气液增压器选型资料

气动增压泵如何选型前言气动增压泵是一种利用压缩空气作为动力源的工艺泵。

其具有体积小、重量轻、输出流量大、结构简单、维护方便等优点，广泛应用于压缩空气输送、流量放大、液体输送等领域。

在选择气动增压泵时，需要考虑许多因素，如应用场景、气动增压泵类型、技术参数等。

本文将通过以下几个方面帮助读者选型。

应用场景气动增压泵可以应用于许多场景，例如：•液体输送：气动增压泵通常用于输送高黏度、高粘度、易于腐蚀和易于磨损的液体，如油漆、树脂、酸溶液、油脂、胶粘剂等。

•液体加压：气动增压泵可用于增加低压系统的输出压力。

•流量放大：当形成压缩空气均匀流体时，气动增压泵可通过流体放大器将其流量放大。

在选择气动增压泵时，应根据其适用场景来确定气动增压泵类型和技术参数，以确保其满足工业生产应用的需求。

气动增压泵类型根据气动增压泵的理论原理和工作方式，可将其分为两类：单向气动增压泵和双向气动增压泵。

单向气动增压泵单向气动增压泵在增压工作时只有一个作用区域。

它使用单向活塞、单向阀和单向逆止阀来实现气动增压，其输出压力和驱动气压使用同一根气线。

单向气动增压泵适用于处理比较稠的液体或要求高输出压力的场合。

双向气动增压泵双向气动增压泵使用双向活塞、双向阀和双向逆止阀来实现气动增压，其增压工作时有两个作用区域，因此双向气动增压泵的输出压力可比单向气动增压泵更高。

同时，双向气动增压泵能够在较低的驱动气压下达到很高的输出压力，且对液体的适应性强，适用于处理各种类型的液体。

在实际应用中，应根据所需的增压工作要求和应用场景选择适当的气动增压泵类型。

技术参数气动增压泵的选择还受到技术参数的限制。

以下是几个需要考虑的技术参数：流量气动增压泵的流量通常以公斤/小时（kg/h）或加仑/分钟（gpm）表示。

在选择气动增压泵时，应根据所需的流量来确定气动增压泵类型和适当的技术参数。

需要注意的是，气动增压泵的额定流量应比实际应用流量略大。

压力气动增压泵的压力指其输出压力。

257天然气压缩机作为油气田开发生产的重要设备，在油气田领域被广泛应用。

国内某公司新建一座天然气增压站，设计规模为1000×104Nm 3/d，装置操作弹性50~110%；年运行时间330d；进站压力：2.0~2.5MPaG；出站压力：5.5~6.0MPaG。

1 天然气压缩机工况原料气分五路进站，均为含硫原料气。

进站压力为2.0～2.5MPa（G），由于气田集气系统主要为埋地输送，天然气温度受土壤温度控制，根据现场实际运行数据，原料天然气进站温度取3℃～20℃。

结合该项目实际情况，出站压力达到5.5 MPa~6.0MPaG即可满足下游要求。

2 常用压缩机型式油气田用压缩机一般为往复式压缩机、螺杆式压缩机和离心式压缩机[1]。

三者使用范围见下图。

图1 天然气压缩机使用范围2.1 往复式压缩机往复式压缩机效率高，压比大，对于压力及流量的波动适应性较强，工况易于调节，无喘振现象，流量变化对效率的影响较小，可实现多级増压。

通常每一级的压缩比为3∶1至4∶1，压缩机最高排气压力可达52MPa，特别适用于气田和油田伴生气分散增压。

但也有体积大，活动部件多，机组噪音大，辅助设备多，占地面积大，维护工作量大，维护费用高的特点，更高的压比会引起它容积效率和机械效率下降。

往复式压缩机：用于进气流量18000m 3 /h以下（进气流量指进气条件下的容积流量），流量调节范围一般为60%~100%，单机功率一般不超过6000kW。

2.2 螺杄式压缩机螺杄式压缩机具有可调范围广、操作平稳的优点，适应帯液工况。

允许压缩机在较高的转速下运行，压缩机结构紧凑;由于冷却润滑剂是连续流动的，允许的单级压缩比要高得多;减少或消除了流体（气体）的脉动，振动较小;可实现髙转速和高压缩比，有助于最大限度地获得可用的生产功率。

缺点是单机排量小、大输量下机组数量多，操作和运行维护不方便。

螺杆式压缩机：用于中低压力及中小排气量，油气田用螺杆压缩机一般排气量不超过5000m 3 /h，排气压力3MPa以下，流量调节60%~100%，单机功率一般不超过1500kW。

常用管道增压泵的型号规格及选型法则定义管道增压泵通俗的讲就是对输送各种介质的管道进行增压的泵。

输送介质分为气体和液体，本文所讲的管道增压泵只能输送液体。

以下对管道增压泵的各种数据分析以广州市浩雄泵业的产品为标准。

分类按原理分：离心式、旋涡式、射流式按结构分：立式单级、立式多级、卧式单级、卧式多级、自吸式按材质分：HT200铸铁、SUS304不锈钢、SUS316不锈钢、H62黄铜按用途分：生活、消防、空调、制冷、化工。

典型产品GD立式单级管道式增压泵gd立式单级管道式增压泵过流部件全部采用ht200铸铁制造，制造技术成熟、故障率低、性能范围广、成本低廉、振动小，是办公楼、小型小区高位水池上水、消防增压、冷却塔循环水增压、空调机组等场合用得最普遍的增压设备。

...GDL立式多级管道式增压泵GDL系列立式多级管道泵采用立式多节段式外加不锈钢壳体结构设计。

既具备多级泵压力大又具备管道泵安装方便的优点。

叶轮、导水中段均采用国标304不锈钢冲压焊接，具有高扬程、压力大、清洁卫生，是各种场合输送冷热水理想的增压设备。

GDF耐腐蚀管道式离心泵GDF不锈钢管道式离心泵是以GD管道式离心泵为基础模型，过流部件全部采用SUS304/316不锈钢材质制造而成的耐腐蚀管道泵。

耐磨、耐腐蚀、寿命长、安装维护方便，广泛用于轻纺、石油、化工、电镀、冶金、化纤、环保工程、海上工业及海水养殖等行业输送有腐蚀性的介质。

...WF卧式单级不锈钢化工离心泵WF卧式单级不锈钢化工离心泵采用SUS304/316不锈钢铸造成型，有直连式和托架式两种。

效率高，型号众多，性能范围广，耐腐蚀能力强，价格低廉。

是化工厂、废水处理厂、环保治理等领域理想的增压设备。

...WFZ卧式不锈钢自吸式化工泵WFZ不锈钢耐腐蚀化工泵采用自吸式结构设计，过流部件采用SUS304/316不锈钢铸造成型，效率高、耐腐蚀能力强、自吸功能无需每次灌液、使用方便，是环保领域、石油化工厂、电镀、污水处理厂等场合输送有腐蚀性的液体理想工具。

专业非标定制厂家气液增压缸的压力计算-出力计算方法（举例说明）
气液增压缸的压力计算-出力计算方法说明如下，仅供参考了解，如有相关疑问可向玖容厂家寻求帮助。

气液增压缸的压力计算-出力计算方法：
增压缸出力计算公式=增压比*气源压力*油缸活塞面积=气缸活塞面积/增压杆面积*气源压力*油缸活塞面积
从以上计算公式可得增压比由气缸活塞面积/增压杆面积得出。

举例：以我司63mm缸径的增压缸型号为例，油缸63mm，气缸63mm，增压杆22.4。

当气源压力为0.6map（6kg）时，那么：
玖容增压缸增压出力=6.3^2*6.3^2*6*0.785/2.24^2=1478.72kg=1.5吨出力吨位
以上公式计算出来的结果虽然为理论值，但我司增压缸产品1吨出力在实际上也有1.5吨左右，会留有足够余量。

注：在实际计算中，气液增压缸的气缸活塞面积、增压杆面积是不会在参数表里表示出来的，具体得咨询厂家技术得知。

以上就是玖容厂家分享的关于气液增压缸压力出力计算的相关公式说明，包括但不仅限于，如有不清楚的地方都可向我司寻求帮助。

在实际增压缸产品选型中，是不用客户自己计算出力大小的，我司会协助处理好一切问题。

资料出自玖容气液增压缸/jiejuefangan/1289.html，转载请注明出处。

气液增压缸选型其实很简单（之前使用过气缸等产品的）怎么才能选出合适的气液增压缸产品？初次接触此类产品的人，可能并不是很清楚，其实选型也没有那么麻烦（之前使用过气缸等类似出力产品的），如之前已经选用增压缸效果不如意想更换品牌的、之前选用增压器加油缸想换成气液增压缸的、之前选用油压缸想换成气液增压缸的、之前选用气缸想换成气液增压缸的等等，只需要按照以下步骤即可选择出最合适自己应用工艺要求的增压缸型号。

首先，在决定气液增压缸选型之前需事先了解以下条件：1、所能提供的气压源（）kg/cm22、所需的工作出力（）kg3、所需的总行程（）mm4、所需的力行程也就是常说的高压力行程（）mm5、每分钟所需的工作次数（）次或每隔（）分钟工作一次6、所需的回升力也就是说模具的重量多少的力可以把模具拉回来（）kg7、油缸或增压缸固定方式8、工作温度（）℃具体可细分以下四大类情况（之前使用过增压缸、油压缸、气缸、增压器配油缸的）：一、目前已经在使用气液增压缸但效果达不到要求想更换品牌的，请提供以下资料：使用的品牌使用的规格/型号使用条件1、使用气源压力（）kg/cm22、增压缸输出压力（）T（必填项）3、增压缸总行程（）mm（必填项）4、增压缸力行程（）mm（必填项）5、增压缸气缸部分内径（）mm6、增压缸油缸部分的内径（）mm7、增压缸所负载的模具重量（）kg8、使用频率：每分钟工作次数（）次9、增压缸固定方式二、目前使用增压器加油缸想换成增压缸的，请提供以下资料：之前使用的品牌之前使用的规格/型号使用条件1、油缸内径（）mm2、油缸行程（）mm3、增压器的内径（）mm4、增压比（）倍5、增压器的吐出量（）cc6、使用气压压力（）kg/cm27、增压器输出压力（）kg/cm28、油缸所负载的模具重量（）kg9、使用频率：每分钟工作次数（）次10、油缸固定方式三、目前使用油压缸想换成气液增压缸的，请提供以下资料：1、油缸的内径（）mm2、油缸的行程（）mm3、油压系统使用压力（）kg/cm24、使用频率：每分钟工作次数（）次5、工作温度（）℃6、油缸所连接模具的重量（）kg7、需重出力行程也就是挤压工件的深度（）mm8、油缸的固定方式四、目前使用气缸想换成气液增压缸的，请提供以下资料：1、气缸的内径（）mm2、气缸的行程（）mm3、使用气压的压力（）kg/cm24、使用频率：每分钟工作次数（）次5、工作温度（）℃6、气缸所连接模具的重量（）kg7、需重出力行程也就是挤压工件的深度（）mm以上就是关于之前已经使用过增压缸、增压器配油缸、油压缸、气缸的情况下如何快速选型气液增压缸的相关内容，包括但不仅限于。

科普一下气液增压缸选型的方法！
气液增压缸有很大的输出力，操作方便，传动平稳，使工厂的加工变得简单而且高效。

因此，在冲压成型的零部件，成型工艺上的加工或者注塑成型的产品，都离不开气液增压缸。

如何选择一台适合的气液增压缸就显得尤为重要了，下面森拓气液增压缸厂家就来教一下大家。

气液增压缸选型指南
1、增压缸油缸缸径______mm;
2、增压缸总行程______mm;
3、增压缸高压力行程______mm;
4、增压缸所使用气液气压______kg/cm2;
5、增压缸所需高压出力______吨;
6、增压缸使用频率______次/min;
7、增压缸回程拉力______kg(负载模具的重量);
8、增压缸安装方式 (正装，倒装，水平安装，任意角度安装)。

天然气增压压缩机特点和选型要求摘要本文介绍了在天然气增压领域应用较多的几种压缩机的各自特点、发展现状，以及天然气增压压缩机选型过程中的几点要求。

关键词天然气；压缩机；选型中图分类号TE964 文献标识码 A 文章编号1673-9671-(2012)061-0106-0221世纪以来，随着居民生活水平提高，对清洁能源需求增加，我国天然气市场进入大规模发展阶段，天然气消费量以每年两位数的速度增长。

据报道2011年我国生产天然气为1?011.15亿立方米，全国天然气消费量为1?313亿立方米。

据中国石油总裁周吉平的预测，2020年我国天然气消费量将达到3?000亿立方米。

压缩机作为一种油气设备，广泛用于天然气集输、天然气储存、轻烃回收等方面。

随着我国天然气的大发展，压缩机的需求也越来越旺盛，但压缩机种类、型号、厂家繁多，怎样才能选择到合适的压缩机呢？这就是本文所要回答的问题。

1 天然气压缩机特点压缩机的种类很多，有容积型、速度型、热力型，但适用于轻烃回收装置和天然气输气管道增压等方面的主要有往复活塞式压缩机和离心式压缩机，螺杆式压缩机不多使用。

如果能充分掌握各类压缩机的优缺点，那么将给压缩机选型工作带来极大的帮助，下面分别介绍这三种压缩机的特点。

1.1 往复活塞式压缩机活塞式压缩机的主要工作原理是：依靠活塞在气缸内的往复运动来压缩气体，其工作过程有吸气、压缩、排气、膨胀四个过程组成。

活塞式压缩机的基本结构大致包括主机部分、气缸部分和辅助部分。

往复式压缩机具有压力范围广、热效率高、适应性强、排出压力稳定、流量调节范围较大、压比较高（单级压比最高可达4～5）等优点。

活塞式压缩机的主要缺点是：外形尺寸和重量较大、需要较大的基础、气流有脉动性以及易损零件较多。

活塞式压缩机的发展趋势主要是高压、高速、大容量、提高效率和延长使用期限。

在选择活塞式压缩机给天然气增压时应遵循技术先进、运行可靠、易于维护、负荷调节灵活以及能耗低的原则。

气液增压缸知识介绍一、什么是增压缸增压缸是利用增压器的大小不同受压截面面积之比,因为压力不变,当受压面积由大变小时,则压强也会随大小不同而变化的原理,从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果。

以预压式增压缸为例：当工作气压压在液压油（或活塞)表面时,液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔，此时液压油会迅速推动式件作位移,当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作,此时,增压缸的增压腔因为电信号(或气动信号)动作,开始增压从而达到成型产品的目的。

气液增力缸也称气液增压缸一股简称增压缸,气液增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的,液压油与压缩空气严格隔离,缸内的活塞杆接触工作件后自动启程,动作速度快,且较气压传动稳定,缸体装置简单,出力调整容易。

相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。

利用增压器的大小活塞面积的比例差，将气压的低压提高数十倍，供油压缸使用，使液压缸达到高出力动作。

气液增压缸是利用气源压力（P1）推动气缸里的大面积活塞（A1），推力(F)从大面积活塞传递到小面积的增压杆，推力(F)大小保持不变。

再由小面积的增压杆(A2)推动另一端的液压油，液压油受力后推动油缸里的小面积活塞（A3）带到前轴冲压工件，从而达到输入低气压力产生高压出力的增压目的。

二、增压缸的增压比增压缸的增压比是气缸活塞面积与增压杆面积的比值。

增压缸的增压比大小是影响增压缸最终出力的一个很大的因素。

增压缸是利用气源压力（P1）推动气缸里的大面积活塞（A1），推力(F)从大面积活塞传递到小面积的增压杆，推力(F)大小保持不变。

再由小面积的增压杆(A2)推动另一端的液压油，液压油受力后推动油缸里的小面积活塞（A3）带到前轴冲压工件，从而达到输入低气压力产生高压出力的增压目的。

压力(F)=压强(P)×面积(A)，增大压强的方法：当压力一定时，受力面积变小。