苏霍伊设计局(苏)

苏霍伊飞机实验设计局苏霍伊飞机实验设计局（简称苏霍伊设计局）于1939年组建，首任总设计师帕维尔．奥西波维奇．苏霍伊。

研制成功的著名机种有截击机苏-9，苏-15；歼击轰炸机苏-7，苏-17，苏-24，苏-30，苏-34；强击机苏-25；歼击机苏-27，苏-35，苏-37，是前苏联著名的设计局之一。

苏霍伊在其几十年的飞机研制生涯中一个最突出的特点，是大胆采用最新科学技术成果，敢为天下先。

总设计师的设计思想使苏霍伊设计局所设计成功并投产的机种都成为当时世界上最优秀的飞机，但过于追求先进也同时带来了相当高的风险，有相当多的飞机未能投产就半途夭折。

从组建到1953年，苏霍伊设计局走过了一段阴暗的岁月。

苏霍伊在领导设计局设计了ББ-1“伊万诺夫”近程轰炸机和苏-1高空截击机后，便转入了喷气战斗机的研制工作。

设计局首先研制了苏-5型活塞/喷气复合动力歼击机和苏-7型火箭动力歼击机这两种过渡性试验机种，积累了一定的经验，并借鉴德国喷气战斗机的技术，1945年先后研制了苏-9喷气式前线歼击机，苏-11喷气式前线歼击机，苏-13喷气式前线歼击机和苏-13喷气式全天候截击机，苏-15喷气式双发截击机，苏-17喷气式跨音速试验机等一系列飞机，但都仅处于试验试飞阶段，未能投入生产，而且由于苏-15飞机试飞中出现了事故，同时拉沃契金设计局的拉-176在试飞中利用俯冲首次在苏联飞机中达到音速，使得苏式飞机倍受冷遇，苏霍伊设计局也被迫解散。

尽管遭受了重大挫折，但苏霍伊和它的同事们也从中积累了丰富的经验和教训，特别是苏-15、苏-17的研制经验及在布局和结构上的一些创新，直接被后来的苏霍伊飞机所继承。

例如，便于发动机维护工作的两段式机身结构、复杂进气道的装配方法等，几年后都在C-1、T-3等飞机的研制中被沿用。

C-1飞机的设计方案就是直接从苏-17方案修改完善而成的。

苏霍伊设计局解散后，著名飞机设计师试图波列夫收留了苏式飞机的主要技术人员，并在图局内成立了一个专门的小组，以保留这些骨干。

1953苏霍伊设计局重新组建，并在此后推出的苏-7歼击轰炸机和苏-9截击机一举在同米高扬设计局的竞争中获胜，投入生产并大量装备部队，苏-7还大量出口到东欧国家。

此后苏霍伊设计局精品迭出，苏-11截击机，苏-15截击机，苏-17/22变后掠翼歼击轰炸机，苏-24变后掠翼歼击轰炸机，苏-25攻击机，都成为苏联空军中的主力。

到了苏-27的出现，则正式宣布了苏霍伊设计局辉煌的到来，这架1982就装备部队的高机动战斗机在89年的巴黎航展中乍一露面，便以史无前例的“眼镜蛇机动”技惊全场，这种攻角高达130度的机动动作令西方无论是设计师还是飞行员都目瞪口呆。

凭借苏-27的优异性能，苏联又夺回了F-15的空中优势。

而在苏-27基础上派生出来的一系列苏-27家族，几乎涵盖了俄罗斯的全部军用飞机领域，苏霍伊设计局已经成为俄罗斯最重要的飞机设计机构。

苏霍伊设计局-列装表装备编号绰号验证机编号机型研制日期装备日期主要改型苏-7装配匠C-2歼击轰炸机19531959苏-7Б 苏-7БМ苏-7БМК 苏-7У苏-7УМК苏-9捕鱼T-43三角翼截击19531959苏-9У笼机苏-11T-47三角翼截击机19581962苏-15细嘴瓶T-58三角翼截击机19571962苏-15Τ 苏-15ΤΜ苏-15БИС苏-15УΜ苏-17/22C-32歼击轰炸机19651969苏-17Μ苏-17Μ2苏-22（出口型）苏-17УΜ苏-17Μ3苏-22Μ 苏-22Μ3苏-22У 苏-17УΜ3К苏-17Μ4 苏-22Μ4苏-24T-6轰炸机19651971苏-24М苏-24МК苏-24МР苏-25蛙足T-8攻击机19691975苏-25УБ 苏-25УТ苏-25Т 苏-25ТМ苏-27侧卫T-10战斗机19691984苏-27УБ П-42 苏-27К苏-30T-10ПУ多用途战斗机1987苏-30К 苏-30МК苏-33T-10B 海军战斗攻击机1994苏-34T-10B-2空军战斗轰炸机1995苏-35T-10M战斗机1985苏-35BM1：Su-1苏霍伊设计局1938年开始研制su-1战斗机，该机为单发单座活塞螺旋桨式战斗机。

要求飞行速度为620-650公里/小时。

该飞机是一种中低空战斗机。

该机1939年3月首飞，因为设计上存在问题，进行了改进，新机叫做Su-3。

但到了1941年1月，仍然达不到要求。

随着米格-3的服役，Su-1和Su-3都没有大批量生产。

1941年4月16日，苏联决定停止该机生产。

2：Su-2Su-2是苏霍伊设计局1939年开始研制的单发双座活塞螺旋桨式攻击机，1940年正式量产，该年下半年开始服役。

截至1941年6月22日,苏2飞机生产了213架(西线75架、西南战线114架、其他军区24架)。

直到1944年，苏联轰炸机部队、侦察飞行中队等都装备有苏2飞机。

驾驶苏2飞机的飞行员有27人被授予英雄称号。

二战期间，还有多种改进型号装备苏联空军。

3：Su-3苏-1于1939年3月首飞，因为设计上存在问题，进行了改进，新机叫做Su-3。

但到了1941年1月，仍然达不到要求。

随着米格-3的服役，Su-1和Su-3都没有大批量生产。

1941年4月16日，苏联决定停止该机生产4:Su-6Su-6是在Su-2攻击机的基础上的改进型，1940年3月开始研制。

主要型号有：Su-6-1型单座、Su-6-2型单座、Su-6-3型双座和Su-6-3改进型。

1941年3月1日第一架原型机试飞，1942年1月第二架原型机试飞。

直到1942年5月下旬，政府报告中称“苏六飞机的最高水平飞行时的速度超过伊尔-2攻击机”（最高速度可达483公里/小时）。

1942年12月，决定将该机改为双座机。

该机性能优异，在速度和武器射程上都是当时最好的。

1944年5月成功地完成政府测试，并获得斯大林奖金。

5：Su-7装配匠Su-7是前苏联苏霍伊设计局在50年代末、60年代初发展和投入使用的第一代亚音速单座单发喷气式战斗轰炸机。

1953年5月14日开始研制。

于1955年9月7日首飞。

1959年正式服役，成为60-70年代前苏联及华沙条约组织国家的空军前线航空兵主力攻击机。

后来又生产了许多改型，有SU-7B、SU-7BM（开始出口）、SU-7BMS、SU-7BMK、SU-7U、SU-7US。

Su-7的总产量超过3000架，曾出口华约国家及埃及、阿富汗、印度等国，目前基本已退役。

该机被北约赋与“装配匠”之绰号。

6：Su-8Su-8是苏霍伊设计局在二战期间研制的双座双发活塞螺旋桨式攻击机，于1941年6月开始研制。

1944年3月11日首飞，由于国际形势变化，苏联停止了该机的研制工作。

Su-8技术参数外形尺寸：13.55m（机长）×20.5m（翼展）×4.035m（机高）。

标准起飞重量：12413kg。

最大起飞重量：13381kg。

最大平飞速度：500公里/小时（海平面），550公里/小时（高度4600m）。

实用升限：9000m。

航程：1000公里（标准），1500公里（带副油箱）。

载弹量：1400kg。

发动机：2台M-71F型活塞式发动机，每台额定功率2200马力。

武器系统：9挺ShKAS，4门NS-45型45mm航炮，弹舱可携带炸弹或火箭弹7：苏-9/13截击机Su-9是苏霍伊设计局研制的单座双发喷气式战斗机，西方给予绰号为“捕鱼笼”。

1944年开始设计，1946年11月13日首次试飞，1948年投产，1949年开始服役。

Su-11是Su-9的双座改进型。

50年代以后又在其基础上研制了放大的Su-13。

由于该机被定为截击型战斗机，苏联空军要求更换发动机和雷达等设备，但未能实现。

1946年6月，停止研制，原因是缺乏资金。

SU-13于1947年开始研制。

飞机的设计布局与SU-9基本相同。

主要区别是：机翼面积增加（从20.2平方米增至24.8平方米）。

武器系统进行了改进，包括装备3门37mm航炮和扫描雷达。

飞行航程达2300公里,飞机还能携带更多的燃料箱。

然而，这个项目最后也夭折了。

Su-9系列主要型号有：Su-9初期型；Su-9UT型；Su-11型；Su-13初期型；Su-13截击型。

Su-9型技术参数外形尺寸：10.575m（机长）×11.215m（翼展）×4.0m（机高）。

标准起飞重量：5870kg。

最大平飞速度：847公里/小时（海平面），900公里/小时（高度3000m）。

实用升限：12550m。

航程：805公里（标准）/1140公里（最大）。

载弹量：500kg。

发动机：2台JUMO-004型涡轮喷气式发动机，单台推力900kg。

武器系统：1门N-37型37mm机炮，2门NS-23型23mm机炮，可携带炸弹或火箭弹。

Su-13型技术参数外形尺寸：Su-13初期型—10.95m（机长）×11.8m（翼展）×3.78m（机高）。

Su-13截击型—11.4m（机长）×11.8m（翼展）×3.78m（机高）。

标准起飞重量：Su-13初期型—6436kg。

Su-13截击型—6757kg。

最大平飞速度：Su-13初期型—960公里/小时。

Su-13截击型—980公里/小时。

航程：1550公里（标准）/2000（带副油箱）。

发动机：Su-13初期型—2台Derwent-V型涡轮喷气式发动机，单台推力1590kg。

Su-13截击型—2台RD-500型涡轮喷气式发动机，单台推力1590kg。

武器系统：2门N-37型37mm机炮，可携带4枚空空导弹8：苏-11高空高速截击机Su-9初期型的第二架原型机被称为苏-11，1946年9月开始生产，与SU-9区别不大。

1947年5月28日首飞。

1948年4月完成飞行试验。

由于在速度上没有达到军方期望，1948年4月停止研制。

Su-11型技术参数外形尺寸：10.55m（机长）×11.8m（翼展）×3.64m（机高）。

标准起飞重量：6300kg。

最大平飞速度：890公里/小时（海平面），910公里/小时（高度3000m）。

实用升限：13000m。

航程：900公里（标准）。

载弹量：200kg。

发动机：2台TR-1型涡轮喷气式发动机，单台推力1300kg。

武器系统：1门N-37型37mm机炮，2门NS-23型23mm机炮，可携带炸弹或火箭弹。

9：苏-12攻击机Su-12是苏霍伊设计局研制的双座双发活塞螺旋桨式攻击机，于1946年开始设计，1947年首飞，1949年开始生产。

Su-12技术参数外形尺寸：13.053m（机长）×21.576m（翼展）×4.54m（机高）。