空调负荷计算书

酒店空调负荷计算书

1. 引言

本文档旨在为酒店空调负荷的计算提供一种基本方法。酒店作为繁忙的公共场所，需要安装适当大小的空调系统以满足客户的舒适需求。通过正确计算酒店空调负荷，可以确保空调系统的有效运行和节能。

2. 空调负荷的定义

酒店空调负荷是指空调系统要移除或供给酒店室内空间的热量。它的计算基于室内外温差、室内外温度、室内外相对湿度、外部日射、室内人员和设备等多个因素。计算空调负荷是设计和选择合适空调设备的基础。 3. 计算步骤

3.1 收集数据

首先，收集以下数据：

• 酒店房间的面积（以平方米为单位）

• 酒店房间的高度（以米为单位）

• 酒店房间的方位，以确定外部日射量

• 酒店房间的人员数量和活动水平

• 酒店房间内设备的功率和运行时间

3.2 计算热传递

根据下述公式计算热传递量：

Q = U × A × ΔT

其中：

• Q 是热传递量（单位：W） • U 是热传递系数（单位：W/m²·K）

• A 是室内外温差（单位：K）

• ΔT 是室内外温度差（单位：K）

3.3 修正因素

除了热传递量，还需要考虑以下修正因素：

• 外部日射量修正因素；

• 人员热量修正因素；

• 设备热量修正因素。

3.4 计算总负荷

将热传递量和修正因素相加，得到酒店房间的总负荷。

4. 实例计算

为了更好地理解如何计算酒店空调负荷，我们以一个具体的例子进行计算。 假设酒店房间的面积为100平方米，高度为3米，有一个朝南的窗户，室内外温度差为5摄氏度。我们还假设酒店房间内的平均日射量为300W/m²，有10位常驻人员，设备的总功率为2000瓦特。

根据收集到的数据，我们可以进行如下计算：

4.1 计算热传递量

根据热传递公式：

Q = U × A × ΔT

其中，我们需要确定热传递系数（U）和室内外温差（ΔT）。根据相关数据，我们假设热传递系数为1.5W/m²·K。

因此，热传递量为：

Q = 1.5 × 100 × 5 = 750W 4.2 修正因素

冷热负荷计算书

Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

计算书

1 项目概况

工程名称 浩辰大厦

工程地点 北京

建设单位

设计单位

施工单位

2 建筑

2.1 建筑信息

建筑名称 建筑

外表面积（㎡） 0

建筑体积（m^3）

2.2 规定指标检查

2.2.1 体形系数

建筑体形系数：

2.2.2 规定性指标检查结果

建筑物体形系数不满足标准要求；

规定性指标不能全部满足，需要进行权衡判断。

设计软件：浩辰暖通工程设计软件

鉴定信息：建设行业科技成果评估证书 建科评[2009]062号

3 计算依据

3.1 外墙、架空楼板或屋面

3.1.1 热负荷

a) 基本耗热量：

wnjttFKQ （）

jQ——温差传热耗热量，W

K——外围护结构传热系数，W/（m2·℃）

F——外围护结构面积，m2

nt——室内设计温度，℃

wt——室外设计温度，℃

——温差修正系数

b) 附加耗热量：

janfglangfchjQQ1111 （）

1Q——附加耗热量，W

ch——朝向修正系数

f——风力修正系数

lang——两面外墙修正

fg——房高附加,)4(02.0hfg，最大值不超过15%

jan——间歇附加

3.1.2 冷负荷

a) 冷负荷

nttFKQ （）

Q——计算时刻冷负荷，W

K——外围护结构传热系数，W/（m2·℃）

F——外围护结构面积，m2

T——温度波的作用时刻,即温度波作用于围护结构外侧的时刻,h

t——作用时刻冷负荷计算温度，℃

——负荷温度的地点修正值，℃

nt——室内设计温度，℃

3.2 外窗

3.2.1 热负荷

a) 基本耗热量

wnjttFKQ （）

XXXX大学环境工程学院

课程设计说明书

课 程 《暖通空调》

班 级

姓 名

学 号

指导教师

年 月

第1篇 采暖设计

1 工程概况

1.1 工程概况

1、本工程建筑面积约1600㎡，砖混结构，层高均为3.6M。本工程建筑所在地湖北咸宁，供暖室外计算温度0.3℃.根据设计要求供暖室内设计温度为18℃

2、 窗均为铝合金推拉窗，窗高为1.5M采用中空双层玻璃，在满足建筑节能要求的前提下查得K=4 w/(㎡.℃).

3、内门为木门，门高均为2M, 在满足建筑节能要求的前提下查得K=2 w/(㎡.℃) .

4、走廊根据要求没有做供暖设计

5、墙均为200空心砖墙，外墙做保温设计在满足建筑节能要求的前提下查得K=1

w/(㎡.℃).内墙 在满足建筑节能要求的前提下查得K=1.5 w/(㎡.℃) .

6、走廊因为有两侧传热作用的存在查节能设计手册差的修正系数为0.3

7、冷风渗入由所在供暖房间窗布置情况和数量查建筑节能手册应用换气次数法计算而得 。 屋面为现浇为现浇板厚100MM,做保温和防漏水设计，在满足建筑节能要求的前提下查得K=0.8 w/(㎡.℃)

2 负荷计算

2.1 采暖负荷

1.围护结构耗热量

(1) 维护结构基本耗热量

Q1j=αKF（tn+ twn）

(2) 维护结构附加耗热量

①朝向修正率：

北、东北、西北： 0- +10%

东、西 ： -5%

东南、西南 ： -10%- -15%

南 ： -15%- -30%

2.冷风渗透耗热量

Q2=0.28cpρwnL(twn-tn)

2.2 算例：以四层办公室（编号为401）为例

雷诺轿车空调系统制冷热负荷

计算书

编写： 侯海焱 日期：2004/10/29

校核： 陈孟湘 日期：2004/10/31

批准：

 设计参数：

车外温度：tH=40℃，相对湿度：ф=60%

车内温度：tB=27℃，相对湿度：ф=58%

车内成员数：N =5人，

车内新风量：V=N*V1=5*11=55m3/h

太阳辐射强度：tH=40℃时，水平面上太阳辐射强度I=1000W/㎡

车速：v=40km/h

 附加说明

。计算制冷量时所取的车厢内容积为：3543.309.13.15.2mV。车内有二排座位，没有行李箱。所取的计算空间如图所示：

 制冷热负荷计算

由于车外温度高于车内，加上太阳辐射的作用，有大量热量会通过车身壁面、车窗等传入车内。同时，乘员的汗热和湿热也会使车内温度升高。可见，影响车内热负荷的因素很多。综合各种因素，车身热平衡的方程式表达如下：

LMPVGBeQQQQQQQ

eQQ1

式中：1——储备系数，取1＝1.1；

Q——制冷机产生的冷量；

eQ ——车身总热负荷；

BQ ——车体传入热量；

GQ——玻璃传入热量；

VQ——新风热； 前窗

顶板 后窗

后排座椅底部

地板 发动机罩（在车厢内部分） PQ——人体热；

MQ——用电设备散热量；

LQ——车内零件散热量。

现在分别计算各部分的热负荷。

一、通过车身壁面传入的热量

车身壁面包括顶板、侧壁面、地板、前围（发动机罩壁在车厢内部分）、后围等几部分组成。即车身壁面热负荷表达式为：

后围前围地板侧壁面顶板QQQQQQB

 车身壁面多属均匀壁面，因此，它的传热可以按照多层均匀壁面传热计算。其中，顶板、侧壁面、地板、后围的传热量计算公式如下：

)(BHiiittFKQ

式中：iQ——分别表示顶板、侧壁面、地板、后围的传热量；