单元专题 城市的空间结构

观察比较不同自然地理 环境下城市空间结构的 差异？
六、城市空间结构 的差异
宜昌市位于长江中上游,地处鄂西山区与江汉平原过渡地带，“上扼巴蜀，下引 荆襄素有“川鄂咽喉”之称。长江自西北向东南横贯中部，河流还有北部的沮漳、 黄柏河和清江。 （城市用地沿江狭长布局） 十堰市位于湖北省西北部，地势南北高，中间低，主要地形为丘陵、低山、中 山、高山4种主地貌类型和河谷平地、山间盆地2种副地貌类型 （山区城市沿山谷扩展） 大连市地处辽东半岛的南端，港口港阔水深，不淤不冻，自然条件非常优越，是 转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。拥有集装箱、原油、成品油、 粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等84个现代化专业泊位，其中万吨级 以上泊位52个。 （沿海城市多以港口为中心向腹地扩展） 保定市位于河北省中西部，全市地势由西北向东南倾斜。地貌以平原和洼淀为 主。平原8624平方公里，占总面积的39% 。洼淀区2432平方公里，约占总面 积的11%。 （平原地区城市由中心向四周均匀扩展）
功能特点
零售、服务、商 务办公、金融、 贸易 居民居住地
区位条件
由各种商业街和购 物区相成；交通便 捷，人流量大
交通方便、环境 适宜
工业用地分布
远离居民、交通便 利、土地资源充足； 形成多个不同类型 的工业区 较好的交通、通 讯条件和优美的 环境 环境条件好
大专院校、科研 单位等集中区 休闲和旅游的区 域
土地面积：6340.5平方公里 （重庆：8.2万km2，北京1.68万km2） 常住人口：2000多万 经济概述：最大的工业城市、商业和金融中心。 一：二：三
0.8 ： 45.5 ：53.7
人均6.5万元全国第一
2008年GDP达1.4万亿元，占全国5.6%

4、行政因素：政府引导或划分不同的功能区。
5、自然因素：土地的面积与形状、地形起伏程度与坡度大小、 水文和气象条件等。
同心圆模式
城市各功能区 经过不断地侵入 和迁移，呈同心圆 状，自核心向外扩展。
中心 商务区
工人 中产阶 通
过 住宅区 级住宅区 勤
渡
带
带
扇形模式
在交通工具影响下， 城市功能区出现沿着交 通线呈扇形或楔形向外 扩展的趋势。
11
某城市规划
1
2
4
6
7
85
3
9
10
14
耕地 文教区 仓储区 公路
铁路 河流
参考意见
选择 地块
商业区 6、8
工业区
住宅区
1、2、3、7、 4、5、9、10、
12、13、14、
11
选择 理由
发展规 划
交通便利、地 租高面积较小、 商业活动频繁 位于市中心、 市场最优。
地租较低，交通 较为便利，对城 市住宅区的污染 小，能形成集聚
名称 住宅区
商业区
占地比重
区位特点
其他特征
是城市用地 出现中高级住宅
最广泛的形 区和低级住宅区
式
背向发展的趋势
距母城较远的交 通干线上出现卫 星城
占用城市用 地面积的一 小部分
中心商业区特点：经 多位于市中心、 济活动最为繁忙，人 交通干线的两侧 口数量昼夜变化大， 或街角路口处 建筑物高大稠密，内
中心 批发轻 低级 中级
高级
商务区 工业区 住宅区 住宅区 住宅区
多核心模式
批发轻 工业区
城市围绕不同点
同强度发展起来，
形成多核心
模式

商业区位于中环和尖沙咀， 是香港的市中心，交通便利， 客货流量大。
城市外部形态
3、组团状
重庆地处嘉陵江和长江的交汇处， 又是丘陵山地，地形的崎岖不平使 城市的发展在地域上失去了完整性。
形成了组团状。
①形成因素：城市用地限制或河流阻隔、规划控制等 ②地域形态特征：由几片组成，就近组织各自生产和生活。 ③评价： 优点：便于城市扩大规模，有利于保护城市环境。 缺点：用地分散，各片联系不方便，市政建设投资大。
主要特征：
①是城市经济活动最为繁忙的地方 ②人口数量的昼夜差别很大 ③建筑物高大稠密 ④内部存在明显的分区
北京CBD夜景
上海CBD
郑州CBD
重庆解放碑CBD
工业区
形成： 由城市内部工业相互集聚而形成的
不断向市区外缘移动,形成一个或多个工业区 区位： 沿主要交通干线分布
专业化程度高，集聚性强，形成成片的工业区
……… ………
行政用地
行政区
不同类型的土地利用，通过集聚效应在城市里的集中，就形 成了不同的功能区。大城市有行政区、文化区。
文化和高科技区断
北
京
城
市
四
个
功
能
区
住的
宅 区
名 称 ：
该城市有哪些土地利用方式?哪一种面积最大？
合作探究：举例说明上清寺地区 利用土地的方式有哪些类型？
同的功能区之间的界线有何特点？ 3、各个功能区有什么特点？
城市土地利用和功能分区
1、城市土地利用方式
商业用地 工业用地
政府机关用地 住宅用地 休憩用地及绿化用地 交通用地及其他公共事业用地 农业用地
住宅用地
工业用地
商业用地
政府机关用地

解题技巧 城市中住宅区、工业区的规划布局 (1)住宅区规划原则 ①避免工业区对住宅区的污染,应处于主导风向上 风向。 ②低级住宅区(如安居工程)与工业区之间要有便 捷的交通,距离适中。 ③高级住宅区一般布局在郊外河流上游、 环境优美 的地势较高处。 ④新规划的大型新区,规划不能超前,符合居民购 买承受能力,与市区要有便捷的交通干线相通。
区域内连片分布，但各功能区间无明确界线
Page 5
二、城市空间结构的形成原因
Geography
判断以下实例分别属于哪种影响城市空间结构的原因。
1、深圳市规划局对深圳城区进行统筹规划；
行政原因
2、北京市中心天安门广场，交通便捷，但却看不到摩 天大厦； 历史原因 3、商业区、住宅区、工业区距离市中心的远近程度不 同； 经济原因
,
14
提供服务范围不同
提供服务的种类不同
名称 距离 城镇非农人口 （2006年，万） 枣强镇 0km 衡水市 25km 石家庄市 90km
,
11
29
231
前往该地的频率 寻求的服务功能
每周一两次 小学，日常必 需品等
两三个月一次 中学，家用电器 等
每年一两次 大学，高档商品 等
15
1、图中的城镇共有几个等级？ 2、不同等级城镇的数目与城镇级别有什么关系？ 3、不同等级城镇的分布与城镇级别有什么关系？ 4、你能解释形成这种关系的原因吗？
(2)该城市( ) A.老城区地租最高 B.中心向西南方向移动 C.空间形态变化受交通影响 D.仓储式购物中心地处中心商务区 解题思路:第(1)题,由“东欧”可知,该城市处在西风带;由图中河 流及流向可知,③位于城市河流的下游,同时又位于与主导风向垂 直的郊区,故为工业区。 ②处大致在工业区与其他功能区之间,应为 绿化区。①区交通便利,远离市中心和工业区,环境优美,应为别墅 区。第(2)题,老城区基础设施较落后,交通拥堵,环境质量较差,故 地租应较低。由图中老城区集中在河流以西及其他地物分布、交通 线的延伸可以判断城市中心东移明显。 仓储式购物中心占地面积大, 应布局在图中交通便利的火车站附近,很显然,布局在地租最高的 中心商务区明显不合理。由图可以看出,随着铁路运输作用扩大, 以及城市公共交通线路的拓展,城市的形态发生了重大变化。 正确答案:(1)D (2)C

2
经济因素
（2）付租能力
地 租 水 平
城市土地利用 与付租能力
商业用地付租能力
住宅用地付租能力
工业用地付租能
距市中心 的距离
工
住
商业区
宅
区
区
距市中心 的距离
业
3
社会因素
高级住宅区
低级住宅区
思考：
补充：高级住宅区与低级住宅区出现的原因及 区位选择？
原因：收入水平的差距 高级住宅区：城市外围；地处高坡；靠近 区位选择
单元城市与地理环境
节城市空间结构
住
宅
商 业 区 宅
区
住
一、城市功能区
思考：城市功能区的形成原因？
城市各项活动需占用土地 城市各项活动之间 必然发生竞争 城市土地面积相对有限 不同地块交通通达性和 地价等不同 同类活动在空间上 高度集聚 城 市 功 能 区
住宅区
1、城市主要功能区
工业区
商业区
商业区由商业街和各种商场组成，大多呈团块状或条状，且多 分布于交通便捷的市中心和街道两侧。
CBD
东京新宿区
美 国 纽 约 曼 哈 顿 区
上海浦东陆家嘴
在你所住的小区内或附近有没有小超市；繁华的商业街附近 有没有一些住宅区？这些现象说明了什么问题？
功能区之间并无明确界线
一个功能区往往以某种功能为主，也可能兼有其他的功能。
（1）地租水平 影响地租水平的因素有哪些？ 影响地租水平的因素有地理位置、交通通达程度。
高 ； 距离市中心越近，交通通达程度越高，地租越______ 低 。 距离市中心越远，交通通达程度越低，地租越______
2
经济因素
实际上，地租水平并不是从市中心向外围一直递减的， 因为在市区外围道路相交处会出现地租水平的次高峰：

住宅区－是城市 最普遍的用地方 式，具有等级分 化现象：高级住 宅区和低级住宅 区
住宅区
杨村某一街道
商业区－－城市发展的标志
由商业街和各种商场组成 位置： 城市几何中心或交通干线的两侧或街角路口处
特点： 1、交通便捷
2、人流量大
3、土地利用集约(土地地价高)
天津小白楼
上海陆家嘴 特点：
1、建筑密集，高楼林立。 2、交通便利，通信发达。 3、人口数量昼夜差异大。 4、内部有明显分区
分布在城市边缘 位于城市外缘、交通便利、 靠近公路、铁路、河 污染较严重 环境质量低 流等交通便利地区
工业区
城市空间结构
主要功能区
中心商务区
空间位置
城市中心部位
主要特点
①建筑物高大稠密（集中大公司、大 商行、大银行等） ②交通便利、通信发达 ③人口数量的昼夜差别很大 ④内部垂直分层明显
商业区
多分布于城区或交 土地利用集约（百货商店、专业商店、 通干道旁 金融中心等） 交通便捷 人流量大 地价高
第二单元
第一节
城市的空间结构
杨村第一中学 吴滔
京津之翼，生态武清
思考：杨村是城市吗？请说明你的理由。
城市是以第二三产业为主的聚落形态，城市由众多要 素组成，有大型商场、居民住宅、学校、公园、工厂企业等
城市规模主要有人口规模和用地规模两种表达 方法。一般以人口规模来表示城市规模。 我国城市规模划分： 特大城市——人口>100万； 大城市——人口50~100万之间 中等城市——人口20~50万之间； 小城市——人口<20万
知 识 总 结
主要功能区
中心商务区
空间位置
城市中心部位
主要特点

பைடு நூலகம்
3、在市场经济竞争环境下，城市每一块土地用于哪一种活动，取决于 （A ） A.各种活动愿意付出租金的高低 B.各种活动重要性程度 C.各种活动得到政府支持的程度 D.各种活动参与者的社会地位
4.下图中的四条曲线，能正确表示城市中心商务区人口数量变化特点的是
（ D ）
5.开封市中心马道街附近是著名的大相国寺，如马道 街建设新商店，考虑历史因素， 商店宜建成（ D ） A.现代化的高层大商厦 B.低矮的宋朝平房 C.形式多样的仿古建筑 D.与相国寺相协调的仿古建筑 6、南京夫子庙已有两千年的历史，屡建屡毁，屡毁屡建。至1983年，重建的夫子庙地区 融建筑、饮食、戏剧、商业、旅游等文化于一体，满足了人们游憩、娱乐、消费、考古 等多层次需求。南京夫子庙地区的建设历史说明 A．早期建筑风格对现代城市建设会有较大影响 B．城市早期的活动与后期城市发展没有联系 C．早期土地利用对日后城市功能分区有深远影响 D．城市历史对现代城市建设没有影响 （ C）
行政因素对城市功能分区的影响
练一练：
• ＊济宁市规划局对济宁城 区进行统筹规划 • ＊将浦西的外滩和浦东的 陆家嘴联结起来，共同形 成上海现代化的中心商务 区。 • ＊商业区、住宅区、工业 区距离市中心的远近程度 不同 • ＊美国有唐人街，有黑人 区，还有白人区 • ＊香港等很多发达地区出 现了高级住宅区和低级住 宅区
历史因素
经济因素
社会因素 行政因素
１、工业园区为什么分布在城市外围，沿 主要交通干线
（１）占地广，地价低
（2）工业自身的运输量大 （３）减轻工业对城市的污染
2、为什么商业区多分布于市中心和街道两侧？
（１）人口流量大，接近最大的消费人群 （２）交通便捷，便于人群集散

专题十一城市●考点回顾一、城市的空间结构及成因影响因素影响结果历史因素一方面，城市原有的土地利用状况在很大程度上决定了城市功能区的现状，另一方面城市的功能区是一个动态的过程。

经济因素地价随离市中心的距离变化（左图）、付租能力随距离递减示意图（右图）功能区商业区住宅区工业区区位交通便捷的市中心和街道两侧。

商业区与工业区之间，分布面积最广。

城市外围，沿主要交通干线分布。

社会因素主要影响住宅区的分化。

在区位上，高级住宅区和低级住宅区存在背向发展的趋势。

在历史、经济、社会和政策等因素的作用下，城市功能分区在空间的分布与组合上，形成各种不同的空间结构模式，如同心圆模式，扇形模式，多核心模式和未来“田园城市”等模式。

二、理解城市规模与其服务功能的关系，比较不同规模城市服务功能的差异城市规模越大，等级越高，功能越强，服务范围越大；城市规模越小，等级越低，功能越弱，服务范围越小。

三、结合实例，说明城市化的过程和特点1.城市化：一般指农业人口转化为非农业人口，农村地区转化为城市地区，农业活动转化为非农业活动的过程。

通常以城市人口占总人口的比重，作为衡量一个国家或地区城市化水平的主要标志。

2.以西方发达国家城市化进程为例：一般经历了三个阶段缓慢发展阶段：城市化水平低于30％，城镇人口增长缓慢，区域经济第一产业占比重较大。

加速发展阶段：人口和经济活动向城镇集聚，城市数量增加，用地规模拓展。

在这个阶段，第一产业的比重下降，第二产业成为区域经济的主导产业。

成熟阶段：城市化水平超过70％，第三产业逐步成为区域经济的主导产业。

3．理解城市化对地理环境的影响①土地被占，耕地减少②地面下沉，水质恶化③环境污染④就业困难，秩序混乱⑤交通拥挤，住房困难等一系列问题。

4．结合实例，说明地域文化对人口或城市的影响(1)发展历史不同导致城市景观差异：美国城市中心多摩天大楼、欧洲城市中心多广场和教堂。

(2)统治权力不同导致城市格局不同：北京市中心为皇宫建筑群，华盛顿以国会大厦和白宫的东西向和南北向两轴线及其交会处为城市中心●典型例题下图为“我国1990—2007年某城市各区人口密度变化示意图”。

高考一轮复习单元易错题专题训练：城市的空间结构一、单项选择题下图为某市三个不同区域的土地利用结构图。

读图回答1~2题。

1．三个区域中A．工业污染最严峻的是a B．常住人口最多的是bC．地价最高的是c D．商业活动最为旺盛的是b2．以下地理事项最有可能位于a区域的是A．大型批发零售市场 B．高级住宅区 C．疗养院 D．中心商务区1．B【命题立意】本题主要考查土地利用结构图的判读，难度中等。

【解题思路】依据图示各区域距离市中心的距离分析，a应表示位于市中心的商业区；b表示市中心边缘的住宅区；c表示工业区；工业污染最严峻的应为工业区；住宅区的常住人口最多，地价最高的是市中心的商业区；商业活动最繁忙的商业区a。

【易错分析】从市中心向城市外缘，功能区依次为商业区、住宅区、工业区，本题可能有考生在功能区的推断错误而选择其他选项。

2．D【命题立意】本题主要考查城市功能区合理布局，难度中等。

【解题思路】结合上题分析，a表示位于市中心的商业区；故推断为中心商务区；而大型批发零售市场一般布局于城市边缘的交通干线交汇处，符合交通最优原则。

【易错分析】本题易错点在大型批发零售市场的布局，大型批发零售市场占地面积较大，且要求交通便利，以便利商品集散，可能有的考生会认为大型批发零售市场要求消费人群较多，需布局在市中心而误选A选项。

下图为我国“某城市地租水平与人口密度改变示意图”，读图完成3~4题。

3．有关2019年的叙述正确的是（）A．d地地租低于周边地区 B．人口密度与地租水平呈正相关C．b地交通便捷程度可能好于a D．人口密度由市中心向外呈下降趋势4．2019年，c地人口密度大于市中心，缘由最可能是（）A．c地面积狭小，人口密度大 B．c地工业发达，工人众多C．c地交通便利，流淌人口多 D．c地为住宅区，人口稠密3．C【命题立意】本题主要考查城市地租水平与人口密度的改变，难度中等。

【解题思路】从图中可以看出，该城市的地租逐年上升，且城市中心地区的地租一般比城市边缘高；2019年b地地租水平提高了，说明白b地交通便捷程度可能好于a；城市人口密度在1980年时是城市最高，到2019年城市中心人口密度略有下降，人口起先向近郊移动，到2019年城市中心人口密度进一步下降，人口进一步向更远的郊区迁移。

第二单元城市与地理环境2.3 城市的空间结构导学案第2课时城市空间结构模式及地域文化对城市的影响【学案导学】（1）写出图中字母A、B、 D所代表的城市地域分区的名称。

（2）E是什么功能区？判断理由是什么？（3）该城市地域结构大体符合哪种城市空间结构模式？解析：大城市的中心商务区大多位【演练提升】一、单项选择题读某大城市功能分区分布简图，回答1—3题。

1.从城市功能分区的结构看，应属( )A.同心圆形B.扇形C.多核心式D.条、带状2．关于城市的功能分区，叙述正确的是( )A.城市功能区的形成是同类经济活动空间集聚的结果B.行政区，文化区是各类城市所共有的功能区C.城市各功能区之间有明确的界线D.每个功能区只有一种功能3．若在该城建立一幢集零售、娱乐、餐饮．办公于一体的高层楼房，应布局在( )A.aB.bC.cD.d4．下列民居最能反映人文环境特征的是A.②③④B.①⑤⑥C.①③⑤D.②④⑥5．一般来说，地域文化对城市建筑的影响，多体现在（）A. 建筑材料B. 建筑颜色C. 建筑结构D. 建筑的面积6．中国传统文化是以_____为主体的文化。

A.儒家文化、道家文化、法家文化B. 儒家文化、道家文化、墨家文化C.儒家文化、道家文化、佛家文化D. 儒家文化、道家文化、农家文化7．关于地域文化与城市发展关系的叙述，正确的是A、城市的发展制约着地域文化的形成和发展B、地域文化对城市的建筑布局、建筑结构、建筑风格等方面都有影响C、中国现代城市建筑中“破墙透绿”是受中国地域文化的影响D、地域文化对城市建筑的影响是随其他因素而迅速改变的8.关于多核心模式的叙述错误的是( )A.城市可以围绕多个不同的核心点发展起来B.城市中心商务区并不一定居于城市的几何中心，常常偏向一方C.批发业务主要面向城市腹地，多分布在市中心附近D.低级住宅区多在中心商务区和高级住宅区附近布置9.下列说法正确的是( )A.世界上不同的国家或民族的地域文化差异一般不大B.不同的地理环境下形成的地域文化往往是不同的C.地域文化中的“地域”范围都比较大，“文化”以多要素的为主D.地域文化是在特定的区域内自然环境的产物10.都市的内部结构可根据土地利用的不同，建立三种“模式”，即同心圆模式，扇形模式和多核心模式。

第一节 第二节 单元整合
(2009·福建高考)近年来，苏州市沿江地带形成以冶金、 能源、纺织、化工、粮油等基础产业为主的产业群体。下图中的
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ示意苏州市城市化、工业化发展走廊。完成(1)～(2)
题。 (1)正确表述图中城市等级或服务范围的是( A．苏州市有4个城镇等级 B．昆山服务范围最广 )
中国：宫廷中多楼、台、亭、阁， ②建筑风格 西方：宫廷中有喷泉、雕塑， 民居中花园、洋房、绿篱、草地特征明显。 民居有四合院。
油田一中 孟丹丹
【拓展延伸】城市区位因素
城市区位：城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间 所构成的空间关系。
油田一中 孟丹丹
城市功能结构分布图的判读 (2011·山东文综)下图为我国东部地区甲、乙两城市三个年份常住人口
强化专练
1.下图为“华北某小城镇略图”，读图回答 （1）～（2）题。
（1）该城镇欲依托矿产资源，调整工业结构，发展
循环经济，你认为最适宜在该城镇布局的工厂是 （ ）
A.建筑材料厂
C.冶炼厂
B.化肥厂
D.电镀厂 （ D.④ ）
（2）随着经济发展和人口的增长，若该城镇规划一 处新住宅区，你认为较合理的地点是 A.① 解析 B.② C.③
（1）图中甲、乙、丙、丁四地，哪一处的交通最便 捷 A.甲 解析 B.乙 C.丙 D.丁 （ C ） 图中四地中，丙的土地价格最高，说明丙地
交通最为方便。
（2）该地最有可能发展成 A.工业区 B.商业区 C.住宅区
（ B ） D.文化区
解析
人口。
因为该地交通最便捷，同时土地价格最高，
只有商业区的付租能力最高，同时它也需要大量的
A．工业用地比例增加，居住用地比例减小

地
利
城市土地利用主要类型——
用 效
商业、居住、工业、农业用地
益
①②
③
④
商业用地
居住用地
工业用地
土
地
利
用
类
型
农业用地
距市中 心距离
商业用地效益 居住用地效益 工业用地效益 农业用地效益
城
市
土
地
利
用
的
（空
同间

【课本P35】
使用类型
土地价格
土地利用 地租支付
效益
能力（付
租能力）
城
市
形成城市土地利用空间结构的重要因素
土
——土地价格
地
价
格
（
地
价
）
城市的土地价格示意图
距市中 心距离
影响城市土地价格 距离市中心的远近 的主要因素
形成城市土地利用空间结构的重要因素
土
——土地价格
地
价
格
（
地
价
）
A
B
C
城市的土地价格示意图
距市中 心距离
影响城市土地价格 距离市中心的远近
的主要因素
交通的便捷程度
第六篇 城 市
什么是城市？
名词解释：城市和城市化
（Urban-nization）
城市：
具有一定人口规模，以非 农业人口为主的居民聚居地， 是人类活动的主要场所，也是 区域社会经济发展的焦点和核 心。
城市的基本特征：课本P34
名词解释：城市和城市化
（Urban-nization）
城市化：
是指农村人口转变为城市 人口（迁移）和农村地域转变 为城市地域的过程。

城市内部空间结构
城市内部空间结构是指城市中各个空间单元之间的关系和
布局形式。

它影响着城市的功能、形态和整体形象。

城市内部空间结构可以分为以下几个方面：
1. 功能分区：城市根据不同的功能需求划分为不同的区域，如商业区、居住区、工业区、行政区等。

不同功能区域相
互配合，形成城市的整体功能体系。

2. 网络布局：城市内部交通网络的布局对于城市的内部空
间结构起到关键作用。

城市道路、公交线路、地铁线路等
交通设施的分布与连接方式，决定了不同区域之间的交通
便捷程度和互动性。

3. 中心核心：城市内部通常有一个或多个中心区，如城市
中心商业区、政府办公区等。

这些中心核心起到城市内部
空间组织的重要枢纽作用，吸引人流、资源和经济活动的集聚。

4. 城市肌理：城市内部空间结构的形成离不开城市肌理的作用。

城市肌理是指城市布局和建筑形态的特征，包括道路格局、建筑密度、建筑高度、绿地空间等。

不同城市肌理会影响人们的流动路径、视觉体验和情感感受。

5. 融合共享空间：城市内部空间结构还要考虑融合共享的需求。

城市公园、广场、文化设施等公共空间的布局，为城市居民提供休闲娱乐、社交互动的场所，促进城市的社会交流和文化发展。

城市内部空间结构的合理布局和设计，能够提高城市的生活质量，促进经济发展和社会进步。

因此，在城市规划和设计过程中，需要综合考虑不同功能区域的布局关系、交通网络的便利性、中心区域的集聚能力等因素，以实现一个有机的、人性化的城市内部空间结构。

第二节城市化学习目标：1.知道城市化的含义、标志、主要动力及城市化过程中的主要环境问题。

2.理解城市化发展的地区差异及其成因，城市化对自然环境和对人文环境的影响。

(重点)3.掌握不同国家或地区城市化的表现及地区差异，城市化问题的解决措施。

(重难点)一、城市化的概念1．定义：农业人口转化为非农业人口、农村地域转化为城市地域、农业活动转化为非农业活动的过程。

2．城市化的内涵与主要标志内涵人口的集中过程城市人口总量及其占总人口的比重上升；城镇数量增加，城镇数量加大；每个城镇规模扩大地域的转换过程城市用地扩展，农业用地发展为城区；城市用地进一步分化；土地景观发生较大变化经济结构的变化产业结构由第一产业向第二、第三产业转变。

伴随经济结构变化，城市文明向农村地区扩散主要标志城市人口总量占总人口的比重3.城市化的本质：第二、第三产业的建立和集聚。

[特别提醒]城市化的标志中，城市人口在总人口中所占的比重通常被用来衡量一个国家或地区城市化水平的高低，而城市的人口和用地规模则反映城市的发展是否合理。

1．城市化进程加快发达国家已进入后期阶段，发展中国家的城市化已构成现代城市化的主体。

2．发达国家和发展中国家的城市化进程不同发达国家发展中国家与工业化关系城市化与工业化相伴而行城市化先于工业化，且工业化水平低城市人口变化城市人口比重很高，其增长已逐渐减慢或趋于稳定，甚至出现了城市人口向郊区和农村倒流的现象大量农民流入城市，使城市人口急剧膨胀[误区警示] 逆城市化不是城市化的衰败，而是城市化扩展的一种新的形式，它是建立在城乡差别近乎消失、接近形成一体化的基础上的。

乡村、小城镇的交通、水电、信息等设施不断完善，再加上优越的自然风光，吸引了久居城市中心面对混浊空气、噪声的大城市居民到乡村和城镇居住或定居，从而导致逆城市化现象。

3．特大城市迅速发展：超大城市发展速度惊人。

4．出现了巨大的城市带 (1)世界上最著名的六大城市带(2)共同特征⎩⎪⎨⎪⎧自然条件：中纬度平原地带政治经济：都是国家或大洲，乃至全世界的政治经济中心空间分布：大多呈带状延伸扩展三、城市化对地理环境的影响 1．城市化问题(1)城市环境问题：主要表现为大气污染、水污染、噪声污染、垃圾污染等。

❖ 理论局限性和贡献：克里斯泰勒认为， 城市的基本功能是作为其腹地的服务中 心，为其腹地提供中心性商品和服务， 如零售、批发、金融、企业、管理、行 政、专业服务、文教娱乐等。由于这些 中心性商品和服务依其特性可分成若干 档次，因而城市可按其提供的商品和服 务的档次划分成若干等级，各城市之间 构成一个有规则的层次关系。
❖ 他认为城镇是区域的核心，应建在位于 乡村中心的地点，起周围乡村中心地的 作用；中心地依赖于收集输送地方产品， 并向周围乡村人口提供所需货物和服务 而存在。他深入地探讨了中心地对周围 地区担负中心服务的范围，认为距离最 近、最便于提供货物和服务的地点，应 位于圆形商业地区的中心。
❖ 为了避免相邻中心地服务范围的重叠交叉， 将中心地圆周区体系转换为六边形体系。 由于现实世界中城镇的规模分布存在着一 定的等级规模关系，即城镇规模等级越低， 数量越多，反之则越少。克里斯泰勒根据 这一实际情况，进一步分析了中心地等级 形成的条件，并把中心地所服务的地区称 为补充区域，指出中心地等级取决于毗邻 的补充区域的大小。
❖ 3.中心地理论
❖ 中心地理论是由德国地理学家克里斯泰勒创立 的，他在1933年出版的《德国南部的中心地》 一书中提出该理论。克里斯泰勒采取类似于杜 能的“孤立国”方法，首先假定研究的区域或 国家是平原，人口均匀分布，对外部不发生联 系，利润的原则起着完全的支配作用。
❖ 在这些假设前提下，克里斯泰勒运用六边形模 型对城镇分布的“安排原则”，即决定城镇数 量、规模和分布的原则进行了抽象的理论概括。
❖ 第三种观点是国外学者哈维在1973年提 出来的。在哈维之前，传统的城市研究 受到社会学科的方法和地理学科的方法 之间的学科界限的束缚。社会学科的城 市研究仅强调社会过程，而地理学科的 城市研究只注重空间形态。

专题城市与城市化考点一城市内部空间结构一、城市形态1、城市形态的概念和类型概念：每个城市总是占据一定的空间，并有特定的外部轮廓形状。

类型：团块状、条带状、组团状等2、城市形态形成的因素城市形态与地理环境密切相关，平原地区城市用地规整，形成集中发 展的城市形态；而山区和丘陵地区的城市用地比较破碎，往往形成分散发展的城市形态。

平原地区河谷地带丘陵山区3、城市形态比较团块状 条带状 片状 成都、合肥、华盛顿 兰州、洛阳、西宁、宜昌 重庆、武汉二、城市土地利用与功能分区1、城市用地的土地利用方式（类型）有：商业用地、工业用地、住宅用地、政府机关用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等。

2、城市功能分区：同一种土地利用方式对用地空间和位置需求往往相同，这就导致同一类活动在城市空间上的集聚。

因此城市往往会形成一下功能分区：商业区、工业区、住宅区、市政与公共服务区、风景游览区与城市绿地、交通与仓储区、特殊功能区等。

城市中最重要的功能区是（住宅区、商业区、工业区）.集聚效应：方便的服务设施回吸引更多的人和服务集聚在一定地域上。

商业区：多位于市中心、交通干线两侧或街角路口；主要为点状或条状分布。

在一些大城市或特大城市的市中心，因商业功能非常强，所以往往形成中心商务区，又称CBD。

它不仅是商业活动的中心还是（服务中心）。

如北京朝阳区的三里屯附近，广州的天河城附近。

分布原则：市场最优：城市几何中心交通最优：交通干线附近或环路附近住宅区：是城市中最为广泛的一种土地利用方式。

大多数城市住宅区占城市空间的40——60%。

工业区：城市内部工业集聚形成的，专业化程度较高，企业间往往有很强的协作性。

运输需求决定了工业企业需要寻求靠近河流、铁路、公路等交通便捷的地带。

三、城市内部空间结构的形成和变化1、城市内部空间结构：由不同功能区的空间分布和组合所构成。

2、城市内部空间结构模式：•同心圆模式：城市各功能区经过不断侵入和迁移，形成同心圆状自核心向外扩展。