控制点加密方案摘要：所有工程建设都避不开测量这个工序，且测量贯穿于工程建设的整个过程，比如建设前期地形图测量，中期施工放样，后期的沉降观测，而测量则离不开初始的控制点。
但是许多工程里控制点经常太少太远，所以我们就需要对现有的控制点进行加密，以满足工程建设的需要。
下面我就介绍一种比较好的控制点加密方案。
关键词：GPS；方案1 收集资料平面控制起算点采用1954年北京坐标系(四等GPS网)控制点：GPS1、GPS2和GPS3点。
高程起算点采用三等水准点GPS2和GPS3（1985国家高程基准）。
现有控制点成果见下表。
注：坐标系为1954年北京坐标系。
高程系统为1985国家高程基准。
2 平面控制测量为满足现阶段厂区内平面控制、高程控制的需要，在场区周围布设4个四等GPS点（高程控制点与之同点布设），其编号为TH01、TH02、TH03、TH04，四个点均为混凝土浇筑控制点。
2.1 平面控制起算点利用现有控制点GPS1、GPS2和GPS3点成果作为起算依据。
起算数据校核检查实测约束点间边长相对中误差均小于规范要求，且稳定可靠可作为起算点。
2.2 GPS控制观测（1）控制点埋设为满足基地工程施工需求，以及今后施工的需要，根据业主提供的设计图纸，点位选择在通视良好，且GPS数据采集不受影响，易于长期保存的地方。
GPS控制点埋设完成后，周边设立保护警示标志。
（2）GPS控制网观测GPS控制测量采用三台莱卡双频GPS接收机(型号：GX1230)，按国家标准《全球定位系统城市测量技术规程》CJJ73-2010中四等GPS网观测要求，进行静态定位测量。
GPS接收机和天线等设备在GPS测量作业前都进行了全面的鉴定。
观测作业组严格遵守施工方案，按规定的时间进行开机作业，并逐项填写外业观测手薄。
每日观测结束后，及时将数据传输至计算机上。
为了保证点位精度，采用边连接的作业方式进行施测，保证每个点不少于3条基线，从而提高了网的整体精度和可靠性。
沉降观测一）、沉降观测的基本要求1、仪器设备、人员素质的要求根据沉降观测精度要求高的特点，为了能够精确的反映出建筑物在不断增加荷载作用下的沉降，一般规定测量的误差应小于变形值的1/10—1/20，人员素质的要求，必须经过专业学习及技能培训，熟练掌握仪器的操作规程，熟悉测量理论能针对本工程结构特点、具体情况采用具体的观测方法和观测程序，对实施过程汇总出现的问题进行分析并正确的运用误差原理进行平差计算，做到按时、快速、精确地完成每次的观测任务。
2、观测时间本工程应进行沉降观测,测量等级为二级，沉降观测的时间和次数，沉降观测每施工一层应观测一次；主体工程完成后，在装修期间，每个月观测一次工；程竣工后，第一年内每隔3~4个月观测一次，第二年每隔4~6个月观测一次，以后每年观测一次，直至稳定为止。
当建筑突然发生大量沉降、不均匀沉降或严重裂缝时，应立即通知设计单位，并进行逐日或2~3天一次的连续观测。
9.6.4 沉降稳定的标准为：最后100天沉降速率小于0.01mm/天。
第三年工整个施工期内和使用期间建筑物都应进行观测，直到沉降变形稳定为止。
3、观测点的设置（1）观测点的设置按照本工程施工图结施-04进行，观测点构造详及平面布置图附后。
观测点本身应牢固稳定，确保点位安全，能长期保存；要保证在点上能垂直置尺和良好的通视条件。
（2）建筑物的沉降观测是根据医院施工高程控制的水准点进行的，为了对水准点进行相互校核，防止其本身产生变化，水准点的数目应尽量不少于3个，以组成水准网。
对水准点要定期进行高程检测，以保证沉降观测成果的正确性。
（3）沉降观测水准点的高程应根据厂区永久水准基点引测，采用II等水准测量的方法测定。
往返测误差不得超过±1mm（n为测站数），或±4。
4、观测规则为保证观测数据可靠性，故观测按照“五定”原则即沉降观测所依据的基点、工作基点和沉降观测点，点位稳定；仪器、设备稳定；观测人员固定；观测条件基本一致；观测路线、镜位、程序和方法固定。
沉降观测主要内容及观测方法1 沉降变形观测范围、内容运粮河特大桥墩、台基础的沉降和预应力混凝土梁的徐变变形的观测。
2 运粮河特大桥沉降变形观测2.1一般要求2.1.1桥梁墩台基础沉降观测：每个墩台均进行沉降观测。
2.1.2预应力混凝土梁徐变变形观测：每30孔选择1孔进行（不足30孔应按30孔计，另每300孔增加3孔进行观测）。
2.1.3桥涵主体工程（包括架梁）完工后，沉降观测期一般应不少于6个月；岩石地基等良好地质区段的桥梁，沉降观测期应不少于60天。
观测数据不足或工后沉降评估不能满足设计要求时，应适当延长观测期。
2.2观测点的布置2.2.1桥梁墩台基础沉降观测点布置：墩台沉降观测点按《新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳至哈尔滨段施工图桥梁沉降观测标布置参考图》施工，承台上布置两个，墩身上布置两个，共计四个（目前承台已覆盖，线下部分只需对墩身部分进行测量，493座墩身）。
2.2.2预应力混凝土梁徐变变形观测点布置：设置在箱梁四个支点和跨中截面两侧腹板梁顶处，每孔梁的测点数应共计6个，具体见《新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳至哈尔滨段施工图桥梁沉降观测标布置参考图》，（我部现有536孔梁须进行沉降徐变观测）。
2.2.3变形观测点钢筋头为半球形，高出埋设表面30mm，表面做好防锈处理，具体见《新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳至哈尔滨段施工图桥梁沉降观测标布置参考图》。
2.3观测精度：墩、台基础的沉降和预应力混凝土梁的徐变变形的观测精度为±1mm，读数取位至0.1mm。
2.4观测频次2.4.1墩、台基础的沉降观测频次见表5.4.1表5.4.1 墩台基础沉降观测频次Ⅰ-Ⅰ截面及基础平面当墩高H小于2.5m 时埋标示意图Ⅰ-Ⅰ截面及基础平面当墩高H大于2.5m 时埋标示意图2.4.2预应力混凝土徐变上拱观测频次见表5.4.2。
表5.4.2 梁体变形观测频次3 运粮河特大桥沉降变形测量3.1一般要求3.1.1沉降变形观测根据《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》、《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》的要求，沉降变形观测网按三等变形测量等级技术要求建立，沉降观测采用二等水准测量，观测精度不低于±1mm，读数精度0.1mm，沉降观测点采用DS05型仪器观测，观测方法按国家一等水准测量的技术要求施测。
