润滑油(润滑脂)分类与用途

润滑油用途分类分为哪几类润滑油是一种广泛使用的润滑材料，用于减少机械设备摩擦、磨损和腐蚀，并有助于降低能源消耗和提高操作效率。

根据其用途，润滑油可以分为以下几类。

1. 工业润滑油：工业润滑油广泛应用于各种工业设备和大型机械。

根据具体应用场景和要求，工业润滑油又可分为多个子类别，如机械润滑油、气体润滑油、压缩机润滑油、轴承润滑油等。

这些润滑油主要用于减少设备的摩擦和磨损，并降低机械故障和操作成本。

2. 汽车润滑油：汽车润滑油主要用于发动机、变速器和传动系统的润滑。

根据不同部位和要求，汽车润滑油可以分为发动机油、齿轮油、变速器油等。

发动机油主要用于减少内燃机零部件的摩擦和磨损，并冷却和清洁发动机。

齿轮油主要用于工业和汽车齿轮传动系统的润滑和保护。

变速器油主要用于汽车变速器的润滑和冷却。

3. 润滑脂：润滑脂是一种独特的润滑材料，其主要成分是基础油和稠化剂。

润滑脂具有黏度高、润滑性好、不易流失等特点。

润滑脂广泛应用于各种工业设备和机械，如轴承、直线导轨、风扇轴承、自行车链条等。

润滑脂能够在恶劣环境下稳定工作，并提供持久的润滑效果。

4. 航空润滑油：航空润滑油主要用于航空发动机和航空设备的润滑。

由于航空工况的特殊性和严苛的环境要求，航空润滑油具有更高的性能要求，如耐高温、耐压、防腐蚀等。

航空润滑油能够为发动机提供必要的润滑和冷却，并确保飞机部件的正常运转。

5. 真空泵润滑油：真空泵润滑油主要用于真空设备和真空泵的润滑和密封。

由于真空环境的特殊性，真空泵润滑油要求具有低蒸汽压、低气体释放等性能。

真空泵润滑油能够减少摩擦和磨损，并确保真空设备的正常运作和密封性能。

总结起来，润滑油主要分为工业润滑油、汽车润滑油、润滑脂、航空润滑油和真空泵润滑油。

每种润滑油都根据具体的用途和要求进行了特殊设计和优化，以提供最佳的润滑效果和保护机械设备的寿命。

润滑油和润滑脂的区别润滑油和润滑脂的区别1、润滑油用在各种类型机械上，作用是减少摩擦，从而保护机械和加工件的液体润滑剂，主要起到润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

2、润滑脂是比较粘稠的油脂状半固体。

是用在机械的摩擦部分，有着润滑和密封作用。

另外也用于金属表面，其作用为填充空隙以及防锈。

3、润滑脂是按照基础油分成全合成润滑脂和矿物油润滑脂，合成基础油生产的润滑脂在耐高温、耐低温、耐久性等方面比矿物油生产的润滑脂的效果显著，而且工艺十分复杂。

4、润滑油与润滑脂全部都是润滑系统常用的润滑剂，润滑油常指粘度系数较小的油脂，常温下为液态;润滑脂常指粘度系数稍大的油脂，常温下常为膏状。

润滑脂优缺点将稠化剂均匀地分散在润滑油中，得到半流体状或膏状的物质就是润滑脂，俗称黄油或白油。

润滑脂因具有许多优点而被广泛应用，主要优点如下：1. 黏附性好，润滑脂的触变性能附着于摩擦表面，不易流失可以长期待在需要润滑部位。

2. 防护性能较好，特别是防锈能力比润滑油强。

3. 特别适用于长期润滑或者润滑难的部位使用，不但加注方便，而且可以在长时间内不用更换，或者永久润滑，大大减少了维护工作量，提高了生产效力，减少维护成本。

4. 密封性好，相比与润滑油润滑脂密封性能更优越，可以防尘防水。

5. 可在较宽广的温度下操作。

6. 其黏度较不受温度影响。

7. 比油有较低的磨擦系数。

8. 可混合固体添加剂使用。

润滑脂也有其不足的一面，因而使用范围受到限制，主要缺点是：1. 散热能力相对较润滑油差，不能像油那样对摩擦件进行循环冷却，因此不宜用在高转速的轴承。

2. 对绝大多数滑动轴承不适用，其流动性差，内摩擦阻力大，无法形成液动油膜。

3. 输送性能比润滑油差得多。

4. 润滑脂受到污染后无法净化。

由于润滑脂的独特优点，以及随着质量不断提高，其应用范围日益扩大。

某些封闭式减速齿轮箱，过去都采用润滑油油液润滑，现在试用润滑脂润滑，效果良好，对密封要求没有那么高，解决了漏油的问题。

润滑脂的分类及常见的润滑脂润滑脂的分类及常见的润滑脂润滑脂：俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体，用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮等部位。

一、润滑脂按不同的分类标准分类如下：1、按被润滑的机械元件分：轴承脂、齿轮脂、链条脂等。

2、按用脂的工业部门分：汽车脂、铁道脂、钢铁用脂等。

3、按使用的温度分：低温脂、普通脂和高温脂等。

4、按应用范围分：多效脂、专用脂和通用脂。

5、按所用的稠化剂分：钙基脂、钠基脂、铝基脂、复合钙基脂、锂基脂、复合铝基脂、复合钡基脂和复合锂基脂，膨润土脂和硅胶脂、聚脲脂等。

6、按基础油分：矿物油脂和合成油脂。

7、按承载性能分：极压脂和普通脂。

8、按稠度分(0006等级)：000、00、0、1号适用于集中润滑和齿轮润滑。

1、2、3号轴承用，4、5、6砖脂，密封用。

二、市场上常见的润滑脂1、钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度为60℃，价格低。

2、钠基润滑脂：抗水性极差，耐热性和防锈性一般，一般使用在80℃左右，价格较低。

3、铝基润滑脂：防锈性好，耐热性和抗水性差，最高使用温度50℃，价格低。

4、通用锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，最高使用温度120℃，价格适中。

5、极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑，价格适中。

6、二硫化钼极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高或有冲击负荷的部件，价格适中。

7、膨润土润滑脂：耐热性好，抗水性较好、防锈性差，最高使用温度130℃，价格较高。

8、复合钙基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性好，机械安定性（抗剪切安定性）较好，最高使用在130℃，价格较高。

9、极压复合锂基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性、机械安定性、极压性好，最高使用在160℃，价格较高。

10、聚脲脂：耐热性好，抗氧化性好、防锈性好，极压性好，有较长的轴承寿命，还具有一定的抗辐射性，是一种新型润滑脂产品，目前国内还未颁布国际和行业标准，价格高。

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润滑脂的选择与使用一、润滑脂的定义润滑脂是用稠化剂稠化润滑油而制成，可以根据使用的需要，添加一种或多种添加剂，以改善润滑脂的极压抗磨性、抗氧化安定性、润滑性、抗水性等性能。

润滑脂分类：（一）按稠化剂类型分类和命名润滑脂分成皂基润滑脂、非皂基润滑脂、烃基润滑脂三大类。

可以用稠化剂名称命名润滑脂：·钙基润滑脂、锂基润滑脂·复合锂基润滑脂、复合钙基润滑脂·膨润土润滑脂、聚脲滑脂（二）按使用性能和应用场合分类和命名·选择润滑脂主要使用性能和用途进行分类和命名：如减磨润滑脂、防护润滑脂和密封润滑脂等。

·根据润滑脂的应用场合命名：如汽车轮毂润滑脂，航空机轮润滑脂，铁道机车润滑脂，宽温度航空润滑脂，阻尼润滑脂等。

（三）按润滑脂国家标准分类法分类和命名·世界上许多国家及国际标准化组织（ISO）都制定了润滑脂分类标准。

·中国于1990年12月颁布了润滑脂分类国家标准GB/T 7631.8-90组。

根据润滑脂应用时的操作条件进行分类，每种润滑脂仅有一个由五个大写字母组成的代号。

例：L- XBEGB 00 润滑脂代号的字母顺序：字母1：L-润滑剂字母2：X-润滑脂字母3：B-最低使用温度-20℃字母4：E-最高使用温度160℃字母5：G-与谁接触，不防锈字母6：B-承受高负荷00 - 稠度为00号润滑脂（锥入度400-430）表示使用温度范围为-20℃-160℃与水接触，不防锈，用于高负荷运转设备润滑的00号润滑脂。

二、润滑脂润滑的优、缺点（一）与润滑油相比，润滑脂有以下优点：1、与可比粘度的润滑油相比，润滑脂具有更高的承载能力和更好的阻尼减震能力；2、由于稠化剂结构体系的吸收作用，润滑脂具有较低的蒸发速度，因此在缺油润滑状态下，特别是在高温和长周期运行中，润滑脂有更好的特性；3、由于稠化剂结构的毛细管作用下，与可比粘度的润滑油相比，润滑脂的基础油爬行倾向小；4、润滑脂能形成具有一定密封作用的脂圈，可防止固体或流体污染物的侵入，有利于在潮湿和多尘环境中使用；5、润滑脂能牢固地粘附在润滑表面上，即使在倾斜甚至垂直表面上也不流失。

名称代号外观滴点（℃）不低于针入度（在25℃时）皂分（%）不大于水分（%）不大于灰分（%）不大于机械杂质（%）不大于1#钙基润滑脂ZG—175310~3409~4 1.5—0.3 2#钙基润滑脂ZG—280265~29512~172—0.4 3#钙基润滑脂ZG—385220~25014~20 2.5—0.5 4#钙基润滑脂ZG—490175~20517~243—0.55#钙基润滑脂ZG—595130~16019~26 3.5—0.5 1#合成钙基润滑脂ZG—1H75270~330≥114—0.6 2#合成钙基润滑脂ZG—2H85220~270≥144—0.6石墨钙基润滑脂ZG—S黑色80—12±12——2#钠基润滑脂ZN—2140265~29510~180.4 4.0无3#钠基润滑脂ZN—3140220~25014~220.4 4.5无4#钠基润滑脂ZN—4150175~20518~260.4 5.0无从淡黄色到暗褐色深黄色到暗褐色钠基润滑脂深黄色到暗褐色钙基润滑脂1#合成钠基润滑脂ZN—1H 130225~275—0.5 4.0无2#合成钠基润滑脂ZN—2H 150175~225—0.5 4.5无4#高温润滑脂（50#高温润滑脂）ZN6—4黑褐色200170~22032±20.37.0无9#铁道润滑油ZN42—918020~35—0.5——8#铁道润滑油ZN42—818035~45—0.5——2#航空润滑脂（202）ZL45—2浅褐色170285~315—无—无2#铝基润滑脂ZU—2浅黄到暗褐色75230~230≥14无——3#钡基润滑脂ZB—3黄褐色到暗褐色150200~260—无——2#多效密封润滑脂ZB10—2浅黄或灰色110260~33030±2痕迹—无1#钙—钠基润滑脂ZGN—1120250~290—0.7——2#钙—钠基润滑脂ZGN—2150200~240—0.7——1#压延机用润滑油ZGN40—180310~355—无浅黄色至暗褐色0.5~2.0硫分≥0.3暗褐色绿褐至黑褐色钡基润滑脂钙—钠基润滑脂锂基润滑脂铝基润滑脂2#压延机用润滑油ZGN40—285250~295—无1#复合钙基润滑脂ZFG—1180310~350—0.1——2#复合钙基润滑脂ZFG—2200260~300—0.1——3#复合钙基润滑脂ZFG—3220210~250—0.1——4#复合钙基润滑脂ZFG—4240160~200—0.1——浅黄色至暗褐色暗褐色0.5~2.0硫分≥0.3复合钙基润滑脂同上，但温度可用在120℃以下适用于汽车、水泵的轴承，重负荷自动机械的轴环，发电机、纺织机及其他在60℃以下重负荷、低速的机械同上，但适用较高温度（65℃以下）的情况和ZG—1同和ZG—3同适用于压延机的人字齿轮、汽车弹簧、起重机齿轮转盘、矿山机械、绞车和钢丝绳等高负荷、低速的粗糙机械适用于温度不高于110℃的拖拉机、工业设备及其他机器的摩擦交点的润滑（应避免水及湿气）可以临时制成乳化油用主要用途适用于低温（＜55℃）工作、负荷轻和有自动给脂系统的轴承以及汽车底盘和气温较低地区小型机械润滑用。

润滑脂知识以及润滑脂的使用润滑脂是工业上常用的润滑材料之一，润滑脂是一种具有塑性的润滑剂，它由润滑液体、稠化剂和添加剂三部分组成。

润滑脂的润滑性质取决于润滑液体的性质。

稠化剂在润滑脂中形成如海绵状或蜂窝状的结构骨架，使其成为膏状物质。

添加剂是指为改善润滑脂某方面的使用性能而添加的少量物质(如抗氧化剂、抗腐蚀剂等)。

润滑脂的品种牌号繁多，其分类方法也多种多样。

但使用最多的是按稠化剂的类别来分，如皂基润滑脂、烃基润滑脂、无机润滑脂、有机润滑脂。

目前使用最广泛、最普遍是皂基润滑脂中的钙基润滑脂和锂基润滑脂。

(1)钙基润滑脂钙基润滑脂俗称“黄油”。

钙基润滑脂是用天然脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物油制成的，合成钙基脂是用合成脂肪酸的钙皂稠化中等粘度的矿物油制成。

它具有抗水性好、机械安定性好、易于泵送、价格低等优点，但同时又有使用温度低、寿命短等缺点。

钙基脂按工作锥入度(针入度)分成1、2、3、4四个牌号。

L、2号使用温度不高于55℃，3、4号不高于60℃。

目前，1、2号脂使用最多，3、4号脂用于高负荷、低转速的设备上。

(2)锂基润滑脂锂基润滑脂是由天脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物油或中等粘度的合成油制成，而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物润滑油而成的。

锂基润滑脂的使用温度高，可长期在120℃下使用，短期在150℃下使用，与其它润滑脂相比有用量少但寿命长、使用范围广泛的特点。

它包括有汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、通用锂基润滑脂三类。

在汽车、拖拉机上较常用的是汽车通用锂基润滑脂，它适用于-30-120℃下的汽车轮毂轴承、底盘、水泵和发电机等摩擦部位的润滑。

钙基润滑脂具有良好的抗水性，适于潮湿和与水接触的部件润滑，拖拉机水中作业使用的应是钙基润滑脂，它同时可起到密封作用。

钙剂润滑脂使用温度一般在70℃以下为宜，且主要用于中、低速运动部件。

钠基润滑脂主要适于在较高环境温度使用，但不适宜潮湿或与水及水蒸气接触的场合。