【最新2018】高速公路公司整合改革工作经验材料-易修改word版 (6页)

交通企业深化改革经验交流材料交通企业深化改革经验交流材料近年来，**有限公司以科学发展、深化改革、转型升级为主题，以优化业务结构、转变发展方式、提升发展质量为主线，积极抢抓交通建设大发展的机遇，在不同的市场环境中始终保持了稳中有进的良好势头，共承接业务**万元，为目标任务的**%，完成产值**万元，利润率连年增涨，实现了从“做大”到“做强”的重大跃升。

一、深化改革，增强发展活力（一）找准突破口。

省内高速公路新建工程施工监理业务是一直是我公司的主阵地，占比一度达到95%以上。

为摆脱业务单一，抗风险能力差的“痼疾”，我公司积极抢抓高速公路通车里程突破4000公里、5000公里和6000公里的历史，争取省交通运输厅和省高速集团的支持，选择与监理业务相近的项目代建作为突破口。

五年来，先后承担**等10个高速公路新建项目的代建任务，建设里程共计967.12公里，投资高达600亿元。

这些项目的成功实施，锻炼了人才，积累的经验，增强了后劲，拓宽了市场，为公司深化发展转型奠定了坚实基础。

（二）激发内动力。

为切实解决业务单薄、市场竞争力低的问题，我公司抓住两次历史机遇，朝“全”的方向大步前期。

一是抓住承担项目代建任务的机遇，提出打造“项目代建主力军、工程监理王牌军、**正规军、创新发展先行军”的战略定位，构建项目代建、工程监理“双马”牵引，咨询设计、试验检测、交安施工“多轮”驱动的经营格局，开启了发展转型的新篇章。

二是抓住国务院“加快推行工程总承包和培育全过程工程咨询”和省委、省政府“深化国资国企改革”的政策机遇，推动集团整合壮大下技术服务类业务，将**调整为我公司的全资子公司，进行合并重组，公司具备了设计、咨询、建管、监理、检测等工程项目全过程咨询能力；同步完成“有限责任公司”制改革工作，建设现代化企业，激发了内在发展动力。

（三）探索新路径。

我省高速公路建设经过几十年发展，建设管理已进入成熟期、稳定期。

但固化的建管模式，也伴生了不少问题，特别是监理职责定位不科学、角色与处境尴尬、职能发挥不充分等，亟待改革。

公路改革情况汇报材料范文近年来，我国公路改革工作取得了显著的成就，为了全面总结公路改革情况，特向各位领导和同事汇报如下：一、改革背景。

我国公路改革是在党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，按照“四个全面”战略布局和“五位一体”总体布局，坚持“新常态”下的经济发展新常态，深化改革，扩大开放，促进经济结构优化升级，推动经济持续健康发展的大背景下展开的。

二、改革目标。

公路改革的总体目标是建设一支现代化、高效能、安全可靠、绿色环保的公路交通体系，为经济社会发展提供有力支撑。

具体目标包括提升公路基础设施建设水平，完善公路网络布局，提高公路运输服务水平，加强公路交通安全管理，促进公路交通产业发展等。

三、改革成果。

1. 公路基础设施建设水平不断提升。

各级政府加大了对公路基础设施建设的投入，建设了一大批高速公路、国省道和城市道路，极大地改善了公路交通条件。

2. 公路网络布局更加完善。

通过加快公路建设步伐，我国公路总里程不断增加，城乡公路连接更加便利，为经济发展和民生改善提供了有力支撑。

3. 公路运输服务水平明显提高。

公路货运服务水平不断提升，公路客运服务水平也有所提高，为人民群众出行提供了更加便利的条件。

4. 公路交通安全管理取得明显成效。

通过加强公路交通安全管理工作，交通事故率有所下降，公路交通安全形势明显好转。

5. 公路交通产业发展势头良好。

公路建设和运输服务业的发展，带动了公路交通相关产业的蓬勃发展，为促进经济增长和就业创造了良好条件。

四、改革展望。

公路改革取得的成绩来之不易，但也面临着一些困难和挑战。

下一步，我们将继续深化改革，加大对公路基础设施建设的投入，进一步完善公路网络布局，提高公路运输服务水平，加强公路交通安全管理，促进公路交通产业发展，努力实现公路交通现代化的新目标。

五、结语。

公路改革是一项系统工程，需要各级政府、企业和社会各界的共同努力。

希望各级领导和同事们继续关心和支持公路改革工作，共同推动我国公路交通事业不断向前发展，为实现经济社会发展和人民幸福生活作出更大贡献。

《高速公路公司整合改革工作经验材料》1.明确目标：在整合之前，公司必须明确整合的目标和愿景。

这个目标应该是可量化的，如增加市场份额、提高盈利能力或提高客户满意度。

明确的目标将指导整个过程，并为团队提供一个统一的方向。

2.建立强大的团队：整合需要一个有能力的团队来领导和执行。

这个团队应该由来自不同领域、具有不同技能和经验的人组成。

他们应该有良好的沟通能力和解决问题的能力，能够有效地协调和合作。

3.制定详细的计划：在整合之前，公司应该制定一个详细的计划，将整合的目标分解成可行的步骤和时间表。

这个计划应该包括整合的各个方面，如组织结构、业务流程、人力资源和信息技术系统等。

详细的计划将帮助团队更好地掌握整合的进展，并能及时调整和处理问题。

4.提供良好的沟通渠道：整合涉及到大量的信息和决策，所以公司应该提供良好的沟通渠道，以确保信息的流通和决策的有效性。

这包括定期召开会议、开展培训和工作坊等。

良好的沟通将有助于增强团队的凝聚力和合作意识。

5.引导和培养员工：整合不仅是一个技术和流程的改变，更是一个人们的改变。

公司应该引导和培养员工，帮助他们适应新的工作环境和要求。

这可以通过提供培训、指导和支持等方式来实现。

在整合的过程中，公司应该注重员工的参与和反馈，以增强他们的归属感和承诺度。

6.监测和评估：整合是一个长期的过程，公司应该定期进行监测和评估来确保项目的进展和效果。

这可以通过设置关键绩效指标和定期的评估工作来实现。

监测和评估将帮助公司及时发现问题并采取相应的措施。

整合是一个复杂和关键的项目，有许多因素需要考虑。

通过明确目标、建立强大的团队、制定详细的计划、提供良好的沟通渠道、引导和培养员工以及监测和评估，公司将能够成功实施整合，并取得预期的效果。

高速公路公司2018年工作总结与2019年工作计划(本文为word格式，下载后可直接编辑)按照集团工作会议部署，认真总结中心2018年工作，部署2019年重点工作任务，提升管理水平，强化治理能力，以发展新思路提升xx管理中心事业新高度。

向大会作工作报告。

一、2018年工作回顾刚刚过去的一年，是“十三五”关键之年，是中心完成阶段建设任务、获得重要突破、实现培训提升的充实而忙碌的一年。

在省交通运输厅和集团的正确领导下，中心深入贯彻五大发展理念，积极做好主业升级、项目建设、新路接管、管理增效各项工作，圆满完成了2018年各项目标任务。

这一年，中心实收通行费16.25亿元，同比增长14.8%，超额完成任务。

这一年，中心共查处各类逃费车801辆，堵漏增收172万元，xx单条路打逃金额全省第一，中心打逃总额全省第一。

这一年，中心将xx高速、xx高速南段打造成为集团首批精细化养护示范路，共计263公里，占养护总里程的62.9%，远超集团下达的50%的计划任务；通过采取专项工程与预防性工程相结合的方式，所辖路面优良路率达95%以上，养护管理在集团半年检查中获得第二名。

这一年，中心围绕培训提升年，进一步唱响“春风”品牌，培训提升成绩突出，文化建设成果丰硕。

这一年，中心的星级收费员考评，笔试达标率再创历史新高，四五星级面试通过率集团第一。

这一年，中心的收费营销工作逐步崭露头角，集团首届收费营销工作研讨会在中心举行。

这一年，xx荣获“第三届最美中国路姐”称号、xx获得集团第三届“映山红杯”最美收费窗口展示大赛最美职工二等奖。

这一年，中心“我最青春的十年”春风人物评选被评为集团2018年度职工认可的最具影响力活动。

这一年，中心又有五个职工书屋获“省级职工书屋示范点”荣誉称号。

xx荣获集团“悦读高速.相约经典”读书分享活动二等奖、xx荣获三等奖。

这一年，中心强化财务预算分析和控制，全年日常经费结余35.5万元，“三公经费”同比下降8.4 %。

山东高速混改经验交流材料山东高速混改经验交流材料经济全球化和市场经济的发展，给中国经济带来了巨大的机遇和挑战。

随着改革开放的深入推进，我国的企业改革也在不断加速。

混合所有制改革作为我国企业改革的重要内容之一，已经在许多企业中取得了积极的成效。

山东高速集团是山东省的大型综合性交通企业，该企业通过混改，实现了资本与管理的相互融合，走出了一条符合社会发展的良性发展之路。

一、混合所有制改革带来的机遇混淆所有制改革实际上是一种引进战略投资者的方式，通过引进大股东的方式，使得企业能够引入更多的资金和技术，进而实现公司和股东双赢的局面。

山东高速集团在混改之前面临着资金和技术瓶颈的问题，通过引进海尔、恒大等大型民营企业作为战略投资者，不仅增加了企业的资金实力，更带来了先进的管理经验和先进的科技技术，提升了企业的核心竞争力。

二、混合所有制改革带来的挑战混合所有制改革的过程中也面临着一些挑战。

首先是权益分配问题。

作为国内大型企业引进战略投资者，必然涉及到资本利益的分配问题。

在混改过程中，要保证国有股东和民营投资者的合法权益，在权益分配上需公平合理。

其次是企业文化的融合。

不同企业之间存在着各自的企业文化，如何实现文化的融合是混改过程中的一大难题。

三、混改的核心措施山东高速集团在混改中采取了一系列的措施，取得了较好的效果。

首先是以引入战略投资者为核心，通过出售国有股份以及增发股份的方式引入战略投资者，增加了企业的资金实力。

其次是积极推进公司治理结构的改革，建立了新的公司治理机制，加强了内部控制和监督，提升了企业的运营效率和管理水平。

再次是强化人才引进和培养，通过引进高层次人才和打造学习型组织，提升了企业的创新能力和核心竞争力。

四、混改成果的通过混改，山东高速集团取得了显著的成果。

一方面，企业的资金实力得到了增强，实现了资源的优化配置，进一步推动了企业的发展。

另一方面，通过引进战略投资者，提升了企业的技术水平和管理能力，推动了企业的科技创新和技术进步。

高速公路公司整合改革工作经验材料转换观念改革创新实现**高速公路事业健康、协调、持续发展**高速公路有限责任公司今年以来，按照省交通厅对高管系统提出的“深化改革、理顺体制，加快发展、激活机制，落实'六高'、再创新高”的要求，根据**片区高速公路管理机构整合的精神，**高速公路有限责任公司坚持科学的发展观，以开展“文明服务年”和“五大工程”活动为龙头，以改革创新为动力，整合改革与运营管理同步实施，全力打造**高速品牌形象。

虽然只有短短几个月时间，但我们的整合工作已基本完成，运营管理也取得了丰硕成果。

我们的主要做法是：一、转换观念，对机构整合有新认识高速公路管理是一个新兴行业，全国尚无一个成熟的可供借鉴的管理模式。

在这种情况下，按照“集中、统一、高效、特许”的原则，研究探索可行的科学的管理体制，实现责权利的统一，激活内部机制，是高速公路事业发展的需要。

**有侯运、运三、运风3条已通车运营的高速公路，管理体制也不相同。

省交通厅提出“理顺体制，激活机制”的要求后，我们深刻认识到，**片区高速公路管理机构整合，不仅是**高速公路管理的需要，更是全省高速公路管理的有益探索。

**片区高速公路管理机构整合的成败，不仅影响着**高速公路事业发展，而且影响着山西省高速公路管理的形象，更影响着**市乃至山西省的形象、扩大招商引资和对外开放。

基于这一认识，我们把机构整合作为今年的一项重要工作，与运营管理同步安排，同步实施，既保证了整合的顺利进行，又保证了各项工作的有序开展。

二、宣传发动，营造整合改革舆论氛围为了使全体员工了解整合的必然性和改革的必要性，拥护省交通厅的决策，支持改革，参与改革，我们做了大量艰苦细致的宣传发动工作，营造了良好的舆论氛围。

一是宣传发动。

通过班子会、周例会、月例会等不同形式，宣传整合改革的必然性、必要性和有关政策，使广大员工转换观念，了解、关心、支持、参与公司整合与改革，在公司上下营造出了人人关心改革、理解改革和支持改革的浓厚氛围，积极投身于公司争先发展潮流中去。

高速公路公司整合改革工作经验材料工作经验一：高速公路公司改革方案制定和实施作为项目经理，负责带领团队制定高速公路公司整合改革方案，并负责方案的实施和监督。

在该项目中，我首先进行了全面的调研和分析，了解了公司的组织架构、运营模式、人员配置等情况。

然后，与团队成员一起制定了整合改革方案，包括组织结构调整、业务流程优化、信息系统升级等方面的内容。

在方案实施过程中，我积极沟通协调各个部门和岗位，确保改革方案的顺利推进。

同时，我也注意收集意见和反馈，及时调整方案，以满足公司的需求。

最终，该项目成功实施，公司的运营效率明显提升，企业整体实力得到了进一步的加强。

工作经验二：高速公路公司业务流程优化作为项目经理，负责带领团队进行高速公路公司的业务流程优化工作。

在该项目中，我首先与团队成员一起详细分析了公司的业务流程，找出了其中的问题和瓶颈。

然后，我们针对这些问题进行了深入的研究和讨论，提出了一系列的优化措施，包括流程简化、流程分工、流程自动化等。

在方案实施过程中，我负责推动各个部门和岗位的配合，确保优化措施的顺利实施。

同时，我也负责监督和评估优化效果，及时调整方案，以满足公司的需求。

最终，通过业务流程优化，公司的业务处理效率明显提升，客户满意度也得到了提高。

工作经验三：高速公路公司信息系统升级作为项目经理，负责带领团队进行高速公路公司信息系统的升级工作。

在该项目中，我首先与团队成员一起进行了全面的需求调研，了解了公司对信息系统的需求和现有系统的问题。

然后，我们确定了升级方案，并与供应商进行了深入的沟通和商议，明确了系统升级的目标和计划。

在方案实施过程中，我负责监督和协调开发团队的工作，确保系统能够按时上线并正常运行。

同时，我也负责培训和推广系统的使用，确保用户能够顺利过渡到新系统。

最终，通过信息系统升级，公司的数据管理和业务处理能力得到了大幅提升，有效改善了公司的运营效率。