路基桥梁冬季施工方案
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第1篇一、工程概况本工程为某地区的一条新建公路,全长XX公里,设计时速XX公里/小时,路基宽度XX米,路面结构采用沥青混凝土路面。
由于工程地处我国北方,冬季施工期间,气温较低,施工环境恶劣,为确保工程质量、安全、进度,特制定本冬季施工方案。
二、施工准备1.组织准备(1)成立冬季施工领导小组,负责施工过程中的组织、协调、监督和管理工作。
(2)明确各岗位人员的职责,确保施工过程中各项工作有序进行。
(3)加强冬季施工技术培训,提高施工人员的冬季施工技能和安全意识。
2.材料准备(1)选用适合冬季施工的优质沥青、矿料、砂石等原材料。
(2)储备足够的冬季施工材料,如防冻剂、保温材料、加热设备等。
(3)确保材料质量符合国家标准,防止因材料问题影响工程质量。
3.设备准备(1)选用适合冬季施工的机械设备,如沥青加热罐、摊铺机、压路机等。
(2)确保设备完好,性能稳定,定期进行维护保养。
(3)储备必要的备用设备,以应对设备故障。
4.施工场地准备(1)清理施工现场,确保场地平整、排水畅通。
(2)搭建施工临时设施,如办公区、生活区、材料堆放区等。
(3)做好施工道路的维修和保养,确保运输畅通。
三、施工技术措施1.路基施工(1)土方开挖:采用分层开挖、分层填筑的方式,确保路基稳定性。
(2)填筑材料:选用适合冬季施工的填筑材料,如石灰、水泥等,提高路基抗冻性能。
(3)压实度:严格控制压实度,确保路基强度满足设计要求。
2.基层施工(1)基层材料:选用适合冬季施工的基层材料,如水泥稳定砂砾等。
(2)拌合:采用集中拌合,确保基层材料拌合均匀。
(3)摊铺:采用加热摊铺,确保基层材料温度满足施工要求。
(4)压实:采用振动压路机进行压实,确保基层密实。
3.沥青混凝土路面施工(1)沥青加热:采用沥青加热罐进行加热,确保沥青温度满足施工要求。
(2)摊铺:采用加热摊铺机进行摊铺,确保沥青混凝土温度满足施工要求。
(3)碾压:采用振动压路机进行碾压,确保沥青混凝土密实。
桥梁维修工程冬季施工措施冬季施工对于桥梁维修工程来说,是一个相对复杂和困难的任务。
在冬季施工中,由于气温低、天气恶劣,施工难度较大,且容易对材料和设备造成损害。
因此,在冬季进行桥梁维修工程时,需要采取一系列的措施来确保施工安全和施工质量。
1.温度保障措施:为了提供适合施工的温度条件,可以采取加热设备、使用防冻剂等措施。
对于需要施工的混凝土桥梁,可以在施工前提前放置保温层,减少混凝土的快速凝结。
2.防风措施:由于冬季气温较低,风力较大,需要采取防风措施,以保证施工的安全性。
可以在施工区域安装遮挡物,如临时风墙、风帘等,以防止风对工人和设备的影响。
3.防冻措施:冬季低温可能会导致施工中的水管、设备等结冰,因此需要采取防冻措施。
可以在水管周围加装加热设备,及时清理积水和结冰的地方,确保施工进展顺利。
4.施工时间安排:由于冬季的白天时间较短,可以考虑调整施工时间,尽量将工作时间安排在白天,以提高施工效率。
同时,需要密切关注天气预报,合理安排施工计划,避免恶劣天气对施工造成不必要的影响。
5.加强安全管理:冬季施工安全风险较高,需要加强安全管理,确保施工人员和设备的安全。
可以设置防滑设施,如铺设防滑胶带或胶板等,以减少滑倒事故的发生。
同时,加强施工现场的照明,确保工人能够清晰地看到施工区域。
6.施工材料选择:在冬季施工中,需要选择适合低温环境下使用的材料。
对于混凝土桥梁的维修,可以选择早强型水泥,以保证混凝土的早期强度。
7.良好的沟通和协调:冬季施工对于工人的体力和精神状态要求较高,因此需要与工人保持良好的沟通和协调。
及时了解工人的施工情况、生活状态,为他们提供必要的帮助和支持。
总之,冬季桥梁维修工程的施工需要做好充分的准备和细致的安排,采取合适的措施,以保证施工的安全性和质量。
同时,需要与工人保持良好的沟通和协调,尽量减少施工过程中对工人的影响。
这样才能在冬季的严寒天气中完成桥梁维修工程。
桥梁冬雨季施工方案1.冬季施工安排及措施1.1 冬季施工安排编制冬季施工措施,做好冬季施工前准备,在冬季来临前一个月准备充足的冬期施工材料、生活物资和采暖物具。
组织施工人员学习冬季施工的有关规范和制度,并进行技术交底。
当施工现场日平均气温连续5天低于5℃时,砼施工按照冬季施工的有关规定办理。
为防止气温突然下降而使工程遭受冻害,在冬季施工前后时间,注意天气的变化,及时采取遮盖保温等防冻措施。
冬季焊接钢筋在工作棚内进行,当温度低于-20℃停止施工。
冬季尽量不安排砼施工。
必须施工时采用包裹、蓄热等有效方式,确保混凝土施工温度,设专人随时采用温度计监测,以保证砼施工质量。
施工期间按现行公路桥涵施工规范办理,并加强对砼原材料的管理和质量控制,水泥提前进库保温,砂石料加强覆盖,避免冰雪混入。
施工机具加强冬期保养,对水箱、油路、管道等部件勤检查、勤保养,防止设备冻坏。
1.2 冬季施工措施1.2.1 施工准备与当地气象部门建立联系,签订服务协议,掌握近几年的气象资料及其变化规律和趋势,提前了解并随时掌握近远期的气象预报资料。
根据气候情况合理安排冬季施工项目,编制详细的施工组织设计和防护措施,经审批后据以实施。
冬期施工现场的准备工作要求于开工前完成,并通过检查验收。
对运输道路路面采取防滑措施,确保运输畅通。
做好现场热源供应设施的安装与封闭。
做好现场上水的出水口、消火栓及露天水管的保温。
水源循环散热的露天设备,要加防冻液及停机放水,并有专人负责。
准备足够的保温材料、防冻液和外加剂。
1.2.2 混凝土结构物施工按照《公路桥涵施工技术规范》的相关规定,当出现昼夜平均气温连续五天低于5℃的情况,必须采取相应的冬季施工措施。
根据施工工期的要求及本项目所在地季节气温情况,综合国内外冬季砼施工的先进经验,并根据施工季节气温的不同,采用综合蓄热养护法进行砼冬季施工,即:原材料(水)加热+高效复合防冻剂+高效减水剂+保温养护。
冬季砼养生过程中要对砼温度进行全过程的监控。
路基工程冬季施工方案一、开挖表层冻土的方法1、爆破冻土法:当冰冻深度达1m以上时用此法炸开冻土层。
炮眼深度取冻土深度的0.75~0.9倍,炮眼间距取冰冻深度的1~1.3倍并按梅花形交错布置。
2、机械破冻法:1m以下的冻土层采用破冻机械破碎清除。
3、人工破冻法:当冰冻层较薄,破冻面积不大,用日光暴晒法融化冰冻层,并辅以人工撬挖。
二、质量保障措施1、做好堑顶截排水,并随时注意检查。
临时排水设施与永久性排水设施相结合。
2、开挖过程中,派专人仔细调查开挖坡面稳定情况,发现问题及时加固处理,同时做好地下设备的调查和勘察工作。
3、加强测量控制,边坡随开挖随成型,保持边坡平顺。
4、冬季施工时,开工未挖完的土质路堑、基坑时,将开挖面表层翻松30-40cm,耙平作为保温层防冻;已开挖完的,表层覆松土或草袋上覆松土,待继续施工时再清除。
土方开挖完毕,立即施工上部结构,防止基底冻结。
5、土方开挖时,对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。
在居民区附近开挖土方时,采取有效措施保证居民及施工人员的安全,并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。
6、对有石方爆破的路基挖方施工,应设立警戒线,安全标牌齐全,并设专业人员监督管理,以保证生产和生活安全。
7、路堑开挖至路床面以上1m时应停止开挖,挖好临时排水沟,在表面铺松土保温,待正常施工时挖去其余部分。
8、冬季开挖路堑土方必须从上往下挖,严禁从下往上掏空挖土。
9、当冻土层被开挖到未冻土后,连续作业,分层开挖,中间停顿时间较长时,在表面覆雪保温,避免重复被冻。
10、挖方边坡不应一次挖到设计线,应预留30cm厚台阶,待到正常施工季节再削去预留台阶,整理达到设计边坡。
11、每日开工时先挖向阳处,气温回升后再挖背阴处,如开挖时遇地下水源,应及时挖沟排水。
12、冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。
弃土堆高度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m,深路堑或松软地带应保持5m以上。
桥梁冬季施工方案(1)
冬季施工对于桥梁建设是一个重要的挑战,恶劣的天气条件和气温的低温可能会对施工工作造成一定影响。
为了确保桥梁建设工程的顺利进行,有必要制定科学合理的冬季施工方案。
1. 冬季施工的特点
冬季施工面临着低温、多雨雪和冰冻等多种不利因素,施工条件相对恶劣。
其中,低温对混凝土凝固和强度发展产生直接影响,需要采取相应的保温措施;多雨雪易造成路面湿滑,增加安全隐患;冰冻天气下土方开挖和浇筑工作较为困难。
2. 冬季施工方案
2.1 施工计划安排
在制定桥梁冬季施工方案时,首先要合理安排施工计划,根据气温、降雪和降雨等天气条件合理安排工程进度。
在可能受到恶劣天候影响的工序前做好充分准备和预案。
2.2 保温措施
针对混凝土凝固受低温影响的问题,可采取在混凝土浇筑后覆盖保温材料,或者设置临时加热设备等方式进行保温。
保温措施的选择应根据具体天气条件和混凝土性能来确定,确保施工质量。
2.3 防滑措施
为了防止雪天路面结冰或积水,应及时清除积雪和冰,加强道路清扫和铺设防滑材料等措施,保证施工区域的安全通行。
2.4 设备保养
在冬季施工过程中,设备容易受到低温天气的影响而损坏,因此要加强设备的保养和维护工作,确保设备的正常运转。
3. 结语
桥梁冬季施工是一个复杂而重要的工程环节,仅仅靠人力和常规工作模式可能无法保证施工的顺利进行。
因此,制定科学合理的施工方案和采取相应的措施至关重要,只有这样才能确保桥梁工程在冬季顺利完成。
公路养护工程冬季施工方案一、项目概述公路养护工程是指对公路路基、路面、桥梁、隧道等设施进行检修、维护、保养和改造等工作的全过程。
冬季是养护工程的重要施工季节,也是施工工作难度较大的时期。
为了保障公路的安全通行,提高公路的使用性能,做好冬季养护工程是至关重要的。
二、施工准备1. 人员调配:根据冬季养护工程的特点和要求,合理调配施工人员,确保施工队伍的数量和素质。
2. 设备准备:购买或租赁冬季养护所需的施工机械和设备,包括除雪机、融雪剂喷洒车、破冰剂喷洒车等。
3. 物资储备:采购足够的融雪剂、破冰剂、除雪设备及防护用品等物资,确保施工中物资供应的充足。
4. 防护设施:设置施工现场的安全防护设施,包括施工警示标志、施工道路警戒线等,确保施工现场的安全。
三、施工方案1. 雪后除雪:在大雪封路的情况下,首先要进行雪后除雪工作,确保道路的畅通。
a. 初级除雪:采用除雪机进行初级除雪,将积雪从道路上清除,确保车辆的正常通行。
b. 中级除雪:对于积雪较厚、结冰严重的路段,采用专业的融雪剂喷洒车进行中级除雪,通过喷洒融雪剂使积雪迅速融化,保障道路的通行安全。
c. 高级除雪:对于特殊情况的道路,采用特殊的破冰剂喷洒车进行高级除雪,确保道路的通行畅通。
2. 雪后维护:在道路清雪后,要对道路进行维护工作,保障道路的使用性能。
a. 路面修复:对于受雪后融化水流冲刷,导致路面破损的路段,进行路面修复工作,确保路面的平整和使用安全。
b. 桥梁防冰:对于桥梁等特殊路段,采用专门的防冰剂喷洒车进行防冰工作,确保桥梁的通行安全。
c. 隧道除冰:对于隧道等特殊路段,采用专门的除冰设备进行除冰工作,确保隧道的通行畅通。
3. 安全管理:在冬季养护工程中,要加强安全管理,确保施工过程的安全。
a. 施工区域警示:在施工区域设置警示标志和警戒线,提醒驾驶员注意减速、避让施工车辆,确保施工区域的安全。
b. 施工车辆警示:对施工车辆进行标识和警示,确保施工车辆在道路上的安全通行。
第1篇一、编制依据1. 国家及地方有关道路工程冬季施工的相关法律法规和标准规范。
2. 本工程项目的实际情况,包括地理位置、气候条件、施工环境等。
3. 工程设计文件、施工图纸及相关技术资料。
二、工程概况1. 工程名称:某道路工程2. 工程地点:某市某区3. 工程规模:道路全长XX公里,红线宽度XX米4. 施工周期:XX个月三、冬季施工期限根据当地气象资料统计,本工程冬季施工期限为:XX年XX月XX日至XX年XX月XX日。
四、施工组织1. 成立冬季施工领导小组,由项目经理担任组长,负责全面协调和指挥冬季施工工作。
2. 设立冬期施工办公室,负责日常管理工作。
3. 明确各岗位职责,确保施工顺利进行。
五、冬季施工特点及措施1. 施工特点(1)气温低,材料易冻结;(2)施工环境恶劣,影响施工质量和进度;(3)工程质量事故隐蔽性、滞后性强。
2. 冬季施工措施(1)施工材料:选用抗冻、保温性能好的材料,如水泥、砂、石等;(2)施工设备:选用具有加热、保温功能的设备,如搅拌机、泵车等;(3)施工工艺:采用保温、防冻、快速施工等工艺;(4)施工人员:加强培训,提高冬季施工技能;(5)施工现场:设置保温棚、防风墙等设施,确保施工环境温暖、干燥。
六、冬季施工进度计划1. 制定详细的冬季施工进度计划,明确各阶段施工任务和时间节点;2. 优化施工组织,确保冬季施工进度不受影响;3. 加强施工管理,确保工程质量。
七、冬季施工安全措施1. 加强安全教育,提高施工人员安全意识;2. 严格执行安全操作规程,确保施工安全;3. 设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全;4. 加强现场巡查,及时发现并处理安全隐患。
八、冬季施工质量控制措施1. 严格控制原材料质量,确保工程质量;2. 严格执行施工工艺,确保施工质量;3. 加强过程检验,确保工程质量;4. 做好施工记录,为工程验收提供依据。
九、冬季施工环保措施1. 严格执行环保法规,减少施工过程中的污染;2. 加强施工现场管理,减少扬尘、噪音等污染;3. 做好废水、废气、固体废弃物的处理和处置。
冬季施工方案根据全国冬季施工气温区划分表,常州地区为准二区。
根据当地气象资料分析,该地区冬季横跨十二月份及次年一、二月份,每年一月份最冷。
一月平均气温在2-3℃左右。
我标段合同工期经历一个冬季,路基和桥涵全部要进行冬季施工,主要工程内容为:路基填筑、桥梁下部施工、239主线桥预制箱梁及第五联现浇箱梁、C匝道跨主线桥现浇箱梁、厚嘉分离式桥、成章河中桥空心板预制。
根据总体计划安排和实际施工进度,为了保证工程质量和施工进度,减少冬季对施工的影响,在冬季来临前,特编制此冬季施工方案。
一、路基冬季施工根据常州气象资料,冬季气温较低,对路基施工影响较大,主要是温度降低增加填料晾晒时间,为了确保冬季路基施工,采取以下措施:1、冬季施工前做好如下准备工作:(1)做好现场放样,保护好控制桩并树立明显的标志;(2 维护好沿线的施工便道,确保道路畅通;(3)加强冬季施工的车辆、机具设备维护保养工作,做好冬季施工车辆油料及其它材料的更换工作;(4)做好路基施工队伍的生活设施、取暖照明设备和其它越冬物资。
2、冬季施工填料,选用未冻结的粘土,禁用含水量过大的粘性土。
禁止用冻结填料筑路堤。
滆湖取土场采用打堆堆放,降低土体本身含水量,使用时用挖掘机清除表面冻结土层,再进行装车,运输至施工路段。
3、冬季填筑路堤,应按横断面全宽平填,每层松铺厚度应控制最大不得超过25cm标准。
压实度不得低于正常施工时的要求。
当天填的土必须当天完成碾压。
4、冬季填筑的路堤,每层每侧按照规范规定超填并压实。
待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实。
5、报验合格的路基段落,应及时覆盖土方,防止冻伤路基。
天气在零下冻结时,填筑5%灰土立即停止施工,覆盖土方进行防冻。
二、桥涵冬季施工冬季施工根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时,混凝土浇筑要采用得当保温措施后,方可进行施工。
1、钢筋焊接及钢绞线张拉的要求:1.1 冬季在室外焊接钢筋,当风力超过3级时应有挡风措施。
一、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)2. 《建筑工程冬期施工规程》(JGJ/T 104-2011)3. 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)4. 《公路施工安全生产管理规定》5. 《公路施工环境保护规定》6. 当地气象资料及工程实际情况二、编制目的为确保冬季公路工程施工质量、安全、进度,制定本专项施工方案,确保工程顺利进行。
三、工程概况1. 工程地点:[具体工程地点]2. 工程规模:[具体工程规模]3. 施工内容:路基、路面、桥梁、隧道等。
四、冬季施工期限根据当地气象资料统计,当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时,即进入冬期施工;当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬期施工。
五、冬期施工措施1. 组织措施(1)成立冬期施工领导小组,负责冬期施工的全面管理工作。
(2)加强施工人员培训,提高冬季施工技能和安全意识。
(3)加强现场巡查,确保施工安全。
2. 技术措施(1)路基工程路基填筑采用分层压实,确保路基稳定性。
低温条件下,采用低温填筑技术,提高路基强度。
(2)路面工程路面施工采用低温摊铺技术,确保路面平整度。
低温条件下,路面施工应加强材料保温,提高施工质量。
(3)桥梁工程桥梁施工采用低温焊接、低温混凝土浇筑技术,确保桥梁质量。
低温条件下,桥梁施工应加强材料保温,提高施工质量。
(4)隧道工程隧道施工采用低温通风、低温施工技术,确保隧道施工安全。
低温条件下,隧道施工应加强材料保温,提高施工质量。
3. 物资措施(1)储备足够的冬季施工材料,如保温材料、防冻剂等。
(2)加强物资管理,确保冬季施工所需物资供应。
4. 安全措施(1)加强施工人员安全教育,提高安全意识。
(2)严格执行冬季施工安全操作规程,确保施工安全。
(3)加强施工现场安全管理,防止安全事故发生。
六、质量控制1. 加强原材料质量检验,确保冬季施工材料合格。
2. 严格执行施工工艺,确保施工质量。
宜巴十标冬季施工方案
目前宜巴高速公路土建工程已进入冬季施工,我部地处宜昌市夷陵区雾渡河镇,路线起点位于王家院子附近,起点桩号为K62+340,终点位于小庙村附近,终点桩号为K67+540。
路线经过王家院子、青溪沟、雾渡河镇南侧。
在我部的施工标段内路线所经区域地处中纬度,属亚热带季风气候区,年平均气温16.8℃,冬季(一月)平均气温为 4.4℃,极端最低气温-12℃,对我标的混凝土工程、路基土石方工程施工影响较小。
我标段现阶段施工主要项目为:路基土石方、桥梁桩基、扩大基础、防护工程、墩柱、盖梁、预制梁板,针对具体施工项目,主要采取如下控制措施:
一、路基工程
路基施工原则:在日最低气温在5℃以下时,路基工程暂停施工。
1、路基填筑:选用未冻结和含水量小的填料填筑,碾压时间段控制在每天10点至下午3点之间,分层碾压松铺厚度不超过30cm,当天填土当天完成碾压,如遇天气变化中途停止填筑时,整平填层和边坡并覆盖麻袋或油毛毡防冻。
2、路基挖方:路基挖至路床顶面1米时,停止开挖,立即完成临时排水工程,待冬季过后再施工。
挖方边坡不得一次挖到设计线,预留一定1米厚度的覆盖层,以利防冻。
二、桥梁砼工程
砼施工原则:在日最低气温在5℃以下时,砼工程暂停施工。
1.优化施工配合比。
为了减少砼水化过程中产生的热量,避免构件内部与外部温差过大产生温缩裂缝,我们将组织试验人员对砼配合比及时进行调整,在保证砼强度和工作性能的前提下尽量降低水泥用量,将掺入一定用量的粉煤灰降低水量用量。
2.混凝土拌和方案:拌制混凝土配料时,各种衡器应保持准确,对骨料的含水率应经常进行检测,按此调整配合比中水的用量,配料的数量在允许偏差内。
放入拌和机内的第一盘混凝土材料应含有适当的水泥、砂和水,保证拌和物所需的含浆量,按原搅拌时间延长50%控制,以此保证混凝土的均匀性。
3.原材料加热控制:
根据我标地理天气情况,只需对水加热就能满足要求。
拌合前对水进行加热,保证混凝土拌和物的温度。
4.混凝土入模温度控制:冬季施工对混凝土入模温度的要求非常严格,为满足混凝土入仓温度要求,使混凝土的出机温度不低于10℃,入模温度不低于5℃,拟采取如下措施加以控制,保证入模温度:
(1)采用散装水泥,并对水泥罐体进行保温,进行集中拌和。
当用袋装水泥时,水泥储存在暖棚内,使用时保持在5℃以上,不允许加热。
(2)加热水,拌制混凝土用各种材料的温度,应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需的温度。
根据我部所处气温情况,平均气温均高于-5℃,只需对水加热即可满足要求。
当平均气温低于-5℃时,就停止施工。
(3)预热搅拌机械,投料前用热水冲冼搅拌机,使搅拌机温度高于5℃,投料顺序为骨料、水,搅拌,再加水泥搅拌,时间较常温时延长50%。
(4)提高运输效率,缩短运输时间,加强运输过程中保温,砼搅拌边产边用,减少砼在运输车中的闲置时间,确保混凝土入模温度高于规定温度。
(5)混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢,养护时其温度不低于10℃(蓄热法养护)。
5.混凝土蓄热法养护:利用原材料预热的热量及水化产生的热量,通过适当的保温措施,保证混凝土在冰冻结前达到所要求的强度。
开始养护时混凝土的温度不低于10℃。
混凝土浇筑后应在裸露表面用塑料布等防水、保温材料进行保温防护。
保温材料应干燥,严禁向混凝土及覆盖物洒水。
6.灌注桩混凝土的冬期施工,主要保证混凝土在灌注时不冻结,能顺利灌注,一般情况下可以不需要进行养护,只有在桩头露出水面及地面或虽然未露出水面、地面,但在冰冻范围内时,才进行桩头混凝土的覆盖保温养护。
7、墩、台身、帽梁混凝土的冬期施工采用覆盖土工布、薄膜养护。
拆模后首先采用土工布对墩柱、台身、帽梁进行包裹、覆盖,然后再用薄膜进行包裹,保持构件表面的温度和湿度。
示意图如下:
8、T梁、空心板混凝土的冬期施工采用锅炉蒸气养生。
在拌和场内设置一个集中锅炉加热点,沿已经预埋好的蒸气管道输送蒸气。
在构件表面覆盖军用帆布,形成一个较为封闭的空间,保证温度在一定时间内稳定,并在构件内设置温度计,对温度进行不间断的监控。
示意图如下:
9.混凝土试模对比检测:冬期施工混凝土试块强度评定与常温有所不同,混凝土质量的合格评定,除符合现行规范外,可按以下方法进行:(1)在混凝土浇筑地点随机抽取混凝土试样。
每100盘(不超过100m3)
的同配合比的混凝土,取样次数不得少于1次;当每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盘时,取样次数至少1次。
(2)每次取样后,按标准方法同时制作边长为150mm的立方体抗压强度试件2组。
(3)取其中的一组试件,置于20℃标准条件下养护,测定其28天的抗压强度值fcu.k。
(4)取其中的另一组试件与结构物在相同条件下养护14天后,转入标准养护室继续养护21天,测其总龄期为35天抗压强度值f14+21。
(5)如果f14+21≥fcu.k,就可以判定混凝土未遭受冻害。
三、钢筋工程
冬季钢筋覆盖保温,制作宜在室内进行。
钢筋堆放在钢筋棚内采用覆盖帆布保温,焊接在室内进行,冷拉钢筋和预应力钢筋张拉时的温度不宜低于-15℃,低于-15℃停止施工。
四、砌筑工程
砌筑原则:在日最低气温在5℃以下时,砌筑工程暂停施工。
砌筑要求:
1、砌块应干净,无冰霜附着,砂中不得含有冰块或冻结团块。
遇水浸泡后受冻的砌不能使用。
2、砂浆随拌随用,搅拌时间比常温时增加0.5~1倍,砌石砂浆的稠度要求40~60mm。
3、如遇气温突然降低时,可对拌和砂浆的材料加热,水温不得超过80℃,砌完部分用保温材料覆盖,气温低于5℃时,不能洒水养护。
四、涵洞工程
涵洞的冬期施工采用涵洞进出口堵塞、洞内煤炉烧开水养护。
施工时注意进行防水层设置及排水设置。
由于我标的进度要求紧,而冬季时间长,为此我们要利用好冬期施工时间,做好各种防冻防寒工作,保证工程质量,加快工程进度。
湖北长江路桥湖北宜巴高速公路第十合同段
二OO九年十二月六日。