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B RIDGE&TUNNEL桥梁隧道而给路基沉陷留下质量隐患。
防治沉降的设计施工要点通常采用砂类、渗水性土作为填料加强路桥过渡段路堤填料的选择实施路桥过渡段路堤填筑之前，要谨慎地选择施工路段的填料，将各种土壤作进行比试验，并从实验结果中，比较各种土壤的技术指标，从中选出最适宜的土壤作为过渡段路堤的填料。
通常采用砂类、渗水性土等这样的具有良好的级配水稳定性和压实特性的材料作为填料。
巧用土工格栅土工格栅是一种具有很特殊的工程特性的材料，它具有典型的应力、应变分散，会约束土体的侧向变形，控制路基填土的侧向位移，从而增强路基的整体稳定性，由于土工格栅具有弹性，在车辆荷载的反复作用下，也会减少或不产生变形的累积，而且由于土工格栅与路基填土的摩擦作用，使上部荷载在路基中重新分配，降低了桥台台背局部范围土中的垂直应力，从而减少沉降。
土工格栅因以上的这些性质，而成为一种有效控制路桥过渡段不均匀沉降的措施。
合理设置缓和过渡段由于桥梁为刚性结构，基本不产生沉陷，而路基为柔性要允许存在变形，因此刚性桥面与柔性路面的衔接必然产生沉陷。
因此，软土地基处治时，各段不同强度之间需设置强度过渡段。
同样，地面上的路堤，亦需要设置强度过渡段。
选择有利于减少路桥过渡段沉降的桥台结构在各种型式的桥台结构中，过渡段路堤在桥台结构施工前填筑，不受施工作业面的限制，这样更有利于大型机械碾压，使压实更加均匀，压实度也更容易达到设计要求。
优化施工组织在路桥过渡段的施工组织设计中，应该首先考虑减少路桥间的工后沉降差。
应尽量提前软土地基路段的施工时间，通过增加预压时间，来减少软基路堤工后沉降。
此外，对一些路基工后沉降可能大的工点，必须优先安排深层软土地基和桥头高路堤施工，并且进行静置预压直至符合规范要求为止。
总之，我们建筑工作者应该充分掌握道桥施工技术要点，保障道桥施工质量，为我国道桥建设事业组贡献。
作者单位：河北省曲阳县养路工区影响桥梁桩基质量的因素影响桥梁桩基质量的因素主要有:桩基砼灌注及桩基成孔。
公路桥梁桩基施工质量问题及控制措施公路桥梁是公路运输的重要组成部分，而其重要性就在于它承载着人的生命财产安全，因此，桥梁的建设质量尤为重要。
桥梁的基础是桥梁的重要组成部分，因为它能够保证桥梁的稳定性和承载能力。
这篇文章将主要关注公路桥梁桩基施工中的质量问题及其控制措施。
1.土层质量不稳定在桩基施工过程中，土层质量不稳定，如土壤软弱、变形、泥沙、沉积等问题会影响到桩基承载能力，特别是在施工时出现泥沙淤积情况更是严重，因为这会导致桩基的承载力明显降低，进而导致桩基受损或工程已经完工后桥梁出现倾斜、沉降等安全隐患。
2.钢筋混凝土桩受损桥梁桩基建设中，钢筋混凝土桩是被广泛应用的，而在施工过程中，钢筋混凝土桩如果未经过规范的打签、拔管、浆液浇筑等工艺流程，就会导致桩身和桩索间粘接不良，钢筋未能完全嵌入混凝土中，从而使桩的承载能力受损，增大桩体的弯矩系数。
3.钢管桩焊接不规范钢管桩是目前常用的一种桩基形式。
在施工过程中，焊接工艺需要非常规范，具有一定的技术技能要求，如果焊接过程中管体接口、临界部位焊接时冷裂纹、孔洞现象，则会导致桩体承载能力降低或有钢管桩局部坍塌、变形等情况，从而对桥梁的牢固性和承载能力构成威胁。
1.科学和严谨的施工方案与施工方式要控制桩基施工质量问题，就要有严谨的施工方案和施工方式。
在施工过程中，应确保施工人员按照设计方案选择施工机械，合理掌握施工配方，严格遵守施工工艺要求，尤其是在桩基施工方式上要多掌握不同的施工技巧，以应对不同的实际施工场地条件。
2.对土层进行充分的勘测采用强有力的土质勘测、试验和检测等手段，对施工过程中所处土层进行充分的勘测，获取土层的基本数据和性质，有利于掌握现场施工情况和安全稳定状态，助力于指引和设计桥梁桩基施工方案，保证处于不同地段的桥梁桩基施工质量。
3.结合实际采用有科学性的质量检测方法采取有科学性的质量检测方法，保证桥梁桩基施工质量稳定。
在施工过程中，监测桩身及桥梁的相关物理学参数，为建设过程实施质量管理提供基础数据，及早发现施工质量问题，对问题进行纠正，及时处理隐患，以便于提高桥梁安全稳定性。
桩基工程施工质量控制要点一、施工前准备1.桩基工程的施工前准备是影响施工质量的重要环节。
要对地质情况进行详细勘察，确定桩基施工的土层性质、水位、地下水渗流状况等，以制定合理的施工方案。
2.施工前应细化施工图纸，明确每个工序的施工方法、工艺要求和质量标准。
3.进行充分的技术交底，确保施工人员了解施工方案和工序要求。
二、桩基施工材料质量控制1.桩材采购应符合国家标准和规范，要验收材料的合格证明，并做好材料的质量跟踪。
2.配制混凝土时应控制配合比、水灰比和拌合时间，确保混凝土强度和坍落度符合要求。
3.钢筋焊接应确保焊缝牢固、无缺陷。
三、施工质量控制1.桩基施工前要进行现场勘测，确定桩位、桩径和桩长，并记录桩长、桩位等重要参数。
2.建立桩基施工的监测体系，监测桩的沉陷和竖向位移，确保施工过程中的变形控制在规定范围内。
3.桩基施工过程中要保证土层的稳定，避免土层崩塌或松动带来不良后果。
4.结束桩基施工后，要进行质量验收，检查桩的质量、长度和位置是否满足设计和施工要求。
如有不合格的桩体，应及时拆除重做。
四、施工现场安全控制1.建立完善的施工现场安全管理制度，进行施工前的安全交底和教育培训，确保施工人员熟知安全操作规程。
2.加强现场施工安全检查，及时发现和整改存在的安全隐患。
3.确保施工现场的消防设施齐全，如灭火器、消防栓等。
五、施工质量记录和验收1.对桩基施工过程进行详细记录，包括施工日期、施工队伍、施工工艺、使用的设备和材料等。
2.桩基工程竣工后要进行终验，检查桩的数量、尺寸、质量和位置等是否满足设计和施工要求。
3.建立质量档案，将施工质量记录和验收证明等文件整理存档，方便今后的工程质量追踪和评估。
综上所述，桩基工程施工质量控制包括施工前准备、材料质量控制、施工质量控制、施工现场安全控制、施工质量记录和验收等要点。
只有严格按照标准和要求进行施工，加强监督和管理，才能确保桩基工程质量的可靠和稳定。
桥梁桩基施工中常见质量问题及控制措施分析桥梁桩基施工是桥梁建设中的重要环节，其质量直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
在桥梁桩基施工过程中，常常会出现一些质量问题，如桩身偏斜、桩头质量不达标、桩身沉降等。
控制这些常见的质量问题对于保障桥梁的使用安全至关重要。
本文将对桥梁桩基施工中常见的质量问题及控制措施进行分析。
一、桩身偏斜桩身偏斜是指桥梁桩基施工中桩身偏离设计位置的现象。
桩身偏斜可能会影响桥梁的承载能力和整体稳定性，甚至影响桥梁的使用寿命。
造成桩身偏斜的原因可能有很多，比如地基土质不均匀、桩基施工设备不稳定等。
控制措施：1. 严格按照设计要求选择桩基施工设备，确保设备的稳定性和精度。
2. 在施工前对地基进行充分的勘测，确保地基的承载能力符合设计要求。
3. 在施工过程中，及时发现桩身偏斜的情况，及时采取措施进行调整。
二、桩头质量不达标桩头的质量直接关系到桩的承载能力和使用寿命。
如果桩头的质量不达标，会导致桩的使用效果不理想，甚至对桥梁的安全性构成威胁。
桩头质量不达标的原因可能有桩模安装不准确、混凝土质量不合格等。
控制措施：1. 严格按照施工规范进行桩模的安装和拆除，确保桩模的安装准确可靠。
2. 对混凝土进行严格的质量控制，确保混凝土的配合比和强度符合设计要求。
3. 在施工过程中，及时对桩头进行质量检测，确保桩头的质量符合设计要求。
三、桩身沉降桥梁桩基施工中常见的质量问题主要有桩身偏斜、桩头质量不达标、桩身沉降等。
为了保证桩基施工的质量，我们需要严格按照设计要求选择施工设备，对地基进行充分的勘测，严格控制混凝土的质量，并及时发现和处理施工中出现的问题。
只有这样，才能保证桩基施工的质量，确保桥梁的安全使用。
桥梁桩基施工质量控制要点与验收标准引言桥梁是连接两地之间的重要交通纽带，而桥梁的稳固性则依赖于桥梁桩基的质量。
桥梁桩基施工的质量控制要点以及相应的验收标准是确保桥梁工程质量的重要因素。
本文将从桥梁桩基施工的关键要点、施工过程中常见问题、质量控制措施以及验收标准等方面展开论述。
关键要点- 地质勘察：在桥梁桩基施工前，进行地质勘察是至关重要的。
地质勘察能够详细了解施工地点的地质状况，包括土层性质、地下水位、地下岩层等信息，为施工方案的制定提供依据。
- 施工方案设计：基于地质勘察数据，施工方案设计是桥梁桩基施工的第二个关键要点。
施工方案设计要充分考虑桩基施工的技术要求及施工难度，确保施工过程中的安全性和质量。
- 桩基材料选择：桩基材料的选择对桥梁桩基的稳定性和耐久性具有重要影响。
常见的桩基材料有钢筋混凝土、预应力混凝土、木材、钢材等。
不同类型的桥梁根据具体情况选择合适的材料，以确保桩基的质量。
施工过程中常见问题- 施工区域污染：严禁在施工区域中丢弃垃圾、废弃材料等，以免对环境造成污染。
施工人员应确保施工现场的整洁，并及时清理施工过程中产生的废弃物。
- 桩身垂直度：桩身垂直度是衡量桥梁桩基质量的重要指标。
若桩身垂直度不达标，则会影响桥梁整体结构的稳定性。
施工过程中应采取相应措施，如使用自动垂直仪等设备，确保桩身的垂直度。
质量控制措施- 施工组织管理：施工组织管理是桥梁桩基施工质量控制的关键环节。
合理的施工组织能够提高施工效率，减少质量问题的出现。
施工过程中，应制定详细的施工方案和安全措施，加强对施工人员的培训和管理。
- 质量检测：通过对桥梁桩基施工过程进行质量检测，能够及时发现施工质量问题，并采取相应措施进行改善。
质量检测包括对桩基材料、施工工艺等进行检测，并根据相关标准进行评估。
验收标准- 桩基质量验收标准通常遵循国家或行业标准，例如《桩基工程施工及验收规范》等。
验收标准主要包括桩基的承载力、桩顶标高、桩顶承载能力等指标。
桩基工程质量控制要点一、进行质量预控工程质量预控是针对具体工程项目在质量方面的事前控制，其关键点包括以下四个方面：1、掌握质量管理的基本原则。
在施工过程中无论任何时候都要坚持质量第一的原则；坚持以人为本，严格工序管理的原则；坚持预防为主的原则；坚持质量标准的原则。
2、明确质量目标。
项目经理部要根据施工图及合同要求确定质量目标，制定相应的质量验收标准，而且要使这个目标具有可操作性，通过项目部和施工队的共同努力能实现。
3、完善体系，明确责任。
首先要建立健全质量管理体系，加强领导，分工明确，责任到人。
同时要明确质量管理工作的重点，定岗定员，制定切实可行的质量保证措施。
4、加强质量意识。
在任何时候，任何情况下，质量管理工作的首要任务是宣传教育，提高项目全体人员的质量意识，使大家充分认识到质量是企业的生命，是企业的生存和发展的根本。
二、抓住质量控制的重点1、做好施工准备阶段的质量控制。
在施工准备阶段，要制定好合理有效的质量保证措施。
这个阶段质量控制的主要任务是：确立质量标准，制定质量规范；建立质量保证体系；推行全面质量管理；有效控制影响工程质量的各种因素。
为此要做到：严格按基本建设程序办事；合理确定施工顺序；选择技术先进的施工方法；采用科学的施工组织设计；建立技术保障系统；推行全面质量管理；制定科学合理的质量管理制度；建立健全有效的监督机制。
2、做好施工操作阶段的质量控制。
这个阶段质量控制的主要任务是：完善各项技术管理制度；严格施工工序管理；加强隐蔽工程验收；实行见证取样制度；加强技术复核；推行全面质量管理等。
主要措施包括：严格按施工图及规范要求施工；认真执行各项技术管理制度；开展QC小组攻关活动；重点控制关键部位、关键工序的质量；实行“三检制”；建立见证取样制度和质量复核制度；推行全面质量管理等。
3、做好验收交付阶段的质量控制。
工程完工后，必须进行最终检验和实验。
质量控制人员要收集和整理质量评定表中的各种数据，按照国家标准规定的统计方法进行统计和分析，判断各种数据所处的情况，是否符合要求。
公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制方法发布时间：2022-06-14T06:06:47.153Z 来源：《新型城镇化》2022年12期作者：全永兵[导读] 灌注桩是公路和桥梁施工中必不可少的重要材料，它指的是通过机器或者人力在地基中挖掘一个孔洞，并向孔洞内填筑混凝土和钢筋等材料做成的桩。
依据打孔的方式不同，可以将灌注桩分为沉管、钻孔等类型。
钻孔灌注桩由于其本身操作简便，安全又稳定，所以被当下路桥施工中广泛应用。
但是由于操作工艺相对复杂，成桩以后又不显示在表面，所以灌注桩出现问题都是很隐蔽的问题，也是会给整个道路或者桥梁造成极大危害的问题。
研究钻孔灌注桩的质量控制很有必要。
全永兵正川交通科技有限公司广西南宁 530213摘要：灌注桩是公路和桥梁施工中必不可少的重要材料，它指的是通过机器或者人力在地基中挖掘一个孔洞，并向孔洞内填筑混凝土和钢筋等材料做成的桩。
依据打孔的方式不同，可以将灌注桩分为沉管、钻孔等类型。
钻孔灌注桩由于其本身操作简便，安全又稳定，所以被当下路桥施工中广泛应用。
但是由于操作工艺相对复杂，成桩以后又不显示在表面，所以灌注桩出现问题都是很隐蔽的问题，也是会给整个道路或者桥梁造成极大危害的问题。
研究钻孔灌注桩的质量控制很有必要。
关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；质量控制一、公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量问题1.1桩孔倾斜问题桩孔倾斜在施工中是最常见的质量事故，这种情况一般都是由于在混凝土建筑桩时没有严加进行质量监控所导致的。
如果后来没有及时处理这些问题，或者操作人员没有好的解决办法，产生的后果将无法想象，严重的话还会给施工人员造成危险。
桩孔倾斜问题也分很多种，按照时间的标准要求，如果在施工的时候钢筋笼下沉，就会使导管安装的时候受到阻碍，出现问题的原因一般都是倾斜角度不符合要求，这个时候就要请专业人员按照设计的要求依次查看，找到问题的根源进行解决。
1.2混凝土卡管混凝土卡管也是施工中常见的问题，出现这种情况主要就是因为现场的施工人员没有按照流程来操作，在进行混凝土浇筑的时候，混凝土还没有完全搅拌好，导致混凝土都堵在一起，卡在导管中。
公路桥梁桩基施工质量问题及控制措施公路桥梁桩基施工是桥梁建设中的重要环节，其施工质量直接影响桥梁的安全和使用寿命。
由于施工过程复杂、地质条件多变等原因，桩基施工存在一些常见的质量问题。
针对这些问题，可以采取一系列的控制措施，以确保施工质量。
本文将以1000字的篇幅介绍公路桥梁桩基施工质量问题及相应的控制措施。
公路桥梁桩基施工质量问题主要包括以下几个方面：1. 桩基强度不达标：桩基的强度是保证桥梁安全和稳定的关键指标，如果桩基强度不达标，将导致桥梁承载力降低，甚至出现塌陷等严重后果。
2. 桩身质量不合格：桩身质量不合格是指桩身出现缺陷、裂缝、变形等问题，这些问题会降低桩身的承载能力，进而影响桥梁整体的安全性和稳定性。
3. 桩端位置偏差大：桩端位置偏差大会导致桩基施工不精确，进而影响桥梁的整体结构和稳定性。
4. 桩身倾斜：当桩身出现倾斜时，会导致桥梁整体变形，进而引发桥梁的扭曲、开裂等问题。
1. 提前进行地质勘测和试桩：在桩基施工前进行地质勘测和试桩，以了解地质条件和承载能力，为桩基施工提供参考依据。
2. 选择合适的桩型和施工方法：根据地质条件和桥梁设计要求，选择合适的桩型和施工方法，并制定详细的施工方案和施工工艺。
3. 严格控制桩基强度：在桩基施工过程中，严格控制桩基的强度，确保其达到设计要求，可以采用适当的检测方法和监控措施，如超声波检测、动力触探等。
4. 加强桩身质量的控制：采用质量可控的桩身材料，确保其质量合格；加强桩身的质量监控，及时发现和处理桩身的缺陷、变形等问题。
5. 控制桩端位置偏差：在施工过程中，严格控制桩端位置的偏差，可以采用精确的定位装置和测量设备，如全站仪、激光测距仪等。
6. 加强施工现场管理：加强对施工现场的管理，确保施工符合规范要求，定期进行巡视和检查，及时发现和处理质量问题，确保施工质量。
7. 做好质量记录和资料归档：在施工过程中，做好施工记录和资料归档，包括地质勘测、试桩、施工过程等记录和资料，以备后期审查和维护使用。
桥梁桩基冲孔桩施工质量控制摘要：目前，在工程建设中，冲孔桩是最普遍的桩基础形式之一。
本文主要从冲孔桩的基本原理、施工工艺、施工注意事项、施工中相关问题及预防措施四个方面进行探讨冲孔桩在工程中的应用。
为冲孔村桩在桥梁桩基中的应用提供了参考。
关键词：冲孔桩；质量控制；水下混凝土冲孔桩基础施工简便、操作易掌握、设备投入一般不是很大。
在各类房屋及桥梁桩基中都得到了较广泛的应用。
冲孔桩是在泥浆护壁的前提条件下，利用桩锤冲进形成桩孔，采用导管法灌注水下混凝土的施工方法。
冲孔、灌注混凝土都是在水下进行，因而，对作业人员的操作熟练程度、工艺水平都有较高的要求。
有效地预防及正确处理施工过程中出现的偏心、塌孔、缩孔、断桩等不良现象，将大大地提高工程效益与经济效益，所以在施工监控中务必做好质量控制[1]。
1冲孔桩基本原理冲孔施工法是采用冲击式钻机或卷扬机带动一定重量的冲击钻头，在设定的高度内使钻头提升，然后空放使钻头自由降落，利用冲击动能冲挤土层或破碎岩层形成桩孔，再用循环液将钻渣和岩屑排出。
每次冲击之后，冲击钻头在钢丝绳转向装置带动下转动一定的角度，从而使桩孔得到规则的断面和相应的孔深。
2施工工艺冲孔桩的施工工艺流程为：场地平整－桩位放线－开挖泥浆池、泥浆沟－护筒埋设－桩机就位、孔位校正－冲击造孔、泥浆循环、清除浆、泥碴－终孔验收第一次清孔－下钢筋笼、导管－第二次清孔－沉碴检测－灌注水下混凝上。
2.1冲孔桩桩位放样依据桩位平面设计图纸要求，建立平面坐标系，计算每根桩中心坐标，用全站仪定位，并报监理有关人员对桩位进行复核，验收合格后方可使用。
在埋设钢护筒前，四周打好木桩校正桩心，埋设钢护筒后，在复核桩上拉十字线，核对钢护筒中心及桩锤中心，并经技术人员(施工员)及监理确认后，才开始冲桩施工。
在整个冲孔桩施工过程中，用复核桩检验桩锤中心，在施工中要保护好复核桩[2]。
2.2埋设钢护筒在桩机就位之前埋设钢护筒，护筒根据桩径大小用采用8－10mm厚钢板加工制作，高度为1.2－1.5m，护筒直径比桩径大200mm，护筒中心与运输费中心偏差不大于50mm，护筒倾斜度的偏差不大于1%，在护筒四周均匀地回填泥砂并分层压实到地面，护筒槽同应比地面高100mm左右。
埋好护筒后，在地面挖一条由护筒口通往泥浆池的浅沟，作为泥浆通道。
2.3冲孔施工2.3.1精确对中用绳子穿过桩机顶部滑轮，绳子下端挂一重锤，移动桩机，使重锤与桩孔中心在同一直线上，控制其偏差小大于20mm[3]。
2.3.2冲孔施工1.开孔时低锤密击，反复冲击造壁，保证护筒稳定；2.泥浆泵循环泥浆系统，保证泥浆供给使孔内浆液面稳定；4.冲孔至基岩时应低锤密击，以免偏斜。
如发现入岩偏斜，应立刻回填片石至偏孔处上部0.3－0.5m，进行复冲纠偏处理后再转入正常冲孔；5.准确控制松绳长度，避免打空锤。
一般不用高冲程，以免扰动孔壁，引起塌孔、卡锤等事故；6.在钻进过程中，每2m检查一次垂直度。
垂直度检查利用桩位拉十字控制线进行桩位中心复核，同时，从两个方向观测吊锤钢丝绳的摆动；7.对于土层变层处和易于发生偏斜的部位，采用低锤密击的方法穿越，保持孔形良好；8.在冲击钻进阶段应注意始终保持孔内水位高过护筒底口0.5m以上，以免水位升跌波劲造成对护筒底口处的冲刷掏空使护筒移位。
2.4初步清孔在孔深达到设计深度后，采用泥浆循环法立即清孔，泵送泥浆池的泥浆到孔底，把沉碴带上来，夹碴的泥浆流向泥浆池，中间采用人工碴捞，泥浆流回泥浆池，反复循环[4]。
2.5钢筋笼的加工及下放2.5.1钢筋笼的加工1.主筋焊接应相互错开，钢筋35d区段范围内的接头数，不得超过钢筋总数的一半；2.钢筋笼内径应比导管接头处的外径大100mm以上；3.钢筋笼外皮净保护为6cm，其允许偏差为±2cm；4.钢筋笼分段制作，分段长度一般以12m为标准段，加余量；5.钢筋笼吊运时应采取适当措施，防止扭转、弯曲，安装钢筋笼时，应对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。
2.5.2钢筋笼的下放钢筋笼采用塔吊辅助吊放。
采用两点起吊法吊起一截钢筋笼，注意保持骨架垂直且小变形，对准孔口缓慢下放。
如钢筋笼只有一截，可直接下放至孔底，如钢筋笼有两截或以上，当下放至最后一个加强箍位置时，穿进铁管，铁管支承于机架上，钢筋笼挂于铁管上，再吊起另一截钢筋笼，对齐上一截钢筋笼，先焊接对称位置上的两根钢筋，再焊接其他所有接头，所有焊缝要求饱满，焊渣清除干净。
经有关人员验收后可继续下放。
如此，直至全长钢筋笼接好放完，测量钢筋笼顶标高，反算笼底标高，验算钢筋笼是否到底。
2.6下放导管及再清孔放完钢筋笼后，立即下放导管继续清孔。
导管一般采用Φ250mm刚性导管。
导管使用前应试拼装、试压，检查胶垫是否完好，有无老化现象。
导管每节标准长度3m，同时还备有1~2m长的导管。
为防比导管提升时挂住钢筋笼，在导管法兰处焊接了三角形小钢板，小钢板垂直于法兰。
用塔吊吊起导管从桩中心慢慢放下，待导管放完后，接上泥浆泵继续清孔，预防下放钢筋笼时碰撞孔壁，沉碴加厚，稍微提放导管，通过导管可感觉出孔底是否干净。
清孔完毕后，经有关方而人员验收后即可进行混凝土灌注。
2.7灌注水下混凝土2.7.1水下混凝土拌和物要求1.水下混凝土采预拌商品混凝土灌注，坍落度为180－220mm；2.配合比经试验确定，混凝土必须具有良好的和易性和流动性；3.水下混凝土初凝时间控制在6－8小时内，对于大直径桩，由于灌注时较长时混凝上的初凝时间应延长至8－10小时。
2.7.2灌注混凝土1.灌注水下混凝上时，导管离岩层底而不应高于50cm，(一般为30－50cm)，这样可以利用混凝上的下滑重力将清孔时留在底部的渣挤出来，浮至混凝圭上使灌注的混凝土更好地与岩层结合。
2.混凝土上升速度不小于2m/h，桩的灌注时间按以下规定要求：①灌注量在10m3以内≤2h；②灌注量在10－20m3以内≤3h；③灌注量在20－30m3以内≤4h；④灌注量在30－40m3以内≤5h；⑤灌注量大于40m3时不得超过6h；3.随着混凝土的上升，要适时提升和拆卸导管，提升导管时应返插、拔提，导管底端埋入混凝上而以下保持1.5－2m，防止混凝土面突然下降，严禁把导管底端提出混凝土面；4.在水下混凝土灌注过程中，设专人测量导管埋深，填写好水下混凝土灌注记录表；5.提升导管时应避免导管法兰接头碰挂钢筋笼，当混凝土面接近钢筋笼底时，应严格控制导管的埋管深度，不要过深，当混凝土面上升到钢筋笼内3－4m，再提升导管，使导管底端高于钢筋笼底端，以防钢筋笼上浮；6.控制好最后一次混凝上的灌注量，超灌高度控制在设计桩顶标高以上约0.6－0.8m，确保桩顶不超高或偏低过多。
3冲孔桩施工过程中注意事项3.1.1冲孔桩施工中应遵守的一般性规定1.成孔施工过程中应经常检查钢丝绳、吊环、绳扣的完好情况，发现钢丝绳断股及断丝严重的要及时更换，绳扣松动、滑移要及时紧固，避免掉锤；2.成孔施工过程中，应检查冲锤的方向吊环装置是否转动灵活，避免梅花孔；3.成孔施工过程中应经常拉十字线检查冲锤上的钢丝绳是否与十字线交点相交重合，发现偏移应复核桩孔是否垂直，根据复核结果及时采取措施处理，避免斜孔、偏移桩位；4.泥浆循环系统要控制好泵口的泥浆液面高度，适时避免泥浆泵将泥浆池内的泥渣泵入桩孔内；5.灌注水下混凝土时，严禁在混凝土运输车罐内加水调整混凝土的坍落度，严禁在混凝土间断供应时拔提反插导管振捣混凝上。
避免桩顶混凝土浮浆过厚和后续灌注混凝上时堵管造成断桩。
3.1.2在粘土层中钻进时的注意事项1.可利用粘土自然造浆的特点，向孔内送入清水，通过钻头冲捣形成泥浆；2.在粘性很大的粘土层中钻进时，可边冲边向孔内投入适量的碎石或粗砂；3.当孔内泥浆粘度过大、比重过高时，在掏渣的同时，向孔内泵入清水。
3.1.3在砂砾石层钻进应注意事项1.使用粘度较大，比重较大的泥浆；2.保持孔内有足够的水头高度；3.孔壁稳定情况边冲击边向孔内投入粘上，使粘上挤入孔壁，增加孔壁的胶结性；4.用掏渣筒掏渣时，要控制每次掏渣时间不宜过长。
3.1.4在卵石、漂石层钻进应注意事项:1.选用带侧刃的大刃脚一字形冲击钻头，钻头重量要大，冲程要高；2.击钻进时可时向孔内投入粘性好的粘上，增加孔壁的胶结性，减少漏失量；3.保持孔内水头高度，不断向孔内补充泥浆，防比因漏水过量而坍孔；4.在大漂石层钻进时，要注意控制冲程和钢丝绳的松紧防止孔斜；5.偏遇孤石时可抛填硬度相近的片石或卵石，用高冲程冲击，或高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或挤入孔壁。
4冲孔过程中的相关问题及预防措施4.1偏斜孔桩机安装时，支撑不好、桩孔地质构造不均匀等因素引起桩机整体偏斜，导致出现偏孔。
4.1.1因桩机倾斜造成1.对于小量偏斜的桩孔，先检查孔壁情况，如果孔壁比较稳定，则应加固施工范围内的地基或加大桩机的支撑面积，而后恢复施工孔壁随时有坍塌可能的，应将桩孔回填至原地面，待地层静置稳定后重新开始冲孔；2.对于大偏斜的桩孔应用块石和粘土等混合物将桩孔回填至原地面，重新放点就位开冲；4.1.2地质构造不均匀引起先分析清楚岩层的走向，然后采用片石加粘土等组成的混合物将桩孔回填至计算确定的高程处，静置一段时间后恢复施工。
孔中心偏差小于20cm的，静置1－2h后可以继续钻孔孔中心偏差大于20cm的，应根据情况静置2h甚至更长的时间待地层沉积稳定后恢复冲孔。
4.1.3预防措施桩机就位之前对桩机就位的支撑面尽量加固，冲孔之前先熟悉该桩的地质情况，做到心中有数，控制好提锤高度，做到入岩以后每2h检查一次孔，必要时每1h检查一次孔，时刻注意孔的情况。
4.2护筒脱落由于护筒背后回填土质量小好受地面流水的浸泡等因素引起的护筒失去稳定、脱落。
出现护筒脱落应立即停止钻孔，将桩机移开，采取相应措施处理。
由于地面流水引起的可先排除流水，在原地面上填一层熟土使地面干燥、小渗漏，而后，重新安装护筒(作好护筒背后填筑)恢复冲孔。
护筒脱落的预防措施：尽量选择质量好的回填土，做好地表水的引排工作，对于表面淤泥层较厚的地力一，可在埋设护筒之前进行水泥造壁。
4.3塌孔在施工过程中孔壁失衡坍塌的现象统称为塌孔。
塌孔的原因一般有：1.施工过程中泥浆比重没有控制好；2.外力的干扰(如在铁路旁边施工时，列车经过时产生的震动)；3.施工过程中突然遇到降大雨造成孔壁压力失衡等。
防治措施：在冲孔之前务必熟悉桩的地质资料，施工过程中控制好泥浆比重，在外力干扰比较严重的地方埋设加长钢护筒。
5结语冲孔桩是一种桩孔和桩身均不可见的桩基形式。
因此，与人工挖孔桩、锤击灌注桩或预制桩等桩孔或桩身可见相比，要确保冲孔桩的施工质量，将而对更多的困难。
自从冲孔桩得到应用到现在，对冲孔桩己有一定程度的认识，但是由于其桩孔与桩身的不可见性，致使人们对冲孔桩施工过程的一些环节的控制仍没有很直观的手段。
