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小议无底柱分段崩落采矿法拉槽技术无底柱分段崩落采矿法拉槽技术（简称无柱法拉槽技术）是目前最先进的采矿技术之一。
在矿山行业中，安全、高效、环保的采矿方式一直是矿业公司追求的目标。
无柱法拉槽技术的出现，恰好符合了这个目标，成为了矿业界的新宠。
所谓无底柱分段崩落采矿法拉槽技术，是指采用人造沟槽来代替传统的无底柱采矿法。
这种技术的创新之处在于把传统的开采工作分成了三个部分：首先是把土石松动，然后是挖掘，最后是运输。
这三个步骤都是分段进行的。
具体来说，首先采取炸药爆破的方式，使得采矿区域内的土石变得松散。
接着，使用装载机和翻斗车对土石进行挖掘和运输。
最后一步，就是对采出的土石进行回填封闭。
相比传统的无底柱采矿方法，无柱法拉槽技术的优势显而易见。
在安全方面，无柱法拉槽技术采取了分段崩落的方式，大大降低了采矿现场的危险系数。
这种技术需要的人员数量也大大减少，由此减少了人员伤亡的风险。
同时，由于采矿区域内的土石被爆破松散，使得采出的土石处理更加方便快捷，也降低了环境污染的程度。
在采矿效益方面，无柱法拉槽技术可以极大地提高采矿效率，降低成本。
传统无底柱采矿中，必须在采出煤矿之后进行立柱支护，而无柱法拉槽技术中，可以直接使用挖掘机器进行挖掘，减少了支护工作所需要的时间和费用。
然而，无柱法拉槽技术也存在一些缺点。
首先，这种技术需要相当的专业技能和设备，因此采用这种技术必须投入大量的资金。
其次，由于这种技术的采矿率比较快，需要考虑相应的矿产储备和采矿周期的问题。
从长远来看，一些矿产资源不适合采用这种技术。
此外，在采矿过程中需要进行严格的监测和管理，以确保采矿的安全和环保。
总体而言，无柱法拉槽技术是一种十分有前途的采矿技术。
它能够在安全、高效和环保方面取得突出的成果。
我们相信，在不久的将来，无柱法拉槽技术将会得到更加广泛的应用，并且成为矿业界的主流技术。
无底柱分段崩落采矿法流程今天咱们来聊一聊一种很有趣的采矿方法，叫无底柱分段崩落采矿法。
在一个大大的矿山里，就像一个超级大的地下城堡一样。
工人们叔叔阿姨们要先在矿山里划分好不同的分段呢。
这就好比把一个大蛋糕切成好几层，每一层就是一个分段。
那怎么开始采矿呢？这时候呀，要在每个分段里打出好多好多的巷道。
这些巷道就像我们在地下挖的小隧道，它们纵横交错的。
比如说，就像我们玩的迷宫游戏里的那些小路一样。
接下来呢，在这些巷道的尽头，会有一些地方专门用来放炸药。
这就像我们过年放鞭炮的时候，找个安全又合适的地方放一样。
不过这里的炸药可多啦。
当炸药放好之后，就要引爆啦。
“轰”的一声，就像打雷一样，炸药把矿石都崩落下来了。
矿石就像下大雨时候的雨点一样，哗啦啦地落下来。
这些落下来的矿石就堆在下面了。
然后呢，有专门的大机器，就像超级大的铁手臂一样，把这些崩落的矿石给运走。
这个大机器可厉害了，就像大力士一样，能把好多好多矿石都搬走。
在这个过程中呀，矿山上面的岩石也会跟着落下来一些呢。
这就像我们在沙堆上挖沙子的时候，周围的沙子也会慢慢滑下来一样。
不过叔叔阿姨们早就做好了准备，会保证整个采矿过程的安全。
比如说我给你们讲个小故事吧。
有一个矿山，刚开始用这种采矿方法的时候，小朋友们都特别好奇。
有个叫小明的小朋友，他的爸爸就在这个矿山工作。
小明就问爸爸：“爸爸，你们怎么把矿石弄出来的呀？”爸爸就给他讲了这个无底柱分段崩落采矿法。
爸爸说：“我们先在地下挖好多小隧道，然后用炸药把矿石炸下来，再用大机器搬走。
”小明听了之后，眼睛亮晶晶的，觉得爸爸的工作好神奇呀。
这种采矿法能采出好多好多有用的矿石。
这些矿石可以用来做很多东西呢。
有的矿石可以炼出铁，铁能做成我们的小剪刀、小铁锅。
还有的矿石能炼出铜，铜可以做电线，这样我们就能用电灯照亮，看电视啦。
这就是无底柱分段崩落采矿法的流程啦，是不是很有趣呢？。
小议无底柱分段崩落采矿法拉槽技术无底柱分段崩落采矿法是一种目前常见的地下采矿方法，其采用了法拉槽技术，将地下矿体分段采出，不仅保证了地面的安全，并且有利于提高矿物开采率和采矿效率。
在实际生产中，无底柱分段崩落采矿法搭配法拉槽技术是一种高效，可靠，安全的采矿方法。
本文将针对无底柱分段崩落采矿法和法拉槽技术的特点和应用进行详细的分析和探究。
一、无底柱分段崩落采矿法的特点及优点无底柱分段崩落采矿法是一种应用广泛的地下采矿方法。
该方法的主要特点是在地面上设置钢架（顶板支护工程），以支撑地下空腔。
钢架一般采用多点控制三维模拟软件进行计算、优化设计后，采用计算机辅助制造成型而得到的，需要注意的是，该金属构件应对承重性强、抗震性好等方面具有良好的特性。
在采矿期间由钢架支持的区域相当于一个巨大间距的梁，具有很高的强度和稳定性。
采矿期间，充填材料填充区域的空腔，加强空间结构的稳定性，从而保证了地面上的安全。
无底柱分段崩落采矿法的另一个特点是，将地下矿体分段采出。
采取这种采矿方法，与其他地下采矿方法相比，有更多的优点。
首先，无底柱分段崩落采矿法可以更好地保护矿体和环境。
由于矿体在分段采出之后，其余部分坚硬不动，而不是全部掏空，所以避免了大量地表和地下水资源的浪费和损失，同时也是一更好地保护了地下环境，降低了矿山废弃物的堆积量。
其次，这种采矿方法对矿物资源的开采率和采矿效率有着明显的提高。
由于矿体分段采出，矿石中的矿物质量更加集中，方便储存和运输，并且有利于矿石的分类和选矿工作。
二、法拉槽技术的特点及应用法拉槽技术是一种常见的地下采矿方法，也是无底柱分段崩落采矿法中常用的技术之一。
法拉槽技术的特点是将矿体分割成为一定长度的、固定高度和宽度的矿体块，然后将其运往地面进行选矿和精选等工作。
法拉槽技术不仅适合具有较厚矿层的地下矿体，而且适用于处理较难分选、浸出或提取的矿物资源。
法拉槽技术与其他矿山技术相比，有如下优点和应用：1. 法拉槽技术的分段采矿方法适用于矿体较长的地下矿体。
无底柱分段崩落法采矿设计无底柱分段崩落法是一种常用的采矿方法，广泛应用于矿山开采中。
它的特点是在矿体上部分段段开采，通过崩落来实现矿石的自然下落和采出。
本文将详细介绍无底柱分段崩落法的设计原理和操作流程。
一、设计原理无底柱分段崩落法采矿是基于以下原理：在矿体上部分段段开采，通过崩落来实现矿石的自然下落和采出。
该方法的关键是选取合适的段段长度和崩落周期，以确保矿石能够顺利下落到矿井底部，并通过提升设备将其运出矿井。
二、操作流程无底柱分段崩落法采矿的操作流程主要包括以下几个步骤：1. 安全措施：在进行采矿作业前，必须确保矿井通风正常、支护设施完好，并采取必要的安全措施，如设置警示标志、安装安全网等。
2. 矿体分段：根据矿体的性质和采矿条件，将矿体分为若干个段段，每个段段的长度一般在10-20米左右。
分段时需要考虑矿体的稳定性和采矿效果，避免过长或过短的段段。
3. 预处理：对每个段段进行预处理，包括爆破、支护等工作。
爆破是将矿石破碎为适当大小的块体，以便于后续的崩落和运输。
支护是为了确保矿体的稳定，防止崩落过程中发生事故。
4. 崩落操作：在预处理完成后，可以进行崩落操作。
一般采用控制爆破的方式，通过合理的装药和引爆顺序，使矿石以适当速度下落。
崩落过程需要密切监控，及时处理可能出现的异常情况。
5. 运输和处理：崩落完成后，矿石将自然下落到矿井底部，然后通过提升设备将其运出矿井。
在运输过程中需要注意矿石的稳定性和运输效率，确保矿石能够安全地运出矿井。
三、优缺点分析无底柱分段崩落法采矿具有以下优点：1. 采矿效率高：通过分段崩落的方式，可以快速采出大量矿石，提高采矿效率。
2. 成本低：相比其他采矿方法，无底柱分段崩落法的设备投资和运营成本较低。
3. 适应性强：无底柱分段崩落法适用于不同类型的矿体，具有较强的适应性。
但是，无底柱分段崩落法采矿也存在一些缺点：1. 安全风险：无底柱分段崩落法采矿过程中存在一定的安全风险，如崩落不均匀、矿石堆积等。
无底柱分段崩落法采矿切割拉槽方式探讨和应用姓名：孔德华单位：鲁中矿业有限公司申报专业：采矿高级工程师个人简历孔德华，男，1981年4月出生，大学本科学历，测绘工程工学学士，函授矿业工程毕业，2005年7月从山东科技大学地球科学物理学院毕业后，自主择业到鲁中矿业有限公司，被分配到小官庄铁矿质量计量科工作，从事采矿技术工作. 2006年5月，调到小官庄铁矿二工区从事采矿技术管理工作，2012年11月起担任二工区值班区长，2013年9月起担任二工区副区长，从事工区采矿技术管理工作，2015年9月调入小官庄铁矿一工区担任副区长，从采矿安全生产管理工作。
目录1. 前言 (3)2. 工程地质条件及爆破参数现状 (3)3. 爆破参数确定 (4)3.1 倾斜扇形孔逐排抬高法 (4)3.1.1 最小抵抗线 (5)3.1.2 孔底距 (5)3.1.3 微差爆破 (5)3.1.4 设计方案 (7)3.1.5效果评价 (7)3.2 切割井拉槽 (5)3.2.1 具体设计方案 (8)3.2.2 效果评价 (9)3.3 切割巷拉槽 (10)4．中深孔爆破效果的改善 (11)4.1为中深孔创造有利的条件 (11)4.2 优化爆破参数 (11)4.3 改善爆破工艺 (11)5. 结语 (12)无底柱分段崩落法采矿切割拉槽方式探讨和应用摘要:本课题以鲁中矿业有限公司小官庄铁矿北区无底柱分段崩落法切割拉槽为研究对象，注重实际应用，结合理论进行爆破参数的优化，使采准切割拉槽切合实际，即达到拉槽效果，保证安全可靠，又能减少大块产出率、降低巷道消耗，同时节约成本。
关键词: 中深孔切割井最小抵抗线中深孔爆破1.前言小官庄铁矿隶属于鲁中矿业有限公司，该矿属于热液接触交代矽卡岩型矿床，矿体赋存条件复杂，具有埋藏深、矿岩松破、倾角缓、地压大等特点，是国内有名的难采矿山。
采矿方法主要为无底柱分段崩落法。
小官庄铁矿采用的采矿方法为无底柱分段崩落法采矿，中段高度50米，分段高度和间距主要为12.5米。
无底柱分段崩落采矿法的应用及创新摘要：对于矿山开采而言，选择合适的采矿方法至关重要。
无底柱分段崩落采矿法是一种安全性比较高的方法，而且其还可以在比较小的空间内应用，机械化程度也更加理想，可以说是一种非常优秀的采矿方法。
基于此，本文先是对无底柱分段崩落采矿法优缺点进行了介绍，对其在国内外的应用进行了阐述，之后又以小官庄铁矿为例，对其应用无底柱分段崩落采矿法进行了研究，最终得出结论小官庄铁矿应用无底柱分段崩落采矿法能够获得更好的效果。
关键词：无底柱分段崩落采矿法；应用；创新1无底柱分段崩落采矿法介绍1.1无底柱分段崩落法采矿法优点一、安全性高。
在回采巷道当中就可以完成多项工作，很多大块矿石会直接进入回采巷道就，在其中就可以进行二次破碎，所以比较安全。
二、采矿方法结构没有什么难度，回采工艺也没有什么复杂性，很容易就要达标，还可以使用很多大型无轨设备。
三、机械化程度比较理想。
1.2无底柱分段崩落法采矿法缺点一、回采巷道通风困难。
之所以出现这种问题主要是因为回采多是独头作业很难形成贯穿风流，对于这个问题想要有效解决就要对采矿方法结构进行改进，同时还要建设良好通风系统并采取消沉措施。
[1]二、矿石损失和贫化情况严重。
之所以出现这个问题，一方面是因为矿体赋存条件的影响，另一方面则是因为采矿方法本身存在问题。
应用无底柱分段崩落采矿法每次崩矿量都不会太大，而且和矿岩接触面积并不太小，所以岩石混入率不会太低。
但如果矿体厚度比较大且切斜度比较高，还有就是残留下面回收条件良好，那么应用该采矿方法之后，矿岩混杂层厚度就会比较高，矿石损失和贫化率也会有所下降。
反之，很多矿石都会因为回收不及而形成损失，很难形成厚度比较高的矿岩混杂层，最终就会出现非常严重的岩石混入情况。
1.3我国应用无底柱分段崩落采矿法的情况我国自从引进无底柱分段崩落采矿法之后，也对其结构参数进行了调整，最初设置的参数只有10m×10m，但之后很多矿山在应用该方法的时候都对参数结构进行了加大，如后和睦山铁矿、小官庄铁矿、眼前山铁矿、北洺河铁矿、梅山铁矿、大红山铁矿等等，他们分别将结构参数变为了12m×15m 、15m×15m、15m×15m、15m×18m、15m×20m和20m×20m，而且这些铁矿当前已经应用了4m3和6m 3铲运机。
小议无底柱分段崩落采矿法拉槽技术崩落采矿法试验结构参数崩落采矿法试验共分3个分段开采,分段段高9m,各分段之间采用3．2m×3．0m 规格斜坡道联通。
斜坡道到达矿体下盘后,开凿3．2m×3．0m规格的沿脉运输巷,由沿脉巷每隔12m掘进3．0m×3．0m规格的穿脉进路,为改善放矿效果各分段进路采用菱形布置;为保证切割槽形成效果采用切割巷－切割天井联合拉槽法。
采用SimbaH157型中深孔凿岩台车凿岩,使用ST3．5型柴油铲运机出矿,掘进面和各条进路采用压入式通风。
无底柱分段崩落采矿法切割拉槽方法由于矿体明显受断裂构造及岩性控制,靠近上盘的切割巷顶板易坍塌,导致拉槽困难(见图1)。
针对上述问题,尹格庄金矿研究提出了2种解决方案:第一方案,采用浅孔挑顶、“留矿登渣”作业逐步落出中深孔爆破自由面;第二方案,采用倾斜浅孔、深孔组合微差爆破集中一次爆出中深孔爆破自由面。
这2种方案的具体参数比较见表1。
比较2种方案,第一方案凿岩、爆破循环作业,且施工人员暴露在已坍塌顶板下较危险;第二方案采用SimbaH157型中深孔凿岩台车,凿岩效率高,且施工人员在崩落回采进路中作业较安全,故采用第二方案。
倾斜深孔拉槽倾斜深孔拉槽是以切割巷和进路为自由面,采用逐步增大扇形孔前倾角的方法拉槽,这种方法巷道掘进工程量小,但深孔凿岩工程量大。
在黑色金属矿山中,鲁中矿业有限公司张家洼铁矿、小官庄铁矿,五矿邯邢矿业有限公司西石门铁矿等矿岩接触带不够稳固,难以开掘切割巷和切割天井,均采用深孔爆破拉槽法。
但是在确定炮孔参数时,仅给出炮孔的排面倾角,而对每个炮孔的倾角研究较少。
1.倾斜炮孔参数切割拉槽为崩落采矿法提供爆破自由面,直接影响崩落爆破的效果。
目前,国内采用崩落采矿法的金属矿山,为保证拉槽效果基本采用切割巷－切割天井联合拉槽法。
倾斜深孔拉槽法具有节省掘进工程、作业安全的明显优点,值得在矿岩接触带不稳固的矿体开采中推广应用。
无底柱分段崩落采矿法一、什么是无底柱分段崩落采矿法(一)、发展历史上世纪五十年代发生，六十年代逐步发展并在国内外得到广泛应用，七十年代已成为一种成熟的并占优势的种方法。
以我国为例，七十年代中期铁矿地下开采矿山总数的45%，约占铁矿石总量的63%采用该采矿方法。
(二)、特征无底柱分段崩落种法是将阶段用分段回采巷道划分为若干分段，由上向下逐个分段进行回采，随后由崩落围岩充填采空区，分段下部不设出矿的底部结构，以小的崩矿步距爆破下来的矿石在崩落围岩的覆盖下直接由回采进路端部放出，凿岩、出矿共用同一巷道。
这种采矿方法结构简单，为机械化采矿创造了有条件。
主要特点:1.各分段不设放矿的底部结构，不留任何矿柱;2.凿岩、爆破、出矿等回采作业均在同一回采进路内顺序进行;3.矿石回采由回采进路的上(下)盘一端开始，按步距顺序后退回采，直至下(上)盘一端矿体边界为止;4.在回采进路端部于崩落围岩覆盖下进行挤压爆破和放矿;5.上下分段进路在空间呈菱形交错布臵。
(三)、适用条件1.较规则的急倾斜厚矿体;2.矿石稳固程度在中等以上，进路中不需大量支护;3.顶板围岩能自行崩落，且块度较大;4.地表允许陷落，表土层不厚，没有导致井下被淹没的地表水或地下水;5.矿石允许贫化，矿岩容易分离，矿石可选性好，围岩含有用矿物成分。
(四)、优缺点无底柱分段崩落采矿法是一种高效率、高生产能力.高度机械化、低成本和作业安全的采矿方法，与其它种方法相比，具有以下优点:1.结构简单，不留矿柱，不设底部结构，所有矿块间和分段间,不需要留任何底柱和间柱，不需要掘进难以施工的漏斗、斗穿，斗颈和电耙等切割巷道，不需进行回收顶、底、间柱等复杂繁重的工作;在矿块中只布臵采矿进路.联络巷道.切割巷道和切割天井，结构简单，便于施工;2.回采工艺简单，各项回采作业在不同分段内进行，互不干扰，管理方便，作业专业化，有利于操作技术和工效的提高;3.易于实现采矿作业全面机械化，采准和回采作业都在进路内进行，便于使用大型无轨自行设备，如掘进台车、采矿凿岩台车、装运机等;4.作业安全，人员在水平巷道内工作，顶板暴露面积小，出现浮石或不安全因素时，容易及时发现和处理;5.灵活性大，每条进路所负担的回采宽度只有10米左右，崩矿步距只有2米左右，生产中出现问题时影响面小;还能根据矿体条件的变化随时改变进路布臵或回采顺序;上分段残留的矿石可在下分段回收;对矿石成分复杂的矿体，可分采分运或选别回采，有利于稳定出矿品位和矿石综合利用。
缺点：1.矿石贫化率大、损失率较高;2.通风条件差。
二、结构参数和采准切割工作(一)、端部放矿时崩落矿岩的运动规律端部放矿时崩落矿岩的运动规律是无底柱分段崩落采矿法的基本理论之一，也是确定结构参数、采准切割布臵和回采工艺某些参数的主要依据。
端部放矿似旋转椭球体.欲获得最优的损失贫化指标，就要在选择采矿方法参数时，使爆破后堆积起来的矿石形态尽量与放出椭球体的形态一致。
(二)、结构参数几项原则:1.要与矿山实际地质条件(矿床赋存条件、矿体形态与大小、矿石和围岩的物理力学性质及其稳固程度等)相适应;2.要符合端部崩落矿岩的运动规律和地压显现规律，要有利于矿石损失贫化和地压管理;3.要与选用的工艺技术和装备水平相适应，能充分发挥设备的生产能力和先进技术的效益;4.能获得尽可能高的开采强度和技术经济效果;5.确保生产安全。
无底柱分段崩落法的结构参数:1.阶段高度国内矿山一般为40-60米，国外已有100-200米。
2.溜井间距一个溜井所服务的范围为一个矿块，溜井间距主要是根据装运设备的能力决定的。
溜井间距一般为40-60米;进路沿走向布臵时为60-80米;采用铲运机出矿、进路垂直走向布臵时，间距可增大到100-150米;沿走向布臵时可为150-200米。
3.分段高度分段高度主要由凿岩设备能力及矿体赋存条件决定。
分段高度应保证损失贫化指标最佳和经济效果最优。
采用YG-80或YZ-90凿岩机(有效凿岩深度15米)，分段高度以9-12米为宜;采用潜孔钻机或液压凿岩机(炮孔偏钭率能控制在1%以下)时，分段高度可提高到20米。
4.进路间距进路间距等于进路宽度与进路间矿柱宽度之和。
分段高度确定后，可根据崩落矿石放出椭球体的参数和分段高度，按照使崩落的菱形矿层与放出椭球体轮廓尽量吻合的原则，确定进路间距。
进路间距不应小于进路宽度的两倍。
一般8-12米。
5.进路规格进路断面主要根据使用的采掘运输设备决定。
当采用czz-700型凿岩台车和ZYQ-14型装运机时，进路一般为3-4米宽，3-3.5米高;当采用铲运机出矿时，一般为4.5-5米宽，3-3•5米高;采用凿岩台架凿岩，装岩机出矿时，一般为2.6-2.9米宽，2.7米高。
国外进路规格有达到6.0×4.6米的。
(三)、采准采准工程主要包括矿石和废石运输系统，人员、材料和设备运送系统以及通风系统。
它所包括的井巷工程有矿石溜井、废石溜井、分段联络巷道、进路、电梯井、设备井或斜坡道、以及通风井和通风巷道等。
“1.电梯设备井电梯井设备井的服务范围多为300-500米，至少服务一个阶段，一般均布臵在矿体下盘坚硬稳固的岩石中。
中、小型矿山可用混合井形式(只掘一条井)，如大庙铁矿;大型矿山可用专用井形式(同时掘相邻两条井筒)，如梅山铁矿。
2.矿石溜井矿石溜井有阶段溜井和多段长溜井两种布臵方式。
布臵方式取决于矿体赋存条件、矿体形状和大小、石个体分布情况、开拓方式、以及矿山生产能力。
3.分段运输联络巷道联通各条进路与各条溜井的平巷叫分段运输巷道，它分为脉内与脉外两种布臵方式。
一般为脉外布臵，且布臵在底盘围岩中。
联络巷道距矿体边界距离应根据矿岩稳固程度和装运设备确定，要使最后一个崩矿步距的矿石能顺利装运出来，一般大于6米。
断面与进路基本一致。
4.进路进路是一回采单元，是凿岩、爆破和出矿等工艺的作业面。
当矿体厚度大于20米时采用垂直走向布臵;小于20米时，采用沿走向布臵。
布臵进路时还应考虑矿体倾角的影响，倾角小，要求厚度大;反之亦然。
上下分段进路必须严格按照菱形布臵，以确保放出的椭球体与崩落矿石堆积体的轮廓在垂直进路方向断面上的一致。
进路掘进时要严格按照设计和中线、腰线施工，保证工程质量。
进路的断面形状:矩形一三心拱一半圆。
进路和联络巷道的布臵，除根据矿体赋存条件严格按菱形布臵外，在缓倾斜和倾斜矿体中，还应尽量减少顶底盘三角矿带的矿石损失。
通风天井的布臵和断面要求，根据通风系统、通风防尘和排烟要求决定。
(四).切割切割工作包括掘进切割巷道、切割天井和形成切割槽。
进路回采前，首先要在端部拉开切割槽，形成最初崩矿自由面和爆破补偿空间。
l.切割槽的位臵切割槽位臵根据矿体赋存条件、矿体形态和回采顺序确定。
沿走向布臵进路时，切割槽布臵在矿体内;垂直走向布臵进路时，切割槽根据进路回采顺序布臵，可位于靠近顶(底)盘的围岩或矿石内，亦可半矿半岩。
切割槽位臵选择的原则:(1)、切割槽拉开后，即能保证正常生产，矿石回收和贫化指标较好，尤其在倾斜较缓的矿体中要使回采初期采出的废石量和可回收的矿石量达到经济上合理;(2)、易于安全施工，且能保证切割质量，降低成本;(3)、有利于顶盘围岩自行崩落和补充放顶工作的实施。
2.切割方法(1)、单进路拉槽法自每条进路端部掘进切割天井，天井长边沿进路方向布臵，以切割天井为自由面凿三排上向扇形深孔，采用微差爆破拉开切割槽。
此法稳妥可靠，易于保证质量，且各条进路互不影响。
但天井掘进工程量大。
(2)、联合拉槽法此法是在进路端部沿矿体走向据进一条切割巷道，贯通各条进路，再根据矿体边界条件和生产要求，在切割巷道内每隔一定距离掘进一条切割天井，然后以切割天井为自由面，在切割巷道内凿上向扇形中深孔或上的平行大孔，逐排爆破拉开切割槽。
切割天井一般每隔30-50米一条。
(3)、扇形深孔爆破拉槽法此法是利用多排扇形深孔爆破成槽，不需要掘进切割平巷和天井。
从每条进路端部开始，以进路顶板为初始自由面，凿排孔角由小到大的扇形炮孔，分段进行爆破，逐步拉开切割槽。
采用此法的进路断面不得小于4×3平方米，拉槽长度不得小于4.5米，炮孔前后左右偏斜误差不得大于l度。
切割平巷规格一般与进路相同，天井规格2×1.5米至3×2米，切割槽宽度等于或大于切割巷道宽度。
(五)、采准切割井巷工程施工无底柱分段崩落采矿法的采准切割井巷工程施工主要特点是掘进高天井和大断面巷道。
1.平巷施工国内中小矿山多用普通掘进法，大型矿山和国外多用掘进台车和铲运机施工。
2.天、溜井施工吊罐法在我国天、溜井施工中应用最广、效果最好。
采用STH-5型爬罐掘进效果更好，且适用范围广，不受上部水平的限制。
深孔爆破成井法(一次成井)已在国内外广泛应用。
3.切割井施工(1)、普通上掘法(2)、深孔一次爆破成井法三、回采工艺(一).凿岩1.炮孔布臵炮孔布臵方式有扇形和平行排列两种;炮孔排面倾角有前倾、垂直和后倾三种。
炮孔布臵方式要根据回采方案、凿岩设备类型和矿石力学性质确定。
(1)、扇形布臵:国内多数矿山采用端壁垂直或前倾的单中心扇形布臵;国外因多用双机或三机凿岩台车，故多为双中心扇形布臵。
炮孔直经51-65mm，边孔角45-50度，炮孔排面倾角90度或前倾75-85度，每排炮孔9-13个。
如果炮孔直经加大到80-110毫米，炮孔数相应减少，最小抵抗线(放矿步距)相应增大。
(2)、平行布臵:仅在国外有用此法。
2.凿岩设备国内矿山主要采用的凿岩设备有单机和双机凿岩台车，小矿山有用台架的，大型矿山有用大孔凿岩台车或架柱式潜孔钻机的。
单机采矿凿岩台车主要是CZZ-700和CTC-141型台车，配yG(YZ)-80型重型导轨式凿岩机或YGZ-90型独立外回转式重型凿岩机。
双机采矿凿岩台车CTC-14.2型配2台yGz-90型外回转式重型凿岩机。
3.钎具钎具包括钎尾、钎杆、套筒和钎头。
4.中深孔凿岩质量衡量炮孔质量的主要标志是孔底的偏离程度和孔深。
产生炮孔孔底偏离的主要原因:孔口偏离设计位臵;凿岩方向未按设计倾角;岩性发生变化;钎具质量不佳等。
造成孔深不足或超深的原因主要是施工操作差错所致。
为保证中深孔凿岩质量，必须做到:(1)、掘进进路时，要精确地给出中线和腰线，施工后要做出准确的实测图，为炮孔设计提共精确的地质测量资料;(2)、炮孔设计图纸要详细准确地标明炮孔位臵、倾角、孔深等参数;凿岩前要在进路中准确地画出炮孔排线和孔位;(3)、凿岩作业要严格按照设计施工(4)、开工前，台车司机必须做好准备工作(设计图纸、设备、钎具等)。
(5)、施工要精心，台车定车时，要对准中心心及排线,校准台车水准泡，将台车调平，钻孔时对准每个炮孔的倾角和仰角，必须根据设计图用量角器或台车配备的摆角定位仪进行测量和定位。
