送货司机规章制度

送货司机规章制度篇一：司机送货员管理规定司机送货员管理规定为保证公司货物运行及时、顺畅，确保出车人员（司机、送货员）、及车辆安全，能及时有效的将货物送到客户手中，在车辆运输过程中不出现少货物、资料等情况，在不出车时能维护好车辆卫生，并服从部门完成公司安排的各项工作，特制定出车人员管理规定，如下：一、运输安全管理1、严格遵守公安部、交通部颁布的“城市和公路交通管理规则”，和公司的各项管理规定。

2、汽车司机必须经过专业训练，经考试合格发给执照后方可独立驾驶车辆。

3、严禁酒后驾车，开车过程中不准吸烟、否则处以200元以上罚款（送货员在白天上班期间处以同等罚款）4、汽车在厂区内起步、倒车、调头、拐弯、出入工厂大门时，应低速行驶；过十字路口时，应做到“一慢、二看、三通过”，交会车时，要做到礼让“三先”（先慢、先停、先让）。

5、汽车在厂区行驶，最高时速不得超过10km/h，出入工厂门口和拐弯时，时速不得超过5km/h，在上下班时间车辆应让人员走完后方可进出。

6、严禁超出车箱长度装载物品，对易晃动的货物要捆绑牢固。

7、停车要选择适当的地点，不准随意停放，停车后要把钥匙取下，拉紧手刹车制动器，严禁非司机行驶汽车，否则后果自负或赔偿相关损失，造成人员伤亡等严重后果的则追究相应的刑事责任。

8、在用起重设备装卸货物时，司机必须远离驾驶室，并不准对车辆进行检查、修理的作业。

9、车辆需随时保持整洁，保证性能良好。

车辆专任司机应每周实施定期检查及保养，以维持机件的寿命，确保行车安全；保养发动机时，要关闭电路卸下电瓶线，并不得用汽油清洗，杜绝在车周围吸烟，以免发生火灾。

二、出车管理1、司机和送货员每天早上上班后要跟进当天的出货情况，并准备好相关的工具（如叉车、需要包装电线的包装袋等），和确认当天出货的货物及存放位置，以便能节约装货时的时间。

2、在确定要出车时，送货员要正确引导好司机倒车，预防其它事故发生。

3、装货时要按照出货按排人员的先后到顺序进行装车，在搬运时要注意人员货物放置时要小心轻放，不能猛撞，以防损坏，做到上轻下重，上小下大原则，同时注意不得损坏货物包装和标识，以防影响货物品质和无法辨别货物，并清点出货的数量，如果因未清点出货数量，导致在客户处少数，则相关货物的金额由司机和送货员各承担一半。

4、要正确使用相关工具（如叉车、升降机等），杜绝人员伤亡情况发生。

5、装好车后司机把车移开，准备下辆车装卸货，送货员则要及时催开单人员返相关的资料备齐并出发。

6、司机与送货员是代表公司形像，出车后与客户要当面交接清楚，如有问题要及时反馈回公司相关人员以备及时处理，与客户交接、名处理问题时要文明用语，不得有粗口相向损坏公司形像，否则记以大过处理。

7、相关出车人员出车回来后按照公司考勤管理规定进行登记考勤，如果出车回到公司下班时间内15分（如12：15，17：45时间内），必须打下班卡，否则不记录考勤，次日也不再审批考勤登记表。

则按公司规定以旷工或早退处理。

如下午出车后回到公司晚上不需要出车时，如不到公司时出车人员必须向出货按排人员请假，否则每次给予处罚10元。

8、未相关书面通知（特殊情况另处理），不得接受客户退货，在退货时要辨别是否是公司货物，否则不得接收。

否则每次给予30元处理。

9、不得无端接受客户公司人员的贿赂，或与客户公司内人员勾结倒卖客户财产，帮客户公司人员把货物拉出客户公司，导致客户造成损失或造成其它严重后果，则由相关个人承担，公司则不承担任何责任，并将当事人给予开除处理。

10、出车回公司后要将当天的送货员单、退货单或其它有关退物、资料等给仓库相关人员处理，如有退货要及时卸下，以便能及时再出车或对返回的货进行处理，如果晚上回公司仓库已下班则次日早上一上班必须交到相关人员处理。

11、未经按排出货的产品禁止搬上车，一经发现公司以盗窃罪处理，记三个大过并予以开除，金额重大的则送公安机关处理。

12、未出车的司机和送货员不得在公司内闲转，必须呆在仓库或在车上待命，以备能及时出车或从事其它工作，否则给予处罚每人每次10元。

13、做好公司代表身份，不得在外有损公司形像，否则每次记以大过处理，超过二次则记大过并开除处理，后续不得再录用。

14、货车厢内严禁坐人，如果发生严重事故（如：货物损失、人员伤亡等），则相关责任由司机和送货员共同承担，公司不会给予相应的补偿和赔偿。

15、当天货物需要当天必须出完，安排到的车辆不得以当天出货时间晚，或当天出货较多为理由而不出车，如果出现有此不服从管理或安排者，司机和送货员给予各处罚200元整。

如果对出车按排人员或管理员进行辱骂者每次罚款200元，如有威胁或恐吓行为者，则每次处罚300元，并记大过2次。

16、当天拉出去的卡板数量要及时回收，否则公司则以私自变卖为由，司机和送货员各处罚50元每个卡板。

17、节假日或夜间，公司车辆原则上应停放在公司指定的停车场地。

如遇特殊情况需停放在外，驾驶人应报告公司副总或以上级别领导。

驾驶人应保障车辆的安全并承担相应的责任。

18、正常上班时间所有外出的货车必须有仓库所开的放行条，有出货按排人员签名，主管或以上级人员审核，否则不得外出，违者每次以处罚50元整，如私自开车外出做有损公司形像或有违法律事件者，造成的后果由相关驾驶员负责，如造成公司损失的，则需要驾驶员赔偿公司损失。

19、如出车在外因特殊情况导致车辆损坏不能行驶时，应及时反馈给部门管理人员或更高级别领导，再进行处理。

20、超速、任意停放及违反交通规则之一切罚款由驾驶人自行负责。

指定驾驶人如把车随便交由其他人驾驶而发生违规，车损等之罚款或损修全由指定驾驶人负责赔偿；21、无照驾驶发生车祸全部赔偿由驾驶人自行负责；有照驾驶如系本身操作不当发生车祸全部由驾驶人自行负责。

22、司每次加油后必须有加油费用清单，并注明有当车辆的车牌号，否则不给予报销，报销时应附上每台车的出车记录。

23、如出车后司机，送货员故意停车在外休息或闲逛不回公司者，一经发现处以当天旷工处理，并各记大过一次。

三、车辆维修及保养管理1、司机每年要按时对自己所开的车进行车辆的年检等国家的硬性规定，如果因个人未如期办理相关手续或缴有关费用的，被相关部门查到，则相关损失由相应的司机承担。

2、车辆的保养和维修原则上在公司指定厂家进行。

如需大修要与厂家签定协议，车辆维修完毕需当场进行验车，确保维修质量，要求厂家出具修车费用决算单交回公司以便与厂方结算时对帐。

（尚未执行时，则按目前方式操作）3、车辆维修需更换配件的，必须将原有已坏的配件返还公司，否则不给予报销。

4、严禁私自将车上的配件或油，以其它不正当手段进行拆卸和私自处理并变买，如果造成安全事故则由相关个人负责，同时公司以盗窃罪论处，严重则送公安机关处理。

5、司机每天回来后要对各自所保管的车进行检查，如车灯、水箱、刹车系统、轮胎等，并做好相关记录，发现问题及时处理或汇报，需要维修的则必须填写好维修申请单，呈相关公司领导批导后再维修，如因司机未检查导致次日不能正常出货，需要请外部车辆进行送货时，则请车费用有相应个人承担，公司不给予出此费用。

注：以上规定自XX年X月X日开始实施！篇二：市内送货司机管理制度市内送货司机管理制度1：司机上班时间上午8:00-12:00，5月至9月下午13:40-18:00，10月至4月下午13:00-17:30，年前、年后的一个月下午提前半个小时上班，迟到早退罚款每1分钟壹元。

（备注：如当天需要加班多长时间，第二天推迟上班时间）2：未经领导批准不得公车私用或停车办私事而影响货物运输，若有急事用车，应向领导请示，说明出车缘由，经领导同意后，方可出车，否则一切责任自负，并处罚100元。

3：严禁酒后驾车，保证安全出车。

司机严禁在工作时间内(含中餐) 饮酒后驾车，外出工作用餐时任何人不得饮酒，同行人员有制止司长酒后驾车的权利和义务4：车辆使用必须先填写〈车辆开车记录〉检查证件并签名，违者乐捐公司20元5：车辆使用完毕后，司机如数归还汽车锁，违者乐捐10元。

6：车辆使用前，必须对车辆进行检查，确保车辆无故障，一旦发现车辆有故障，必须上报公司，司机每星期有责任打扫清洗一次。

7：车辆使用过程中，关好车门，车辆回到公司停好车位置后检查门窗是否关好，一旦货物丢失，造成损失，轻者乐捐10元，重者负全部经济责任。

8：装卸货物时，不允许抽烟9：客户要求欠账的司机必须通报公司经得相关人员同意后才可以接受客户的欠账要求10：在与客户办理交货时必须要求点清货物件数，并在送货单上签字。

对待非常客户非常处理，需当面点清全部货物的一定得当面点清，否则后果自负11：司机在寄货时：点好货物数量，看清寄往地址，如出差错，轻者罚款20元，重者赔偿经济损失。

12：任何员工在仓库内吸烟。

违者捐款10-200元。

13：司机收回天能电池，必须检查电池外观、时间，并开收条，内容与实物一致，如有差错，产生差价，司机负责。

14：司机在收货款时，条必清点货款，看清真假钞票。

收回的假钞由司机负责。

15：车到公司，司机必须交接货车上的货物，否则造成损失，司机负全部责任。