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（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！）高速公路项目施工组织设计编制日期：年月日目录第一章编制说明 (2)第二章工程概况 (5)第三章项目管理组织机构 (6)第四章总体施工组织布置及规划 (8)第五章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (10)第六章工程质量管理体系与保证措施 (25)第七章安全生产管理体系与保证措施 (29)第八章环境保护、水土保持保证体系与保证措施 (36)第九章工期的保证体系及保证措施 (42)第十章施工总平面布置图 (46)第十一章文明施工、文物保护保证体系与保证措施 (49)第十二章项目风险预测与预防，事故应急预案 (50)第一章编制说明1.1 编制目的本施工组织设计的编制目的：为本工程施工提供完整的、纲领性的技术文件，用以指导该工程的施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的施工任务。
1.2 编制原则（1）认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。
（2）严格执行工程建设程序，坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺。
（3）采用现代建筑管理原理、流水施工方法和网络施工技术，组织有节奏、均衡和连续的施工。
（4）优先选用先进的施工技术，科学确定施工方案；认真编写各项实施计划，严格控制质量、进度、成本和安全施工。
（5）利用施工机械和设备，提高施工机械化、自动化程度，改善劳动条件，提高生产率。
（6）坚持“安全第一、预防为主”原则，编制安全文明施工和生态环境保护措施，以及严防建筑振动、噪声、粉尘及垃圾污染的技术组织措施。
（7）坚持“四节一保”的绿色施工原则，科学规划施工平面，减少施工占地；优化现场物资存放，减少库存和物资损耗。
1.3 编制依据1.3.1 招标文件**高速公路项目施工招标文件。
1.3.2 主要规范及规程主要规范及规程见表1.3.2所示。
表1.3.2 主要规范及规程序号标准名称标准标号1 《建筑设计防火规范》GB50016-20142 《民用建筑设计通则》GB50352-20053 《办公建筑设计规范》JGJ67-20064 《公共建筑节能设计标准》GB50189 -20155 《海南省公共建筑节能设计标准》海南省地方标准6 《屋面工程技术规范》GB50345-20127 《无障碍设计规范》GB50763-20128 国家及地方其它相关规范1.3.3 主要法规主要法规见表1.3.3所示。
目录第1章编制依据及说明 (4)1.1编制依据 (4)1.2编制说明 (4)第2章工程概况 (5)2.1项目概述 (5)2.2工程简介 (5)2.3设计标准 (5)2.4主要工程量 (6)2.5施工条件 (7)第3章工程重点难点分析 (9)3.1 工程特点 (9)3.2 工程重点、难点 (9)3.3 施工技术对策 (10)第4章管理和施工组织机构设置 (11)4.1项目组织机构 (11)4.2岗位设置及职责 (11)第5章总体实施思路 (15)5.1 施工总体部署 (15)5.2 施工顺序安排 (16)第6章总体平面布置 (17)6.1 场地布置原则及规划 (17)6.2 项目经理部、现场办公区、生活区布置 (17)6.3 工地试验室 (17)6.4 拌合站 (18)6.5 预制场 (18)6.6 钢筋加工场 (19)6.7 施工便道 (19)6.8 临时用电 (20)6.9 弃土场布置 (20)6.10 炸药库 (21)6.11 施工用水 (21)6.12 临时通讯 (21)6.13 施工总平面图 (21)第7章工区划分及施工顺序 (22)7.1 桥梁工区划分及施工顺序 (22)7.2隧道工区划分及施工顺序 (22)第8章主要资源配置 (23)8.1 项目管理人员投入 (23)8.2 主要施工队伍、人员及机械设备配置 (25)8.3 材料计划 (28)8.4 周转材投入 (28)第9章主要工程施工技术方案 (30)9.1桥梁施工 (30)9.2 隧道施工 (70)第10章重点、难点工程施工措施 (140)10.1洞口坍方处理预案 (140)10.2防止隧道坍塌 (140)10.3隧道穿越断层带及软岩大变形段结构措施 (140)10.4隧道防排水预案 (141)10.5隧道溶洞处治预案 (141)10.6隧道瓦斯防治预案 (142)10.7隧道岩爆处治预案 (144)第11章施工进度计划及工期保证措施 (146)11.1 施工总体进度计划与目标 (146)11.2 分项工程施工进度计划 (146)11.3 工期保证体系及措施 (146)11.4 资金使用计划 ............................... 错误！未定义书签。
目录第一局部工程概况-----------------------------------------2第二局部编制依据-----------------------------------------7第三局部指导思想和目标-----------------------------------8第四局部施工组织-----------------------------------------10第五局部工期控制-----------------------------------------18第六局部工程施工方案-------------------------------------19第七局部预制场及各类拌合场、站建设-----------------------23 第八局部施工方法及工艺-----------------------------------27第九局部工程质量管理-------------------------------------70第十局部重点过程〔技术难点或特殊过程〕的施工方案---------76 第十一局部工程进度保证措施--------------------------- ---82第十二局部雨季施工---------------------------------------84第十三局部现场管理与文明施工-----------------------------86 第十四局部平安管理---------------------------------------90第十五局部环境、文物及其他设施保护措施-------------------110 第十六局部附图、附表------------------------------------120第一局部工程概况一、工程概况XX至XX高速公路XX至XX段建设工程是2021年-2021年黑龙江省高速公路网的重要组成局部，自西向东贯穿XX地区。
某高速公路DL06合同段施工组织设计施工组织设计目录一、施工组织设计的文字说明二、第一章、施工组织管理1、概况及主要工程数量描述2、施工组织方案3、设备人员动员周期及设备人员和材料进场方法第二章、分项工程施工方案及方法第三章、确保工程质量和工期的措施第四章、雨季、冬季的施工安排第五章、质量安全保证体系第六章、环境保护措施第七章、其它应说明的事项三、分项工程进度率计划表四、工程管理曲线表五、施工总平面布置图六、主要分项工程施工工艺框图七、分项工程生产率和施工周期表八、施工总体计划表第一章施工组织管理第1－1节概况及主要工程数量描述１概况１．1 工程概况沪蓉国道主干线支线重庆垫江至四川邻水高速公路位于四川盆地东部，路线全长3６.89５公里,其中四川境内3３。
87公里，重庆境内3.０25公里,地理坐标东经106。
56、－1０7。
1６、,北纬30。
13、－30。
19、。
DL06合同段位于四川境邻水县内,与已建成的广邻高速公路主线直接衔接,路线起于铜锣山(起点桩号K３4＋90０),经桂花坪、锈水沟、于朱家湾(K3８＋74２)跨越御临河处设大桥(桥长292Ｍ），路线经中湾梁子、仁和小学、烟家坝,止于邻水（垫临路K4０＋3６3。
7＝达渝邻水互通式立交NＫ46+200）,隧道单向单洞２座（左、右),左洞长2540米，右洞长2531米,隧道长合计５０71米。
以左线贯通计,合同段路线全长5．43６7公里,主要工程为铜锣山隧道西段及其连接线路基工程、桂花坪大桥、御临河大桥等．１。
2 地形、地貌、地震DL06合同段位于四川盆地东部,路线主要穿越铜锣山,其海拔一般为4０0-8５0米,走向北北东-南南西向,其西面为海拨３0０－５00米的地区为相对开阔丘陵。
按成因类型及形态分为侵蚀堆积地形、构造剥蚀地形及侵蚀溶蚀地形.堆积河漫滩零星分布于御临河两岸，成分以砂卵石为主,一级阶地零星分布于御临河两岸。
深丘分布在铜锣山背斜西翼铜锣山隧道出口外路基工程段，岩性以泥岩为主夹砂岩。
高速公路绿化施工组织设计一、工程名称：庆阳市西峰区林业局2020年西长凤高速公路绿化工程二、工程地点：庆阳市西峰区境内。
三、工程招标单位：庆阳市西峰区林业局笫二章、施工组织安排及筹划一、施工组织安排原则1、为包管本工程在施工中有组织、有安排，自始自终的有条不紊进行，我公司将成立项目部，将由公司引导直截了当督阵，委任本公司项目经理，项目总工周全监监工程质量；调和剂个工地的质量、进度，负责工地各环节的质量、规范、进度、安稳等，召集体会丰富的施工员、闇练技工经久驻扎工地现场。
派驻专门负责治理的人员，对本工程的施工技巧、施工质量、进度操纵、材料采购、安稳临盆与文明施工等进行总体治理，公司引导及技巧负责进行批示，协助项目部在施工过程中的调和工作。
二、施工组织安排筹划（附图示意）笫三章、重要工程项目标施工筹划、方法与技巧方法重要针对工程重点、关键和难点分析中列出的细节，从技巧和组织方面明白其施工方法，具体操作法度榜样、要点和要求等在实施工作中编写响应的工艺标准作为指导依照。
一、本工程关键和难点工程的施工筹划、方法及其方法苗木定植前，先浇好底墒水，待水渗后栽植，培土扎实，大年夜树采取三角架固定。
苗木定植后，按照设计要求，对苗木进行定干和恰当修剪，使同类苗木整洁一致。
加强养护治理，及时追肥、浇水、松土、锄草、防治病虫害确保绿化后果。
行道树及花灌木涉及到整条路的美化差不多上专门重要的，总结起来要留意以下几点：1.留意专门的气候前提（如台风、洪水等恶劣气象），充分应用各类苗木栽植的合适时刻；2.高速公路施工难度大年夜、取水靠运输，要提早做好运输车辆的安排；3.苗木的后期养护十分重要，应设专门养护部队进行跟踪式管护；二、项目重点工程的施工筹划、技巧方法（绿化栽种工程）1.栽种前的预备工程泥土的整顿：植被层泥土不该含有重金属、机油和其它阻碍植物进展的成分，乔木的树穴不克不及有任何建筑垃圾。
改进用泥土及基肥：所有栽植场地必须下基肥，用于加强泥土肥力。
（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！）1总体施工组织布置及规划1.1工程概况及施工条件1.1.1工程概况某地至某地高速公路位于江西省某地市境内，是沟通某地高速与某地县的一条地方加密高速公路。
本项目可与某地高速、国道G320、省道S312、S313、S327等有机结合起来，使某地市、某地县袁州区、明月山温泉风景名胜区等区市与外界快速便捷地联系在一起，同时能兼顾到三地工业园区、产业基地、明月山机场和风景旅游区地布局和发展，能有效地提升该区域路网功能、增强物流运输能力。
本项目由北向南，沿途经某地县的某地、某乡、袁州区的西岭布果园场、某地、三阳镇、袁州区工业园、湖田镇，与某地高速交叉后设置袁州枢纽互通，终于某地市某地高速南侧，再以连接线方式接于修建中的明月山机场A线K4+300处。
本标段为A6标段，起于A1标终点K8+700处，经过袁州区某地的严岭村、石井村，西岭布果园场、某地柏木村、苍前村，终于A7标起点K13+100，本标段全长4. 40km。
路线主要控制点为严岭二号隧道和铁路下高架桥等。
主要工程数量见表1-1。
表1-1 主要工程数量表A6标段属温和湿润的季风气候区。
项目区内属温和湿润的季风气候区，多年平均气温17. 6 0C，雨量充沛。
据某地市气象台资料，多年平均降雨量1614毫米，最高为1994年降雨量2079毫米，最低1978年降雨量1121毫米。
从时间上有两个特点:一是年际变化大；二是年内降雨分配不均，3-6月为雨季，多年平均降雨量达868毫米，占全年降雨量的54%； 2、7、 8月为平水期，9-1月为枯水期。
空间上，表现为中部西段雨量较丰富，向北、东、南递减的特点。
路段内地表水较贫乏，地表水一般以岩溶水的形式渗入地下。
路线范围内没有大的江河，仅分布有酌江及少量人工水库。
1.1.2施工条件交通条件：本标段路线基本沿G320前行，以G320做为材料和机械进场的主要道路，另新修部分便道进入各工点，整体运输条件较好。
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施工组织设计的文字说明一、编制依据1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。
2。
招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。
3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。
4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等.二、编制原则1。
严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。
在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程质量优良。
2。
坚持实事求是的原则.在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设.3。
根据项目法施工的原则,组织本工程的施工。
通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息.实现质量和造价的最佳组合。
实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。
4。
积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。
××工程建设（集团）公司二○○二年五月十九日1工程概况1.1工程简述××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路.它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境，对发展××经济具有很大的作用。
总体施工组织设计一．编制依据1.交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》、《山东省公路工程招标文件（通用本）》及《国道206线高速公路工程项目烟台至黄山馆段招标文件（专用本）》。
2.业主及设计单位组织的现场考察及设计介绍、补遗书等。
3.工程设计图纸。
4.交通部颁发的各类公路工程施工规范。
二．工程概况1.概述国道206线高速公路工程项目烟台至黄山馆段，起自烟台市福山区古现镇，与烟台绕城高速公路相接于与古现镇郑家庄东南的八角互通立交，经蓬莱市、龙口市，终止于招远市张星镇的槐树庄附近的黄招公路西，全线共跨越4 个市区、13个乡镇，线长77.500公里。
该段是山东省“三纵、三横、一环”公路网主框架规划中“一环”的重要组成部分，本项目的建成，对“一环”公路整体规模效益的尽早发挥具有重要作用。
本合同段起止桩号为K0＋000-K9+727全长9.727KM，计算行车速度120KM/h，路基宽度28.0m,设计荷载汽车-超20级，挂车－120级，抗震烈度为VII度。
合同价格为RMB198908728元。
2.地形、地质、气候状况本工程地貌为低山丘陵区，路线所经区域地形起伏变化大，沟谷发育，冲积平原区内地形平缓，河流较为发育。
沿线地层岩主要为岩浆岩、变质岩及小范围的沉积岩，第四系覆盖层较薄，在河流冲积平原内第四系覆盖层稍厚，以低液限粘土及砂土为主。
路线所经地区属东部湿润季冻区，山东丘陵副区，四季分明，春季多风少雨，常有倒春寒等冻害，蒸发量大。
夏季湿热多雨，雨量集中，秋季秋高气爽，偶有秋旱或秋涝。
冬季寒冷，雨雪稀少，无严寒。
因受海洋调节，具有温度适中、空气湿润、雨量较多等气候特点。
该地区年平均气温l2.8℃，极端最低气温-21.3℃(龙口市)，极端最高气温38.4℃(蓬莱市)；年平均降水量606.2mm，年最大降水量1213.4mm(蓬莱市)，年最小降水量353.2mm(烟台市)，年平均风速4.2m／s(蓬莱市)，年最大风速40m／s(蓬莱市)，主导风向为SSW、SW；多年平均无霜期213.9天，最大冻深46c m。
六、施工组织设计本合同段是雷家角（陕甘界）至西峰高速公路LX05合同段，起讫桩号为YK1296+100 -K1309+400，全线长度13.152km。
本合同段主要工程数量如下：路基土石方167.93万m3，特大桥2408m/1座，大桥2460m/10座，中桥172m/2座，小桥15.52 m/1座，涵洞15道，通道桥51.12m/3座，通道涵1道，天桥1座。
一、总体施工组织布置及规划招标施工工期911日历天，开工日期2011年1月20日,交工日期2013年7月20日，我单位计划2013年6月30日交工，为保质按期完成工程任务，将作如下组织与安排。
（一）施工组织安排1、施工组织机构的组成我公司按照“统一部署、科学管理、总体协调、有序推进”的原则，择优选拔具有施工丰富经验的人员组建项目经理部，实施“项目法”管理组织施工，确保施工任务的顺利完成。
项目经理部管理层设五部二室：工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划合同部、财务管理部、中心试验室和综合办公室。
2、职责及范围（1）物质设备部负责整个工程的日常生产管理，对现场施工进度、质量、工程计划统计、职业安全健康、文明施工、环境保护等负责，包括施工任务的分配、施工人员的调度以及施工机械的调度等。
以及本合同段物资材料年、季、月及零星计划的拟定；深入市场进行调查，材料采购做到物美价廉；材料统计核算；一般材料的验收入库、保管发放；砂、石、粉媒灰、外加剂等验收和存储等。
负责施工机械的维修、保养、租赁、选型、购买及加工件的设计加工管理等工作。
（2）工程技术部负责图纸会审及编制实施性施工组织设计；进行施工详图设计，制定各分项工程施工方案；技术交底；竣工图绘制；深入施工现场，指导施工及解决现场施工难题；积极推广新技术、新工艺、新材料以确保施工质量、提高工效、节约成本。
工程技术部下设试验室和测量组，试验室主要负责编制本合同段的试验和检测方案并完成各种原材料试验；砼、砂浆、灰浆等配合比设计工作，并监督执行；进场材料的抽样检查工作。
（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！）第一章任务依据与测设过 (1)一、任务依据 (1)二、测设经过 (1)第二章工程概况 (2)一、项目简介 (2)二、工程概况 (2)三、沿线自然地理概况 (2)（一）地形 (2)（二）地质构造 (3)（三）工程地质 (4)（四）水文 (5)（五）不良地质 (6)（六）地震 (6)（七）气候 (6)四、主要技术指标 (7)五、主要工程量 (9)第三章总体施工组织布置及规划 (10)一、项目组织机构设置 (10)二、施工总平面布置 (11)三、施工总体进度计划 (12)（一）计划开、竣工日期 (12)（二）施工进度计划 (12)四、项目管理目标 (13)（一）质量管理目标 (13)（二）工期管理目标 (13)（三）安全管理目标 (13)（四）文明施工管理目标： (13)（五）环境保护管理目标： (13)五、主要施工机械设备表 (14)六、施工主要控制重点 (15)七、总体施工组织布置及规划 (16)(一)动员计划 (16)(二)施工程序 (16)(三)总体施工方案 (16)第四章主要工程项目的施工方案 (17)一、施工测量 (17)二、拆除、清表 (17)三、路基挖方 (18)(一)路基挖方工艺流程 (18)（二）路基挖方施工要点 ............................... 错误！未定义书签。
四、路堤填筑 (21)（一）施工工艺 (21)（二）施工要点 (22)五、路基防护及支挡工程 (23)（一）植物护坡（立交锥坡） (23)（二）浆砌片石护坡（拱形、M7.5级浆砌片石护坡） (24)（三）预制砼护坡（方格） (24)（四）草皮卵石边沟、排水沟施工 (25)（五）挡土（路肩）墙 (25)（六）驳岸 (26)六、路面工程 (26)（一）总体安排 (26)（二）水泥稳定砂砾底基层、基层施工 (27)（三）透层、封层、粘层的施工 (29)（四）粗粒式、细粒式改性沥青混合料面层 (30)七、桥梁工程 (33)（一）桥梁工程施工方案与方法 (33)（二）施工排水 (36)（三）钻孔灌注桩施工技术措施 (37)（四）立柱施工 (40)（五）盖梁（肋板台）施工 (42)（六）预应力空心桥板（箱粱）施工 (44)（七）梁（箱）板的移运、堆放和安装 (46)（八）桥面结构 (48)5)铺装层混凝土强度未达到设计值的80%，不准车辆通行。
(50)（九）台背回填施工方法 (50)（十）附属工程施工 (50)第五章工期保证体系及保证措施 (50)一、保证工期的组织机构 (50)二、实现工期目标的保证措施 (50)三、备用和替换设备保证措施 (51)第六章工程质量保证体系及保证措施 (52)一、保证工程质量的主要组织及技术措施 (52)（一）质量保证体系 (52)（二）质量管理组织机构及工程质量管理责任制 (52)（三）建立质量情报信息网络，加强质量管理 (53)（四）保证工程质量的技术组织措施 (53)第七章安全生产管理体系及保证措施 (54)一、安全生产管理体系 (54)二、安全生产保证措施 (55)第八章环境保护、水土保持体系及保证措施 (56)一、施工环境保护措施 (56)二、环境保护管理体系及组织机构 (56)图8.1环境保护管理体系图 (56)三、水环境保护措施 (56)四、固体废弃物管理 (57)第九章文明施工、文物保护体系及保证措施 (57)一、文明施工、文物保护体系 (57)二、保证措施 (58)第十章项目风险预测与防范、事故应急预案 (58)第十一章其他应说明的事项 (60)一、工程资金保证措施 (60)二、与当地关系的协调措施 (61)三、夜间施工的技术措施 (61)四、雨季的施工安排 (61)五、缺陷责任期内对工程的修复和维护 (62)六、附表及附图 (63)附表一劳动力计划表 (63)THE STAGE OF THE PROJECT COST MANAGEMENT ................ 错误！未定义书签。
设计阶段的工程造价控制.................................. 错误！未定义书签。
甘肃省西峰至长庆高速公路工程施工组织设计第一章任务依据与测设过一、任务依据一、本工程所依据的国家和交通部现行的有关技术标准、规范、规程及《工程建设标准强制性条文》。
二、本公司现有施工技术装备、劳动力、资源以及在近几年承建和在建的同类工程中积累的较为成熟的施工经验。
四、我公司与甘肃省公路局签订的《高速公路勘察设计合同书》。
三、《公路工程标准施工招标文件》 2009.8.1四、我公司与甘肃省公路局签订的《高速公路勘察设计合同书》。
二、测设经过2010年12月，根据《合同书》的要求，开始本项目施工图勘察设计的各项前期工作，结合项目特点和工期要求，制定了《勘察设计大纲》，对本项目的勘察设计要点、难点及重大方案问题做了进一步研究。
2010年12月25日，设计人员进驻工地，全面开展外业勘测工作，首先对基础控制点进行了复测。
结合初设方案详细踏勘了主要工点、控制地形及沿线的不良地质分布情况，加深了对项目初步设计的理解，在此基础上对初步设计路线平、纵面进行了优化，并按照我公司质量贯标体系文件的要求就路线布设方案及时向总工办汇报，结合总工办审核意见对线路方案进一步优化。
接着进行了中桩放样、横断面测量、中桩高程测量及各专业组勘测调查工作，对路基路面、桥涵、立交、环保、拆迁、占地、水文、气象等方面进行全面勘测和调查，并积极征询金昌市政府线路方案的意见，积极与当地政府及路线涉及到的有关部门和单位联系，就沿线有关设施的拆迁处理达成协议。
外业结束后进行了外业自检，2011年2月12日通过了公司总工办的外业验收。
在施工图内业设计过程中，各专业组设计认真优化设计方案，贯彻执行《初设批复》意见精神，经过全体测设人员齐心协力于2008年3月完成了本项目施工图设计文件编制。
第二章工程概况一、项目简介本项目路线起点位于金昌市新材料工业园区东环路端点，与已建城市道路（东环路、福州路）连接，而后路线沿金川河西岸布设，在K1+010跨金川河、K2+840跨金川公司矿渣专用铁路沿金川河东岸戈壁滩布线，在K5+267.316与金东公路平交后经宁远堡桥头，在K10+630.26与拟建金阿铁路交叉（主线穿金阿铁路宁远堡特大桥），经龙景村、马家山湾在周家湾进入山岭区，在K17+020跨永昌电厂粉煤灰输送专用管道。
路线在K20+000出山岭区沿山前戈壁滩布线，在K22+057.382河西堡镇寺门村东侧设置河西堡立交与河清公路和河西堡镇已建城市道路（建河路）衔接，在K22+810跨河清公路后沿大沙沟东岸由北向南布线，经杏树庄在K26+620跨兰新铁路，沿泉脑沙沟、皇家东侧戈壁布线，经下四坝、刘新庄，在永昌县东寨镇下三坝村（K40+500）设永昌枢纽立交跨国道312线至本项目终点，与连霍国道主干线古永高速公路连接。
路线全长42.139600Km（含永昌立交兰州方向砸道长1.638961Km）。
主要控制点有：金昌市东环路、宁远堡、河西堡、皇家泉、下四坝、古永高速。
二、工程概况JY3合同段起点桩号K23+200，位于永昌县河西堡镇寺门村，接同步实施的JY2合同段终点K23+200.路线终点桩号K35+000，位于永昌县东寨镇下四坝村，接同步实施的JY4合同段起点K35+000，路线全长11.800Km。
三、沿线自然地理概况（一）地形拟建项目位于甘肃省河西走廊中东部、祁连山北麓、阿拉善台地南缘。
金昌市与永昌县之间，山地平川交错，戈壁绿洲相间。
南部山地，均属祁连山系，龙首山断续渐没于北部戈壁之中，二山南北对峙；大黄山、武当山又居其间。
形成本项目区域内两个隆起带、两个狭长走廊平川和一块残丘戈壁荒漠。
地形以丘陵、平原为主，丘陵、平川、戈壁荒漠相间排列。
总体地势西南高、东北低。
项目起点海拔为1520m左右，项目终点海拔为1979m左右，高差近460m。
依据本项目区内地貌形态及成因类型可分为三个大的地貌单元：中部剥蚀低山丘陵地貌、北部隔壁地貌、走廊绿洲平原地貌。
1.中部剥蚀低山丘陵地貌主要分布于白家咀之黄家泉（K12+000～K30+500）段。
中部山地以龙首山为主体，其次为河西堡以南的大黄山，均北西、南东向展布，由西向东断续延伸，山势锐减，逐渐低矮，一般海拔1600～2200m。
本区内以龙首山的东大山（2498.43m）为中部山系高峰，路线走廊带内以风门山（1992.5）为最高峰。
围绕山峰和山脉切割较深、地形陡峻出，形成山地，其余高差不大，山体剥蚀切割深度较小处，呈石质岗地地貌。
露泉滩（亦称河西堡盆地）为山间盆地，主要分布于河西堡一带（K20+500～K27+500）。
主要为冲洪积砂砾卵石层和砂土覆盖。
地势开阔平坦，植被较繁茂，属半荒漠类草场。
2．北部隔壁地貌位于金昌市金川区龙首山以北，阿拉善地台南缘，属腾格里沙漠的西延部分。
主要分布在起点至宁远堡一带（K0+000～K7+400），地势平坦，戈壁茫茫。
海拔均位于1600m 一下，接近绿洲有较平缓的剥蚀丘陵、植被覆盖率在15%左右，属干旱荒漠区。
3．绿洲平原地貌主要分布于祁连山、龙首山之间及龙首山以北，呈狭长带状，北西西向分布，总地势倾向北东。
地面多为冲洪积卵砾石覆盖，地势较平坦，海拔1600～2000m，是重要的农业区。
在项目区内主要为山前冲洪积扇平原，海拔1600～2000m。
属于东大河山前冲洪积扇平原和金川河山前冲洪积扇平原，主要分布于东寨乡八一农场东寨分场至下四坝（K30+500～K40+500.396）和宁远堡（K7+400～K12+000）一带。
由南向北倾斜，坡度0.5度～1.5度，坡降1%～2%，为典型的扇状倾斜平原。
地势较平坦，由于泉沟、泉河的微弱切割，沟谷宽浅，呈蛇曲形发育，局部形成一些牛湖地貌形态。
属农业区和干旱荒漠类草场。
（二）地质构造本项目以龙首山南侧深大断裂为界，北部属中朝准地台阿拉善隆起带，南部为北祁连山地槽褶皱带。
路线主要经过了龙首山拱断束、走廊过渡带。
项目区构造体系以北西向构造带为主，表现为大型褶皱及断裂。
地貌上山地平川交错，戈壁绿洲相间，主要有中部剥蚀低丘陵地貌、北部戈壁地貌、走廊绿洲平原地貌。
（三）工程地质根据工程地质分区原则，本项目可分为剥蚀低中山工程地质区和冲洪积扇平原区两个大的地址分区。
剥蚀低山丘陵工程地质区（Ⅰ区）：分布在路线中段自宁远堡至黄家泉一带，主要分布于龙首山及大黄山的东延部分。
出露基岩以侵入岩、变质岩为主，侵入岩以花岗岩、花岗闪长岩、石英闪长岩为主，变质岩以变砂岩、板岩为主。
山势较陡峻，基岩裸露。
本区发育有几条区域断层，构造较为发育，在区域上总体稳定。
