使用说明书主要技术参数为保证系统的稳定和可靠，电气设备的选型采用进口器件或国产优质器件，核心器件采用国际知名品牌，主要的零配件要求质量上乘。
选择的器件和设备在下述条件下正常工作：环境海洋性气候，高度热湿和易产生冷凝。
湿度 5%~ 95%温度 -5℃到+60℃能正常工作，-25℃到+85℃存储振动满足现场工况（3.5mm 5~9Hz 1.0g 9~150Hz）冲击 15g 11mSec耐压控制电源为220VAC，耐压为700VAC；动力电源耐压1000VDC 1分钟，24V电源系统耐压220VAC。
耐压时间为1分钟。
防护等级房内柜体：IP 20室外柜体：IP 65本工程项目满足以下国家和国际标准：电气：国际电气委员会IEC安全：中国起重机安全规程GB6067-85工艺：参照上海港机厂标准JQ/GJD03.01-03设计：中国起重机设计规范GB3811-83对于无标准可依的情况，可按同类型的标准作为参考。
项目完成后达到整体设备的性能参数，具体如下：额定起重量：吊具下40.5吨悬臂：两侧8500mm起升高度：吊具下12200mm轨距：35000mm起升机构：有载/空载20/40m/min电机功率235KW小车运行机构：有载/空载70/90m/min电机功率4×15＝60KW大车运行机构：有载/空载60/100m/min电机功率12×18.5＝222KW回转机构：转速 1.5――2r/min电机功率4×4＝16KW一、电气设备组成及其作用机上电气设备包含电源设备、低压传动控制系统、PLC主站以及多个远程从站系统、照明系统、安全防护装置、操作装置。
分别布置在电气房、高压房、大车腿部、小车顶部、以及司机室内等。
2．1电气房电气房内主要是整个系统需要的低压电气柜，包括主动力传动柜和辅助控制柜，核心控制屏PLC控制屏和CMS控制屏。
电气柜采用防尘型，并装有干燥防冷凝装置，柜内采用板前布线，所有安装的电气元件都设有和电气原理图上编号一致清晰的标志，柜内设有电气接线图标牌，电器柜内有一个供测试仪器或照明用的5A、220V、50HZ电源插座，柜内还设有照明灯。
控制柜设冷凝和加热并设置温度控制装置。
电气房配有功率足够的空调，以保持房内温度湿度合适。
2．2高压房高压房位于电气房同侧的刚性腿之上的主梁外侧，上机高压电缆可直接沿刚性腿敷设至高压室。
房内设有高压柜和高压变压器。
变压器的布置满足空间要求。
高压柜内设有明显的进线有电指示，配有门锁。
打开柜门时高压断路接触器自动断开。
故障显示和联锁检测装置安装在柜面上。
机房内提供装有大容量进风过滤器和全天候电动通风装置，不会出现室内空气（再）循环。
高压柜采用优质同类进口材料或合资厂制造。
2．3司机室本机司机室设有风雨全密封司机室，司机室通过减振垫固定在小车的下方。
它的墙壁和顶部采用夹层隔热，密封良好。
室内的装饰材料，均具有阻燃性。
司机室内的噪音不超过72分贝。
在侧面安有后视镜，底部设有不妨碍视线的铁网防护栅栏，以确保司机安全。
司机室联动台位于下视窗前沿的极限位置。
设计的联动台操作可靠、方便，控制灵活，显示清晰。
2.3.1主控制台在司机座椅两边的绝缘地板上安装二台联动操作台。
控制台的几何造型与尺寸考虑作人员的舒适性，特别是手臂与主令开关的位置与角度，符合人体工学；外形如图所示，联动台安装以下设备，如下图所示：包括有：起升/大车行走共用控制器（右侧），控制器采用德国进口产品；小车行走/旋转共用控制器（左侧），控制器采用德国进口产品；紧急停车按钮开闭锁控制器为旋钮式；闭锁、开锁、着箱指示灯、重量指示器、高度指示器、偏载报警指示均装在吊具指示盒内，设在驾驶室前部下方，便于司机操作观察；大车锚定指示灯；使用触摸屏显示和操作集装箱堆码列数按钮及指示灯并能用于整机的自动运行；吊具油泵“启动/停止”按钮，并带有指示灯；轮边制动器“夹紧/自动/松开”旋钮；故障指示灯和音响报警器，消音按钮、复位按钮；带指示灯的开机按钮；小车锚定指示灯；2.3.2辅助配电箱司机室同时设有以下辅助控制开关和指示灯，以下设备的控制装置单独放置在司机室内的辅助配电柜内，该柜装在司机视线侧面或容易操作的地方。
通道照明开关（照明开关箱上）；主要泛光灯开关（照明开关箱上）；司机室下方泛光灯开关（照明开关箱上）；空调控制器；挡风玻璃刮水器和冲洗控制器；光纤通讯、电话、扬声器系统以及有关的控制器；窗玻璃防结露装置开关；2.3.3座椅司机坐垫为凹形并能调节高度与前窗的距离，具有良好的视野，能清晰的观察到前方、两侧及下部集装箱作业，靠背和座垫有可以调节功能以满足舒适要求，座垫还采用透气不滑的材料，座位的设计和固定确保能使司机出入方便。
座椅及辅助座椅可以拆卸。
司机脚踏板不影响司机操作视线。
2.3.4 空调设备司机式装有1.5匹冷暖空调设备使司机室内温度10～25℃，安装在司机室外一个便于维修的地方，气流设计能有效地除去雾气。
在空调器发生故障时，可通过另外备有的功率为2000瓦的电热酊和壁扇进行取暖和降温。
2.3.5司机室内设置的其他项目在司机室的左侧方低于司机正常视线处设有触摸监控系统，能够实时显示起重机运行状态及故障内容等；司机室前方预留有安装视屏终端的位置和接口；预留高频电话架的安装位置和光电转换器安装位置；安装在联动台侧面，司机方便可触及的扬声器（喇叭）话筒柔性架；50W扩音系统；司机室底部12.5W喇叭2只；辅助座椅一个，可以方便移动；司机室内配置温度计，具防震、防水性能的便携式应急灯（可充电式）；二氧化碳灭火器。
司机室内还安装有稳压电源的支架，预留有交直流电源（24V/220V）插座。
安装供无线车载电台正常工作的12V 6A和24V 15A 直流电源插座各二只，该电源确保在额定工作电流时压降部超过5％。
2．4 拖链接线箱及拖链在电缆上拖链前，电缆从电气房接到拖链接线箱。
包括起升电机电缆、小车电机电缆、旋转电机电缆、辅动力电源电缆、照明电缆、控制电缆、通讯电缆、光纤电缆等各电缆编号规格等参考电缆表。
该接线箱采用不锈钢、底部进出线。
配有支架安装在主梁外部。
拖链采用IGUS品牌拖链，带滑轮，两端带固定，电缆固定在拖链中。
2．5 小车接线控制箱小车接线箱分成2个部分，下部是接线箱的作用，主要的过路电缆通过该箱体，小车控制用的电缆进入到上部箱体，内有PLC分站和小车动力分配及制动器等控制。
2．6 起升旋转控制箱该箱体将拖链送来的有关动力、照明、控制电缆在本柜进入PLC的分站控制，分别去控制起升、旋转的制动器、风机以及吊具电缆接口。
司机室的动力和照明、控制也都经过本柜。
但是起升电机电缆、起升电机的编码器电缆、起升电机的温度信号直接接到小车接线箱通过拖链送到电气房，不经过本柜体。
应急起升电机的控制也在本柜内，不另外设置应急控制箱。
2．7 主梁内大车接线箱主梁内大车接线箱起到过渡作用，将电气房里所有送到大车去的电缆先在该接线箱内过渡，再从本柜体将电缆接到大车控制箱。
便于安装、调试及将来的维护保养。
2．8 大车控制箱大车控制箱从上部接受所有进来的电缆，再经过本柜体的PLC控制，分配各种动力、信号、控制等给各个支腿，在本控制箱内还配有本地控制站和计时统计，方便管理和就地控制。
2．9 支腿接线箱各支腿所有的电缆通过本接线箱接到大车控制箱。
2．10 电缆卷筒及其本地控制箱配合高压电缆，电缆卷筒采用的是进口凯福特产品，另配有本地控制箱，可应急在本地控制电缆卷筒的工作。
二、电源部分3.1高压部分供电电源有高压配电站提供三相10KV高压电源，由高压电缆经刚性腿侧的高压电缆卷筒上机厚进入本机室变压器房，为本机供电。
高压电缆采用耐压10KV的进口柔性圆形电缆。
本机高压部分设备组成如下：3.1.1高压变压器型号SCRB-630KVA公司产品，绝缘等级F级，环氧树脂浇注干式变压器，不带防护罩，自冷式，有两组副边绕组，将高压10KV转变为两路400V电源，一路为吊机提供主动力电源，功率分配是530KVA，包括起升、小车、旋转、大车等机构；另一路为吊机提供辅助电源，功率是100KVA，包括辅动力、控制、照明、维修、通讯等。
3.1.2高压开关柜用金属外壳、防尘、密封的立式柜子组成，内部装有照明灯、高压断路器为ABB产品，主断路和接地开关连锁。
进线主断路器手动合闸。
带电压。
电流指示灯及仪表。
出线断路器带电动合/分闸，高压控制带过电流保护功能。
高压设置过压、过流、短路保护等。
高压开关柜包含：进线柜、馈线柜、仪表柜。
3.1.3高压电气房采用自动气体灭火装置。
3.1.4高压电缆卷筒本机高压电缆卷筒选用凯福特公司优质产品。
高压电缆从中心站电缆坑中通过电缆导架绕到电缆卷盘上，向起重机供电，高压电缆卷筒同时有光纤传输装置，保证机上与中控室之间光纤通讯网络的畅通。
高压电缆卷筒的引导装置信号接入大车刚性腿侧接线箱中，电缆卷筒由PLC 控制对应的变频器来实现电缆卷筒电机无级调速驱动。
变频调节考虑了电缆的最大可承受张力，并有专用软件对变频器参数进行修正，以确保不会出现电缆永久变形和拉坏电缆的现象。
使用后基本免维护，且电缆的使用寿命长。
高压电缆长度为300米。
电缆卷筒与大车运行联锁，在卷筒上设有电缆终点保护开关、过张紧保护开关、松缆保护开关等。
当终点开关动作时，切断行走电机电源后，电缆卷筒上至少留有三圈备用电缆。
高压电缆卷筒具有软的驱动特性、快速的响应特性及输出扭矩控制，使驱动的多余能量转换，快速释放，不会传导电缆上。
3.2低压部分3.2.1主动力电源由变压器引出一路400V电源，专为本机各驱动机构提供动力电源。
动力电源的主断路器设置在主配电柜中，其额定容量根据装机总容量计算出最大工作功率为380KW（起升＋小车＋旋转＋辅助机构）：起升：250KW小车：4×15KW旋转：4×4KW左大车：6×18.5KW右大车：6×18.5KW辅助：50KW选用一个施耐德800A断路器，具有短路、过载、电压脱口等保护，使用相序继电器，具有相序，缺相，过电压及欠电压保护功能。
有主接触器控制主动力电源，遇有紧急情况，可以操作在各位置的急停按钮切断主动力电源。
3.2.2辅助电源正常情况下，辅助电源为设备制动器、风机、加热器、维修电焊机、维修行车及全部照明供电。
辅助电源另接有一路应急备用电源，该电源通过大车刚性支腿处的应急电源接线箱，在紧急状态（高压断路或维修等其它原因）时，用一根250m长的应急软电缆（三相四线380V 、200A）由地面低压配电箱中取电，保证吊机上始终有控制电源、照明电源、维修电源、通讯电源。
应急情况下的动力电源也由本应急电源提供，起升使用应急电机，小车、大车等可使用本应急电源低速动作。
