1.适用范围
本指导书适用沥青路面等工程的设计、施工、养护和质量检查、验收等各个时期。
2.引用标准
检测依据：
《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》（JTG E20-2020）
判定依据：
《公路沥青路面施工技术标准》 (JTG F40-2004)
3.送样规那么
沥青实验送样
进行沥青常规查验的取样数量为：粘稠沥青或固体沥青很多于；液体沥青很多于1L；沥青乳液很多于4L。
进行沥青性质超级规查验及沥青混合料性质实验所需的沥青数量，应依如实际需要确信。
所有需加热的沥青试样必需寄存在密封带盖的金属容器中，并在盛样器上（不得在盖上）标出识别标记，如来源、品种、取样日期、地址及取样人。
沥青混合料实验送样
取样数量应符合以下要求：
试样数量应依如实验目的决定，宜很多于实验用量的2倍。按现行标准规定进行沥青混合料实验的每一组代表性取样如下表。
经常使用沥青混合料实验项目的样品数量 试验项目 目的 最少试样数量（kg） 取样量（kg）
马歇尔试验、抽提筛分 施工质量检验 12 20
车辙试验 高温稳定性检验 40 60
浸水马歇尔试验 水稳性检验 12 20
平行实验应加倍取样。在现场取样直接装入试模成型时，也可等量取样。
取样材料用于仲裁实验时，取样数量除应知足本取样方式规定外，还应多取一份备用样，保留到仲裁终止。
取样后当场实验时，可将必要的项目一并记录在实验记录报告上。现在，实验报告必需包括取样时刻、地址、混合料温度、取样数量、取样人等栏目。
取样后转送实验室实验或寄存后用于其它项目实验时应附有样品标签，样品标签应记载以下事项：
一、工程名称、拌和厂名称及拌和机型号。
二、沥青混合料种类及摊铺层次、沥青品种、标号、矿料种类、取样时混合料温度及取样位置或用以摊铺的路段桩号等。
3、试样数量及试样单位。
4、取样人、取样日期。
五、取样目的或用途。
4.检测目的
为了确保沥青路面的施工质量，操纵沥青及沥青混凝土性能指标特制定本作业指导书。 5.沥青实验
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精品文档 沥青混凝土路面有哪些试验
最佳答案
沥青材料试验有：必检：1、针入度试验；2、软化点试验；3、延度试验；按需要检测：4、闪燃点试验；5、含蜡量试验；6、溶解度试验、7、密度试验；8、沥青老化性能试验；9、沥青粘附性试验。
沥青混合料试验有：必检1、马歇尔稳定度试验（包括密度、比重、饱和度等指标测定，2、沥青含量及混合料级配试验（沥青混合料抽提）按必要检测：）；3、车辙试验；4、低温弯曲试验；5残留稳定度 等
现场测试试验有：1、摆式摩擦试验（要取消）；2、渗水性试验；3、取芯压实度试验；4、构造深度试验。5平整度试验 6弯沉试验
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精品文档 高速公路沥青混凝土路面上面层关键施工试验控制技术
RSS 打印 复制链接 大 中 小 发布时间：2011-03-08 10:05:13
0、前言
高速公路由于行车密度大、车速快，并且随着车辆轴载明显增加以及重车比例增大，给沥青路面带来了明显的早期损坏（如辙槽、泛油、推拥等）这也对沥青路面的级配情况、抗滑性、平整度、密实性等提出了更高的要求。其中上面层是影响路面质量最直接的因素，也是最主要的因素，要提高路面的工程质量，上面层的施工质量必须保证，笔者将从沥青砼上面层配合比设计和施工，谈谈保证高速公路路面上面层工程质量的几个关键因素。
1、沥青砼上面层配合比设计
沥青砼路面上面层配合比的设计过程包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段。
1.1目标配合比设计阶段
1.1.1原材料的选择
1.1.1.1沥青
a.由于我省属于热区，所以沥青应选用稠度大且软化点高的沥青，以免夏季泛油。
b.修筑高速公路路面的沥青，在高温时要具有较低的感温性，低温时又具有较好的形变能力，所以选择沥青时应尽量选择溶—凝胶型结构的环烷基稠油直馏沥青。其中沥青质的含量为15%～25%，针入度指数在-2～+2之间，PVN值宜在0～0.5之间。
沥青及沥青混合料试验考试题
姓名： 单位名称： 共100分
一 填空题（每个填空1分，共计20分）
1. 沥青混合料中粗集料是指粒径大于（ ）的碎石、破碎砾石等。
2．沥青混合料设计方法主要由（ ）、（ ）、（ ）。
3．我国现行采用（ ）、（ ）、和（ ）等指标来表征沥青混合料的耐久性。
4．沥青混合料在进行密度试验时可采用（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。
5．沥青混合料的强度主要取决于（ ）与（ ）。
6．沥青针入度PI表示沥青的（ ）。
7．沥青老化后，在物理力学性质方面，表现为针入度 ( )，延度 ( ) ，软化点 ( )，绝对粘度 ( ) 等。
8．用于评定沥青混合料强度与稳定性的参数（ ）、低温抗裂性、( )、抗滑性、施工工艺性。
二 单项选择题（每题1分，共计20分）
1、沥青混合料试件质量为1200g，高度为65.5mm，成型标准高度（63.5mm）的试件混合料的用量为（ ）g。
①1152；②1163；③1171；④1182
2、 真空法测定沥青混合料的理论最大相对密度， 若抽气不干净，测得的结果将偏（ ）； 若试样不干燥，结果将偏( )。
A、 偏小，偏大 B、 偏小，偏小 C、 偏大，偏大 D、 偏大，偏小
3、沥青面层压实度计算式K=ρS/ρо * 100%中，ρS表示（ ）。
A、 标准密度 B、试件视密度或毛体积密度 C、马歇尔密度 D、钻孔取样密度
4、对沥青与粗集料的粘附性试验,下列说明正确的是( )。
A、对于最大粒径小于13.2mm的集料应用水浸法.
改性沥青及改性沥青混合料
随着经济的快速发展，车流量越来越大，因此对道路的要求 就越 来越多，进而对沥青的物理化学甚至是其他很重要的性质也有了更多的 限制要求。从改性沥青的基本概念可以知道，改性沥青对于沥青的性 质有了很大的帮助，但需要相应的制造出合适的符合路面要求的改性 剂。只有符合公路或是桥梁路面材料的改性剂才是最能提高沥青性质的 改性剂。
1改性沥青的主要性质和改性沥青混合料的主要类型
1.1改性沥青的主要内容性质改性沥青根据前文的分析比对发现， 改性沥青的主要化学物理性质较普通的沥青建筑材料有了很大的改进和 提高，因此比较受建筑施工的广泛应用。分类来看，其性质改良主要 从几个方向上看：
(1) 对温度的敏感性来说，高温上有稳定性,能控制沥青 颗粒分 子的活跃性，进而控制了整体的稳定性，对化学性质来说有了很大的 帮助。对于低温来说，增加了路面的抗裂性，特别是针对冬天来说，降 低了沥青内部颗粒的活跃性，所以固定的整体 性，增加了抗裂性。综上 所述，改性沥青对于公路桥梁的路面与温度之间的敏感程度有了很大的 控制趋势。
(2) 增加了沥青材料的防水性，有矢人员做了实验，实验数据分 析，举个例子，改性沥青是比较典型的改性沥青混合料，改性沥青改性
沥青混合料的劈裂强度和残留稳定度较基质沥青分别提高0.34倍和 0.11倍，由此可见，改性沥青材料的抗水性或是防水能力都比以前的 基质沥青好了很多，实验表明，改性沥青混合料对水的抗击能力也已 经远远强于基质沥青材料。
(3) 延展性比较好，基质沥青材料因为主要是液体性质，所以本 身的固定能力就不太好，但是加入改T生剂之后，改变了内部沥青颗粒 的空间位置，也改变了颗粒间彼此的压力，所以，延 展性就发生了变 化，整体上，增加了延展性这种物理性质，增加了路面的稳定性，保证 了路面所承受的压力范围有所增加。
1.2改性沥青混合料的主要类型
根据实验的分析总结，其改性沥青混合料根据对基质沥青的物理 化学性质的改变主要划分为：①温度敏感性。其中分为低温和高温两 种类型；②抗水性。对水分的压力做实验，测看路面桥面的防水能力； ③延展性。简单来说就是最大压力承受能力，承受压力范围由高到低可 以进行排序并且记录改性剂的类别和名字甚至是物理化学及其他性质。
