大连深蓝抒写国产化装备新篇章

大国巨舰从这里驶向深蓝心得体会亚丁湾某海域，海平面上波光粼粼，我海军第40批护航编队舰艇劈波斩浪，在深蓝航道上犁出壮美航迹；此时，黄海某海域，海军多艘国产新型驱逐舰乘风破浪，开展实战化训练。

这一天，是2022年4月23日，中国海军节。

互联网上，一艘艘战舰一改往日“低调”，纷纷登上各种短视频平台首页。

细心网友发现，多艘海军舰艇的出生地，标注着同一个地方——江南造船（集团）有限责任公司（简称：江南造船）。

向海则兴，背海则衰；逐梦百年，为国铸剑。

从近代工业先驱到现代化造船厂，从历史上赫赫有名的江南机器制造总局，到如今为中国人民海军驶向深蓝打造国之重器，江南造船每一步发展都见证着国家的兴衰荣辱。

这里，蕴藏着近代中国富国强兵的宏伟梦想。

作为中国近代工业的起点，他们见证着来自海上的沧桑巨变，被称为国运的“晴雨表”，时代的“风向标”。

这里，承载着新中国向海图强的雄心壮志。

新中国第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一代航天远洋测量船、第一艘国产055型万吨级驱逐舰……他们创造了国产战舰制造领域里上百个“第一”，多艘先进战舰从这里拔锚起航。

新时代，新使命，新作为。

我国海军舰艇列装明显提速，折射的是江南造船全体人员为国担当的可贵精神，江南造船理念和技术工艺的跃升，证明着我国越来越雄厚的造舰实力。

三代舰，三十年——“建造同类型导弹驱逐舰，我们和西方强国没有代差”这一幕，镌刻在每一名“江南人”的记忆深处——2018年4月12日，南海某海域，长鲸凌波，战舰蹈海，新中国历史上规模最大的海上阅兵隆重举行。

48艘战舰昂首列阵，万余名将士雄姿英发……千里之外，江南造船员工们齐聚礼堂观看直播，见证着历史性的一刻。

“快看，习主席登上了长沙舰！”一声激动的呼喊声后，大家脸上露出喜悦笑容，纷纷鼓起掌来。

长沙舰，是我国自主研制的海军新型战舰。

它诞生于江南造船的船坞里，如今列阵大海、威风凛凛。

这次海上阅兵，许多战舰都出自江南造船。

员工们紧盯着电视屏幕，激动地寻找一个个熟悉的“面孔”、牵挂的“身影”……人群中，一位年近古稀的长者摘下眼镜，揉了揉湿润的眼眶。

一身绝技的好“焊”艾爱国作者：***来源：《科技创新与品牌》2021年第07期6月29日上午，“七一勋章”颁授仪式在北京人民大会堂隆重举行。

湖南华菱湘潭钢铁有限公司（以下简称“湘钢”）顾问、大国工匠艾爱国荣获“七一勋章”，成为湖南省唯一、也是全国钢铁行业唯一的“七一勋章”获得者。

习近平总书记亲自为艾爱国颁授勋章，并勉励他：大国工匠，国家就需要你这样的人！总书记赞许的这位大国工匠，是工匠精神的杰出代表，秉持“做事情要做到极致、做工人要做到最好”的信念，在焊工岗位奉献50多年，集丰厚的理论素养和操作技能于一身，精益求精，追求卓越，勇于自主创新，多次参与我国重大项目焊接技术攻关，攻克了数百项技术难关，成为焊接行业一身绝技的领军人物。

不断解决难题的好工人艾爱国获得“七一勋章”当天，湘钢的一众技术人员围在电视机前看直播，欢呼雀跃，激动不已，这其中不少人是艾爱国的徒弟。

“艾劳模年轻时就立志要当一名好工人，在他身上具备了我对一名纯粹的技术人员的素质的所有幻想。

他坚守、执着、专注，淡泊宁静而且一身正气，他的这些素质是我们这些搞技术的共产党员所要学习的。

他的这种精神值得我们传承和发扬下去。

”湘钢技术质量部部长激动地告诉记者。

在这些技术人员的心里，艾爱国一直是高大伟岸的存在，他们在真心为艾爱国欢喜的同时，也努力从艾爱国身上寻找前进的动力。

成为一名好工人不仅是艾爱国的目标，更是他的信仰。

1969年9月，19岁的艾爱国进入湘钢工作，进厂之初，师傅马有芬告诉他，“当工人就要当一个好工人”，要学做人、学技术、做好事情。

从此艾爱国把“当一个好工人”刻在心里，并不断用实践践行这句话的含义。

今年已经71岁的艾爱国，虽已年逾古稀，但仍然精神矍铄，保持着一贯的工作作风和激情，一戴上焊接面罩，就将自己沉浸在“美妙”的焊接世界里，不断创新焊接工艺，解决在焊接工作中遇到的各种难题。

2021年3月，湘钢工程技术公司在焦化工序化生产改造工程的蒸氨塔钛合金管道焊接安装中遇到难题，钛合金这种材料焊接难度高，湘钢建厂以来从未遇到过。

红船领航筑梦深蓝作者：孙宏波来源：《共产党员·上半月》2024年第03期2023年12月18日，黄海之滨，渤海湾畔，海面上流淌着金色的波光。

我国第一艘自主设计建造并拥有完全知识产权的专业南极磷虾捕捞加工船“福兴海”轮鸣笛启航，首赴遥远的南极海域开展作业。

“福兴海”轮只是辽渔集团辽宁远洋渔业有限公司高质量发展的一个缩影。

从第一代拖网改装船，发展到第三代高技术装备专业捕捞加工船，在多领域完成技术更新迭代升级。

跨越发展，秘诀何在？“关键是有党的坚强领导，有集中力量办大事的优势，尤其是去年以来，我们开展‘强党建、兴国企、促振兴’专项行动，以高质量党建引领企业高质量发展。

” 辽宁远洋渔业有限公司党总支书记、总经理王锴说。

筑强堡垒，党建引领聚合力近年来，为应对海洋经济竞争日趋激烈的形势，辽宁远洋渔业有限公司一直把捕捞产业转型升级摆在重要位置，下力气深耕远洋渔业产业。

远洋捕捞船出一次海，短则数月，长则一两年，常常八九个月才能靠岸补给一回。

党建工作如何纵深到远洋船舶，成为公司党总支深入思考并积极探索的一道党建课题。

把支部建在船上，是辽渔集团的优良传统。

无论企业制度、人事制度如何变化，坚持把支部建在船上的制度从未改变。

公司党总支在远洋船舶成立了船舶党支部，在航线和船型相近的船舶成立了联合党支部。

在船上设置党员活动室、党员责任区，将党员活动载体与安全生产有机结合，将船上的重大安全隐患、安全责任区和危险源，逐一落实到每名党员，并形成轮岗提醒制度，将安全意识转化为日常习惯。

白云刚是“辽渔8号”船轮机长，也是一名有20多年党龄的老党员。

每次设备出现问题，白云刚总是第一时间赶到现场解决。

有一次，“辽渔8号”船到阿根廷海域开展作业。

白云刚完成了一天的工作准备休息时，发现甲板上有一部分集鱼灯不亮了。

白云刚立即对关键设备进行检测，发现是1号发电机出现故障。

他马上召集轮机人员进行抢修，经过2个多小时的奋力抢修，1号发电机恢复了正常供电，保证了船舶生产任务的顺利完成。

新质生产力的三大实体性要素跃升目录1. 人力资源 (3)1.1 力量素质提升 (4)1.1.1 素养升级 (5)1.1.2 技能赋能 (7)1.1.3 创新驱动 (8)1.2 工作方式革新 (9)1.2.1 自主赋能 (10)1.2.2 协同合作 (11)1.2.3 数字化运营 (13)1.3 数字化新生态 (14)1.3.1 在线学习 (16)1.3.2 平台化共享 (16)1.3.3 个人品牌建设 (17)2. 物质资本 (19)2.1 基础设施跃升 (20)2.1.1 硬基建强化 (21)2.1.2 软基建赋能 (22)2.1.3 智慧互联 (23)2.2 设备技术革新 (25)2.2.1 先进装备引进 (27)2.2.2 智能化升级 (28)2.2.3 可持续发展 (30)2.3 产业网络延展 (31)2.3.1 全球化布局 (32)2.3.2 区域合作 (33)2.3.3 数字平台化 (34)3. 动力体系 (35)3.1 市场开放化 (36)3.1.1 营造公平竞争环境 (37)3.1.2 降低交易成本 (38)3.1.3 强化市场监管 (39)3.2 科技创新 (41)3.2.1 基础研究深化 (42)3.2.2 应用研究强化 (44)3.2.3 创新生态構築 (45)3.3 体制机制改革 (46)3.3.1 价值导向 (47)3.3.2 责任倒置 (49)3.3.3 制度创新 (50)1. 人力资源新质生产力的释放离不开具备新技能、新素养的人才队伍。

人力资源作为生产要素，正经历着深刻变革。

高质量持续发展:知识经济时代，人力资源的价值由“数量”向“质量”转变。

培养具备创新能力、解决问题能力、学习能力和协作能力等综合素质的人才，成为关键。

这就要求企业加大对员工技能提升的投资，开展线上线下培训，鼓励知识分享和技能交流，不断打造高素质的人才队伍。

多元化发展路径:传统的人才培养模式需要适应时代需求的转变，更加注重终身学习和个性化发展。

F ocus Fiber | 纤维078 中国纺织 2019一线恒力：锻造全产业链 创世界级炼化工厂 文｜本刊记者 梁龙国家炼油行业对民营企业放开的第一个重大炼化项目，也是全国首个开车的全资民营大型炼厂——恒力2000万吨/年炼化一体化项目近日在大连长兴岛投料开车。

该项目自2017年4月破土动工以来，不断刷新“恒力速度”，不仅建成了国内一次性建设规模最大、加工流程最长、上下游装置关联度最高、配套最齐全、技术最复杂的民营大型炼化工厂，更创造了全球多项行业之最，刷新了同行业同体量项目建设最快的记录。

辽宁省委常委、大连市委书记谭作钧，大连市人民政府市长谭成旭，国家发改委振兴司产业处处长赵文广，大连长兴岛经济区党工委书记、管委会主任杨广志以及恒力集团董事长、总裁陈建华，恒力集团副董事长范红卫等有关领导和嘉宾，以及中石化、中石油等建设单位，金融机构以及相关企业代表出席了开车仪式。

“今年是改革开放40周年，此次恒力炼化投料开车必将成为恒力集团发展史上的里程碑。

作为改革开放的见证者、实践者和受益者，恒力集团将始终与改革同步，全力推进东北老工业基地的全面振兴。

”恒力集团董事长、总裁陈建华强调，当前项目“最后一公里”扫尾工作至关重要，安全与质量仍然是重中之重，特别是打压、保温、调试等工作错综复杂，希望大家全力以赴，力争在春节前打通全流程，早日建成“最安全、最环保、内在优、外在美”的世界一流石化园区。

不尽狂澜走沧海，一拳天与压潮头。

1994年，恒力集团从织造起步，之后持续进入上游聚酯化纤、工程塑料、薄膜，PTA、芳烃、乙烯、乙二醇，产业链不断延伸到炼油，高质量的实现了全产业链的可持续发展。

2017年，恒力集团实现销售额3079亿元，跻身“世界500强”第235位、“中国民营企业500强”第9位。

正如习近平总书记在庆祝改革开放40周年大会上所强调，“伟大的时代需要实干精神”。

24年来，恒力集团在陈建华的带领下，不忘初心，勇挑重担，始终与创新同行，生动诠释了新时代“实干兴邦”的企业家精神和责任担当。

通用技术集团大连机床有限责任公司（以下简称：通用技术大连机床）作为新中国机床工具行业的骨干企业之一，始终把弘扬“马组精神”作为引领企业改革发展的思想火炬，保持“喊破嗓子，不如做出样子”的奋斗激情，为国制器、产业报国，在支持国家重大项目建设、加快国家工业化进程等方面作出了重要的历史贡献，曾荣获中国工业大奖表彰奖、国家技术创新示范企业、装备中国功勋企业等荣誉称号。

在2019年4月19日通过重组加入通用技术集团后，通用技术大连机床更加注重践行“马组精神”，坚定扛起振兴中国机床产业的使命担当，挺起“中国制造”的脊梁。

重组近5年来，通用技术大连机床坚持党的全面领导在企业“落地生根”，生产经营取得了突破性进展，各项建设取得了阶段性成果，职工面貌发生了根本性转变，为履行央企使命、服务国家战略谱写了为国制器的时代新篇。

坚持不懈学理论、明方向，形成弘扬“马组精神”、振兴机床产业的政治担当通用技术大连机床重组前，有10多年的时间是混合所有制企业。

当时作为市场主体，主要立足于求利润、扩规模，市场需要什么就研发生产什么。

在加入通用技术集团后，公司党委深感“马组精神”之所以跨越世纪、常讲常新，关键在于“马组精神”蕴含着听党话、跟党走的活的灵魂，这也是通用技术人排除千难万险、振兴机床产业必须坚持的政治底色。

一是针对重组初期中层以上核心团队来自五湖四海、政治历练不同的实际，通用技术大连机床第一时间对马恒昌小组的先进事迹和“马组精神”开展学习，深刻理解以马恒昌小组为代表的老通用技术大连机床：高擎“马组精神”红色火炬 共绘为国制器蓝图文/通用技术集团大连机床有限责任公司▲ 通用技术大连机床青年骨干参观习近平总书记视察沈阳机床十周年展时政热点独家策划Enterprise Civilization2024年第4期14一辈产业工人以身许党、产业报国的政治情怀，紧密结合国资央企的政治使命，把服务国家战略、履行央企使命鲜明地提出来，唱响时代主旋律。

中国制造2025大连行动计划为深入贯彻落实《中国制造2025》战略部署，适应全球新一轮科技革命与产业变革的新形势，推动大连制造业转型升级、提质增效，进一步提高大连制造业核心竞争力和可持续发展能力，加快建设制造强市，特制定本计划。

一、重要意义制造业是大连的传统支柱产业，在全市经济发展中居于举足轻重的地位。

做大做强制造业，建设制造强市，是我市提升城市综合竞争力、加快建设产业结构优化的先导区和经济社会发展的先行区的关键环节。

近年来，全市制造业持续快速发展，建成了门类较为齐全的制造体系，在高档数控机床、海洋工程装备和高技术船舶、先进轨道交通装备、汽车及零部件、制冷设备、新材料等方面取得了重要突破，初步具备了建设制造强市的基础和条件。

但是，与国内外先进地区相比，我市制造业发展水平仍有较大差距。

全市制造业发展方式还比较粗放，产业结构不够合理，自主创新能力不足，核心技术受制于人。

总体来看，与发达国家在工业3.0基础上迈向4.0不同，我市制造业还有相当一部分停留在工业2.0水平，只有少数领先行业可比肩工业3.0.迫切要求我市必须处理好工业2.0普及、3.0补课和4.0赶超的关系，加大力度调整结构、转型升级、提质增效，努力形成制造业增长新动力，塑造制造业竞争新优势。

当前，新一轮东北老工业基地振兴和“一带一路”战略的深入实施，为我市制造业发展提供了广阔空间。

我市必须牢牢把握机遇，积极应对挑战，加强统筹规划，突出创新驱动，深入实施制造强市战略，落实好《中国制造2025》，实现大连制造向大连创造转变、大连速度向大连质量转变、大连产品向大连品牌转变，为建设“两先区”提供强有力的战略支撑。

二、总体要求（一）行动思路全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，坚持走中国特色新型工业化道路，充分利用国内国外两种资源、两个市场，顺应“互联网+”发展趋势，以构建现代产业聚集区为目标，以促进制造业创新发展为主题，以提高发展质量和效益为中心，以信息化与工业化深度融合为主线，以智能制造为主攻方向，持续壮大主导产业，改造提升传统优势产业，大力培育战略性新兴产业和生产性服务业，推进制造业网络化、智能化、绿色化和服务化，加快构建新型制造体系，使先进制造业成为推动产业转型升级、促进经济持续健康发展的重要引擎。

海工装备核心技术不受制于人在“蓝色经济”驱动下，我国海洋工程装备产业迅速崛起。

面对未来广阔的市场空间，很多业内人士认为，我国海工装备制造企业虽然当前发展势头迅猛，但关键配套设备等基本被国外供应商垄断。

对此，全国人大代表、江苏中远船务工程集团有限公司副总经理倪涛认为，我国海工装备核心技术并不存在受制于人的局面，但海工装备企业仍需着力提高核心设备国产化水平。

倪涛介绍，海工制造是高技术含量、高风险的产业，掌握核心技术很重要。

2012年，由中远船务研发的深海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术项目，获得国家科技进步奖一等奖，在业内创造了世界顶尖高科技海洋工程装备“中国制造”的佳绩。

“现在很多人都认为日韩造船企业国产化程度很高，其实这是一个误区。

只能说是他们的本土化程度很高。

”倪涛指出，现在是全球化时代，“我们可以从国外购买关键设备的专利，然后与国内企业合作完成配套设备在中国的制造，提高我国海工装备本土化水平”。

目前国家鼓励发展海工装备产业，倪涛对此非常认同：“近年来，我国海工装备制造业发展很快，但这个行业具有较高的风险，国家应从政策上加强引导，扶植几家有实力和研发能力的重点骨干企业，不要让很多企业一哄而上。

”倪涛说，我国海洋油气开采产业与国外相比发展较慢，石油进口依存度超过60%。

他建议，国家应规划和引导国内油气公司提升海上采油能力，并鼓励其使用先进的国产海工装备。

未来我国海工装备领域的核心竞争力将来自自主研发。

倪涛强调了科技创新的重要性，他希望国内企业在核心设备方面提高国产化水平，制造出性价比更优的海工装备。

为此，国家应加大财政、税收、金融、信贷等方面的扶持力度，制定和落实优惠政策。

企业应加快关键技术研发，尽快突破核心技术，逐步提高国产化配套率。

此外，我国出口信用保险要继续发挥支持民族工业“走出去”的优势，提升海工装备制造企业在国际竞争中的地位。

旨在打造覆盖全球海工领域高端展会平台，聚集国内外行业巨头于一堂的第五届中国（北京）国际海洋工程技术与装备展览会(CM2015)将于2015年3月26-28日在北京·中国国际展览中心（新馆）举办，本次展会国内外著名参展商有中海油、中石油、中石化、中船重工、中船集团、粤新海工造船、辽宁陆海石油装备、北方重工、三一重工、中国船级社、DNV、巴拿马海事局、俄罗斯船级社等，吸引了众多国内外船东如北京太船管理咨询服务有限公司、威敏船舶供油有限公司、挪威乌斯坦（Ulstein）、法国波邦公司、美国潮水TIDEWATER、Island Offshore、Atlantic Offshore、Icon Offshore等前来采购，CM 2015将为大家带来最新的技术和产品展示，在交流中达成合作，特邀您一起畅享海工之旅！展会同期将举办“2015海工金融和新装备技术北京国际论坛”,探讨全球金融产业和新装备技术在海工行业的发展格局、应用现状和未来趋势，德国DVB银行海工融资部总经理GeirSjurseth先生、国家开发银行船舶评审一局付局长顾安先生、中国船舶集团公司董事长胡问鸣先生、中国船舶重工股份公司总经理孙波先生、上海振华重工集团副总裁戴文凯、中集来福士总裁于亚先生、中海油工程部总经理杨树波先生、工银金融租赁有限公司副总裁纪福星先生等将受邀出席论坛，已收到中远船务、大连深蓝泵业、TSC集团控股有限公司等众多企业踊跃报名参加论坛听会，本次活动将是一场极具务实性、前瞻性、专业性和强互动的行业盛会。