隧道衬砌施工技术交底IN

隧道二次衬砌施工技术交底一、介绍在隧道施工中，二次衬砌工程是非常重要的工程之一，主要是为了增强隧道的稳定性和安全性。

隧道二次衬砌施工技术对于确保隧道建造质量、提高施工效率以及保障工人安全具有至关重要的作用。

本文旨在介绍隧道二次衬砌施工技术交底，详细说明隧道二次衬砌施工技术注意事项，以及相关规范和标准。

二、施工前准备在进行隧道二次衬砌施工前，需要做好以下几方面的准备工作：2.1 现场勘察和设计需要对管片临时支撑和固定方法进行设计和施工方案制定，对衬砌墙板、支架、连接件等进行必要的检查和试验，确保设计质量符合要求。

2.2 材料准备在隧道二次衬砌施工中，需要用到各种不同材料，如隧道管片、混凝土、支架、连接件等。

在施工前，需将这些材料的种类、数量、质量进行核对和准备，确保施工过程中材料的充足性。

2.3 设备准备在隧道二次衬砌施工中，也需要一些专业设备，如吊篮、升降机等。

在施工前，需要将设备进行检查和试验，确保设备所有功能正常。

三、施工注意事项在进行隧道二次衬砌施工时，需要注意以下几点：3.1 施工操作规范施工人员需严格按照现行的建筑施工标准和规范进行操作，保证施工效果和质量。

3.2 安全措施隧道二次衬砌施工涉及到高空、重物吊运等危险环境，要求施工队伍对安全标准和控制措施必须严格落实，确保施工时安全无事故发生。

3.3 材料质量所有进场材料必须符合施工标准与要求，并经过质量检查合格后方可使用。

3.4 现场管理在施工中，需做好现场管理，包括安全提示、现场秩序、物资管理等，确保施工顺利进行。

3.5 防渗处理隧道在使用过程中，会有水涌入现象，因此在二次衬砌施工中，需要进行防渗处理，以防隧道内部产生渗漏。

四、质量控制在隧道二次衬砌施工中，需要对施工过程中涉及到的关键控制环节进行严格监管和质量控制，主要包括以下几个方面：4.1 现场巡查现场巡查人员需对施工现场每个环节进行检查，并对检查情况进行相应记录和报告。

4.2 技术标准施工人员需严格按照相关技术标准和要求进行施工，确保施工质量符合要求。

隧道衬砌施工安全技术交底隧道工程是一项复杂而危险的任务，其中隧道衬砌施工是整个隧道工程中至关重要的一个环节。

为确保工作安全，本文将对隧道衬砌施工的安全技术进行详细交底。

1. 施工前的准备工作在进行隧道衬砌施工前，必须做好全面的准备工作。

首先，应根据施工图纸和设计要求对施工区域进行详细勘测，确保衬砌的尺寸和质量符合要求。

其次，隧道周围的地质情况必须进行详细的分析和评估，以确定可能存在的风险和施工难点。

最后，施工团队必须受过专门的培训，熟悉衬砌施工的各项操作规程和安全注意事项。

2. 施工材料的选择与检查在进行隧道衬砌施工时，必须选择符合规定和标准的施工材料。

常用的衬砌材料包括混凝土、钢筋、石材等。

在选择施工材料前，要进行严格的检查，确保其质量和性能符合要求。

同时，在施工过程中要加强对施工材料的检测，确保其符合相应的标准，杜绝使用次品和劣质材料。

3. 施工过程中的安全措施隧道衬砌施工是一个高风险的作业，必须严格按照规程执行各项安全措施。

首先，要建立健全的安全管理制度，明确各项责任和权限。

在工地设立安全警示标志和安全警示牌，提醒工人注意施工安全。

施工现场必须配备足够数量的灭火器材，以防止突发火灾。

同时，要加强现场巡查和安全检查，及时发现和排除施工现场的安全隐患。

4. 施工设备维护与保养施工设备的正常运转对于隧道衬砌施工的顺利进行至关重要。

因此，在施工前应检查施工设备的工作状态和性能，确保其正常运转。

施工设备的维护和保养也是重要的一环，要按照相应的规定和操作手册进行日常维护和定期保养，确保设备的可靠性和安全性。

5. 废弃物处理与环境保护隧道衬砌施工过程中会产生大量的废弃物，包括剩余混凝土、废弃石材等。

这些废弃物必须妥善处理，以免对环境造成污染。

因此，在施工前必须规划好废弃物的处理方案，根据环保要求进行分类和处理。

同时，要加强对施工现场的环境监测，确保施工过程中不会对周围的环境造成不良影响。

通过以上对隧道衬砌施工安全技术的交底，相信大家对这一环节的重要性和安全注意事项有了更加清晰的了解。

隧道衬砌施工安全技术交底1、随着隧道各部开挖工作的推进，应当及时进行衬砌或压浆，尤其是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。

2、衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。

靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。

3、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺结实。

木板之端头，必须搭于支点上。

高于2m的工作平台上应当设置不低于1m的栏杆。

跳板应设防滑条。

4、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。

5、在洞内作业地段倾卸衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。

6、机械转动部分应当设置防护罩，电动机必须要有接地装置，移动或修理机器及管线路时，应该先停电，并切断电源、风源。

7、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。

拆下的模板不得堆放在通道上。

8、拆除灌筑混凝土模板内支撑时，应随拆随灌。

当岩层破碎、压力过大地段的支撑不能拆出时，拱圈部分应用预制混凝土柱代替木杆予以拆换。

9、衬砌用的石料及砌块，应采用车辆运送，装卸车或安装砌块时宜使用小型机械提升。

当砌筑高度在1.5m以下时，允许使用跳板抬运，但跳板应架到与隧道平行的位置。

10、用石料砌筑边墙时，应间歇进行。

当砌筑高度至2-3m时，应当立即停止4小时后方能继续砌筑。

若墙后超挖过大，回填层应逐层用干（浆）砌料填塞，以免坍塌。

11、压浆机在使用之前应进行检查并试运转，管路联接要完好，压力要正常，操纵压浆喷嘴人员应配戴护目眼镜及胶皮手套。

喷浆嘴应用支架支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落，并设法躲避；拔取时必须在撤除压力后进行；检测、修理和清洗时，应在停止运转、切断电路、关闭风门后，方准进行。

12、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。

混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。

台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。

二次衬砌施工技术交底隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。

仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。

混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。

一、仰拱、填充砼浇筑仰拱、填充的开挖每循环只能施工6米长，按隧道宽度的一半施工，仰拱标高严格按测量技术的交底进行，严禁欠挖，墙角纵向排水管以下的边墙混凝土与仰拱一次浇筑。

在仰拱混凝土达到初凝后，开始安装填充混凝土纵向及横向挡头模，施工填充混凝土（10片石混凝土），片石的抗压强度必须＞30Mpa，每循环填充混凝土纵向采取台阶进行衔接（除变形缝），填充混凝土表面必须与边墙检查井底面顺接，便于矮边墙的施工。

二、矮边墙砼浇筑墙角纵向排水管以上到电缆沟盖板底的混凝土在仰拱、填充施工完后，在混凝土达到初凝，才开始施工，矮边墙施工必须用小块钢模板进行施工。

三、隧道中心检查井中心检查井必须用加工的定型模板进行施工，必须按检查井的尺寸进行加工，在遇到有中心检查井的位置，检查井和仰拱、填充进行一次浇筑，但在填充范围内的检查井身混凝土必须用25号混凝土进行施工，同时施工检查井内的检查梯钢筋。

四、中心排水管及墙角排水管中心排水管及墙角排水管的位置必须按测量组的测量资料进行施工，要严格控制中心排水管的平面位置与行车道中心线的位置一致，边墙纵向排水管必须与线路平行布置，预留中心排水管的位置必须比设计宽20厘米以上；中心排水管及边墙纵向排水管的纵向坡度必须与线路坡度一致。

五、钢筋制作及安装二次衬砌钢筋根据设计尺寸在钢筋加工样台上成批加工制作，用汽车运输到施工现场绑扎安装成型。

仰拱的钢筋按隧道宽度的半幅进行加工，在隧道的中部进行搭接，搭接长度为25d；搭接必须是错开搭接，错开的距离不能小于50厘米，采取梅花形错开；每循环仰拱箍筋纵向必须预留，便于下道工序的主筋与上道主筋进行联接。

隧道衬砌浇筑安全技术交底一、前言为了确保隧道衬砌浇筑工作的安全进行，保障工程质量，提高施工效率，特对隧道衬砌浇筑安全技术进行交底。

本次交底旨在使各施工人员充分了解相关安全要求和技术细节，并在实践中遵守规范操作，做到心中有数，严格按照要求施工。

二、工程概述1. 工程名称：隧道衬砌工程2. 工程位置：详细位置描述3. 工程范围：包括衬砌材料、施工工序、安全要求等三、衬砌浇筑安全技术要求1. 人员要求a. 所有参与衬砌浇筑施工的人员必须经过相关岗位的培训，并获得相应的操作证书。

b. 施工人员应具备良好的职业素质和安全意识，服从指挥，并严格按照工艺要求进行操作。

2. 设备安全要求a. 全部施工设备应进行定期检查和维护，确保其正常运行。

b. 涉及到高空作业的设备，如吊篮、脚手架等，必须采取有效的安全措施，如固定牢固、检查设备状态等。

3. 材料要求a. 检查隧道衬砌所使用的材料的质量和标识，确保符合施工要求，并做好材料的存放和保护工作。

b. 施工前对材料进行验收，检查是否有影响衬砌质量的问题，如破损、含水率过高等。

4. 施工现场要求a. 确保施工现场的安全，设置明显的警示标志和隔离设施，避免人员和车辆入侵施工区域。

b. 隧道内的通风和照明设备应保持正常运行，确保施工人员的工作环境符合要求。

5. 施工工艺要求a. 根据隧道衬砌设计图纸和工艺要求，制定详细的施工方案，并明确工序、材料投放顺序等。

b. 衬砌浇筑前，施工人员需要对浇筑区域进行检查，确保无障碍物、积水等影响施工的情况。

c. 控制浇筑速度，保证浇筑质量和均匀度，避免出现漏浇、溢浆等现象。

d. 对浇筑质量进行实时监控，并进行记录，确保施工质量。

6. 施工安全措施a. 工作人员必须着防护帽、安全鞋等个人防护装备，并使用安全绳等必要的安全保护措施。

b. 电缆、管线等需要穿越衬砌的部位，必须做好预埋或者隧道内部的固定与保护。

四、应急措施1. 工程现场必须配备常规医疗急救设备，并由专职人员负责值守，保证施工现场的急救服务能力。

隧洞衬砌混凝土施工技术交底一、施工准备二次衬砌采用全液压钢模衬砌台车施工，先墙后拱一次性浇注。

衬砌施工工艺流程见下图：首先进行施工准备工作：检查断面是否有欠挖，对欠挖部分凿除。

对各种机械、设备进行检查、检修，确保设备能在施工期间正常运转。

对上一循环接缝处的砼进行凿毛、清洗，并刷一层水泥浆以使新旧砼接合良好。

二、钢筋施工①钢筋加工和运输：所有钢筋在加工场成型，自卸车运至施工现场。

②钢筋安装：所有结构钢筋采用人工绑扎，钢筋安装位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小及尺寸，均应符合施工详图及有关文件的规定。

钢筋保护层按施工详图要求布置与预留（单面焊10d，双面焊5d，绑扎35d，保护层厚度5cm）。

在多排钢筋之间，应用短钢筋支撑以保证位置准确，确保混凝土保护层厚度。

安装后的钢筋，应有足够的刚性和稳定性。

在钢筋架设完毕，未浇混凝土之前，须按照设计图纸进行详细检查，并作好检查记录。

在混凝土浇筑过程中，应安排值班人员经常检查钢筋架立位置，如发现变形应及时矫正，严禁为方便混凝土浇筑擅自移动或割除钢筋。

③钢筋接头：在加工厂中，钢筋的接头采用电弧焊（搭接焊、帮条焊等）；现场钢筋焊采用手工电弧焊（搭接）；直径在25mm以下的非受力钢筋接头则采用绑扎接头。

三、台车定位模板台车就位前先准确定出隧洞中线及断面标高，在测量时要考虑混凝土浇注时的变形量5cm。

衬砌台车就位前必须整修、打磨光洁，涂刷脱模剂，以便脱模。

衬砌台车就位后进行测量控制，灌筑前进行复核。

台车下部支垫稳固，上部及两侧面用丝杠支撑牢固，防止晃动、变形。

按衬砌断面尺寸加工安装堵头模板，封堵端部混凝土。

安装模板时注意安设止水带、泡沫板及预留孔洞的位置。

回填灌浆管顶拱120o范围设置，间、排距2.5m,深入围岩50mm以上。

四、止水带、泡沫板施工每10m一跨，设伸缩缝，安装止水带和泡沫板填缝。

止水带（泡沫板）施工工艺流程：挡头模板钻钢筋孔一崎钢筋卡一嗷置止水带（泡沫板）一►灌注混凝土拆挡头板吓一环止水带（泡沫板）定位施作方法:环向施工缝止水带距迎水面20cm,沿衬砌轴线每隔不大于0.5m钻一”12的钢筋孔。

一、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 施工地点：[具体施工地点]4. 施工内容：隧道衬砌施工，包括二次衬砌、防水施工、排水系统安装等。

二、施工方案及工艺1. 施工方法：- 采用复合式衬砌结构，包括初期支护和二次衬砌。

- 二次衬砌采用现浇混凝土，钢筋采用HRB400级钢。

- 防水材料采用高分子防水板。

- 排水系统采用环向排水盲沟、纵向排水管和仰拱中心排水沟。

2. 施工工艺流程：- 初期支护施工- 防水层施工- 排水系统安装- 二次衬砌钢筋绑扎- 二次衬砌混凝土浇筑- 防水层与二次衬砌连接三、安全技术措施1. 人员安全：- 施工人员必须经过专业培训，熟悉隧道施工安全操作规程。

- 佩戴好安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。

- 施工现场设置安全警示标志，禁止非施工人员进入。

2. 施工机械安全：- 定期检查施工机械，确保其处于良好状态。

- 操作人员必须熟悉机械性能，按照操作规程进行操作。

- 机械设备应定期进行维护保养。

3. 隧道施工安全：- 施工前进行地质勘察，了解隧道围岩情况。

- 根据围岩情况，制定相应的施工方案和安全措施。

- 隧道内通风良好，确保空气质量符合要求。

- 隧道内设置安全通道，方便人员疏散。

4. 防水施工安全：- 防水材料必须符合国家相关标准。

- 防水施工人员必须熟悉防水材料性能和施工工艺。

- 防水施工过程中，注意防水层与二次衬砌的连接质量。

5. 排水系统施工安全：- 排水系统施工应与衬砌施工同步进行。

- 排水管材必须符合国家相关标准，连接牢固。

- 施工过程中，注意排水系统的防水处理。

四、注意事项1. 施工过程中，严格执行施工方案和安全操作规程。

2. 施工人员应加强安全意识，提高自我保护能力。

3. 施工现场应定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。

4. 施工过程中，如遇突发情况，应立即停止施工，采取应急措施。

五、应急措施1. 隧道坍塌：- 立即停止施工，人员迅速撤离。

一、交底对象全体隧道衬砌作业人员、现场管理人员及监理人员。

二、交底时间[具体日期]三、交底地点[具体地点]四、交底内容1. 工程概况（1）隧道名称、位置、长度、断面形状等基本信息。

（2）隧道地质条件、围岩等级、地下水情况等。

（3）隧道衬砌设计参数、施工方案等。

2. 安全生产责任制（1）明确各级管理人员、施工人员的安全责任。

（2）落实安全生产责任制，严格执行“一岗双责”。

3. 安全操作规程（1）隧道衬砌作业前的准备工作：1）对施工人员进行安全教育和培训，确保其掌握安全操作技能。

2）检查施工设备、工具、材料等，确保其安全可靠。

3）做好施工场地安全防护，设置警示标志。

（2）隧道衬砌作业过程中的安全操作：1）严格执行施工方案，确保施工质量。

2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等防护用品。

3）作业前应进行安全检查，确认无安全隐患后方可进行施工。

4）隧道内施工时，应保持通风良好，确保空气质量。

5）注意防止高空坠落、物体打击、机械伤害等事故。

6）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。

（3）隧道衬砌作业后的安全措施：1）施工结束后，对施工场地进行清理，确保无安全隐患。

2）对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识。

3）加强现场巡查，发现问题及时整改。

4）做好施工记录，为安全生产提供依据。

4. 应急预案（1）发生事故时，立即启动应急预案，迅速组织救援。

（2）事故发生后，立即上报相关部门，配合调查处理。

（3）做好事故善后处理工作，防止类似事故再次发生。

5. 其他注意事项（1）加强施工现场管理，确保施工环境整洁、有序。

（2）加强设备维护保养，确保设备安全可靠。

（3）加强人员培训，提高安全意识和操作技能。

（4）严格执行安全操作规程，确保施工安全。

五、交底要求1. 施工单位、监理单位及施工人员应认真听取交底内容，确保掌握安全操作技能。

2. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。

3. 对违反安全操作规程的行为，一经发现，立即制止并严肃处理。

隧道二次衬砌施工交底交底内容：1、交底目的为使施工管理人员及现场施工人员熟悉隧道二次衬砌的施工程序、工艺要求、技术标准、质量标准，做到规范施工，保证工程质量，根据施工计划,结合施工设计图纸、现场施工条件和相关的施工规范、技术标准，特对泰山路站站后折返线区间二衬主体施工做以下交底。

2、施工方法及措施1.施工工艺流程隧道基面处理仰拱及边墙防水铺设仰拱及边墙钢筋绑扎仰拱及边墙模板安装仰拱、边墙及填充层佐浇筑拱墙防水铺设及钢筋绑扎钢筋绑扎二衬模板安装二衬碎浇筑及养护背后注浆。

2主要工序质量控制(1)隧道基面处理在二次衬砌施工前，对隧道净空进行检查，以确保二次衬砌厚度。

对不符合要求的进行处理。

欠挖部分按规范要求进行修凿，并做好断面检查记录。

对于超挖且局部不平顺的基面进行修补，保证后续施工质量。

注意事项：1）清底采用人工配合挖机，清底过程中应注意对隧道初支的保护。

2）初支基面集中漏水部位进行注浆堵水，渗水部位做到无滴水、淌水，保证基面干燥、清洁。

3）自拱顶向两侧将基面外露的钢筋头、铁丝、锚管、排管、锚杆等尖锐物切除锤平，并用砂浆抹平顺，不得出现尖锐物。

4）对基面凹凸不平处修凿及用砂浆抹平顺，不平整度最大为30mm,不平整度矢弦比不大于l∕6o5）基面处理完，并经检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。

（2）隧道二衬钢筋绑扎隧道二衬采用分段施工，每段约12m,钢筋采取场外加工，人工现场绑扎的方式进行。

仰拱防水保护层达到一定的强度后（一般为浇筑混凝土完成后24h后）开始施作钢筋绑扎。

浇筑段钢筋绑扎施工JI褥：迎水侧保护层50mm,背水侧保护层45mm,先铺外侧环向钢筋，再铺夕M 则纵向钢筋,利用架立筋测设出内侧钢筋位置,先铺内侧纵向钢筋,再铺内侧环向钢筋，最后布设拉钩筋。

注意事项：混凝土保护层采用同等强度垫块（C45）,并与外层钢筋绑扎牢固，按间距Im梅花型摆放；纵横向钢筋采用扎丝隔点绑扎，梅花型布置；拉钩筋安装弯钩角度不得小于135。