电气与信息工程系数电课程设计交通灯
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交通信号灯数电课程设计一、课程目标知识目标:1. 让学生理解数字电子技术的基本原理,特别是组合逻辑电路的设计与应用。
2. 使学生掌握交通信号灯工作原理,并能运用数字电路知识分析信号灯的控制逻辑。
3. 引导学生了解并掌握常用逻辑门电路的功能及其在交通信号灯控制系统中的应用。
技能目标:1. 培养学生运用所学知识设计简单组合逻辑电路的能力。
2. 提高学生动手实践能力,能够利用实验器材搭建并测试交通信号灯控制电路。
3. 培养学生的问题分析能力,学会运用数电知识解决实际生活中的问题。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对电子技术的兴趣,激发创新意识,提高学习积极性。
2. 培养学生的团队合作精神,学会在小组合作中共同解决问题。
3. 增强学生的社会责任感,认识到学习数电知识在实际生活中的应用,树立正确的价值观。
课程性质:本课程为实践性较强的课程,注重理论联系实际,通过设计交通信号灯数字电路,使学生将所学知识应用于实际情境中。
学生特点:考虑到学生所在年级,已具备一定的数电基础知识,具有较强的求知欲和动手能力,但可能缺乏将理论知识应用于实际问题的经验。
教学要求:教师应充分调动学生的积极性,引导学生主动探究,注重培养学生的实践能力和创新能力,使学生在实践中掌握知识,提高技能。
同时,关注学生的情感态度价值观的培养,全面提升学生的综合素质。
通过分解课程目标为具体的学习成果,便于后续教学设计和评估。
二、教学内容1. 数字逻辑基础知识回顾:逻辑门电路原理,真值表,逻辑表达式,组合逻辑电路设计方法。
教材章节:第二章“数字逻辑基础”2. 交通信号灯工作原理:信号灯的运行规则,时序控制,交通灯控制系统的作用和意义。
教材章节:第五章“时序逻辑电路及其应用”3. 交通信号灯控制电路设计:a. 设计要求与分析:明确交通信号灯控制系统的功能需求,进行电路设计分析。
b. 逻辑电路设计:运用逻辑门电路设计交通信号灯控制逻辑。
c. 电路仿真与测试:利用软件进行电路仿真,搭建实际电路进行测试。
交通灯数电课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解并掌握数字电路基础知识,特别是组合逻辑电路的原理和应用。
2. 学生能够通过分析和设计,解释交通灯工作原理中涉及的数字电路。
3. 学生能够运用所学知识,识别并描述交通灯控制系统中使用的常见电子元件及其功能。
技能目标:1. 学生能够运用逻辑门和触发器设计简单的交通灯控制电路。
2. 学生通过实际操作,学会使用相关的测试设备,检测并调试交通灯数字电路。
3. 学生能够小组合作,通过讨论与探究,解决交通灯数字电路设计中的问题。
情感态度价值观目标:1. 学生能够培养对电子技术和数字电路的兴趣,增强对科学探究的积极态度。
2. 学生通过课程学习,认识到科技在生活中的应用,提高社会责任感和工程伦理意识。
3. 学生在小组合作中学会相互尊重、沟通协作,培养团队精神和集体荣誉感。
本课程设计针对高中年级学生,在已有电子技术知识基础上,结合实际交通灯控制系统,旨在通过理论与实践相结合的方式,提高学生对数字电路知识的理解和应用能力。
课程注重培养学生的动手实践能力、问题解决能力和创新思维,同时引导学生形成正确的科学态度和价值观。
通过具体的学习成果的分解,为教学设计和评估提供明确的方向。
二、教学内容本课程教学内容围绕以下三个方面进行组织:1. 数字电路基础:- 理解数字逻辑电路的基本概念,包括逻辑门、触发器、计数器等。
- 掌握组合逻辑电路和时序逻辑电路的分析与设计方法。
- 学习交通灯控制系统中常用的数字电路元件及其功能。
2. 交通灯控制系统:- 分析交通灯工作原理,理解数字电路在交通灯控制系统中的应用。
- 学习交通灯控制电路的设计方法,包括电路图的绘制、元件的选择和连接。
- 探讨如何通过数字电路实现交通灯的定时、切换和异常处理功能。
3. 实践操作与探究:- 进行交通灯控制电路的搭建和调试,学会使用测试设备检测电路性能。
- 以小组为单位,进行项目实践,解决实际交通灯控制问题。
- 鼓励学生自主探究,提出创新性交通灯控制方案。
交通灯控制电路设计一、目的掌握、训练数字系统的综合设计方法;以及对各基本电路的功能运用和测试方法。
学习掌握各个基本电路之间级连和应当注意的事项;熟悉各基本电路的输入与输出应满足的条件。
正确阐述电路中各参数的意义。
学会在数字系统中正确使用数字集成电路。
学会查阅、读懂数字集成电路手册。
二、设计任务与要求设计一个十字交叉路口交通灯自动控制电路,其形式如右图,要求主干道和支干道两条交叉道路上的车辆交替行驶通过,每次通行时间可任意设定,现规定设为25秒。
在黄灯亮过5秒钟后,才能变换车辆通行道路方向及行人允许通过道路的方向。
在黄灯亮时,每秒钟闪亮一次,同时人行通道(斑马线)旁的报警喇叭也每秒钟响鸣一声。
三、设计原理与分析交通灯控制系统的原理框图如下图所示分析系统的逻辑功能及其框图,交通灯控制系统原理框图,主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。
秒脉冲信号发生器是系统中定时器的标准时钟信号源,译码器输出两组信号灯的控制信号,经驱动电路后驱动信号灯工作,控制器是系统的主要部分,由它控制定时器和译码器的工作。
图中的:T L:表示主干道或支干道绿灯亮时的时间为25秒,即车辆正常通行的时间间隔。
在设定的时间内,T L = 1,设定的时间到,T L = 0。
T Y:表示黄灯亮的时间为5秒,在设定的时间内,T Y = 1,设定的时间到,T Y = 0。
S T:表示定时器到了规定的时间后,由控制器发出的状态转换信号。
由它控制定时器开始下一个工作状态的定时。
四、交通灯控制器的工作流程十字路口的交通灯控制器分为定时控制和计数控制。
定时控制就是定时器按要求设置,并发出的时间起始和终了信号来进行控制;计数控制既是在十字路口安装有摄像头及分析计数或红外探测计数设备;当这类计数设备,累计到在十字路口某条路上有一定的车辆数后,便立即发出状态转换信号控制控制器,使该条路上的交通灯改变成通行信号灯亮。
下面我们对定时控制十字路口的交通灯控制器进行分析。
数字电路交通灯课程设计一、课程目标知识目标:1. 让学生理解并掌握数字电路的基本原理,包括逻辑门、触发器等组成部分。
2. 使学生能够运用交通灯控制电路的原理,分析并设计简单的数字电路系统。
3. 帮助学生了解交通灯控制电路在实际生活中的应用,理解其工作原理和功能。
技能目标:1. 培养学生运用所学知识,设计并搭建简单的数字电路交通灯控制系统的能力。
2. 培养学生通过小组合作,进行问题分析、方案设计、实验操作和结果分析的综合技能。
3. 提高学生运用现代工具和设备进行电路设计和测试的能力。
情感态度价值观目标:1. 激发学生对电子技术领域的兴趣,培养其主动探索科学问题的精神。
2. 培养学生的团队合作意识,使其学会在团队中发挥个人优势,共同解决问题。
3. 培养学生具备安全意识,了解并遵循实验室安全操作规程,养成良好的实验习惯。
课程性质:本课程为电子技术实践课程,侧重于学生动手能力和实际操作能力的培养。
学生特点:初三学生具备一定的物理基础和电子技术知识,对实际操作有较高的兴趣。
教学要求:结合学生特点和课程性质,注重理论与实践相结合,充分调动学生的主观能动性,提高学生的实践操作能力。
通过课程学习,使学生能够将所学知识应用于实际生活中,培养其创新精神和动手能力。
在此基础上,将课程目标分解为具体的学习成果,以便进行后续的教学设计和评估。
二、教学内容1. 理论知识:- 逻辑门电路:介绍与门、或门、非门等基本逻辑门的工作原理和应用。
- 触发器:重点讲解RS触发器、D触发器等常用触发器的工作原理和使用方法。
- 交通灯控制电路原理:分析交通灯控制电路的基本组成、工作原理及其应用。
2. 实践操作:- 设计并搭建数字电路交通灯控制系统:学生分组进行电路设计,包括选择合适的逻辑门、触发器等组件,搭建交通灯控制电路。
- 电路测试与调试:学生进行电路测试,观察交通灯控制效果,针对问题进行调试。
3. 教学大纲:- 第一阶段:回顾已学过的逻辑门电路和触发器知识,为后续学习打下基础。
交通灯控制器数电课程设计交通灯控制器是现代城市交通管理的重要设备之一,它通过控制红绿灯的变化来引导车辆和行人的交通行为。
在这个数电课程设计中,我将介绍一个基于数字电路的交通灯控制器的设计方案。
我们需要明确交通灯控制器的工作原理。
交通灯控制器需要根据交通流量和道路情况来合理地控制红绿灯的变化。
一般来说,交通灯控制器包括计时器、传感器、状态切换逻辑和信号输出等部分。
在这个设计中,我们将使用数字电路来实现交通灯控制器。
数字电路是一种由逻辑门构成的电子电路,它能够对输入信号进行逻辑运算,并输出相应的结果。
我们可以使用逻辑门来实现交通灯控制器的各个部分。
我们需要设计一个计时器来控制红绿灯的变化。
计时器可以根据设定的时间间隔来输出不同的信号。
我们可以使用时钟信号来驱动计时器,每个时钟周期结束时,计时器的值加1。
当计时器的值达到设定的时间间隔时,就会触发一个输出信号,用于控制红绿灯的切换。
我们需要使用传感器来检测交通流量和道路情况。
传感器可以将交通流量和道路情况转化为电信号,并输入到交通灯控制器中。
根据传感器的输入信号,交通灯控制器可以做出相应的决策,例如延长绿灯时间或者提前切换红灯。
然后,我们需要设计状态切换逻辑来根据输入信号决定交通灯的切换。
状态切换逻辑可以根据当前的交通流量和道路情况,以及交通灯的当前状态,来计算下一个交通灯的状态。
例如,当交通流量较大时,状态切换逻辑可以延长绿灯时间;当交通流量较小时,状态切换逻辑可以提前切换红灯。
我们需要设计信号输出部分来控制红绿灯的显示。
信号输出部分可以根据状态切换逻辑计算得到的交通灯状态,输出相应的信号,控制红绿灯的亮灭。
例如,当状态切换逻辑计算得到应该显示绿灯时,信号输出部分就会输出一个绿灯信号,使绿灯亮起。
这个基于数字电路的交通灯控制器的设计方案包括计时器、传感器、状态切换逻辑和信号输出等部分。
通过合理地设计这些部分,并进行适当的调试和优化,我们可以实现一个高效、稳定的交通灯控制器,为城市交通管理提供有力的支持。
数电交通灯课程设计一、课程目标知识目标:1. 让学生掌握数字电路基础知识,特别是组合逻辑电路的设计原理;2. 使学生了解交通灯系统的基本工作原理和功能要求;3. 帮助学生理解并运用数字逻辑设计简单的交通灯控制系统。
技能目标:1. 培养学生运用所学知识进行数字电路设计和分析的能力;2. 提高学生解决实际问题的能力,特别是在数字电路领域的应用;3. 培养学生团队合作精神和沟通能力,通过小组合作完成课程设计。
情感态度价值观目标:1. 激发学生对数字电路和交通工程领域的兴趣,提高学生的专业认同感;2. 培养学生严谨的科学态度,注重实践与理论相结合;3. 增强学生的环保意识和社会责任感,关注交通系统对环境和社会的影响。
课程性质:本课程设计旨在让学生将所学的数字电路知识应用于实际交通灯控制系统的设计,提高学生的实践能力和创新能力。
学生特点:学生为高中年级,已具备一定的数字电路基础,具有较强的求知欲和动手能力。
教学要求:结合学生特点,注重理论与实践相结合,强调学生的主体地位,充分调动学生的积极性和创造性。
通过课程设计,使学生能够将所学知识运用到实际中,提高解决实际问题的能力。
同时,注重培养学生的团队协作和沟通能力,提升学生的综合素质。
在教学过程中,关注学生的情感态度和价值观的培养,使学生在掌握知识的同时,形成正确的价值观。
二、教学内容1. 数字电路基础知识回顾:组合逻辑电路原理、逻辑门电路、触发器;2. 交通灯系统原理:交通灯工作流程、时序控制要求、信号灯逻辑关系;3. 数字电路设计方法:真值表、逻辑表达式、逻辑图;4. 交通灯控制系统设计:系统需求分析、电路设计、仿真验证;5. 教学案例解析:分析实际交通灯控制系统案例,提炼设计方法和技巧;6. 实践操作:分组进行交通灯控制系统的电路搭建和调试;7. 课程总结与展示:各小组展示设计成果,分享设计经验和心得。
教学内容安排与进度:第一课时:回顾数字电路基础知识,介绍交通灯系统原理;第二课时:学习数字电路设计方法,分析交通灯控制系统需求;第三课时:分组进行电路设计,教师巡回指导;第四课时:实践操作,各小组进行电路搭建和调试;第五课时:课程总结与展示,学生分享交流。
交通信号灯课程设计 数电一、课程目标知识目标:1. 让学生理解并掌握数字电路基础知识,特别是逻辑门电路的工作原理;2. 使学生了解交通信号灯的基本工作原理,并能运用数字电路知识分析信号灯的控制逻辑;3. 引导学生掌握运用数字电路设计简单控制系统的方法。
技能目标:1. 培养学生运用所学数字电路知识解决实际问题的能力,如设计交通信号灯控制电路;2. 提高学生动手实践能力,学会使用数字电路实验设备,进行电路搭建和测试;3. 培养学生团队协作和沟通能力,通过小组讨论、展示等形式,共同完成课程任务。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对数字电路的兴趣和热情,激发他们探索科学技术的欲望;2. 培养学生严谨的科学态度,注重实验数据和分析,养成良好实验习惯;3. 增强学生的安全意识和社会责任感,让他们明白交通信号灯在保障交通安全中的重要作用。
本课程针对电子技术相关专业的高中生,充分考虑学生的认知水平、兴趣和实际需求,将理论知识与实际应用紧密结合。
通过本课程的学习,学生不仅能够掌握数字电路的基本知识,还能将所学应用于实际交通信号灯控制系统的设计与分析,培养他们的创新意识和实践能力。
课程目标的设定旨在使学生在知识、技能和情感态度价值观等方面取得全面进步。
二、教学内容本章节教学内容主要包括以下三个方面:1. 数字电路基础知识:- 逻辑门电路原理及功能(对应教材第二章第一节)- 组合逻辑电路设计方法(对应教材第二章第二节)- 时序逻辑电路原理及功能(对应教材第二章第三节)2. 交通信号灯控制逻辑:- 交通信号灯基本工作原理(对应教材第三章第一节)- 数字电路在交通信号灯控制中的应用(对应教材第三章第二节)- 交通信号灯控制电路设计方法(对应教材第三章第三节)3. 实践操作与案例分析:- 数字电路实验设备的使用与操作(对应教材第四章第一节)- 交通信号灯控制电路搭建与测试(对应教材第四章第二节)- 案例分析:实际交通信号灯控制系统分析(对应教材第四章第三节)教学内容安排与进度:1. 第1周:数字电路基础知识学习,包括逻辑门电路、组合逻辑电路及时序逻辑电路;2. 第2周:交通信号灯控制逻辑学习,分析交通信号灯的工作原理及数字电路在其中的应用;3. 第3周:实践操作与案例分析,学生分组进行交通信号灯控制电路的设计、搭建和测试;4. 第4周:总结与展示,各组学生展示设计成果,分享实践经验。
数电课程设计交通信号灯一、课程目标知识目标:1. 让学生掌握数字电路基础知识,特别是组合逻辑电路的设计原理;2. 使学生了解交通信号灯的工作原理,并将其与数字电路设计相结合;3. 帮助学生理解交通信号灯时序控制的基本逻辑,并运用所学知识设计简单的时序电路。
技能目标:1. 培养学生运用所学知识分析问题和解决问题的能力;2. 提高学生动手实践能力,学会使用数字电路设计软件进行电路设计和仿真;3. 培养学生团队合作精神,学会在团队中有效沟通和协作。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对数字电路的兴趣,激发他们探索科学技术的热情;2. 增强学生的交通安全意识,让他们明白科技在生活中的重要作用;3. 引导学生树立正确的价值观,认识到知识为社会进步和人类福祉所做的贡献。
课程性质:本课程为实践性较强的课程,结合理论知识与实际操作,培养学生的动手能力和创新能力。
学生特点:学生为高中年级学生,具备一定的数字电路基础知识,对实际操作有浓厚兴趣。
教学要求:教师需注重理论与实践相结合,引导学生主动参与课堂,提高课堂互动性,确保学生在实践中掌握知识。
同时,关注学生的个体差异,因材施教,使每位学生都能在课程中取得进步。
通过课程目标的实现,为学生后续学习奠定坚实基础。
二、教学内容根据课程目标,教学内容主要包括以下几部分:1. 数字电路基础知识回顾:重点复习组合逻辑电路的设计原理,包括逻辑门、逻辑函数及其简化方法等。
教材章节:第一章 数字逻辑基础2. 交通信号灯工作原理介绍:分析交通信号灯的红、黄、绿三灯的控制逻辑,讲解时序控制的基本概念。
教材章节:第二章 时序逻辑电路3. 数字电路设计软件应用:教授学生使用数字电路设计软件(如Multisim、Proteus等)进行电路设计和仿真。
教材章节:第三章 数字电路设计软件及其应用4. 实践操作:指导学生运用所学知识,设计并实现一个简单的交通信号灯控制电路。
教材章节:第四章 实践操作教学进度安排:1. 第一周:回顾数字电路基础知识,介绍交通信号灯工作原理;2. 第二周:讲解数字电路设计软件的使用方法,进行电路设计;3. 第三周:分组进行实践操作,设计并实现交通信号灯控制电路;4. 第四周:验收成果,总结评价。
交通灯设计一.设计要求:1.设计一个交通信号灯控制器,由一条主干道和一条支干道汇合成十字路口,在入口处设置红、绿、黄三色信号灯,红灯亮禁止通行,绿灯亮允许通行,黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停在禁行线外。
用红、绿、黄发光二极管作信号灯。
2.主干道亮绿灯时,支干道亮红灯;支干道亮绿灯时,主干道亮红灯。
绿灯转换为红灯时,中间夹杂一秒的黄灯,主支干道都是如此。
3.主干道和支干道通行七秒,禁止八秒,黄灯等待一秒。
二.设计思路161的输出信号分别给二极管控制红、黄、绿灯和倒计时数码管显示。
设计分析如下:1)555电路的实现:由555电路产生CP脉冲。
期间R1=100K 。
R2=4.7K模块图如下所示(2) 161实现状态产生序列:计数器是通过有限几个不同状态之间的循环实现不同模值计数,因此连接一个模16的计数器,先用数码管检测模16的状态是否正确,并且显示进位,检查完后再接其后的控制部分。
(3)数字显示的实现通过7448与数码管的连接实现数字显示,原理图如下:E D 接地 C H(4)计时部分设计设计要求对不同的状态维持的时间不同,而且要以十进制倒计时显示出来。
根据已给的实验器材一片161就可以实现。
设计思路:一:显示器部分的计时要求7-0,7-0,循环显示,根据七段显示译码器和数码管工作原理可知四位161输出信号的低三位取反作为译码器的低三位输入再将译码器最高位端置低再连接数码管即可实现其显示。
二:信号灯方面的控制主要根据161产生的十六个状态合理分配各个灯的有效状态,运用逻辑器件与非门,反相器等实现信号灯的正常闪烁。
(5)信号灯状态表如下:由真值表可求的控制电路的函数表达式:信号灯电路图如下:三.电路的组装与调试1.分别组装各个功能模块,并在组装完后初步检测电路(a)先在面包板上整体布局,再连接好电源线和地线。
组装秒脉冲发生器,完成后加电源测试,测试时可用发光二极管加在输出端,如二极管规则的闪动则电路正长,也可用示波器测试。
课程设计报告课程名称:数字电子技术设计题目:交通灯控制电路设计院系:班级:设计者:学号:指导教师:设计时间:课程设计(大作业)任务书目录一、设计目的 (6)二、设计思路 (6)三、设计过程 (6)3.1、方案论证 (6)3.2、单元电路的设计 (9)3.2.1秒脉冲发生器 (9)3.2.2定时器 (11)3.2.3控制器 (12)3.2.4译码电路 (14)3.2.5显示部分 (16)四、系统调试与结果 (17)五、主要元件 (18)六、结论 (18)七、设计心得体会 (18)八、附录 (19)九、参考文献 (19)交通灯控制电路一、设计目的(1)熟悉集成电路的引脚安排。
(2)掌握各芯片的逻辑功能及使用方法。
(3)了解面包板结构及其接线方法。
(4)了解数字交通灯控制电路的组成及工作原理。
(5)学会用仿真软件对设计的原理图进行仿真。
(6)熟悉数字交通灯控制电路的设计与制作。
二、设计思路(1)设计秒脉冲发生器(2)设计交通灯定时电路(3)设计交通灯控制电路(4)设计交通灯译码电路(5)设计交通灯显示时间电路三、设计过程3.1、方案论证方案:用数电电子技术来实现交通灯控制交通灯控制系统的原理框图如图1-1所示。
它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。
秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源,译码器输出两组信号灯的控制信号,经驱动电路后驱动信号灯工作,控制器是系统的主要部分,由它控制定时器和译码器的工作。
图中:TL: 表示甲车道或乙车道绿灯亮的时间间隔为25秒,即车辆正常通行的时间间隔。
定时时间到,TL=1,否则,TL=0。
TY:表示黄灯亮的时间间隔为5秒。
定时时间到,TY=1,否则,TY=0。
ST:表示定时器到了规定的时间后,由控制器发出状态转换信号。
由它控制定时器开始下个工作状态的定时。
图1-1 系统的原理框图交通灯控制器的ASM 如图1-3所示(1)甲车道绿灯亮,乙车道红灯亮。
湖南工程学院
课程设计
课程名称数电课程设计
课题名称交通信号灯控制器
专业自动化
班级1191
学号201101029118
姓名徐瑞先
指导教师周京广老师
2013年03月28日
一、课程设计题目
交通灯控制系统设计
二、设计的任务和要求
1)在严格具有主、支干道的十字路口,设计一个交通灯自动控制装置。
要求:在十字路口的两个方向上各设一组红黄绿灯;顺序无要求;
2)设置一组数码管,以倒计时的方式显示允许通行或禁止通行时间。
红(主:R,支:r)绿(主:G,支:g)黄(主:Y,支:y)三种颜色灯,由四种状态自动循环构成(Gr→Yr→Rg→Ry);并要求不同状态历时分别为:Gr:40秒,Rg:30秒,Yr,Ry:5秒。
三、系统总体设计方案及系统框图
方案一:芯片设计
(1)芯片功能及分配
交通灯控制系统主要由控制器、定时器、译码器、数码管和秒脉冲信号发生器等器件组成。
秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源,译码器输出两组信号灯的控制信号,经驱动电路后驱动信号灯工作,控制器是系统的主要部分,由它控制定时器和译码器的工作。
1)系统的计时器是由74LS161组成,其中应因为绿灯时间为30秒,所以绿灯定时器由两块74LS161级联组成.74LS161是4位二进制同步计数器,它具有同步清零,同步置数的功能。
2)系统的主控制电路是由74LS74组成,它是整个系统的核心,控制信号灯的工作状态。
出翻译成6个信号灯的工作状态。
整个设计共由以上三部分组成。
(2)设计原理:
1)总体方案如图:
2)各单元电路的设计:
1. 秒脉冲信号发生器
时钟信号产生电路主要由555定时器组成震荡器,产生稳定的脉冲信号,送到状态产生电路,状态产生电路根据需要产生秒脉冲,电路图如下图所示:
2.主控制电路:
D1=Q1/Q2+/Q1Q2(/表示取非) D2=/Q2 CLK=CO2 CLR和PR均置1.主控制电路可产生00---->01---->10---->11----00控制信号。
3.红绿灯显示电路
红绿灯显示也是表示电路所处状态,其主控电路的状态一一对应,受到主控电路控制,即主控电路的输出决定了主干道和支干道的红绿灯的亮灭情况。
表如亮用1表示,灭用0示,则有:
所以,R =Q1/Q2+/Q1Q2, Y=/Q1/Q2, G=Q1Q2;
r=/Q1/Q2+Q1Q2, g= Q1/Q2, y= /Q1Q2.
电路图如图:
4. 计时部分电路
A)计时器状态产生模块:
设计要求对不同的状态维持的时间不同,限于实验室器材只提供74LS161.因要以十进制输出,且有一些状态维持时间超过10秒,则必须用两个74LS161分别产生个位和十位的数字信号。
故计数器能够完成计时功能。
因而采用两个74LS161级联完成计时器状态产生模块设计。
设计思路:
(1)实现所需模值
将74LS161的时钟cp接秒脉冲。
74LS161计数器是采用加法计数,要想倒计时,则在74LS161输出的信号必须经过非门处理后才能接入数码管的驱动74LS48,故在设计不同模值计数器确定有效状态时,要以0000,0001-----1111
这些状态中靠后的状态为有效状态。
我采用异步置数法完成不同模值转化的实现。
a)实现模5的倒计时
有效状态1011—1100—1101—1110—1111
取非即为0100—0011—0010—0001—0000
即4------3-------2--------1---------0
b)实现模9的倒计时
有效状态0110—0111—1000—......—1111
取非即为1001—1000—0111—0110—......---0000
即9---8---7---6---5---4---3---2---1---0
(2)对控制个位输出的74LS161设计
本人利用系统的状态量Q1,Q2控制74LS161的置数端D0D1D2D3。
当系统处在Gr或Rg状态时,个位的进制是十(模10),即逢十进一,当系统处在Yr 或Ry状态时,个位的进制是五(模5),即逢五进一,模10时,有效状态为0110,0111,1000,-----1111,置D3D2D1D0为0110,模5时有效状态为1011,1100,1101,1110,1111,置D3D2D1D为1011,由此有,
所以,D0=D3=/Q2 D1=1 D2=Q2
当状态为1111时,74LS161的状态必须跳到进入下一个循环,此时进位输出CO为1,可给CO取非然后接入置数端LD。
对于使能端ETT,ETP均接1. (3)对控制十位输出的74LS161设计。
同设计控制个位输出的74LS161基本类似,本人用系统状态量A,B控制十位74LS161的置数端D3D2D1D0。
当系统处于Gr状态时置D3D2D1D0为1101,当系统处于Yr或Ry时置D3D2D1D0为1111,当系统处于Rg时置D3D2D1D0为1110,有:
电路图如下:
5. 数字显示模块:
我们用数码管将计时器产生的信号以数字倒计形式显示出来,故先用74LS74取非。
其中包括接数码管的驱动74LS48。
为了使显示十位数的数码管为零时不显示,
须将十位与个位数码管驱动的/LT,/RBI,/(BI/RBO)接1。
记时部分电路如下:
(3)所用的器件:
74LS161 2块
74LS04 2块
74LS48 2块
74LS08 1块
74LS32 1块
555 1块
74LS74 1块
七段显示译码器2块
发光二极管红、绿、黄各两个,电阻,电容
(4)电路连接步骤
1、按照总的电路图,规划电路总布局,以使电路连接简单、明了。
2、首先一个模块一个模块连接,连接好一个模块,就检测一个,包括芯片,电路板,及导线是否接正确且接稳等,以防整体检测时不必要的麻烦。
3、整体连接完毕,进行调试,看是否和仿真结果相同。
如有出入,仔细检测电路,查出问题所在。
这样不断调试,直到达到预期结果。
4、改进布线,力求精简。
接线显示如图所示:
(5)电路组装中发生的问题及解决方案
刚开始用的电路板因用时间较长,插上芯片后均需按住芯片才能工作。
这样造成芯片管脚接触极为不良。
以致问题很多。
最终更换了一个新的面包板。
出现以下问题:
1、数码管不能正常显示
数码管显示乱码,我检查了译码芯片74LS48是否接线正常,然后检查各针脚对应输出是否正确,最后检查数码管接线是否正确。
如果数码管中某些段一直不亮,那就检查数码管是否已坏,更换一个数码管。
2、交通灯不显示或不按仿真的状态显示:
检查二极管是否能发光,确保二极管接线处良好后,检查了接线按照状态
方程连接。
经检查正确,故一步一步往控制电路74LS74处检查。
还正确。
最终
检查了74LS161有问题,更换后电路正确。
七、所选方案的总电路图
八.总结
通过两周以来的努力,我们终于完成了数电课程设计。
在整个课程设计的过程中我们确实也受益匪浅,这次的课设是对于我们平时所学知识的一个整合,考验的不仅仅是理论知识,更是理论转化为实际的能力。
在刚一接到任务的时候,我们原以为这个设计应该是一个比较容易的事情。
但是在真正动手去操作的时候,却发现有的问题却不是那么的简单。
在设计电路的阶段中,我们发现
了以前学习中的许多知识漏洞,尤其是在对与某些芯片的使用过程中,我们在网上和图书馆里查询了许多的相关资料,加深了我们对于某些芯片的理解和使用。
尤其在接线的过程中,实际接线的难度远远大于我们的想象。
但是存在故障的时候,我们并没有气馁,而是迎难而上。
我们首先是自己检查故障,发现自己解决不了故障的时候,我们及时的和老师以及同学进行了沟通,在大家的共同努力下我们最终排除了各种困难,顺利的完成了任务。
看着交通灯按照我们的指示在转变,闪亮,心里有种说不出的成就感。
电气与信息工程系课程设计评分表
指导教师签名:________________
日期:________________
注:①表中标*号项目是硬件制作或软件编程类课题必填内容;
②此表装订在课程设计说明书的最后一页。
课程设计说明书装订顺序:封面、任务书、目录、正文、评分表、附件(非16K大小的图纸及程序清单)。
报告书要求:
字体常规小四号
行距 1.5倍
字距1磅
页面上、下2.54CM
左右1.9CM
纸张16开。