直流电动机操作维护保养规程
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第一节直流电动机操作维护保养规程
一、直流电动机操作规程
(一)安装
1.电机安装
1)打开包装箱，拆去防雨罩，拆除地脚上的四个紧固螺
母。
2)将起吊挂钩钩住电机上的两个起吊环，吊起电机，落
位于安装位置。
注意：起吊钢丝绳不要碰坏风机电机的防护罩。
3)将地脚紧固。
4)拆除换向器端轴承盖上用于保护电机轴承的两个Ｍ16
×120 长螺栓，拧入附带的两个Ｍ16×80短螺栓。
警告：Ｍ16×120 长螺栓没有拆除前，电机严禁运行。
2.外接电缆连接
1)逆时针运转接线盒上的“一”字槽螺钉270 。
，使螺
钉头上的“一”字槽和盖板外沿处于平行状态。
打开接线盒，可看到电枢和换向极绕组引出线Ａ１、Ａ２和主极绕组引出线Ｓ１、Ｓ２。
2)拆掉接线盒底部对应Ｓ１、Ｓ２，Ａ１、Ａ２接线柱
的４个防爆隔兰。
3)妥善保管防爆隔兰上的密封盖。
4)将防爆隔兰套入相应的外接电缆。
5)用535ＭＣＭ电缆线将接线柱Ｓ２、Ａ１联结，分别通过２个Ｍ16×45 螺栓和２个Ｍ16 螺母将其紧固。
6)将外接电源线接头用２个Ｍ16×45 螺栓和２个Ｍ16 螺母，固定在Ｓ１、Ａ２接线柱上。
7)将上述４个防爆隔兰固定于接线盒底部。
3.装配20芯电联接器
1)拆掉接线盒下部和电联结器相对的防爆隔兰，妥善保管隔兰上的密封盖。
2)松开接线盒下部４个Ｍ10×20螺栓，到隔兰盖板可自由活动时为止。
3)将两块半个隔兰盖板，沿接线盒厚度方向向外移动，直到椭圆孔移到极限为止。
4)顺时针旋转20 芯电联结器插头，拔出插头。
5)将拆掉的防爆隔兰，套入20芯电缆线上。
6)将20 芯电缆线各导线按序号和插头上相应的序号对应联结。
20 芯电联接器各端子联接部件如下：
压力开关（常开）１、２
辅助开关（常闭）３、４（２与３为永久联接）
风机电机８（Ｕ相）、９（Ｖ相）、１０（Ｗ相）
加热器 18、19
接地 20
其余端子为备用端子。
7)将插头插入插座,逆时针旋转插头，直到闭合。
8)将20 芯防爆隔兰插入隔兰盖板孔内并紧固。
9)盖上接线盒盖板，然后顺时针转动接线盒上的“一”字槽螺钉270 。
使螺钉头上的“一”字槽和盖板外沿处于交叉状态，即可使接线盒完好密封。
(二)检查
打开换向器端观察孔盖，检查所有电刷是否完好。
将电刷装入刷盒孔内，压好压指，盖好观察孔盖
(三)运转
1.打开辅助开关上的铜锁和锁销装置，按箭头方向旋转
辅助开关至闭合位。
2.接通风机，此时接线盒内风压开关由断开位转换为闭
合位。
3.接通主电路，电机可以按要求运转。
4.如果需要电机反向运转，可将外接电缆线引线头Ｓ１、
Ｓ２互换。
二、直流电动机维护保养规程
只要保持电机干燥、整洁和有足够的冷却风，该电机只需要很少但又是基本的维护，就可使该电机长期无故障运行。
最重要的定期维护包括：
a)每500 小时要作清洁和检查；
b)每3000 小时要对机械紧固件和连接件做检查；
c)每6000 小时要做绝缘电阻、换向器和风机检验；
d)每３年或18000 小时完全解体做清理检查。
(一)换向器的维护和保养
换向器是电机的关键部件，应加强维护，每周应检查一次，按下面要求检查清扫：
1.仔细观察换向器表面情况。
正常的换向器表面应该是在电刷滑过的轨迹上呈现均匀的、有光泽的薄膜，薄膜的颜色可以是浅褐色的，略深褐色的，甚至是深褐色的，只要换向器工作表面没有不均匀的磨损，局部发黑和严重的发黑现象，都应该认为是正常的。
2.经常用高压风清除换向器表面的碳粉，如换向器表面有油或轻度的发黑
痕迹，可用干净白布蘸酒精擦抹去除。
3.如换向器表面有较明显的烧伤痕迹，而且用布擦抹无效时，可用00＃玻璃砂布紧贴换向器表面进行打磨，时间不宜太长。
打磨后须拆下传动端出风罩，将高压风管从换向器端观察孔伸进电机内部，用0.6ＭＰa 左右的压缩空气将换向器表面吹扫干净。
警告：严禁使用金刚砂布
4.如换向器表面磨损太多或损伤严重以致影响电机正常
工作时，应将电机
解体，重新加工换向器表面。
(二)刷握的维护和保养
1.应定期清除刷杆表面的碳粉、油污，保持其清洁。
2.检查刷握压指是否转动灵活，电刷压力应在40±4Ｎ范围内。
3.电刷在刷盒内应上下活动自如，电刷与刷盒方孔的间隙应符合规定值。
4.电刷与换向器接触表面的接触面积应不小于电刷截面积的80％，否则电刷应予研磨。
研磨时最好采用专用研磨工具，如采用玻璃砂纸手工研磨时，应注意将砂纸紧贴换向器表面。
警告：严禁使用金刚砂纸研磨电刷。
5.电刷磨耗到限或产生崩裂、刷辫松动、变色等缺陷时，应更换电刷。
更换的电刷应按上述要求予以研磨。
警告：电刷的牌号为Ｔ900，禁止使用其它牌号电刷，一台电机上应使用同一厂家的电刷。
(三)轴承的维护保养
电机在运行过程中，经常用酒精温度计检查前、后端轴承盖部位，判断轴承的温升情况，测量的轴承允许温升限值为55Ｋ，如发现轴承过热，应及时找出原因予以处理。
一般原因有：加油过多或过少，油质不纯，变质，轴承径向游隙
太小，轴承窜油，轴承质量不良，油封摩擦以及内部不干净等原因。
提示：电机的轴承不设加油装置，在正常使用情况下，三年不需要补充润滑脂。
使用满三年时应解体清洗、检查、定量添加ＦＡＧ公司生产的Ａrcano1Ｌ135Ｖ润滑脂。
三、巡回检查路线
固定→电缆连接→检修开关→散热风机→换向器→转向→温度。
