道路排水工程施工组织设计
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长春开发区102以南区域甲一街道路排水工程 施工组织设计
- 1 - 第一章 工程概况
第一节 编制依据
1、长春市高新技术开发区甲一街道路排水工程招标文件
2、甲一街道路排水工程施工图设计
3、《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268
4、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90
5、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90
6、《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91
7、《国家建筑标准设计图集》02S515
8、建设部市政基础设施施工技术文件管理规定【2002】221号
9、国务院〔2003〕393号令《建筑工程安全生产管理条例》
10、国务院〔2000〕279号令《建筑工程质量管理条例》
11、现场调查情况
第二节 工程概况
甲一街位于长春高新技术产业开发区西侧边界,属高新技术产业开发区重点建设市政工程。紧邻乙五路,该工程北起硅谷大街延长段、南止乙七路,西侧与绕城高速公路接壤。穿越规划乙四路、乙五路、乙六路、乙七路等主要道路,为衔接工业经济开发区和高新开发区的一个主要道路。
第三节 设计概要
一、道路部分:
1、横断设计:甲一街道路横断宽度为60米,其中中间分隔带宽长春开发区102以南区域甲一街道路排水工程 施工组织设计
- 2 - 4米,机动车道宽2×12米,两侧分隔带宽2×3米,两侧辅助车道宽度为2×7米,人行道宽2×6米,绿线宽度为东侧20米。机动车道路拱型式采用1.5%直线坡,道路中央分隔带为零坡度,人行道及规划绿线采用零坡度。
2、结构设计
依据长春地区道路的典型结构和经验厚度,综合该地区的地质条件,经计算甲一街车行道结构厚度为71厘米,具体层为设计如下:
4 cm中粒式沥青砼上面层(AC-16I)
7 cm粗粒式沥青砼下面层(AC-25I)
乳化沥青慢裂快凝型120kg/100m2
20 cm石灰、粉煤灰、碎石(8:17:75)
20 cm石灰土(12:88)
20 cm石灰土(10:90)
道路及隔离带立缘石:外露15 cm,尺寸12 cm *25 cm *74 cm。剁斧石料立缘石。
二、排水部分:
1、本工程排水按污、雨水分流考虑,雨水管线放在道路两侧3米的绿化带中央位置;污水管线根据规划及用地要求放在道路东侧距规划绿线2米位置。
2、设雨水管线八条:雨水一线长251.723米,由南向北接入雨水二线施工终点,后进入乙四路雨水系统,管径为D400,检查井6座。雨水二线长234.587米,预留管线长30米,管径为D400,检查长春开发区102以南区域甲一街道路排水工程 施工组织设计
- 3 - 井6座,预留检查井1座。由北向南接入乙四路雨水系统,本雨水系统终点有雨水一线雨水管线接入。雨水三线长373.099米,管径为D400~D1800,检查井9座,其中沉淀井2座,由北向南排入雨水四线雨水系统后进入乙四路雨水系统,并最终排入规划富裕河。雨水四线长1290.974米,预留管线长100米,管径为D500~D1800,检查井27座,预留检查井2座,预留一字式雨水收水口1座,其中沉淀井7座,由北向南排入由道路桩号K1+360向路外的排水通道,后进入乙四路雨水系统最终排入规划富裕河,本雨水系统有雨水三线、雨水五线、雨水六线雨水管线接入。本系统在道路桩号K1+360处向道路西侧预留了D1500雨水管线并采用一字式雨水收水口将既有河道雨水截流至本工程雨水通道,并最终通过乙四路及超强街雨水系统将既有河道雨水引至规划富裕河。雨水五线长1320米,预留管线长182.5米,管径为D400~D1200,检查井28座,预留检查井5座,其中沉淀井3座,由南向北排入雨水四线雨水系统后进入乙四路雨水系统,并最终排入规划富裕河,本雨水系统有乙五路雨水系统接入。雨水六线长1320米,预留管线长180米,管径为D400~D1200,检查井29座,预留检查井6座,其中沉淀井4座,由南向北排入雨水四线雨水系统后进入乙四路雨水系统,并最终排入规划富裕河。雨水七线长638.645米,预留管线长109.5米,管径为D400~D500,检查井16座,预留检查井3座,其中沉淀井4座,由南向北排入雨水八线雨水终点后进入乙六路雨水系统,并最终排入富强水库上游既有河道。雨水八线长669.645米,预留管线长90米,管径为D400~D500,检查井17座,长春开发区102以南区域甲一街道路排水工程 施工组织设计
- 4 - 预留检查井3座,其中沉淀井4座,由南向北排入乙六路雨水系统,并最终排入排入富强水库上游既有河道,本雨水系统有雨水七线雨水系统接入。雨水管线D400~D500管采用承插式管道接口,D600~D1800管采用平接式钢筋混凝土Ⅰ级管。本次施工范围为雨水一线至雨水六线。
3、设污水管线一条:污水管线长2260.820米,预留管线长679米,管径为D400~D800,检查井45座,预留检查井21座,其中沉淀井14座,由南向北排入道路桩号K1+360向路外的排水通道,后进入乙四路污水系统,进入超强街污水系统,最终通过显达路污水系统进入拟建富裕河污水干管。经水力计算,管径采用D400~D800承插管。本次施工范围为W-38~W-21
4、管道接口、管道基础、检查井、收水口均参见(国家建筑标准设计图集S5(二)给排水标准图集(2005年合订本))。
5、道路结构层以下的污、雨水管线(包括雨水预留管)管沟回填,从沟槽底开始至管上皮以上20cm回填水沉石屑,管上皮以上20cm至土基底面或土基处理地面回填5%石灰土,道路结构层范围外的污水管线(包括污雨水预留管)全部回填素土。
第四节、现场调查情况
施工范围内大部分为既有耕地和树苗地。
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第二章 组织机构
第一节 管理人员
岗 位 姓 名
项 目 经 理: 王启龙
项目负责人: 周占义
技术负责人: 王友利
测 量 员: 于 磊
技 术 员: 杨 阳
试 验 员: 李 花
质 检 员: 聂亚杰
资 料 员: 许秋玲
安 全 员: 王 洋
材 料 员: 杨建伟
第二节 工期及质量目标
1、计划工期为2008年4月16日——2009年9月30日。
2、工程质量目标:合格
3、各工序一次验交合格率100%
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- 6 - 第三章 分部分项工程施工方案
第一节 施工前的准备工作
一、前期准备:
在甲一街附近搭建设施,包括办公室、员工休息室、食堂、厕所、机械设备停放场地、防雨材料库.由业主协调解决生产、生活所需的水、电问题,沿施工线路做一条临时施工便道,保证施工所需材料顺利进场。在项目经理部前左侧设一处砼搅拌机场地,搅拌场地周边地面硬化处理,用推土机整场地,堆放砂、石等材料。
二、技术准备:
工程中标后,及时汇同建设单位,设计单位,监理单位做好道路排水工程的设计桩、点交接工作,对于中心桩进行三点栓桩,并做好记录及绘制简图,按设计单位提供的水准基点,进行施工沿线的水准点加密,以利施工高程的控制工作,对于各种先期进场材料及时交送试验室做单质试验、土样试验,工程所涉及的各种混合料先期送达试验室做好各种混合料的配合比,为施工生产做好充足的准备工作。
三、材料准备:
我们根据设计图纸和材料用量计划准备了所需的工程材料,对材料地点和储量进行了调查了解。水泥、白灰、砂子、碎石、砼Ⅰ级D400、D500、D600、D800、D1200、D1500、D1800管等,拟定了进场时间和运输方式。布置好各种材料堆放、存储的场地,按照施工嫉妒安排,先期所需物资材料提前进场储备。
四、机械设备: 长春开发区102以南区域甲一街道路排水工程 施工组织设计
- 7 - 选用性能良好、操作灵活、可靠性高的先进机械设备进场,并选派有丰富操作经验的技术工人,储备充足的配件,以保证机械设备的工作效率。
第二节 分部分项工程施工方案
一、施工的总体布局:
根据施工图设计及原地面情况,为降低工程成本、科学施工、合理安排工期,首先进行雨水管线的施工, 然后再进行污水管线、道路工程的施工,污水管线、道路工程采用平行作业法施工。施工过程分为三大步:
1、雨水管线的施工
2、污水管线、道路工程的施工
3、边石砌筑
二、主要工序的施工方法
排水工程
1、污水管线施工
①机械挖沟槽→②10cm碎石垫层→③C15砼基础→④承插管安装→⑤管座→⑥抹三角灰→⑦检查井砌筑→⑧闭水试验→⑨回填
①、沟槽的开挖
在开挖沟槽时在沟边两侧设明显警示标志,并派专人看护。遇到特殊情况采用支撑,防止塌方等事故发生。
由测量员按实际深度和现场土质情况计算上口开挖的宽度,并在地面上用白灰标线,为机械指示开挖宽度。由挖掘机开挖,一侧反土,长春开发区102以南区域甲一街道路排水工程 施工组织设计
- 8 - 开挖时由测量员用水准仪全程跟踪测量,保证沟槽无超挖,误差控制在允许范围内。开挖完成按照图纸对开挖好的沟槽复测一遍,看其平面位置和高程是否符合要求。污水管口处按设计要求用人工挖出作业坑。
根据设计说明及现场勘察,雨季有地下水情况时在一侧沿线设置排水沟,排水沟断面规格为30cm×50cm,保证排水沟畅通,每井空之间设一圆形积水坑,积水坑深1米,直径为1米,积水坑设污水泵,将水抽出。积水坑用木扳支撑牢固,以免发生塌方。
沟槽内保持无软泥及杂物,基面无扰动、无积水,无超挖现象。
沟槽的危险地段及离其他管线间距较近地段用支撑材料支撑,防止塌方,保证施工安全。
②、碎石垫层及混凝土基础的施工:
测量员在沟槽上口,每隔20m距离设置一块横跨沟槽的坡度板。在坡度板上用经纬仪确定管道中心位置,用水准仪确定高程,挂通线用垂球将中心线移至槽底。再根据设计的基础宽度,确定支设模板的位置,支设摸板,用尺杆确定高程。
浇筑混凝土前,基础底面不能有积水,若有积水提前处理,检验模板几何尺寸、稳固性,合格后下砼。基础浇筑以后,捣实找平待初凝后及时养生。污水管接口工作坑,同砼基础与条基同时完成,使其形成整体,提高基础稳定性。
③、运管
根据施工现场条件,进入施工现场的管材尽量沿沟槽方向分散堆