下载文档原格式
双碳目标下冷链运输绿色低碳发展对策研究目录一、内容综述 (2)（一）研究背景与意义 (2)（二）研究目的与内容 (4)（三）研究方法与路径 (5)二、双碳目标与冷链运输概述 (6)（一）双碳目标的提出与内涵 (8)（二）冷链运输的发展现状与挑战 (9)（三）双碳目标对冷链运输的影响 (10)三、双碳目标下冷链运输绿色低碳发展理论基础 (11)（一）绿色低碳发展的理论框架 (13)（二）冷链运输绿色低碳发展的内涵与特征 (14)（三）相关理论与实践借鉴 (15)四、双碳目标下冷链运输绿色低碳发展现状分析 (16)（一）国内外冷链运输绿色低碳发展政策环境 (18)（二）典型地区冷链运输绿色低碳发展实践案例 (19)（三）存在的问题与不足 (20)五、双碳目标下冷链运输绿色低碳发展对策建议 (21)（一）加强顶层设计与政策引导 (22)（二）提升技术创新能力与研发应用 (23)（三）优化冷链运输组织模式与运营管理 (24)（四）加强国际合作与经验交流 (26)（五）培育绿色低碳消费市场与理念 (27)六、双碳目标下冷链运输绿色低碳发展实施保障措施 (28)（一）完善法律法规体系与标准规范 (29)（二）加大财政金融支持力度 (30)（三）强化科技创新与人才培养 (31)（四）推动区域协同与合作共赢 (32)七、结论与展望 (33)（一）主要研究结论 (35)（二）未来发展趋势预测 (36)（三）进一步研究方向与展望 (37)一、内容综述全球气候变化日益严峻，碳排放问题尤为突出。
中国政府明确提出了“双碳目标”，即碳达峰和碳中和，为构建绿色低碳经济发展模式指明了方向。
作为现代流通体系的重要组成部分，冷链运输在保障食品安全、提升经济效益的同时，也释放着巨大温室气体排放。
分析“双碳目标”背景下的冷链运输发展形势：解读相关政策法规，梳理行业发展趋势，概述温室气体排放量和环境影响。
从技术、管理、政策等方面探讨冷链运输绿色低碳发展对策，包括但不限于推广节能环保车辆、优化运输路线、提升物流效率、普及可再生能源、加强节能管理标准建设等。
第３７卷第５期２０２３年９月兰州文理学院学报(自然科学版)J o u r n a l o fL a n z h o uU n i v e r s i t y ofA r t s a n dS c i e n c e (N a t u r a l S c i e n c e s )V o l ．３７N o ．５S e pt ．２０２３收稿日期:２０２３Ｇ０６Ｇ１３基金项目:宿州学院校级重点科研项目(２０２１yz d １２);安徽省高校人文社会科学研究重大项目(S K ２０２１Z D ００９２);宿州学院科研平台(２０２１X J P T ３０);安徽省哲学社会科学规划项目(A H S K Y ２０２１D ３５);安徽省妇联㊁省教育厅妇女理论研究重点课题(２０２２ＧF N Y J Ｇ０３２);宿州学院博士科研启动基金项目(２０２３B S K ０３３,２０２３B S K ０３４)作者简介:毛慧颖(１９９２Ｇ),女,安徽宿州人,助教,硕士,研究方向为低碳供应链．E Ｇm a i l :h u i y i n gm a o １２３＠１６３．c o m．㊀㊀文章编号:２０９５Ｇ６９９１(２０２３)０５Ｇ００３０Ｇ０７基于博弈理论的碳减排服务供应链收益共享契约研究毛慧颖１,王艳萍２,杨宇晴１(１．宿州学院商学院,安徽宿州２３４０００;２．宿州学院数统学院,安徽宿州２３４０００)摘要:为提高碳减排效率,制造商往往选择与碳减排服务商合作．运用博弈理论构建了收益共享契约模型,研究了制造商和服务商之间的最优收益共享契约设计的问题．通过数值分析,研究了消费者低碳偏好程度和商品价格对收益共享契约的影响．研究结果表明:制造商会要求服务商支付一定的减排保证金;在不同的消费者低碳偏好程度和商品价格下,制造商和服务商会选择不同的策略以实现最优减排合作．本研究不仅丰富了低碳服务供应链理论研究,还为制造商和服务商合作减排时,如何选择收益共享契约最优策略提供重要的现实指导．关键词:碳减排;低碳偏好;收益共享契约;博弈理论中图分类号:F ８３２．５;F ２７４㊀㊀㊀文献标志码:AR e s e a r c ho nR e v e n u e S h a r i n g Co n t r a c t o f C a r b o nE m i s s i o nR e d u c t i o nS e r v i c e S u p p l y C h a i nB a s e do nG a m eT h e o r yMA O H u i Ｇy i n g １,WA N GY a n Ｇp i n g ２,Y A N GY u Ｇq i n g１(１．S c h o o l o fB u s i n e s s ,S u z h o uU n i v e r s i t y,S u z h o u２３４０００,A n h u i ,C h i n a ;２．S c h o o l o fM a t h e m a t i c s a n dS t a t i s t i c s ,S u z h o uU n i v e r s i t y,S u z h o u２３４０００,A n h u i ,C h i n a )A b s t r a c t :T o i m p r o v e c a r b o ne m i s s i o n r e d u c t i o ne f f i c i e n c y,m a n u f a c t u r e r s o f t e n c h o o s e t o c o Ｇo p e r a t ew i t h l o w Ｇc a r b o nt e c h n o l o g y s e r v i c e p r o v i d e r s ．T h ea r t i c l eu s e s g a m e t h e o r y toc o n Ｇs t r u c t a r e v e n u e s h a r i n g c o n t r a c tm o d e l a n ds t u d i e s t h eo p t i m a l r e v e n u e s h a r i n g co n t r a c t d e Ｇs i g nb e t w e e nm a n u f a c t u r e r s a n d s e r v i c e p r o v i d e r s ．T h r o u g hn u m e r i c a l a n a l y s i s ,t h e i m pa c t o f c o n s u m e r l o w Ｇc a rb o n p r e f e r e nc ea n dc o mm od i t yp r i ce so nr e v e n u es h a r i n g co n t r a c t s i ss t u d Ｇi e d ．T h e r e s e a r c h r e s u l t s i n d i c a t e t h a tm a n u f a c t u r e r s r e q u i r e s e r v i c e p r o v i d e r s t o p a y ac e r t a i n e m i s s i o n r ed u c t i o nde po s i t ,a n d m a n u f a c t u r e r sa n ds e r v i c e p r o v i d e r sc h o o s ed i f f e r e n t s t r a t e Ｇg i e s t o a c h i e v e o p t i m a l e m i s s i o n r e d u c t i o n c o o pe r a t i o nu n d e r d if f e r e n t l e v e l s o f c o n s u m e r l o w Ｇc a r b o n p r e f e r e n c e sa n dc o mm o d i t yp r i c e s ．T h i ss t u d y n o to n l y en r i c h e st h et h e o r e t i c a l r e Ｇs e a r c ho n l o w Ｇc a r b o n s e r v i c e s u p p l y c h a i n ,b u t a l s o p r o v i d e s i m p o r t a n t p r a c t i c a l g u i d a n c e f o r m a n u f a c t u r e r s a n d s e r v i c e p r o v i d e r s t oc h o o s e t h eo p t i m a l s t r a t e g y f o r r e v e n u es h a r i n g co n Ｇt r a c t sw h e n c o l l a b o r a t i n g one m i s s i o n r e d u c t i o n ．K e y wo r d s :c a r b o n e m i s s i o n r e d u c t i o n ;l o w Ｇc a r b o n p r e f e r e n c e ;r e v e n u e Ｇs h a r i n g c o n t r a c t ;g a m e t h e o r y0㊀引言根据中国碳核算数据库数据显示,２０２２年我国的碳排放量累计达到１１０亿吨,其中,制造业碳排放量约３３亿吨,占比３０％．因此碳排放依赖型的制造商(以下简称制造商)是国家进行低碳减排Copyright ©博看网. All Rights Reserved.的重要对象．同时,在国家大力倡导低碳经济背景下,消费者的环保意识增强,低碳产品越来越受到消费者的认可,消费者的低碳偏好影响着其购买产品的决策．在政府碳排放约束和消费者低碳偏好双重压力下,制造商需要降低碳排放量．由于制造商资金有限以及其掌握的低碳减排技术较为薄弱,为了降低碳排放成本,提高碳减排效率,其往往选择与低成本㊁高效率的碳减排服务商(以下简称服务商)合作减排．碳减排服务也引起了学术界的关注,许多学者对低碳服务供应链中制造商的生产决策问题进行了研究．如W a n g等[１]对制造商的生产计划以及服务商的碳减排投入进行了优化．赵明等[２]研究了碳限额 交易机制下的两级供应链订货定价问题,提出了供应链协作的激励机制．徐刚等[３]研究了碳限额政策下一个制造商和两个零售商构成的二级供应链,分析了制造商差别定价对供应链利润的影响．崔春岳等[４]通过分析碳配额交易政策下供应链最优订购量决策和最优碳减排决策,证明收益共享契约可以通过调整零售商的订购量实现两阶段供应链协调．碳减排服务能有效解决制造商在碳减排技术㊁资金以及运作上的难题,使其更专注于生产服务[５]．大量研究表明,与碳减排服务商合作的模式是有效的减排方式[６Ｇ７]．如周艳菊等[８]的研究结果表明碳排放依赖型企业作为减排投资主体,更有利于减排效率的提升以及收益的增加．W a n g等[９]研究了碳限额交易机制下,制造商承诺减排㊁零售商承诺减排和低碳服务商参与减排三种减排方式的减排成本和减排绩效,研究发现,碳减排服务商参与减排时,碳减排效率最高．G h o s等[１０]分析了低碳净化服务的发展趋势,指出减排效率低下的障碍．C o n i b e a r等[１１]研究了节能量实现比率不确定情形下节能量保证值的策略设计．收益共享契约将供应链成员中的利益绑定,能有效解决供应链收益分配不平等的问题[１２Ｇ１３]．将其运用在低碳服务供应链中,不仅能解决收益分配存在的问题,还能激励服务商努力提高减排效率[１４]．如Z h a n g等[１５]分析了碳交易机制下能源服务公司参与碳减排的情形,构建系统动力模型,分析能源服务公司收益共享系数和碳价格对参与者最优决策的影响．D i n g等[１６]研究了政府监管下低碳服务外包收益共享合同的影响因素．李怡飞等[１７]运用博弈理论构建节能服务公司主导和用能企业主导时的收益分配模型,对合同能源管理项目的收益分配进行了优化．基于以上研究,结合收益共享契约在低碳服务供应链中的运用,响应国家 双碳 战略目标,本文以减少碳排放量为目标,研究考虑消费者低碳偏好时,制造商和服务商合作减排的最优减排策略选择的问题．1㊀模型构建与求解1.1㊀模型假设构建由一个风险中性的制造商和一个风险中性的服务商组成的二级低碳服务供应链,研究制造商如何设计收益分享契约以使双方达成最优合作减排的问题．为进一步研究,文章做如下假设:假设１:低碳产品市场是完全竞争市场,制造商生产的低碳产品能完全销售出去,单位产品销售价格为p．假设２:考虑政府给定制造商的碳排放限额为G,制造商碳排放量若没有超过碳排放限额,则剩余的碳排放权可以在碳交易市场卖出;反之,制造商需要在碳交易市场购买碳排放权．假设碳交易市场上单位碳交易价格为P e,碳交易价格由碳交易市场决定．假设３:服务商在碳减排服务中投入的总成本为I＝１/(２kτ２),其中k为碳减排投资成本系数,τ为碳减排率．目前我国碳排放技术水平还不能使碳减排率达到百分之百,因此,０＜τ＜１．假设４:低碳产品的市场需求量为Q＝a＋bτe,表示产品碳减排效率越高,市场需求量越大．其中a是低碳产品市场初始需求量,b是消费者对低碳产品的偏好程度,e是单位产品碳排放量．假设５:碳减排收益不仅受到服务商减排量的影响,还会受到不确定因素的影响,碳减排收益为r e＝e QP e＋μ,其中μ~(０,σ２),μ是不确定因素．假设６:制造商设计的收益分享契约合同为S(r e)＝βr e＋F,其中:S(r e)为制造商支付给服务商的总费用;F为制造商预先支付的固定减排费用;βr e为制造商按照碳减排收益分享给服务商的份额;β是制造商与服务商的碳减排收益分享比例,０＜β＜１．1.2㊀模型构建与求解假设制造商和服务商决策过程是一个单周期的S t a c k e l b e r g博弈过程,根据博弈论逆向求解原则,收益分享契约博弈分为三步:第一步,制造商１３第５期毛慧颖等:基于博弈理论的碳减排服务供应链收益共享契约研究Copyright©博看网. All Rights Reserved.提出收益分享契约,设计固定减排费用F 和收益分享系数β．服务商决定是否接受该契约,若不接受该契约,博弈结束;反之,博弈进入第二步．第二步:制造商向服务商支付固定减排费用,服务商决定碳减排投资成本．第三步:服务商完成碳减排服务,制造商向服务商分享碳减排收益．收益分享契约中参与者的决策变量如图１所示．图１㊀制造商和服务商决策变量㊀㊀根据博弈论逆向求解原则,首先分析服务商接受收益分享契约的利润大小．根据前面的假设可知,服务商的收益为πS ＝βr e ＋F －k τe Q ．若要使服务商接受收益分享契约,则需要满足服务商提供碳减排服务的收益不小于零,即πS ȡ０．接下来分析制造商如何设计收益分享契约．根据假设可得制造商利润为πm ＝(１－β)p Q －１－τ()Q e －G []P e －F ,其中(１－β)p Q －１－τ()Q e －G []P e 表示制造商销售产品总收益减去分享给服务商碳减排收益之后的收益．由此可得优化模型P １．P １:m a x (１－β)pQ －１－τ()Q e －G []P e －F {},(１)s ．t ．㊀βp Q ＋F －k τe Q ȡ０．(２)为分析最优收益共享契约,本文给出定理１．定理１㊀F ∗＝－k (b e P e ＋aP e －a k －b p )２４b (P e －k )２,β∗＝k (eP e －p )p (P e －k ),τ∗＝a k －a －b e ()P e －b p２b e (P e －k ),π∗m ＝{P e ２b ２e ２＋b ２a e －４G ()＋a ２[]＋２P e (２G b k －b ２e p －ae b k －p a b －a ２k )＋(a k ＋b p )２}/４b (k －P e )[],服务商的利润为π∗s＝０．证明㊀服务商接受收益分享契约的必要条件是∂πs /∂τ＝０,即βpb e －k eb τe ＋a ()－k τe ２b ＝０,得τ＝(βp b －a k )/(２e k b )．将τ代入式(１)和式(２)可得优化模型P ２．P ２:m a x {(１－β)p a ＋b ２e ２βp k æèçöø÷－１－βp b e k æèçöø÷a ＋b ２e ２βp k æèçöø÷e －G éëêêùûúúP e －F },(３)s ．t ．㊀βp (a ＋b ２e ２βp k )＋F －b ２e ２β２p ２２kȡ０．(４)上述问题是带不等式的优化问题,可构建拉格朗日函数进行求解．H ＝１－β()p a ＋b ２e ２βp k æèçöø÷－１－βp b e k æèçöø÷a ＋b ２e ２βp k æèçöø÷e －G éëêêùûúúP e －F ＋μβp a ＋b ２e ２βp k æèçöø÷＋F －b ２e ２β２p ２２k éëêêùûúú．(５)式(５)中,μ是大于零的拉格朗日乘子．上述优化问题为凸规划,则上述优化问题的最优解(F ∗,β∗,μ)应满足如下K ＧT 条件．∂H∂F＝－１＋μ,(６)∂H∂β＝{{a k ２μ－１()－１－μ()βp ＋eP e []b k ＋P e b p β}p }/(２k ２)＝０,(７)μβp a ＋b ２e ２βp k æèçöø÷＋F －b ２e ２β２p ２２k éëêêùûúú＝０．(８)将式(６)代入式(７)可得,β∗＝k (eP e －p )p (P e －k ),因此可得τ∗＝a k －a －b e ()P e －b p２b e (P e －k )．由式(８)可得F ∗＝－k (b e P e ＋aP e －a k －b p )２４b (P e －k )２．从而得出制造商的利润为π∗m ＝{P e ２b ２e ２＋b ２a e －４G ()＋a ２[]＋[b ４a k －２b ２e p －２a e k －２a p ()－２a ２k ]}/４b (k －P e )[],２３㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀兰州文理学院学报(自然科学版)㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第３７卷Copyright ©博看网. All Rights Reserved.服务商的利润为π∗s ＝０．定理１得证．定理１说明,制造商和服务商可以达到收益分享契约均衡．同时,制造商最优减排支付F ∗＜０,说明制造商不仅不需要向服务商支付固定减排费用,还要求服务商支付一定的低碳减排保证金．为分析消费者低碳偏好对收益分享契约的影响,本文给出定理２．定理２㊀∂F ∗∂b ＜０,∂β∗∂b ＝０,∂τ∗∂b＞０．证明㊀由定理１计算可得,∂F ∗∂b＝{k [a k －a ＋b e ()P e ＋b p ][a k －a －b e ()P e －b p ]}/４b ２(P e －k )２[],∂β∗∂b ＝０,∂τ∗∂b ＝a ２b ２e．由于τ∗＝a k －a －b e ()P e －b p２b e (P e －k ),β∗＝k (eP e －p )p (P e －k ),并且０＜β,τ＜１,当k ＜P e 时,P e －k ＞０,e P e－p ＞０,因此a k －a －b e ()P e －b p ＞０,因此要验证∂F ∗/∂b 的大小,只需要验证a k －a ＋b e ()P e ＋b p 的大小即可,a k －a ＋b e ()P e ＋b p ＜aP e －a ＋b e ()P e ＋b p ＝b (p －eP e )＜０,即当k ＜P e 时,∂F ∗/∂b ＜０．当k ＞P e 时,a k －a －b e ()P e －b p ＜０,eP e －p ＜０,a k －a ＋b e ()P e ＋b p ＞aP e －a ＋b e ()P e ＋b p ＝b (p －eP e )＞０,所以∂F ∗/∂b ＜０．因为a ,b ,e ＞０,因此∂τ∗/∂b＝a ２b ２e＞０,∂β∗∂b ＝０．由此,定理２得证．定理２说明:随着市场上消费者低碳偏好的增加,制造商会让服务商支付较少的减排保证金,从而使服务商在提供碳减排服务时投入更多的资金．另一方面,制造商为了激励服务商提高减排效率,并且努力完成减排服务,不会改变碳减排收益分享比例．为分析商品价格对收益分享契约的影响,本文给出定理３．定理３㊀当k ＜P e 时,∂F ∗∂p ＞０,∂β∗∂p＜０,∂τ∗∂p ＜０;当k ＞P e 时,∂F ∗∂p ＜０,∂β∗∂p ＞０,∂τ∗∂p＞０．证明㊀由定理１计算可得,∂F ∗∂p ＝k (b eP e ＋aP e －a k －b p )２(P e －k )２,∂β∗∂p ＝e kP e p ２(k －P e ),∂τ∗∂p ＝１２e (k －P e )．由假设条件且０＜β,τ＜１知,当k ＜P e 时,k －P e ＜０,eP e －p ＞０,b eP e ＋aP e －a k －b p ＞b eP e ＋aP e －aP e －b p ＝b (eP e －p )＞０．又因为(P e －k )２＞０,所以∂F ∗∂p ＝k (b eP e ＋aP e －a k －b p )２(P e －k )２＞０,∂β∗∂p ＝e kP e p ２(k －P e )＜０,∂τ∗∂p ＝１２e (k －P e )＜０．当k ＞P e 时,k －P e ＞０,eP e －p ＜０,所以∂β∗∂p ＝e kP e p ２(k －P e )＞０,∂τ∗∂p ＝１２e (k －P e )＞０．因为b eP e ＋aP e －a k －b p ＜b eP e ＋a k －a k －b p ＝b (eP e －p )＜０,所以∂F ∗/∂p ＜０．定理３说明:当服务商单位投资成本系数小于单位碳交易价格时,随着商品价格的增加,制造商一方面会要求服务商支付更多的减排保证金,另一方面会分享更多的收益给服务商,以此来弥补碳交易价格的提高给其带来的损失,而服务商因为承担了较多的减排风险,因此会降低减排效率,此时制造商激励支付无效;当服务商的单位投资成本系数大于单位碳交易价格时,制造商要求服务商支付更多的减排保证金的同时,会分享更多的碳减排收益给服务商．又因为此时服务商投资成本系数较小,因此其会提高减排效率．为分析消费者低碳偏好和商品价格对制造商和服务商利润的影响,本文给出定理４．３３第５期毛慧颖等:基于博弈理论的碳减排服务供应链收益共享契约研究Copyright ©博看网. All Rights Reserved.定理４㊀∂π∗m ∂b ＞０,∂π∗m∂p＞０,π∗s ＝０．证明㊀由定理１计算可得,∂π∗m ∂b ＝(aP e －a k )２－(b p －b eP e )２４b ２(P e －k ),∂π∗m ∂p＝a k ＋b p －(a ＋b e )P e ２(k －P e ),π∗s ＝０．当k ＜P e 时,P e －k ＞０,因为０＜τ＜１,所以eP e －p ＞０,即p ＜eP e ,所以(aP e －a k )２－(b p －beP e )２＞(aP e －a k )２－(b eP e －b eP e )２＝(aP e －a k )２＞０,a k ＋b p －(a ＋b e )P e ＜aP e ＋b p －(a ＋b e )P e ＝b (p －eP e )＜０,所以∂π∗m ∂b ＞０,∂π∗m∂p ＞０;当k ＞P e 时,P e －k ＜０,因为０＜τ＜１,所以e P e －p ＜０,即p ＞e P e ,所以(aP e －a k )２－(b p －beP e )２＜(a k －a k )２－(b p －b eP e )２＝－(b p －b eP e )２＜０,a k ＋b p －(a ＋b e )P e ＞aP e ＋b p －(a ＋b e )P e ＝b (p －eP e )＞０,所以∂π∗m ∂b ＞０,∂π∗m∂p ＞０．定理４表明:随着消费者低碳偏好和商品价格的增加,制造商的利润不断增加,而制造商设计的收益共享契约会使得服务商获得的利润恒为零,但是服务商依然会选择接受收益共享契约．2㊀算例接下来对上述定理进行验证．由于上面的分析结果有两种情况,因此这里针对上述两种情况进行验证．第一种情况当服务商单位投资成本系数k 小于单位碳交易价格P e 时,对模型各参数进行赋值,假设k ＝２,P e ＝２．５,e ＝０．５,a ＝１０,G ＝２０,运用MA P L E 做模拟仿真,得到图２－图５．由各图可以看出,当k ＜P e 时,F ∗恒小于零,并且F ∗随着p 的增加而增加,随着b 的增加而减小;β∗随着p 的增加而减小,但是与b 无关;τ∗随着p 的增加而减小,随着b 的增加而增加;π∗m随着p 的增加而增加,随着b 的增加而增加．因此定理１㊁定理２㊁定理３的前半部分和定理３得以验证．图２㊀p 和b 对F ∗的影响图图３㊀p 和b 对β∗的影响图图４㊀p 和b 对τ∗的影响图图５㊀p 和b 对π∗m的影响图４３㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀兰州文理学院学报(自然科学版)㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第３７卷Copyright ©博看网. All Rights Reserved.㊀㊀第二种情况:当服务商单位投资成本系数k 大于单位碳交易价格P e 时,对各模型参数进行赋值,假设k ＝２．５,P e ＝２,e ＝０．５,a ＝１０,G ＝２０,运用MA P L E 做模拟仿真,得到图６－图９．图６㊀p 和b 对F ∗的影响图图７㊀p 和b 对β∗的影响图图８㊀p 和b 对τ∗的影响图㊀㊀由各图可以看出,当k ＞P e 时,F ∗恒小于零,并且F ∗随着p 的增加而减小,随着b 的增加而减小;β∗随着p 的增加而增加,但是与b 无关;τ∗随着p 的增加而增加,随着b 的增加而增加;π∗m随着p 的增加而增加,随着b 的增加而增加．因此定理１㊁定理２㊁定理３的后半部分和定理４得以验证．图９㊀p 和b 对π∗m的影响图3㊀结论与展望文章考虑了消费者的低碳偏好特征,分析了一个风险中性的制造商与一个风险中性的服务商合作减排的情形,研究了制造商和服务商如何选择碳减排策略从而实现收益共享协调的问题．研究结果表明:①制造商与服务商合作减排时,不仅不会支付给服务商减排启动资金,还会要求服务商支付给其一部分保证金;②当服务商投资成本系数小于单位碳交易价格时,随着消费者低碳偏好的增加,制造商要求服务商支付的保证金减少,但是其不会改变收益共享比例,服务商则会提高碳减排效率;随着商品价格的提高,制造商会要求服务商支付更多的保证金,同时减少收益共享比例,服务商则会降低减排效率;此时制造商的利润不断增加,而服务商的利润恒为零;③当服务商投资成本系数大于单位碳交易价格时,随着消费者低碳偏好的增加,制造商要求服务商支付的保证金减少,但是其不会改变收益共享比例,服务商则会提高减排效率;随着商品价格的提高,制造商降低服务商支付的保证金,同时增加收益共享比例,服务商则会提高减排效率;此时制造商的利润不断增加,而服务商的利润恒为零．文章假设了服务商是愿意在碳减排服务中进行垫资的,但是如果服务商不愿意垫资,制造商该如何设计收益共享契约?这个问题是以后研究的重点．参考文献:[１]WA N G Q i n p e n g ,H EL o n g f e i ．M a n a g i n g ri s k a v e r s i o n ５３第５期毛慧颖等:基于博弈理论的碳减排服务供应链收益共享契约研究Copyright ©博看网. All Rights Reserved.f o rL o wＧc a r b o ns u p p l y c h a i n s w i t he m i s s i o na b a t eＧm e n to u t s o u r c i n g[J]．I n t e r n a t i o n a lJ o u r n a lo fE n v iＧr o n m e n t a lR e s e a r c ha n dP u b l i c H e a l t h,２０１８,１５(２):３６７Ｇ３８７．[２]赵明,张雁,胡小建．基于碳限额Ｇ交易的供应链协调订货与定价模型[J]．合肥工业大学学报(自然科学版),２０１８,４１(８):１１４３Ｇ１１４８．[３]徐刚,岳德权．碳限额政策下一个制造商和两个零售商的供应链定价决策[J]．系统科学与数学,２０２０,４０(６):１００４Ｇ１０１９．[４]崔春岳,张令荣,杨子凡,等．碳配额交易政策下基于收益共享契约的两阶段供应链协调[J]．中国管理学,２０２１,２９(７):２１４Ｇ２２６．[５]刘振,宋寒,代应,等．碳交易与消费者低碳偏好下低碳服务供应链收益共享契约[J]．计算机集成制造系统,２０２２,２８(１):２９４Ｇ３０６．[６]X I AL,G U O T,Q I NJ,e t a l．C a r b o ne m i s s i o nr e d u cＧt i o na n d p r i c i n gp o l i c i e s o f a s u p p l y c h a i nc o n s i d e r i n g r e c i p r o c a l p r e f e r e n c e si n c a pＧa n dＧt r a d es y s t e m[J]．A n nO p e rR e s,２０１８(２６８):１４９Ｇ１７５．[７]K U S HWA HA S,G HO S H A,R A O A K．C o l l e c t i o n a c t i v i t y c h a n n e l ss e l e c t i o ni nar e v e r s es u p p l y c h a i n u n d e r a c a r b o n c a pＧa n dＧt r a d e r e g u l a t i o n[J]．J o u r n a l o f C l e a n e rP r o d u c t i o n,２０２０(２６０):１２１０３４．[８]周艳菊,熊凯伦．碳限额交易机制下嵌入式低碳服务供应链模型研究[J]．软科学,２０１８,３２(２):５０Ｇ５４．[９]WA N G Q,H EL,Z HA O D,e t a l．D i v e r s e s c h e m e so f c o s t p o o l i n g f o r c a r b o nＧr e d u c t i o no u t s o u r c i n g i n l o wＧc a r b o ns u p p l y c h a i n s[J]．E n e r g i e s,２０１８,１１(１１):３０１３．[１０]G HO S HSK,S E I K H M R,C HA K R A B O R T T Y M．A n a l y z i n g a s t o c h a s t i c d u a lＧc h a n n e l s u p p l y c h a i nu nＧd e r c o n s u m e r s l o wc a r b o n p r e f e r e n c e s a n d c a pＧa n dＧt r a d er e g u l a t i o n[J]．C o m p u t e r s&I n d u s t r i a lE n g iＧn e e r i n g,２０２０,１４９(５):１０６７６５．[１１]C O N I B E A RL．R e g i o n a l p o l i c i e s t a r g e t i n g r e s i d e n t i a l s o l i d f u e l a n da g r i c u l t u r a l e m i s s i o n s c a n I m p r o v e a i r q u a l i t y a n d p u b l i ch e a l t h i n t h e g r e a t e rb a y a r e aa n d a c r o s sC h i n a[J]．G e o H e a l t h,２０２１,５(４):３４１．[１２]L IT,Z HA N GR,Z HA OS,e t a l．L o wc a r b o n s t r a t eＧg y a n a l y s i su n d e rr e v e n u eＧs h a r i n g a n dc o s tＧs h a r i n g c o n t r a c t s[J]．J o u r n a lo fC l e a n e rP r o d u c t i o n,２０１９,２１２:１４６２Ｇ１４７７．[１３]G O V I N D A N K,MA L OM F A L E A N A,G O V I NＧD A N K,e t a l．Af r a m e w o r k f o r e v a l u a t i o no f s u p p l y c h a i nc o o r d i n a t i o nb y c o n t r a c t su n d e rO２Oe n v i r o nＧm e n t[J]．I n t e r n a t i o n a lJ o u r n a lo fP r o d u c t i o n E c oＧn o m i c s,２０１９,２１５:１１Ｇ２３．[１４]Q I A N D,G U OJ．R e s e a r c ho n t h e e n e r g yＧs a v i n g a n d r e v e n u e s h a r i n g s t r a t e g y o fE S C O su n d e r t h eu n c e rＧt a i n t y o f t h ev a l u eo fE n e r g y P e r f o r m a n c eC o n t r a cＧt i n g P r o j e c t s[J]．E n e r g y P o l i c y,２０１４,７３:７１０Ｇ７２１．[１５]Z HA N G YJ,J I N Y L,B O S．M e a s u r i n g t h ee n e r g y s a v i n g a n dC O２e m i s s i o n sr e d u c t i o n p o t e n t i a l u n d e rC h i n a sb e l ta n dr o a di n i t i a t i v e[J]．C o m p u t a t i o n a lE c o n o m i c s,２０１８,５５(４):１Ｇ２２．[１６]D I N G H,HU A N G H,T A N G O．S u s t a i n a b l e s u pＧp l y c h a i nc o l l a b o r a t i o n w i t ho u t s o u r c i n gp o l l u t a n tＧr e d u c t i o ns e r v i c e i n p o w e r i n d u s t r y[J]．J o u r n a lo fC l e a n e rP r o d u c t i o n,２０１８,１８６:２１５Ｇ２２８．[１７]李怡飞,刘伊生．节能效益分享型合同能源管理项目收益分配研究[J]．建筑节能,２０１９,４７(１０):１６２Ｇ１６７．[责任编辑:赵慧霞]６３㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀兰州文理学院学报(自然科学版)㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第３７卷Copyright©博看网. All Rights Reserved.。
需求和碳交易价格不确定性下的供应链碳减排激励目录1. 内容概述 (2)1.1 研究背景与意义 (2)1.2 问题阐述 (3)1.3 研究方法 (5)2. 理论框架 (6)2.1 碳排放交易机制 (6)2.2 控理论与碳排放减排 (8)2.3 供应链碳减排激励机制 (9)3. 需求和碳交易价格的不确定性 (11)3.1 需求不确定性对碳排放的影响 (11)3.2 碳交易价格波动及影响因素 (12)3.3 不确定性对供应链碳减排策略的影响 (14)4. 供应链碳减排激励模型 (15)4.1 模型假设 (16)4.2 模型构建 (18)4.3 模型参数设定 (19)4.4 激励机制设计 (20)5. 案例分析与验证 (21)5.1 案例选择与数据收集 (22)5.2 模型应用与结果分析 (23)5.3 案例验证 (25)6. 结论与建议 (26)6.1 研究结论 (27)6.2 政策建议 (28)6.3 未来研究方向 (29)1. 内容概述本文档探讨在需求波动和碳交易价格不确定性背景下，如何设计有效的供应链碳减排激励机制。
随着全球应对气候变化的行动日益加强，碳减排逐渐成为企业经营不可忽视的重要考量。
需求的不确定性和碳交易价格的波动性给供应链碳减排带来了很大的挑战。
需求不确定性导致企业难以预测未来碳排放量，使其更难以制定长期碳减排目标并进行投资决策。
另一方面，碳交易价格的不确定性增加了企业的投资风险，使得采用高成本碳减排技术的经济性难以估测。
本文档将首先分析需求和碳交易价格不确定性对供应链碳减排的影响，然后探讨现有的激励机制的不足之处。
我们基于博弈论和风险管理理论，提出了一种新的、适应性更强、可操作性的供应链碳减排激励机制框架。
结合案例研究，分析该框架的应用效果，并展望未来研究方向。
1.1 研究背景与意义在全球应对气候变化与可持续发展战略的背景下，供应链管理作为连接产品生产与消费的关键环节，对于减少碳排放和推动绿色转型具有重要意义。
考虑消费者异质性偏好的闭环供应链定价与协调作者：徐桂红陈荔来源：《物流科技》2021年第04期摘要：考虑消费者对再制品再制造程度存在异质性偏好的需求市场，研究了再制造与制造竞争优势比变化对闭环供应链最优定价的影响。
建立并求解了制造商和零售商集中式、分散式决策下的博弈模型，并通过收益共享契约进行决策协调。
研究表明：新品需求和再制品价格与单位材料节约成本Δ、再制造程度最高心理预期负相关，与低“再”偏好消费者的市场占比α、低“再”偏好程度k正相关;再制品需求反之。
新品价格不受再制造活动影响，但随着再制造与制造竞争优势比加大，新品需求下降，再制品需求和价格升高，闭环供应链总利润上升。
关键词：异质性偏好;闭环供应链;Stackelberg博弈;收益共享契约中图分类号：F273.7 文献标识码：AAbstract： The influence of remanufacturing and manufacturing competitive advantage ratio on the optimal pricing of closed-loop supply chain was studied in a demand market consisting of consumers with heterogeneity preferences for remanufacturing rate. The game models of centralized and decentralized decisions between manufacturer and retailer were established and solved， and the decision coordination was carried out through revenue sharing contract. The results show that the demand of new products and the price of remanufactured products are negatively correlated with the cost-saving of unit recycled materials and the psychological expectation of the highest rate of remanufacturing， and positively correlated with the market share of consumers withlow“re”preference and the degree of low“re”preference; the demand of remanufactured products is the opposite. The price of new products is not affected by remanufacturing activities. However， with the increase of remanufacturing and manufacturing competitive advantage ratio， the demand of new products decreases， the demand and price of remanufactured products increase， and the total profit of the closed-loop supply chain increases.Key words： heterogeneity preference; closed-loop supply chain; Stackelberg game; revenue sharing contract0 引言为有效缓解有限资源过度消耗问题，最大限度利用废旧产品的剩余价值，再制造因以最小的资源投入就能获得最大的经济、社会和环境效益而受到广泛的推崇。
ESG理念赋能新质生产力：内在逻辑、关键主体、指标体系与提升路径目录一、内容综述 (2)1.1 研究背景与意义 (3)1.2 文献综述 (4)1.3 研究方法与数据来源 (7)1.4 论文结构安排 (8)二、ESG理念的内在逻辑 (9)2.1 ESG概念的起源与发展 (11)2.2 ESG理念的核心要素 (12)2.3 ESG理念与新质生产力的关系 (13)2.4 ESG理念赋能新质生产力的理论框架 (14)三、关键主体分析 (16)四、指标体系构建 (18)4.1 指标体系构建原则 (19)4.2 经济效益指标 (20)4.3 环境效益指标 (21)4.4 社会效益指标 (22)4.5 综合评价指标 (23)五、ESG理念赋能新质生产力的提升路径 (24)5.1 企业内部提升路径 (25)5.2 产业链协同提升路径 (27)5.3 区域集群发展提升路径 (27)5.4 政策引导与支持提升路径 (28)六、案例分析 (30)6.1 国内外成功案例概述 (31)6.2 案例深入剖析 (32)6.3 对比分析与启示 (35)七、结论与建议 (36)7.1 研究结论 (38)7.2 对企业的建议 (39)7.3 对政府的建议 (40)7.4 对社会组织的建议 (42)7.5 研究局限与未来展望 (42)一、内容综述ESG理念作为一种新兴的可持续发展理念，逐渐受到全球范围内的企业、政府和投资者的关注。
ESG(环境、社会和治理)理念强调企业在追求经济利益的同时，应关注环境保护、社会责任和公司治理等方面的问题，以实现可持续发展。
本文旨在探讨ESG理念如何赋能新质生产力，以及其内在逻辑、关键主体、指标体系与提升路径。
本文将分析ESG理念的内在逻辑。
ESG理念的核心是企业在追求经济利益的过程中，应兼顾环境、社会和治理三个方面的因素。
这种理念要求企业在生产经营活动中，充分考虑环境对产品和服务的影响，关注员工福利和社会公益事业，以及建立健全的公司治理结构。
“双碳”目标下企业和消费者行为改变的激励措施摘要：碳中和和双碳目标的背景是全球面临的紧迫气候变化挑战。
为推动企业行为改变，采取经济奖励、法规制度、技术创新、信息传递以及企业社会责任和声誉管理等激励措施。
消费者行为改变的激励措施包括经济激励、教育宣传、绿色标识和认证，以及社会影响与引导。
这些措施旨在引导企业和消费者采取更环保的行动，推动可持续发展的实现。
通过共同努力，我们能够实现碳中和和双碳目标，为未来创造更可持续的社会与环境。
关键词：双碳目标、企业行为改变、经济奖励、法规制度、技术创新、信息传递、企业社会责任、声誉管理、消费者行为改变引言碳中和和双碳目标已成为全球应对气候变化的当务之急。
为了实现这些目标，需要通过激励措施促使企业和消费者改变行为。
企业行为改变的激励措施包括经济奖励、法规制度、技术创新、信息传递以及企业社会责任和声誉管理。
经济奖励鼓励企业投资环保技术与可持续发展，法规制度则强制企业减排并购买碳配额。
技术创新推动绿色发展，信息传递提升意识与行动。
同时，企业社会责任与声誉管理促使企业承担更多环境责任。
针对消费者，经济激励、教育宣传、绿色标识与认证以及社会引导激励他们采取环保行动。
通过共同努力，我们能够实现碳中和和双碳目标，为构建可持续未来做出重要贡献。
一、“碳中和”和“双碳目标”的背景碳中和是一种战略目标，旨在在特定时间范围内实现温室气体的净零排放。
具体而言，碳中和的目标是通过减少温室气体的排放和增加对温室气体的吸收来达到排放与吸收平衡。
这可以通过多种途径实现，包括降低化石燃料的使用、增加可再生能源的比例、改善能源效率、推广碳捕获和储存技术，以及增加森林和生态系统的恢复和保护等。
双碳目标是在碳中和的基础上更进一步的目标，要求在特定时间范围内将温室气体的排放量降至接近零的水平。
这意味着需要通过更加积极和广泛的措施来减少温室气体的排放，以致使排放量与吸收量之间的差异非常小。
这可能涉及到更深入的技术创新、经济结构的转型、能源系统的彻底改革，以及与各个行业和部门的合作。
管理学经典案例分析目录1. 案例分析导论 (3)1.1 管理学的基本框架和理论基础 (3)1.2 案例研究的价值 (5)1.3 结构化案例分析和非结构化案例分析的差异 (6)2. 组织行为与管理学派 (7)2.1 古典理论—亨利.法约尔、马克斯.韦伯等 (8)2.1.1 古典管理理论的概述 (9)2.1.2 案例分析 (10)2.2 现代管理理论与案例研究 (11)2.2.1 行为科学理论 (13)2.2.2 案例分析 (14)2.3 新兴组织理论 (16)2.3.1 复杂性与动态环境下的新理论 (17)2.3.2 案例研究 (19)3. 运营管理与供应链 (21)3.1 流程改进方法与质量管理框架 (22)3.1.1 会胜转败 (23)3.1.2 案例讨论 (24)3.2 供应链与物流管理 (25)3.2.1 大数据驱动的供应链优化 (26)3.2.2 案例研究 (27)4. 人力资源与管理心理学 (28)4.1 人力资源选择与开发 (30)4.1.1 人力资源管理的战略性构建 (31)4.1.2 案例分析 (33)4.2 员工激励与组织行为 (35)4.2.1 激励理论 (36)4.2.2 企业文化的构建与案例分析 (38)5. 财务与会计管理 (39)5.1 财务管理基础 (41)5.1.1 成本会计、盈亏分析和预算编制 (42)5.1.2 案例研究 (44)5.2 风险管理与信息安全 (45)5.2.1 风险评估与审计 (47)5.2.2 案例展开 (48)6. 领导力与变革管理 (49)6.1 领导风格与理论 (51)6.1.1 特质理论、行为理论和情境理论 (53)6.1.2 领导力应用案例分析 (54)6.2 组织变革管理 (56)6.2.1 转变与变革阶段的理论阐述 (58)6.2.2 变革管理的策略与实施案例 (59)1. 案例分析导论案例分析是一种学习管理原则和理论应用的重要方法，通过深入研究真实的管理情境，我们能更好地理解管理学中的复杂性，识别关键问题和决策点，并探索不同解决方案的优缺点。
