探析路面平整度检测技术
发表时间：2016-12-15T16:11:49.900Z 来源：《北方建筑》2016年11月第32期作者：张春良
[导读] 在路面施工中，路面的平整度如何，是施工质量的重要体现，也是保证路面安全性的主要保障，更是公路运输经济的一项科学参考指标。
吴江市建设工程质量检测中心有限公司
摘要：伴随我国经济的稳定、持续增长及交通运输事业的快速发展，路面施工的规模也出现了明显的扩大化趋势，既满足了人们的运输、出行需要，也带动了相关产业的进一步发展。在路面施工中，路面的平整度如何，是施工质量的重要体现，也是保证路面安全性的主要保障，更是公路运输经济的一项科学参考指标。因此，确保路面的平整度对于施工质量有十分重要的意义。笔者将在本文对影响路面平整度的相关因素加以分析，并在此基础上探讨相关的路面平整度检测技术，望给相关人士提供科学参考。
关键词：路面；平整度；检测技术；影响因素
随着我国公路出行需求的持续增长及路面施工规模的不断扩大，人们对于公路的服务质量也提出了更高的要求，这也导致路面平整度的自身重要性不断得以凸显。在路面施工中，路面自身的平整度不仅关系到路面未来的使用质量，更是其使用性能方面最为重要的一项考察指标。若是路面出现严重的不平整状态，车辆行驶及人们的出行安全就无法得到较好保障，甚至造成安全事故等。因此，相关的施工人员一定要在路面施工处理中应用科学的检测技术，做好平整度的检测工作。笔者将在本文对此进行简单探讨。
一、影响路面平整度的主要因素
（一）施工设备
在路面施工中，若是施工人员未能按照相关的施工标准选择符合规定的施工设备，就很难保证路面的最终平整程度。一些施工单位及相关人员的施工等级较低，在进行沥青浇筑等工作时未能选择合格设备，导致路面出现了明显的不平整。
（二）路基因素
对于路面平整度而言，路基自身的平整度对其有着十分重要的影响。根据工程学的相关研究资料显示，施工单位若想确保路面的平整程度，首先就需要做好路基平整施工。施工人员在进行路基施工的时候，应当对软层路径进行科学的压实处理，以此保证路基的整体稳定性，之后才能进行沥青浇筑，以免路面出现不平整现象。
（三）施工材料
在路面施工的过程中，相关材料的配比工作直接关系到路面的平整程度，若是施工人员在具体操作中没有对施工材料进行严格、科学的配比处理，路面压实质量就无法得到有效保证，这样会严重折损路面的使用寿命，路面平整程度自然无法得以保障。
二、路面平整度的相关检测技术
（一）直尺法检测
笔者在这里所指的直尺法，主要是指3m直尺检测。该方法是路面平整度检测中最为简便和常用的一种方法，检测人员需要将3m直尺放在被测量的路面位置，并在直尺的底部塞入楔块。之后，检测人员需要对楔块的测量数值进行读取和记录，之后需要根据相应的数值对路面平整度的合格情况进行计算，还要分析最大间隙方面的平均数值。
需要注意的是，运用3m直尺法对路面平整程度进行检测虽然便于操作，但是也存在相应的缺点。相关人员在应用此方法进行检测的时候，一般只能检测到路面的凹凸之处，这对于路面平整性的整体测量缺乏相应的统一要求，检测人员也就无法科学地对断面图进行记录。在利用此方法进行测量的时候，检测人员的工作带有较强的随意性质，无法找到最为准确的坑洼深度，这对于路面平整度的检测也存在不良影响。
（二）连续性平整度检测仪
在路面平整度的检测工作中，连续性监测仪也是较为常用的一项检测技术。该检测仪是利用长度为3m的长桁架与对分性质的小梁进行铰接形成相应的基准，在连续性质的检测仪上前后都各有4个车轮用来运行，且轴间距为3m。在该检测仪的机架内部存在有可以进行起落的测定轮，在这个测定轮之上安装有距离和移位传感装置，可以沿着被检测路面的纵向位置按照相应的间隔量对测试轮的相关移位数据进行科学采集，之后，相关检测人员可以利用统计法对100m距离内的检测数据方差进行计算求取，也就是常见的标准偏差值。
但是，该技术方法在应用中也存在其自身的局限性，若是路面的破损情况较为严重且存在很多明显的坑槽等，该技术在应用中测定轮与路面之间的接触就会受到严重制约，导致牵引车的移动速度会很慢。此外，检测仪的牵引车只存在一个车轮，车轮的运行轨迹无法与路面的车辙相一致，这会给检测工作带来严重影响。
（三）激光检测技术
激光检测技术，也是路面平整度检测中的常见技术之一，目前得到了较为广泛的应用。激光检测技术的种类相对较多，但是检测原理大致相近，都是利用相应的车轮位置进行检测，根据车轮随车行驶的情况来对路面的纵断面平整程度等进行检测。
某市在一处在建公路工程中应用激光检测技术对路面的平整度进行检测，检测人员利用检测设备中的传感装置可以对车辆震动的相关情况进行检测与记录，带有较强的惯性性质的传感装置可以对路面的竖向角度、水平纵向情况等进行检测，检测人员利用软件对相关的数据进行分析处理，就可以得到相应的检测数值等。该工程在利用激光检测技术之后，路面平整度检测的优势主要体现在以下几个方面：第一，精度较高。该工程的里面纵断面参数在激光检测技术下具有较高的精确度，坡度值等数据都较为准确，且检测人员还可以对IRI进行直接输出。第二，误差小。与传统的检测设备相比，激光检测设备在快速运行的过程中不会受到路面不平的严重影响，检测数据的误差值很小。第三，应用范围广。不同于传统的检测技术应用范围较为狭窄的情况，激光检测技术可以被用作公路路面平整度检测，也可以被用作高速公路、城市普通道路等的检测，效果均可得到有效保证。此外，激光检测设备上装有不同的激光器装置，可以在最大限度内对路面的平整情况进行扫描处理，与传统方法中选择几个不同的断面进行检测分析要更能确保检测数据的真实性。
需要注意的是，检测人员在选择激光检测方法的时候，检测人员需要保证路面的清洁程度。当激光检测设备经过相应路面的时候，检
测人员需要确保路面相应位置不存在任何杂物，以免给检测数据造成不利影响。此外，检测人员需要保证检测车在匀速状态下进行行驶检测，将检测车的运行速度控制在50—80km左右较为合适。
（四）颠簸检测
除了上述几种检测方法之外，颠簸检测是一种较为常用的动态检测技术，传统的静态检测技术无法对路面的波动情况、相关的波动趋势等进行分析，这对于路面平整度的检测存在严重影响。颠簸检测主要是利用反应速度很快的车载检测方式，可以利用不同轴之间的相关变化来对单向位移的数据进行明确分析。颠簸检测技术所显示的是一种移动数据，检测人员可以对相关指标进行科学计算分析，并将得出的数据直接用于路面平整度的检测中。
结语：
路面施工的平整程度不仅会影响路面施工的具体质量，更是其未来使用中服务水平的衡量标准之一。路面的平整度与路面的不同结构平整程度之间存在紧密联系，也就是说，路面不同结构的平整性会直接反映在路面的整体表面上。这样一来，路面的不平整之处会与车辆等进行直接接触，进而增大了车辆运行的阻力，还会产生很强的振动效果。如果路面不平整现象无法得到及时解决，就无法满足车辆等高速运行的需求，会造成车辆严重磨损，甚至导致车辆、行人等出现事故。因此，相关人员需要对路面平整程度的影响因素进行分析，并科学应用相关检测技术，确保路面的平整程度。
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