配砟整形车

SPZ-200配碴整形车作业指导书
1．目的：
规定SPZ-200双向配碴整形车运行、作业流程和技术要求,规范SPZ-200双向配碴整形车的使用，执行作业标准，保证人身、设备安全和作业质量，提高作业效率。

2．编写依据：
2.1 《大型养路机械使用管理规则》（铁总运〔2015〕236号）
2.2 《SPZ-200双向配砟整形车检修规则》（铁总运〔2013〕166号）
2.3 《SPZ-200双向配碴整形车操作手册》
3．适用范围：
本作业指导书适用于SPZ-200配碴车的运行和施工作业。

4．号位职责
4.1 操作人员资质要求：
4.1.1作业司机必须持有《大型线路机械作业司机证》，按取得的岗位资质操作设备。

4.1.2 运行司机必须持有《铁路机车车辆驾驶证》（L1或L2类）。

4.2 号位分布图：本车由三个号位相互配合，共同完成设备的使用和维护保养。

号位分布如下图。

一号位和二号位在司机室，三号位在车前或车后。

作业方向（双向）
4.3 各号位职责
4.3.1 一号位主要职责：整车电源检查及操作，发动机机油油位、传动轴、分动箱、。

SPZ—200型双向道床配碴整形车操作规程1、准备（发动机启动前的准备工作）1．1观察整机是否正常。

检查各部件、原件是否有损坏或不到位现象；1．2观察各液面是否符合要求。

确认柴油机、分动箱油、齿轮油及液压油箱油位达到刻度标准，A4V泵、A6V马达壳内充油；1．3检查蓄电池溶液，及电瓶箱电量充足；1．4熟悉主操作的仪表、开关、按钮、指示灯及各操作装置；1．5熟悉各作业操作手柄或开关按钮。

2、起动（柴油发动机的启动）2．1打开总电源，把柴油机转速手柄拉到满负荷的四分之一，（若风路无风，拉起柴油机启动手油门），鸣笛起动；2．2将电门开关钥匙插到底（充电指示灯和油位指示灯亮），转动预热手柄经1 倍转到2倍，（无气较冷时在1倍预热15~20秒，冬季低温下预热1~2分钟），发动机一着火，迅速放开热启动手柄，注意连续启动时间不超过10秒，多次启动时，每次间隔1分钟；2．3发动机一开始运转，就平稳减速，以中等转速运转；2．4发动机正常停车；发动机不得从满负荷2次突然停车，卸荷后降低转速，再按下停机按钮（鸣笛指示）；2．5发动机运转过程中，仔细观察各仪表显示是否正常，发现有异常现象或不正常声音，应停机检查。

3、走行（总风力大于0.4mpa方可挂挡走行，若总风压力不足0.4mpa,走行操作无动作）3.1区间走行3．1．1确认各工作装置在运行状态位；中犁、清扫气锁锁定（指示灯灭），机械锁销固定，把各工作装置的卸荷开关扭到卸荷位；3．1．2检查制动；看手动轮转动是否灵活，挂高速挡用小闸制动，检查闸瓦与车轮的制动情况；3．1．3高速走行时操作在主操作台，作业操作的走行操作系统被锁定；3．1．4确认挂挡开关在高速挡位（指示灯亮），依行进方向按下前进或后退按钮，操作走行先导阀，逐渐加速，注意操纵先导阀不要用力过猛，平缓操作加、减速动作；3．1．5制动停车；到达目的地需要停车时，板动大闸或小闸制动。

3．2作业行走3．2．1检查制动；检查手动轮转动是否灵活，挂低速挡（批示灯亮），依行进方向按下前进或后退按钮缓解，按下作业制动钮，检查闸瓦与车轮的制动情况；3．2．2作业时的走行操作在作业操作台，此时主操作台的走行操作系统被锁定；3．2．3挂低速挡（指示灯亮），依作业方向按下前进右后退钮缓解，操作作业走行先导阀，逐渐加速（0~1km/h任意选择），注意操作先导阀用力要平稳；3．2．4作业走行时的停车；若遇紧急或有路障需要停车时，按下作业制动钮停车。

SPZ-350型双向配砟整形车检修规则二〇一〇年九月二十日目录1．总则‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1 2．基本要求‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2 3．修理周期‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3 4．日常检查保养‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4 5．定期检查保养‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥13 6．年修‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥23 7．全面检修（总成大修）‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥54 8．整车性能检查‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥98 9．检修限度表‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥99 10．附则‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1191．总则1.1SPZ-350双向配砟整形车用以完成道床的配砟、整形，使得道床布砟均匀，道床断面按技术要求的规定成型，作业后达到线路外观整齐、美观的效果。

1.2为了规范SPZ-350双向配砟整形车的检修工作，保证检修质量，特制定本规则。

1.3SPZ-350双向配砟整形车的检修贯彻“预防为主，质量第一”的工作方针。

各运用单位必须健全检修规章制度，加强技术管理，提高检修质量。

1.4SPZ-350双向配砟整形车检修，实行检查保养、计划修理和状态监测修理相结合的检修制度。

1.5各单位应创造条件，积极开展主要零部件和总成的轮换修及专业化集中修，缩短机械设备的在修时间。

在执行过程中应配备专业人员积极开展状态监测工作。

1.6本规则未做规定者，按国家和铁道部有关技术标准或产品设计要求执行。

1.7其它暂未制定检修规则的清筛机检修可参照本规则执行。

12．基本要求2.1 SPZ-350双向配砟整形车的修程可以分为：日常检查保养、定期检查保养、年修、全面检修（总成大修）、厂修。

2.2 日常检查保养、定期检查保养、年修、状态监测由运用单位组织实施。

全面检修（总成大修）由运用单位或送取得认证资质的单位实施。

上海铁路局大型养路机械作业指导书配砟整形车作业指导书1.目的与要求1.1目的指导机组操作人员正确、安全地使用配砟整形车。

（以下简称配砟车）。

1.2要求作业人员熟悉作业流程，执行作业标准，清楚岗位风险，熟练掌握配砟车的各项操作规程。

2.适用范围2.1本作业指导书规定了配砟车作业过程的安全风险控制、作业条件、作业程序及要求、应急处置。

2.2本作业指导书适用于配砟车进行线路配砟作业。

其它配砟车机型可参照本作业指导书3.引用标准《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《上海铁路局轨道车运行控制设备（GYK）司机操作手册（试行）》、《上海铁路局200－250km/h客运专线分散自律调度集中行车组织办法》、《上海铁路局“问路式”、“指路式”调车作业办法》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》、《行车运行速度160km/h及以上区段作业人员安全防护措施》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》。

4.安全风险提示及控制（见表1）表1作业安全风险提示及控制表5.防护要求5.1本机施工防护由机长负责。

机组应有2名临时防护员（除机长外，另指定1名具备防护员资格的职工担任临时替补防护员）。

临时防护员必须经过防护员岗位培训并考试合格，取得防护员上岗证。

凡经过防护员培训合格的机组人员，施工时必须同时携带防护员上岗证。

5.1在两线间收、放作业装置，必须“先防护，再进入”，该时间段（自作业人员进入两线间至撤出两线间止）防护工作由机长担任，机组人员进入两线间必须先向机长报告，得到准许后方可进入。

5.2遇大机故障需在两线间抢修，机长必须参与时，由其指定机组胜任人员担当临时防护，并联系确认邻线无车。

5.3大修施工邻线来车信息由该地段现场防护员负责通知机长，维修施工邻线来车信息由驻站防护员通知机长。

5.4规范防护呼叫标准用语。

大型养路机械SPZ-200配碴整形车作业1范围本标准适用于 SPZ-200配碴整形车的线路作业，规定了该车型作业时应遵循的程序和要求。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

铁工务[1998]19号部令大型养路机械使用管理规则铁运[1999]146号部令铁路工务安全规则铁运[2001]23号部令铁路线路维修规则3 作业号位分布示意图前①－一号位②－二号位③－三号位本车由三个号位互相配合，共同完成线路的配碴、整形、清扫等作业内容。

一号位在司机室中间，主要负责走行速度、清扫、中犁的操作；二号位在司机室的左侧，主要负责左侧整形、配碴的操作；三号位在司机室的右侧，主要负责右侧整形、配碴的操作。

4 作业条件4.1 作业时必须封锁线路。

封锁时间应满足《铁路线路维修规则》有关规定。

4.2作业地段的曲线半径不小于150m。

4.3作业地段的曲线超高不大于150mm。

4. 4作业速度0 km/h—12km/h任意选择。

5 各号位作业程序5.1一号位5.1.1作业准备5.1.1.1配碴整形车运行到作业地点停车后，将高速走行先导控制阀手柄回位，施加不低于0.2Mpa 的制动压力。

5.1.1.2将发动机转速调至1000r/min～1300r/min。

5.1.1.3操作高速和作业走行转换开关，由高速档转换至作业走行档，并确认1、2轴作业走行挂上指示灯亮，高速档指示灯熄灭。

Q/BT 139.×－200415.1.1.4打开作业主开关，建立工作系统压力，确认工作系统压力表为16Mpa，同时滚刷和输送带电源也接通（当使用清扫装置时，清扫装置放到工作位，操作滚刷开关使滚刷工作，然后操作输送带开关，选择左或右输送带开始工作）。

5.1.1.5中犁装置的操作a) 接到二、三号位发出中犁准备完毕的通知后，操纵中犁升降阀手柄使中犁提升，提升后手柄回位；b) 确认中犁提升后，拉起中犁气锁开关，将中犁解锁，然后确认中犁锁定指示灯亮；c) 操作中犁升降控制阀手柄，降下中犁，确认中犁到作业位后手柄回位。

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