公路篇之隧道-穿越范文

穿越时空隧道篇一穿越时空隧道哎，要说穿越时空，听起来就刺激，跟看科幻片似的。

我可没真穿越过，要是真穿越了，估计现在正忙着跟恐龙合影呢，哪有时间在这儿码字儿。

不过，前几天我经历的事儿，还真有点儿时空错乱的感觉。

事情是这样的，我那二大爷，是个收藏老物件儿的狂热爱好者，家里堆得跟个古董仓库似的。

上周去他家串门，他从一个破旧的木头箱子里翻出一个青花瓷碗，说这是他爷爷留下的，年代久远着呢。

这碗啊，看着就普通，有点像我家菜市场门口卖凉皮的大妈用的那种，就是颜色稍微好看点，还带点岁月的痕迹，几个小小的缺口看得出是真家伙。

二大爷拿着这碗，在那儿眉飞色舞的讲，说是他爷爷用这碗喝过粥，还说他爷爷那时候啊，每天就吃点粗粮，日子过得多苦多难。

听着听着，我突然有点恍惚，感觉自己好像也回到了那个年代，闻到了粗粮的香味，甚至听到了他爷爷碗筷碰撞的声音… 那种感觉真是奇妙，感觉自己穿过了一道无形的门，短暂地窥探到了过去的某个片段，尽管这只是我自己的臆想。

篇二穿越时空隧道说回那只碗，我仔细端详着，碗底的釉彩已经磨损得厉害，几乎看不出原来的图案。

二大爷还指着碗底的一个小凹坑说，这是他爷爷当年不小心磕出来的。

我仔细瞧了瞧，凹坑不规则，边缘很粗糙，不像精心制作的装饰，还真像是意外磕出来的。

说着说着，二大爷又开始讲他爷爷的故事了，讲小时候家里穷，吃不饱穿不暖，冬天冻得手脚都裂了，但每天都开开心心地过日子。

看着他神采飞扬的样子，我仿佛看到他爷爷年轻时的样子，或许他爷爷也会笑着向我讲述他童年里的故事呢？就像我小时候，也常常对大人讲述我一天的趣事。

那瞬间，我感觉我和二大爷，甚至他和他的爷爷，跨越了时间，彼此之间产生了某种奇妙的联系。

篇三穿越时空隧道这碗，说起来也不是什么稀罕玩意儿，可它让我体会到了一种奇妙的感觉，有点像穿越时空隧道，当然只是短暂的，想象的。

这种感觉，大概就像你玩儿游戏，进入一个虚拟世界，虽然你明白那是假的，但你还是会沉浸其中，体会到游戏里的喜怒哀乐。

我们自驾车穿越了汕头海湾隧道今天上午，我们和赖汉扬老师、杨培秋老师一起，自驾车从北岸龙湖沟边天山南路辅道D匝道进入隧道，以每小时40至50公里的速度，花了7分钟时间，穿越了全长6公里多的整条隧道，来到了南岸的南滨南路，并且穿过了虎头山隧道到濠江城区的磊广大道，乐享了一次穿越汕头湾海底的愉悦旅游。

位于汕头海湾大桥和礐石大桥之间的汕头海湾隧道，由海底隧道、南滨南路立交及北岸接线工程组成，全长6680米，双向六车道，是我国首条兼具城市道路与一级公路功能的水下盾构隧道，也是中国第一条地处8度抗震设防烈度区的超大直径海底盾构隧道。

这条隧道起点于天山南路与金砂东路交叉口，依次下穿天山南路、中山东路、华侨公园，然后穿越苏埃海湾在汕头市跳水馆西侧约200米处上岸，终点于虎头山隧道口，与规划的安海路相接，2015年开启建设，历时7年，终于正式开通了。

目前，汕头海湾隧道在中山东路与长平东路之间的天山南路设置有一进一出的平行匝道，入隧道车辆由长平东路、天山南路经D匝道进入隧道，到达南滨片区；出隧道车辆经C匝道进入长平东路、天山南路。

穿越汕头内海湾的这条隧道，两个通风塔是空气流通的关键，它们将新鲜空气送入隧道内，并将隧道内的汽车废气排出隧道外。

据悉，目前A、B匝道暂未施工。

以后A、B匝道建成后，隧道车辆经A匝道进入中山东路，可快速达到衡山路、沈海高速；中山东路车辆经B匝道进入隧道，到达南滨片区。

南滨南路的车经海湾隧道到汕头市区由D匝道上；汕头市区经海湾隧道到南滨南路由A匝道下；濠江城区经虎头山隧道过来车辆到南滨南路由C匝道下；南滨南路的车经虎头山隧道到濠江城区由B匝道上。

据介绍，建设汕头海湾隧道，是我市密切内海湾两岸连通、完善区域交通路网、推动城区扩容提质的重要举措，既是一项重大交通工程，也是重大民生工程。

汕头海湾隧道、虎头山隧道及其南延路段实现通车，极大缩短了中心城区南北两岸的时空距离，对于汕头加快构筑“一湾两岸”城市发展格局、增强省域副中心城市聚集辐射功能、打造活力特区和美侨乡粤东明珠，具有重要的推动作用。

穿越《中国交通报》2009.10.23青海大坂山隧道。

上海外环沉管隧道。

甘肃康家崖隧道。

山西晋济路拍盘隧道。

秦岭终南山公路隧道监控中心。

西汉高速公路郭家山隧道打通了，当地人扶老携幼高高兴兴来到洞口“看热闹”。

从短到长，从少到多，一条条长龙在中国的版图上激情穿越高山巨川，记录了公路事业60年翻天覆地的变化。

如今，我国的隧道建设水平已跻身世界先进行列。

隧道施工企业老板林仁生今年忙得不可开交，2009年公司下属施工队的在建工程达210多项，既有铁路工程，也有公路工程，工程总量20多亿元，预计全年可完成产值10亿元，创利税1亿多元。

在林仁生的老家福建平潭，和他公司规模差不多的隧道施工企业还有三四家，再加上中小隧道企业，今年的生意都很红火。

“刚开始出外打隧道的平潭人是背着铁榔头、挥着铁锹、推着板车干出来的，挖一米山洞，有时要一个月。

现在，用挖掘机一天能挖好几米。

现在平潭人买的隧道工程设备，加起来值20多亿元。

”林仁生说。

如今，全国各地的隧道工地上都少不了平潭人的身影，小岛平潭已成为名副其实的“隧道之乡”。

从贫困的海岛到隧道之乡，从人工到挖掘机，再到盾构作业，平潭隧道产业的发展历程恰恰是新中国隧道建设飞跃发展的最好例证。

建国初期，据北京等九省市统计，我国仅有公路隧道30多座、2500延米，隧道都很短；到2008年年底，我国共有公路隧道5426座、319万延米，相继建成了不少长隧道、特长隧道以及隧道群，隧道占公路里程比重不断增大。

60年间，随着公路事业的快速发展和技术水平的不断提高，山岭长大隧道、深水海底隧道不断涌现，特别是在不良地质以及复杂环境条件下的隧道建设取得了令人瞩目的成就，施工及运营管理技术不断提升，运营服务不断完善，我国的隧道建设水平已跻身世界先进行列。

□资料我国代表性公路隧道工程最长的公路隧道——秦岭终南山隧道，双洞总长36.04公里第一座双洞八车道公路隧道——深圳南坪快速路雅宝隧道最大规模的小净距公路隧道群——福建京福路小净距隧道群最大跨度的八车道连拱隧道——福建金鸡山隧道第一座分岔式隧道——湖北沪蓉西高速公路八字岭隧道无中墙连拱隧道——厦门市成功大道浦南隧道桥隧混合结构形式隧道——山西晋济路拍盘隧道第一座大型暗挖地下互通式立交隧道——厦门市机场路万石山隧道与钟鼓山隧道第一座大跨公路棚洞隧道——宁淮高速公路江苏老山棚洞隧道海拔最高的公路隧道——青海大坂山隧道，海拔3792.75米高地应力地区的典型隧道——川藏公路二郎山隧道黄土地区的典型隧道——包括连霍国道主干线甘肃天巉公路黄土隧道群、巉柳公路黄土隧道群、平凉至定西高速公路黄土隧道群、宝鸡至天水高速公路黄土隧道等最早建设的钻爆水下公路隧道——厦门翔安隧道最大规模的盾构水下公路隧道——上海长江隧道最大规模的沉管水下公路隧道——上海外环沉管隧道从起步到崛起的巨变穿越天堑，是隧道的历史使命。

隧道对人的影响英语作文The impact of tunnels on people can be both positive and negative. On one hand, tunnels provide a convenient and efficient way for people to travel from one place to another, saving time and reducing traffic congestion. However, the confined space and darkness of tunnels can also cause feelings of claustrophobia and anxiety for some individuals.The noise levels inside tunnels can also have a significant impact on people. The loud sounds of engines and honking horns can be overwhelming for some, leading to stress and discomfort. On the other hand, the echo effect in tunnels can create a unique acoustic experience that some people find intriguing and even enjoyable.The air quality inside tunnels is another factor that can affect people. The presence of exhaust fumes and pollutants can be harmful to health, causing respiratory issues and other health problems. However, advancements inventilation systems have helped to improve air quality in tunnels, making them safer and more comfortable for travelers.The design and aesthetics of tunnels can also influence people's perceptions. A well-lit and visually appealing tunnel can create a sense of wonder and excitement, while a dark and unattractive tunnel may evoke feelings of unease and discomfort. The architecture and lighting of tunnels play a crucial role in shaping people's experiences as they pass through them.Overall, tunnels have a complex and multifaceted impact on people, affecting their physical, emotional, and sensory experiences. While tunnels offer a practical solution for transportation needs, they also present challenges and limitations that can impact people in various ways. It is important to consider these factors when designing and constructing tunnels to ensure a positive and safe experience for all individuals.。

穿越隧道散文•相关推荐穿越隧道散文古蜀国山高河急，陆路崎岖难行，水路险滩重重，自古以来对外交通极为不便。

盆地北部仅有栈道，人行其上，险象环生。

西南高山深谷间以索桥相联，西北多高原雪山，更是茫然，曾令诗仙李白发出一声响彻千年的惊叹。

李白一生追求权贵却又嘲弄权贵，郁郁不得志，于是乎借《蜀道难》以喻仕途艰难，开篇直呼：“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！”大巴车从成都一路向西，穿行在崇山峻岭之间，虽是现代化的柏油马路，却是逢山打洞，遇水架桥，迤逦西上，仍让我体会到了“蜀道难”的意境。

车子在一条条近乎黑暗的隧道里穿行，我们行走在大山的腹腔中。

山会为被人掏空了身子而痛苦吗？医学上说人体是有气场的，先天之气是聚于肾中的精气，后天之气是人食五谷杂粮生成的精气，以及吐故纳新吸收到的天地精气。

五脏六腑是生气聚气的地方，经络是行气之所。

人体有七经八脉，它们是通道，引导气的流通，与五脏六腑一起，形成一套完整的机理，比任何精密仪器都完美。

它们制造气，聚集气，运行气，调和气，驱动人体的运转。

气足、气顺、气清，人体就健康，病邪就上不了身。

反之，人就会生病，甚至出现生命危险。

人体有气场，自然万物也都散发着气，甚至连石头都有气，这就是万物有灵。

把地球比喻成人，湿地是它的肺，森林是它的肾，山峦是骨骼，河流就是经脉。

它腹胀难受，攒足劲放了一个屁，于是发生了汶川大地震，山崩地裂，房倒屋塌，河流堰塞改道。

如果大山是一个人，我们掏空了它的腹腔，它会不会生病呢？下一次地震时，它会不会垮塌呢？我突然感觉到那不仅仅是挖穿大山的道路，也是一条条穿越生命的时光隧道，隧道外是阳世，隧道内是阴间，等出了隧道就又再世为人了。

我闭上眼睛，想象着自己从婴儿到儿童，到少年，到青年，到中年，到老年的光景，我这一生到底虚度了多少时光，做错了多少事情。

为人子，为人夫，为人父，什么阶段是合格的，什么时间是不合格的。

作为一个公民，一个社会人，我贡献了多少，索取了多少。

第1篇一、前言随着我国城市化进程的加快，城市交通压力日益增大，地下交通设施的建设成为缓解地面交通拥堵、提高城市综合交通能力的重要手段。

下穿隧道作为一种重要的地下交通设施，在解决城市交通问题、改善城市景观、提高城市整体形象等方面发挥着重要作用。

本总结旨在对下穿隧道建设工作进行全面回顾和总结，以期为今后类似工程提供借鉴和参考。

二、工程概况本项目位于我国某城市，全长约3.5公里，双向四车道，设计车速60公里/小时。

隧道采用双向八车道，断面净宽约15米，净高约5米。

隧道穿越区域地质条件复杂，涉及多种地层，包括土层、岩层等。

施工过程中，隧道需下穿既有地铁线路、地下管线、河流等，施工难度较大。

三、施工组织与管理1. 组织架构为确保隧道施工顺利进行，项目成立了由项目经理为组长，各部门负责人为成员的项目管理团队。

团队成员分工明确，责任到人，形成了高效的组织架构。

2. 施工方案针对隧道施工特点，项目制定了详细的施工方案，包括隧道开挖、支护、衬砌、排水、通风等环节。

施工方案充分考虑了地质条件、周边环境、施工安全等因素，确保了施工质量。

3. 技术措施（1）隧道开挖：采用台阶法开挖，分层分块开挖，确保开挖面稳定。

（2）支护：采用钢拱架、喷射混凝土、锚杆等支护措施，确保隧道结构安全。

（3）衬砌：采用现浇混凝土衬砌，确保隧道结构强度和耐久性。

（4）排水：设置排水沟、集水井等排水设施，确保隧道内排水畅通。

（5）通风：采用机械通风和自然通风相结合的方式，确保隧道内空气质量。

四、施工难点及解决方案1. 地质条件复杂隧道穿越区域地质条件复杂，涉及多种地层，施工过程中易发生坍塌、涌水等事故。

针对这一问题，项目采取了以下措施：（1）加强地质勘察，准确掌握地层情况。

（2）优化施工方案，采用合理的支护措施。

（3）加强监测，及时发现并处理异常情况。

2. 下穿既有地铁线路隧道下穿既有地铁线路，施工过程中需确保地铁线路安全。

针对这一问题，项目采取了以下措施：（1）与地铁运营单位进行充分沟通，了解地铁线路情况。

我的家乡大昌是个古老而淳朴的小镇。

自从上了小学，我就很少回老家了。

以前，如果是坐船回去，我们就要在河边等很久很久。

夏天站在火辣辣的烈日下，热得简直要中暑；冬天穿着厚厚的羽绒服，戴着加绒帽，还冻得直打哆嗦。

如果是坐汽车回去，车子绕着盘旋的山路走，左拐右拐，让人晕头转向。

今年清明节，爸妈说要回趟老家。

我害怕晕车，但还是和他们一起出发了。

车窗外的风景格外美丽，道路两旁的木棉花绽开娇羞的脸庞，绿绿的树高大而挺拔……它们“唰唰”地从我眼前闪过。

☆陈姝行穿越新颜扫一扫，听一听6我有些疑惑：这次怎么和以前走的路不一样啊？我们要去哪里？妈妈看穿了我的心思：“今天带你走的是一条你没有走过的路。

”说话间，我们的车开进了一个隧道。

隧道是高高的圆拱形，里面非常宽敞，地面平坦，三辆车并排行驶都绰绰有余。

爸爸笑着问我：“没晕车吧？”“没有啊，今天感觉很好。

”我兴奋地说。

妈妈说：“现在我们走的是刚刚修好的巫山到大昌的高速通道，没有弯道，你当然不会晕车。

”爸爸告诉我：“国家为了助力乡村振兴，修了很多路、桥、隧道，我们的生活方便了很多。

”“真好！我长大了，也要为家乡建设添砖加瓦。

”我默默地下了决心。

转眼间，我们就出了隧道。

阳光洒进车窗，道路两旁整整齐齐的果树、一望无垠的农田让人心情愉悦。

还没等我缓过神来，车子又进入了第二个隧道，紧接着是第三个隧道。

“马上就要到家了哟！”妈妈开心地说。

这也太快了吧！穿过六个隧道，往右一转就是大昌了。

我不禁感叹：真是隧道穿越山间，美好尽在眼前。

哈哈，我再也不怕回老家了！（404700）重庆市巫山县南峰小学指导老师 蔡宇留言板7。

穿越时空隧道
穿越时空隧道这事儿，想想就刺激！我琢磨着，要是真能穿，肯定得甩开那些AI玩意儿，什么算法、训练数据，统统一边呆着去！不然，出来全是公
式和标准回答，多没劲儿啊！
说起来，我最近就经历了一件挺“穿越”的事儿，虽然没真到过去未来，但感觉也差不离了。

那天去菜市场买菜，哎，那场面，人挤人，跟战场似的！我目标明确，直奔卖草莓的地方。

这草莓啊，个头儿得大，颜色得红润，摸起来还得硬实，绝不能软塌塌的，那种不新鲜的，我立马就pass！
我仔仔细细地挑啊挑，就跟考古学家找文物似的，恨不得拿个放大镜看看每颗草莓的纹理。

终于，我发现了一盒宝藏——那草莓，个儿大的跟乒乓球似的，红得像小灯笼，还透着股亮光，捏起来硬邦邦的，感觉汁水都快要爆出来了！我当时那个激动啊，就跟发现了新大陆似的。

老板是个爽快的大妈，一看我那挑剔劲儿，就笑着说：“哎呦，这位小伙子，是行家啊！这草莓可是我今天早上刚进的，新鲜着呢！” 我心里美滋滋的，立马掏钱买下。

那感觉，比中了彩票还开心呢！
拎着那盒草莓回家，一路走一路琢磨，这挑草莓的过程，不正跟穿越时空似的吗？我得克服拥挤的人群这个“时空阻碍”，还得运用我的经验和直觉（也就是我自己的算法，嘿嘿），才能找到那盒“宝藏”草莓。

这跟穿越到古代，还得想办法在乱世中生存，找到目标，是不是有点异曲同工之妙？
所以说啊，真正的穿越，不在于有没有什么神奇的隧道，而在于你能不能用心去感受生活中的点滴。

就像我那盒草莓，虽然没带我去另一个时空，但它带来的快乐，难道不比什么虚无缥缈的时空隧道更真实更令人难忘吗？嗯，现在想想，那草莓真甜！吃完再写篇游记记录下这美好的一天，哈哈哈！。

穿越时空的隧道篇一穿越时空的隧道我琢磨着，要是真有穿越时空的隧道，那指定得比我小时候玩的那根废旧水管刺激多了。

那水管，一头埋土里，一头露着，我老觉得那是通往另一个世界的入口。

记得有一次，我偷偷往里扔了个烂苹果，还特认真地许愿，希望明天早上能收到变形金刚。

结果第二天，啥也没收到，只看见一群蚂蚁在那儿搬家，啃我的烂苹果。

这感觉，跟现在盼着中彩票似的，全是希望和失望的交替。

要说这水管，可真是我童年记忆里浓墨重彩的一笔。

它锈迹斑斑，表面坑坑洼洼的，像是历经了沧海桑田，饱经风霜。

我总是幻想它另一头连接着某个神奇的国度，住着会魔法的精灵，或者，至少有个好吃的棒棒糖。

为了让它更“穿越”，我还特地找来一些彩色的塑料片，拼拼凑凑地往水管上贴，结果弄得乱七八糟，像个破烂不堪的万花筒。

我甚至还编过一个关于这根水管的故事，说它是一条通往恐龙时代的隧道，里面住着性格暴躁的霸王龙和温柔的三角龙，而我，是唯一能和它们沟通的勇士。

总而言之，那根水管，就是我的时空隧道，虽然它没让我回到过去，也没让我拥有变形金刚，但它承载着我童年无数的幻想和冒险，那份纯粹的快乐，现在想起来还觉得挺甜的。

篇二穿越时空的隧道要是真能穿越时空，我第一个想做的就是回到小学三年级，去参加我那次失败的歌唱比赛。

当时我选了一首特别高亢的歌，结果唱到一半，声音破了，台下观众哄堂大笑。

我现在都记得当时我的脸有多红，像个熟透的西红柿，恨不得找个地缝钻进去。

那尴尬程度，简直比我第一次独自去菜市场买菜还难受，当时那菜贩子跟我说我挑的西红柿不新鲜，其实我是第一次买西红柿，完全不懂怎么挑。

后来我妈安慰我，说没关系，下次再努力。

但是这“下次”我等了太久，再也没勇气上台唱歌了。

如果能回到过去，我会选择一首舒缓的歌，或者干脆就念一首童谣。

最重要的是，我要放松心态，享受舞台，而不是紧张得像考试一样。

我还会好好记住那天的服装，我穿了一件妈妈缝制的红色小裙子，上面还绣着小星星，还挺好看的。

穿越时空隧道篇一穿越时空隧道要说穿越时空，我首先想到的不是什么高科技设备，也不是什么神秘莫测的预言，而是我奶奶家的那口老井。

那口井，深不见底，井口周围的石头都磨得光滑，一看就是用了很多年了。

小时候，我总觉得那口井是个通往另一个世界的入口，一个充满了未知和神秘的世界。

记得有一次，我偷偷溜到奶奶家，正值夏天，太阳火辣辣的。

那口井里，水却凉得吓人，清澈见底，能看到井底的淤泥。

我拿着根小树枝，探进井里，搅动着水，然后静静地观察。

水面上，泛起一圈圈涟漪，慢慢散开，就像时空的波纹一样，我的想象力开始膨胀。

我仿佛看到了古代的人们挑着水桶从井边走过，听到了他们爽朗的笑声，甚至闻到了他们身上泥土的芬芳。

我脑补的场景相当详细：一个穿着粗布麻衣的农妇，头上扎着发髻，吃力地挑着一担水，水桶里晃动着清凉的水，她额头上渗出汗水，脸上却带着满足的笑容。

她的身旁，一个小女孩儿蹦蹦跳跳地跟随着，手里拿着一朵野花，咯咯地笑着。

我甚至能想象出那朵野花是什么样子，是那种小小的，蓝紫色的，带着细长花蕊的那种，有点像我小时候在田埂边见过的。

我想象着，如果我跳进这口井，会不会真的穿越到过去，或者未来？当然，我最后只是在井边打了个转，没有真的跳进去。

那时候我胆子小，怕井底有蛇，怕掉下去出不来。

这想法现在想想，还真是有点滑稽，小时候的自己，想象力还真是丰富呢。

不过，那口老井，在我心里，一直都是一个神秘的时空隧道入口，充满了童年的幻想。

篇二穿越时空隧道奶奶家的老井，除了带给我对时空隧道的幻想，也让我对时间的流逝有了更深刻的体会。

这口井看着不起眼，却见证了我们家几代人的生活。

从我爷爷辈的辛勤劳作，到我父母的忙碌奔波，再到我童年的嬉戏玩耍，这口井就像一个沉默的旁观者，静静地记录着一切。

记得有一次，我帮奶奶打水，那根老旧的辘轳转动的声音，嘎吱嘎吱的，听着特别慢，感觉时间都放慢了速度。

每转动一下，都好像在穿越一段时光，从过去缓缓地向现在推移。

我一边打水，一边想象着以前的人们用同样的方法打水的情景，他们是否也像我一样，感受着时间的流逝？他们打水的时候，是否也会像我一样胡思乱想？他们或许会在想晚饭吃什么，或者孩子放学了没有，又或者，他们会不会也曾经想过穿越时空？我看着井桶慢慢上升，桶里的水清澈见底，像一面镜子，映照着我的脸庞。