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汽车零部件制造质量管理体系建设方案第一章质量管理体系概述 (3)1.1 质量管理体系的概念与意义 (3)1.1.1 质量管理体系的概念 (3)1.1.2 质量管理体系的构成 (3)1.1.3 质量管理体系的意义 (3)1.1.4 高度的专业性 (4)1.1.5 严谨的过程控制 (4)1.1.6 完善的售后服务 (4)1.1.7 持续改进与创新 (4)1.1.8 严格的法规要求 (4)1.1.9 全面的培训与人才储备 (4)第二章质量管理体系策划 (5)1.1.10 质量方针的制定 (5)1.1 质量方针的内涵 (5)1.2 质量方针的制定原则 (5)1.3 质量方针的制定流程 (5)1.3.1 质量目标的制定 (5)2.1 质量目标的内涵 (5)2.2 质量目标的制定原则 (5)2.3 质量目标的制定流程 (5)2.3.1 质量管理体系的总体架构 (6)3.1 质量管理体系的基本组成 (6)3.2 质量管理体系的设计原则 (6)3.2.1 质量管理体系的具体设计 (6)4.1 组织结构和职责 (6)4.1.1 建立以质量管理为核心的组织结构，明确各部门的质量职责和权限； (6)4.1.2 设立质量管理委员会，负责质量管理体系的建设、实施和监督； (6)4.1.3 设立质量管理部门，负责质量管理体系的具体运作。
(6)4.2 资源配备 (6)4.2.1 提供充足的人力、物力和财力资源，保障质量管理体系的顺利实施； (6)4.2.2 建立人力资源管理机制，提高员工的质量意识和技能； (6)4.2.3 加强设备管理和维护，保证设备满足生产质量要求。
(6)4.3 过程控制 (6)4.3.1 制定详细的生产过程控制文件，保证生产过程的稳定性； (6)4.3.2 建立严格的原材料采购和供应商管理机制，保证原材料质量； (6)4.3.3 强化生产现场的作业指导和管理，提高生产效率和质量。
(7)4.4 质量改进 (7)4.4.1 建立质量改进机制，鼓励员工提出合理化建议； (7)4.4.2 开展质量培训，提高员工的质量意识和技能； (7)4.4.3 对质量管理体系进行定期评估，持续改进体系运行效果。
汽车零部件企业质量管理体系的建设一、前言汽车是现代社会不可或缺的交通工具，各种各样的汽车零部件是汽车制造的重要基础。
汽车零部件企业的质量管理体系的建设对于保证汽车质量的稳定性至关重要。
本文将着重对汽车零部件企业质量管理体系的建设进行详细的介绍。
二、质量管理体系的定义和意义质量管理体系就是企业为了加强对产品质量的管理，规范组织运作、优化流程、提高产品质量，从而达到企业发展壮大的目的而建立的一套系统和方法。
质量管理体系的建设既可以提高产品质量，促进企业向市场不断输送优质产品，也可以强化了企业的管理，从而提高企业的内部效率和经济效益。
三、汽车零部件企业质量管理体系的建设1、制定标准规范企业需要根据汽车零部件生产的特殊性，设计合适的标准规范，让员工遵循标准操作流程，确保产品有着高品质和稳定的性能。
标准规范能够为员工操作提供一个可操作性的指导，让员工能够通过有迹可循的方式来进行工作。
2、制定程序文件汽车零部件企业必须充分了解各类质量体系要素，设计符合企业实际的工作流程和规程。
制定的各类程序文件包括了一系列细致、详实的工作流程程序，这些程序文件能够规范职工设备操作，并且能够让管理者更加方便地监督员工的生产情况，力求把生产工艺率推向一个不断提高的水平。
3、建立部门质量检查制度企业通过建立部门、层级质量检查制度，让质量管控更加密切地扎根于企业的生产流程中，从而达到质量的全面监控提高工作效率的多重目标。
创建有效可行的质量检查制度是确保生产过程中质量环节无缺失，从而保证产品质量的关键要素。
4、推进技术改良质量管理体系的建设必须根据不断变化的市场推进技术改良，提升员工技能和知识素质，通过研究市场需求和生产技术的不断进化，推出更好的产品。
企业需要加强与客户的沟通，及时获得客户的反馈意见和研究信息，进而快速的推出有竞争力的新产品。
五、总结汽车零部件企业质量管理体系的建设对于企业的发展至关重要，随着社会的飞速发展和市场经济的加速推广，企业必须通过建立可行的质量管理体系，促进企业的生产过程高效质量控制，保证企业生产质量的稳定性。
汽车零部件供应商质量保证体系调查表
(模板)
汽车零部件供应商质量保证体系调查表
1. 基本信息
- 供应商名称：
- 联系人：
- 联系方式：
- 成立时间：
- 注册地点：
- 工厂地址：
- 供应的汽车零部件类别：
- 供应的汽车品牌：
- 供应司机数量：
2. 质量管理体系
- 是否建立了质量管理体系（ISO 9001或类似标准）？
- 若有，请提供证书编号和获得日期：
3. 质量控制方法
- 请提供供应商质量控制的详细方法和步骤：
- 是否执行零部件的质量抽样检验？
- 是否执行零部件的入厂检验？请提供入厂检验的内容和方法：- 请提供供应商是否执行过程检验的详细说明：
4. 不良品处理
- 请提供不良品处理的方法和步骤：
- 是否建立了不良品追溯体系？请提供详细说明：
- 是否建立了不良品分析和改进体系？
5. 环境管理
- 是否建立了环境管理体系（ISO 或类似标准）？
- 若有，请提供证书编号和获得日期：
- 请提供供应商是否执行环境管理的详细内容和方法：
6. 供应商评估和反馈
- 如何进行供应商评估和评分？
- 是否定期向供应商提供评估结果和反馈？
- 是否有供应商改进计划，并进行追踪和回顾？
以上为汽车零部件供应商质量保证体系调查表的模板，请供应商根据实际情况填写相应的内容。
如有需要，可以添加额外的问题和要求。
请注意：以上信息仅为调查参考，如有任何隐私和商业机密，请提前告知，我们将严格保密。
汽配标书模板一、概述本标书为某汽车配件公司所制定，旨在向潜在客户提供合作机会。
本文将就公司背景、产品介绍、售后服务以及价格优势等方面进行详细说明，以期达成双方合作共赢的目标。
二、公司背景1. 公司名称：xxxx汽车配件公司2. 公司成立时间：xxxx年3. 公司规模：拥有多家生产基地和仓储中心，员工总数超过xxx 人4. 公司经营范围：主要生产和销售各类汽车配件三、产品介绍1. 产品种类：我们提供车身零部件、发动机零部件、制动系统、悬挂系统、电子设备等汽车配件2. 产品质量：我们拥有先进的生产设备和严格的质量控制体系，所有产品均符合国家相关标准3. 技术研发：我们与多所知名汽车研究院合作，不断推出适应市场需求的创新产品4. 生产能力：我们承诺能够按时完成大批量订单，并确保产品质量和交付准时性四、售后服务1. 售后保障：我们提供全方位的售后服务，包括产品质量问题追踪、技术支持和售后维修等2. 响应时间：我们承诺在客户提出售后需求后的x小时内予以回复，并提供解决方案3. 售后网点：我们在全国各地设立了多家售后服务网点，方便客户及时解决问题4. 延长质保：我们可根据客户需求提供延长质保期的服务，以进一步增强客户的信任五、价格优势1. 供应链优势：我们与多家供应商合作，通过批量采购降低成本，确保产品的价格具有竞争力2. 定价灵活：我们能够根据订单数量和合作周期等因素，提供具有优势的价格方案3. 费用节约：我们通过优化物流配送和生产流程，提高效率，减少客户运营成本4. 经济效益：与我们合作不仅能获得良好的产品质量，还能获得较大的经济效益六、合作意向1. 期望合作内容：我们希望与贵公司建立长期稳定的合作关系，成为贵公司在汽车配件领域的战略合作伙伴2. 合作模式：我们可以提供OEM生产、代理销售、合资合作等多种合作模式，以满足不同客户的需求3. 合作条件：具体合作条件可根据双方协商确定，包括价格、付款方式、合作周期等方面4. 新产品开发：我们欢迎贵公司参与新产品开发，共同拓展市场，共享市场利益七、联系方式公司名称：xxxx汽车配件公司公司地址：xxxxxx联系人：xxxx电话：xxxxxxx邮箱：xxxxx八、结语我们真诚期待能与贵公司建立起长期、稳定且互利共赢的合作关系。
1 目的通过产品质量先期策划确保新产品开发或产品提升和变更满足顾客的要求，并且通过一个全面的规范化的方法和途径，达到以最低的成本提供最优质的产品。
特制定本程序，简称SAI PDS。
2 适用范围适用于本公司的新产品或改型产品的产品和过程设计、开发。
3 术语APQP：产品质量先期策划。
BIR：Build-up Issues Report，样件制作问题报告。
对样件制作与验收情况、样件的检测与试验数据分析等内容进行总结描述的工程报告。
BMV：Bench Mark Validation，SG1，基于客户和SAI自己的基准产品或MS开展的试验验证。
BM：Benchmarking基准研究。
CDS：Concept Design Sheet，概念设计表。
在产品概念设计时，定义新开发零部件或更改设计的零部件设计和技术条件定义，用于供应商询价和技术交流。
CDV：Concept Design Validation，SG2确定所有零部件和系统选型前，基于CPS开展的试验验证。
CP：Control Plan，控制计划。
根据SC/CC清单及生产线的Cpk数据等，定义各零部件生产过程的检测内容、检测方法、检测工具、控制范围等内容。
分别针对样件、试生产、生产等不同状态进行定义。
CPS：Concept Prototype Sample，CPS样件。
SG2时，概念设计和选型时，制作的各种NC 样件和手工样件。
用于进行概念设计DV验证。
DCCL：Design Control Check List，设计控制检查清单。
指在项目立项后，以客户的工程技术要求为基准，转化成项目需要达成的工程目标文件。
包括不同的产品，功能、性能、可靠性及边界等的技术要求项次、技术标准、目标达成验收标准等内容。
DDV：Detailed Design Validation，SG3至PV验证前，基于DP1S和OTS，进行设计细化、优化和提升开展的试验验证。
DFMEA：Design Failure Model and Effects Analysis，设计失效模式分析。
第一章总则第一条本公司名称为：_______汽车零件有限公司（以下简称“公司”）。
第二条公司住所：_______。
第三条公司经营范围：汽车零件研发、生产、销售及售后服务等。
第四条公司为有限责任公司，股东以其认缴的出资额为限对公司承担责任，公司以其全部资产对公司的债务承担责任。
第五条公司宗旨：秉承“诚信、创新、共赢”的经营理念，为客户提供优质、高效的汽车零部件产品和服务。
第六条公司遵守国家法律法规，遵循市场经济规则，积极履行社会责任。
第二章股东及股东会第七条公司股东为_______。
第八条股东出资方式：货币出资。
第九条股东出资额：人民币_______万元。
第十条股东出资时间：自公司成立之日起_______日内。
第十一条股东会为公司最高权力机构，行使下列职权：（一）决定公司的经营方针和投资计划；（二）选举和更换非由职工代表担任的董事、监事，决定有关董事、监事的报酬事项；（三）审议批准董事会的报告；（四）审议批准监事会的报告；（五）审议批准公司的年度财务预算方案、决算方案；（六）审议批准公司的利润分配方案和弥补亏损方案；（七）对公司增加或者减少注册资本作出决议；（八）对公司合并、分立、解散、清算或者变更公司形式作出决议；（九）修改公司章程；（十）公司章程规定的其他职权。
第十二条股东会会议分为定期会议和临时会议。
第十三条定期会议每年召开一次，由董事会召集，于会议召开前_______日通知全体股东。
第十四条临时会议由以下情形之一提议召开：（一）董事人数不足《公司法》规定人数或者公司章程所定人数的三分之二时；（二）三分之一以上的股东请求时；（三）董事会认为必要时；（四）监事会提议召开时。
第十五条股东会会议应有过半数的股东出席方可举行。
股东可以委托代理人出席股东会会议。
第十六条股东会作出决议，必须经出席会议的股东所持表决权过半数通过。
但是，股东大会作出修改公司章程、增加或者减少注册资本的决议，以及公司合并、分立、解散或者变更公司形式的决议，必须经出席会议的股东所持表决权的三分之二以上通过。
汽车零部件质量管理体系及认证指南下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车零部件公司管理制度模板
代码
份号
xx汽车零部件有限公司文件
xx字【20xx】第0xx号
□□□□管理制度(试行)
为进一步规范公司□□□□□，使公司的□□□□□管理工作运作规范化、制度化、程序化，特制定本制度。
一、□□工作的权责分工：
1.管理部是公司□□□□□的归口管理部门。
2.负责公司所有员工的□□□□□□□□□□□□□□□。
3.负责解答和处理□□□□□□中出现的问题，并及时上报领导。
二、□□规定：
1.□□□□□□□。
2.□□□□□□□□□□□□□□□。
3.□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□。
三、□□□□□
1.□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□。
2.□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□。
1）□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□。
2）□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□。
四、本制度经公司总经理签字之日起生效。
五、本制度20xx年3月26日起正式开始实施，由管理部办负责解释，修改时
亦同。
六、附件
1.□□□□申请表
2.□□□□报告单
3.□□□□申请表
4.□□□□单
汽车零部件有限公司文件
xx年x月x日
编制：审核：审批：
□□□申请表
申请日期：。
汽车配件企业质量管理体系的建设第一章引言近年来，随着汽车工业的蓬勃发展，汽车配件企业在市场竞争中扮演着越来越重要的角色。
然而，随着市场竞争的加剧和顾客对产品和服务质量及安全的要求不断提升，汽车配件企业的质量管理体系也在不断完善和提高。
本文旨在探讨汽车配件企业质量管理体系的建设，并从标准化、流程管理、人员培训和质量监控等方面提出建设建议。
第二章汽车配件企业质量管理标准化标准化是企业实现质量管理体系的核心之一。
汽车配件企业要建立一套完整、规范的质量管理体系，就必须遵循一定的标准。
如ISO/TS16949质量管理体系，其适用于汽车零部件生产与服务企业，为企业提供了包括生产、研发、服务、设计等方面的管理标准，为企业提供了一套科学化的管理理念和方法，提高了企业的管理水平和工作效率。
另外，汽车配件企业也需要在产品质量监控、安全生产、环保等方面遵循各种标准和法规，如ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系等。
第三章汽车配件企业流程管理汽车配件企业日常的生产过程中，需要在许多环节进行质量管理，如采购、制造、检验、包装、仓储等。
建立科学化的流程管理是很有必要的，也是企业建设质量管理体系必须考虑的关键因素之一。
汽车配件企业可以采用PDCA循环管理、六西格玛等管理模式，进行流程管理的持续优化。
PDCA循环管理即计划、实施、检查、改进的循环，可以帮助企业保障质量、提高效率、降低成本；六西格玛则是一种基于数据分析、问题解决、流程改进的质量管理方法，其目标是不断提高流程的质量、效率和稳定性，从而实现企业的目标。
第四章汽车配件企业人员培训人员培训也是汽车配件企业建设质量管理体系的一个重要环节。
企业需要对员工进行规范化的培训，让他们掌握相关标准和管理体系的知识，增强他们的质量意识、安全意识和环保意识，提高他们的综合能力和素质。
汽车配件企业还需要针对中高层管理人员进行管理能力和知识方面的培训，引导他们了解市场需求、质量标准、行业政策等，帮助他们更好地管理企业，为企业的健康发展奠定基础。
关于成立汽车发动机零部件公司组建方案模板组建汽车发动机零部件公司的方案模板一、背景介绍随着汽车行业的持续发展，汽车发动机零部件市场的需求逐渐增长。
为了满足这一需求并抢占市场份额，我们计划成立一家专注于汽车发动机零部件生产的公司。
本公司将致力于提供高质量的发动机零部件，并通过创新和技术进步来提升公司的竞争力。
二、目标和使命1.目标：成为汽车发动机零部件行业的领导者，占据市场份额。
2.使命：通过专业知识和创新技术，为汽车制造商提供最可靠、高品质的发动机零部件，为客户创造价值。
三、组织结构和人员配置1.组织结构：本公司将采用扁平化的组织结构，遵循清晰的管理层次，提高决策效率和工作灵活性。
2.人员配置：公司将招聘一支专业高效的团队，包括技术人员、生产人员、销售人员和管理人员等。
四、产品和服务1.产品：本公司将生产多种类型的汽车发动机零部件，包括气缸头、气缸套、活塞、曲轴、连杆等等。
2.服务：除了供应零部件外，本公司还将提供技术支持、维修和保养等服务，以满足客户的需求。
五、市场分析1.目标市场：我们将主要面向国内汽车制造商提供发动机零部件，同时也会考虑拓展国际市场。
2.市场需求：随着汽车销量的增长，汽车发动机零部件市场的需求也在不断增加。
我们将通过提供高品质和可靠的产品来满足市场需求。
3.竞争分析：发动机零部件行业存在激烈的竞争，我们将通过提供技术先进、价格合理的产品来获取竞争优势。
六、发展战略1.技术创新：我们将注重研发和创新，不断提升产品性能，提高竞争力。
2.质量优先：我们将严格控制产品质量，确保提供可靠的发动机零部件。
3.客户导向：我们将与客户建立长期合作关系，倾听客户需求并提供满足其需求的产品和服务。
4.拓展市场：我们将积极拓展国内外市场，寻求更多的合作机会和销售渠道。
七、财务规划1.资金需求：我们将通过吸引投资者或贷款来筹集资金，支持公司的发展和运营。
2.资金利用：我们将合理利用资金，用于研发、生产设备购置、市场营销以及人员培训等方面。
1 目的通过产品质量先期策划确保新产品开发或产品提升和变更满足顾客的要求，并且通过一个全面的规范化的方法和途径，达到以最低的成本提供最优质的产品。
特制定本程序，简称SAI PDS。
2 适用范围适用于本公司的新产品或改型产品的产品和过程设计、开发。
3 术语APQP：产品质量先期策划。
BIR：Build-up Issues Report，样件制作问题报告。
对样件制作与验收情况、样件的检测与试验数据分析等内容进行总结描述的工程报告。
BMV：Bench Mark Validation，SG1，基于客户和SAI自己的基准产品或MS开展的试验验证。
BM：Benchmarking基准研究。
CDS：Concept Design Sheet，概念设计表。
在产品概念设计时，定义新开发零部件或更改设计的零部件设计和技术条件定义，用于供应商询价和技术交流。
CDV：Concept Design Validation，SG2确定所有零部件和系统选型前，基于CPS开展的试验验证。
CP：Control Plan，控制计划。
根据SC/CC清单及生产线的Cpk数据等，定义各零部件生产过程的检测内容、检测方法、检测工具、控制范围等内容。
分别针对样件、试生产、生产等不同状态进行定义。
CPS：Concept Prototype Sample，CPS样件。
SG2时，概念设计和选型时，制作的各种NC 样件和手工样件。
用于进行概念设计DV验证。
DCCL：Design Control Check List，设计控制检查清单。
指在项目立项后，以客户的工程技术要求为基准，转化成项目需要达成的工程目标文件。
包括不同的产品，功能、性能、可靠性及边界等的技术要求项次、技术标准、目标达成验收标准等内容。
DDV：Detailed Design Validation，SG3至PV验证前，基于DP1S和OTS，进行设计细化、优化和提升开展的试验验证。
DFMEA：Design Failure Model and Effects Analysis，设计失效模式分析。
指在进行产品设计和开发时，对产品的结构、功能、性能等进行可能的失效模式分析，以确定产品的特殊特性、关重特性以及需要采取的设计控制措施。
DG：Design Gate，工程技术工作评审定义。
DPS：Detailed Prototype Sample，详细设计原型样件。
SG3时，详细设计和设计冻结时，制作的样件，主要还是NC样件和手工样件。
用于进行详细设计DV验证。
DV：Design Validation，设计验证。
指对产品的设计开发样品，进行试验验证。
在不同的阶段又细分为前述的BMV、CDV、DDV。
DVP：Design Validation Plan，设计验证计划。
指用设计开发样品，根据工程目标的要求，定义的包括试验验证项次、验收标准及试验时间安排等内容的工程验证计划。
EN：Engineering，工程技术中心负责对应技术的相关人员和职责。
注：（包括DQE、控制电器室、系统集成室、换热器及冷却系统室、设计室、试验中心）HR：Human Resource，人力资源人员和职责，主要由人力资源部计划人员进行牵头和组织。
ICD：Interface Control Document，接口控制文件。
指项目立项时，根据客户整车空间及安装接口、信号输入/输出等限制条件，形成的与客户端接口的技术限制条件定义。
IPV：Into Production Validation，SG5和产品大批量生产每年例行的，基于LRR试生产出来的PP产品进行试验验证内容。
Kick-off meeting：启动会议。
项目立项后、供应商定点后，需要召开的第一次项目会议，澄清项目情况。
LRR：Launch Readiness Review，生产准备就绪评审，基于R@R数据。
Macro Plan：项目宏观计划。
包括客户的主要时间节点、样件需要定义、SAI对应的主要时间节点、样件计划、验证安排等内容。
ME：Manufacturing Engineering，制造工程部人员和职责，主要由制造工程部工艺人员进行牵头和组织。
Mkt：Marketing，市场部人员和职责，主要由市场专员进行牵头和组织。
MP：Mass Production，大批量生产产品。
SG6时，按照稳定生产的管理生产出来的产品。
用于统计和记录批量爬坡的生产和质量数据的统计。
MS：Mule Sample，杂合车样件，主要用于SG1时提供给客户进行简单的空间验证和假设概念说明。
MSA：Measurement System Analysis，为控制产品的生产质量，在生产中统计和分析质量数据，确定测量系统的可靠性。
MP&L：Material planning，物流人员和职责，主要由物流管理人员进行牵头和组织。
OEE：Overall Equipment Efficiency，设备综合运转效率。
OIL：Open Issue List，开口问题清单。
项目开展过程中，出现各类问题(包括技术和项目)后，将问题进行统计、状态跟踪使用的表格。
OTS：Of-tooling Sample，模具样件或半工装样件。
SG4时，指模具初始制作完成后，从模具上制造出来的样品，没有完整的考虑生产节拍、检具、夹具等具体的生产条件。
也指从半工装生产制作出来的样件。
用于进行开发DV验证。
OTT：Ok To Tooling，可以开模。
通常指初版生产用图纸发布，用于进行模具制作，下达指令进行开模工作。
PCN：Product/Process Change Notice，产品/过程更改确认单。
设计冻结并发放第一版生产图纸后，任何形式的产品及过程与已有的定义出现任何偏离，则通过这一管理流程进行处理。
PFC：Process Flow Chart，过程流程图。
根据产品的结构设计、装配工艺过程等输入，定义的产品生产的过程流程图表。
PFMEA：Process Failure Model and Effects Analysis，过程失效模式分析。
以DFMEA和PFC 为输入，对产品生产的过程进行可能的失效模式分析，以确定产品生产CP。
PM：Project Management/Manager，指项目管理或项目经理。
PP：Pre-production，LRR试生产产品。
SG5时，所有的生产设备设施具备，按照既定数量进行节拍试生产出来的产品。
用于进行生产能力验证、IPV验证和获得PPAP批准。
Pro：Production，生产人员和职责，主要由生产部管理人员进行牵头和组织。
PU：Purchasing，采购人员和职责，主要由采购部采购员进行牵头和组织。
PV：Process Validation，SG4 到LRR前，基于OTS件，对正式模具、工装、夹具、检具等生产设施试运行生产出来的样件进行验证。
PVP：Production/Process Validation Plan，产品或生产过程验证计划。
针对PV和IPV分别进行。
QA：Quality Assurance，质量保证人员和职责，主要由质量部的STA和质量管理员进行牵头和组织。
RFQ：Request For Quotation，工程报价要求包。
分客户向SAI提供和SAI向定点的供应商提供。
包括：项目的工程技术要求和规范、系统和零部件价格、质量目标、项目APQP要求等内容。
R@R：Run at Rate，节拍生产。
指生产线上所有生产用设备、设施到位后，按照定义的生产批量，各生产工位按照既定的生产节拍进行运行生产。
SAI PDS：SAI Product Development System，SAI的产品开发管理系统，用于进行新产品开发的产品质量先期策划具体内容的定义和过程管理。
SC/CC：Significant Characteristic/ Critical Characteristic，重要特性/关键特性。
SC重要特性指DFMEA中S值在5-8，O值大于等于4的项次；CC关键特性指DFMEA中，S值为9和10的项次，包括法律、法规强制要求项。
SG：Stage Gate，项目阶段定义。
SG1, Quotation gate：阶段1，报价阶段。
SG2, Project launch gate：阶段2，项目发起阶段。
SG3, Prototype validation gate：阶段3，样件确认阶段。
SG4,Design/Cost verification gate：阶段4，设计成本确认阶段。
SG5,Production readiness gate：阶段5，生产准备阶段。
SG6, Stable production gate：阶段6，稳定生产阶段。
STA：Supplier Technical Assistance，供应商技术支持，与供应商进行技术交流和供应商管理的质量人员。
TGW/R：Things Go Wrong or Right，指历史经验教训总结，通常用表格进行总结、统计，以便形成历史经验教训数据库。
4 职责-根据项目的可行性研究报告，批准和下达项目任务；-根据项目团队成员建议，任命横向协调项目经理和项目团队；-批准项目预算和目标；-批准项目固定资产投资；-供应商选点定点批准；-决策和批准项目需要公司管理层支持的事宜。
4.2 财务总监/副总监：-根据项目实际成本进行财务模型分析；-确认和审核项目预算；-确认项目固定资产投资；-确认各阶段的财务分析结果；-供应商报价、选点审核。
4.3 技术项目总监：-审核项目开发费用预算；-可控技术项目类文件的最终批准；-项目费用使用的批准；-开模指令的批准；-供应商报价、选点审核。
4.4 各个部门经理负责项目团队成员的提名，并负责项目各阶段定义的部门职责范围的工作质量及完成的确认。
4.5 项目经理：-负责横向协调项目组内部、SAI与顾客的协调联络；-根据项目阶段定义的划分，负责项目计划的制定、更新和发布给相关部门；-项目立项时，进行项目预算和获取项目代码及项目文档建立，并以项目预算为目标，严格控制项目费用的发生；-负责组织及控制产品质量先期策划，确保项目按照既定的时间计划、成本目标、工程目标、质量目标等进行开发；-项目费用的控制和审核使用；-负责组织协调各阶段所需物料的准备，客户的批准、不适用物料的处置，确保按客户的要求进行样件交付、物料的切换；-负责定期主持项目小组会议，检查计划落实情况，并对每一计划落实的内容进行讨论审核；-负责定期召开横向协调项目组与顾客之间的协调会议；-负责定期向最高管理层汇报项目状况；-负责项目阶段评审的申请和组织，监督阶段评审会议前，所有部门工作的检查表已经确认完成；-参与考核项目团队成员的项目工作完成情况。
