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一、单选题1、空运时，国际货物托运单应由（ A ）填写。
A、托运人B、货代C、承运人D、航空公司2、航空货运单是( C )A．可议付的单据B．物权凭证C．货物收据和运输合同D．提货凭证3、在航空货物运输中，某集装器代号为PAP2334CA，其中第三个字母"P"表示（D）。
A、集装器的底板尺寸B．集装器的种类C、集装器所有人D．集装器的外形以及与飞机的适配性4、PAP1100CA，其中第一个字母P代表（ C ）。
A．注册的飞机集装器B．非注册的飞机集装器C．注册的飞机集装板D．非注册的飞机集装板5、在航空货物运输中，某集装器代号为PAP2334CA，其中第二个字母"A"表示是（A）。
A．集装器的底板尺寸B．集装器的种类C．集装器的所有人D．集装器的外形以及与飞机的适配性6、某集装箱代号为AKA1234CZ ，该集装箱属于（A）。
A ．南方航空公司B ．东方航空公司C ．国际航空公司D．海南航空公司7、某集装箱代号为AKG1234MU，该集装箱是（ B ）。
A．南方航空公司B．东方航空公司C．国际航空公司 D．中国航空公司8、航空货运中的特殊操作代码PER 表示的中文含义是（B ）。
A ．活动物B ．易腐货物C ．食品D．航材9、在航空货运单中，危险品处理费代码表示为（ C ）。
A．AWA B．CHA C．RAC D．SUA10、航空货运中的特殊操作代码EAT 表示的中文含义（ C ）。
A．活动物 B．航材C．食品 D．干冰11、日本大阪关西国际机场的三字代码是（）。
A、KIXB、ORDC、AND、NRT12、航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物( B )。
A． 15美元 B．20美元 C．30美元 D．40美元13、航空公司与货运代理公司在进口货物交接时，出现清单有记录、有货物、但没有主运单的情况，应采取以下（ B ）方式处理。
例:设由天津新港运往莫桑比克首都马普托门锁500箱，每箱体积为0．025m3，毛重为30kg。
问该批门锁的运费为多少(设去马普托每运费吨的运费为450港元，另加收燃油附加费20％，港口附加费10％)?算出该商品的积载系数为：0.025÷0.03=0．833，从而得知为重货；该批门锁的总毛重为(30X500)/1000=15公吨。
将上述已知数据代入公式即得：F=450X15X(1+20％+10％)=450X15X1．3=8 775港元即该批门锁的运费为8 775港元。
例: 设某出口公司向马来西亚出口大型机床1台重为7．5公吨，目的港为巴生港或摈城。
运送机床去新马航线的基本费率每1运费吨为1 500港元，另加收超重附加费每运费吨为28港元，每吨选港费为20港元。
问该机床的运费为多少?将上述已知数据代入公式即得：F=1 500x7．5+(28+20)x7．5=11 610港元即该机床的运费为11 610港元[例1] 一批手动工具需用集装箱从上海运往英国费利克斯托，重量为16.4t，尺码为20.5m3，采用CY/CY条款订舱1*20ft，中国---欧洲航线费率，拼箱运价为130/F.T，整箱运价为2050/20ft，3900/40ft，燃油附加费为20%货主需要为该批货物支付多少运费？运费 = 1*2050*（1 + 20%）= 2460美元[例2] 班轮公司规定，某航线上20ft干货箱装载货物的最低限量为22m3或17.5t。
现有小家电10t、20m3，已知费率USD22.5/m3/t，按最低运费计算这批小家电应付运费。
20>10,取20，所以计费吨为尺码吨。
货物实际体积20m3小于最低限量22m3，故运费= 22*22.5= 495美元[例3] 某20ft集装箱内共装两种货物，电器5t/12m3,费率USD27M,五金8t/7m3,费率USD30W,最低限量为21.5m3或17.5t,求运费。
国际货物运输代理实务计算题练习计算题要求【班轮运费】参见课本P110-112【滞期费和速遣费】课本P130-132【航次租船费率】课本P138-139【集装箱运费】课本P175-176**** R.T. = Revenue Ton=F.T. = Freight Ton =“运费吨，计费吨”****（西方人常用RT表示，中国人常用FT表示）一、散货示例:1.甲货（蜂蜜）：weight（W）重量为8MT，Measurement（M）材积为10CBM）；乙货（糖果）：W为8MT，M为7CBM，现有一票货Fm Far-east to Marseilles（法国马赛），查COSCO TARIFF 知甲、乙均属9级货，9级货在远东--欧洲东行、西行航线的freight rate（运价）分别为USD65.00/RT与USD 85.00/RT，甲、乙货均订COSCO的舱，求甲、乙的计费吨及运费各为多少？（中国为采用米制单位的国家）解：甲 R.T.为10，feight为10×85=850（美元）；乙 R.T.为8，freight为8×85=680（美元）2.甲货（蜂蜜）Measurement为10CBM，Weight为11MT，fm Melbourne（墨尔本，属Australia） to Kawasaki（日本的川崎），订的是P&O Nedlloyd公司的舱位，知该公司采用英制单位查该公司之tariff 得：蜂蜜属于7级货,该公司7级货在Europe-Australia南、北行航线上运价分别为：USD135.00与USD115.00/R.T.。
求该货的运费？解：由于该班轮公司采用英制单位，首先进行单位换算：10CBM=353.15CBFT353.15CBFT÷40 = 8.83 Measurement Ton11MT=24200 lb=10.83LT=10.83 Weight Ton由于10.83大于8.83,因此其运费吨应为10.83,又由于从墨尔本至川崎属于北行航线,应采用USD115.00/RT的运价,因此，所求= 10.83×115 = 1245.45（美元）二、整箱货示例：3.最低运费（20’干货柜的最低运费吨为：重量吨17.5，尺码吨21.5）一只柜内（FCL）装有10级货橱具（16MT，18CBM），查知所走航线上10级货freight rate为USD160/RT，求其freight？（该船公司使用公制单位）解：由于此货为尺码货（以尺码吨作运费吨的货），故其R.T.为18<21.5，未达到尺码方面的最低运费吨，应收运费为：21.5×160 = 3440（美元）4.最高运费（COSCON之tariff（运价本）规定40’的最高运费吨为67，20′最高运费吨为31。
国际航空货运考试题单位：姓名：一、单选题（每小题1分，共10分。
）1、从上海运往东京的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是65公斤，请问选择的适用运价是（）。
A. Normal GCRB. 50% of the Normal GCRC. 45公斤的运价D. 100公斤的运价2、货物国际运输中，作为货物运输的行李是指（）。
A.旅客本人的衣物、服装销售样品、小型乐器等B.与旅客旅行有关的私人物品，如手提打定机、小型乐器、销售样品等C.手表、服装、家具、计算器等D.旅客本人的衣物和与旅行有关的私人物品，包括手提打字机、小型乐器、小型体育用品3、在航空货物运输中，某集装器代号为PAP2334CA，其中第三个字母“P”表示是（）。
A．集装器的底板尺寸 B．集装器的种类C．集装器的所有人 D．集装器的外形以及与飞机的适配性4、在航空运输中，承运人之间交接货物、文件的凭证是（）。
A. 分运单B. 主运单C. 舱单D. 转运舱单5、某票货物于8月23日1910从广州出发至悉尼，于次日当地时间1435到达奥克兰。
则该货物全程实际旅行时间为（）。
（广州当地时间为GMT+0800,奥克兰当地时间为GMT+1200）A.15小时25分B.19小时25分C.23小时25分D.25小时25分6、以下（）不是航空集装货物运输的基本原则。
A. 底部为金属的货物一般不使用垫板B. 体积较小、重量较轻的货物装在集装箱内C．一般情况下不可以组装低探板货物D．一票货物应尽可能集中装在一个集装器上7、下列城市属于IATA三个航空运输业务区中的TC3区的有（）。
A. 伦敦B. 开罗C. 新德里D. 德黑兰8、计算货物的体积重量时，每（）立方厘米折合一公斤。
A.3000B.5000C.6000D.80009、凡属无法交付的鲜活易腐物品及保管有困难的货物，由承运人酌情处理，由此产生的费用应由（）承担。
A.托运人B.承运人C.代理人D.仓储部门10、航空货运单是指由( )填制的、托运人和承运人之间为承运人航班上运输货物所订立合同的初步证据。
一、单选题1、从上海运往东京的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是65公斤，请问选择的适用运价是（）。
A. Normal GCRB. 50% of the Normal GCRC. 45公斤的运价D. 100公斤的运价2、货物国际运输中，作为货物运输的行李是指（）。
A.旅客本人的衣物、服装销售样品、小型乐器等B.与旅客旅行有关的私人物品，如手提打定机、小型乐器、销售样品等C.手表、服装、家具、计算器等D.旅客本人的衣物和与旅行有关的私人物品，包括手提打字机、小型乐器、小型体育用品3、在航空货物运输中，某集装器代号为PAP2334CA，其中第三个字母“P”表示是（）。
A．集装器的底板尺寸 B．集装器的种类C．集装器的所有人 D．集装器的外形以及与飞机的适配性4、在航空运输中，承运人之间交接货物、文件的凭证是（）。
A. 分运单B. 主运单C. 舱单D. 转运舱单5、某票货物于8月23日1910从广州出发至悉尼，于次日当地时间1435到达奥克兰。
则该货物全程实际旅行时间为（）。
（广州当地时间为GMT+0800,奥克兰当地时间为GMT+1200）A.15小时25分B.19小时25分C.23小时25分D.25小时25分6、以下（）不是航空集装货物运输的基本原则。
A. 底部为金属的货物一般不使用垫板B. 体积较小、重量较轻的货物装在集装箱内C．一般情况下不可以组装低探板货物D．一票货物应尽可能集中装在一个集装器上7、下列城市属于IATA三个航空运输业务区中的TC3区的有（）。
A. 伦敦B. 开罗C. 新德里D. 德黑兰8、计算货物的体积重量时，每（）立方厘米折合一公斤。
A.3000B.5000C.6000D.80009、凡属无法交付的鲜活易腐物品及保管有困难的货物，由承运人酌情处理，由此产生的费用应由（）承担。
A.托运人B.承运人C.代理人D.仓储部门10、航空货运单是指由( )填制的、托运人和承运人之间为承运人航班上运输货物所订立合同的初步证据。
航空货物的运价与运费练习试卷1(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题 2. 判断题 3. 多选题 4. 问答题 5. 计算题单项选择题每小题0.5分。
以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。
1．以下使用等级货物运价的商品中，使用附减等级价格的是( )。
A．汽车B．活动物C．作为货物运输的行李D．贵重货物正确答案：C解析：等级货物运价是指在规定的业务区内或业务区之间运输特别指定的等级货物的运价。
IATA规定，等级货物包括下列各种货物：活动物；贵重货物；书报杂志类货物；作为货物运输的行李；尸体、骨灰；汽车等。
其中，书报杂志类货物和作为货物运输的行李都是使用附减等级价格的货物，其他各种货物都使用附加等级价格。
知识模块：航空货物的运价与运费2．航空货物的指定商品品名编号在2000—2999之间的编号代表( )货物。
A．机器、汽车和电器设备B．可食用的动植物产品C．活动物及非食用的动植物产品D．纺织品、纤维及其制品正确答案：D解析：根据FACT RATRS BOOKS给出的分类，2000—2999之间的编号代表纺织品、纤维及其制品。
A项机器、汽车和电器设备用4000—4999之间的编号表示；B项可食用的动植物产品用0001—0999之间的编号表示；C项活动物及非食用的动植物产品用1000—1999之间的编号表示。
知识模块：航空货物的运价与运费3．航空公司的运价类别，以“M”表示( )。
A．最低运费B．附加运价C．附减运价D．指定商品运价正确答案：A解析：航空公司一般用不同的运价代码表示运价种类。
“M”表示最低运费。
B项等级货物附加运价用“S”表示；C项等级货物附减运价用“R”表示；D项指定商品运价用“C”表示。
知识模块：航空货物的运价与运费4．国际空运货物的计费重量以( )为最小单位。
A．O．3kgB．O．5kgC．O．8kgD．1 kg正确答案：B解析：国际航协规定，国际货物的计费重量以O．5公斤为最小单位，重量尾数不足0．5 公斤的，按0．5公斤计算；0．5公斤以上不足l公斤的，按1公斤计算。
航空运价与运费练习参考答案姓名：班级：学号：（只写后2位数）一、单项选择题1．航空货物体积重量的折算标准为每( )立方厘米折合1千克。
A．3 000 B．4 000 C．5 000 D．6 0002．航空运输中托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费，这种包板(舱)方式称为( )。
A．死包板(舱)B．活包板(舱) C．软包板(舱) D．硬包板(舱)3．航空运价代号M表示( )。
A．最低运费B．普通货物运价C．等级货物运价D．指定商品运价4．航空运价代号S表示( )。
A．最低运费B．普通货物运价C．等级货物运价D．指定商品运价5．航空运价代号C表示( )。
A．最低运费B．普通货物运价C．等级货物运价D．指定商品运价6．航空货运中“N”表示标准普通货物运价，是指( )千克以下的普通货物运价。
A．45 B．50 C．55 D．607．航空货运中对于45千克以上的不同重量分界点的普通货物运价均用( )表示。
A．S B．C C．Q D．M8．航空普通货物运价简称( )。
A．GCR B．SCR C．KGS D．NCR9．航空指定商品运价简称( )。
A．GCR B．SCR C．KGS D．NCR10．航空货运中，General Cargo Rate表示的中文含义是( )。
A．普通货物运价B．指定商品运价C．等级货物运价D．比例运价11．( )是指航空运输中适用于自规定的始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运价。
A．最低运费B．普通货物运价C．等级货物运价D．指定商品运价12．航空运输指定商品品名编号中0001---0999代表的产品是( )。
A．可食用的动植物产品B．活动物及非食用的动植物产品C．纺织品、纤维及其制品D．金属及其制品13．航空运输指定商品品名编号中0008代表产品是( )。
A．科学仪器B．活动物及非食用的动植物产品C．新鲜的水果、蔬菜D．鱼(可食用的)、海鲜、海产品14．( )是指在规定的业务区内或业务区之间运输特别指定的等级货物的运价。
第八章行李运费的计算学习目标：通过本章的学习，能够计算计重制航线的国内国际逾重行李费、计件制航线的行李超限费，以及国内国际声明价值附加费。
第一节逾重行李运费的计算一、国内逾重行李运费的计算1、逾重重量=总重量-免费行李额以公斤为单位，四舍五入2、逾重行李费率=经济舱成人全票价╳1.5% 小数点后保留两位有效数字3、运费=运价╳逾重重量以元为单位，四舍五入练习：1．一旅客乘Y舱由广州——上海，托运行李40公斤，已知Y舱全票价1280元，计算逾重行李费。
2．一旅客乘坐F舱由广州——西安，托运行李50公斤，已知F舱全票价2240元，计算逾重费。
二、国内逾重行李票财务联——财务结算运输联——运输凭证、航空公司结算出票人联——出票人存查旅客联——旅客提取行李、报销凭证三、国际逾重行李运费的计算1、计重制（1）普通行李①重量计算：以0.5公斤为单位，不足0.5公斤的进整为0.5公斤，超过0.5公斤的进整为下一个整数。
②逾重行李费率：经济舱票价的1.5%③运费：以元为单位，不足进（2）特殊行李每人只能带一套，多于一套时，按普通行李对待。
①高尔夫球具（GOLFING EQUIPMENT）方法一：高尔夫器具不计入免费行李额，按每套6公斤收取逾重行李费方法二：高尔夫器具计入免费行李额，按普通逾重行李收费两种方法取其低者注：每位旅客只享受一套高尔夫球具的特别规定，超过一套或每套超过15公斤的重量均按普通逾重行李收费。
例1：一名旅客乘普通舱，托运行李16公斤，另有14公斤的高尔夫球具，每公斤运费15元，求逾重重量和逾重行李费。
方法一：16公斤托运行李免费，14公斤高尔夫球具按每套6公斤收取逾重行李费6×15=90方法二：16+14-20=10，超重10公斤，10×15=150取低者：90元例2：一名旅客乘普通舱，托运行李16公斤，另有16公斤的高尔夫球具，每公斤运费15元，求逾重行李费。
高尔夫球具超过15公斤，只能用方法二：16+16-20=12，超重12公斤，12×15=180元②滑雪用具（SKING EQUIPMENT）方法一：滑雪用具不计入免费行李额，按每套3公斤收取逾重行李费方法二：滑雪用具计入免费行李额，按普通逾重行李收费两种方法取其低者注：每位旅客只享受一套滑雪用具的特别规定，超过一套，按普通逾重行李收费。
计算题1 、我方出口商品共100 箱，每箱的体积为30cm×60cm×50cm，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为每运费吨109HK$，另收燃油附加费20％，港口拥挤费20％，货币贬值附加费10％，试计算：该批货物的运费是多少港元？2、某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少？（已知该批货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm，毛重为30千克，商品计费标准为W/M，每运费吨基本运费为100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20％，货币附加费10％，港口拥挤费20％）3、某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶货物以海运方式出口国外。
货物的重量为0.5吨，小桶（圆的）的直径为0.7米，桶高为1米。
货代最后为货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。
货代查了船公司的运价本，运价本中对该货物运输航线、港口、运价等的规定为：基本运价是每运费吨支付100美元（USD100/Freight Ton）；燃油附加费按基本运费增收10%（BAF10%）；货币贬值附加费按基本运费增收10%（CAF10%）；计费标准是“W/M”；起码提单按1运费吨计算（Minimum freight：one freight ton）。
你作为货运代理人，请计算该批货物的运费并告诉货主以下内容：（1）货物的计费吨（运费吨）是多少？（2）该批货物的基本运费是多少？（3）该批货物的附加运费是多少？总的运费是多少？4、设由天津新港运往莫桑比克首都马普托门绿茶500箱，每箱体积为0.3立方米，每箱重60千克，计费标准为W/M，绿茶属8级，经查航线费率表，知基本费率为90美元/运费吨，另收燃油附加费20%，港口附加费10%，试计算总运费。
5、某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米、毛重为17．8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD800.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。
1.出口商品到科威特1000箱，每箱体积为40X30X20CM,毛重为30公斤，查船公司运价表，该商品运费计算标准为M/W，等级为10级，查中国至科威特为海湾航线10级，商品按每吨收费222港元，燃油附加费26%，部该批商品的运费为多少？解：按题意M /W是按重量或体积收费，即在重量或体积之间，从高收费。
商品重量=1000X30公斤=30吨商品总体积=1000X(40X30X20)=24立方米根据公式：运费=重量吨(或尺码吨)×等级运费率×(1+附加费率)运费=30×222×(1+26%)=8391.6(港元)2.某货物按运价表规定，以W／M 或Ad Val选择法计费，以1立方米体积或1公吨重量为1运费吨，由甲地至乙地的基本运费费率为每运费吨25美元,从价费率为1.5%。
现装运一批该种货物，体积为4立方米，毛重为3.6公吨，其F.O.B.价值为9500美元。
求运费多少?解：方法1：按三种标准试算如下：“W”：25×3.6=90（美元）“M”：=25×4=100（美元）“Ad Val.”：=9500×1.5%=142.5（美元）三者比较，以“Ad Val.”的运费较高。
所以，该批货物的运费为142.5元。
方法2：试算时，也可以作M／W比较：4米和3.6公吨比较，先淘汰“W”，而后作“M”和“Ad. Val”。
试算比较，这样可省略一次试算过程。
（注：W、M 和 Ad Val.分别代表重量法、体积法和从价法）5.某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。
火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。
事后调查，这次事故造成的损失为：(1)1000箱货物被火烧毁(2)600箱货物由于灌水灭火而受损(3)主机和部分甲板被烧坏(4)拖轮费用；(5)额外增加的燃料及船长、船员工资试分析以上损失分别属于什么性质的损失？答:(1）、(3）属于单独海损，因为这两项损失是由于火灾这一风险直接造成的；(2）、(4）、(5）属于共同海损，因为这三项损失是船长为了船、货的共同安全，进行救火而向船舱灌水，造成的特殊牺牲和支出的特殊费用。
