甲醇发展现状

煤制甲醇工业发展现状分析

发表时间：2018-09-17T11:41:24.030Z 来源：《基层建设》2018年第24期 作者： 王耸

[导读] 摘要：随着经济的发展，国家对能源以及化工原料的需求量与日俱增。

兖矿国宏化工有限责任公司 山东省邹城市 273500

摘要：随着经济的发展，国家对能源以及化工原料的需求量与日俱增。我国“贫油、富煤、少气”的资源禀赋决定了煤炭将继续作为我国的主要化石能源，而要做到多元化、长远发展，必须要对现有的煤炭资源进行合理、有效地利用。煤制甲醇工艺路线成熟，而且已经得

到了广泛的推广及工业化应用，是一种可以最大限度利用煤炭资源、缓解工业发展与能源短缺矛盾的有效途径。因此，本文对煤制甲醇工

业发展现状及前景进行分析。

关键词：煤制甲醇；发展现状；前景

甲醇既是一种重要的有机化工原料，也是一种重要的有机溶剂。由甲醇生产的化工产品达数百种，广泛用于塑料、合成纤维、合成橡胶、染料、涂料、香料、医药和农药等行业，在发达国家其产量仅次于乙烯、丙烯和苯，居第四位。如今，基于国际形势以及石油资源的

紧缺，由煤炭为原料生产甲醇，得到了大力的发展。

1甲醇的性质

无色易燃液体，发热量22704KJ/Kg，低于汽油；密度791Kg/m3，沸点65℃，熔点-93.9℃；能与水和大多数有机溶剂混溶，但和汽油

互溶性差，需添加助溶剂；甲醇毒性很大，误服少量（约10ml）即可因对视神经的永久破坏而导致失明，多量（约30ml）可能导致死亡；

甲醇对燃料系统的金属材料和橡胶材料具有一定的腐蚀性。

2甲醇的用途

2.1甲醇是一种重要的化工原料，广泛用作工业溶剂以及生产塑料、合成橡胶、合成纤维、农药、医药、染料、醋酸等化工产品的原料。

2.2甲醇还是一种重要的燃料，它具有辛烷值高（研究辛烷值RON110），燃烧性能好，能量利用率高，燃烧后污染物排放量比汽油少等特点，是公认的代替汽油和柴油的洁净燃料，受到各国重视。

392 甲醇市场现状与未来发展

李静 苏栋根

（中国石化长岭分公司，湖南岳阳 414012）

摘 要 近年来国内外甲醇的需求增长加快，产能大幅增加。中国甲醇产能已达5200万t，低成本是甲醇产

品竞争的核心，近年来，装臵开工率有所提高，但都在60%以下，进口依存度为20%左右。未来几年中国甲醇产

能将继续增加，生产供应保持增长趋势。甲醛依然是甲醇消费的主力军，甲醇汽油前景值得期待，煤化工与石油

化工的有机结合，使甲醇的未来需求空间广阔，煤基甲醇制烯烃是未来甲醇的主要需求点之一。

关键词 甲醇 烯烃 市场 成本 价格

甲醇是极为重要的有机化工原料，在化工、医药、轻工、纺织及运输等行业都有广泛的应用，其衍生

物产品发展前景广阔。目前甲醇的深加工产品已达120多种，我国以甲醇为原料的一次加工产品已有近30

种。在化工生产中，甲醇可用于制造甲醛、醋酸、氯甲烷、甲胺、甲基叔丁基醚（MTBE）、聚乙烯醇（PVA）、

硫酸二甲酯、对苯二甲酸二甲酯（DMT）、二甲醚、丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸甲醇等。甲醇属低附加值化

工产品，低成本是该类产品竞争的核心，也是生产企业采取的重要竞争策略。

1 甲醇市场概况

1.1 甲醇的产能情况 据称，中国当前已经是全球最大的甲醇生产国，占到全球产能的54%。2012年中国，甲醇产能已经突破5000t，生产甲醇2600多万t，占全球产量的43%。2006～2010年甲醇产能增长较快，平均年增长27%左右，而全球其他地区的年均需求增速略低于3%。自2007年以来，全球甲醇产能的年均增长速度达到14.3%，中国正接近于此轮甲醇扩能的尾声。从地区来看，中国仍然是全球甲醇需求的增长中心，年均增速略高于12%。 近年来，中国甲醇产能一直处于过剩状态，甲醇装置开工率有所提高。但都在60%以下。中国现有282家甲醇企业，2012年，产能5200万t。其中煤制甲醇企业229家，企业多集中在山东、河南、内蒙、河北、山西、陕西等省，占总产能67%；天然气制甲醇企业32家，企业主要集中在西南、西北等地（其中内蒙古、海南、陕西、重庆产能最大），占总产能23.9%；焦炉气制甲醇企业21家，占总产能9.1%。目前国内甲醇装置规模普遍较小，单位产能投资高，约为国外大型甲醇装置投资的两倍，导致财务费用和折旧费用高。而国外甲醇95%以上以天然气为原料生产。中东、中南美地区天然气资源丰富，价格低廉，目前已经成为世界甲醇的主要产地，两个地区的甲醇生产能力分别占世界甲醇总生产能力的20.2%和24%，其甲醇装置规模大多在90万～180万t/a之间。因此国外甲醇具有很强的生产成本优势。

1 甲醇汽油发展现状及可行性概述

一、 甲醇汽油行业发展历程

1、国外甲醇汽油的发展

甲醇最早被人类作为车用替代燃料使用，是在一次世界大战时，那时使用甲醇，主要因为战时能源紧张，参战国把甲醇掺在汽油中使用。到了20世纪70年代石油危机时，甲醇就成了工业国家首选的替代燃料。

美国对甲醇燃料和甲醇汽车进行开发和应用，重点开发燃烧M85(含甲醇85％)、M100(含甲醇100％)专用甲醇燃料汽车。1987年美国福特汽车公司及美洲银行，改装500辆福特车，试用M85甲醇燃油，总行程3380万千米，时间长达3年，取得甲醇汽车改装生产的经验。1995年美国DOE能源研究中心投入12700辆甲醇车试用M85。后来，由于美国提炼甲醇的主要原料天然气涨价，同时伴随着石油价格的下跌，美国政府结合美国资源情况对甲醇燃料做出了战略放弃，转而扶持乙醇汽油，美国逐渐停止了甲醇汽油的生产

前德意志联邦共和国在上世纪七十年代开始研制甲醇发动机，1979年制定了“用于公路交通运输的醇类燃料”的研究规划，将M15甲醇汽油用于汽车，其间组织过由6家汽车厂生产的一千多辆燃醇汽车投入试运行，并在全国主要大、中城市建立M15汽车加油站，形成全国供应甲醇汽油的网络。在上世纪七八十年代，德国大众汽车公司还在中国建立了M100甲醇汽车示范车队。可以说，德国是至今世界上发展甲醇汽车最有成效的国家之一。

2 2、我国甲醇汽油的发展

我国是在上世纪70年代时开始研究，初期取得了一些进展。80年代中国科学院在山西省进行了台架测试及道路模拟试验。90年代国家科学技术委员会组织山西省、中国科学院、清华大学等联合开展研究，取得重要成果。以后又进行过多次试验，反映良好。

目前，山西省进展较快，有多家企业已正式运营甲醇汽油项目。陕西省2004年7月颁布实施了三个地方标准， 2005年7月，将甲醇汽油产业的发展正式提到日程，并在2009年“全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委会”上公布，陕西省将从2010年10月1日起全省封闭运行推广甲醇汽油。河南省、四川省、甘肃省、内蒙等地区都有不同程度的研究、应用和推广。

国内煤制甲醇的现状及发展

煤制甲醇是一种将煤炭转化为甲醇的技术，是指通过煤炭气化获得合成气，然后利用合成气转化为甲醇。煤制甲醇技术在能源转化、清洁能源利用和煤炭深加工方面具有重要意义。以下是关于国内煤制甲醇的现状及发展的一些说明。

一、现状：

1.煤制甲醇技术的发展历史：我国煤制甲醇技术的研究和发展始于20世纪70年代，经过几十年的探索和努力，我国已经建立了完整的煤制甲醇产业链，形成了一些具备竞争力的煤制甲醇企业。

2.煤制甲醇技术的成熟度：我国煤制甲醇技术可以说已经相对成熟，掌握了一系列核心关键技术，包括煤气化、甲醇合成和甲醇气化等。同时，我国在煤制甲醇设备制造领域也具备了一定的技术实力。

3.煤制甲醇产业的现状：我国目前已经建成了一批煤制甲醇项目，主要分布在煤炭资源丰富的北方地区。其中一些项目已经投产，并取得了一定的经济效益。

二、发展：

1.发展动力：煤制甲醇技术的发展离不开两个主要的动力，一是煤炭资源的丰富，而是对清洁能源的需求。我国是世界上最大的煤炭消费国，而煤制甲醇作为一种清洁能源，可以减少对传统能源的依赖。

2.政策支持：我国政府对煤制甲醇产业给予了大力支持，出台了一系列的政策措施，包括财税优惠、资金扶持和科技支持等，为煤制甲醇的发展提供了有力的保障。 3.技术创新：随着科技水平的不断提高，煤制甲醇技术也在不断创新和提升。例如，目前已经出现了一些新型的煤制甲醇技术，如超临界水气化技术和动力化合物催化甲醇制备技术等。

4.产业整合：当前，我国煤制甲醇产业仍然存在规模较小、企业分散等问题，需要进行整合和优化。通过整合，可以形成规模经济效应，提高企业竞争力。

5.环保要求：随着环保要求的不断提高，煤制甲醇技术也需要更加注重环境保护。目前，一些煤制甲醇项目已经采取了多种环保技术手段，如煤气中的二氧化碳捕集和利用等。

总的来说，煤制甲醇技术在我国的发展前景广阔。随着煤炭资源的利用和清洁能源需求的增加，煤制甲醇将会在能源结构调整和环境保护方面发挥重要作用。同时，我国也需要加强技术创新和产业整合，提高煤制甲醇的竞争力和环保性能。