴、产城交融、港产互促、空间统筹，实施以港兴城战略、产业立市战略、以港促产战略、空间重构战略等四大战略，分步推进、分类发力、分域施策，着力构圈铸链，加大创新引领，扎实推进新时代港产城高质量深度融合发展，开创具有中国特色的港产城融合发展道路。
［关键词］新时代；港产城；融合发展；港口经济；临港产业［中图分类号］F127［文献标识码］A［文章编号］1673-0461（2023）12-0074-07国内外重要港口和港口城市的发展历程表明，港口、产业和城市之间存在密切和良性的互动发展关系［1］。
形成以港口为依托、以产业为支撑、以城市为保障的互利共赢关系，实现以港促产、以产兴城、以城育港的港产城融合协调发展，是全球港口城市发展演变的普遍规律。
我国是港航大国，沿海港口万吨级及以上泊位数量长期位居世界第一，许多城市因港而生、依港而兴、应港而盛，地区经济总量排名前列的城市绝大多数拥有港口，依托港口推动港产城融合发展，既是新时期我国交通运输与经济社会深度融合发展的重点领域［2］，也是港口城市现代化建设进程中破解资源约束矛盾，提升发展质量和效益的关键抓手。
当前，我国主要港口相继提出港产城融合发展战略，旨在建设一流港口，构建现代产业体系，打造现代滨海城市，形成港产互促、产城交融、港城共兴新局面，打造国内国际双循环枢纽，推动区域经济高质量发展。
以港口经济发展助推战略支点建设港口经济是一个国家或地区经济发展的重要组成部分。
港口作为连接内外贸易的纽带，承担着货物运输、货运流通、贸易结算和信息传递等重要职能。
拥有发达的港口经济可以促进国家的国际贸易、国内贸易以及物流产业的发展，对经济增长起到关键作用。
而港口经济的发展也需要有良好的战略支点建设，以推动港口的竞争优势和核心竞争力的提升。
以下是几个可以助推战略支点建设的方面：1. 增强港口基础设施建设：港口的基础设施建设是港口经济发展的基础。
包括港口码头、堆场、码头设备和设施等。
这些设施需要不断升级和改造，以适应不断变化的物流需求。
建设更加现代化、高效的码头设施，提供自动化的装卸设备，以提高货物的周转率和效率。
2. 优化港口物流服务：港口物流服务是港口经济发展的重要环节。
一个高效的物流服务能够提供及时准确的货物跟踪、仓储、装卸和配送等服务。
通过引入先进的信息技术和物流管理系统，优化物流服务流程，提高物流服务水平，可以吸引更多的贸易活动和投资。
3. 培育港口特色产业：港口经济发展需要依托特色产业来实现长期可持续的发展。
可以通过发展航运业、物流业、港口金融、港口物流园区等相关产业，形成港口经济的完整产业链。
也要注重培育当地的产业优势，发展港口周边的产业园区，打造区域经济的新的增长点。
4. 加强与周边地区的合作和协调：港口经济往往依赖于周边的地区，因此加强与周边地区的合作和协调非常重要。
可以通过建立港口合作机制，促进港口间的互联互通和信息共享，加强港口的互联互通和合作，打造更加开放和有竞争力的港口经济。
5. 积极推进国际合作和开放：港口经济需要与国际接轨，积极参与国际贸易和合作。
可以加强与国际港口和跨国物流企业的合作，吸引外资和外资企业来港发展，提升港口的国际竞争力。
也要推动自由贸易区的建设，进一步推进贸易自由化和便利化的进程。
港口经济发展助推战略支点建设是实现港口经济可持续发展的重要路径。
通过优化港口基础设施建设、提升港口物流服务水平、培育港口特色产业、加强与周边地区的合作和协调以及推进国际合作和开放，可以促进港口经济的发展，带动地区经济的增长，并为国家经济发展注入新的动力。
港口建设对区域经济的影响研究在当今全球化的经济格局中，港口作为重要的交通枢纽和贸易节点，对区域经济的发展起着至关重要的作用。
港口建设不仅仅是基础设施的完善，更是区域经济增长的引擎，能够带动一系列相关产业的发展，促进区域资源的优化配置，加强区域间的经济联系。
一、港口建设对区域经济的直接影响港口建设首先带来的是直接的经济效益。
大规模的港口建设项目本身就能够创造大量的就业机会，从建筑工人到工程师，从物流人员到管理人员，涵盖了多个领域和层次的岗位。
这些就业机会不仅为当地居民提供了收入来源，还吸引了外来劳动力的流入，促进了人口的聚集和消费的增长。
港口的运营能够产生可观的税收收入。
包括货物的进出口关税、港口使用费、企业所得税等，这些税收为地方政府提供了重要的财政支持，有助于改善当地的公共服务和基础设施建设，进一步提升区域的发展环境。
货物的装卸、存储和运输是港口的核心业务，这直接带动了港口物流产业的发展。
高效的港口物流能够降低企业的运输成本，提高货物的周转速度，增强企业的市场竞争力，从而吸引更多的企业选择在该区域布局生产和销售网络。
二、港口建设对区域相关产业的带动作用港口建设有力地推动了临港工业的发展。
许多依赖于原材料进口和产品出口的产业，如钢铁、石化、造船等，倾向于在港口附近建厂。
便捷的交通条件和较低的物流成本使得这些企业能够降低生产成本，提高生产效率。
同时，临港工业的发展又会带动上下游产业链的延伸，形成产业集群，进一步促进区域经济的繁荣。
港口的发展还带动了服务业的兴起。
金融、保险、法律、咨询等生产性服务业为港口运营和相关企业提供了必要的支持。
同时，餐饮、住宿、娱乐等生活性服务业也随着人口的聚集而不断发展壮大。
这些服务业的发展不仅增加了就业机会，还提升了区域的生活品质和商业氛围。
港口的建设也为旅游业的发展提供了新的机遇。
现代化的港口设施本身就可以成为旅游景点，吸引游客前来参观。
此外，港口所在的区域往往具有独特的海洋文化和自然风光，通过合理的开发和宣传，可以打造成为具有吸引力的旅游目的地，促进旅游业的蓬勃发展。
收稿日期:2023-05-20作者简介:张双(2000-),女,黑龙江齐齐哈尔人,硕士研究生,研究方向:国际贸易。
———基于封关运作背景下张双(哈尔滨师范大学经济管理学院,哈尔滨150025)摘要:海南自由贸易港建设,是推进高水平对外开放、推动经济全球化的国家重大战略。
在海南自由贸易港建设过程中,海南应突出发挥独特的区位优势、资源优势、制度优势、政策优势,加快推动海南自由贸易港高质量发展。
本文在全岛封关运作背景下,主要分析了海南自由贸易港在基础设施建设、产业结构、人才需求、制度开放等方面存在的问题,在很大程度上制约了海南自由贸易港的高质量建设与发展。
在此基础上,研究提出全力推动海南自由贸易港高质量发展的相应对策建议。
关键词:海南自由贸易港;高质量发展;封关运作中图分类号:F742文献标识码:A 文章编号:1005-913X (2024)03-0112-04建设海南自由贸易港,是习近平总书记在2018年海南建省创办经济特区三十周年大会上提出的国家重大区域发展战略。
2022年4月13日,习近平总书记实地考察海南时明确强调,要把海南更好发展起来,贯彻新发展理念,推动高质量发展是根本出路。
[1]2023年4月13日,值此习近平总书记海南建省创办经济特区35周年,在海南海口举办了主题为“高水平开放的海南自由贸易港———2025封关运作的重大任务”的2023海南自由贸易港论坛。
《海南自由贸易港建设总体方案》明确要求,海南自由贸易港的发展目标是,到2025年初步建立以贸易投资自由化便利化为重点的政策制度体系。
[2]一、海南自由贸易港发展优势(一)区位优势海南自由贸易港地理位置优越,地处“R CEP ”所涉区域的中心位置,紧密连接泛珠三角经济圈、北部湾经济圈、东盟经济圈以及“一带一路”共建国家和地区,是建设21世纪海上丝绸之路的重要枢纽。
相比新加坡、中国香港等自由贸易区,海南自由贸易港具有得天独厚的区位优势。
海南岛靠近连接东亚和东南亚国际深水航道,海上交通便利,促进外向型经济发展;同时,位于珠江三角洲附近,易受粤港澳大湾区辐射带动影响,为海南社会经济发展作出重大贡献。
青岛市人民政府关于实施青岛市城市总体规划（2011-2020年）的意见文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】2016.05.01•【字号】青政发〔2016〕14号•【施行日期】2016.05.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文关于实施青岛市城市总体规划（2011-2020年）的意见各区、市人民政府，市政府各部门，市直各单位：2016年1月8日，国务院印发《关于青岛市城市总体规划的批复》（国函〔2016〕11号，以下简称《批复》），原则同意《青岛市城市总体规划（2011-2020年）》（以下简称《总体规划》）。
《总体规划》认真贯彻落实国家海洋强国、“一带一路”、军民融合发展战略和山东半岛蓝色经济区发展规划，全面实施“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的城市空间发展战略，是“十三五”期间我市谋篇开局的科学依据，是新时期城市规划、建设和管理的法定蓝图。
为贯彻《批复》要求，依法科学实施《总体规划》，制定本实施意见。
一、总体要求（一）目标任务。
充分认识、尊重、顺应城市发展规律，全面落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。
围绕国家沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市、国家历史文化名城的城市定位，以现代化、国际化、特色化为目标，提升、完善城市功能，不断增强中心城区综合竞争力，加快建设国家东部沿海重要的创新中心、国内重要的区域性服务中心和国际先进的海洋发展中心，增强对区域的辐射带动能力；优化配置各类空间资源，构筑“一轴、三城、三带、多组团”的城镇空间布局；保护好自然生态资源，传承历史文脉与风貌特色；增强城市公共服务保障能力和基础设施承载能力，构建城市安全防灾体系；适应城市经济转型发展需要，改革创新城乡规划、建设和管理工作；按照生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀的要求，推进陆海统筹和城乡一体化，率先科学发展、实现蓝色跨越，将青岛建设成为经济繁荣、和谐宜居、生态良好、富有活力、特色鲜明的现代化国际城市，努力在新一轮改革开放中走在全国前列。
