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暖风芯子试验方法

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AISES 6014-2004
标准名称：暖风芯子试验方法
版本：R1
1 范围
本标准适用于空调国际（上海）有限公司（AIS）开发和生产的暖风芯子的试验方法。

2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是未注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

AISES 5014-2004 暖风芯子
3 试验方法
3.1 对暖风芯子进行的试验应符合本标准的要求。

3.2 试验结果应满足技术标准AISES 5014-2004《暖风芯子》的要求。

3.3 外观质量
3.3.1 目测法检查翅片表面是否清洁，有无划痕、裂缝、腐蚀或者污迹，统计翅片与扁管的焊合率、连续虚焊、连续倒伏的数量以及倒伏的总数。

3.3.2 统计扁管堵塞的数据，计算百分比。

3.3.3 统计实际散热片数，计算和名义散热片之间的误差百分比。

3.3.4 用卷尺测量迎风面两对角线长度。

3.3.5 检查钎焊处是否平整、光洁、是否有明显钎焊堆积。

3.4 主要零件材料要求
将产品的主要材料送检材料检验机构，并取得材料检验报告，判断产品的主要材料是否符合图纸要求。

3.5 尺寸及公差
3.5.1用与公差要求相符的测量工具测量产品的外形尺寸、装配尺寸，判断产品尺寸是否符号图纸要求。

3.5.2在制造过程中应采用专门的工装夹具控制、用检具核对重要特性尺寸是否满足图纸要求。

3.6 性能
3.6.1换热量测量
按照表1的测量条件，测量暖风芯子的换热量。

表1
项目条件
风量300 m3/h
入口空气20±3 ℃
入口水温85±3 ℃
水流量 6 l/min
3.6.2空气侧阻力测量
在表1的测量条件下，测量空气侧阻力。

3.6.3 水侧流动阻力测量
在表1的测量条件下，通过测量暖风芯子入口和出口的压力差来确定水侧流动阻力。

3.7 内部含杂量测试
装入暖风芯子内部容积70%的异辛烷或相似的溶剂，密封，将暖风芯子上下、左右摇动4、5次，然后迅速过滤从入口和出口流出的溶剂，测量其溶剂里所含杂质的干重，过滤用的过滤纸或玻璃过滤器网孔应为80 um或更小。

根据暖风芯子的内表面和测得的杂质重量，计算单位面积的杂质含量。

3.8 气味
在表2规定的条件下，按照下面的要求1）到3），来判断排出气体是否具有异味。

1) 对于气味的判断，至少应该由5个人来做出。

2) 评判者应位于排气口的附近，按照表3来判断气味的强度。

3) 计算由所有评判者给出分数的平均值。

表2
项目 条件 空气流量 50±10 m 3
/h 入口处空气 20±3 ℃ 入口水温 85±3 ℃ 水流量
6 l/min
表3
3.9 气密性试验
向暖风芯子内充入压力为196 kPa （表压） 的气体， 然后将芯子浸入水中，或者无色煤油中，保持5 min ，观察是否有气泡冒出。

3.10 内部泄漏量测试
使用如图1所示的方法。

保持水面于同一位置，并根据1 min 内的漏出量来进行判断。

水应保持常温或者稍暖。

可以使用自来水作为水源。

该评判用到的试验件应该是首次使用的产品。

图1 测量内部泄漏量的方法
3.11 耐压性试验
向暖风芯子充入压力为490 kPa （表压）的液体并且保持5 min ，检查暖风芯子是否变形或破损，然后按本标准3.9条进行气密性评价。

3.12 压力循环试验
按照表4规定的条件进行压力循环测试，并判断各部分是否出现变形和断裂。

然后按照3.9进行气密性测试。

表4 评判分数
气味强度
1 无气味
2 非常淡的气味，但是马上就嗅不到了 3
有气味
项目条件
压力变化
高压和低压的保压时间均应大于1个循环的40% 加压介质、温度液压油90 ±3 ℃
重复频率5-20次/min
循环次数20,000次
3.13 耐温度冲击试验
将图2所示执行10个循环,然后将暖风芯子放在常温下，让它达到常温下的热平衡，评价其变形、退化和破裂情况。

最后，对暖风芯子按本标准3.9条气密性评价。

图2
3.14 耐高温试验
将试验件置于120±3 ℃的环境中72 h。

然后任由其自然冷却至室温，判断是否出现断裂。

耐高温试验后，按照3.9条进行芯子的气密性测试。

3.15 耐低温试验
将试验件置于－40±4 ℃的环境中72 h。

然后任由其自然升温至室温，判断是否出现断裂。

耐低温试验后，按照3.9条进行芯子的气密性测试。

3.16 外部耐腐蚀试验
将暖风芯子放入盐雾试验箱内按表5的条件进行盐雾实验。

然后按本标准3.9、3.11条进行验证。

表5
盐雾试验条件
盐水浓度: 5% PH值: 6.5～7.2
喷雾量: 1～2 ml/80 cm2/h 喷雾时间: 720 h
箱内温度: 35±2 ℃饱和器温度: 40±2 ℃
3.17 内部耐腐蚀试验
按图3所示的试验周期进行内部腐蚀性试验，试验介质为50%蒸溜水加上50%乙二醇的混合液（建议采用车上使用原装防冻液）。

按图3的要求对暖风芯子进行内部耐腐蚀试，共计进行60个循环。

试验结束后按3.9、3.11条对暖风芯子进行验证。

AISTS 6014-2004
105±3℃
常温
时间 16h 8h
流量15 l/min 0 l/min
图3 内部腐蚀性试验周期
本试验也可用六万公里整车耐腐蚀试验代替(暖风芯体通水的情况下)。

3.18 耐振性试验
安装在HV AC总成内按HV AC振动试验条件进行，试验完成后应按本标准3.9条进行气密性评价。

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空调系统负荷计算方法

空调系统负荷计算方法


Qg—玻璃窗渗入热量
Qs—室外空气渗入热量
Qp—乘员散热量
Qen—发动机室传入热
（1） Qc: 通过车身传入车室的热量（包括顶部、侧围、地板）
Qc=Q 顶+Q 围+Q 底
=Kt(T 顶-T 内)St+ Ks(T 围-T 内)S s+Kf(T 底-T 内)Sf
②
T 顶、T 围、T 内：车顶、车围、车内的表面综合温度；
Af ,a
=
2 8.110−3
16 10−3
1 1.4 0.001
=
0.1851m2
/m
4) 每米管长总外表面积 Aa 为
Aa = Ab,a + Af ,a = 3.6 10−2 + 0.1851 = 0.221m2 / m
5) 百叶窗高度 hL 为
hL = 0.5 pL tg L = 0.5 1.1 tg27 = 0.2082mm
4、膨胀阀的选择：
根据蒸发器制冷量要求所需膨胀阀的规格为：Qo/3861 （冷吨）=1.15T 根据安装位置及对系统的感应速度，选用 1.2T H 型膨胀阀。
四、 压缩机的设计
1、确定压缩机的排量，根据公式：
Vc=Qo/(hd-hs) 根据前面蒸发器部分的计算结果和我们的经验，我们估计在压缩机进口处的冷媒温度 为 7℃，冷媒低压侧的压力损失共约 0.03MPa。根据 R134a 在 0℃时的蒸发压力为 0.29269MPa，可以算出在压缩机进口的冷媒压力为 0.26269Mpa。 根据以上分析的数据，可以查出在压缩机进口处 R134a 的比容为 0.076627m3/Kg。于是 可以计算出冷媒的体积流量为： Vs = 0.076627×0.0504 = 3862 cc 同时，Vs 与压缩机理论排量 Ls、压缩机转速 n 和压缩机容积效率 h 之间的关系如下：
汽车空调整车采暖试验方法

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汽车空调采暖试验方法
1试验条件
1.1试验项目及试验方法
2. 静止保持10h以上，若发动机问题提前维持到试验温度可缩短时间
2评价指标
3 试验前事项
4试验中事项
4.1节温器
开启温度：一般在水温88℃打开
开启时间：试验中一般在怠速和80km/h之间打开
打开前：发动机水温（散热器进出水温度测量点）理论测量值在-20℃，可能向上漂移2-3℃，视为正常
异常打开：在40km/h时，发动机水温测量值由-20℃缓慢上升至50-60℃
4.2外循环进风
进风温度理论为-20℃，试验时可能向上漂移2-3℃，但漂移到-15℃就不正常了
4.3加热芯体能力判断
加热芯体进水-加热芯体出水=7-9℃，说明芯体能力较好
4.4试验中数据记录
见下表，拍照记录发到微信群中
第4页共1页。

换热器抽芯试压方案

换热器抽芯试压方案

换热器抽芯试压方案扬子炼油厂气分装置换热器抽芯试压方案一、概述扬子石化炼油厂2001年大检修，我单位承接气分装置9台换热器的检修任务。

在9台换热器检修中，其中3台换热器需进行换芯试压，另外6台换热器需进行抽芯、试压、容检。

由于气分装置换热器型号、重量、换热面积较大，且部分设备位于二、三楼，给抽芯工作带来难度。

为保证检修工作的高质、安全、预期完成，特编制此方案。

二、编制依据1、2001年度扬子炼油厂气分装置停车检修项目计划表；2、《钢制压力容器》GB150-1998；3、《石油化工换热设备施工及验收规范》SH3532-95；4、《压力容器安全技术监察规程》质技监局锅发[1999] 154 号；5、《工程建设交工技术文件规定》SH3503；6、《石油化工吊装手册》；7、《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999；三、施工准备1、装置停车并置换完毕，所有与换热器相连接的接管均已脱开或用盲板隔离；2、施工用的机具、材料准备齐全并验收合格，3、认真检查现场情况并合理安排施工机具的布置及用电措施，施工用水电气齐备并能满足连续施工的需要；4、装置内环境已经分析并符合安全作业要求；5、工程施工的内容、施工方法和技术措施均获厂方确认并取得施工作业许可证。

6、所有施工人员均接受过入场安全知识教育，进行过技术交底，充分熟悉施工的内容、施工方法和技术措施，并做好施工材料、机具准备。

四、施工方法、施工程序和施工技术措施换热器芯子抽出、回装采用抽芯机来完成。

换热器抽芯、芯子回装时，采用吊车配合进行工作。

1、本次检修的换热器较多，且各车间换热器设备较为集中。

为防止换热器芯子回装时发生混淆，换热器抽芯时，在换热器芯子上和壳体上分别挂标志牌，对于抽芯下来的设备零部件应分别堆放，且应有明显标识。

标志牌形式如下：2、装置停车置换完毕后，经车间确认，将与设备相连接的接管用盲板隔离，拆除设备保温，并进行封头拆除。

3、根据换热器的实际情况，在换热器的封头处搭设脚手架，用于封头螺栓拆卸。

AISES 5012-2004 蒸发器芯子

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AISES 5012-2004标准名称：蒸发器芯子版本：R11 范围本标准适用于空调国际（上海）有限公司（AIS）开发和生产的汽车空调蒸发器芯子。

2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是未注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

Q/PbA J 6795 空调产品包装通用技术条件AISTS 6012-2004 蒸发器芯子试验方法3 技术要求3.1 技术要求的测试方法见AISTS 6012-2004《蒸发器芯子试验方法》。

3.2 产品应符合本标准要求，并经过规定程序批准和按技术文件制造。

3.3 外观质量3.3.1 翅片表面清洁，间距应均匀无毛刺，翅片焊接后与扁管表面保持平整，与扁管接触应紧固，翅片虚焊不超过总额的2％，连续虚焊不超过3个波；全部翅片未链不超过5个波，翅片的倒塌及变形均应校正。

3.3.2 焊接处应平整，光滑，牢固，去除焊渣。

3.3.3 全部翅片粘连不应超过5波，连续粘结点不超过5个。

3.3.4 产品迎风面两对角线长度之差不应大于其名义值的1％。

3.3.5 蒸发器芯外表清洁，无明显钎剂附着，表面处理后，色泽一致。

3.4 主要零件材料3.4.1 主要零件的材料应按图纸要求，并符合有关标准或技术条件的规定。

3.4.2 如若在设计和开发中使用新材料，必须通过验证。

3.5 尺寸及公差3.5.1 产品外形尺寸应符合图纸要求，装配位置尺寸不能超过图纸公差要求。

3.5.2图纸中一般应用◇表示重要特性尺寸，在制造过程中应对重要特性尺寸进行特殊控制。

3.6 性能3.6.1 蒸发器换热量应满足图纸要求。

3.6.2 蒸发器空气侧阻力应满足图纸要求。

3.6.3 蒸发器制冷剂侧流动阻力应满足图纸要求。

3.7 内部清洁度3.7.1 单件蒸发器芯子内表面残余杂质应不大于50mg/m2。