【CN210103190U】一种运输车用篷布牵引机构【专利】
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专利名称:汽车顶篷面料贴合高效轻型自动输送机构专利类型:实用新型专利
发明人:陈光胜
申请号:CN201120340057.8
申请日:20110910
公开号:CN202242242U
公开日:
20120530
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型涉及一种汽车顶篷面料贴合高效轻型自动输送机构,其包括压机,压机的下部设有压机腔体,压机腔体内的上部设有压机滑块,压机滑块能在压机腔体内运动;压机腔体内的下部设有输送支撑大梁,输送支撑大梁的一端位于压机滑块的下方,且输送支撑大梁的另一端伸出压机腔体外;输送支撑大梁的两端设有同步带轮,同步带轮间通过同步带相连;同步带上设有面料输送梁,面料输送梁能跟随同步带移动;面料输送梁上设有面料支撑底板,面料支撑底板上设有转轴,转轴上设有若干面料夹子,转轴对应于远离压机的另一端与转轴旋转驱动机构相连。
本实用新型结构紧凑,自动化程度高,提高生产效率,降低劳动强度,节能环保,安全可靠。
申请人:无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
地址:214191 江苏省无锡市锡山区锡山经济开发区友谊北路322号
国籍:CN
代理机构:无锡市大为专利商标事务所
代理人:曹祖良
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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920406390.0(22)申请日 2019.03.28(73)专利权人 扬州市谢桥蓬布有限公司地址 225200 江苏省扬州市江都区吴桥镇工业园(72)发明人 陈文 王慧明 (74)专利代理机构 南京苏科专利代理有限责任公司 32102代理人 董旭东(51)Int.Cl.B60P 7/04(2006.01)(54)实用新型名称一种环保自卸车上用蓬布机构(57)摘要本实用新型涉及蓬布应用领域的一种环保自卸车上用蓬布机构,包括底座,设置在底座上的纵向支撑座,纵向支撑座设置有若干组,相邻的纵向支撑座之间间隔一端距离设置;纵向支撑座的中部设置有横向轨道,底座的两侧分别设置有左侧挡板机构和右侧挡板机构;横向轨道上配合设置有蓬布机构,蓬布机构的一侧与左侧挡板机构连接,蓬布机构的另一侧与右侧挡板机构连接,蓬布机构的中部分别与纵向支撑座上的横向轨道依次固定连接;蓬布机构的中部与横向轨道连接的位置分别设置有滑轮组件;该实用新型应用于环保自卸车上,能够快速实现自卸车上的蓬布的收起和铺开,避免环保自卸车上装载的货物淋雨,提高使用的可靠性。
权利要求书1页 说明书2页 附图2页CN 210027190 U 2020.02.07C N 210027190U权 利 要 求 书1/1页CN 210027190 U1.一种环保自卸车上用蓬布机构,包括底座,设置在底座上的纵向支撑座,其特征在于,所述纵向支撑座设置有若干组,相邻的纵向支撑座之间间隔一端距离设置;所述纵向支撑座的中部设置有横向轨道,所述底座的两侧分别设置有左侧挡板机构和右侧挡板机构;所述横向轨道上配合设置有蓬布机构,所述蓬布机构的一侧与左侧挡板机构连接,所述蓬布机构的另一侧与右侧挡板机构连接,所述蓬布机构的中部分别与纵向支撑座上的横向轨道依次固定连接;所述蓬布机构的中部与横向轨道连接的位置分别设置有滑轮组件。
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920551455.0(22)申请日 2019.04.22(73)专利权人 济南科亚电子科技有限公司地址 250033 山东省济南市天桥区梓东大道1号鑫茂齐鲁科技城66-102(72)发明人 潘孝威 王其辉 (74)专利代理机构 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616代理人 高志军(51)Int.Cl.G08C 17/02(2006.01)B60P 7/02(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种车辆篷布控制系统(57)摘要本实用新型公开了一种车辆篷布控制系统,包括控制盒,所述控制盒配有遥控器,所述控制盒与无刷电机电性连接,所述无刷电机的输出轴与减速器连接,所述减速器的输出端传动轴连接,所述传动轴末端固定有齿轮,所述齿轮与顶盖上的链条连接。
本实用新型通过使用高性能32位MCU的控制器,采用高级运动控制算法,配合电机自带的霍尔反馈元件来完成开环和闭环速度、闭环力矩下的马达运动。
控制器有多个模拟量输入口,脉冲输入口和数字I/O口,可以通过专用软件重新定义其功能。
通用RS232、CAN总线串口通讯,可以广泛的用于车辆自动化操作。
权利要求书1页 说明书7页 附图4页CN 210072895 U 2020.02.14C N 210072895U权 利 要 求 书1/1页CN 210072895 U1.一种车辆篷布控制系统,其特征在于:包括控制盒,所述控制盒配有遥控器,所述控制盒与无刷电机电性连接,所述无刷电机的输出轴与减速器连接,所述减速器的输出端传动轴连接,所述传动轴末端固定有齿轮,所述齿轮与顶盖上的链条连接,所述控制盒包括上壳和安装在底板上的电路部分,所述底板固定在上壳下端,所述电路部分包括微处理器、驱动单元、电压采样电路、电流采样电路、防作弊单元,所述微处理器的输入端连接有顶盖开启开关和顶盖闭合开关;微处理器通过电压采样电路和电流采样电路,分别采集控制器的输入电压和流经电机的电流,所述驱动单元控制电机的正反转,所述防作弊单元用于防止司机在不关闭顶盖的情况下运行车辆,所述微处理器通过统计脉冲数来判断篷布盖所在的位置,所述防作弊单元包括用于检测控制无刷电机运动电流时间长短的电流产生持续时间检测单元、用于统计脉冲数来判断篷布盖所在的位置的霍尔计数单元,所述微处理器与开盖按钮、停止按钮和关盖按钮连接,所述开盖按钮、停止按钮和关盖按钮均设置在上壳上,所述微处理器还与电源指示灯和过载指示灯连接,所述电源指示灯和所述过载指示灯也均安装在上壳上,所述底板下端与底座固定连接,所述上壳上设置有用于安装无刷电机相线和驱动器电源线的第一锁紧扣,所述上壳上还设置有用于安装电机霍尔线和通讯线的第二锁紧扣。
专利名称:一种篷布制品卷曲、牵引一体机专利类型:实用新型专利
发明人:刁广才
申请号:CN201920920288.2
申请日:20190618
公开号:CN210103029U
公开日:
20200221
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本申请为一种篷布制品卷曲、牵引一体机,涉及纺织机械技术领域,它包括:机架,在机架上方设有导轨;卷布装置,其可拆卸设置于机架;移动架,其活动设置于导轨,且位于卷布装置的上方;第一驱动单元,其与移动架连接,用于驱动移动架沿导轨滑移;绕线辊,其转动设置于移动架,在绕线辊上绕有至少两股提升线,在提升线的尾端连接有挂钩;第二驱动单元,其与绕线辊连接,用于驱动绕线辊在移动架上转动;控制器,所述控制器与所述第一驱动单元和第二驱动单元连接。
它能够将卷完布后的卷布辊自动搬运至远离安装卷布辊的位置,避免人工将其搬运,节省了人力,提高了搬运效率,同时也提高了更换卷布辊的速度,弥补了现有技术中的不足。
申请人:山东延新环保科技有限公司
地址:250204 山东省济南市章丘区刁镇请十户村北
国籍:CN
代理机构:济南千慧专利事务所(普通合伙企业)
代理人:姜月磊
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专利名称:一种篷布杆及采用该篷布杆的篷布控制装置及自卸车车厢
专利类型:实用新型专利
发明人:孙旭,杨展路,刘建科
申请号:CN201520049961.1
申请日:20150123
公开号:CN204659562U
公开日:
20150923
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:一种篷布杆及采用该篷布杆的篷布控制装置及自卸车车厢,所述蓬布杆为套装结构,由内层的篷布杆本身和外层的刚性套管形成。
篷布杆为由上部横梁和两侧直管形成的U形构件,所述横梁部分和/或直管部分为套装结构。
此套装结构设计吸取了以往类似结构在实际生产生活使用中所存在的易早期疲劳损坏的不适宜性,最大限度的吸取了以往使用弊端,使其更加利于用户实际使用工况,增加了其纵向刚度与抗扭强度,延长使用寿命,大大的提高了劳动工作效率,收到了良好的效果。
申请人:北京和田汽车改装有限公司
地址:102601 北京市大兴区庞各庄镇京开路庞各庄段37号
国籍:CN
代理机构:北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司
代理人:巩固
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专利名称:布料牵引机构
专利类型:实用新型专利
发明人:储荣生
申请号:CN201320424222.7申请日:20130716
公开号:CN203498690U
公开日:
20140326
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型公开了一种布料牵引机构,包括有工作台、上、下夹块,工作台的后端分别固定安装有左、右安装座,左、右安装座上分别安装有气缸,气缸的活塞杆的端部固定连接有固定座,固定座上部设有轴向螺孔,轴向螺孔内螺合有螺杆,固定座的前侧设有与轴向螺孔相连通的径向开孔;上夹块的后端穿过径向开孔并向内延伸到轴向螺孔内,且上夹块的后端设有轴向通孔,螺杆穿过轴向通孔并与其内壁转动配合,下夹块固定连接在固定座前侧的下部。
本实用新型结构简单,保证了布料能够沿直线在裁剪工作台上前移,从而保证了裁剪质量,可通过调节螺杆实现上、下夹块的相向移动,从而满足了不同厚度的布料牵引的需要。
申请人:安徽天鹅家纺股份有限公司
地址:246600 安徽省安庆市岳西县天堂镇回龙社区(天鹅工业园)
国籍:CN
代理机构:安徽合肥华信知识产权代理有限公司
代理人:方峥
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专利名称:一种车厢篷布的钢绳驱动机构专利类型:实用新型专利
发明人:曹英杰,高宏亮,宋志新,姚运春申请号:CN201420381627.1
申请日:20140711
公开号:CN204061787U
公开日:
20141231
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型涉及一种车厢篷布的钢绳驱动机构,左后转向轮和右后转向轮分别位于车厢左、右侧后端,左前上转向轮和左前下转向轮位于车厢左侧前端,右前上转向轮和右前下转向轮位于车厢右侧前端;钢丝绳从主曳引轮的右侧绳槽出向上绕过横向第一转向轮后向右进入右前上转向轮,再绕过右前上转向轮向后进入右后转向轮,再向前进入右前下转向轮,然后呈龙门状经过车厢的顶部上层后进入左前上转向轮,再向后进入左后转向轮,向前进入左前下转向轮,向右进入横向第二转向轮,再呈龙门状经过车厢的顶部下层后向下进入主曳引轮的左侧绳槽。
该系统采用单根钢丝绳先后绕过车厢左侧和右侧,保证左右侧同步牵引,不会发生篷杆倾斜偏移现象。
申请人:海沃机械(中国)有限公司
地址:225006 江苏省扬州市广陵产业园沙湾路18号
国籍:CN
代理机构:南京苏科专利代理有限责任公司
代理人:任利国
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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921964568.X(22)申请日 2019.11.14(73)专利权人 安康市金瑞信息科技有限公司地址 725000 陕西省安康市高新技术产业开发区科技路2号(72)发明人 陈旭楠 (74)专利代理机构 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350代理人 汤东凤(51)Int.Cl.B60P 7/04(2006.01)(54)实用新型名称一种新型渣土车篷布传动机构(57)摘要本实用新型公开了一种新型渣土车篷布传动机构,包括连接座,两个所述连接座的上半部分分别与多个滑动机构的两端滑动相连,所述连接座的下半部分通过轴承与控制机构活动相连,所述动力机构与货箱的右侧相固接,所述货箱的右侧中间位置固接有液压杆。
该新型渣土车篷布传动机构,通过螺纹杆、第二滑块、第一齿轮和第二齿轮的配合,使最左侧第一滑块的位置能够控制,通过第二齿轮、转轴、第一链轮、第二链轮、链条、第一传动杆和第二传动杆的配合,实现了动力机构的动力输出,通过上述结构以实现车篷布的铺设,相较于现有技术,本实用新型中的传动杆远离液压杆,避免了传动杆与液压杆之间的摩擦,避免了损耗。
权利要求书1页 说明书4页 附图5页CN 210852206 U 2020.06.26C N 210852206U1.一种新型渣土车篷布传动机构,包括连接座(1),其特征在于:两个所述连接座(1)的上半部分分别与多个滑动机构(2)的两端滑动相连,所述连接座(1)的下半部分通过轴承(7)与控制机构(3)活动相连,两个所述控制机构(3)的右端分别与传动机构(4)的两端活动相连,所述传动机构(4)的中间偏左位置与动力机构(5)活动相连,两个所述连接座(1)均与货箱(6)的前后两侧顶端相焊接,所述动力机构(5)与货箱(6)的右侧相固接,所述货箱(6)的右侧中间位置固接有液压杆(8)。
专利名称:一种商用车自动篷布专利类型:实用新型专利
发明人:江勇
申请号:CN201821975133.0申请日:20181128
公开号:CN209581283U
公开日:
20191105
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型公开了一种商用车自动篷布,支架总成包括齿轨,齿轨上连接设有篷杆,篷杆成组工作,篷杆之间设有拉力带,拉力带连接在每两个篷杆之间,篷杆呈U型,运行总成包括齿轨滑轮,齿轨滑轮连接在篷杆上,篷杆的两侧均设有齿轨滑轮,齿轨滑轮连接在齿轨上,齿轨的端部设有动力齿座,动力齿座上连接设有电机。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:本实用新型解决了现有技术的弊端,改变了牵引滑轮的方式,现有的技术是把电动机固定在汽车货箱的前端,通过传动杆带动齿轮,齿轮又带动齿链,齿链延伸至汽车货箱尾部,用齿链带动滑轮前进或后退,滑轮上安装篷杆,篷布固定在篷杆上,用电动机转动就能让篷布打开或收折。
申请人:江勇
地址:408099 重庆市涪陵区百花路7号1幢3单元10-1
国籍:CN
代理机构:北京盛凡智荣知识产权代理有限公司
代理人:高志军
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专利名称:一种物流牵引装置专利类型:实用新型专利
发明人:洪江军
申请号:CN201721660392.X 申请日:20171201
公开号:CN207466271U
公开日:
20180608
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型提供一种物流牵引装置,包括安装板、触发机构、拖板、挂板、限位轴、限位机构和解锁机构,触发机构包括旋转轴和扭簧,拖板的一端两侧设有第一和第二转轴套筒,旋转轴活动穿套在第一和第二转轴套筒上并与安装板固定连接,扭簧套设在第一和第二转轴套筒之间的旋转轴上,扭簧的一端脚与第一安装板卡接,另一端脚扭转后经拖板一端按压在第二安装板表面,拖板的另一端上设有第一定位孔,挂板上设有第二定位孔,限位轴穿过第一和第二定位孔后伸出挂板底部,限位机构与拖板的底表面连接并对限位轴抵触固定,解锁机构与限位机构连接并对限位机构进行拉动以解除对限位轴的抵触固定。
本申请在解锁过程中非常简单,节省时间且解锁效率较高。
申请人:重庆莱亚工业设备有限公司
地址:401120 重庆市渝北区回兴街道两港大道207号1号厂房
国籍:CN
代理机构:重庆信航知识产权代理有限公司
代理人:穆祥维
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920633519.1
(22)申请日 2019.05.06
(73)专利权人 济南联合制罐有限公司
地址 250200 山东省济南市章丘市潘王路
西、圣井北毕村北
(72)发明人 姜作毅
(74)专利代理机构 济南诚智商标专利事务所有
限公司 37105
代理人 刘乃东
(51)Int.Cl.
B65H 75/42(2006.01)
B65H 75/44(2006.01)
B60P 7/04(2006.01)
(54)实用新型名称
一种运输车用篷布牵引机构
(57)摘要
本实用新型公开的一种运输车用篷布牵引
机构,包括固定架和活动架,所述固定架和活动
架左右对称分布,左右对称的固定架上端通过连
杆连接,所述活动架下端设有万向轮,活动架上
端设有升降杆,升降杆上设有滚轮,使用时,将运
输车倒退到对称的活动架内,之后再将牵引绳绕
过连杆,并将牵引绳端部连接篷布两端,之后拉
动牵引绳使得篷布绕过连杆,并将牵引绳下端与
活动架下端连接,同时向前推动两侧的活动架,
使得篷布盖住运输车上的货物,之后再将篷布下
端与车斗固定,完成篷布遮盖,操作简单方便,不
需要人工爬到车顶遮盖篷布,消除安全隐患,安
全性高。
权利要求书1页 说明书3页 附图3页CN 210103190 U 2020.02.21
C N 210103190
U
权 利 要 求 书1/1页CN 210103190 U
1.一种运输车用篷布牵引机构,其特征在于,包括固定架(1)和活动架(2),所述固定架(1)左右对称分布,所述活动架(2)位于固定架(1)前方,固定架(1)左右对称分布,左右对称的固定架(1)上端通过连杆(3)连接,所述活动架(2)下端设有万向轮(7),牵引绳绕过万向轮(7),活动架(2)上端设有升降杆(8),升降杆(8)上设有滚轮(9)。
2.如权利要求1所述的一种运输车用篷布牵引机构,其特征在于,所述固定架(1)上端设有连接架(4),连杆(3)两端与连接架(4)转动连接,连接架(4)前端设有长条孔(5)。
3.如权利要求2所述的一种运输车用篷布牵引机构,其特征在于,所述连杆(3)上设有套筒(6),牵引绳绕过套筒(6)。
4.如权利要求1所述的一种运输车用篷布牵引机构,其特征在于,所述活动架(2)上端为方钢结构,升降杆(8)下端深入到活动架(2)内,所述活动架(2)内侧设有螺母(10),螺母(10)上设有螺柱(11),升降杆(8)内侧设有第一定位孔(12),螺柱(11)螺纹端与第一定位孔(12)配合。
5.如权利要求1所述的一种运输车用篷布牵引机构,其特征在于,所述活动架(2)上端设有平台(13),活动架(2)外侧设有阶梯(14)。
6.如权利要求1所述的一种运输车用篷布牵引机构,其特征在于,所述活动架(2)下端设有辊轮(15),辊轮(15)与活动架(2)之间转动连接,辊轮(15)与活动架(2)之间设有定位机构。
7.如权利要求6所述的一种运输车用篷布牵引机构,其特征在于,所述定位机构包括壳体(16)、定位螺钉(17)和压缩弹簧(18),所述活动架(2)下端设有连接板(19),壳体(16)与连接板(19)连接,定位螺钉(17)深入到壳体(16)内,压缩弹簧(18)套在定位螺钉(17)上,定位螺钉(17)上设有挡板(20),压缩弹簧(18)一端与挡板(20)接触,压缩弹簧(18)另一端与壳体(16)内壁接触,所述壳体(16)侧面设有第二定位孔(21),定位螺钉(17)与第二定位孔(21)配合。
2。