空压机曲轴

ｎｓ ｏ ２． ５ ｔｐ ｉ ｏ ｒｓ ｏ ｓ ｅ ｌｚ ｄ． ｉｍ ｎ Ｗ ８ ｙ ｅ ａｒｃ ｍｐ ｅ ｓ ｒｗａ ｒ ａｉｅ
Ｋｅ ｒ ｓ： ｉ ｏ ｒｓ ｏ ；ＣＡＸＡ；ＡＤＡＭＳ；ｖ ｒ ａ ｒｔｔｐｅ；ｋ ｎ ｍａｉｓｓｍｕ ａｉｎ ｙ ｗｏ ｄ ａｒｃ ｍｐ ｅ ｓ ｒ ｉ ｕ ｐ ｏｏｙ ｔｌ ｉ ｅ ｔ ｉ ｌｔ ｃ ｏ
塞机 构 装配体 模 型 文件 导入 Ａ Ａ Ｄ ＭＳ中 ， 实现 了 Ｗ２ ８ 空压机 曲轴 一连 杆 一活塞机 构 的 运动 学 ．５型
仿真。
关键 词 ：空压机 ；Ｃ Ｘ Ａ Ａ；Ａ Ａ ；虚 拟样机 ；运动 学仿 真 Ｄ ＭＳ 中图分 类号 ：Ｔ ３ 文 献标志 码 ：Ａ 文章 编号 ：０ ３０ ９ （０ ８０ —Ｏ Ｏ０ Ｈ１２ １０ ．７ ４ ２０ ）７０ ６ 一３
ｌ ｅ ａ ｉｓ Ｓ ｍ ｕ ａ ｉ ｎ ０ ａ ｓ ａ ｔ— ｌ ｋ — ｐ ｓｏ ｅ ｈ ｌ ｓ ｎ ｎ ｍ ｔｃ ｉ ｌ ｔｏ ｆ Ｃｒ ｎｋ ｈ ｆ ｉ ｎ ｉｔ ｎ Ｍ ｃ ａ ｌ ｍ ０ ｉ
Ｗ ２。 Ｔｙ ｒ Ｃｏ ｐ ｅ ｓ ｒ ８ ｐｅ Ａｉ ｍ ｒ ｓｏ ５
间 的影 响也 相差 不大 。
（） １同轴 流量 放 大 转 向 系统 是 一 个输 出稳 定 的 系统 ， 负载 变化 时具 有 良好 的调 节性 。 （） ２ 同轴 流量 放 大 器 内部 的阻 尼 系 数 Ｂ 对 系
统 的动态 特性有 很大 影 响 ， 宜大 ， 不 否则 易造成 放大 器上 压力 损失 大 。
ＡＤＡＭＳ ｂ ａ ａｏｉ ｒ ｓ ｓ ｉｎ ｓａ ｄ ｒ ｈ ｅｋ ｎ ｍａｉｓｓｍｕ ａｉｎ ｏ ｅ ｃａ ｓ ａｔ ｉ ｋ—ｐ ｓｏ ｃ ａ ｙ ｐ ｒ ｓ ｌ ｔａ ｍｉｓｏ ｔｎ ａｄ．Ｔ ｉ ｅ ｔｃ ｉ ｌｔ ｆｔ ｒｎｋ ｈ —ｌｎ ｄ ｎ ｏ ｈ ｆ ｉｔｎ ｍｅ ｈ ．

第 1 章，空压机简介2第1节空压机的作用和种类31.功能32. 类型3第二节、回转式空压机泵体的结构及工作原理5一、泵体零件5二、回转式空压机的工作原理7第 2 章，空压机的 3D 建模和组装9第 1 节，轴承座 3D 设计9第 2 节，曲轴13第三节、空压机泵体重要部件的设计流程131.1 设置工作目录131.2 曲轴图纸13第 4 节，泵体的组装20第三章、轴承的加工工艺22第 1 节，生产计划22第二节，零件结构的常见分析23第三节，确定空白23第 4 节，设备和工艺设备的选择25第 5 节，工艺设计和工艺文件填写26(1)、工艺设计26(2)、填写工艺文件271.填写加工工艺综合卡272.填写指定工序的加工工艺卡27第 1 章，空压机简介空气压缩机（英文：aircompressor）是气源装置的主体。

它是将原动机（通常是电动机）的机械能转化为气体压力能的装置，是压缩空气的压力产生装置。

空气压缩机的种类很多。

按工作原理可分为容积式压缩机、调速式压缩机、容积式压缩机。

工作原理是压缩一定体积的气体，使单位体积的气体分子密度增加，从而提高压缩空气的压力；调速压缩机的工作原理是提高气体分子的速度，使气体分子的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。

我国空压机行业市场规模以8%以上的增速增长，2010-2011年增速甚至超过28%，市场规模迅速扩大。

然而，在如此巨大的市场中，在过去很长一段时间里，外资企业控制了大部分市场。

2009年我国空压机行业生产企业近400家，其中近90%为外资企业，销售总收入约60亿元，占全行业的40%；外资企业数量接近10%，实现销售收入。

总额约90亿元，占整个行业的60% 。

第一节、空压机的作用和种类一、功能空气压缩机（aircompressor）是一种压缩空气以增加气体压力或输送气体的机器。

随着气压技术的不断发展，空压机已广泛应用于生产和建筑领域。

压缩机是制冷系统的心脏。

的气体压力差。要求材料耐冲击并有足够强度。阀座和升程
限制器的材料可根据气体性质的不同和承受压力差的不同而
选择相应的材料 强度高
阀片材料 韧性好
气阀弹簧材料
耐磨、耐腐蚀性强
碳素弹簧 合金弹簧钢
不锈钢等
气阀组件
气阀的制造工艺要求
低压阀阀座：用灰铸铁或合金铸铁制造，密封表面应有特别细密的金相组 织 ▪ 高压阀阀座：用优质碳素钢或合金钢制造，例如： 30CrMnSi，密封表面 要进行调质或表面硬化处理，硬度达 30~35HRC ▪ 阀座密封表面应进行研磨，表面粗慥度Ra值不得高于0.4μm
气阀组件
▪ 联接螺栓和螺母
▪ 作用：连接气阀的个零件，拧紧螺母后应采取
防松措施
▪ 进气阀的螺母在阀座的一侧
识别和安装进、排 气阀的标志之一
▪ 排气阀的螺母在阀盖的一侧
气阀组件
▪ 环状阀的特点：
▪ 结构简单，制造容易，安装方便，工作可靠 ▪ 改变阀片环数，就能改变排气量，而不受压力和转速的限制
▪ 由于阀片是分开的，各弹簧的弹力不一致，阀片启闭时就不易同步、及
连杆
连杆
连杆
曲轴结构图
曲轴
曲轴式往复式活塞式压缩机的重要运动部件， 外界输入的转矩要通过曲轴传给连杆、十字头，从而推动活
塞作往复运动。 它又承受从连杆传来的周期变化的气体力与惯性力等
曲轴结构图
• 曲轴的基本结构如图所示，每个曲轴由主轴颈(安装主轴承部位)、 曲柄销(与连杆大头相连部位)、曲柄及平衡铁所组成。根据气缸数 及气缸排列形式的不同，要求单拐曲轴或多拐曲轴。曲轴结构图如下：
• 曲轴上只有两点轴承时，可用滚动轴承，如图所示是国产L型空压机的 一个曲轴，常用双列球面向心轴承。多曲拐轴采用多点支撑时，必须 用滑动轴承。一般在相邻两主轴承间，只配置1~2个曲拐以免曲轴产 生过大绕度而导致轴承的不均匀磨损。曲柄上装有平衡铁，用以平衡 惯性力和惯性力矩。

空压机内部结构空压机是一种常用的工业设备，广泛应用于各个领域，如制药、汽车、建筑等。

它的内部结构复杂精密，下面将从几个方面介绍空压机的内部结构。

一、压缩机部分压缩机是空压机的核心部件，主要负责将气体压缩到一定压力。

在空压机内部，压缩机通常由气缸、活塞、曲轴、连杆等组成。

当空气进入气缸时，活塞向上运动，使气体被压缩。

曲轴通过连杆将活塞运动转化为旋转运动，进一步提高了气体的压缩效率。

二、冷却系统在空压机工作过程中，气体会因为压缩而产生热量，如果不及时散热，会对设备造成损坏。

因此，空压机内部通常设置有冷却系统。

冷却系统主要由冷却器、冷却风扇和冷却剂等组成。

冷却器通过将气体与冷却剂接触，使气体散热降温，然后通过冷却风扇将热量带走，保证空压机的正常运行。

三、滤清系统空压机在工作过程中，由于吸入的空气中含有杂质和水分，会对设备的正常运行造成影响。

因此，空压机内部设置有滤清系统，主要由滤清器和分离器组成。

滤清器通过滤网将空气中的固体颗粒和液体分离出来，保证进入压缩机的气体干净。

分离器则将水分从气体中分离出来，防止水分进入压缩机引起腐蚀。

四、控制系统空压机的控制系统是保证设备正常运行的关键。

控制系统通常由控制面板、传感器和电气元件等组成。

控制面板通过操作按钮和显示屏，实现对空压机的启动、停止和参数调节。

传感器用于监测空压机的运行状态，如温度、压力等。

电气元件则负责控制空压机的电路和电源供应，确保设备的安全运行。

五、储气罐储气罐是空压机的一个重要附件，用于储存压缩空气。

储气罐通常由钢制或合金制成，具有一定的容积。

在空压机工作过程中，储气罐可以平衡气体的供应和需求，保证系统的稳定运行。

同时，储气罐还可以减少压缩机的启停次数，延长设备的使用寿命。

空压机的内部结构包括压缩机部分、冷却系统、滤清系统、控制系统和储气罐等组成。

这些部件相互配合，共同完成空压机的工作。

了解空压机的内部结构，可以帮助我们更好地理解其工作原理，从而更好地维护和使用空压机。

压缩机 曲轴 由两种 基本 型式 ， 曲柄 轴和 曲 拐轴 。曲 即 柄 轴 结 构 ， 同 电 机 轴 一 起 ， 般 只 有 两 个 主 轴 承 ， 于 支 连 一 对 承 偏 斜 较 不 敏 感 ， 于 曲 轴 安 装 。 但 是 曲 柄 轴 的 压 缩 机 一 便 般 只 能 采 用 卧式 型 式 ， 使 机 器 笨 重 ， 础 庞 大 。我 公 司 制 致 基 作 的 Ｖ ． 空 气 压 缩 机 采 用 曲拐 轴 ， 对 称 方 式 布 置 连 杆 活 ２４ 以 塞 结 构 ， 压 缩 机 结 构 紧 凑 ， 量 轻 。 但 是 曲 轴 的 前 期 加 工 使 重 过 程 中 出 现 了不 少 问 题 ， 了解 决 这 些 问 题 ， 们 采 取 了 一 为 我
系列 的改进措施 。
一
＼
、
，
１ 主 要 问 题 点
Ｖ２ ４空 压 机 曲 轴 结 构 如 图 所 示 ： ．
图 ２
图 １
采 用 锻造 毛 坯 ， 料 为 ４ Ｃ 。 主 要 工 艺 过 程 为 ： 坯 锻 材 ０ ｒ 毛 造 一 粗 车 轴 端 一 粗 铣 （ 面 及 两 曲 拐 ） 热 处 理 （ 质 ） 精 平 一 调 一 车 两 主 轴 端 一 精 铣 曲 拐 处 一车 曲 拐 一 车 油 泵 偏 心 一 钻 孔 一 曲 拐 高 频 淬火 一 车 油 泵 偏 心 一 磨 主 轴 一 磨 曲 拐 一 铣 键 槽 。 但 在 加 工 中发 现 一 下 几 点 问 题 ： 车 油 泵 轴 颈 、 心 、 主 ① 偏 磨 轴、 曲拐 工 装 复 杂 ， 工 精 度 不 高 ； 两 曲 拐 表 面 硬 度 低 ； 加 ② ③ 曲 拐 处 容 易断 裂 ； 用 户 使 用 过 程 中 发 现 连 杆 咬 死 ， 后 检 ④ 最 查 曲 轴 发 现 曲 拐 处 的斜 油 孔 处 开 裂 。

!结语
孟戛河四级水电站空气压缩机经过上述改造 后，运行稳定，先后经历了 ) 个汛期，没有出现过 空气压缩机润滑油水量超标故障，在保证空气压缩 机长期稳定运行的同时，大大减轻了运行人员的工 作强度。该技术向周边电厂进行推广后，均取得了 理想的效果。$ % "$ % !# 作者简介：张宏杰（#&’( % ），男，高级工程师，主要从事
水电站技术、安全管理工作。 )*+,-.：#/"#’0&("#1 223 45+
主汛期期间，空压机每隔 !" ? 左右报综合故 障 # 次。现地查看，没有明显故障点。检查曲轴箱 油位，比正常值偏高；进一步检查发现，空气压缩 机曲轴箱底部积累有凝结水；此现象在非汛期没有 出现过。
自动打开进行排水。当水分排除后，自动排污电磁 阀自动关闭。
（%）定期作业 按照汛期、非汛期空气压缩机运行工况，分别
编写汛期和非汛期的空气压缩机定期作业程序，实 现空压缩机的主备用切换、定期排污。
（"）预警功能 空气压缩机没有定期作业，或者润滑油出现少
量水分时，智能控制器向监控室和有关管理人员发 出预警信号，提醒相关人员现地查看。
图 ! 空压机曲轴箱智能干燥器示意
"#$#! 安装技术要求 外置副油槽底部略低于空气压缩机曲轴箱箱
底，上部略高于空气压缩机曲轴箱正常油位。外置 副油箱底部排至 $% & 电磁排污阀，! 支$’’ ($$’ & 加热棒、$% & 水分探测器，外置副油槽上部通过 呼吸器与大气相通。 "#$#$ 实现功能
关键词：水电站；高湿环境；空压机；曲轴箱；问题；处理
!概述
# 常见问题
云南省德宏州盈江县属热带、北热带湿润季风 气候区，夏季主要受西南暖湿气流影响，每年 ( 月 下 旬 至 #" 月 期 间 湿 热 多 雨， 多 年 平 均 气 温 #&3/ 7，最高为 /03$ 7，最低为 % $ 7，相对湿度 $68 ；多年平均降雨量/ &6$3$ ++，蒸发量（!" 4+） 为# ’&6 ++，干湿指数接近 #。

空气压缩机常见故障分析及解决措施一)空压机有不正常的响声1、气缸内有响声①气缸内掉入异物或破碎阀片，清除异物或破碎阀片；②活塞顶部与气缸盖发生顶碰,应调整间隙；③连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度，应更换之;④活塞环过分磨损，工作时在环槽内发生冲击，更换活塞环；；⑤气缸内有水。

2、阀内有响声①进，排气阀组未压紧，应拧紧阀室方盖紧固螺母：；②阀片弹簧损坏,及时更换；③气阀结合螺栓、螺母松动，拧紧螺母;④阀片与阀盖之间间隙过大,调整间隙，必要时更换阀片3、曲轴箱内有响声①连杆瓦磨损过度，换新瓦，②连杆螺栓未拧紧，紧固之;③飞轮未装紧或键配合过松,应装紧,④主轴承损坏，更换轴承；⑤曲轴上之挡油圈松脱，换新挡油圈。

（二）润滑系统的故障1、击油针折断，应更换；2、油位过高或过低，调整油位至规定范围3、油牌号不对，应按说明书要求换油:4、润滑油太脏，应换洁净的润滑油。

（三)、各级压力不正常(偏低或偏高）1、进、排气阀的阀片或弹簧损坏，漏气，应更换；2、进、排气阀的阀座上夹有脏物，漏气，清除脏物；3、空气滤清器堵塞严重，应清洗;4、气管路有漏气或冷却器漏气，修理之；5、活塞环，气缸磨损严重，漏气，应更换。

(四) 排气温度或冷却水排水温度过高(指水冷式）1、气缸拉毛使气缸过热，修理气缸，活塞;2、排气阀漏气或阀弹簧,阀片损坏、更换损坏零件；3、冷却水量不足,加大冷却水流量；4、冷却水路堵塞，气缸、气缸盖，冷却器内积垢过厚或堵塞，清除水垢或堵塞物；5、进、排气阀结炭,使气体通道不畅,清理结炭。

(五)排气压力表跳动1、进、排气阀片或弹簧滞住,检修；2、压力表损坏，更换之;3、仪表管路有异物。

清理吹除。

（六)排气量减小1、气阀漏气，研磨修理或更换新件；2、活塞环、刮油环、气缸磨损过度，更换磨损件；3、空气滤清器堵塞，气管路漏气，清除滤网下粉尘，修理管路;4、活塞上止点间隙过大，减少气缸垫、降低余隙容积，5、空压机转速过低于额定转速,检查线路电压、频率检修或更换电机.(七）机械故障活塞环卡死，气缸发生干磨，曲轴连杆咬死，滚动轴承损坏、系装配间隙过小或润滑油太脏、油位过低，应调整装配间隙或更换添加润滑油。

47
找正粗精磨曲拐
MQ8260
卡规Φ65g6 塞规80AII 百分表 尺样规
设计（日期）
校对（日期）
审核（日期）
标准化（日期）
会签（日期）
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处数
更改文件号
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日期
标记
处数
更改文件号
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日期
机械加工工艺过程卡片
产品型号
VF-6/7
零件图号
产品名称
空压机
零件名称
曲轴
共
页
第
页
材料牌号
45
毛 坯 种 类
锻件
车两头端面 钻中心孔 见工序卡
金
中心架 B5中心钻 卷尺
17
车
半精车各台阶R见工序卡
-
C620
千分尺50-75
18
车
车外圆锥面
-
19
检
检验
-
20
铣
精铣90两平面
-
铣52K
角尺游标卡尺
21
划
画中心线斜度线90/80止口线70.05Hg槽线4-Ø20
-
平台
22
铣
找正铣槽见工序卡
-
X52K
塞规20Fg游标卡尺
23
铣
找正铣斜度90/80
-
-
角尺游标卡尺
24
铣
找正铣止口
-
卡规角尺千分尺
25
钳
去毛刺编号打字去氧化皮（G-G）视图70 90部位
26
检
检验
27
车
半精车曲拐
-
CA6140
28
检
检验并做超声波探伤检查
29

中 图分 类 号 ：Ｂ ５ Ｔ ６２ 文 献 标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：２ １ ） １ ０ ５— ４ （０ ２ ０ —０２ ０
Ｔｈｅ Ｓｉ ｕ ａ ｉ ｎ ｏ ａ ｓ ｆ ｍ ｌ ｔｏ ｆ Ｃｒ ｎｋ ｈａ ｗｈｅ ｓｏ Ａｉ ｍ ｐ ｅ ｓ ｒ ｔ ｎ Ｐｉｔ ｎ ｒ Ｃｏ ｒｓｏ
ｒ ｃ ｌｕ ａ ｉ ｇ ｔ ｅ ｂｅ ｒｎ ｅ ｃｉ ｎ ｆ ｒ ｅ ｏ ｈ ｒ ｎ ｓ ａ ． ｅ ａ ｃ ｌ ｔｎ ｈ ａ ｉ ｇ ｒ ａ ｔｏ ｏｃ ｆｔ ｅ ｃ ａ ｋ ｈ ｆ ｔ Ｋｅ ｒ ｙ ｗｏ ｄｓ： ｉｔ ａ ｏｏ ｙ ｖ ｒｕ ｌｐｒ ｔｔｐｅ； ｐ ｉ ｆ ｘｂ ｅ ｃ ａ ｋｓ ｆ ｓｌ ｎｅ； ｅ ｉ ｌ ｒ ｎ ｈａ ｌ ｔ
２ ０ １２年 ２月
蚌，学院 学稚 』 ｝
Ｊ ｕｎ ｌ ｆＢ ｎ ｂ ｏｌｇ ｏ ｒａ ｅ ｇ ｕ Ｃ ｌ ｅ ｏ ｅ
第 １卷
第 １ 期
Ｆ ｂ．２ ２ ｅ ０１ Ｖｏ． ． ． １ １ Ｎｏ １
关 于活 塞 式 空压 机 曲轴 的 动 力 学仿 真 研 究
将表 ２中的 ８ 次单 向冲程数据合并为 ４次往复
行程 ， 到 的样 条 曲线 如 图 ２ 得 。
２ 建立刚体样机模型
通过如下步骤建立 刚体样机 ： 运动部件几何造
型一调 整导 入 ＡＤ ＭＳ添加 约 束 载荷 制 成虚 拟 样 机 Ａ 模 型一 制作 样条 曲线一 取代 驱动 和负 载求解 。 首先通 过 Ｕ Ｇ建立 模型 并装 配 ， 人 Ａ Ａ 导 Ｄ ＭＳ建
Ｆｏ ＝５ ０ ０
Ｐａ２ ２ ）
式 （ ） （ ） ： ｏ为单 根皮 带 的初 拉 力 ， 。 １ 、２ 中 Ｆ Ｐ。 为

浅析空压机原理及结构图解析空压机（英文为：air compressor）是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置 ,是利用空气压缩原理制成超过大气压力的压缩空气的机械。

按照压缩空气的方式不同，空压机通常分为两大类，一类是容积式，另一类是动力式，又可按其结构的不同分为以下几种形式：01空压机工作原理当启动装置开启后，电动机进入正常运转，通过三角皮带轮带动压缩机曲轴，再通过连杆和十字头，使活塞在气缸内作往复直线运动。

当活塞由外止点向内止点开始移动时，气缸内侧活塞外侧处于低压状态，气体通过近期阀进入汽缸，当活塞由内止点向外止点移动时，进气阀关闭，气缸内的气体则被压缩而提高压力。

当压力超过排气阀外气体压力时，排气阀打开，开始排出压缩气体，当活塞到达外止点时排气完毕。

气体经过一级气缸压缩再经中间冷却器冷却后，进入二级缸，同样被压缩后进入储气罐，以备使用。

1、活塞式空压机的原理－－驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。

当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。

02螺杆式单级压缩空压机工作原理是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。

空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。

由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。

空压机活塞连杆曲轴拆装步骤空压机活塞连杆曲轴是空压机的核心部件之一，其正常的拆装与维护对于空压机的运行起着至关重要的作用。

以下是空压机活塞连杆曲轴的拆装步骤，帮助学习者了解如何正确进行维护和更换。

拆卸步骤：1.首先，关闭空压机的主电源，并确保空压机已停机并且处于安全状态。

确保压力已经释放，减少维修过程中的安全风险。

2.使用合适的工具，将压缩机的油底壳螺丝松开，并卸下螺丝。

同时，注意收集底壳下方的漏油。

3.卸下底壳后，可以看到活塞连杆和曲轴。

使用扳手或扳手拆卸连杆螺栓，并将活塞连杆与曲轴分离。

为避免损坏曲轴，注意使用正确的工具和力量。

4.分离活塞连杆之后，可以进一步拆卸连杆和曲轴。

将连杆与曲轴轻轻分离，并小心地将活塞连杆拆出。

5.在拆卸连杆前，需要将曲轴位置标记出来，以便在重新安装时恢复正确的位置。

可以使用铅笔或者小标签进行标记。

6.检查曲轴和连杆的磨损情况。

如果有磨损或者损坏，需要进行修复或者更换。

7.在拆卸过程中，需要将所有的零件妥善保管。

可以使用塑料袋或者标识好的工具盒子来存放。

安装步骤：1.在安装活塞连杆曲轴之前，需要将曲轴进行清洁和润滑。

使用清洁剂和干净的布将曲轴表面擦拭干净，然后使用适量的润滑油涂抹曲轴。

2.在安装之前，检查连杆轴瓦和连杆座的磨损情况。

如果发现有不正常的磨损，需要进行修复或更换。

3.将活塞连杆重新连接到曲轴上。

确保连杆螺栓与曲轴对齐，并使用扳手或扳手将连杆螺栓紧固。

确保螺栓紧固力度适宜，但不要过紧。

4.检查整个装配过程中机械部件的灵活度。

确保曲轴可以自由旋转，活塞连杆没有异常松动或卡住。

5.重新安装底壳。

将油底壳放回位，并用螺丝固定。

确保螺丝固定力度适宜。

6.完成安装后，启动空压机，检查其运行情况。

检查是否有异常声音、震动或漏油现象。

确保空压机运行平稳且正常工作。

总结：空压机活塞连杆曲轴的拆装是一项比较复杂和技术性较高的工作。

在整个过程中，需要注意安全操作，正确使用工具，以避免不必要的损坏或意外。

伤。
收 稿 日期 ：２ １ ０ １—０ ２—１ ７
作 者简 介 ：毛 淑芳 （９５ ） １６ 一 ，女 ，副教 授 ， 目前 从 事 机 械 设 备 、磨料 磨具 选择 与 应 用 的教 学 和科 研 工 作 ．Ｅ ｍ ｒ ａｓｕ —ａ ：ｍ ｏｈ． ｌ
ｆｎ ＠ １ ３措 施 一
‘
关 键 词 ：空 压 机 ；曲轴 连 杆机 构 ；轴 瓦失 效 ；摩 擦 学 特性 ；故 障分 析 ’ 中 图分 类号 ：Ｔ ４ ３ Ｈ １ 文献 标 识码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：０ ５ ０ ５ （０ １ ８ １ ４ Ｄ ４ ：Ｔ １７ ２４— １０ ２ １ ） —１２—
Ｆａ ｌ ｅ Ａｎ ｌｓｓ ｏ ａ ｋ ｈ ｆ ｎｎ ｃ ｉ ｇ ｉ ｕｒ ａ ｙ ｉ ｆＣｒ ｎ ｓ ａ ｔＣｏ ｅ ｔｎ
Ｒｏ ｙ ｔｍ ｏ ｒ Ｃｏ ｐ ｅ ｓ ｒ ｄ Ｓ ｓｅ ｆ ｒ Ａｉ ｍ ｒ ｓｏ
Ｍａ ｕ ａ ｇ ｏ Ｓｈ ｆ ｎ Ｇｕ ｎ ｕ Ｓｈ ｎ ｉｎ ｏ Ｂｉｇｋ ｎ ａ ｇ Ｈｕｌ ｇ ｉ （ ． ｏｌｇ ｆＭａｅｉｌ Ｓ ｉｎ ｅａ ｄ Ｅ ｇｎ ｅｉｇ Ｈ ｎ ｎＵｎｖ ｒｉ ｆ ｅｈ ｏｏｙ Ｚ ｅ ｇｈ ｕ Ｈｅ ａ ５ ０ ７， ｈｎ ； １ Ｃ ｌ ｅｏ ｔｒ ｓ ｃｅ ｃ ｎ ｎ ｉｅ ｒ ， ｅ ａ ｉｅｓ ｙｏ ｃ ｎ ｌｇ ， ｈ ｎ ｚｏ ｎ ｎ４ ０ ０ Ｃ ｉａ ｅ ａ ｎ ｔ Ｔ
空气压缩机一般简称为空压机或压风机 ，广泛用
于采矿行业 。空压机作 为煤 矿生 产 的四大件 之一 ，
重要。
１ 空压机的典型故障
其安全 、高效运转对煤矿实现安全高效 生产具 有重要 意义 。空压机是煤矿大型共用机 电装备 ，涉及 各矿井

空压机结构及工作原理：空压机1、活塞式无油润滑空气压缩机活塞式无油润滑空气压缩机由传动系统、压缩系统、冷却系统、润滑系统、调节系统及安全保护系统组成。

压缩机及电动机用螺栓紧固在机座上，机座用地脚螺栓固定在基础上。

工作时电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作往复运动，完成吸入、压缩、排出等过程。

该机为双作用压缩机，即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩和排出。

2、螺杆式空气压缩机螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。

整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平整的水泥地面上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。

螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。

1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部，主(阳)转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。

主转子直径大，副转子直径小。

齿形成螺旋状，两者相互啮合。

主副转子两端分别由轴承支承定位。

工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。

冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。

同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。

喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。

螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。

螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。

压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。

空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。

从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。

在回油管上装有油过滤器，回油经过油过滤器过滤后，洁净的油才流回至螺杆机头内。