CRH1型动车组制动管路系统主要部件概述

CRH1型动车组高压供电系统概述

一、高压供电系统概述

1.高压供电系统的功能，就是在将电源传输到列车电气系统之前对来自接触网的电能进行变压和滤波处理(见图5－1)。

2.高压供电系统由辅助电源系统、电池系统、电驱动系统组成。

二、高压供电系统设备组成

1.高压供电系统设备组成见图5－2。 2.车顶高压供电系统设备组成见图5－3。

3.高压供电系统主要部件：动车转向架；畜电池箱；牵引电机送风机；电池充电器；配电箱；空调冷却/供暖单元；

制动模块；主变流器箱；滤波器箱；拖车转向架；主压缩机单元；主变压器和冷却；辅助压缩机；空调处理单元；受电弓；高压设备。

三、高压供电系统结构及载荷

供电系统分为三部分，也被称为三个基本列车单元。每个基本列车单元都由一个主变压器供电。

(1)基本列车单元1由3辆车组成，8个驱动轴，全部变压器载荷。

(2)基本列车单元2由3辆车组成，8个驱动轴，全部变压器载荷。

(3)基本列车单元3由2辆车组成，4个驱动轴，一半变压器载荷。

ABCD车体结构侧门客室侧门门页外观良好，间隙符合规定；指示灯、开关门按钮、四角锁、三角锁、门把手等配件齐全、安装牢固；集控、本地、紧急开关门功能良好、无异音；密封胶条、防挤压胶条无破损、脱出、功能正常；供风管路无漏泄；上、下脚踏系统配件齐全、作用良好配件松动1处；安装螺栓松1条胶条裂损1处不超过30mm；三角锁不良1处；指示灯坏1个；气路漏泄1处；开关门按钮显示或作用不良1个；四角锁、三角锁、门把手等配件不齐；开关门动作卡滞紧急开门、防挤压功能作用不良；脚踏作用不良；上、下部锁组件及隔离锁作用不良；胶条裂损超过B类范围者车门无法正常关闭明窗玻璃无裂损，密封良好，窗帘及卡扣外观无破损、伸缩正常，玻璃无裂损，窗框安装牢固窗帘破损不超过50mm1处；窗帘扣破损或丢失窗框安装松动；窗帘作用不良；玻璃裂纹不超过100mm (未穿玻璃裂纹超过B类范围者（未穿透）玻璃破损，失去密封盲窗玻璃表面安装平整，无裂损安装不平玻璃裂损1处司机室前窗挡风玻璃完整、无裂损，密封良好、加热系统工作良好，窗帘完整、无破损、动作正常密封条、窗帘作用不良，破损1处（不影响使用）玻璃裂纹1处不大于100mm加热不良，玻璃裂纹长度超过100mm玻璃破损，失去密封司机室侧窗胶条完整、无脱落，固定框架单元无变形，玻璃完好，支撑杆安装牢固、作用良好，活动把手安装牢固、作用良好各部件安装松动1处；胶条脱落、破损支撑杆、活动把手作用不良1处；玻璃裂纹1处不大于100mm（未穿透）玻璃裂纹1处长度超过100mm（密封良好）玻璃破损，失去密封自动车钩钩身无破损，车钩接地线及钩身伸缩状态传感器无破损，安装牢固无脱落；各空气管路无漏泄，塞门手把位置正确；橡胶缓冲器无开裂配件松动1处配件破损1处；橡胶缓冲器开裂；管路泄露，塞门手把位置不配件脱落1处车端半永久车钩连接状态良好，压溃管外观无变形、无裂纹，连接卡箍状态良好，连接螺栓紧固；横向车钩油压减振器状态良好，安装无松动、无漏油，安全钢丝绳无丢失；车钩连接风管连接状态良好，无漏泄；车钩安装座、缓冲器及后座橡胶固定螺母安装紧安装松动1处；安全钢丝绳丢失减振器漏油；裂损1处；风管漏泄半永久车钩连接状态不良；压溃管变形、裂纹头罩装置风挡内、外风挡安装牢固、无破损；渡板无破损，翻转自如安装松动1处风挡破损不超过50mm（未穿透）；渡板破损或作用不良风挡破损长度超过B类范围者头车前部结构完整无变形、破损，紧固件无松动；前部盖板四角锁作用良好，锁闭到位，各部件无脱漆；导流罩上下盖板闭合到位，各驱动风缸安装牢固，锁闭风缸处于锁闭位。外部电源连接器盖板锁闭到位，无缺损油漆脱落1处不大于30mm×30mm；变形1处油漆脱落1处不大于100mm×100mm；配件破损1处；锁闭不良1处；配件安装松动1处开闭机构作用不良；油漆脱落面积超过B类范围者开闭机构无法动作前端排障器安装螺栓紧固、无丢失,安装高度符合限度要求；安全钢丝绳安装牢固，无丢失;各安装支架无裂损、脱焊等现象松动、破损1处安装限度不符合规定；安装螺栓、安全钢丝绳丢失；安装支裙板锁闭良好，无变形、破损，裙板锁安装紧固、锁闭标志正确，锁扣无反装、作用良好，裙板外表面无脱漆；卸污口、注水口盖板齐全、外观完整无破损、变形，防护玻璃无雾化，显示灯作用良好，锁闭良好；牵引电机冷却风机进风口盖板锁闭良好，栅板无变形、破损变形、脱漆1处，防护玻璃雾化；锁扣反装配件破损1处；锁闭不良1处；配件安装松动1处；显示器、水位显示灯功能不良1处卸污口、注水口盖板缺失车体外观车顶板、导流罩、墙板、车底架板整体完整，无脱漆、变形、破损，安装螺栓齐全、紧固；底部栅板无松动、变形、破损油漆脱落1处不大于30mm×30mm；变形1处油漆脱落1处不大于100mm×100mm；配件破损1处；配件安装松动1处；安装螺栓丢失油漆脱落面积超过B类范围者车体外壳破损1处无变形、裂纹及腐蚀防腐漆脱落1处不大于50mm×50mm透锈1处不大于20mm×20mm防腐漆脱落，透锈超过B类范围者变形、裂纹横向橡胶止挡和挡板无缺失、松动和破损横向橡胶止挡和挡板松动、破损横向橡胶止挡和挡板缺失轮对及制动盘各项数据符合规定，各部配件齐全、紧固件无松动；制动盘内无杂物；轴身防腐涂层无损伤、剥落制动盘内有杂物轴身防腐涂层剥落1处配件缺损1件；紧固螺栓松动1条尺寸超限轴箱及附件紧固件无松动、裂损、配件齐全，橡胶节点无老化；轴箱前后盖安装螺栓紧固，无松动，不甩油节点橡胶老化1处轴箱盖甩油轴箱前后盖安装螺栓松动1条裂损1处一系悬挂轴箱弹簧无断裂，橡胶护套无破损橡胶护套破损1处内外弹簧组非贯穿裂纹1处内外弹簧组贯穿裂纹1处牵引拉杆外观及安装状态良好；牵引座无裂纹；牵引杆橡胶节点无开裂、老化、破损橡胶节点老化、开裂、破损安装螺栓松动1处裂纹1处抗侧滚扭杆及扭杆吊杆装置安装牢固，起吊钢绳安装牢固安装螺栓松动1处橡胶节点开裂裂纹1处减振器安装牢固，无漏油、变形，作用良好，各橡胶节点无磨损或老化漏油、变形、作用不良、安装不良；安装螺栓松动1处减振器座裂纹高度调整杆无弯曲变形，连接可靠，定位螺栓无松动；高度调整阀及托架安装牢固，阀及连接管路无泄漏定位螺栓松动高度调整杆弯曲变形；高度调整阀及托架安装松动；阀及连接管路泄漏1处空气弹簧气囊无严重龟裂、划伤，无漏泄，其附属配件齐全、安装牢固、作用良好，连接空气管系无腐蚀、裂损、漏泄配件安装松动1处气囊龟裂、划伤超过限度漏风1处齿轮箱整体密封良好，安装螺栓紧固，无漏油现象；悬吊装置、齿轮箱速度传感器、注油孔盖、排油孔盖等配件齐全，安装牢固，防松铁丝状态良好无松脱；齿轮箱温度贴片无超温变色现象；齿轮箱油位处于正常刻度范围内且油色正常防松铁丝失效1处漏油1处，配件松动1处油位、油色、温度不符合要求；配件缺失1处联轴器外观及安装状态良好；联轴器各联接螺栓安装紧固，无漏油漏油1处螺栓丢失或松动1处联轴器裂纹、脱出或缺损各传感器、管件、管卡、接地线及线盒等配件齐全，无破损、无松动，软管无碰磨配件破损或安装松动1处配件丢失1处；软管碰磨1处扫石器座安装牢固，挡块及胶皮无丢失和弯曲变形、不超限，各安装螺栓无松动挡块或胶皮弯曲变形、缺损1处安装螺栓松动1处与轨面距离超限受电弓各部件安装牢固，无丢失、变形、脱漆、松动；各连接、关节处的滚动轴承、滑动轴承转动灵活；弓头弹簧无裂损；碳滑板磨耗符合规定；软鞭线完好；气囊无裂损；各绝缘子清洁良好、无裂损绝缘子不清洁配件裂损、变形、脱漆（不影响使用）；安装螺栓松1条；软铜编织线断股超限碳滑板磨耗超限；软鞭线折断两处受电弓均无法正常使用车体附件1.车体及车端连接

系统子系统部件(性能)项目名称检修方式里程(万

公里)时间

(天)

1车体头车前部结构开闭机构开闭机构清洁、检查检查、清洁CRH1-M2-01-03-002P360360E140分钟/

辆

2车体车体附件检查裙板及底板并清洁裙板上的零部件检查、清洁CRH1-M2-01-04-002P360360E35分钟/

辆

3车体车体附件排障器检查排障器表面检查CRH1-M2-01-04-003P360360E315分钟/

个

4车端连接系统自动车钩缓冲装置自动车钩自动车钩全面检查维护检查、润滑CRH1-M2-02-01-003P360360E360分钟/

辆

5车端连接系统自动车钩缓冲装置自动车钩更换自动车钩风管接口密封圈更换CRH1-M2-02-01-004P360360E320分钟/

辆

6车端连接系统风档内外风档全面检查风档检查CRH1-M2-02-05-002P360360E315分钟/

辆

7客室设施客室侧门外门检查外门检查CRH1-M2-03-01-002P360360E245分钟/

辆

8客室设施其它门残疾人厕所门检查调节并清洁残疾人厕所门检查、清洁CRH1-M2-03-05-002P360360E220分钟/

辆

9客室设施座椅旋转座椅检查、润滑旋转座椅检查CRH1-M2-03-07-002P360360E210分钟/

辆

10司机室司机室侧窗支架及边框检查车窗折页、手把和支撑杆检查CRH1-M2-04-08-002P360360E310分钟/

辆

11转向架转向架附件管线及布线检查动车和拖车转向架管路和布线检查CRH1-M2-05-06-001P60360E310分钟/

辆

12牵引供电系统受电弓螺纹紧固件检查受电弓固定螺栓及连接件检查CRH1-M2-06-01-002P360360E330分钟/

辆

13牵引供电系统受电弓活动关节润滑受电弓润滑CRH1-M2-06-01-004P60360E620分钟/

辆

14牵引供电系统高压断路器LCB检查LCB检查CRH1-M2-06-02-001P360360E760分钟/

2021年铁道部动车组技术比武理论题库1B

铁道部2021年动车组机械师技术比武理论题库（CRH1）

一、填空题

1. DSD系统是司机安全装置，正常运行期间，必须保持脚蹬踏板处于__中间档位_。 2. 转向架轴端__接地回流_装置用于确保车体和转向架与轨道的良好接地，保证安全。 3. CRH1型动车组辅助供电系统电源主要是由主变压器通过_网侧变流器__提供。

4. CRH1型动车组辅助变压器将辅助变流器输出电压降至AC400V后，再通过_三相总线__分

配到各种负载。

5. CRH1动车组保持制动是常用制动的一项辅助功能，当列车速度降低到5km/h以下时自动

减小列车的制动力以平稳停车。

6. CRH1型动车组在使用普通机车救援时，需使用_紧急车钩__进行联挂。

7. CRH1型动车组动车转向架与拖车转向架构架存在一个很大差别是动车转向架设有_端梁

__，而拖车则没有。

8. CRH1A型动车组过分相检测装置安装在TP车_A位端__转向架上。 9. CRH1型动车组车轮踏面外形采用_LMA __型踏面。

10. CRH1型动车组为避免主压缩机的带负载启动，压缩机停止后，须延时30s才能起动。 11. CRH1型动车组采用的空气制动系统主要由_直通式电空制动__和基础制动装置两大部分

组成。

12. CRH1型动车组空气干燥器单元的功能是改善_空气质量__以满足压缩空气风动装置的要

求。 13. CRH1型动车组外门上方的聚光灯由_车门释放功能__控制。

14. CRH1型动车组是通过调整废排气流和_新风气流__确保车内为正压的。

15. 当司机驾驶CRH1型动车组接近隧道时，或者探测到列车外有烟雾时，应将空调启动为_

隧道模式__。

16. CRH1型动车组在其空调系统中的_废排单元（EXH）__结构内设置了车内压力自动调节型