城市道路设计中的生态理念与技术
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城市道路设计中的生态理念与技术
随着我国城市的不断发展，交通运输的需求日益增多，道路的修建也相应地增多。但是道路数量的扩充不免带来噪音、灰尘增多的弊病。随着我国建设生态环保型城市的理念提出，在道路的建筑上也逐渐融入生态理念，运用生态技术来使道路的功能性与生态环保性共同实现。努力使道路在运输更加便捷化的前提下，还为城市的绿化环保做出了贡献。文章主要阐述了现如今一些城市道路设计的生态环保理念和技术。
标签：城市道路；生态理念；技术
前言
城市的道路建设既负担着城市经济发展的重任，还对人们的出行安全与便捷起着重要作用。因此，城市的道路建设一直是大众所共同关注的问题。在健康生态环保理念不断提及的今天，道路的设计施工也逐渐融入了生态理念，提升城市道路设计的环保性，尽量减小道路交通对自然环境的影响。因此我们要用现有的生态环保理念和不断更新的环保材料技术来引导城市道路的建设与发展。
1 城市道路中的生态理念
1.1 基础环保理念
基础环保理念主要包括保护性理念、恢复性理念、本土化理念等。基础环保理念中的本土化理念是指要尊重本城市的历史、自然、人文，结合城市的特点，实现道路设计的最优化，与城市的特性最大化地贴合。比如土质较为疏松的地区，如果进行大型的道路工程建设，后期的雨水季节就很容易发生水土流失的现象，所以要考察好地质、土壤、气候等因素。如果一定要修建，要做好后期防护工作、补救工作。比如后期恢复对植被的破坏，或者将施工前的地表土保存好，在施工后铺在表面尽快恢复环境。在道路的设计上，要充分考虑已修建好的建筑物，尤其是要尽量考虑历史遗址、自然保护区等等有特殊意义的区域保护问题，要把伤害降到最小。道路路线的规划选择上要科学合理，避免重复现象。要采用简洁的路线线形还要优化道路线位和合理配置道路等级，这样也能尽量地降低工程量和建设长度。
1.2 以人为本，可持续发展理念
以人为本是科学发展观的核心，是指要以人民群众的利益需求为本。道路的设计要符合交通驾乘人员的心理需求，使得驾乘人员在行驶中感受到便捷、舒適是道路建设追求的标准。在道路施工时要充分考虑周围居民的生活环境，要考虑到施工过程对他们生活造成的影响，要将这些影响尽量降到最低。比如在施工过程中会产生大量的灰尘，要做到科学洒水来降低灰尘；施工过程还会产生大量的噪音，会对居民的日常生活起居造成困扰，所以要对大型机械安装消音的装置；
在施工中还要注意化学物品的使用，避免对施工地点的空气、土壤造成伤害。还有施工中的建筑材料堆放和路面占据导致的交通不便、路面不平都存在着安全隐患，所以要加强施工现场的管理，保障居民的日常生活和通行安全。在道路的设计中要考虑到行人、司机、公交车、私家车等各个方面的需求，尽量协调满足各方面所需。比如在考虑行人的通行上，要在结合通行需求和道路的设计上适当地建立过街天桥。可持续发展是指既满足当代人的需求又不损害后代人满足需要的能力，在城市道路的设计上还是要满足这个理念。城市道路的可持续性主要表现在道路结构、生态、经济效益、社会效益的可持续性发展。还有在材料的选取上最好多使用可再生能源。在道路设计上除了保证道路通畅，还应该在道路两侧自然景物的变化上多加考虑，减少行驶中的单调感，可以多采用弧线型设计等。
1.3 经济性与功能性统一的理念
经济性与功能性统一是指要在实现城市道路功能的前提下，充分考虑道路修建的经济投入，要实现经济投入与功能实现的完美统一。城市道路的具体功能要按照具体的不同道路等级划分来确定，比如主干路和次干路、支路等都承担着不同的交通功能。在设计上也不能随意套用其他城市的道路设计，要考虑本城市道路承担的功能。现在的城市道路功能不仅仅局限于交通运输，还要融入节能减排、绿色环保等生态理念。道路建设的成本投入主要表现在：道路建设中的材料消耗、人工费用、后期道路的维护费用、车辆在运营时期的成本。所以要控制经济投入要从这几方面下手。协调功能性与经济性也是在道路设计中的难点，但实现它们的协调统一是道路设计追求的目标。比如在道路路线的选择上，在考虑速度和各方面条件后，要尽量简化路线，这样既能满足需要，也能节省成本。
2 城市道路设计中的生态技术
2.1 环保路面技术
现在低碳环保是各行各业发展的大势所趋，各种新技术、新材料都层出不穷，在交通行业也出现了许多适合生态环保发展理念的新型路面。环保路面技术都是针对以往到现在一直存在的路面不环保问题而设计的新型路面技术，主要包括排水降噪沥青路面、温拌沥青混合料技术、彩色沥青路面技术。排水降噪沥青路面很好地解决了道路排水不便、噪音大的问题，改变了以往道路排水不畅，路面雨水堆积的问题，也是为道路两旁的居民营造了一个较为安静舒适的环境。温拌沥青具有节能明显、减排效果显著、施工灵活方便、延长路面寿命、施工时间短等优良性能。彩色沥青路面技术主要是起到了装饰路面的作用，改变了以往单调的灰色路面的传统，起到了美化环境的作用。而且彩色路面还能有警示效果的作用，还能减轻司机的疲劳驾驶等。
2.2 路面再生技术
路面再生主要包括沥青路面再生和混合路面再生。路面的设计寿命是有限的，在达到设计寿命的年限后需要进入大型或者中型的维修期，每次翻修都会有大量的沥青或者混合材料废弃，数量之庞大。为了减少资源浪费，路面再生技术
就是把翻修中废弃的材料二次利用。再生技术按照温度要求可以分为热再生和冷再生。在发达国家，公路再生技术已经成为了他们公路建设和维修养护中最常用的技术，普及度极高，近几年在我国也得到了重视和广泛关注。再生技术的主要功能有修复路面的病害、恢复路面的物理性能、恢复平整度等等。这是一种能大量地节约原材料的一种技术，而且绿色环保，也达到了节约成本的功效。
2.3 环保设施
在环保设施方面主要是解决噪音和路面排水的问题。噪音污染已经成为了世界四大环境污染之一，务必要得到有效控制。噪音对人们的听力有损伤、对睡眠造成干扰、还影响人的生理健康。解决路面噪音问题可以通过建造隔声的屏障、种植绿化带、安装一系列消音器材。但其实根本上要解决噪音问题，还是要从噪音源出发，机动车的消音器和喇叭等要符合国家标准。路面排水问题在南方多雨地区尤其突出，主要是路面积水和路面水损坏现象。要解决路面排水问题主要是要保障排水通畅和雨水的循环利用。道路排水主要包括路面排水和路边排水，在道路设计的时候就要充分考虑本城市的下雨量，再以此为依据安排排水的沟槽、材料的透水性等等。水资源的紧缺问题一直备受关注，道路雨水的利用实现了水资源的可持续利用。比如将路面积水引入景观设计中，既实现了环境的美化，又实现了水资源的合理利用。还可以收集路面的水用于道路旁的绿化灌溉。总之要做好雨水收集工作，才能更好地实现雨水的循环利用。
3 结束语
城市道路的生态化建设是未来的道路发展方向，在实现道路功能的同时，还保证了城市的健康环保，实现可持续发展。在城市道路设计中，从理念到技术上都要以生态环保为标准，以新兴的研发科技为支撑，促进城市道路的健康发展。
参考文献
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