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世界主要港口世界主要港口是国际贸易和海运运输的重要支撑和纽带。
这些港口位于不同的国家和地区，扮演着连接世界各地的物流和贸易的关键角色。
下面将介绍一些世界主要港口，以展示它们的地理位置、规模和贡献。
一、新加坡港口新加坡港口位于新加坡的南部，是世界最繁忙的港口之一。
它是全球贸易的重要枢纽，承担着大量的货物和集装箱运输任务。
新加坡港口拥有先进的设施和高效的物流系统，以及良好的港湾管理能力，因此吸引了众多国际航运公司和贸易商。
二、上海港口上海港口位于中国上海市，是中国最大的港口和世界最繁忙的港口之一。
上海港口具有得天独厚的地理位置优势，连接着世界各地的航线。
它不仅是中国贸易的重要集散地，还是全球供应链的重要组成部分。
上海港口拥有现代化的码头设施、先进的物流管理系统和完善的国际贸易服务，为全球商业活动提供了有力支持。
三、鹿特丹港口鹿特丹港口位于荷兰鹿特丹市，是欧洲最大的港口。
鹿特丹港口地处欧洲的交通枢纽位置，是连接大西洋和欧洲内陆的关键港口。
它不仅是欧洲贸易和物流的中心，还是全球航运业的重要枢纽之一。
鹿特丹港口拥有先进的码头设施、多样化的航运服务和高效的物流网络，为欧洲和世界各地的贸易提供了便利。
四、迪拜港口迪拜港口位于阿拉伯联合酋长国的迪拜市，是中东地区最繁忙的港口之一。
该港口地理位置优越，处于欧亚大陆桥的中间位置，连接了亚洲、非洲和欧洲的航线。
迪拜港口以其先进的设施、高效的物流管理和优质的服务而闻名，吸引了世界各地的航运公司和贸易商。
五、洛杉矶港口洛杉矶港口位于美国加利福尼亚州的洛杉矶市，是北美地区最繁忙的港口之一。
它是连接亚洲与北美洲的重要海上门户，负责大量的国际贸易和货物运输。
洛杉矶港口拥有先进的码头设施、完善的物流网络和高度自动化的操作系统，为北美地区的经济活动提供了不可或缺的支持。
六、东京港口东京港口位于日本东京湾，是日本最重要的港口之一。
它位于日本本土的东部，是连接日本国内和国际航线的重要纽带。
我国四大自贸区比较研究及启示作者：张通来源：《行政事业资产与财务》2017年第14期摘要：上海、天津、广东、福建这四个自贸区的经济结构以及主导产业完全不同，必须分别研究四大自贸区的主导产业和政策的差异。
本文通过对自贸区的差异分析，总结出各个自贸区在建设过程中的一些经验，并从中获得一些启示。
关键词：主导产业；经济影响；启示一、引言我国作为世界上最大的发展中国家，随着全球贸易竞争的加剧以及我国深化改革开放，我国与其他国家或地区的贸易规模也在不断扩大。
自2013年我国上海自贸区的建立开始，到目前为止我国共有四大自贸区，除了上海之外，还有天津、福建和广东，通过比较四大自贸区的差异，来分析四大自贸区的各自发展方向。
二、我国四大自贸区的比较（1）政策引导型功能定位。
总的来说，自贸区的建设主要是围绕投资开放、贸易支持、金融开放、监管便利和税收优惠等方面展开的，但是四大自贸区创立的背景不尽相同，其政策也存在差别。
目前，上海自贸区致力于将投资开放扩大到航运、商贸和金融等更多领域，巩固金融业的优势地位，同时打造便捷高效的市场监管环境。
天津自贸区则依靠京津冀地区，提出实施京津冀协同发展的政策。
广东自贸区提出了增强自贸区辐射带动能力的政策，促进珠三角地区经济的快速发展。
福建自贸区率先提出推进与中国台湾地区投资贸易自由政策，利用得天独厚的地理优势，促进与中国台湾地区的投资便利化。
（2）外资促进型产业构造。
我国四大自贸区地理位置不尽相同，经济基础也有所差异，因此我们通过产业结构的差异来比较四个自贸区之间的不同之处。
具体分析将以第三产业为依据，比较四个自贸区第三产业占各省市GDP的比重。
上海市的第三产业比重高达64.8%，遥遥领先其他三个地区。
天津市和广东省的第三产业比重相差不大，都接近50%。
相较于这三个地区，福建省的第三产业比重较低，仅仅占36.8%，这对于自贸区的建设发展将是很不利的。
福建省位于东南沿海地区，而且地理位置好，很容易承接外来产业的转移，因此制造业的发展占了很大比重，相比之下，第三产业的发展空间就小了许多，因此才会出现比较低的比重。
迪拜杰贝阿里自贸区介绍一、杰贝阿里自由区基本情况杰贝阿里自由区（JAFZA）位于迪拜市西南50公里处，总面积达48平方公里，是阿联酋最大的自由区，也是中东地区最大的自由区。
自由区于1985年由迪拜政府发起建立，是全球第一个通过ISO9000国际认证的自由区。
目前，杰贝阿里自由区已成为阿联酋最受欢迎的投资目的地之一。
作为迪拜乃至阿联酋经济增长的发动机，杰贝阿里自由区近年来发展势头良好。
2005－2010年，自由区注册企业数增长60%，企业营业额年均增长34%，对迪拜GDP贡献率达25%，占迪拜出口总额50%，占迪拜吸收外国直接投资总额20%，并为阿联酋创造了约16万个工作岗位。
2010年，杰贝阿里自由区贸易总额为2200亿迪拉姆（约合603亿美元）。
2011年1－5月，自由区贸易额为1020亿迪拉姆（约合280亿美元），同比增长8%，约占迪拜同期贸易总额的1/4及出口额的42%。
二、杰贝阿里自由区主要优势（一）区位优势。
自由区毗邻世界最大的人工港——杰贝阿里港（67个泊位，码头长15公里，世界第7大集装箱港口），距离迪拜国际机场约30分钟车程，距离正在建设中的马克图姆国际机场（预计年客运能力达1.6亿人，货物吞吐量1200万吨）仅15分钟车程，海陆空运输中转方便，能够快速将货物运送至中东周边、非洲和欧洲等各大消费市场。
此外，迪拜政府正在筹划连接港口、自由区、物流城、机场的“物流绿色通道”，货物从港口到机场只需10分钟。
（二）设施优势。
迪拜政府在自由区的基础设施方面进行了大量的投入，包括道路、通讯、能源供应和高速数据传输；员工住宅区、超市、药店、银行、保险和休闲场所等配套设施也一应俱全。
自由区内除有空地可供出让外，还可出租已建成的办公室、厂房、仓库。
众多大型物流公司的入驻，也为园区企业提供了便利的物流服务。
（三）管理优势。
自由区的管理机构是自由区管理局，是由港口、海关和自由区组成的联合体。
自由区管理局可以直接向投资者颁发营业执照，同时提供行政管理、工程、能源供应和投资咨询等多种高效和简便的一站式服务。
世界十大港口港口是连接陆地和海洋的重要交通枢纽，它们在国际贸易和海运中扮演着至关重要的角色。
世界上有许多港口，但其中只有一些港口因其规模、吞吐量和重要性而被列为世界十大港口。
在这篇文章中，我们将介绍这些港口的概况和其对全球经济的影响。
1.上海港：位于中国上海市，是世界上最繁忙的港口之一。
上海港拥有先进的设施和大规模的码头，每年处理数千万吨的货物。
作为中国乃至全球最重要的贸易中心之一，上海港在国际贸易中发挥着重要作用。
2.新加坡港：作为全球最繁忙的集装箱港之一，新加坡港位于新加坡海峡的南端。
该港口拥有现代化的设施和大规模的码头，每年处理数百万个集装箱。
3.罗特丹港：位于荷兰的罗特丹，是欧洲最繁忙的港口。
罗特丹港拥有先进的设施和大型的码头，是欧洲贸易和航运的重要枢纽。
4.宁波港：位于中国浙江省的宁波市，是中国最大的港口之一。
宁波港拥有先进的设施和大规模的码头，每年处理数百万吨的货物。
5.广州港：位于中国广东省的广州市，是中国重要的港口之一。
广州港拥有先进的设施和大型的码头，每年处理数百万吨的货物。
6.洛杉矶港：位于美国加利福尼亚州的洛杉矶市，是北美最繁忙的港口之一。
洛杉矶港是美国重要的贸易和航运中心，每年处理数百万个集装箱。
7.杭州湾港：位于中国浙江省的杭州湾，是中国重要的港口之一。
杭州湾港拥有现代化的设施和大型的码头，是中国贸易和航运的重要枢纽。
8.釜山港：位于韩国的釜山市，是韩国最大的港口。
釜山港拥有先进的设施和大规模的码头，是韩国贸易和航运的重要中心。
9.迪拜港：位于阿拉伯联合酋长国的迪拜市，是中东最繁忙的港口之一。
迪拜港拥有先进的设施和大型的码头，每年处理数百万吨的货物。
10.卡拉奇港：位于巴基斯坦的卡拉奇市，是巴基斯坦最大的港口。
卡拉奇港是巴基斯坦重要的贸易和航运中心，每年处理数百万吨的货物。
这些世界十大港口在全球经济中发挥着至关重要的作用。
它们承担着运输和贸易的重任，促进了国际间的货物流通。
关于自由贸易港的作文
自由贸易港，听着就让人热血沸腾！这可是个让货物、服务、资金都能自由流动的大舞台。
就像个无国界的集市，各国的商品都能在这里摆摊儿，买家卖家轻松交易，省时省力又省心。
想象一下，在自由贸易港里，各国的商人就像一群蜜蜂，嗡嗡地忙碌着。
他们带着自家的特色产品，比如法国的香水、意大利的皮具、中国的丝绸，互相交换着、买卖着，场面那叫一个热闹。
而且，这里还有一堆优惠政策，像税收减免、手续简化，让交易更加便捷。
自由贸易港不仅是个购物的天堂，更是个创新的摇篮。
因为这里聚集了世界各地的企业和人才，各种新思想、新技术、新产品层出不穷。
比如，今天你还在用老式的手机，明天自由贸易港里可能就出现了一款全新的智能设备，让你大开眼界。
当然啦，自由贸易港也不是一帆风顺的。
毕竟，各国文化、法律、制度都不一样，有时候难免会出现摩擦和冲突。
但这也正是自由贸易港的魅力所在——它逼着大家坐下来好好谈，找到共同的利益点，达成互利共赢的合作。
说到底，自由贸易港就像个大家庭，虽然成员们性格各异、习惯不同，但大家都为了一个共同的目标而努力——那就是让贸易更加自由、更加繁荣。
所以，如果你有机会去自由贸易港逛逛，千万别错过这个难得的机会，感受一下这个大家庭的温暖和活力吧！。
（200题）自由贸易港题库及答案1. 什么是自由贸易港？自由贸易港是指一个允许国际贸易自由流动、享有较低或零关税的特定地区或港口。
这些地区通常提供优惠政策和便利设施，吸引海外投资和促进贸易活动。
2. 为什么国家会设立自由贸易港？国家设立自由贸易港的目的是为了发展国际贸易、吸引外资和促进经济增长。
这些港口通过减少贸易壁垒，提供便捷的贸易环境，增加国际贸易的流动性和效率。
3. 自由贸易港的优势有哪些？自由贸易港的优势包括：降低进出口关税，吸引外资；提供免税仓储和加工服务，促进国际贸易；加强港口和物流设施建设，提高贸易效率；提供法律和金融服务，保护知识产权和促进投资。
4. 有哪些知名的自由贸易港？知名的自由贸易港包括新加坡、香港、迪拜、马来西亚的槟城、美国的洛杉矶港等。
5. 自由贸易港如何吸引外国投资？自由贸易港通过提供税收优惠、降低贸易壁垒和提供便捷的商业环境来吸引外国投资。
这些政策和措施使得投资者能够更容易进入市场、获得更高的回报率，并享受政府提供的服务和保护。
6. 自由贸易港对当地经济的影响是什么？自由贸易港对当地经济的影响主要表现在促进经济增长、创造就业机会和提升国际竞争力。
自由贸易港吸引了外资和国际贸易活动，带来了资金、技术和人才的流入，促进了当地产业的升级和转型。
7. 自由贸易港如何促进贸易流通？自由贸易港通过降低关税和取消贸易壁垒，提供便捷的贸易环境和高效的物流服务，促进贸易流通。
这些港口通常提供海关便利化措施，简化贸易流程，加快货物通关速度，降低贸易成本。
8. 自由贸易港如何保护知识产权？自由贸易港通常提供强化的知识产权保护机制，包括严格的法律和法规、高效的执法机构和专门的知识产权保护服务。
这些措施吸引了知识产权拥有者将其创新产品和技术引入港口，并保护其在港口内的权益。
9. 自由贸易港如何推动区域经济一体化？自由贸易港通过提供便利的贸易和投资环境，吸引了大量的国际贸易和跨国投资，促进了区域经济一体化。
新加坡自由贸易园区运营的经验及启示
高娟;吕长红;周文平;黄崇韧
【期刊名称】《世界海运》
【年(卷),期】2014(37)3
【摘要】中国(上海)自由贸易试验区的设立是中国适应和融入世界贸易以及投资格局的重要举措.通过分析新加坡运营自由贸易园区的经验,提出对推进中国(上海)自由贸易试验区建设的启示.
【总页数】3页(P4-6)
【作者】高娟;吕长红;周文平;黄崇韧
【作者单位】上海海事大学;上海海事大学;上海海事大学;上海海事大学
【正文语种】中文
【相关文献】
1.自由贸易园区建设跨境经济合作区的可行性及未来发展——以河南自由贸易园区为例
2.从欧美自由贸易园区发展经验看上海建立自由贸易园区研究
3.自由贸易园区建设的国际经验及启示
4.新加坡运营自贸区的经验及启示
5.探索与海南自由贸易港相适应的财税制度
——基于香港、新加坡、迪拜自由贸易港的实践经验
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新加坡自由港模式对中国（上海）自由贸易试验区的启示新加坡自由港模式对中国（上海）自由贸易试验区的启示近年来，中国（上海）自由贸易试验区在推动经济发展和改革方面发挥了重要作用。
作为我国改革开放的试验田，自由贸易试验区在落地之初就吸取了新加坡自由港的成功经验。
新加坡作为全球知名的自由港，其成功模式对于中国（上海）自贸试验区的建设和发展具有重要的借鉴意义。
在这篇文章中，我将从三个方面分析新加坡自由港模式对中国（上海）自贸试验区的启示，并探讨如何进一步借鉴和发展这一模式。
首先，新加坡自由港模式通过简化贸易规则和程序，促进国际贸易的便利化。
自由贸易是自由港模式的核心，它要求取消或大幅放宽关税、配额和其他贸易限制措施。
而中国（上海）自贸试验区正是受益于这一启示，大胆推进了一系列贸易便利化政策。
例如，试验区取消或降低了部分商品的关税，简化了进出口程序，推动了跨境电商的发展等。
通过借鉴新加坡自由港模式，中国自贸试验区进一步放宽对外贸易的限制，提高贸易自由化水平，吸引了更多国际贸易企业的入驻。
其次，新加坡自由港模式通过优化服务环境，吸引国际资本和人才。
自由港不仅以雄厚的贸易业绩吸引了大量国际贸易商，更重要的是其提供的高效、便利的金融、物流、法律和人才服务。
在新加坡，外商投资可以享受到高效的海关通关服务、多元化的金融产品和服务、便捷的仓储和物流配送等，为国际贸易提供了最佳保障。
中国（上海）自贸试验区在吸取了这一启示后，建设了较完善的金融、法律、物流和人才服务体系，提供全方位的支持和便利，吸引了大量海内外企业和投资者的到来。
最后，新加坡自由港模式注重科技创新和产业升级，推动经济结构优化。
新加坡积极引进高新技术、高端制造和现代服务业，推动传统产业向高附加值领域升级。
与此同时，新加坡自由港大力推动创新创业，通过建设创新生态圈、提供创新支持、鼓励创新投资等手段，吸引了大量高科技企业的成立和发展。
中国（上海）自贸试验区在这方面也学习借鉴了新加坡的经验，特别注重科技创新和产业升级。
DUBAI杰贝阿里自由区（Jafza）坐落在迪拜的核心要地，是世界领先的自由区之一。
7300家公司入驻迪拜，作为组成阿拉伯联合酋长国的7个酋长国之一，在多元化的商业发展中创下了雄伟的成功案例，也是全球经济迅速发展的中坚力量。
几乎完全由非石油资源推动的经济增长，迪拜以其富有远见的治理方式，结合政治稳定局面、商业友好政策以及多元文化下人力资源的有效性，使它能够牢固树立自身作为关键性国际商贸枢纽和国外投资的首选地的形象。
始建于1985年的杰贝阿里自由区如今已是来自125个国家的逾7300家公司的入驻地，这其中更有120多家是来自世界各地的全球500强企业。
自由区是阿拉伯联合酋长国强劲经济增长的首要驱动因素之一，并占了迪拜G D P的20%以上、阿联酋G D P的7%左右。
它占据了约20%的阿联酋的外国直接投资总额。
在2013年，杰贝阿里自由区的非石油贸易额高达超过900亿美元。
作为中东的领先商业枢纽，杰贝阿里自由区重视长期的客户关系，并通过提供世界一流的、注重品质的、有增值服务和奖励的基础设施使他们在该地区获得巨大的商业发展机会，培养全球投资者联盟。
作为一些世界大公司的快速增长中心，杰贝阿里自由区在充满前景的环境下为它的顾客提供独特的自由发展机会，为贸易行业提供新机遇，并为增进交流组织定期的行业特定活动。
多模式的全球连通自由区无与伦比的物流基础设施提供了多模式的全球连通，通过水路、公路、铁路、空运连接世界。
一方面有着世界最大的人造港口杰贝阿里港，另一方面有着年进出班次量在120万架次的阿尔马克图姆国际机场，杰贝阿里自由区成为了世界上最大的单一海关保税物流走廊之一。
长达16800公里的路网可绵延至大中东地区和欧洲地区，即将建成的伊蒂哈德铁路项目将连接杰贝阿里自由区与G C C及周边各地区，使之成为可到达世界各地的最通用万能的交通网之一。
一系列的增值服务和奖励旨在促进企业的良好经营。
杰贝阿里自由区提供100%的外资进驻, 为期50年的可延续性免税政策, 0%的个人所得税, 0%的进口或出口关税, 并且没有资本回流限制, 没有货币限制, 没有招聘外国人才或员工限制, 及现场商务服务如海关、政府办公和银行等。
天津经济２０１６年第３期（总第２６２期）一、三地自贸区发展比较（一）功能定位方面新加坡自由港、迪拜杰贝阿里自贸区、智利依基克自贸区结合自身实际，明确自身发展的功能定位。
新加坡凭借港口优势，从70年代开始，陆续建立了裕廊海港自由贸易区、樟宜自由贸易区、空港物流园区等7个自由贸易区，并将自身功能定位于国际自由港。
迪拜杰贝阿里充分考虑其大型制造公司在自贸区的数量较多的行业优势和具有辐射中东、北非、连接东西方的区位优势，将自身发展定位于工贸结合型自贸区。
智利依基克自贸区凭借与南美其它国家比邻、陆地交通方便优势，大力发展转口贸易和进出口贸易，目前已成为南美洲的货物集散中心。
（见表1）（二）管理体制方面新加坡和智利的自贸区采用公司化运营管理体制，并均以法律形式规划自贸区发展。
新加坡政府从第一个自贸区建立之初，就通过了《自贸区法案》，全方位规定自贸区功能、管理体制、运作模式、优惠政策。
法律规定新加坡自贸区的政府管理体制主要由两部分组成，财政部负责宏观规划、自贸区设立、指定经营管理机构，具体开发管理职能则由自贸区主管机构负责。
智利于1977年4月颁布了《自由贸易区法》。
自贸区的管理和开发由智利政府通过财政部以签定合同的方式转交给自由贸易区管理公司。
《自由贸易区法》在第12条规定中赋予了管理公司9项职能。
与前两者不同，迪拜杰贝阿里自贸区采用的是政企合一的运营管理体制。
1985年，迪拜成立杰贝阿里自贸区管理局（JAFZA),作为独立机构管理整个自贸区。
JAFZA 是拥有政府职能的实体公司，母公司为经济区世界，隶属于迪拜世界集团。
作为政府性质的服务机构，JAFZA 承担全部的招商、服务和管理工作。
JAFZA 可以直接向投资者颁发营业执照，同时提供行政管理、工程、能源供应和投资咨询等多种高效服务，区内的海关、银行、邮电、交通运输摘要：2014年12月12日召开的国务院常务会议明确，我国将在广东、天津、福建特定区域再设三个自由贸易园区。
为借鉴国外先进自贸区建设经验，加快天津自贸区建设和发展速度，本文选取了在区位优势、地理环境等方面与天津有相似之处、发展较为成熟的新加坡自由港、迪拜杰贝阿里和智利依基克三个自贸区，从功能定位、管理体制、监管政策、税收优惠等方面进行比较，并提出天津自贸区建设发展的相关建议。
关键词：自贸区；天津自贸区；比较；政策建议中图分类号：F752.8文献标识码：A文章编号：1006－1255－（2016）03－0021-03新加坡自由港、迪拜杰贝阿里及智利依基克三地自贸区比较及对天津自贸区的启示◎文/马庆强作者简介：马庆强（1980—），中国人民银行天津分行。
邮编300040Development发展２１表1三地自贸区功能分类及主要特点功能类型代表区域主要功能主要特点代表区域特点自由港型新加坡自由港从事国际贸易、转口贸易、出口加工和物流自由度更高，有现代化港口支持体系，自由通航、自由贸易，允许境外货物、资金自由进出和对大部分货物免征关税等新加坡土地狭窄，人口稠密，自然资源缺乏，不具备发展大型工业的基础。
然而地理位置优越，地处东南亚的核心位置，是太平洋、印度洋以及亚、欧、非、澳四大洲海、空航线交汇处，拥有天然良港，可以停泊任何类型的邮轮工贸结合型迪拜杰贝阿里自贸区加工贸易与转口贸易共同发展交通位置优越，从事出口加工、转口贸易、国际贸易仓储运输等从行业看，石油石化、服装、电子制造业等国际大型制造公司在自贸区的数量较多；从区位来看，距离迪拜机场20分钟，拥有直达中东及全球便捷的海陆空运输优势，在杰贝阿里自贸区，90%的贸易属于转口贸易贸易型智利依基克自贸区主要功能为转口贸易、进出口贸易，与之相配套的辅助功能为仓储、装配、组装、加工、制造等自然地理位置优越，发展国际贸易与阿根廷、玻利维亚、秘鲁、乌拉圭、巴拉圭和巴西的陆地交通方便，是面向上述国家重要的进出口市场。
该自贸区发挥地理位置优势，定位于发展转口贸易、进出口贸易，同时发展与之相配套的仓储、装配、组装、加工、制造行业等实现一站式办公。
（见表2）（三）监管政策方面三个自贸区在贸易和投资便利化监管政策方面具有较强的共性，主要体现在：允许大部分商品进出自贸区；采取一切有利于加快货物流通效率的措施，提供各种个性化的服务；取消对外商投资的限制。
三者在监管政策上的差异主要体现在金融方面。
新加坡作为国际金融中心，实行市场化的汇率、利率制度，在证券投资、银行准入、外汇管理方面金融监管最为宽松。
迪拜杰贝阿里自贸区无外汇管制，外商独资企业可随时将100%利润汇出境外，不受任何金融和货币限制。
智利依基克自贸区金融政策以便利贸易结算为主要内容，开放程度不如前者。
（四）税收政策方面三个自贸区均制定了一系列有利的税收政策，优惠幅度较大，具体体现在：1.所得税与增值税三个自贸区在一定期限内免除公司所得税和增值税，期限分为5年、50年甚至永久。
个人方面，有些自贸区如迪拜杰贝阿里，免除个人所得税，新加坡还取消非居民的利息所得税。
2.关税三个自贸区基本不征收进出口关税。
迪拜杰贝阿里自贸区免征进口关税和再出口关税，智利依基克自贸区无限期地免除商品进口关税和附加税。
新加坡允许全球超过90%的货物免关税自由进出，世界银行发布的《赋税2013》显示，新加坡的税负之低排名世界第五。
3.其他税费减免和补贴除了所得税、增值税、关税，三个自贸区以最大程度减少企业税负，同时向符合政府鼓励政策的项目提供各种补贴。
如新加坡给予制造业和服务业、研究与发展业、建筑业，以及减少饮用水消费的项目投资补贴；智利依基克自贸区取消一切地方税和15%的初级税，允许在自贸区开展零售活动，消费者在零售展销厅所购商品仅需根据情况缴纳较少税收。
迪拜杰贝阿里自贸区内的存储、贸易、加工制造均不征收关税及其他税收。
（见表3）二、对天津自贸区的启示（一）明确功能定位，因地制宜发展自贸区自贸区不同于普通的城市管理体制，应为本地区经济发展进行先行先试和不断创新。
因此，其表2三地自贸区管理体制比较管理类型自贸区名称管理机构公司化运营新加坡自由港7个自贸区的经营结构分别是新加坡国际港务集团、民航局和裕廊镇管理公司智利依基克自贸区自贸区管理公司政企合一运营迪拜杰贝阿里自贸区杰贝阿里自贸区管理局（JAFZA）发展Development２２天津经济２０１６年第３期（总第２６２期）功能定位是否准确，关系到发展的成败。
鉴于天津滨海新区特殊的地理位置以及在港口、高端制造业方面的优势，自贸区既要发挥地理辐射作用，也要促进本地工业产品出口。
因此，可以借鉴迪拜杰贝阿里自贸区工贸结合的功能定位，从管理体制、监管制度、优惠政策等方面制定并完善相关措施，促进生产加工和对外贸易发展。
（二）建立大平台管理体制，推动货物流动自由为更好地促进自贸区内货物自由流动，需要避免行政分割产生的货物流动障碍。
可以借鉴国外经验，建立统一、科学的大平台管理体制，将区内的海关、检验检疫、港口、交通运输等纳入统一信息管理平台，避免各行政服务部门在形态、功能、政策、监管模式上的相互交叉，以及功能和资源利用的单一化、分散化。
统筹推动自贸区各行政服务管理部门在功能、政策、监管和法制四个方面的整合，做到综合互补平衡，实现外延扩张和内涵优化的双轮驱动。
（三）建立与国际接轨的投资环境，实现投资便利化和金融自由化借鉴新加坡、智利、迪拜在促进投资自由化方面的有益做法，给予自贸区内企业在投资、雇工、经营、人员出入境等方面更大自由，简化负面清单的内容，形成良好的投资环境。
虽然在自贸区发展中金融开放并非主要任务，但从国外来看，没有金融领域的改革和金融自由化相配套，自贸区发展很难取得大的进展。
因此要积极、有序、稳妥地推动外汇自由兑换、资金自由流动、利率市场化、资本项目开放，建立宽松、稳定的金融环境。
（四）加大税收减免力度，用税收优惠政策吸引企业入驻国外尤其是发展中国家的自贸区，无一例外的将税收减免作为重要鼓励措施。
从效果来看，税收优惠在促进自贸区发展上的作用均得到有力验证。
天津自贸区在今后建设中，可以吸收国外经验，制定科学合理的所得税、营业税、增值税及个人所得税政策。
也可以借鉴智利依基克自贸区的经验，允许在区内开展商品零售业务，所购商品在天津市内消费或带出境外可以免除进口关税。
责任编辑：李向春表3三地自贸区税收优惠政策比较名称新加坡自由港迪拜杰贝阿里自贸区智利依基克自贸区所得税和增值税已处于开创阶段的制业和服务业，免去其利润税；对处于发展中的制造业和服务业，对其超过发展前水平的利润准予免税，为期至多五年；取消非居民的利息所得税50年内免征公司所得税、无个人所得税，依基克自贸区企业享受免征18％的增值税和所得税。
从国外进口的产品，转口销售到第三国的不缴税，转入国内销售的，区别几种情况征税或免征。
进出口关税全球超过90%的货物不需要缴纳关税，应税货物只有酒类、烟草产品、石油产品以及车辆等四大类商品。
无进出口关税和再出口关税无限期地免除商品进口关税和附加税其它税费减免和补贴给予制造业和服务业、研究与发展业、建筑业，以及减少饮用水消费的项目投资补贴区内存储、贸易、加工制造均不征收任何税赋免征初级税的项目主要包括：不动产、农产品、证券交易等收入和雇员所得、个人所得等收入；零售商品税率如下：从国外进口的产品，转口销售到第三国的不缴税；转入国内销售的，区别以下几种情况征税或免税：（1）在自由贸易区内加工后在本省范围内销售的只缴18％的增值税，不交关税；不经加工在本省范围直接销售的缴6％的关税。
（2）不经加工销售到国内其他省，则缴11％的关税和18％的增值税；加工后再销到其他省需缴18％的增值税和6％的关税。
（3）自由贸易区内交易额不足500美元的则只缴增值税。
Development发展２３天津经济２０１６年第３期（总第２６２期）。
