桥墩施工方案
编制依据：《青岛市杭州支路－鞍山路快速路工程施工图》《公路桥涵施工技术规范》
《铁路桥涵施工技术规范》
《市政桥梁工程质量检验评定标准》
一、工程概况
本标段桥墩共分为圆形、圆端型、八角型三种形式，墩高从9米到17米不等。所有桥墩均位于市区内，桥墩除了满足其设计要求保证内在质量外，外观质量成为施工的重点。
二、工期安排
位于河道里面的桥墩要在雨季到来之前，借助下部工程施工的便道进行施工。陆地上的桥墩按总工期要求，按时完成，具体时间安排如下：
cc1#、cc2#、cc3#、cd3#、cd4#：2006年5月10日－2006年7月25日
16＃-22＃桥：2006年3月8日－2006年5月20日
23＃-25＃桥：2006年4月10日-2006年7月15日
三、施工方案
1、施工工艺流程：
2、墩身施工方案
2.1测量放线
承台顶面凿毛清理结束后，测量人员在承台顶面放出墩边线，用全站仪检查其模板边缘位置（4点），使轴线平面与规定值的允许偏差不大于10mm，同时测出承台顶面的实际标高，为搭配模板和立模作准备。
2.2绑扎钢筋
桥墩竖向主筋在项目部驻地焊接弯曲成型后运至施工场地，在承台施工时，搭设竖向支架，预埋在承台里面。桥墩的其它钢筋在承台施工完毕后进行绑扎。
为满足钢筋保护层的要求，在钢筋绑扎的同时，在钢筋上面绑扎塑料垫块。
钢筋绑扎完成后，京自检合格后报请监理工程师进行检查，合格后进入下道工序。
2.3模板
模板组装前应在基础顶面放出模板边线，并涂刷监理工程师认可的脱模剂。模板采用吊车吊运组装，模板安装好应保持其表面平整，形状准确不漏浆，有足够的强度、刚度，并对模板的平面位置、倾斜度、顶部标高、螺栓联接及纵横向稳定进行检查，并经监理工程师认可后，方可浇注砼。
2.4浇注混凝土
浇注前，应对模板、支架、钢筋和预埋件等按设计规范进行全面检查。并将模板内杂物，积水、钢筋上的污垢等清理干净。
混凝土的粗骨料采用0.5-2.5cm的级培石子，消除混凝土外观的花斑现象。严格控制墩身混凝土的配合比和水灰比，确保混凝土的塔落度控制在7-10cm之间，砼浇注采用吊车吊送送入模，一次浇注到顶的施工工艺，为保证混凝土的自由下落高度不大于
2m，采用串筒进行混凝土的灌注，在灌注过程中，根据混凝土的上升速度，随时拆除底端的串筒。泵送入模应注意的几个问题：砼浇注过程中，应随时观测钢筋、顶理件、模板和支架等稳固情况，如有漏浆变形、移位时应立即处理。
墩顶的支座采用先预留支座下螺栓的预留孔，墩身施工完毕后安装支座，浇注混凝土的时候注意预留孔的位置准确。
浇注砼时应及时振捣，当使用插入式振动器时应避免振动棒碰模板、钢筋及其它予理件，不要过振或漏振，以混凝土不再沉陷，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为振好的标志。
2.5模板拆除及混凝土的养生
墩柱模板在砼强度达到2.5Mpa时方可拆除，模板利用吊车配合人工分片拆除。拆模时要求不得强行拉撬模板，以防损伤砼表面和碰伤墩身。
砼浇注完成初凝后顶面覆盖土工布洒水养护，在养护期间保持模板湿润，在拆除模板前，不得使其承受行人、模板、支架和脚手架等荷载。墩身拆模后，在墩身外面喷洒一层水后土工布布包裹墩身，以达到保温、保湿养护的目的。
2.6安装支座
支座为QPZ盆式橡胶支座，安放支座前要对支座位置进行精确定位，并符合预留孔的位置是否准确，支座拼装（安装上下螺
栓）完成后整体吊装至设计位置，就位后，精确定位，包括位置和标高，调整标高的时候，可用小牙木固定，调整完后用环氧树脂砂浆锚固下螺栓，然后用干硬砂浆塞满支座和墩身的空隙。
四、墩身施工安全质量保证措施
1、安全保证措施
1.1墩身施工时搭设的脚手架所用材料和加工质量必须符合规定要求，不得使用不合格品。确保脚手架具有稳定的结构和足够的承载力。脚手架拆除时划出工作区标志，禁止行人进入。严格遵守拆除顺序，由上而下，后搭先拆，先搭后拆的原则。
1.2高处作业时，设置安全爬梯及安全网；患有高血压人员不得进行高空作业，防止意外事故发生。
1.3各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
1.4施工操作人员跨越公路时，一定要遵守交通规则，确保人身及行车安全。
2.质量保证措施
2.1项目部成立专门的桥墩施工质量控制小组，并成立相关的QC课题攻关小组，负责桥墩施工质量控制，提高墩身施工质量。
2.2加强原材料的检测工作，水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，
严格控制其粒径及含泥量不超过规范要求。
2.2施工过程中班组之间实行“三检”制度，即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序施工。
3、墩身混凝土外观质量保证措施
1）、严格控制墩身混凝土的配合比，严格混凝土的水灰比，确保混凝土的塌落度控制在7-10cm之间。
2）、混凝土的粗骨料采用0.5-2.5cm的级培石子，消除混凝土外观的花斑现象。
3）、墩身模板采用整体钢模，钢模的加工要根据整桥的墩高合理搭配模板的长度，尽量减少模板接逢。模板的设计要经过严格的检算，确保模板的刚度、强度及稳定性。
4）、混凝土灌注时，采用串筒下落混凝土，混凝土的自由下落高度不得大于2m。
5）、混凝土的振捣采用插入式振捣器进行振捣，振捣时避免振动棒碰模板、钢筋及其它予理件，不要过振或漏振，以混凝土不再沉陷，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为振好的标志。
6）、混凝土灌注采用一次灌注成型，避免出现混凝土的接逢。
7）、砼强度必须超过 2.5Mpa时，方可拆除模板，模板利用吊车配合人工分片拆除。拆模时要求不得强行拉撬模板，以防损伤砼表面和碰伤墩身。
