单组份聚氨酯密封胶

单组份聚氨酯密封胶使用说明书单组份聚氨酯密封胶是一种无溶剂单组分室温固化密封胶。

该密封胶呈管状，可挤出或涂抹施工.有抗下垂性，嵌填垂直接缝和顶缝不流淌。

固化后的胶层为橡胶状，有弹性。

对金属、橡胶、木材、水泥构件、陶瓷、玻璃等有粘附性。

密封胶是用来填充空隙（孔洞、接头、接旌等）的材料，兼备粘接和密封两大功能.单组份聚氨酯密封胶广泛用于土木建筑、交通运输等行业：1•在建筑方面的应用--门窗、玻璃等的填充密封；2.在土木方面的应用——高速公路、桥梁、隧道、飞机跑道等的嵌缝密封；3.在汽车方面的应用--车窗（主要是风挡坡璃）的装配密封.密封胶是用来填充空隙（孔洞、接头、接缝等）的材料，兼备粘接和密封两大功能。

聚氨酯密封胶与硅酮密封胶、聚硫密封胶构成了目前高档密封胶的三大品种。

单组份聚氨酯密封胶特性：1.性能可调范围宽、适应性强；2.耐磨性能好；3.机械强度大；4*域性能好;5.弹性好，具有优良的复原性，可用于动态接缝；6低温柔m?;7.耐候性好，使用寿命长达15~20年；8.耐油性好；9.耐生物老化；10.价格适中.单组份聚氨酯密封胶优点"单组分"主要是相对"双组分"而言的，有一种双组分聚重酯胶，在使用的时候需要将A、B组分，按比例均匀地混合才能起到粘接密封的效果；而单组分则直接使用，方便、简洁，施工简便。

"湿固化"是指，单组分聚氨酯胶是利用于空气中的微量的水蒸气反应而固化，与基材表面的活性基团反应起到粘接作用.与传统的硅酮胶相比，聚氨酯胶具有3倍以上的高伸长率和2倍以上的粘接强度。

单组分聚氨酯胶完全固化后无毒，可以用于饮水工程，已经经过权威测试的。

单组份聚氨酯密封胶施工方法：1、对施工表面的灰尘进行清理，对是否平整、干湿无特殊要求。

2、将密封胶放入挤胶枪中，前端开口，旋上胶嘴，根据接缝要求切割胶嘴的大小和宽度.3、用挤胶枪将密封胶挤到施工缝中.4、涂敷的密封胶到固化为止，避免与水接触。

1.聚氨酯预聚体单组分湿固化聚氨酯密封胶是由端NCO基预聚体及填料、添加剂组成，其组成比例大致如下：预聚体35-65 触变剂0—5填料及颜料 20-40 催化剂 0—0．5增塑剂5—25 稳定剂 0—0．5溶剂0—10 其他0—5双组分聚氨酯密封胶由主剂和固化剂两个组分组成。

其中主剂一般为端NCO基预聚体，固化剂一般由聚醚多元醇等活性氢化合物、填料、触变剂等添加剂组成，其组成比例大致为：聚醚多元醇 15—20 增塑剂 0—15填料55—65 催化剂 0．05-1．5触变剂0—3 其他0—5单组分胶料中的预聚体及双组分胶中的主剂和固化剂中的聚醚，是密封胶的基础聚合物(base-polymer)。

基础聚合物约占密封胶的35％-65％，它们固化后的性能对整个密封胶的性能有较大的影响。

与其他两大类弹性密封胶有机硅及聚硫相比，聚氨酯胶的一个特殊优点是聚氨酯树脂的原料组成和结构可变化范围大，因为聚氨酯分子设计的自由度大。

本节将介绍聚氨酯密封胶的主体成分——聚氨酯预聚体其组成结构与密封胶性能的关系。

2.端NCO基聚氨酯预聚体预聚体是PU密封胶配方的重要组成成分，大多数PU密封胶所用的基础聚合物为纯粹的端NCO聚醚型PU预聚体。

在其制备时通常通过选择其原料聚醚多元醇(一般为二元醇或三元醇)的分子量、二元醇及三元醇混合使用的比例、二异氰酸酯(TDI及MDI)的种类，以制备合适的预聚体。

在设计预聚体的制备配方时，一般要考虑使原料的NCO／OH摩尔比控制在1.5—2.5范围内，且所制备的预聚体的游离NCO质量百分含量在1％—4％之间。

据日本太阳星(Sunsta)技研株式会社伊藤等人报道，采用分子量在4000-8000之间的聚氧化丙烯—氧化乙烯三醇(含EO链节的量为20％以下)及过量的MDI制成预聚体A，用分子量2000-6000的PPG与过量TDI反应制成预聚体B。

A、B以质量比95:5--70:30(最好90:10--80:20范围)混合，得到混合预聚体作为单组分PU密封胶的基础聚合物。

单组份聚氨酯密封胶施工方法一、施工前的准备工作1.清洁表面：施工前需要清洁被密封的表面，确保其光洁、干净，无油污、灰尘等杂质。

可以使用清洁剂或去污剂进行清洁。

2.裁剪喷嘴：根据需要，使用剪刀或刀片裁剪密封胶的喷嘴，使其口径适合密封缝隙的宽度。

二、胶嘴的设计和固定1.胶嘴设计：根据施工的需要，设计合适的胶嘴形状。

一般情况下，胶嘴的断面形状可以是三角形或圆形。

2.胶嘴固定：将设计好的胶嘴插入密封胶筒的口部，并用胶带或胶嘴固定器夹紧，确保胶嘴不会滑出或脱落。

三、胶漏的处理1.胶漏的预防：在施工前，检查胶筒的密封性，确保没有胶漏。

如果有胶漏的情况，需要更换胶筒。

2.胶漏的处理：如果在施工过程中出现胶漏，可以用胶带或纸巾紧急封住漏口，防止胶液流失，然后及时更换胶筒。

四、胶液的挤出和施工1.胶液挤出：将胶管插入专用的手动或气动胶枪中，确保胶管紧密固定，然后拧开胶管上的开口，使胶液流出胶嘴。

2.施工方法：将胶嘴对准需要密封的缝隙，均匀地挤出胶液，使其填满缝隙。

可以用手指、刮刀或密封棒等工具调整胶液的形状和厚度，确保其均匀、平整。

3.施工速度：由于单组份聚氨酯密封胶的固化速度较快，所以施工的速度要适应胶液的流动性和固化的时间。

一般来说，每次施工的面积不宜过大，以免胶液固化过程中出现变形或破裂的情况。

五、胶液固化和涂漆1.固化时间：根据单组份聚氨酯密封胶的规定，等待胶液固化。

通常情况下，胶液在室温下的固化时间为24小时左右，具体时间根据胶液的配方和环境温度而有所不同。

2.涂漆：在胶液固化完成后，可以对其进行涂漆，以增加密封胶的耐候性和美观性。

在涂漆前，应确保胶液的表面干燥、洁净，无杂质。

六、施工后的清理和保养1.清理：在施工完成后，及时清理多余的胶液和胶嘴上的胶渍，以免影响密封胶的美观度和使用寿命。

可以使用清洁剂或溶剂清洗。

2.保养：为了延长密封胶的使用寿命，可以定期对其进行保养。

一般来说，可以在密封胶的表面涂上一层光滑的润滑脂，以防止其干燥、老化。

单组份聚氨酯密封胶施工方法
1、施工前的准备工作：
（1）对密封表面清理，打磨，铲除潮湿、油污、水泥渣、灰尘等杂质，表面清理后，用乙醇擦拭表面，使其保持干燥、清洁；
（2）为了使密封胶吸附更加牢固，在密封表面涂刷底漆：T-20可多层涂刷，但每层
涂刷厚度不得超过5mm，施工温度不低于5℃。

2、施工步骤：
（1）单组分聚氨酯密封胶的施工前，先将胶粒打开；
（3）安装橡胶扁平吸着器，垫有凹口橡胶垫圈，桶后端装上压力表；
（4）采用泵类加注机、搅拌桶强化搅拌，把准备好的密封胶物料调成稀浆状；
（5）用桶后端的压力表，将搅拌后的密封胶物料按压力稳定到指定大小之间，即可
进行施工；
（6）PVC管放入桶按配套压力控制泵进行抽气，当压力正常稳定时；
（7）再把密封胶物料按正确的流量放入PVC管中，将密封胶物料挤压至密封表面，
施工完毕；
（8）施工完毕后，进行维护保养，将施工表面涂覆保护膜，定时进行润湿，以防止
磨损、老化；
（9）最后检验和淬火，用压力表进行压力检查，压力必须按要求稳定，测试合格后，密封胶施工完毕。

3、安全措施：
（1）需要手套和口罩防止接触单组分聚氨酯密封胶时产生的有害物质；
（2）使用单组分聚氨酯密封胶时应当保护好现场环境，防止火灾，并确保施工现场
通风良好；
（3）在施工过程中，要时刻关注施工现场安全，及时响应危险提示，保护施工人员
的人身安全，减少由施工行为产生的危险；
（4）施工现场附近的人员需要穿戴防护服，防止接触强酸、强碱等有损人体健康的
物质。

单组分聚氨酯建筑密封胶(伸缩缝)施工工艺1 产品特性1）高弹性，内聚力强，不开裂；2）单组分，湿固化，触变性极好，立面涂覆不流淌，施工简单；3）无溶剂，固化后无毒无味，绿色环保；4）耐水，耐油，耐酸碱，不霉变；5）耐刺穿，耐老化，耐候，耐疲劳；6）与多种基材有良好的粘接性；7）对基材无腐蚀，表面可涂漆与打磨。

2 主要用途本品专用于石材填缝、房屋建筑、道路广场、机场跑道、桥梁隧道、给排水管道的接缝与伸缩缝的防水密封。

3 施工工具与前处理3.1施工工具：胶枪，小刀和刮刀各一把，毛刷，铲刀。

3.2环境：密封胶施工温度5~35℃、湿度35%~85%。

3.3基层表面要求：基层表面必须坚硬、干燥、洁净，如：无灰尘、疏松物、油脂、沥青、焦油、油漆、蜡质、铁锈、不透水渍、固化剂、隔离剂及薄膜等。

通过铲除、切割、打磨、清扫、吹风等方式处理。

4 施胶与养护4.1施工缝的清理：见前面3.3。

4.2密封胶应在涂刷后的底胶完全干燥后施工（3h以后）。

1）6mm以下的伸缩缝必须使用底胶，否则容易造成粘接面脱落。

2）6mm以上建议使用底涂以延长使用年限。

4.3防护胶带的粘贴：为了防止密封胶污染非施工部位，施胶前施胶部位的两侧贴上防护胶带并在密封胶表干前揭下保护胶带。

4.4施胶：用刀片把胶嘴横向切开，胶嘴大小形状视用胶情况而定，以便胶嘴尽量接触被粘基面。

将密封胶均匀连续地从注胶枪嘴挤出，枪嘴应均匀缓慢地移动，确保被粘基面充分接触密封胶，防止枪嘴移动过快而产生气泡或空穴。

4.5粘接与修饰：在胶表干前对被粘基材进行粘接，粘接完成后应立即进行修饰，通常的方法是用刮刀将接口外多出的胶刮入接口内或铲除，使胶与待粘表面充分接触，并将接口表面修成平面或中间微下凹的弧面。

4.6去除保护胶带：在进行完修饰操作后即刻撕下临时保护胶带。

4.7养护固化后达到最佳粘接强度时间，夏季为3~5天，冬季为5~7天。

5 施工质量检验5.1外观检验：逐段检查各个施胶部位，密封胶应充满设计尺寸部位，没有气泡与空隙，否则在气泡或空隙处切开，及时在切开的新鲜胶面上补充密封胶及修整。

ICS45.060.20S 50DB13 河北省地方标准DB13 /T 1700—2013 轨道车辆单组份聚氨酯密封胶技术条件2013- 01 -21发布2013- 02-20实施前言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。

本标准由唐山市质量技术监督局提出。

本标准起草单位：唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心、唐山轨道客车有限责任公司科技管理部。

本标准主要起草人：李唯、王瑾璐、王元伍、高军、闫大伟。

轨道车辆单组份聚氨酯密封胶技术条件1 范围本标准规定了轨道车辆用单组份聚氨酯密封胶的性能要求、检验方法。

本标准适用于轨道车辆及相关结构各种接缝用单组份聚氨酯密封胶的质量控制。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶 拉伸应力应变性能的测定GB/T 529 硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定（裤形、直角形和新月形试样）GB/T 531.1 硫化橡胶或热塑性橡胶 压入硬度试验方法 第1部分：邵氏硬度计法（邵尔硬度） GB/T 2793 胶粘剂不挥发物含量测定方法GB/T 2941 橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序GB/T 13477.2 建筑密封材料试验方法 第2部分：密度的测定GB/T 13477.5 建筑密封材料试验方法 第5部分：表干时间的测定GB/T 13477.6 建筑密封材料试验方法 第6部分：流动性的测定GB 16776 建筑用硅酮结构密封胶GB/T 22567 电器绝缘材料 测定玻璃化转变温度的试验方法3 技术要求应符合表1的规定。

表1 性能指标项 目 性能指标外观 细腻、均匀膏体、无结块、无气泡密度（g/cm3） 1.1～1.5下垂度（mm） 垂直放置 ≤ 2 水平放置 不变形表干时间（min） ≥30 固化速率（mm） ≥ 3 挤出性（s） 5～8 邵A硬度 35～50 拉伸强度（MPa） ≥ 1.8 断裂伸长率（%） ≥300DB13/ T 1700—2013表1 （续）项 目 性能指标撕裂强度（KN/m） ≥ 6玻璃化转变温度(℃) ≤ - 45不挥发物含量（%） ≥ 95耐湿热性（%） 内聚破坏≥954 试验方法4.1 试验条件试样的制备与调节按照GB/T 2941规定的程序进行。

聚氨酯密封胶使用技术要求（版次/修订：A/0）批准：审核：编制：2013.12.27 发布 2013.12.30 实施沈阳五洲龙新能源汽车有限公司聚氨酯密封胶使用技术要求鉴于汽车用单组份聚氨酯密封胶的相关应用，目前国内尚无国家标准和行业标准，故参照我公司现有产品状态做如下要求。

（如发布国标或行业标准，本技术要求自动废除，按国标或行业标准执行。

）1范围以下要求规定了舱门折页、舱门骨架、封舱板接缝、玻璃打胶、流水槽、顶蒙皮、骨架与蒙皮、前后围接缝及地板梁等处的，打胶作业的技术要求和检验规则。

以下要求只适用于汽车用单组份聚氨酯密封胶的使用。

2 技术参数2.1分类单组份聚氨酯密封胶按其适用工况，可分为以下三种：表1 单组份聚氨酯密封胶分类粘接强度固体填料表面光泽粘度密封胶一般高无要求较大粘接胶高高无要求大填缝胶低低大于60 小2.2单组份聚氨酯密封胶性能参数单组份聚氨酯密封胶性能应符合表2规定。

表2 性能参数型号标准检测方法外观黑色（灰色）均匀膏状物目视表干时间15 – 60 min 手指触摸密度 1.1 – 1.4 g/cm3天平量重后计算固化速度 4 – 6mm/24h 硬度计测量邵氏A硬度45 – 65 硬度计测量拉伸强度≥6.0Mpa用标准样块进行拉伸试验剪切强度≥5.0Mpa用标准样块进行剪切试验断裂伸长率≥350% 用标准样块进行拉伸试验下垂度0mm 抽样检测固体含量（%）≥95烘箱烘烤后，天平测量。

低温属性-45℃无断裂强制低温测试可漆性良好样件试喷抗压强度试验机耐水性软化系数大于等于0.85，且水泡4小时无退色现象。

耐候性室外6年目视阻燃A级样件燃烧建议施工温度10 - 40℃服务温度-45 - 90℃2.3外观要求外观要求应符合表3规定表3外观要求位置使用密封胶类型外观尺寸要求检测方法舱门折页安装黑色粘接胶黑色填缝胶1、粘接胶必需充满型材与蒙皮间空隙，并用壁纸刀切除溢出部分。

2、用填缝胶连接型材与蒙皮。