新加坡

新加坡航空的服务理念

曾经在书上看过新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”）的一项服务“新航流动服务”，说的是在班机起飞和抵达时间发生更改时，新航会在第一时间内通过电邮、手机短信与文字传呼通知客户。

新航的第一个服务理念是：人性服务:“新航流动服务”，其实就是新航服务理念之一：人性服务。粗看，这样的服务方式感觉很平常，不就是个短信通知嘛！但仔细一想，这样的服务实在挺人性化，对于乘客来说，很多人也许都经历过等机的痛苦滋味，这个小小的举措让顾客预先知道最新的班机时间，而免除了等待之苦。而针对这种现象，一般航空公司只是在侯机大厅里通过广播或大屏幕通知一声，而任由乘客在那里苦苦的等待。而在这个过程中，乘客白白浪费了时间和精力，有可能会耽误很多事，有时承受的损失不可谓不大！ 然而又有哪家航空公司考虑到乘客的这种烦恼。而偏偏新加坡航空注意到了这点，这不能不说是新航服务的高人之处！

新航的第二个服务理念是：增值服务:新航的所有员工都明白一个服务原则：宾至如归。这个词对于普通国人并不陌生，甚至说很熟悉。而且所有员工在服务理念中始终贯彻这一原则，他们提出，要使每一位乘客从进入飞机起就感觉如在朋友家中做客一般。新航也的确是这样做的，任何一位乘客只要刚坐上座位，新航的乘务员就会笑容满面地拿着衣架翩翩而来，征求你的意见看是否要把衣服挂起来，乘务员会在衣服挂在写有乘客登机卡号的专柜里，而在下机前，她们又会及时再把上衣送还。飞机起飞之前，乘务员甚至还会别出心裁地送上一只插着牙签的点心请乘客选用。而针对洲际航行异常劳累的特点，新航更是想得比较周到，他们引入了饭店服务的策略，将“流动饭店”搬进了机舱。不等乘客召唤，乘务员即会送来一份印刷精美的菜单，上面标以英、法、中等各种语言的每餐饭的菜名，并对每位乘客所选的主菜进行及时登记。而在开饭时，会主动给乘客小桌铺上一张一次性桌布，待乘客用完餐，乘务员又会悄无声息地走来，把用餐的托盘取走，再送上一些甜食和水果。可以说，通过这样完美无缺的增值服务，使乘客在空中享受到的服务异常超值，一点不亚于任何一家五星级酒店！

新加坡与新加坡的卫生服务体系　

金永新　

（甘肃省第二人民医院，甘肃兰州７３００００）　

关键词：新加坡；卫生服务体系；医疗服务　

中图分类号：Ｄ２６７．６　文献标识码：Ａ　

文章编号：１６７１—１２４６（２０１３）２０－０１５３—０３　

自２０１２年３月至２０１３年１月，笔者在新加坡进行了为期　

１０个半月的ＭＰＡＭ项目学习。在学习期间，笔者到新加坡许多　

部委和企业进行了参观，也到卫生部进行了实习，并对３家医　Ｖ０Ｌ３１　２０１３　Ｎｏ．２Ｏ　

院进行了考察和体验，由此深度地了解了新加坡的管理制度和　

新加坡的卫生服务体系，有颇多感受。　

１新加坡取得成功的因素　

新加坡是一个很小的国家，在世界地图上仅仅是一个点，　

独立于１９６５年８月，领土面积７１０平方公里，人口５００多万。　

在建国初期除了有较好的地理位置之外，一无基础，二元资源。　

但就是这样一个国家，经过五十多年的努力，成为世界上最大　

纪５Ｏ年代提出，近年来一直是学术界和医学界争论的热点。　

研究发现，把慢性肾衰病人和正常人的血浆进行实验对比，发　

现慢性肾衰病人的血浆对正常的骨髓红系祖细胞ＣＦｕ－Ｅ和　

ＢＦｕ—Ｅ的生长均有抑制作用，同时影响血红蛋白的合成，这种　

抑制作用足以说明慢性肾衰病人的血液中存在某些抑制因　

子。对慢性肾衰病人进行腹膜透析或者血液透析后，对其血浆　

进行实验，发现这种抑制的现象依然存在，这说明这种抑制的　

物质不是单一的物质，有可能是多种物质同时作用的结果。透　

析能透析掉一些抑制因子，但是不能保证完全清除。随着科学　技术的日益发展，人们在慢性肾衰病人的血液中提取了很多　

种物质，这些物质包括腐胺（Ｐｕ）、精胺（Ｓｐａ）、精眯（Ｓｐｍ）、甲　

状旁腺素（唧）等小分子物质，此外还有一些中分子和大分　

子物质等。有研究发现，用高效液相色谱对慢性肾衰病人的血　

清进行检测，发现以上物质都呈显著性增高，而透析后再进行　

检测，发现以上物质明显降低。还有研究发现，慢性肾衰病人　

新加坡

Quite a number of things have been done to help solve traffic problems in Singapore.

For example, motorists must by a special pass if they want to drive into the downtown business district.

They can go into the business district only they have the pass displayed on their windshield.

Another thing Singapore has done is to make it more difficult to by cars.

People have to apply for a certificate if they want to buy a car.

And the number of certificates is limited, not everyone can get one.

There is also a high tax on cars.

So it costs three or four times as much to buy a car in Singapore, as it does in say United State or Canada.

The other thing Singapore has done is to build an excellent public transportation system.

Their subway system is one of the best in the world.

And there is also very good taxi and bus system.

新加坡基础设施

2009-06-15

新加坡基础设施完善，拥有全球最繁忙集装箱码头、服务最优质机场、亚洲最广泛宽频互联网体系和通信网络。

公路：

新加坡虽然土地稀缺，政府在道路建设上却毫不吝啬，拿出15%的土地面积用于建设道路，形成了以8条快速公路为主线，众多普通道路为支线的公路网络，覆盖到全岛每个角落。2007年新加坡公路里程达到3297公里，其中高速路和主干路766公里，普通道路2531公里。同时，为分流高峰时段主要道路的通行量，新加坡政府在1998年实施了电子道路收费制度（Electronic Road Pricing, ERP），在主要道路入口和中央商务区进入道路上设电子收费闸门，对通过车辆自动从车载现金卡读卡器中收取一定金额的通过费。2007年底新加坡全岛已设立了58个电子收费闸门。

铁路：

新加坡铁路主要与周边国家连接，主要运行开往吉隆坡、柔佛州新山市等马来西亚主要城市的线路，到吉隆坡的票价从19新元到68新元不等。正在计划中的泛亚铁路，将连接中国昆明和包括新加坡在内的7个东盟国家，预计全长7000公里。

新加坡本岛内地铁、轻轨、公交车等公共交通线路四通八达，方便快捷。全岛地铁和轻轨线路有138公里和97个站点，公交车线路302条，公交站点4544个。

空运：

新加坡地点适中，是亚洲地区重要的航空运输枢纽。目前80家航空公司驻扎樟宜机场，形成了以新加坡为中心往返59个国家的189个城市、每周4432班次的航空网络。樟宜机场占地1300公顷，正在运行的4个搭客大厅年总载客能力达6870万人次。中国与新加坡间每周往返班次336次。

水运：

新加坡海运业具有悠久的传统，其国际港务集团目前在16个国家经营28个港口。以新加坡为中心的海运网络由200多条航线组成，连接123个国家的600个港口。新加坡港有4个集装箱处理码头，集装箱船泊位54个，年集装箱处理能力3500万个标准箱。2007年新加坡港船舶停靠量12.8万艘，其中集装箱船近2万艘。新加坡注册船只3553艘，载重量3960万吨。