下载文档原格式
一种多功能液压试验台控制系统设计摘要：本文介绍了一种多功能液压试验台控制系统设计，液压控制模块的设计采用了模块化设计方式，可以缩短产品设计开发周期减少开发成本。
液压系统采用LUDV负载反馈控制技术能实现对不同负载压力的多个执行元件同时系统流量自动按比例分配。
关键词：液压试验台；控制系统；负载反馈；模块化设计中图分类号：TP271 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）09-0051-030 引言随着液压元件制造技术的飞速发展，液压系统的测试技术已经发展成为多门学科的集成技术，主要包括：液压技术、计算机辅助控制技术、传感器技术、仪器仪表技术、测试技术以及为电子技术等五个技术。
该多功能液压测试试验台主要用于对掘进机液压系统液压元件进行检测和分析。
试验台液压系统对测试元件提供高压液压油，主要针对旧液压元件进行检测时元件内部容易有脏物污染系统，专门开发了液压系统清洗装置；该系统可将系统主要液压元件都集成到同一试验台上进行综合性能测试，也可以分别测试液压泵、液压阀和液压缸的性能参数。
1 液压系统的模块化设计多功能液压测试试验台的基于目前煤矿井下用一种掘进机液压系统的需求而开发的，要求对掘进机液压系统和液压元件进行功能和特性试验。
而整个试验台液压系统有许多基本回路组成，而这些系统回路在测试不同液压元件时是回路是相同的，因此在该试验台液压系统设计时将这些基本回路或作用相同的几个回路设计成液压模块部件，再根据试验台的使用要求把这些液压模块进行合理的组合。
模块化产品的构成模式主要是用一个简单地公式来表达的：新产品（系统）=通用模块（不变部分）+专用模块（变动部分）。
采用模块化思想开发非标设备，可以实现产品在小批量生产时尽可能选用通用模块减少产品的设计开发成本，模块化设计能实现产品的多样化和效益最大。
该试验台液压系统可以划分为四个模块：油液存储及处理模块，压力源产生模块，液压阀控制模块，油路测试输出模块。
运用仿真技术研制液压泵和马达
惠纪庄;纪真;邹亚科
【期刊名称】《工程机械与维修》
【年(卷),期】2009(000)006
【摘要】研发液压泵和马达的关键是分析流道和模型的物理特性。
计算机仿真技术它利用虚拟环境在可视化方面的优势以及可交互式探索虚拟物体的功能,进行几何、功能、制造及试验等方面交互的建模和分析,使产品性能和质量达到一个更高的水平。
常用的仿真技术有4种。
【总页数】1页(P167)
【作者】惠纪庄;纪真;邹亚科
【作者单位】陕西省西安市南二环中段,长安大学377信箱,710064;陕西省西安市南二环中段,长安大学377信箱,710064;陕西省西安市南二环中段,长安大学377信箱,710064
【正文语种】中文
【中图分类】TU6
【相关文献】
1.液压泵(马达)可靠性试验台设计与仿真
2.航天泵和马达的数字控制液压泵和马达的微处理控制能使系统性能有效提高
3.基于机械功率回收式液压泵马达试验台的研制
4.液压泵—马达的高压化——轴向柱塞泵—马达
5.基于LabVIEW的功率回收型液压泵-马达试验台
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
《液压系统计算机仿真》课程教学大纲课程编号：081185111课程名称：液压系统计算机仿真英文名称:Computer Simulation of Fluid Power System课程类型：专业课课程要求：选修学时/学分：32/2 （讲课学时：24实验学时：0上机学时：8）适用专业：机械设计制造及其自动化一、课程性质与任务本课程是机械设计制造及其自动化专业的一门专业课，也可作为其它专业的选修课。
其任务是以液压元件和系统为对象，研究如何构建特定液压元件或系统的数学及计算机仿真模型，并进行计算机仿真，在真实元件或系统加工制造之前，根据计算机仿真结果，对元件或系统的设计提出指导性的建议，从而实现液压元件或系统的最优化设计。
通过对本课程的学习，使学生能够熟练运用Matlab仿真软件，进行液压元件和系统的仿真建模和模拟分析，为今后从事流体传动与控制领域相关的元件和系统设计、制造提供支持。
二、课程与其他课程的联系本课程的先修课程为高等数学、线性代数、计算方法、大学物理、工程力学、流体力学、电工技术基础、机电传动与控制、液压与气压传动等课程，后续课程为液压伺服系统、液压系统设计。
先修课程中的高度数学、线性代数、计算方法、大学物理提供了动态系统建模的基础数学知识，主要是微分方程的相关理论；工程力学、流体力学提供了液压元件、系统建模的基础力学理论；电工技术基础、机电传动与控制介绍了液压系统自动化控制与仿真的基本知识；液压与气压传动课程介绍了液压系统的基础知识。
在学习完液压系统计算机仿真后，学生能够进一步建立液压元件和系统的整体概念，为后续课程液压伺服系统、液压系统设计的学习打好了基础。
三、课程教学目标1.介绍MATLAB软件的基本使用方法，包括数值计算、符号计算、绘图指令和程序设计，使学生掌握基本的MATLAB软件使用方法和技巧。
使学生能够利用现代的工程工具和信息工具，进行科学研究的能力（毕业要求5.1, 5.2）；2.掌握常用的数值计算方法和Simulink仿真基础。
基于 Fluid SIM的装载机液压系统建模与仿真李明;王雷;蔡劲草;刘银丁【摘要】The ZL50 wheel loader is our research object in thispaper.Firstly,the hydraulic system of wheel loader was analyzed and designed,and the schematic diagram of hydraulic system was given. Then,the simulation analysis was carried out by using Fluid SIM software to realize the display and control circuit in order to test the validity of the design.%以 ZL50轮式装载机为研究对象，首先对轮式装载机液压系统进行分析与改进设计，完成液压系统原理图的拟定，最后在 Fluid SIM仿真软件中实现液压动作的仿真和回路控制，验证了设计的正确性。
【期刊名称】《重庆理工大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2016(030)008【总页数】9页(P36-44)【关键词】轮式装载机;液压系统设计;Fluid SIM仿真【作者】李明;王雷;蔡劲草;刘银丁【作者单位】安徽工程大学机械与汽车工程学院，安徽芜湖 241000;安徽工程大学机械与汽车工程学院，安徽芜湖 241000;安徽工程大学机械与汽车工程学院，安徽芜湖 241000;安徽工程大学机械与汽车工程学院，安徽芜湖 241000【正文语种】中文【中图分类】TH137装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械。
由于装载机具有效率高、作业速度快、机动性好、操作轻便等优点，因此对装载机液压系统等方面的研究[1-7]具有重要的现实意义。
梳夹式红花收获机液压传动系统的设计与仿真梳夹式红花收获机液压传动系统是指通过液压系统来实现梳夹式红花收获机的动力传输和控制。
液压传动系统具有传递功率大、传动效率高、速度调节范围宽、响应快等特点，所以在梳夹式红花收获机中被广泛应用。
本文将围绕梳夹式红花收获机液压传动系统的设计和仿真展开讨论。
液压传动系统的设计需要根据梳夹式红花收获机的工作特点和要求进行参数选择。
梳夹式红花收获机的工作过程中，需要通过液压传动系统提供足够的动力来驱动梳夹装置进行红花的收割和收集。
首先需要确定所需的液压功率以及压力和流量的要求，根据这些参数来选择液压泵、液压缸和液压阀等元件。
还需要考虑到液压系统的可靠性、安全性和经济性。
在液压传动系统的设计过程中，需要进行系统流程图的绘制，并根据系统的工作原理来确定液压元件的布置和管路的连接方式。
在梳夹式红花收获机中，一般采用液压泵通过管路连接到液压缸和液压阀，通过液压阀来控制液压缸的动作。
还需要设计相应的工作台和橡胶管路等配件，以便更好地适应实际的工作环境。
液压传动系统的仿真是指通过计算机模拟的方式来验证设计方案的正确性和合理性。
在梳夹式红花收获机液压传动系统的仿真过程中，需要建立相应的数学模型，并根据物理规律和实验数据来进行参数赋值和计算。
通过仿真可以模拟出不同工况下系统的工作状态和性能表现，从而找出潜在的问题和改进的空间。
液压传动系统的仿真主要包括动力学仿真和热力学仿真两个方面。
动力学仿真主要是通过建立系统的运动方程和动力学模型来模拟系统的运动过程和力学性能。
热力学仿真主要是通过建立系统的热平衡模型和热力学参数来模拟系统的热效应和热控制性能。
通过这两个方面的仿真可以全面评估系统的工作性能和可靠性。
梳夹式红花收获机液压传动系统的设计和仿真是一个综合性的工作，需要考虑到系统的工作特点和要求，并结合实际情况进行参数选择和布置设计。
通过仿真可以验证设计方案的正确性和合理性，为进一步优化和改进提供参考。
混合动力变速箱液压系统设计与动态仿真
倪金鹏;韩兵
【期刊名称】《机械设计与制造》
【年(卷),期】2011(000)008
【摘要】针对某款混合动力汽车变速箱设计出一个液压系统.以液压系统功能要求作为依据,经理论计算得到各个阀体的参数.根据液压系统设计方案原理图,采用模块化思想在仿真软件ITI-SimulationX环境下建立液压系统的动态仿真模型,并对每个阀体元件进行了动态性能仿真.通过仿真,验证了理论计算的正确性；同时对液压系统的供油调压和流量控制系统、制动器元件操控系统、冷却和润滑系统的压力和流量进行了动态分析.研究方法与结果可应用于混合动力汽车变速箱液压系统的设计.
【总页数】3页(P116-118)
【作者】倪金鹏;韩兵
【作者单位】江苏大学汽车与交通学院,镇江212013;上海华普汽车有限公司,上海201501;江苏大学汽车与交通学院,镇江212013;上海华普汽车有限公司,上海201501
【正文语种】中文
【中图分类】TH16;U463.2
【相关文献】
1.自动变速器液压系统设计与动态仿真 [J], 毕长飞
2.汽车变速箱两端面组合铣床液压系统设计 [J], 董永强
3.深度混合动力变速箱液压系统设计与动态仿真 [J], 赵婷婷;廖萍;马智涛;卢明
4.变速箱齿轮副振动的计算机动态仿真研究 [J], 杨文;陈红江;黄大星
5.深度混合动力变速箱液压系统设计 [J], 任中全;韩莹
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
基于AMESim的YQS-B型液压实训台系统压力建模与仿真师平; 白亚琼【期刊名称】《《科技与创新》》【年(卷),期】2018(000)019【总页数】2页(P135-136)【关键词】AMESim; 液压系统压力; 液压实训台; 外界负载【作者】师平; 白亚琼【作者单位】西安航空职业技术学院陕西西安710089【正文语种】中文【中图分类】TH137液压系统压力实验采用液压缸作为实验缸，液压泵从油箱吸油，经压油管供油至液压缸下腔，由于外加负载F的存在，将阻止液压缸下腔密封容积的扩大，从而使液压泵不断排出的油液受到压缩，因此导致油压不断上升，当压力升高到能够克服外加负载时，活塞便被推动上升。
液压系统中液流受到的阻力有3大类：外加阻力、液压阻力、密封阻力。
其中，外加阻力为有效负载。
本文主要研究液压缸摩擦阻力、活塞、杆件的重力等对液压缸工作压力的影响以及液压缸外负载变化时对液压缸工作压力的影响。
同时利用AMESim软件中的控制库、液压库以及液压元件设计库建立液压系统的仿真模型，实现物理系统模型化，为液压系统的设计提供数据支撑。
本文以YQS-B型液压实训台为载体，搭建实物的液压元器件。
利用AMESim软件建立液压系统仿真模型，主要包括油箱、滤油器、液压泵、电机、溢流阀、调速阀、电磁两位四通换向阀、单向节流阀、液压缸、砝码等部分。
液压系统压力的原理如图1所示，液压系统压力仿真如图2所示。
假设液压系统中的启动液压泵电机转速为3 000 r/min，液压泵（齿轮泵）的转速也为1 000 r/min，液压缸运动时间为2 s，负载的的重量分别为100 kg和400 kg，液压缸的位移为0.1 m，负载的位移为0.1 m，摩擦阻力为1 N，用以上参数进行液压仿真。
摩擦阻力系数为0.5 N时液压缸两端口的压力曲线如图3所示，摩擦阻力系数为1 N时液压缸两端口的压力曲线如图4所示。
从图3、图4可以看出当负载为400 kg时，活塞、杆件的重力不变，液压缸摩擦阻力系数大小会影响到液压缸进油口和出油口的工作压力大小。
液压传动教学与实验仿真系统研制
陈飞燕
【期刊名称】《机床与液压》
【年(卷),期】1998(000)005
【摘要】本文阐述了我们的研制的液压传动教学与实验计算机仿真系统。
该系统采用面向对象多媒体编程，结合数据库的应用和三维动画技术，在计算机上仿真液传动教学与实验的有关内容。
系统具有许多优点，为液压教学与实验提供了良好的辅助手段。
【总页数】3页(P50-52)
【作者】陈飞燕
【作者单位】集美大学水产学院
【正文语种】中文
【中图分类】TH137
【相关文献】
1.数控教学实验仿真系统的研制 [J], 杨立
2.液压综合教学实验台在《液压传动》实验教学中的应用 [J], 张志伟
3.液压传动课程实验CAI的研制 [J], 梁曼
4.液压舵机教学实验台在《液压传动》实验教学中的应用 [J], 卢运娇
5.桩基计算机模拟教学实验仿真系统的研制 [J], 汪国香;陆洪智;蒋国盛
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
