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（汽车行业）常见的汽车名词术语详解常见的汽车名词术语详解MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。
它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于壹身，车内每个座椅都可调整，且有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。
近年来，MPV趋向于小型化，且出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。
S-MPV车长壹般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，壹般为(5—7)座。
SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。
当下主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
SUV壹般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在壹定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
由于带有MPV 式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
RV的全称是Recreati&aV ehicle，.即休闲车，是壹种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。
RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。
从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。
MPV及SUV也同属RV。
皮卡(PICK-UP)又名轿卡。
顾名思义，亦轿亦卡，是壹种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。
其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力仍强。
最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。
CKD是英文CompletelyKnockedDown的缩写，意思是“完全拆散”。
换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。
我国在引进国外汽车先进技术时，壹开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。
SKD是英文Semi-KnockedDown的缩写，意思是“半散装”。
常见的汽车名词术语详解汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具之一。
在汽车领域中，有许多特定的术语和名词，对于初学者来说可能会感到有些困惑。
本文将为您详细解释常见的汽车名词术语，帮助您更好地理解和使用汽车。
1. 发动机（Engine）发动机是汽车的核心部件，负责转化燃油的化学能为机械能，推动汽车运动。
常见的发动机类型包括汽油发动机和柴油发动机。
发动机的性能通常通过排量（单位为升）来衡量，排量越大通常意味着更大的功率和扭矩。
2. 扭矩（Torque）扭矩是发动机输出的转矩力，通常用牛顿·米（N·m）或磅·英尺（lb-ft）来衡量。
较高的扭矩意味着更大的推动力和更高的加速性能。
3. 马力（Horsepower）马力是衡量发动机功率的常用单位，通常用马力（hp）表示。
马力越高，发动机的输出功率越大，车辆的速度和加速性能也会更好。
4. 排量（Displacement）排量是发动机每次工作循环中气缸内所有活塞从上死点到下死点的总容积。
排量通常以升（L）为单位表示，如1.6升或2.0升。
排量越大，发动机的输出功率通常越高。
5. 变速器（Transmission）变速器是将发动机的动力传递到车轮上的组件。
常见的变速器类型包括手动变速器和自动变速器。
手动变速器需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆进行换挡，而自动变速器则会自动完成换挡操作。
6. 前驱（Front-wheel Drive）前驱是指汽车发动机的动力仅传输到前轮。
前驱汽车通常比后驱汽车更节省燃油，并具有更好的操控性能。
然而，由于动力传输和转向的双重功能集中在前轮上，前驱汽车在加速时的抓地力可能受到限制。
7. 后驱（Rear-wheel Drive）后驱是指汽车发动机的动力传输到后轮。
后驱汽车通常具有更好的平衡性和操控性能，并且在提供更好的加速性能方面表现出色。
然而，后驱汽车在低附着力路面上的抓地力较差。
8. 四驱（Four-wheel Drive）四驱（全时四驱）是指所有车轮均能获得发动机动力的驱动方式。
汽车专用名词术语1.ABS-防报死制动系统Anti-lock Braking System防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。
ABS这种最初被应用于飞机上的技术，现在已经十分普及，在十万元以上级别的轿车上都可见到它的踪影，有些大客车上也装有ABS。
装有ABS的车辆在遇到积雪、冰冻或雨天等打滑路面时，可放心的操纵方向盘，进行制动。
它不仅有效的防止了事故的发生，还能减少对轮胎的摩损，但它并不能使汽车缩短制动距离，在某些情况下反而会有所增加。
提示：在遇到紧急情况时，制动踏板一定要踩到底，才能激活ABS系统，这时制动踏板会有一些抖动，有时还会有一些声音，但也不能松开，这表明ABS系统开始起作用了。
2.EBD-电子制动力分配装置Electronic Brake force Distribution，即电子制动力分配装置。
汽车在制动时，因为四只轮胎所附着的地面条件不同，其与地面的摩擦力也不同，制动时就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象，为了有效的避免这种现象，电子制动力分配装置就应运而生，它的作用就是在汽车制动的瞬间，通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应、计算，得出不同的磨擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。
有人认为EBD比ABS先进，其实不然，它是ABS系统的有效补充，一般和ABS组合使用，可以提高ABS 的功效。
第一类 MOTOR VEHICLE 汽车一、Vehicle classification 汽车分类1.1 Car 轿车1.2 Bus 客车1.3 Motor truck 货车1.4 special purpose vehicle 专用汽车二、Vehicle construction 汽车构造2.1 Main components of vehicle 汽车主要组成2.2 Vehicle performance 汽车性能2.3 engine position 发动机布置三、Vehicle dimensions汽车尺寸四、Wheel alignment前轮定位五、Diameter of turning circle 转弯直径第二类ENGINE 发动机一、Engine construction 发动机构造二、Essential term 根本术语三、Engine operation principle发动机工作原理3.1 Four-stroke gasoline engine operation principle四冲程汽油机工作原理3.2 Four-stroke diesel engine operational principle四冲程柴油机工作原理3.3 Two-stroke gasoline engine operation principle二冲程汽油机工作原理3.4 Two-stroke diesel engine operation principle二冲程柴油机工作原理四、Engine performance 发动机性能曲柄连杆机构5.2 Piston,connecting rod 活塞连杆组5.3 Crankshaft,flywheel 曲轴飞轮组六、Valve mechanism 配气机构6.1 Side valve 侧置气门6.2 Overhead valve 顶置气门6.3 Overhead valve 顶置气门6.4 Valve-timing diagram 配气相位图七、Gasoline engine-fuel system汽油机供油泵7.1 Fuel system 供油泵7.2 Air cleaner 空气滤清器7. 3 Fuel pump,fuel filter汽油泵，汽油滤清器7.4 Simple carburetor 简单化油器7.5 Carburetor 化油器7.6 Carburetor elements化油器零件7.7 Carburetor control 化油器操纵件7.8 Gasoline injection 汽油喷射7.9 Electric fuel pump,Injector电动汽油泵,喷油器7.10 Sensor 传感器八、Diesel engine-fuel system柴油机供油系8.1 Fuel system 供油泵8.2 Combustion chamber 燃烧室8.3 Injection pump 喷油泵8.4 Injection 喷油器8.5 Speed governor 调速器九、Exhaust system 排气系统十、Turbo-supercharging 蜗轮增压10.1 Turbocharging system 蜗轮增压系统10.2 Turbocharger 蜗轮增压器十一、Emission control 排污控制11.1 Emission control system 排污控制系统11.2 Catalytic convertor 催化转化器十二、Engine-cooling system发动机冷却机12.1 Water cooling system 水冷系12.2 Radiator 传感器12.3 Fan,water pump 风扇，水泵12.4 Air cooling system 风冷系十三、Engine-lubrication system发动机润滑系13.1 Pressure lubrication 压力润滑13.2 Oil pump 机油泵13.3 Oil cleaner 机油滤清器13.4 Oil cooling radiator 机油散热器十四、Engine-ignition system发动机点火系14.2 Lead battery 铅蓄电池14.3 Ignition coil 点火线圈14.4 Distributor 分电器14.5 Spark plug 火花塞14.6 Electronic ignition 电子点火十五、Engine-starting system发动机起动系15.1 Starting system 起动系15.2 Electric starter 电动起动机十六、New type engines 新型发动机16.1 Rotary piston engine 旋转活塞发动机16.2 Gas turbine 燃气轮机16.3 Stirling engine 斯特林发动机〔热气机〕第三类CHASSIS 底盘一、Drive line 传动系1.1 Layout of drive line 传动系示意图1.2 Friction clutch 摩擦离合器1.3 Hydrodynamic coupling 液力偶合器1.4 Gearbox-housing 变速器外壳1.5 Gearbox-gearing 变速器齿轮传动1.6 Gearbox-gear-shift 变速器换档机构1.7 Automatic transmission 自动变速器1.8 Transfer case 分动器1.9 Cardan shaft 万向传动器1.10 Flexible coupling 挠性联轴节1.11 Constant-velocity joint 等速万向节1.12 Drive axle 驱动桥1.13 Final drive 主减速器1.14 differential 差速器1.15 Half-axle,rear axle housing二、Running gear 行驶系2.1 Layout of main components 主要组成示意图2.2 Frame 车架2.3 Front axle 前桥2.4 Wheel 车轮2.5 Tire 轮胎2.6 Tire type 轮胎类型2.7 Front wheel independent suspension前轮独立悬架2.8 Rear wheel independent suspension后轮独立悬架2.9 Leaf spring 钢板弹簧2.10 Air suspension 空气悬架2.11 Hydro-pneumatic spring 液压充气弹簧2.12 Telescopic hydraulic shock absorber伸缩式液压减振器2.13 Cam hydraulic shock absorber凸轮式液压减振器三、Steering system 转向系Mechanical steering system 机械转向系3.2 Power steering system 动力转向系3.3 Steering mechanism 转向机构3.4 Steering gear 转向器3.5 Power steering 动力转向3.6 steering linkage 转向杆系四、 Braking system 制动系4.1 Braking principles 制动原理4.2 Drum brake 鼓式制动器4.2 Drum brake4.4 Hand brake 手制动器 〔parking brake 驻车制动器〕4.5 hydraulic brake system 液压制动系4.6 Brake master cylinder,Wheel cylinder制动主缸，制动轮缸4.7 Compressed-air brake system 气压制动系4.8 Anti-lock braking system 防抱死制动系第四类、BODY AND ACCESSORIES 车身及附属装置一、Car body 轿车车身二、All-steel body 全钢车身三、Car door 轿车车门四、Bus body 大客车车身五、Truck body 货车车身六、Special-transport vehicle body专用汽车车身七、Cab 驾驶室八、Drivers place 驾驶员位置九、Instrument panel仪表板十、Seat,Safety belt 座椅，平安带十一、Air conditioning 空调十二、Compressor 压缩机十三、Lighting 照明十四、Head Lamp 前大灯十五、Turnsignal lamp 转向灯十六、Windshield wiper 风窗刮水器十七、Wiper-washer equipment刮水器-洗涤器装置十八、Horn 喇叭十九、Tools 工具。
汽车行业术语英语缩写-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1汽车行业术语英语缩写AT是自动挡 MT是手动挡都是英文缩写另附汽车常用英语名词＆缩写 2009-05-16 13:06 Automobile English 2D二门(2 door)3D三门 (3 door)4D四门(4 door)4WD四轮驱动系统(4 Wheel drive)4WS四轮转向系统(4 Wheel Steer）5D五门(5 door)AA4四速自动变速器AAR自动控制室内空气循环系统ABC车身主动控制系统ABS防抱死制动系统(Antilock Braking System）ABS＋T自动防滑稳定系统＋循迹系统ACC附件(accessory)AC空调(air condition)AIRBAG安全袋AMP电流表A/MT手自一体 (Automatic/Manual Transmission）Ap恒时全轮驱动ASC加速防滑控制器ASF全铝车身框架结构ASM动态稳定系统ASR加速防滑系统(Acceleration Slip Regulation）AS转向臂ATF自动变速器油(Automatic Transmission Fluid）A-TRC车身主动循迹控制系统AT,A/T自动档(Automatic Transmission）AWD四驱系统(All-Wheel Drive）AYC主动偏行系统Az接通式全轮驱动BBAS制动辅助系统BAT蓄电池液量警告灯BBW汽车电制动系统(Brake By Wire）BCM车身控制模块BEAM远光指示灯BELT安全带警告灯BF钢板弹簧悬挂B水平对置式排列多缸发动机CC 活顶四门跑车(Convertible Coupe)C 双门跑车(Coupe)CC 发动机排量单位:毫升CCS汽车巡航控制系统(Cruise Control System）Cd 空气阻力系数，简称“风阻”。
CDI共轨柴油直喷(common-rail diesel injection）CHE充电指示灯(Charge） CKD散装零件装配( Completely Knocked Down）CUV融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。
汽车专业的名词解释是什么随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高，汽车已经成为了现代社会中不可或缺的交通工具。
然而对于大多数人而言，汽车行业的专业名词却往往充满了不解和困惑。
本文将以通俗易懂的方式，深入解释汽车专业名词的含义，帮助读者更好地理解汽车行业。
汽车行业涉及的专业名词众多，其中包括了车身结构、发动机技术、底盘悬挂、车载电子系统等方面。
首先，我们来了解一些涉及车身结构的名词。
首先是“车体”的定义。
车体是汽车的主要组成部分，是汽车的外部骨架，它由车厢、引擎舱和行李厢等部分组成。
车体的强度和安全性对汽车的稳定性和驾乘者的安全至关重要。
接下来是“车架”。
车架是汽车车身的支撑骨架，它承担着整车的负荷，并起到连接车轮悬挂系统和车身的作用。
车架的材料和结构直接影响着汽车的操控性能和乘坐舒适度。
除了车身结构，发动机技术也是汽车行业中的重要领域。
发动机是汽车的心脏，驱动整个车辆的运行。
下面是一些与发动机相关的专业名词。
首先是“排量”。
排量指的是发动机活塞在每一次工作循环中所排出的气缸容积，通常以升为单位，如2.0L、1.6L等。
排量的大小直接决定了发动机的功率和燃油消耗。
其次是“动力系统”。
动力系统包括发动机、传动系统和驱动系统。
发动机产生动力，通过传动系统将动力传递给驱动轮，进而推动汽车前进。
不同类型的汽车采用不同的动力系统，如传统的汽油发动机、柴油发动机，以及新兴的混合动力和纯电动系统。
底盘悬挂是影响汽车操控性能和乘坐舒适度的重要因素。
下面是一些与底盘悬挂相关的专业名词。
首先是“悬挂系统”。
悬挂系统通过连接车轮和车身，起到支撑和减震的作用。
常见的悬挂系统包括独立悬挂和非独立悬挂，它们的设计和调校直接影响着汽车的操控性和乘坐舒适度。
接下来是“减震器”。
减震器是悬挂系统中的重要部件，通过消除车身和轮胎之间的震动和颠簸，提供稳定的行驶感和舒适的乘坐体验。
它能够根据路面状况自动调节阻尼力，以保持车辆的平稳行驶。
汽车术语大全1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18. 平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
发动机的基本参数汽车发动机的基本参数主要包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。
缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。
排量1升以下的发动机常用3缸，2．5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5．5升以上用12缸发动机。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
名词解析
电话网络营销：以快速提升新车销售为目的，有组织有计划地充分应用互联网手段，最大化地获取客户信息资源（来电/网络留资），并使用电话为主要工具促使客户转化到店的整合式营销手段。
DLR：（dealer）庄家发牌人，在汽车行业指品牌授权的经销商
G-Cloud：广宣活动支持系统,联携垂媒，广丰官网等，并自动对接i-CROP 系统。
SMS营销：Short Message Service通过短信息与客户惊醒关系维护和到店促进的一种营销方式，又分为谢礼SMS、促销SMS、告知SMS、关系维护SMS。
是电话网络营销中必不可少的一种手段。
DM营销：Direct mail快讯商品广告。
如传真、杂志、邮件、信件等。
不局限于邮寄的物品。
TACT：（Total aiianging and cultivating system of toyota销售店业务支援系统）,TACT系统是主要用来处理销售店与客户之间发生的业务，它的功能覆盖了车辆销售、售后、保修和零部件等部门，对销售店业务中的车辆销售、一般维修、保修、技术、零部件供应以及财务方面提供支持。
（汽车行业）汽车名词大汇总汽车名词大汇总功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。
功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。
最大功率壹般用马力(PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。
扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。
发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。
在功率固定的条件下它和发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在壹定范围内的负载能力排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
整车装备质量(kg)：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
最大轴载质量(kg)：汽车单轴所承载的最大总质量。
和道路通过性有关。
车长(mm)：是垂直于车辆纵向对称平面且分别抵靠在汽车前,后最外端突出部位的俩垂面之间的距离，简单的说是汽车长度方向俩极端点间的距离。
车宽(mm)：汽车宽,是平行于车辆纵向对称平面且分别抵靠车辆俩侧固定突出部位的俩平面之间的距离，简单的说是汽车宽度方向俩极端点间的距离。
车高(mm)：汽车高,是车辆支承平面和车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离，简单的说就是从地面到汽车最高点的距离。
轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同壹侧相邻俩车轮的中点,且垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离.简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离.轮距(mm)：同壹车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
最小离地间隙(mm)：汽车满载静止时，支承平面(地面)和汽车上的中间区域最低点的距离。
最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。
接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线和地面的夹角。
离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线和地面的夹角。
最小转弯直径：当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹园直径。
它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。
转弯直径越小，汽车的机动性能越好。
最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速。
加速时间：汽车的加速性能，包括汽车的原地起步加速时间和超车加速时间。
原地起步加速时间，指汽车从静止状态下，由第壹挡起步，且以最大的加速强度(包括选择最恰当的换挡时机)逐步换至高挡后，到某壹预定的距离车速或车速所需的时间。
目前，常用0--96KM 所需的时间(秒数)来评价。
超车加速时间，用最高挡或次高挡全力加速至某壹高速所需要的时间。
加速时间越短，汽车的加速性就越好，整车的动力性随即提高最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
风阻系数：空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。
空气阻力系数，又称风阻系数，是计算汽车空气阻力的壹个重要系数。
它是通过风洞实验和下滑实验所确定的壹个数学参数,用它能够计算出汽车在行驶时的空气阻力。
制动距离(mm)：制动距离是衡量壹款车的制动性能的关键性参数之壹，它的意思就人们在车辆处于某壹时速的情况下，从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。
驱动方式：前置前驱(FF)：所谓前置前驱，是指发动机前置，前轮驱动的驱动形式。
这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式，目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。
其将变速器和驱动桥做成了壹体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进，用形象的话来说，是“拉”着车辆前进。
前置后驱(FR)：所谓前置后驱，是指发动机前置，后轮驱动的驱动形式。
这是壹种传统的驱动形式，广州人所熟悉的广州标致轿车，就是壹种典型的前置后驱轿车。
采用这种驱动形式的轿车，其前车轮负责转向任务，后轮承担驱动工作。
发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进，用形象的话来说，是“推”着车辆前进。
前置后驱的车辆转弯时易出现转向过度的情况。
后备箱体积：也叫行李箱，其容积的大小衡量壹款车携带行李或其他备用物品的能力。
油箱容积(L)：其容积的大小衡量壹款车所能承装油量的能力。
发动机型式：指动力装置的特征，如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。
装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。
最常见的是按照发动机的排列及缸数进行分类，有W型12缸发动机、V型12缸发动机、W 型8缸发动机、V型8缸发动机、对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机。
汽缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。
排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升壹般为四缸发动机，3升左右的发动机壹般为6缸，4升左右为8缸，5.5升之上用12缸发动机。
壹般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速能够提高，从而获得较大的提升功率。
缸径×冲程：就是单缸的排气量，再乘以汽缸数目，所得到的乘积，就是发动机的排气量。
压缩比：就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积和压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。
压缩比和发动机性能有很大关系，通常的低压压缩比指的是压缩比在10以下，高压缩比在10之上，相对来说压缩比越高，发动机的动力就越大。
汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(A T)，手动/自动变速器，无级式变速器。
主减速比：对汽车的动力性能和燃料经济性有较大的影响。
壹般来说，主减速比越大，加速性能和爬坡能力较强，而燃料经济性比较差。
但如果过大，则不能发挥发动机的全部功率而达到应有的车速。
主减速比越小，最高车速较高，燃料经济性较好，但加速性和爬坡能力较差。
悬架：悬架是车架和车桥之间的壹切传力连接装置的总称。
汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分。
这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。
我们常见轿车的前悬挂壹般为麦弗逊式悬挂麦弗(Macphersan)式悬挂。
麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之壹，壹般用于轿车的前轮。
其次是四连杆前悬挂系统多用于豪华轿车，它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离，同时赋予车辆精确的转向控制。
四连杆式悬挂系统在奥迪A4、A6以及中华轿车上都能够见到。
后悬架系统的种类要比前悬架要多，原因是驱动方式的不同决定着后车轴的有无，且和车身重量有关。
主要有连杆式和摆臂式俩种。
制动装置：是按照需要使汽车减速或在最短的距离内停车，(使汽车)在保证安全的前提下尽量发挥出高速行驶的性能的装置。
壹般分为鼓式和盘式俩种。
鼓式制动器的优点是，成本低，防尘，便于同时作为驻车制动器。
缺点是尺寸大，质量重，制动热量不易散发出去，制动稳定性不好。
盘式制动器：是目前轿车前轮常用的制动器。
壹般都是钳盘式制动器。
盘式制动器和传统的鼓式制动器比较，有以下有点：散热条件好，因此制动稳定性好，抗热衰退性强；尺寸和质量小。
转向器型式：目前常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。
它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
轮胎的类型和规格：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。
例如：175/70R1477H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。
车门数：指汽车车身上含后备箱门在内的总门数。
可作为汽车用途的标志，公务用途的轿车都是四门，家用轿车既有四门也有三门和五门(后门为掀起式)，而用于运动用途的跑车则都是俩门。
这里计算的车门数包括了后备箱门。
座位数：指汽车内含司机在内的座位，壹般轿车为五座：前排坐椅是俩个独立的坐椅，后排坐椅壹般是长条坐椅，也有壹些豪华轿车后排是俩个独立的坐椅。
双门跑车若有后排后排壹般只能坐俩人或儿童。
商务车和部分越野车则配有五个或五个之上的坐椅。
通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。
通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角和横向通过半径等。
通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。
排放标准：汽车排放是指从废气中排出的CO(壹氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。
从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由当下的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。
