下载文档原格式
浅埋偏压溶蚀隧道三台阶临时仰拱开挖施工工法浅埋偏压溶蚀隧道三台阶临时仰拱开挖施工工法一、前言浅埋偏压溶蚀隧道是一种在地下水位较高、地质条件较复杂的工程中常见的施工方法。
为了解决在浅埋湿润地层中隧道开挖施工中的困难，浅埋偏压溶蚀隧道三台阶临时仰拱开挖施工工法应运而生。
本文将对该工法进行全面地介绍和分析，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点浅埋偏压溶蚀隧道三台阶临时仰拱开挖施工工法以其独特的特点受到了广泛关注。
其主要特点如下：1. 三台阶临时仰拱结构：采用三台阶的临时仰拱结构可以增加稳定性，在开挖过程中防止上部土体塌方，并能支撑安装钢结构，使施工过程更加安全稳定。
2. 溶蚀法开挖：采用溶蚀法开挖，可以减少对地下水的影响，降低开挖难度，提高施工效率。
3. 临时仰拱材料选择：选择适当的临时仰拱材料，如混凝土或钢结构，能够为隧道提供一定的强度和稳定性，使施工过程更加顺利。
三、适应范围浅埋偏压溶蚀隧道三台阶临时仰拱开挖施工工法适用于以下情况：1. 地下水位较高：在地下水位较高的情况下，采用该工法可以有效控制地下水的进入，保证施工的安全性。
2. 地质条件复杂：在地质条件较复杂的情况下，采用该工法可以通过临时仰拱结构来增加隧道的稳定性。
3. 工程规模较小：该工法适用于工程规模较小的浅埋偏压溶蚀隧道，能够提高施工效率和质量。
四、工艺原理浅埋偏压溶蚀隧道三台阶临时仰拱开挖施工工法的工艺原理是将施工工法与实际工程之间的联系，采取的技术措施进行具体的分析和解释，使读者能够了解该工法的理论依据和实际应用。
首先，通过临时仰拱结构的采用，可以在开挖过程中防止上部土体塌方，增加施工的安全性。
其次，采用溶蚀法开挖可以减少对地下水的影响，降低开挖难度。
然后，选择适当的临时仰拱材料，如混凝土或钢结构，能够为隧道提供一定的强度和稳定性。
通过以上工艺原理的分析，工程人员可以合理选择施工工法和技术措施，确保施工的稳定性和成功。
三线大跨软弱围岩隧道快速掘进施工技术发表时间：2010-07-23T09:07:58.543Z 来源：《中小企业管理与科技》2010年3月上旬刊供稿作者：陈文黄选银[导读] 结合昆明三环闭合工程西、北段岗头隧道工程实际情况浅述三线大跨软弱围岩隧道快速掘进施工。
陈文黄选银 (中铁隧道集团一处有限公司)摘要：结合昆明三环闭合工程西、北段岗头隧道工程实际情况浅述三线大跨软弱围岩隧道快速掘进施工。
隧道均为Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩，施工采用超前小导管支护、预留核心土三台阶法、短进尺、弱爆破等具体措施，保证施工安全、质量的同时，快速掘进。
关键词：三线大跨软弱围岩管棚施工预留核心土三台阶法0 引言岗头隧道位于昆明市五华区岗头村与小普吉之间，横穿长虫山尾段，是昆明市三环闭合工程（西、北段）的重点控制性工程之一。
由于是市政工程，建设工期仅为12个月，如何实现快速掘进施工是关键，本文结合岗头隧道施工过程中采用的一些施工方法和技术参数浅谈三线大跨隧道在软弱围岩中快速掘进施工技术方法。
1 工程概况岗头隧道为分离式三线大跨软弱围岩隧道，隧道左线长2742m(K0+596-K3+338)，右线长2717m(K0+623-K3+340)，最大开挖高度11.52m，最大开挖宽度16.906m，最大断面达158.55m2。
岗头隧道地质结构复杂，依次通过寒武系、泥盆系、石炭系、二叠系、侏罗系、第四系等地层，岩性包括粉质黏土、黏土、砂砾碎石土、强风化泥岩、砂岩、页岩、白云岩、灰岩、泥灰岩、火山角砾岩、玄武岩、砾石层等，同时受滇中经向构造体系的影响，隧道穿越两大断层（即铁峰庵断层及万里号逆断层）及一地层倒转段（K2+990～K3+270），受大断层的影响全线发育有大量小断层，岩层岩性变化频繁，围岩破碎，岩体风化严重，节理裂隙发育，地下水丰富，均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中Ⅴ级围岩占全隧70%以上。
设计荷载为公路—Ⅰ级，计算行车速度80km/h；建筑限界宽14.0m，高5.0m。
三车道大跨度隧道土质浅埋段开挖及支护施工技术
班志刚
【期刊名称】《交通世界（建养机械）》
【年(卷),期】2012(000)006
【总页数】3页(P191-193)
【作者】班志刚
【作者单位】宣化县交通运输局地方道路管理站
【正文语种】中文
【相关文献】
1.三车道隧道Ⅴ级围岩浅埋段开挖施工与控制 [J], 王骁
2.四车道特大断面大跨度隧道的开挖与支护力学性能研究 [J], 赵倩
3.三车道大跨度隧道土质浅埋段开挖及支护施工技术 [J], 班志刚
4.黄羊山二号隧道三车道大跨度隧道土质浅埋段开挖及支护施工技术 [J], 马飞
5.黄羊山二号隧道三车道大跨度隧道土质浅埋段开挖及支护施工技术 [J], 马飞因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
隧道进口浅埋段开挖施工技术李鹏【摘要】结合某隧道施工实践,对隧道进口浅埋段采取导管注浆、短台阶法分段开挖等施工方案和技术措施进行了总结,经工程实践表明该施工方案是成功可行的,为同类工程施工奠定了基础.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2010(036)027【总页数】2页(P341-342)【关键词】隧道;浅埋段;施工技术;开挖【作者】李鹏【作者单位】山西太旧高速公路管理有限责任公司,山西太原,030031【正文语种】中文【中图分类】U455.41 工程概况青银国道主干线山西离石—军渡段高速公路八盘山隧道,左线全长:4.097km(LK34+163～LK38+260),隧道右线长4.122km(RK34+150～RK38+272),隧道平均开挖面积:97 m2,设计为双向四车道高速公路,单幅路基宽度为12.25 m;计算车速为80km/h;设计车辆荷载:公路Ⅰ级;地震烈度:6级。
隧道位于吕梁山脉中段西侧,属晋陕黄土高原区。
区内沟壑纵横,沟谷多由东向西,黄土冲沟多呈南北羽状分布排列。
通过主要地层有:三叠系下统刘家沟组中～细粒砂岩夹不稳定薄层泥岩,弱～微风化,层间结合稍差,节理较发育,岩体完整性稍差,呈块(石)碎(石)状镶嵌结构。
地下水呈线状、点状分布,为砂岩裂隙水及上覆岩土体松散岩类孔隙水。
其中浅埋段穿越地层有:上覆上更新统马兰组黄土、第四系中更新统离石组黄土、第三系上新统保德组黏土及半固结砾岩,稳定性较好～稍差。
2 施工方案及技术措施2.1 洞口施工洞口段施工包括洞外地表防排水、边仰坡开挖和防护、明洞、进洞和洞门施工。
1)进洞前采取的措施。
对洞门段30 m范围内地表进行小导管注浆加固,采用φ 50钢管,间距1 m×1 m,长度4 m～6 m,梅花形布置。
2)洞口开挖。
在洞顶按设计要求人工开挖并施作洞顶截水天沟和洞口地表排水沟。
形成完整的排水系统,以防地表水冲刷仰坡,危及隧道和施工。
浅埋黄土段Ⅴ级加强围岩隧道施工技术作者：岳耀群来源：《价值工程》2012年第07期摘要：本文以我单位所施工的包西铁路后峁隧道为例，介绍了后峁隧道出洞口Ⅴ级加强围岩浅埋黄土段的施工工艺，并提出了施工建议，为以后类似地质情况下的隧道施工提供理论依据和参考。
关键词：浅埋黄土隧道；V级加强围岩；台阶法开挖中图分类号：U45文献标识码：A文章编号：1006-4311（2012）07-0081-010引言黄土隧道施工技术在隧道施工中是一个难点，土体不仅强度低，变形大，自撑能力小，工程性质差，具强崩解性和弱膨胀性，遇水极易崩塌。
如何在确保施工安全的前提下提高施工进度就成为广大隧道施工管理者和工程技术人员重点研讨的课题。
在包西铁路后峁隧道浅埋段V 级加强围岩施工中，经过方案必选优化，精心施工，加强监控，及时量测，有效的控制土体塌方、拱部沉降与收敛、使隧道各部的尺寸达到了设计的要求，保证了隧道的及时贯通，现将其关键施工技术做简要介绍。
1工程概况包西铁路后峁隧道位于白水县史官乡境内，洞长775m，为双线隧道，全隧道位于直线上。
该隧道按新奥法原理设计，采用复合式衬砌，拱墙部为同心圆，净高8.92m，净宽12.06m，毛洞开挖最大宽度13.56m。
该隧道起点里程DK673+439，终点里程DK674+214，隧道长度775m，开挖断面98.2m2，DK674+184~DK674+214为出洞口Ⅴ级加强围岩浅埋黄土段。
2施工方案选择根据黄土地质特性和施工工期要求，为避免塌方，同时保证隧道施工的安全贯通，经过比选，确定V级加强浅埋黄土段采用环形开挖予留核心土法施工。
该方案对隧道浅埋区域和典型的V级加强软弱围岩地质极为适用，能有效减少机械对拱脚位置的扰动，从而避免洞身开挖造成较大的收敛及下沉，而且能够合理利用机械设备，保证施工进度。
3隧道施工技术3.1 黄土隧道的施工原则3.1.1 根据新奥法原理组织施工的原则；3.1.2 依靠信息反馈，实行动态设计、信息化施工的原则；3.1.3 突出超前地质预报并纳入施工工序的原则；3.1.4 坚持“先预报、管超前、严注浆、少扰动、短进尺、强支护、早喷锚、紧封闭、快成环、勤量测”的原则；3.1.5 严格控制隧道内的施工用水，并做好施工用水的排放管理的原则；3.1.6 加大设备投入，组织机械化、专业化施工的原则；3.1.7 施工机械与施工方法配套，优化资源配置的原则。
黄土隧道浅埋段施工技术牛新有【摘要】隧道浅埋段由于隧道顶面覆盖的围岩较薄,完整性较差,特别是黄土隧道浅埋段,围岩地质条件更为不良,黄土陷穴﹑直切冲沟等地质问题时常存在,开挖中容易引起地表沉陷,直接影响隧道的安全掘进,本文以新建兰州至合作铁路黄家岭隧道浅埋段施工为实例,介绍隧道穿越黄土浅埋地段的施工技术,以期对类似工程有一定的借鉴作用.【期刊名称】《科技视界》【年(卷),期】2018(000)016【总页数】2页(P89-90)【关键词】隧道;浅埋;黄土陷穴;大管棚【作者】牛新有【作者单位】中川铁路有限公司,甘肃兰州 730000【正文语种】中文【中图分类】U455.41 工程简介新建黄家岭隧道全长5881米，隧道出露地层主要为第四系全新统错落堆积砂质黄土，块石土、冲积砂质黄土、粗圆砾土、卵石土，下伏基岩为上第三系泥岩、砂岩等。
DK54+000～DK53+934段隧道埋深 1.64～35m，围岩为第三系泥岩。
开挖至DK54+049掌子面节理发育，有渗漏水现象，基岩顶板比较薄弱，通过TSP隧道超前地质预报分析，地下水弱发育，围岩稳定性有变差的趋势，基岩面较原设计骤降，隧道拱顶位于基岩与黄土交界面，隧道施工易发生坍塌、冒顶，为保证隧道施工及运营安全，设计建议对DK54+049～DK53+934段支护措施进行加强，并对黄土陷穴进行处理，强化地表及隧道内的防排水措施。
2 施工总体方案施工前组织相关人员对浅埋段原地貌以及裸露岩体进行仔细勘查，组织测量组对该浅埋段进行地形测绘，绘制地形图，将勘查测绘结果与设计图纸进行比对，进一步明确有关问题，研究制定切实可行的施工方案，对施工人员进行技术交底和培训。
施工中做好洞内洞外结合，强化洞外拱顶两侧20m范围内地表空洞陷穴回填灌浆并做好引、排水设施，防止地表水渗漏进，确保洞内施工安全。
在原设计基础上对洞内围岩支护参数进行补强，DK54+000～DK53+970、DK53+929～DK53+959两段拱部采用φ89管棚超前预支护、超前小导管探孔注浆、钢拱架加密、反压回填等措施。
浅埋偏压溶蚀隧道三台阶临时仰拱法开挖施工工法浅埋偏压溶蚀隧道三台阶临时仰拱法开挖施工工法一、前言浅埋偏压溶蚀隧道是一种在工程中常见的隧道类型，为了满足施工的需求，需要采用合适的施工工法。
本文将介绍一种适用于浅埋偏压溶蚀隧道开挖施工的三台阶临时仰拱法工法。
本工法具有工程实用性，经过实践验证，在实际工程中具备可行性和可靠性。
二、工法特点该工法的特点在于使用临时仰拱进行开挖支护，通过三台阶的形式，将施工过程分阶段进行，以确保施工的稳定性和安全性。
该工法适用于浅埋深度和较松软地层的情况下，能够减少地面沉降和地面微震的影响。
三、适应范围该工法适用于浅埋偏压溶蚀隧道的开挖施工，特别是在地表存在建筑物或其他重要设施的情况下。
它可以有效地保护地面结构和设施，减少对周边环境的影响。
四、工艺原理该工法的工艺原理是通过使用临时仰拱和分阶段开挖的方式，保证施工过程中的稳定性和安全性。
在施工过程中，根据地层条件和开挖深度，采取相应的技术措施，包括临时仰拱的设计和施工、开挖的分阶段进行等。
五、施工工艺1. 施工准备：确定施工区域和开挖起点，组织相应的劳动力和机具设备。
2. 地面平整：对施工区域进行地面平整处理，确保施工安全和施工设备的稳定。
3. 临时仰拱搭设：根据设计要求，搭设临时仰拱结构，包括横拱和纵拱。
确保临时仰拱的稳定性和承载能力。
4. 第一台阶开挖：从隧道起点开始，进行第一台阶的开挖，同时加固临时仰拱结构，确保施工安全。
5. 第二台阶开挖：在第一台阶完成后，进行第二台阶的开挖，同样要加固临时仰拱结构。
6. 第三台阶开挖：在第二台阶完成后，进行第三台阶的开挖，同样要进行临时仰拱结构的加固。
7. 拱脚处理：对开挖完成后的临时仰拱进行处理，包括拆除或保留，根据实际需求进行决策。
六、劳动组织施工过程中需要有专业的施工队伍组织工作，包括工程师、技术人员和操作工。
根据施工进度和工程量的大小，确定合适的劳动力规模和施工队伍的组织架构。
