超长框架结构硬化阶段裂缝控制因素研究

超长混凝土结构裂缝分析及控制摘要：当前，混凝土产生裂缝的原因很多，在实际施工中应该根据工程的不同特点、不同条件，在施工前、施工中和施工后，采取相应的预控措施，妥善处理温差的变化，正确合理地减少或消除温度变化引起的应力，把混凝土裂缝开展控制到最小程度，或者不出现裂缝。

本文结合实例，分析其产生原因，并从结构设计方面采取措施，控制裂缝产生。

关键词：混凝土；裂缝原因；抗与放；裂缝控制一、建筑结构裂缝类型（一）结构裂缝在对建筑楼板进行设计的时候，不仅仅需要对建筑物的整体结构进行全面考虑，还要保证在施工过程中使用的建筑材料质量能够符合社会发展需求。

对于这一点，在我国建筑结构设计中，现浇楼板的承受能力也通过一定技术手段促使其能够全面满足整个建筑工程的施工要求。

但是在对现在采取的楼板进行多孔改造的过程中，就会使得整个建筑物的承重能力发生降低，对建筑物自身质量也产生非常严重的影响。

另外在建筑墙面发生承载力降低的现象，还会影响整个建筑墙面的刚度，这就导致建筑物墙面出现裂缝的现象。

对建筑物墙面发生裂缝的现象进行深入研究，了解到建筑物墙面承载力较为集中的地方发生裂缝的现象较多，因此，这就需要采取有效的技术方法对建筑墙面承载力较为集中的地方进行有效改造，减少其发生裂缝的现象。

（二）应力裂缝总的来说当建筑物发生应力裂缝的情况时，在很大程度上是因为建筑物自身结构发生收缩导致的，这种收缩现象涵盖的范围也非常广泛，主要包括建筑结构自身收缩和因为天气干燥引起的收缩现象。

所谓的干燥收缩主要是因为建筑物在长时间使用的过程中，其中混凝土发生硬化导致的，究其硬化的根本原因主要是因为混凝土内部水分降低导致的，这种现象不仅仅会导致建筑结构发生收缩，还会导致结构周围的支座受到控制，对建筑结构的延展也产生一定阻碍。

另外如果混凝土自身硬化程度超过混凝土结构抗裂承受能力的时候，就会导致混凝土发生裂缝现象。

在进行建筑工程的时候进行混凝土制造还需要按照规定的要求进行，这样对保证混凝土的使用寿命起到不可忽视的作用。

浅析超长混凝土框架结构裂缝产生的原因和裂缝控制措施摘要：随着国民经济的发展，国民消费观念从简单生活必需品购置的需求，转变为集旅游、休闲、娱乐、生活为一体的一站式综合消费需求。

城市商业综合体为满足以上功能要求，建筑规模及体量逐渐增大，越来越多的大型商业综合体采用平面尺寸超长、超大的混凝土框架结构。

针对混凝土框架超长结构，若设计、施工过程中不采取有针对性的裂缝控制措施，混凝土收缩和温度作用将产生较大的拉应力引起混凝土结构开裂，影响建筑装修、防水、防风等使用功能，严重时造成产生安全事故和经济损失。

本文根据实践经验，从设计和施工的角度，浅析超长混凝土框架结构裂缝产生的原因及裂缝的控制措施。

关键词：钢筋混凝土结构；超长结构；混凝土收缩；裂缝控制措施1、超长混凝土框架结构的特点参照《混凝土结构设计规范》，根据结构类别和保温隔热措施等采取的情况，钢筋混凝土结构长度超过规范规定设置伸缩缝最大长度而未设缝的结构为超长混凝土结构。

与一般混凝土结构比较，超长混凝土框架结构具有以下特点：（1）平面尺寸比较大。

框架结构在平面内的一个方向或两个方向超出规范需设置伸缩缝的长度，即建筑平面内存在一个方向或二个方向超长的情况。

例如乌鲁木齐会展吾悦广场商业mall平面尺寸为102mx280m未设置设置伸缩缝，两个方向均超长。

（2）对温度作用比较敏感。

不均匀负温差在超长混凝土结构中产生较大的拉应力，在收缩的作用下，超长混凝土框架结构中的梁、板等构件均会产生较大的拉应力，破坏混凝土与钢筋之间的粘结力，楼板会产生轴向拉应力，超过极限拉应变，将会引起楼板的贯通裂缝。

（3）温度应力分析较为复杂，精确模拟计算较为困难。

现阶段工程设计的相关参数设置大多依据工程经验。

抗温度应力设计措施大多是结合实际经验采取的结构设计构造措施。

2、超长混凝土结构裂缝产生的原因钢筋混凝土结构是钢筋和混凝土性能互补共同作用的一种组合材料，同时钢筋和混凝土力学性能上又有较大的差异。

超长结构裂缝的成因及控制摘要：混凝土有裂缝是绝对的，无裂缝是相对的。

本文针对超长结构裂缝的成因进行分析，并提出控制混凝土强度等级、控制水泥的水化热、掺加粉煤灰、采用膨胀剂等措施来控制裂缝的产生。

关键词：超长结构；裂缝；成因；控制超长结构是指结构单元长度超过了《混凝土结构设计规范》所规定的钢筋混凝土结构伸缩缝最大间距的结构。

随着我国建设事业的发展，建筑物使用功能的需要，钢筋混凝土房屋超长结构越来越多，如：北京首都国际机场，南北长747.5m，东西翼宽342.9m；北京西客站，主楼336m×102m，东西配楼179m×104m；北京八一大楼，地下东西长236.6m，地上主楼东西长156m；福州长乐国际机场航站楼，地下室为348m×36m；深圳彩虹城大厦，地下2层地上4层南北长158.6m，东西宽29.6m等等。

超长结构建筑的增加及其建筑等级的重要性，以及过宽的裂缝会引起混凝土中钢筋的锈蚀，降低结构的耐久性，并且过宽的裂缝也会损伤结构外观，引起使用者的不安，因此，我们必须对超长结构在施工期间及投入使用后如何减少或控制裂缝进行研究。

1、裂缝的成因混凝土有裂缝是绝对的，无裂缝是相对的。

许多混凝土结构，在施工过程和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝，这是一个相当普遍的现象。

近代科学关于混凝土强度的研究以及大量工程实践所提供的经验都表明，结构物的裂缝是不可避免的。

引起裂缝的原因很多，但可归结为两大类：第一类，由外荷载引起的裂缝，也称为结构性裂缝、受力裂缝：其裂缝与荷载有关，预示结构承载力可能不足或存在严重问题；第二类，由变形引起的裂缝，也称非结构性裂缝，如温度变化、混凝土收缩、地基不均匀沉降等因素引起的变形，当次变形得不到满足，在结构构件内部产生自应力，当此自应力超过混凝土允许拉应力时，即会引起混凝土裂缝，裂缝一旦出现，变形得到满足或部分得到满足，应力就发生松弛。

两类裂缝有明显的区别，危害程度也不尽相同，有时两类裂缝融合在一起。

超长混凝土结构抗裂控制措施的研究及应用一、研究的背景及意义目前地下室工程中采用的主要结构形式多为钢筋混凝土结构。

但是其混凝土在浇筑及成型硬化过程中受外界环境、施工方法、人员素质、机械性能、材料质量等因素影响却很大，任意一环节出现偏差，往往会出现裂缝、蜂窝、麻面及露筋等质量问题，特别是混凝土的裂缝问题，最为普遍。

而随着混凝土裂缝的产生也会加速渗漏现象，从而锈蚀钢筋，缩短整个建筑结构使用寿命。

特别是地下室等地下工程渗漏一直是个棘手的质量问题，一旦出现因裂缝而产生得渗漏，往往比地上工程更难以采取补救措施，即使进行了处理，效果也可能不如人意，所以做到事前预防、事中有效控制，就显得尤为重要。

二、研究项目的基本情况Xx建筑主楼筏板厚度为2150mm。

一二单元及二三单元间均设置一条２米宽混凝土加强带，二三单元间设置一条宽度为0.8米宽后浇带。

混凝土内掺加8%的FS－P抗裂膨胀剂，后浇带混凝土内掺加12%的FS－P抗裂膨胀剂。

如下图所示：三、研究内容研究对象：如何采用事前控制及过程控制等手段对超长大体积混凝土结构出现裂缝的现象进行有效的控制。

需要解决的关键问题：⑴、主体地下室底板属大体积混凝土结构，由于内外温差过大产生的裂缝。

⑵、混凝土保护层偏小，钢筋位置放置不当。

⑶、支撑强度不够，沉降不均匀。

⑷、混凝土面层收光时间及次数掌握不当。

四、解决关键问题的方法通过分析我们知道，大体积混凝土结构内部因水泥水化热不易散发会造成混凝土内外温差较大，而温缩效应也是产生裂缝的主要原因之一。

因此如何做到有效地控制水化热就显得的尤为关键。

⑴、在严格控制混凝土材料的选择及配合比的基础上，对混凝土内掺入0.9kg每立方的聚丙烯抗裂纤维。

从而达到降低水化热、提高混凝土阻裂效应。

⑵、施工前做好对施工人员的技术交底工作，严格按照工艺流程进行操纵。

五、创新点对混凝土掺入8%FS-P高性能砼膨胀剂的同时掺入聚丙烯抗裂纤维。

六、措施简介通过在混凝土内掺入聚丙烯抗裂纤维的措施，利用聚丙烯抗裂纤维自身所具备的耐碱性、耐水性，以及较好的抗拉变形能力，确保混凝土凝固后密度均匀，明显提高混凝土抗拉强度，充分抑制混凝土在硬化过程中产生的收缩龟裂，有效的抵抗因温度变形和外力引起的裂缝，达到防止和延缓因裂缝造成的渗漏现象。