施工技术方案报审表
（编号：）A-JL-02
合同号：监理单位：北京炬桓工程项目管理有限公司
安林路横水段升级改造工程
二标段导线、水准复测报告
一、工程概况
本合同段工程路线全长2800m，起点桩号K3+000，终点桩号K5+800。工程主要施工范围包括道路工程。新建扩宽道路采用双向八车道一级公路兼城市主干道设计。道路段设计时速80km/h，路基标准横断面组成为整体式路基宽54m，具体布置为：6.0米中央分隔带+2×0.5米左侧路缘带+2×4×3.75米行车道+2×0.5米右侧路缘带+2×3.0米侧分带+2×5.0米机非混合车道。
根据控制点交桩情况，平面控制系统为与1980年西安坐标系相联系的工程独立坐标系，中央子午线为119°00ˊ00ˊ，水准高的高程基准为1985年国家高程基准（Ⅱ）期，成果等级为一级。
二、测量仪器及测设人员
本次复测配备测量工程师1名，从事测量专业工作经验为5年以上，测量员4名，从事测量专业工作为2年以上，共计5人。
三、复测方案
本标段内共有设计院提供的一级控制点为：共9个，其中1个包括导线，水准点已被破毁。GPS控制网等级为一级，采用中海达V8GSNN双频GPS 接收机三台同步观测，GPS网形采用边连式，每站观测2个时段，每时段观测时间为60至70分钟不等。同时观测有效卫星数不少于6颗，每条基线有效观测时间不少于45分钟，单点定位时间大于1小时，接收机采样间隔设置为15S，卫星高度角设置为15°。观测过程中几何图形强度因子PDOP 值小于6。作业时天线严格置平对中，对中误差小于1mm。互通式立交连接线控制点采用RTK固定解平滑20次的平均值与设计值进行复测对比。
高程测量采用自动安平水准仪一台，塔尺采用3m黑红双面木制塔尺，气泡已经校核。
四、复测依据
1、本工程涉及的有关工程规程规范和标准
《工程测量规范》GB50026-2007
《公路勘测规范》JTGC10-2007
《公路全球定位系统（GPS）测量规范》JTJ/T066-98
《国家三、四等水准测量规范》GB12898-2009
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
《中华人民共和国测绘法》
五、GPS控制网数据处理及平差
每次外业观测后及时将观测数据导入计算机，并进行外业数据的检查。根据自动处理基线向量的结果，检查基线向量方差比（Ratio），中误差（rms）以及天线高等，方差比＞8″，中误差＜50mm，参与解算的向量均符合要求。
1、控制网外业观测质量的要求及检核
根据《公路全球定位系统（GPS）测量规范》JTJ/T066-98要求，各级GPS控制网每对相邻点间的最小距离就不小于平均距离的1/3，最大距离不易大于平均距离的3倍。
2、GPS的主要技术指标（路线）如下：
基线精度计算公式如下：标准差б=a2+(b×d)2
本次GPS控制网经计算得：б=√(102+(2×1.48)2=10.43mm。
Wx≤（√n／5）∮
Wy≤（√n／5）∮
Wz≤（√n／5）∮
W=√Wx+Wy+Wz≤（3√n／5）∮
均满足公路一级导线要求。
六、高程控制网的复测
高程控制网按四等水准测量精度要求施测，采用1台AL-32X水准仪，测设路线按设计院交接桩号顺序测量。
1、四等水准测量技术要求
精度按《国家三等、四等水准测量规范》要求，符合表1的规定。
表1四等水准测量精度要求（mm）
注：表中R为路线或测段长度，L为符合路线长度，均以千米计。
水准测量采用1台AL-32水准仪按左右线路同时进行观测，水准标尺与仪器配套。水准仪与水准尺在使用前均进行检校，并符合下列规定：水准仪视准轴与水准管轴在竖直面的夹角（i角）不超过20″；当水准标尺位于垂直位置时水准标尺的圆水准器居中。
水准测量采用尺台作转点尺承，观测时标尺成像清晰稳定；观测时测站视线长度、视线高度须按下表执行：
水准测量视线长度、高度（m）
四等水准测量测站观测顺序为“后视——前视——前视——后视”。在水准测量工作间歇时，选择两个坚稳可靠的固定点作为间歇点。间歇后，先进行间歇点高差检测，只有当检测结果符合限差要求，才从间歇点开始观测。否则从前一个水准点起测。
2、四等水准内业计算及精度评定
每天外业工作结束后，及时将观测数据进行整理，并进行数据分析，对水准测量进行高差不符值检验，并计算测段间高差平均值。
由以上统计可以得出：四等水准测量所观测的双转点高差不符值满足《国家三、四等水准测量规范》限差要求；水准路线每千米高差偶然中误差满足四等水准测量每千米观测高差偶然（单位差）中误差限差±5mm的要求。测段观测调养满足四等水准观测精度的要求，因此可以进行水准平差计算，平差时测段高差取双转点高差平均值。
3、结论：高差闭合差及容许闭合差fh=∑h测-（H终-H始）fh=±20√L，因∣fh∣＜∣fh容∣，说明本次水准复测满足四等水准测量精度要求。
