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公路工程桥梁桩基完整资料

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233省道兴化城东镇至333省道段改扩建工程

承包单位 江苏中瑞路桥建设有限公司 合同号 S233XH-QL8

监理单位 江苏通源监理咨询有限公司 编 号 ZJ-006

施 工 放 样 报 验 单

Ａ－4

致（测量监理工程师） 洪海超先生 ：

根据合同要求，我们已完成 沙庄大桥（K24+614.4）4-2#桩基 （起讫桩号或工程部位名称）的施工放样工作，清单如下，请予查验。

附件： １、测量及放样资料

２、导线点、水准点调整情况及一览表

３、控制桩及控制点的护桩设置一览表及草图

承包人： 年 月 日

桩号或位置 工程或部位名称 放样内容 备 注

4-2#桩 轴线及高程

监理查验结果：

测量员： 年 月 日

测量监理工程师意见：

□合格 □纠正差错后再报 □纠正差错后合格

测量监理工程师： 年 月 日

233省道兴化城东镇至333省道段改扩建工程

承包单位 江苏中瑞路桥建设有限公司 合同号 S233XH-QL8

监理单位

江苏通源监理咨询有限公司 编 号 ZJ-006

中间检验申请单

Ａ－10

致（驻地监理工程师）邵 劭先生：

下列作业内容已按合同要求完成，请予检验。

工程项目 沙庄大桥

检验项目 地点及桩号 检验内容 要求到现场检验时间 备 注

桩基 4-2# 钢筋加工及安装 2011.06.16

承包人： 年 月 日

现场监理意见： 附件：检验资料

道路、结构工程师 试验工程师 测量工程师

签字：

年 月 日

签字：

年 月 日

签字：

年 月 日

以上工作内容按要求检验合格/不合格，可以/不可以继续进行。

驻地监理工程师： 年 月 日

临海高等级公路 段建设工程项目

承包单位 合同号

监理单位 编 号

中线偏位检查记录表

D—1-6

桩 号 实 测 值 设 计 值

偏 距 偏差

备注

X Y X Y 合 格 不合格

点数小计： 合格点数小计： 合格率：

点数累计： 合格点数累计： 合格率：

测量者： 复核者： 日期：

233省道兴化城东镇至333省道段改扩建工程

承包单位江苏中瑞路桥建设有限公司 合同号 S233XH-QL8

监理单位江苏通源监理咨询有限公司 编 号 ZJ-006

钻孔桩钢筋现场质量检验报告单

C—2—3

工程名称 沙庄大桥 施工时间 2011.06.14-06.16

桩号及部位 4-2#桩 检验时间 2011.06.16

项次 检验项目 规定值或允许偏差 检验结果 检验方法和频率

1 主

筋 根数（根） 26 合格 目测

直径（mm） 22 合格 游标卡尺

间距（mm） ±20 合格 尺量：每构件检查2个断面

焊接长度（mm） 双面焊≥5d

单面焊≥10d 合格 量测：抽查10%，不少于3件

2 骨

架

筋 长度（mm） ±10 合格

尺量：骨架总数30%抽查

外径（mm） ±5 合格

3 箍筋、螺旋筋间距（mm） ±10 合格 尺量：每构件检查5-10个间距

4 保护层厚度（mm） ±10 合格 尺量：每构件沿模板周边检查8处

监理抽检情况：

结论：

□合格 □不合格

监理工程师： 年 月 日

承包人： 年 月 日

233省道兴化城东镇至333省道段改扩建工程

承包单位 江苏中瑞路桥建设有限公司 合同号 S233XH-QL8

监理单位 江苏通源监理咨询有限公司 编 号 ZJ-006

分项工程现场检测记录表

C—1—33

分项工程名称：沙庄大桥4-2#桩钢筋加工及安装 结构层次 ：基础 检测日期：2011.06.16

项次 桩号

检测项目

单位 检测点记录值

外观检查记录 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

1

主筋 根数 根 26 钢筋表面无铁锈及焊渣

直径 mm 22

间距 mm +4 +1 -5 +8 -5 +6 -4 -6 -5 +2 +1

mm +7 -8 -8 +1 -8 +3 +8 -8 +4 -3 +7

mm +4 +4 -2 +6 +1 +9 -7 -3 -6 -4 -7

mm -4 -5 +5 +3

焊缝长度 mm 239 233 236 234 237 239 234 238

2

骨架筋 长度 mm +6 +3 +1 -2 +4 -3 -3 +3 +1

外径 mm -2 +1 +3 +1 +2 -2 -4 +2 -3

结论：

监理工程师： 年 月 日

承包人： 年 月 日

233省道兴化城东镇至333省道段改扩建工程

承包单位江苏中瑞路桥建设有限公司 合同号 S233XH-QL8

监理单位江苏通源监理咨询有限公司 编 号 ZJ-006

分项工程现场检测记录表

C—1—33

分项工程名称：沙庄大桥4-2#桩钢筋加工及安装 结构层次 ：基础 检测日期：2011.06.16

项次 桩号

检测项目

单位 检测点记录值

外观检查记录 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

3 螺旋筋间距 mm -1 -3 +4 +2 +2 +6 -2 +1 -4 +3 钢筋表面无铁锈及焊渣

4 保护层厚度 mm -2 +6 -4 +3 +5 -4 -4 +7

结论：

监理工程师： 年 月 日

承包人： 年 月 日

233省道兴化城东镇至333省道段改扩建工程

承包单位江苏中瑞路桥建设有限公司 合同号 S233XH-JL6

监理单位江苏通源监理咨询有限公司 编 号

分项工程现场检测记录表

C—1—33

分项工程名称：沙庄大桥4-2#桩钢筋加工及安装 结构层次 ：基础 检测日期：2011.06.16

项次 桩号

检测项目

单位 检测点记录值

外观检查记录 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

1

主筋 根数 根 26 钢筋表面无铁锈及焊渣

直径 mm 22

间距 mm -4 -3 +6 -5 +1 -1 -4 -3 -8 +7

焊缝长度 mm 239 242 235 235

2

骨架筋 长度 mm +2 +3 -4

外径 mm -1 +2 +1

3 螺旋筋间距 mm +4 -4 +2 +4 +3 +1 -1 +2 -2 -1

4 保护层厚度 mm -1 +1 -3 -1 -3 -1 -3 -4

结论：

监理工程师： 年 月 日

承包人： 年 月 日

233省道兴化城东镇至333省道段改扩建工程

承包单位江苏中瑞路桥建设有限公司 合同号 S233XH-QL8

监理单位江苏通源监理咨询有限公司 编 号 ZJ-006

合集下载

桩基资料-全表格一套

桩基资料-全表格一套

桩基资料-全表格一套(总10页)

--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可--

--内页可以根据需求调整合适字体及大小-- 316国道西乡桦柳树梁至古城段二级公路

水准测量记录表

合同段：

工程名称 天气

施工部位 测量日期

测点位置 水准尺读数（m） 视线高程

(m) 实测高程

(m) 设计高程（m） 高差（mm）

后视 中视 前视

检查

结果

测量人 技术主管

监理

意见

签名： 年 月 日 -------------------------------------------------------------------------------------装

订 线----------------------------------------------------------------------------- 316国道西乡桦柳树梁至古城段二级公路

桩基桩位放样自检表

桥涵表04

合同段 工程名称 施工日期

墩 号 桩 号 桩径(m) 检查日期

施工水位 施工控制水位 实测水位

护 筒 类型： 直径： m 护筒顶标高： m 埋深： m

中心

位置 X 设计 实测 偏差(mm) 允许值：

实测值：

Y 设计 实测 偏差(mm) 允许值：

实测值：

中心地面

高程 设计 实测 偏差(mm)

公路工程桥梁桩基的施工技术应用

公路工程桥梁桩基的施工技术应用

公路工程桥梁桩基的施工技术应用

摘要：进入新时期以来，我国各项事业均快速发展，取得了十分理想的成绩，特别是公路工程以惊人的速度向前发展。桩基础是公路工程的地下基础结构，与地基结合后，可以为公路提供强大的支撑力，保证公路的稳定性。但排除地基因素，当桩基础存在质量问题时，公路的稳定性就会下降，变得容易摆动，甚至可能出现歪斜、开裂等现象，这些现象对公路具有较大的危险性。因此，一旦出现这些现象，就说明公路存在质量问题。在这种情况下，施工企业必须重视桩基础施工技术的应用，必须开展相关研究。

关键词：公路工程；桥梁桩基；施工技术；应用

引言

桩基工程由于是隐蔽工程，在工程施工过程中涉及专业多、工序复杂、对地质和水文条件要求高，因此很容易发生各类工程事故，施工风险控制难度大。另外，由于桩基工程建设过程中一旦发生危险，很难再去进行补救，并极有可能发生二次风险产生大量的人员伤亡和经济损失。

1公路工程当中的桩基施工技术管理的价值

在当下公路工程项目的开展中，往往需要在施工建设的全流程，进行针对性的施工操作行为规范化管理，并积极的利用各种先进的施工技术，使得在施工建设有着较高的质量性。例如，在施工建设的过程中，其桩基是由基桩与桩顶的承台共同构成，而在一些公路当中，这种类型的桩基有着十分广泛的应用程度。因此，就需在公路工程项目的开展中，可以有效的进行桩基的施工技术管理，以此提升桩基的稳定性，进而保障工程项目的较高稳定性。其次，还需要在桩基施工技术的管理中，在提升了技术之后，可以更好的提升整体的岩土层松软度，以此就可以控制公路工程项目出现下沉的可能性，同时也是进一步的提升公路工程施工效果的关键所在。因此，就需要在施工建设的过程中，对其桩基施工技术进行科学合理的管理，以此提升施工的合理性。 2公路工程桥梁桩基的施工技术应用

2.1做好准备工作

进行桩基施工前要做好相关的准备工作，对现场进行全面处理，确保桩基工作能够顺利开展。施工人员要熟悉施工场地的地质情况，将现场杂物清理干净，提前准备好施工需要的设备和原材料。在保证材料充足的情况下，还要严格把控其质量。做好准备工作后才能进入正式施工环节。对于施工用到的设计图纸也要进行检查，看图纸设计是否符合实际情况。此外，要制订桩基施工方案和应急处理方案，并对施工人员进行安全教育培训。同时也应做好施工现场的勘查工作，对具体的地质情况、水文情况、气候情况等做到全面了解，以此为后续制订施工方案提供便利。对于一些无法移动的管线设施，应评估其对后期施工的影响，如果影响较小则在施工中避开这些管线即可，如果影响较大，则需要与相关部门对接，针对管线问题来做出合理调整，以此保障施工能够顺利开展。

公路工程桥梁桩基的施工技术应用 2

公路工程桥梁桩基的施工技术应用 2

公路工程桥梁桩基的施工技术应用

摘要：桥梁是公路工程中不可或缺的组成部分之一，在交通路网中具有重要作用。为确保桥梁的作用能够得以最大限度地发挥，必须保证桥梁工程的质量达标。桩基作为桥梁上部结构的承载体，一旦失稳，则可能造成严重后果。所以在桥梁施工中，应采取合理的施工技术，为桩基质量提供保障，从而确保桩基的稳定性。借此就公路工程桥梁桩基的施工技术应用展开分析探讨。

关键词：公路工程；桥梁桩基；施工技术应用

引言

桩基工程有着较高的施工技术和质量标准要求，只有合理选用施工技术，加强各个环节控制，才能将桩基稳定性提高，才能保证公路桥梁的建设质量。提升桩基稳定性能够有效延长公路桥梁的使用寿命，确保公路桥梁运行的稳定可靠，同时能够将施工单位的经济效益提升，为企业树立良好的品牌形象。为此，需要加强桩基技术管控。以钻孔灌注桩为例，工作人员需要在施工中加强测量，做好钻孔、成孔、清孔、灌注等各个环节管控。

一、桩基施工技术概述

基桩施工前先行施作稳定液池、弃土坑、防坍导墙、循环水路与钢筋混凝土铺面、地下水位控制井、防坍地质改良等工作。待上述工作完成后，机具设备始进场进行施工。大尺寸现浇桩施作并配合逆打钢柱置入的施工流程，虽有不同钻挖方式，但整体施工步骤大致相同，单一基桩由开始到完成的主要流程[1]。施工流程的“钻掘或挖掘”步骤，系钻挖至设计所需承载层顶面时，先行量测深度，以作为该基桩深度需求的判断，而后继续钻挖至需求的钻挖深度。一般采用各种钻挖方式及相对应的设备施作，本文即针对此项关键程序进一步探讨。依地地质状况与基桩设计需求选择合适的钻挖方式与设备，是基桩施工管控的首要原则。反循环钻掘系以钻头前端的钻齿切削泥土或岩石并与稳定液混合，由空心钻杆将含泥量高的稳定液抽出，稳定液与泥水分离后循环再利用，使用重力回流或泵浦抽取至钻孔内，以保持孔内水位，避免钻掘中孔壁发生崩坍。套管钻掘系以套管机带动足够劲度且底部具切削齿的钻掘套管切削地层，并配合锤式抓斗等取土工具进行套管内取土[2]。套管机依带动套管转动方式可分为：①360°旋转套管的全回机；②15°～30°摇动套管的摇管机。摇管机具有设备成本低、操作技巧简单、一般土层或砾石层施工速率快等优点，因此我国使用套管钻掘的桩基础施作以摇管机为主。全回机则可在遭遇坚硬岩块、巨石、既有结构等施工障碍时利用套管前端钨钢齿，使用单方向转动套管将障碍磨穿。全回机可用于切削既有连续壁、地下室外墙或底板、箱涵、挡土桩或旧基桩等地下障碍而需求大增。

公路工程桥梁桩基旁站要点

公路工程桥梁桩基旁站要点

桩基钢筋笼安放施工监理旁站要点

1、记录工程名称、桩号、孔号及施工部位、施工日期、天气情况及气温、现场施工负责人。

2、检查现场各项安全措施是否到位。

3、检查桩孔孔深、孔径、钻孔倾斜度、泥浆比重是否符合设计及规范要求，符合要求之后进行清孔。

4、核查钢筋笼是否通过工序检验合格。核查钢筋笼的长度、直径及钢筋的型号。受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。

5、钢筋笼在运输过程中，应采取适当的措施防止其变形，钢筋笼顶端应设置吊环。

6、在钢筋笼安放之前，应检查声测管接头和底部处的密封及牢固情况。

7、钢筋笼安放过程中要检查钢筋焊接情况，等钢筋笼对中就位好，再将钢筋笼吊挂在孔口的钢护筒上，或在孔口地面上设置扩大受力面积的装置进行吊挂，不得直接将钢筋笼支承在孔底。在钢筋笼安放就位后，应检查其定位及固定情况。

8、对因意外事件、特殊天气、机械故障等造成的停工、施工中断，因质量问题出现的返工等事件、处理措施、结果等情况进行记录。

9、应检查现场施工临时用电安全方面的情况。

10、隐蔽工程应留有影像资料。

桩基混凝土浇筑施工监理旁站要点

1、记录工程名称、桩号、孔号及施工部位、施工日期、天气情况及气温、现场施工负责人。

2、检查现场各项安全措施是否到位。

3、桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定配合比施工。

4、成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工技术规范要求后，方可灌注水下混凝土。

5、在吊入钢筋笼后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆的性能指标和孔底沉淀厚度，如不符合设计及规范要求时，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。

6、确认施工机具设备能否满足水下混凝土灌注数量、灌注速度及在规定时间内灌注完毕的要求，水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间。水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断桩。