衬砌台车作业安全技术交底模板

隧道模板台车安装、操作、安全技术交底

在隧道施工或修建过程中，隧道模板台车是必不可少的工具之一。它可以用于维修、安装和维护隧道模板，确保隧道施工过程中的顺利推进。本文将针对隧道模板台车的安装、操作和安全技术进行交底，以确保施工现场的安全顺利进行。

安装

设备安装环境

模板台车的安装位置必须满足以下要求：

• 安装平稳，稳定可靠；

• 无泥土松软、不平整的地面；

• 台车与模板之间的水平距离应符合隧道施工中模板的尺寸要求，排列要整齐。

安装流程

1. 将模板台车的主体部分放置在安装平台上，根据设备示意图确定设备朝向；

2. 安装好台车的轨道和切割装置；

3. 焊接好连接卡扣，使其连续通畅；

4. 按照设备说明书的安装步骤将其他附件安装到模板台车上；

5. 通过检查每个连接部分的紧密性和稳定性，以确保所有组件都正确安装。

操作

使用前检查

在使用模板台车之前，必须检查以下内容：

• 当前工作区域安全情况；

• 机器上各部分是否完好无损；

• 设备背后的紧急停机开关是否正常；

• 操作人员是否掌握了使用技巧。

正确使用

在使用模板台车时，必须注意以下几点：

1. 操作人员必须掌握操作技能并精通设备； 2. 不要允许任何人站在台车上；

3. 在使用期间，保持清洁卫生；

4. 使用现代化的仪器设备进行检测。

查看故障

在模板台车使用过程中，如果遇到了以下情况，操作人员必须立即将设备停机进行查看故障：

• 产生过多的噪音或振动；

• 油箱内的液位过高或过低；

• 机器出现漏电。

安全技术

操作前的交底

在使用模板台车前，操作人员应接受必要的操作交底，了解设备的操作与维护方面的知识，包括机器结构和工作原理，以及设备的使用方法和注意事项等。操作人员必须具备一定的机械维修知识，及时发现故障并进行处理。

安全风险防控

1. 在施工过程中，要建立完整的安全管理制度，对施工过程进行全程监控；

2. 在施工现场设立安全警示标识，以增强安全意识；

衬砌施⼯技术交底（终版）

衬砌施⼯技术交底

交底单位：织毕⼀分部第⼀架⼦队

接收单位：第⼀架⼦队⽯头寨隧道进⼝施⼯队

交底内容：

隧道衬砌要遵循“仰拱超前、边墙、拱部整体衬砌”的原则，初期⽀护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖⾯施⼯，采⽤栈桥平台以解决洞内运输问题。仰拱施作完成后，利⽤多功能作业平台⼈⼯铺设防⽔板，绑扎钢筋后，采⽤液压整体式衬砌台车进⾏⼆次衬砌，采⽤拱墙⼀次性整体灌注施⼯。混凝⼟在洞外采⽤拌和站集中拌和，混凝⼟搅拌运输车运⾄洞内，混凝⼟输送泵泵送⼊模。⼆次衬砌施⼯顺序为：仰拱→仰拱填充→边墙、拱部砼衬砌→⽔沟、电缆槽施⼯。

⼆次衬砌施作应符合以下要求：

（1）隧道⼆次衬砌施作应在围岩和初期⽀护变形基本稳定后进⾏，变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或⽔平收敛（拱脚附近7d平均值）⼩于0.2mm/d，拱顶下沉速度⼩于0.15mm/d；或施作⼆次衬砌前的累积位移值，已达到极限相对位移值的80%以上；或初期⽀护表⾯裂隙（观察）不再继续发展。

（2）围岩及初期⽀护变形过⼤或变形不收敛，⼜难以及时补强时，可提前施作⼆次衬砌，以改善施⼯阶段结构的受⼒状态，此时⼆次衬砌应予以加强。⼀、衬砌施⼯安全距离见表所⽰：

表1衬砌安全距离

⼆、施⼯程序及⼯艺流程

衬砌施⼯⼯艺流程如下图：

交底⼈：复核⼈：接收⼈：⽇期：

交底⼈：复核⼈：接收⼈：⽇期：1.施⼯准备

清除基底虚碴、杂物，排除积⽔，拦截前⽅来⽔，⽤⽔泵将前⽅来⽔抽⼊后⽅⽔沟内，调直连接筋，边拱混凝⼟施⼯缝凿⽑冲洗,矮边墙表⾯要凿⽑处理，中埋⽌⽔带⽤模具卡直并保持竖⽴。

⼆衬每板混凝⼟浇筑前，测量⼈员及技术⼈员要进⾏中线、⾼程测量放样。校核台车内拱顶标⾼和隧道中线及两侧净空宽度。⼆次衬砌前应⽤激光断⾯仪检查初期⽀护内轮廓断⾯，发现⽋挖应及时处理。隧道初次⼆衬施⼯需项⽬部测量⼯程师对台车就位情况进⾏放样复核后⽅可施⼯。2. 衬砌钢筋

衬砌钢筋按设计要求在洞外场地集中加⼯，现场作业台车上⼈⼯安装绑扎。根据测量控制点先扎外层环向定位钢筋，⽤纵向筋将定位钢筋连接后，以纵向筋作为其他环向筋安扎依据，扎完外层后再⽤相同⽅法安扎内层钢筋，并及时将内外层钢筋⽤架⽴筋连接，并⽤绑扎牢固，加强整体刚度。⽤20-22#扎丝绑扎⾻架，绑扎时，铁丝必须扎牢，不得有滑动折断移位等现象，以防⽌在浇注混凝⼟时松动和变形。钢筋安设完成后，按中线标⾼进⾏轮廓尺⼨检查，合格后于内层钢筋挂设3cm(迎⽔⾯主筋保护层按5cm考虑)厚砂浆垫块，确保混凝⼟灌筑后钢筋保护层厚度。钢筋绑扎时，注意不要损伤防⽔层。

分部分项安全交底

编号：

工程名称 施工单位

交底部位

交底工种 二次衬砌施工

审核人：

年 月 日 交底人：

年 月 日

交底内容：

一、衬砌施工一般规定

1、衬砌施工作业面用电应符合《施工现场临时用电安全技术交底》的要求，作业平台上各类用电设备应有绝缘保护装置，衬砌台车车身须做接地保护，作业平台应满足安全作业要求

2、一般地段隧道施作衬砌应在围岩和初期支护变形稳定后进行，在浅埋、围岩松散破碎等特殊地段和洞口应尽早施作衬砌。

3、衬砌作业台架下余留通行作业人员、施工车辆已经安设风、水、电线路或管道的净空，应满足作业人员和车辆安全通行的要求

4、衬砌作业台架、台车移动，应有专人支护、慢速移位，工作区严禁非作业人员和车辆通行，停留；非作业人员、设备、材料、工器具应撤离到安全地点。

5、衬砌作业台架、衬砌台车、作业平台四周应设置安全护栏、密闭式安全网、人员上下工作梯，护栏采用钢管、上端横栏高度不得低于1.2m，下端横栏在距平台面0.6m位置，立杆间距不得大于2m，并焊接牢固；人员上下工作梯两侧设置扶手，高度0.8-1.2m，踏步宽度不得小于0.25m，踏步高度不得大于0.3m，坡度不得陡于1：0.5。

6、衬砌台车及防水板施工作业台架应配备灭火器，经验收合格后方可投入使用。

7、每项衬砌作业完毕后应及时清理作业场地、消除安全隐患，保持作业场地整洁、通行无碍。

二、衬砌台车 1、衬砌台车应具有出厂合格证和产品说明书。

2、衬砌台车的组装、拆卸应在洞外宽敞、平坦、坚实的场地上进行；当条件受限，必须在洞内组装、拆卸时，应选在围岩条件较好和洞身较宽阔的地段进行。

3、埋设衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠；组装、拆卸的吊装作业应符合起重作业的要求。

一、隧道衬砌模板台车安装技术交底

1、选择安装地点：

结合现场实际状况，选择适宜旳安装地点，以便台车比较顺当地进洞或进入工作面。

①、洞外安装；空间大，适宜吊车作业 。

②、洞内安装；空间小，需锚杆吊装作业 。2、平坦场地，铺设轨道。

场地尽量平坦开阔，以便安装作业 ，场地一般在 20×30 米一块即可，看现场实际而定。〔假设洞内安装，需要顶部外括 50 公分，两侧外括 30 公分，长度为台车长度+3 米长一段场地，

以以便吊装作业。为了顺当完毕安装任务，需要在该位置有2 倍台车长度+3 米旳场地保持无障碍物。洞内安装时，还需要架设锚杆，其具体位置依据技术部门交底来定〕

按台车轨距规定，铺设轨道，轨道规定平直，无明显三角坑，接头无错台，前后、左右高差＜5mm，中心线尽量与隧道中心线重叠，其误差＜15mm，轨道枕木间距一般≤0.5 米，并用道钉固牢，钢轨承受 38kg/m 重轨。

3、安装行走轮架总成：

运用起吊装置〔手拉葫芦或吊车〕将乐观轮架和从动轮架，分别放在已铺好旳轨道上，并做临时支撑，按着底纵梁中心线，调整前后轮架旳距离，并用对角线相等旳原理，调整轮架旳对旳方位，并垫平固定。

4、安装底纵梁：

将底纵梁吊至已摆好旳轮架之上，并用螺栓，加设临时支撑，校查对角线有无变化，假设在对旳值内，可安装门形架。

5、安装门形架：

一般是在现场先在地面组装门形架单片总成。然后一片一片旳吊装于底纵梁相对位置，用螺栓临时固定。

6、安装锁梁、剪刀撑

为了尽快成为一种有机整体，安装完门形架紧接着安装锁梁和各空间所设旳剪刀撑。运用垂球或眼观旳方式进展调整、找正。并准时紧固各部螺栓，使其形成一种完整旳骨架。

7、安装顶升油缸等各部件。

8、吊装吊梁，安装台梁：

先把台梁吊装于顶升油缸之上，调整好中心距和对角线后来，加设临时支撑，把吊梁吊装于台梁之上，用螺栓紧固。 9、安装吊梁立柱、顶模板。

在安装顶模时应从中间开头，向两端延长，这样可削减合计误差，安装好中间第一块顶模，