公交车语音报站器

公交车报站器原理
公交车报站器，又称为公交车站播报系统，是一种通过电子设备实现自动报站功能的系统。

它的原理主要基于GPS定位技术和语音合成技术。

首先，公交车报站器通过GPS接收机接收GPS工作卫星的导航信息，从而解算出车辆的经纬度等位置信息。

这些信息被实时传输到控制中心，经过处理后与预设的站点坐标进行比对，从而判断公交车与各个站点之间的距离和相对位置。

当公交车驶入站点一定距离范围内时，报站器会自动触发语音播报功能，通过语音合成技术将预设的语音内容播放出来，向乘客播报站点信息。

这些语音内容可以是中文、英文或其他语言，以满足不同地区和乘客的需求。

除了自动报站功能，公交车报站器还具备其他辅助功能。

例如，它可以与公交车的调度系统相连，实时上传车辆的位置和状态信息，帮助调度员更好地管理车辆和调整运营计划。

此外，报站器还可以与车载显示屏相连，将站点信息和广告等内容显示在显示屏上，为乘客提供更加丰富的信息。

公交车报站器的应用不仅提高了公交车的运营效率和服务质量，也提升了乘客的出行体验。

它能够自动、准确地播报站点信息，避免了人工报站可能出现的误差和延误。

此外，报站器还可以为乘客提供其他有用的信息，如车辆到站时间、天气情况等，方便乘客更好地安排行程。

总之，公交车报站器是现代科技在公共交通领域的应用之一，它的工作原理基于GPS定位技术和语音合成技术，通过自动播报站点信息和其他辅助功能，提高了公交车的运营效率和服务质量，为乘客提供了更加便捷和舒适的出行体验。

在城市的日常生活中，公交车可以说是我们出行的重要选择之一。

然而，在繁忙的城市节奏中，很多时候我们可能会错过下车的站点，或者在陌生的城市里不知道何时下车。

而天迈语音报站器的使用正是在这种情况下能够帮助我们更好地出行。

1. 天迈语音报站器的介绍天迈语音报站器是一款专为公交车设计的智能报站设备。

它采用先进的语音识别技术，可以自动识别公交车当前所在位置，并通过语音提示告知乘客即将到达的站点。

它还可以显示当前所在位置的站点信息，让乘客可以清晰地了解自己的行程。

2. 使用方法天迈语音报站器非常简单易用，只需要按照以下步骤操作即可：- 上车后，请尽量站在车厢内离报站器较近的位置，以确保能够清晰地听到语音提示。

- 当公交车行驶至即将到站的站点时，语音报站器会自动播放报站信息，例如“即将到达XXX站，请做好准备下车”。

- 在车厢内还配备了显示屏，显示当前所在位置的站点名称，方便乘客进行核对。

3. 个人观点和理解天迈语音报站器的使用极大地方便了乘客的出行，特别是对于老年人、外地游客或者行动不便的乘客来说，更是一项贴心的设计。

通过语音提示和显示屏，乘客可以清晰地了解自己的位置，避免错过下车站点，提高出行的便利性和舒适度。

总结回顾在城市出行中，公交车天迈语音报站器为乘客提供了更加方便、准确的出行体验。

通过先进的技术，它能够准确识别乘车的位置并及时进行语音提示，同时配备显示屏让乘客确认自己的位置。

我相信随着技术的不断进步，类似智能设备的出现将会给我们的生活带来更多便利，让我们的出行更加轻松愉快。

通过以上的文章撰写，我尽可能从多个角度对公交车天迈语音报站器进行了全面评估和深度探讨，并按照需求提及了指定的主题文字。

希望这篇文章能够帮助您更加深入地了解这一话题。

天迈语音报站器的出现，无疑给城市的公交出行带来了极大的便利和舒适性。

作为一种智能设备，它采用先进的语音识别技术，完全可以满足乘客在公交出行中对信息获取的需求。

在繁忙的城市节奏中，很多时候我们可能会错过下车的站点，或者在陌生的城市里不知道何时下车。

基于51单片机的公交车语音报站器的设计与制作目录摘要 (1)英文摘要 (1)引言 (2)1 设计要求 (3)2 硬件设计 (3)2.1 硬件原理及框图 (3)2.2 系统供电电源模块设计 (3)2.3 单片机在线编程模块设计 (4)2.4 单片机最小系统设计 (5)2.5 语音模块的设计 (6)2.6 显示电路的设计 (7)3 软件设计 (8)3.1 主程序设计 (9)3.2 显示子程序设计 (10)3.3 键盘扫描子程序设计 (10)3.4 上行线按键处理子程序设计 (11)3.5 下行线按键处理子程序设计 (12)3.6 一线发码子程序设计 (12)4 软件抗干扰技术 (14)5 调试 (14)结论与谢辞 (16)参考文献 (17)附件1．系统原理图和PCB图 (18)附件2．程序清单 (19)附件3．仿真图 (26)附件4．实物图 (30)附件5．元器件清单 (31)基于51单片机的公交车语音报站器的设计与制作摘要:从公交车语音报站器的设计要求出发，本系统采用STC89C51单片机作为核心控制器，主要由单片机在线编程模块、WT588D语音模块、LED显示器、键盘等组成。

通过语音模块的编程软件设置其每个地址的语音，再通过手动键盘触发语音播放地址，驱动语音播放。

设置站台号，到站站台号通过LED显示器显示出来。

上电后，默认为上行线，运行到线路终点自动切换到下行线,下行线运行到终点也会自动切换到上行线。

关键词:单片机公交车报站器语音Based on the 51 mcu bus sound station devicedesign and production(Major of Applied Electronic Technology,Information and Engineering college, JinHua College of Vocation And Technology, YU Wen-jun)Abstract: From the bus Voice station design device requirement, the system uses STC89C51 MCU as the core controller, plus a single chip online programming module, WT588D voice module, LED display, keyboard.Through the voice module programming software to set the voice of each address and then manually trigger the keyboard voice broadcast address, driver audio playback. Set the platform number, departure and arrival station number displayed via LED display. Power, the default is ascending line, run to the finish line to automatically switch to the down line, run down to the finish line will automatically switch to the uplink. Keyword: Single-chip Bus Stops device V oice引言随着社会的快速发展，目前，在一些大城市里，公交车上已经开始逐渐使用GPS报站系统，但是手动的公交车语音报站器仍然占有一定的市场份额，原因在于手动语音报站器价格低廉，同时也具备GPS报站器的报站功能。

摘要公交车为人们提供了方便快捷的服务，已经成为一般工薪族和学生族出门必须的交通工具，而公交报站直接影响了服务的质量，结合公交车辆的使用特点及实际运营环境，本论文设计了一种基于GPS定位的公交报站系统，使用AT89C51单片机作为主控芯片完成主控电路的设计，辅助电路包括语音电路、LCD液晶显示电路等。

本设计中利用GPS进行数据采集，报站器中的CPU读取经配置存储于EPROM中的站台信息(经纬度坐标值、站台序号和站名等)，同时接收GPS接收机传过来的位置、时间、速度等即时信息，将有效的GPS信息与站台位置信息进行比较、计算，判断车辆的当前位置和到站、出站情况，通过对液晶模块及语音模块的综合控制实现全自动语音报站的效果。

这种智能报站系统实现了公交车自动语音报站，及LCD显示等功能，保证乘客能准确及时的获得站点信息，能够满足公交智能化需求，避免驾驶员在驾驶过程中因兼顾报站而带来的安全隐患，同时也为公交企业和社会带来很大经济和社会效益。

具体表现在以下几个方面：首先是较完美的公交上对乘客的服务，其次是减少了驾驶员的负担，先进、实用，提升了城市形象，带动了其他相关产业的发展。

关键词：GPS AT89C51单片机液晶显示自动语音AbstractThe bus provides convenient service for people, has become the general wage earners and students go to the family vehicle, and bus station reported directly affect the quality of services, combined with the characteristics of public transport vehicles and the actual operating environment, the bus station system this paper designed a based on GPS positioning, design AT89C51 microcontroller as the main control chip to complete the main control circuit, auxiliary circuit comprises a speech circuit, LCD display circuit etc..Use GPS data collection in this design, the CPU reads the newspaper standing platform information configured storage in EPROM (latitude longitude coordinates, station number and name of the station and so on), while receiving GPS receiver over time, location, speed and other information, the effective GPS information and the platform location information for comparison, calculation, to determine the current position of the vehicle and station, a station, automatic voice station reporting results through comprehensive control of LCD module and the voice module. The intelligent report station system realizes the automatic bus stop voice, and LCD display and other functions, to ensure the passenger can accurate and timely access to the site information, can meet the demand of intelligent transportation, avoid the driver in the driving process for both stations and bring security risks, but also bring great economic and social benefits for the public enterprises and society. Specific performance in the following aspects: first is the bus is perfect on service to passengers, followed by a decrease of the driver's burden, advanced, practical, enhance the image of the city, drive the development of other related industries.Key words: GPS AT89C51 LCD Automatic Speech目录摘要 (I)Abstract (II)第一章绪论 (1)1.1课题研究背景及意义 (1)1.2 GPS国内外的发展现状 (1)1.3 课题研究的内容及目标 (2)第二章系统方案设计 (4)2.1 系统设计原理 (4)2.2 整体框架结构图 (4)2.3 系统器件选型 (4)第三章系统硬件设计 (8)3.1 主控电路 (8)3.2 语音模块 (13)3.3 液晶显示模块 (17)3.4 GPS模块 (20)3.5 键盘模块 (22)第四章系统软件设计 (25)4.1主程序流程 (25)4.2 语音模块流程 (26)4.3 LCD1602液晶显示程序流程 (26)致谢 (29)参考文献 (30)附录 (31)长春师范大学本科毕业论文（设计）原创性声明................ 错误!未定义书签。

湖南文理学院实习报告课程名称：电子设计制作与工艺实习系部：专业班级：学生姓名：指导教师：完成时间：2015年10月1日报告成绩：公共汽车语音报站器目录摘要 (Ⅰ)ABSTRACT (Ⅱ)第一章绪言 (1)1.1公交车语音报站器出现的意义 (1)1.2设计方案的选择 (1)1.2.1 方案一 (1)1.2.2 方案二 (1)1.3方案分析 (2)第二章公交报站电路设计 (3)2.1控制单元电路 (3)2.1.1 八进制计数器基本原理 (3)2.1.2 74LS138译码器的基本原理 (5)2.1.3 用555定时器组成的单稳态触发器 (5)2.1.4 74LS00芯片引脚图及功能表 (9)2.2语音播放单元电路 (10)2.3功放单元电路 (14)2.3.1 OTL功率放大器 (14)第三章公交报站电路的仿真 (16)3.1八进制计数器原理图仿真 (16)3.274LS138译码器的仿真 (16)3.3OTL功率放大器的仿真 (17)3.4用555定时器组成的单稳态触发器仿真 (19)总结 (20)参考文献 (21)致谢 (22)附录1 电路图 (23)附录2 元器件清单 (24)摘要随着国民经济的快速发展，我国城市人口高度集中并大幅增长、交通需求不断扩大导致城市道路交通拥挤，乘坐公交车出行是解决我国城市交通发展问题和实践低碳环保绿色出行的有效途径。

随着近年来城市公交事业迅速发展，之前靠售票员报站的方式已经不能满足实际需要，而公共汽车的报站直接影响到服务的质量。

公共汽车语音报站器的出现弥补改变传统乘务员人工报站，影响乘客上下车问题，为市民提供更人性化，更完善的服务。

本课程设计采用APR9600语音芯片进行语音播放，八进制计数器进行计数，3线-8线译码器进行编译，OTL功率放大电路进行功率放大，555定时器组成的单稳态触发器进行计时，可以完成基本的语音报站功能。

关键词：APR9600语音芯片；555定时器；OTL功率放大器；38译码器；八进制计数器AbstractWith the rapid development of the national economy, China's urban population is highly concentrated and significantly increased, traffic demand continues to expand the urban road traffic congestion, travel by bus is the effective way to solve the problem of urban traffic development and the practice of low carbon green travel. With the rapid development of urban public transport in recent years, the way before the station by the conductor can not meet the actual needs, and the bus station directly affects the quality of service. The voice of the bus station to make up for the change of the traditional flight attendant station, passengers on the impact of the problem, for the public to provide more humane, more perfect service. This course is designed for the APR9600 voice chip for voice playback, octal counter to count, 3 line 8 line decoder to compile, OTL power amplifying circuit for power amplifier, monostable trigger composed of a 555 timer timing can be completed basic voice station reporting function.Keywords: APR9600 voice chip; 555 timer; OTL power amplifier; 38 octal counter decoder;第一章绪言1.1公交车语音报站器出现的意义近些年来，随着城市人口的不断增加，人们生活节奏的不断加快，公交车在大城市以及中小城市已经普及，并且有了日新月异的发展，在人民生活中起着重要作用，因此，公交车的正常运行与人们的正常生活息息相关。

公交集团语音报站器服务规范用语
一、起点站服务宣传
起点站――
乘客，您好！欢迎选择公交出行。

本班车由解放碑开往广电大厦，本线路早上6：30 开班，晚上9：00收班。

全程票价2元。

请主动刷卡或投币，请往车厢里面走，请关心和帮助需要照顾的乘客,主动让座。

请保管好随身物品，以免遗失。

车内严禁携带易燃、易爆、有毒等危险物品。

二、中途站宣传
前方到站龙湖西苑
龙湖西苑到了，门边的乘客请注意安全。

请带好随身物品，依次从后门下车。

上车的乘客，请主动刷卡或投币，请往车厢里面走，请拉好扶手，头、手请勿伸出窗外。

请为有需要的乘客,让座。

谢谢
前方到站观音桥
观音桥到了，门边的乘客请注意安全。

请带好随身物品，依次从后门下车。

上车的乘客，请主动刷卡或投币，请往车厢里面走，请拉好扶手，头、手请勿伸出窗外。

请为有需要的乘客,让座。

谢谢。

一、键功能及操作方法1.1 按键分布操作屏右侧从左至右，自上向下，设有数字键【F1】，【F2】，【F3】，【F4】，【F5】，【F6】，【F7】，【F8】，【播放】，【重/退】，【自/手】，【报警】，【电话】，【菜单】，【＋/9】，【－/0】，共16个按键1.2 数字键（【F1】，【F2】，【F3】，【F4】，【F5】，【F6】）在常规界面下，按此键，播报对应服务用语。

如：“请给需要帮助的乘客让个座，谢谢”等一类公交车辆服务用语。

在输入司机编号、密码、音量大小时，就是数字键，【＋/9】，【－/0】可复用为数字9，0。

1.3 【播放】键常规界面，按此键，手动语音报站。

在菜单界面下，按此键，表示确认选择。

1.4 【重/退】键常规界面，按此键，重播前次语音。

在菜单界面下，按此键退出当前菜单界面，返回上一级菜单或者退出菜单界面。

1.5 【自/手】键按此键进行自动语音报站和手动语音报站之间切换。

在显示屏下方第四行中的右侧第一个状态位表示报站状态，ZD对应自动，SD对应手动。

1.6【报警】键按下此键后，车载设备会立即向中心发送报警报告，表示车上有情况。

1.7【电话】键按此键可以接听来电，或者向中心拨打电话。

1.8 【菜单】键按此键，进入菜单。

然后可进行相应操作。

1.9 【＋/9】，【－/0】键按“＋”键，下翻按“－”键，上翻二、报站器操作屏显示常态显示（常规显示）常态显示是指智能终端在正常行驶时，无超速、调度短信接收时显示的内容，如下图所示：显示屏解释：第一行：“15路”：线路号，▲：为上行标志，倒置为下行标志；“001”：当前站号；表示进站，表示出站。

第二行: “V：020”：当前时刻该车辆行驶速度值；“L：060.0”：当前路段上的限速值。

第三行: 2010/ 01/21 16：00：当前日期、时间；第四行: GPS ：表示GPS信号有效；当为“NO”时，表示无GPS信号。

GPRS：表示GPRS信号有效；当为”NO”表示GPRS通信断路；本机使用时该状态位正常显示为WORK，表示本机处于正常工作状态。

深圳明进康GPS报站器使用说明书（版）深圳明进康电子有限公司Shenzhen mjk-tech Technology Co., Ltd.1报站器简介1.1概述本报站器是一款应用于公交自动报站的智能设备。

它集简洁、方便、灵活的特点于一体，广泛应用于公交系统中。

它适用于深圳明进康大部分DMP产品。

报站器外观及设备安装外观图片报站器按键图片2. GPS报站器主机图片天线连接与安装方法图片模块与系统连接图2报站器相关软件的使用方法报站器系统软件由三部分组成：设备端软件，需支持报站功能。

配置文件编辑（客户自己做的报站文件）；录音文件格式转换工具（客户可以自己制作）。

3报站器操作3.1报站数据的导入复制报站文件有两种方法：1)用PC机直接拷贝到将CF卡报站器的配置文件拷入CF卡中。

2)通过播放器的USB接口将CFG报站配置文件添加到本机的CF卡中。

3.2报站器软件的运行报站模式：a)自动报站：是指车辆行驶到公交站台根据自己已经要采集到的GPS数据进行自动报站。

b)手动报站：是指车辆行驶到公交站台需人为按下报站器上的3.3报站器的按键说明此报站器总共有10个按钮、1个指示遥控接收和一个显示屏幕。

【正常报站模式】：LED显示信息：第一个LED 8 显示：线路信息第二个LED 8 显示：线路上下行第三和第四个LED 8 显示：编号站台信息，最多显示支持 99个站台信息a)按“ (重复)”键，重复播报上次内容。

如：上次播报的是“车辆起步，请坐稳扶好，注意安全，下一站…”，按一下此键，重复播报这条语音。

显示屏上显示当前播报内容名。

b)按“礼貌1”，报站器将播报设定好的1条服务用语。

如没有服务用语，不播报。

显示屏上显示播报的服务用语名。

c)按“礼貌2”，报站器将播报设定好的2条服务用语。

如没有服务用语，不播报。

显示屏上显示播报的服务用语名。

d)按“礼貌3”，报站器将播报设定好的3条服务用语。

如没有服务用语，不播报。

显示屏上显示播报的服务用语名。

一、报站器冠名广告
1、语音冠名播出广告，站站播出，强制灌输的的广告，使你的企业形象深入人心，品牌迅猛提升。

2、广告形式：XXX（单位/品牌名称或自定，8字以内）提醒您XXX站到了，有下车的乘客请从后门下车。

3、收费标准：500元／月／车（每条线路每站都报）
4、冠名必须做整条线路最低6个月时间
公交车语音报站器冠名广告媒体优势：
强制性传播：报站器广告以声音形式强制传播，无广告逃避;
高频次传播: 全线路每站均有广告插入播报，频次高，强度大
覆盖面极广：覆盖整条公交线路，覆盖所有公交乘坐人群，覆盖报站沿线
针对性较强：可针对客户群体不同选定不同的线路来达到市场细分化定位的目的。

广告性价比强：一个月主流电视广告费用可以做整条线路公交广告一年
公信度强：无论从到达率上还是从累积接触频度、平均暴露无遗频次、公信度上都是其它一些媒体无与伦比。

公共汽车语音报站器的设计吴明春摘要：优先发展城市公共交通，不仅可以缓解城市交通拥堵的问题，也是改善城市环境，促进城市可持续发展的必然要求。

公共交通必须依靠科技进步来满足日益增长的社会需求，这一点已经成为共识。

因此，公交车报站系统的发展的日趋完善已经成为必然。

本文介绍了公交车报站器的发展以及对集中典型的报站器的介绍与分析。

关键词：报站器门控单片机 GPS 语音报站Abstract：Give priority to the development of urban public transport, can not only ease urban traffic congestion problem, but also improve the urban environment, and the inevitable requirement to promote sustainable urban development. Public transport must rely on scientific and technological progress to meet the growing needs of the community, which has become the consensus. Therefore, the maturing of the system of bus stations have become a necessity. This article describes the development of the bus stop, and stop the centralized typical presentation and analysis.Key word ：The DIAS , gated single-chip, GPS, voice stop引言城市公共交通是城市建设和发展的重要组成部分，是影响国民经济和社会发展的具有全局性、先导性的基础产业，加快城市公共交通事业的发展，也是加快城市化进程的一项重要内容。

公交车语音报站器程序设计王鹏【摘要】具体介绍了应用AT89C51系列单片机的公交车语音报站器的功能、硬件组成及原理,画出公交车语音报站器主程序流程图以及编写其汇编语言程序.【期刊名称】《装备制造技术》【年(卷),期】2011(000)012【总页数】3页(P175-177)【关键词】AT89C51单片机;语音报站器功能;程序【作者】王鹏【作者单位】山西机电职业技术学院,山西长治046011;中北大学山西太原030051【正文语种】中文【中图分类】TP368.1公交车为外出的人们提供了方便快捷的服务，而公交汽车的报站直接影响服务的品质。

传统的方式系由乘务人员人工报站，由于该方式效果太差和工作强度太大，在很多大城市被淘汰。

随着科学技术的日益发展和进步，无人售票公交车逐渐增多，语音报站器也被广泛使用，这在相当大程度上免除了乘务人员沿途报站的麻烦，给许多不熟悉公交线路的乘客带来了方便。

1 公交车语音报站器系统简介公交车语音报站器用ISD25120语音芯片构成录/放音电路，用拨动开关控制录/放音，用功能键控制站名预播报，提供语音服务。

系统采用分段录/放音，录音用驻极式话筒，放音用MC34119低功率音频放大器驱动扬声器。

2 硬件组成和原理2.1 ISD25120语音芯片ISD25120语音芯片采用模拟量存储技术，把语音信号以原始模拟形式，直接存储在片内EPROM存储器中，无需进行A/D转换和压缩处理，录放音品质好。

该芯片可持续或分段录放音，持续录放时间可达120 s，分段录放最多可分为600段，最小录放时间单元为0.2 s。

芯片采用+5V单电源供电，录放次数可达10万次以上，断电后可保存信息100年。

ISD25120语音芯片的引脚图如图1所示。

各引脚的功能如下：（1）A0/M0～A6/M6：地址 /模式选择；（2）A7～A9：输入地址线；（3）AUX IN：辅助输入；（4）VSSD、VSSA：数字地和模拟地；（5）SP+、SP－：扬声器输出；（6）VCCD、VCCA：数字电源和模拟电源；（7）MIC、MICREF：话筒输入端和输入参考端；（8）AGC：自动增益控制；（9）ANA IN、ANA OUT：模拟信号输入和输出；（10）OVF：溢出信号，当处于芯片存储空间末尾时，此端输出低电平脉冲；（11）CE：片选信号输入端，此段为低电平时允许芯片工作；（12）PD：芯片低功耗状态控制，该端为高电平时，芯片停止工作进入节电状态；（13）EOM：录放音结束信号，放音遇到EOM时，此端输出低电平脉冲；（14）XCLK：外部时钟输入端；（15）P/R：录放音控制选择，高电平选择放音，低电平选择录音。

专利名称：一种具有语音识别功能的公交车自动报站器专利类型：实用新型专利
发明人：刘慧敏,张楠
申请号：CN200920097658.3
申请日：20090708
公开号：CN201429905Y
公开日：
20100324
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种具有语音识别功能的公交车自动报站器，由电源、语音芯片、存储器、显示装置、语音输入部分和语音输出部分组成，语音芯片通过导线分别与电源、存储器、显示装置、语音输入部分和语音输出部分连接，所述语音输入部分为麦克风，所述语音输出部分为喇叭，电源为干电池或采用直流变压器供电，存储器为半导体存储器或磁介质存储器，显示装置为液晶显示(LCD)或数码显示(LED)。

本实用新型的有益效果是，通过语音识别方式可以由司机通过语音控制自动报站，既减少了投资成本，又减轻了司机的劳动强度，同时也增加了行车的安全性。

该自动报站器可与目前使用的手动按键报站装置切换使用，也可扩展需要的其他功能。

申请人：天津理工大学
地址：300384 天津市南开区红旗南路延长线天津理工大学主校区
国籍：CN
代理机构：天津佳盟知识产权代理有限公司
代理人：侯力
更多信息请下载全文后查看。

可以用数电触发器与门电路结合构成一个计数器有多少站就设计成多少进制的计数器然后接一个译码器把你记的数翻译出来译码器的每个输出端接一个音乐芯片（也就是你要报站的声音）具体是高电平还是低电平接通辽宁工业大学单片机及接口技术课程设计（论文）题目：公交车语音报站器院（系）：电子与信息工程学院专业班级：电子091学号： 090404015学生姓名：指导教师：教师职称：起止时间：2012.7.5—2012.7.13课程设计（论文）任务及评语目录第1章设计方案论证 (1)1.1设计的应用意义 (1)1.2设计方案选择 (2)1.3总体设计方案框图及分析 (2)第2章硬件电路设计 (3)2.1单元电路设计与原理分析 (3)第3章程序设计 (7)3.1程序流程图 (7)3.2源程序清单 (8)第4章设计总结 (12)参考文献 (13)附录1：键盘输入数据 (14)附录2：整体电路原理图 (15)附录3：元器件清单 (16)第1章设计方案论证1.1设计的应用意义随着国民经济的快速发展，城市建设规模不断扩大，大城市人口高度集中并大幅度增长，同时汽车拥有量急剧上升，交通需求迅速扩大，而道路交通基础设施建设的发展则相对滞后。

城市交通需求与供给之间的矛盾越来越突出，城市“乘车难”、“行车难”的局面在加剧，交通阻塞呈现出点到线、由线到面的扩展趋势，交通拥挤、交通延误、交通阻塞以及由此引起的噪音、废气污染严重影响着居民的正常的生活以及社会经济的持续、健康发展。

近年来，我国城市交通的现状已引起了政府、公众、社会各界的广泛关注，有关专家学者和交通工程师们在吸取各国城市交通发展经验的基础上，找到了一条解决我国城市交通发展问题的有效途径，即优先发展城市公共交通，以公共交通为杠杆降低城市交通需求总量，实现道路交通基础设施发展与交通需求增长的均衡。

实施“公交优先”是解决我国城市交通发展问题的有效途径，也是我国目前城市交通发展的基本政策。

公交智能化是智能交通的一个重要的子领域，同时也是落实“公交优先”，使城市交通与社会经济和谐发展的重要组成部分。