快乐骑行探秘荷兰自Joy Ride, Explore the Dutch Kingdom of Bicycles为什么说荷兰才是自行车王国一直以为中国是自行车王国，人多车多。
记得小时候满街都是骑车人，每家都有几辆自行车，我个子刚跟自行车一样高就开始学骑车，调档骑着自行车满街跑。
我曾经拥有过两辆属于自己的自行车，第一辆是个黄色斯普瑞克变速车，工作后攒了几个月的工资买的，然而骑了不到仨月就况、路线、价格等，慢慢的我发现这里才是真正的自行车王国，一个真正的以自行车为主要交通工具的国家。
首先按照比例来说，荷兰自行车的数量比人口还多，这里的自行车数量是总人口的1.3倍。
像阿姆斯特丹和海牙这些城市，市民出行有七成骑自行车，只有两成坐公交，剩下的才是走路或开私家车的。
走在荷兰你会看花甲骑行客坐在父母的“三轮车”上看世界，等孩子稍大后就有了自己的小自行车，小孩子自行车前面都会插有一面小彩旗，戴着头盔、全副武装的孩子与家长并排骑行，成了荷兰随处可见的美丽风景。
政府在教育方面也发挥了作用，把自行车骑行课定为荷兰学校里的必修课，所有学校里都有停放自行车的场地，良好的骑车环境和鼓励政策使孩子们大都选择骑车上学，有些学校高达90%的学生都骑车上学。
如今在荷兰骑车是一件再普通不过的事情，而且各个阶层的荷兰人都对自行车情有独钟。
孩子骑车去上学，家庭主妇骑车去买菜，工薪阶层骑车上班，连警察都骑着自行车巡逻。
荷兰前女王碧翠斯就爱骑自行车，王室全家及许多政府高官更是骑自行车的“带头人”。
在假日里女王一家人会到风景优美的郊外骑自行车来场你追我赶的“御驾亲征”。
在海牙工作的政府内阁大臣或国会议员会经常骑自行车上下班。
荷兰前司法大臣多纳尔更是位出了名的“自行车爱好者”，他不仅骑自行车上班，甚至在前往王宫觐见女王递交工作报告时也都是骑着自行车去。
其实自行车在荷兰的价格一点也不便宜，一辆普通的自行车一般也要五六百欧元，变速自行车价格更是要高达上千甚至是数千欧元。
自行车与荷兰旅行荷兰须知2013-7-29 10:00 文章来源：怀恩移民荷兰买房移民欧洲国家密集，城市面积较小，土地资源稀缺让欧洲人懂得珍惜和利用空间。
在许多生活的小细节都可以体现这方面，例如交通工具，自行车就是其中一个典型例子。
尤其在荷兰，丹麦，德国北部，由于地势比较平坦，非常适合骑自行车。
自行车之所以在荷兰如此受欢迎，许多人也许认为这主要是因为人口密集、国土平坦和国土小所造成的现象。
而事实上，荷兰自行车交通规划和发展的成果是靠近三十年来的不断努力得来的。
“Fiest(自行车)”有关荷兰文”Fiets”该词的起源目前仍未得到考证，参考1919年的荷兰语词典中，给出了两种解析。
首先关系到荷兰瓦赫宁根的车轮制造者E.C. Viets，他在1880年间制造了车轮。
但这明显并非该词的真正起源，因为该词早在19世纪70年代已经开始使用。
另一种解析来自法文的”vélocipède”的缩写。
然而，百多年来仍有不少学者经过研究作出其他的解析，例如德语”Vize-Pferd”的关联，还有法语的”vitesse”。
原来，荷兰最初的自行车官方名字是”rijwiel”，它很可能是由德语”Fahrrad”直接翻译过来的。
在19世纪，人们多用”rijwiel”该词，而”Fiets”是从20世纪初才开始被广泛使用的。
1966年，荷兰正式立法”Fiets”作为自行车的官方名字，因此，时至今日已经很少人会用”rijwiel”了。
也许在极少数与自行车相关的地方仍然沿用”rijwiel”，例如自行车道(rijwielpad)和自行车库(rijwielstalling)。
自行车概况荷兰有许多自行车道，在世界上找不到其它国家拥有同样繁荣的自行车道建设。
据2011年底荷兰统计局的数字，在荷兰有近3.5万公里的自行车路线，远远超出了2009年的2.9万公里评估预计，也已经比1996年的1.7万公里翻了一番。
由于近年来自行车路线已经为全国性范围，而且完善建设和管理，因此这个数字越来越准确，而且各省都有详细的数据汇总。
