塑料件环保要求

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近年来,我国许多城市进入了汽车增长的高峰期,有车族们在车内度过的时间也越来越多,而汽车内空气污染给人体健康带来的危害也逐渐被社会所关注。

新车车内甲醛、苯、二氧化碳严重超标

最近,郑州市职业病防治所监测中心,对使用半年内的50辆新购轿车进行了车内空气污染状况的检测。检测标准参照《室内空气质量标准(GB/T18883-2002)》。被检车内的温度为22℃~28℃,相对湿度为52%~70%,且密闭时间不少于20分钟,其检测结果显示:车内甲醛浓度最低的为每立方米0.09毫克,最高的浓度达每立方米0.95毫克,有99%的车内甲醛浓度超标,最高的超过国家标准9倍;车内苯的浓度最低的为每立方米0.029毫克,最高的浓度达每立方米1.502毫克,有40%的车内苯浓度超标,高过国家标准13倍;二氧化碳的浓度为0.79%~2.26%,超过国家室内空气质量标准的7~12倍。(《室内空气质量标准》规定:室内空气中二氧化碳的最大限值为0.10%,甲醛的最大限值为每立方米0.10毫克,苯的最大限值为每立方米0.11毫克。)

新车车内污染何处来

根据调查,新车内空气中的污染主要来源于两个方面:一是来源于新车本身。现在我国很多汽车下了生产线就直接进入市场,各种配件和材料的有害气体还未过释放期;安装在汽车内部的塑料件、地毯、车顶毡、橡胶、皮革、涂料等不符合环保要求,会直接造成车内空气污染。二是来源于车内装饰材料。大多数消费者买车后都要进行车内装饰,而装饰材料如地胶、座套垫、胶粘剂等会释放含有甲醛、苯、TVOC等的有害气体,这必然会造成车内空气污染。同时,由于汽车内空间狭小,密封性能比较好(尤其是新车),除了有化学污染外,还会有一些生物污染,如可吸入颗粒物、细菌、霉菌等,还有因人体排放的废气导致的污染。因此,汽车内的空气污染比室内空气污染对人体的危害要严重得多。

目前,汽车内主要的污染物有:苯、甲苯、二甲苯、甲醛、TVOC、可吸入颗粒物、一氧化碳、二氧化碳、细菌、霉菌等几十种有害物质。

处在有害气体中的人体将受到伤害

据郑州市职业病防治所专家介绍,若长期在车内接触这些超过《室内空气质量标准》的有害气体,将会导致人体患病。甲醛是一种刺激性很强的气体,对人体的伤害首先表现在嗅觉方面,且有刺激症状出现(流泪、鼻塞、呼吸道炎症,如鼻炎、咽炎、喉炎、气管炎等)。甲醛对免疫功能也有影响,可导致机体内IgG和T淋巴细胞减少。另外,甲醛还会导致机体过敏,对人体记忆力和遗传基因也会产生不良影响。苯系物(苯、甲苯、二甲苯)是一种略带芳香味的有机溶剂,挥发性强。在日常生活中,苯用作装饰材料中的黏合剂、空气清新剂和杀虫剂的溶剂。苯对皮肤、眼睛和上呼吸道有刺激作用,吸入液态苯能引起肺水肿和出血,苯可以造成皮肤脱脂,引起红斑、起疱干燥和鳞状皮炎。长期低浓度接触可出现神经衰弱症状,头晕乏力,记忆力减退,免疫力低下,白细胞减少,严重时可发生再生障碍性贫血、白血病等。

专家还指出,车内的二氧化碳、氨以及细菌等污染物也会对人体健康产生不良影响。如人体呼吸可造成车内二氧化碳浓度的累计,若驾驶员在二氧化碳浓度超标的环境中驾驶车辆,会导致驾驶员精神恍惚,注意力不集中,增大了交通事故的可能性。

要多通风,不要随意做车饰

通过这次监测结果统计表明,由于汽车内空间狭小,密封性能好,所以新购轿车内有害气体的污染程度与购车时间、车内温度和装饰材料的使用有密切关系。购车时间越短,车内温度越高,使用了含有有害气体的装饰材料,则有害气体的浓度越高,对驾驶员身体的危害也越大。

专家提醒,新车使用前半年一定要注意多通风,不要随意对车内进行装饰,要慎用含有化学合成品的空气清新剂和净化剂。某些过敏体质的人以及患有呼吸系统疾病的人更要注意。

酶可邦汽车专用除味剂

产地:意大利

酶可邦抑菌除味剂使用特选天然微生物、原生动物和酶制成,属于新型生物环保产品。对污染物喷洒酶可邦抑菌除味剂后,天然微生物和原生动物以污染物中的有机物、富营养元素为食物,大量成长繁殖,加速消耗污染物中有机物、污染物、营养成分,从而彻底治理污染。该产品原产意大利,无刺激性,安全环保。在快速有效降解有害有机物的同时,散发出淡淡的桉树香味。

该产品经过国家权威部门检测,通过了质量、环保、健康等多项认证,无毒、无害、无污染,不会危及人体和造成二次污染。是中国室内装饰协会室内环境监测中心重点推荐产品。

酶可邦抑菌除味剂(汽车专用):国际最新生物环保产品,不仅能快速有效祛除车内装饰材料产生的甲醛,甲苯,苯,氨等有害气体,还能同时祛除车内烟味、空调以及人体所产生的异味,抑制有害菌的滋生,改善车内空气质量,并散发出天然植物的芬芳气味。

【工作原理】当本产品遇水后,生物活性被激活。由于特选生物菌和酶的结合,有益菌群的数量呈指数增长,庞大的优势生物菌和酶会快地降解和分解污染物中有机物。使散发异味的有害菌类因得不到食物而死亡。当污染物得到净化后,这些生物也会随磁卡有机物的降低而逐渐减少,直至消失,不会造成二次污染。

【使用方法】将原液摇匀后,用20摄氏度左右的清水稀释成3%~5%的溶液,倒入喷雾容器中;稀释放置15分钟后,向发出异味污染源(如墙面、地板、装修物、家具的内外表等处)喷洒。(注意:仅向无物空间喷洒,会降低使用效果)

一般情况下,前三天为集中治理期,稀释浓度5%,每天上下午各喷洒一次;

第四天起为效果维护期,稀释浓度3%,每天喷洒1~2次,直至室内无异味。

一般在没有新污染源产生的情况下,喷洒一周后,室内甲醛、苯、氨等的含量可达到国家规定的室内环境标准。

【应用范围】清洁家庭居室、学校、幼儿园、医院、宾馆、餐厅、办公室、商店等民用建筑;新装修的居室、新制作家具等。

【物理特性】状态:液体 气味:桉树油味 颜色:祖母绿 可燃性:不可燃

【储存备件】在通风、避光、干燥处室温保存;保质期12个月

【注意事项】每次配制的稀释液应在一周内使用完毕;异味严重的地方可加大浓度至8%~10%喷洒;稀释液不能和化学药剂同时使用(如:过氧乙酸、84消毒液、盘香)。

二、造成车内、室内空气污染的主要来源

发布日期:[2005-6-10] 共阅[158]次

车内空气污染的主要来源:

据分析, 新车空气中的化学性污染主要来源于以下方面:

一是来源于新车本身。 现在我国家庭汽车的市场需求使很多

汽车下了生产线就直接进入市场,各种配件和材料的有害气体和

气味没有释放期,安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等

如果不按照严格环保要求,会直接造成车内的空气污染。所以,

控制车内污染应该从生产厂家入手,德国奥迪就成立了车内气味

评测小组,对进入车内的每一种材料都进行严格的气味控制。

二是来源于车内装饰。大多数消费者买车以后都要进行车内 装饰,有的车开了一段时间也要重新进行装饰,还有的经销商也

以买车送装饰为优惠条件,一些含有有害物质的地胶、座套垫、

胶粘剂进入到车内,这些装饰材料中含有的有毒气体,主要包括

苯、甲醛、丙酮、二甲苯等,必然会造成车内的空气污染,让人

不知不觉中毒,渐渐出现头痛、乏力等症状。

三是车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理,就会在其内

部附着大量污垢,所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车

内狭小的空间里,导致车内空气质量差甚至缺氧。

同时,由于汽车空间窄小,新车密封性比较好,空气流通不

畅,车内空气量本来就不多,再加上车内乘客间的交叉污染严

重,汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害

程度更大。当空气中二氧化碳浓度达到0.5%时,人就会出现头

痛、头晕等不适感。

室内空气污染的主要来源:

现代装饰材料及办公家具(如组合柜、电脑桌等),大部分

以胶合板、纤维板、木屑板、刨花板等人造板材等制作,都会在

居室内放出较为浓重的甲醛、苯、氨等有毒气体,只要室内有害

气体达到某种浓度,就会引起呼吸道粘膜增厚,到一定时间便会

患气管炎等病痛,致使人体的免疫力减弱。

此外,由于办公场所相对较为封闭,空气流通不畅,容易造

成空气污浊,细菌滋生。

据专家介绍,目前对人类健康影响最大的室内空气污染物大

致可分为三类:

一是可吸入颗粒物:粉尘、烟雾、花粉等,主要影响人体呼

吸系统和消化系统;

二是微生物类:细菌、病毒等;三是有机和无机有害气体污

染物。

对于一、二类污染物,人们熟知治理措施,而第三类即室内

有害气体的危害性和来源,人们知之不多。从室内建筑材料、装

修材料和家具制品中不断释放出来的有毒有害气体,实际上是室

内空气的主要污染源,其中四大有害气体是氡、甲醛、苯和氨。

甲醛。该物质主要来源于人造板材、木制家具中的粘合剂。

目前各类人造板材及其家具在制作中通常采用脲醛树脂作为胶粘

物,我国人造板材80%以上使用脲醛树脂,年消耗量接近10万吨。

甲醛是一种有毒物质,具有强烈的刺激性气味,它能与生物细胞

的基础———蛋白质反应生成氮次甲基化合物而使蛋白质变质和

凝固。室内甲醛浓度超过0.1ppm时,将损害人体健康。甲醛已被

国际组织列为“可能令人类致癌物质”。

苯。苯系物存在于油漆、胶、涂料中。苯对人体极为有害,

室内浓度超过2.4mg/m3时,人可能在短时间内就会出现头痛、胸

闷、恶心、呕吐等症状,重者中毒而死。此外,苯也是致癌物, 会引发血液病和心血管疾病等。

氨。这种气体主要来源于建筑水泥。在我国北方地区,许多

建筑商用氨作为防冻剂加入水泥中进行冬季施工。氨是挥发性气

体,会强烈刺激和伤害人的感官系统、呼吸系统和皮肤组织,使

人出现流泪、头痛、头晕等症状。

氡。这是一种存在于水泥、矿渣砖和装饰石材中的放射性物

质。室内氡气浓度超过100BQ/m3时,将伤害人体呼吸器官,造成

呼吸系统疾病,重者导致肺癌。